2-3水路运输设施与设备
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采用单机单桨
冷藏船 ——冷藏并运输鱼、肉、果蔬等货物的船舶。
食品变质的主要原因： 动物性食品：微生物作用 植物性食品：呼吸作用
保持食品低温高湿的环境条件及适宜的气体中，以有效抑制微生 物的生命活动和植物性食品的呼吸作用，从而延缓食品的腐败变质。
二、船舶基本知识
（一）货船分类 干散货船（散装货船）
——用以装载无包装的大宗单一货物的船舶， 一般多为单甲板船
按积载因数（每吨货物所占的体积）不同分 散装货船：装载粮食、煤等货物积载因数相近的船舶。 矿砂船：装载积载因数较小的矿砂等货物的船舶。
按总载重量DW可分级如下： 好望角型船——DW>10万吨; 巴拿马型船——DW>6万吨 轻便型散货船——3.5万吨<DW<4万吨 小型散货船——2万吨<DW<2.7万吨
输船舶和短程干线 运输船舶
B
海上转动型港口 具有大型码头，
是海上运输主要航 线的连接点和支线 的 汇集点，
主要功能是在港 区内接收、堆存和 装船发送货物
C
水陆腹地型港口 国际运输主要
航线的端点港 是水陆交通枢纽，
主要功能是服务于 内陆腹地的集散 运输，兼营海上转 运业务
（四）港口设施与设备分类
1、港区生产设施与设备 生产建筑 辅助生产建筑 港区作业调度室 候工室 港口机械
❖ 2、现代港口 的“五大中心”功能
物流服 务中心
商务 中心
信息与 通信服 务中心T
现代产 业中心
后援服 务中心
提供船舶、 汽车、火 车、货物、 集装箱的 中转、装 卸和仓储 等综合物 流服务
为用户提供 运输、商贸 和金融服务
提供TE电X子T 数 据交换 （EDI）系 统的综合服 务等网站。
有利于人口 集中和城市 经济的增长。 促进港城一 体化关系， 优化城市功 能
二、港口基本知识 （一）港口在现代物流中的地位和作用 世界港口的发展经历：
第一代 海运货物的装卸、仓储中心
第二代 增加了工、商业活动，为具有增值效应的服务中心
第三代 随航运信息技术的发展，逐步成为国际物流中心
1、现代港口在国际物流中的战略地位
Ａ 是国际物流与国内物流的交汇点 Ｂ 在国际分工和世界经济、技术、交通方向扮演重要角色 Ｃ 是国际贸易中的主角 Ｄ 港口日益成为全球综合运输网络的神经中枢
1. 优点
可利用天然水道、占地少，对货物载运及装卸要求不高
水运系统综运输能力大
运量大、成本低，适用于大批量货物的长距离运输
2. 缺点
平均航速低
受自然条件影响大，呈现较大的波动性和不稳定性
3. 主要功能
承担大批量货物，特别是集装箱运输
承担原料、半成品等散货运输
承担国际贸易运输，是国贸商品的主要运输方式
2、港口集疏运设备 港区道路 港口铁路 港口铁路专用线 码头铁路线
（五）集装箱码头
1、集装箱码头的职能 是集装箱运输系统的集散点 提供集装箱堆场、作为转换集装箱运输方式的缓冲地 水路集装箱运输与陆路集装箱运输的连接点和枢纽
2、集装箱码头应具备的基本条件 具备确保大型集装箱船靠离的泊位、岸壁和水深； 有堆场和必要的设施、能适应大量集装箱的分类、保管、 交换和修理； 配备足够数量的装卸、搬运机械设备及其操作人员； 具有直接连接陆地运输的机能； 具有完善的组织管理系统和有关的工作制度。
3、集装箱码头应具有的必要设施 泊位：停靠船舶的场所，有一定的壁岸线长度和水深 前沿：指码头岸线从码头岸壁到堆场前的部分 集装箱码头堆场：进行装卸、交接和保管场 集装箱货运站： 进行装箱、拆箱、交接、分类和短时间保管 控制塔：是集装箱码头各项作业的指挥调度中心 大门：称道口或检查桥，是货物的交接点 维修车间：对机械设备进行维修、保养的地方
（六）货物及其在港内的作业方式
1、海运货物种类
A
件杂货 成件运输 和保管的货 物
B
干散货 散装快状或粒 状货物。
通常是大宗 的，常为其设 置专用码头。
C
集装箱货 将单元小 的件杂货集 装成规格化 重件。
A
液体货 石油、石 油产品、植 物油和液化 气等液体货 物，
通常按其闪点分级：闪点低于280C的为一级； 高于450C为三级； 中间为二级
杂货船（普通货船） ——用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货
载重量较小 远洋杂货船DW=1万—1.4万吨； 近洋DW<5000吨；沿海在3000吨以下。
杂货船一般设有2—3层甲板，多个货舱，多采用尾机型。 杂货船一般设有首楼，机舱上部有桥楼。 万吨级杂货船一般设有压载深舱，也可用来装载液体货物； 杂货船一般以吊杆为主的起货设备，每货舱设有一个舱口； 一般为低速船
提供人才培 训、供应海 员服务、贸 易、谈 判 生活娱乐、 等后援服务，
（二）港口的定义
港口——是运输网络中水陆运输的枢纽 是货物的集散地，船舶与其他运输工具的衔接点
港界——港口范围的边界线。 港区——政府规定由港务部门负责管理的水陆区域 港口作业区——港区内相对独立的装卸生产单位 码头——供船舶靠泊、货物装卸和旅客上下的水上建筑物。 泊位——供一艘船靠泊的一定长度的码头。 港口腹地——港口吞吐货物和旅客集散所及的地区范围。
§2-3 水路运输设施与设备
水路运输的概念及类型 水路运输 ——利用船舶在水道及海洋上运送旅客和货物的方式 种类 海洋运输 远洋运输——经过一个或整个大洋的运输 近洋运输——只经过沿海或太平洋或大西洋的一部分 沿海运输——我国沿海区域各港口间的运输 内河运输——在江、河、湖泊、水库或人工水道上运输
2、货物在港内作业方式 货物通过港口一般要经过装卸、存储和短途运输三类环节。 操作过程 ——根据一定装卸工艺完成一次货物搬运作业过程。 操作过程的五种形式 卸车装船 卸车入库 卸船入货 卸船装船 库场间倒载搬运 装卸过程 ——是货物从进港到出港所进行一个或多个操作过程 组成的全部作业过程。
货物装 卸过程 实例：
直接腹地——通过各种运输工具可以直达的地区范围。 中转腹地——经港口中转的货物和旅客所到达的地区范围。
（三）港口分类
1、按用途分类
货主港
商业港
军用港
Concept
避风港Biblioteka Baidu
2、按地理条件分类
河口港 海港 湖港 水库港
3、按在运输网络中的地位分类分类
A
支线集散型港口 具有较小码头或
部分中型码头 主要挂靠支线运
冷藏船 ——冷藏并运输鱼、肉、果蔬等货物的船舶。
食品变质的主要原因： 动物性食品：微生物作用 植物性食品：呼吸作用
保持食品低温高湿的环境条件及适宜的气体中，以有效抑制微生 物的生命活动和植物性食品的呼吸作用，从而延缓食品的腐败变质。
二、船舶基本知识
（一）货船分类 干散货船（散装货船）
——用以装载无包装的大宗单一货物的船舶， 一般多为单甲板船
按积载因数（每吨货物所占的体积）不同分 散装货船：装载粮食、煤等货物积载因数相近的船舶。 矿砂船：装载积载因数较小的矿砂等货物的船舶。
按总载重量DW可分级如下： 好望角型船——DW>10万吨; 巴拿马型船——DW>6万吨 轻便型散货船——3.5万吨<DW<4万吨 小型散货船——2万吨<DW<2.7万吨
输船舶和短程干线 运输船舶
B
海上转动型港口 具有大型码头，
是海上运输主要航 线的连接点和支线 的 汇集点，
主要功能是在港 区内接收、堆存和 装船发送货物
C
水陆腹地型港口 国际运输主要
航线的端点港 是水陆交通枢纽，
主要功能是服务于 内陆腹地的集散 运输，兼营海上转 运业务
（四）港口设施与设备分类
1、港区生产设施与设备 生产建筑 辅助生产建筑 港区作业调度室 候工室 港口机械
❖ 2、现代港口 的“五大中心”功能
物流服 务中心
商务 中心
信息与 通信服 务中心T
现代产 业中心
后援服 务中心
提供船舶、 汽车、火 车、货物、 集装箱的 中转、装 卸和仓储 等综合物 流服务
为用户提供 运输、商贸 和金融服务
提供TE电X子T 数 据交换 （EDI）系 统的综合服 务等网站。
有利于人口 集中和城市 经济的增长。 促进港城一 体化关系， 优化城市功 能
二、港口基本知识 （一）港口在现代物流中的地位和作用 世界港口的发展经历：
第一代 海运货物的装卸、仓储中心
第二代 增加了工、商业活动，为具有增值效应的服务中心
第三代 随航运信息技术的发展，逐步成为国际物流中心
1、现代港口在国际物流中的战略地位
Ａ 是国际物流与国内物流的交汇点 Ｂ 在国际分工和世界经济、技术、交通方向扮演重要角色 Ｃ 是国际贸易中的主角 Ｄ 港口日益成为全球综合运输网络的神经中枢
1. 优点
可利用天然水道、占地少，对货物载运及装卸要求不高
水运系统综运输能力大
运量大、成本低，适用于大批量货物的长距离运输
2. 缺点
平均航速低
受自然条件影响大，呈现较大的波动性和不稳定性
3. 主要功能
承担大批量货物，特别是集装箱运输
承担原料、半成品等散货运输
承担国际贸易运输，是国贸商品的主要运输方式
2、港口集疏运设备 港区道路 港口铁路 港口铁路专用线 码头铁路线
（五）集装箱码头
1、集装箱码头的职能 是集装箱运输系统的集散点 提供集装箱堆场、作为转换集装箱运输方式的缓冲地 水路集装箱运输与陆路集装箱运输的连接点和枢纽
2、集装箱码头应具备的基本条件 具备确保大型集装箱船靠离的泊位、岸壁和水深； 有堆场和必要的设施、能适应大量集装箱的分类、保管、 交换和修理； 配备足够数量的装卸、搬运机械设备及其操作人员； 具有直接连接陆地运输的机能； 具有完善的组织管理系统和有关的工作制度。
3、集装箱码头应具有的必要设施 泊位：停靠船舶的场所，有一定的壁岸线长度和水深 前沿：指码头岸线从码头岸壁到堆场前的部分 集装箱码头堆场：进行装卸、交接和保管场 集装箱货运站： 进行装箱、拆箱、交接、分类和短时间保管 控制塔：是集装箱码头各项作业的指挥调度中心 大门：称道口或检查桥，是货物的交接点 维修车间：对机械设备进行维修、保养的地方
（六）货物及其在港内的作业方式
1、海运货物种类
A
件杂货 成件运输 和保管的货 物
B
干散货 散装快状或粒 状货物。
通常是大宗 的，常为其设 置专用码头。
C
集装箱货 将单元小 的件杂货集 装成规格化 重件。
A
液体货 石油、石 油产品、植 物油和液化 气等液体货 物，
通常按其闪点分级：闪点低于280C的为一级； 高于450C为三级； 中间为二级
杂货船（普通货船） ——用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货
载重量较小 远洋杂货船DW=1万—1.4万吨； 近洋DW<5000吨；沿海在3000吨以下。
杂货船一般设有2—3层甲板，多个货舱，多采用尾机型。 杂货船一般设有首楼，机舱上部有桥楼。 万吨级杂货船一般设有压载深舱，也可用来装载液体货物； 杂货船一般以吊杆为主的起货设备，每货舱设有一个舱口； 一般为低速船
提供人才培 训、供应海 员服务、贸 易、谈 判 生活娱乐、 等后援服务，
（二）港口的定义
港口——是运输网络中水陆运输的枢纽 是货物的集散地，船舶与其他运输工具的衔接点
港界——港口范围的边界线。 港区——政府规定由港务部门负责管理的水陆区域 港口作业区——港区内相对独立的装卸生产单位 码头——供船舶靠泊、货物装卸和旅客上下的水上建筑物。 泊位——供一艘船靠泊的一定长度的码头。 港口腹地——港口吞吐货物和旅客集散所及的地区范围。
§2-3 水路运输设施与设备
水路运输的概念及类型 水路运输 ——利用船舶在水道及海洋上运送旅客和货物的方式 种类 海洋运输 远洋运输——经过一个或整个大洋的运输 近洋运输——只经过沿海或太平洋或大西洋的一部分 沿海运输——我国沿海区域各港口间的运输 内河运输——在江、河、湖泊、水库或人工水道上运输
2、货物在港内作业方式 货物通过港口一般要经过装卸、存储和短途运输三类环节。 操作过程 ——根据一定装卸工艺完成一次货物搬运作业过程。 操作过程的五种形式 卸车装船 卸车入库 卸船入货 卸船装船 库场间倒载搬运 装卸过程 ——是货物从进港到出港所进行一个或多个操作过程 组成的全部作业过程。
货物装 卸过程 实例：
直接腹地——通过各种运输工具可以直达的地区范围。 中转腹地——经港口中转的货物和旅客所到达的地区范围。
（三）港口分类
1、按用途分类
货主港
商业港
军用港
Concept
避风港Biblioteka Baidu
2、按地理条件分类
河口港 海港 湖港 水库港
3、按在运输网络中的地位分类分类
A
支线集散型港口 具有较小码头或
部分中型码头 主要挂靠支线运