银川城市特色研究建议

银川城市特色和城市风貌研究建议
城市特色就是与城市空间有关的特色因素的总和。

城市特色的建构要素为城市定位、城市格局、自然生态环境、历史文脉、城市建筑、城市公共空间、城市色彩7大体系，每个体系下又有各自的城市要素子要素。

具体框架参考理论《建筑学报》2012年第7期《城市特色研究框架系统的建构》。

研究成果可参考《建筑学报》2012年第1期“江苏共识：提升城市品质，追求当代城市文化”。

城市特色的研究应在参考他人的研究框架的基础上，发现银川市的具体的城市特色，将理论与银川地域特色结合，制定银川市的有操作性的导则性文件。

按框架分7大体系，每个体系分别做深入研究，才能形成特色体系。

历史事实是城市空间系统历史演绎的本源，应该对历史地图及相应史料分析的基础上重新绘制历史地图，在其基础上重新认识城市空间逻辑。

内涝与景观水系的关系
银川以艾依河为线，北塔湖、宝湖、银湖、阅海、森林公园为点的塞上湖城体系已经建立。

2012年的洪水说明城市的排水体系仍有很大问题。

在这个问题上可借鉴俞孔坚博士的做法。

利用市政排水工程解决雨涝带来的问题：（1）经济上浪费，（2）雨水不能补充地下水，造成地下水位下降。

将来的可能的做法：雨污分流，雨水作为景观水的补充，就近排入水系中。

直接排放的问题在于雨水中带有大量垃圾，可以在排入前经过过滤和净化。

具体做法参见《建筑学报》2012年10期，《建筑与水涝共生——哈尔滨群力雨洪公园》。

路网与交通体系
银川市兴庆区不是正南正北，而是南偏东一定的角度，可以研究这一现状形成的历史原因，未来城市更新中强化这一路网体系。

南北向道路是由从南边起，由一条路分化成城区内的几条路，在北边又合成一条路，南北向路网呈梭形。

交通方面，不能因为拥堵就一味扩路、改单行道。

应该根据道路情况计算道路的最大负荷，在超负荷区域，通过改造逐步地降低容积率，降低负荷来达到治堵的效果。

道路上应充分考虑机动车、非机动车、行人的路权。

保证行人、非机动车的路权，不能因为机动车道的增加而取消非机动车道，坚决制止机动车上人行道，与行人抢道。

城区内的人行道至少有一边要保证有日照，不能让道路全部在阴影区内。

BRT需要较宽的道路，同时BRT是解决长距离运输的公交体系。

银川市老城区范围不大，且路网尺度小。

因此建议BRT不要穿越老城区，应保持老城区窄的、高密度的路网体系。

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城市色彩的研究
城市色彩不仅指建筑色彩，而且还应包括城市的整体色彩，即城市内所有视觉元素的总和。

对城市色彩的管理不应局限在单栋建筑上，更应注意街区、城区色彩的总色调，在彩度、明度上的控制。

研究参考体系：
中国城市建筑色彩演变趋势与机制研究——以兰州为例，建筑学报，2007，6。

建筑色彩规划的新模式——从“延安建筑色彩规划”谈未来建筑色彩发展建构，建筑学报2008，5。

为城绘色——广州、苏州、厦门城市色彩规划时间思考，建筑学报2009，12。

关于历史遗迹
银川是国务院审批的历史文化名城。

市区内古建筑、遗迹众多，是城市特色可研究的一个重要方向，对于历史遗迹应客观对待，多保护、少破坏。

中山公园西门的城墙遗址、农业银行北侧的议事厅遗址等都是必须谨慎保护的历史遗迹。

中山公园西北角拆迁后复原的城墙是个极大地败笔，城墙上的砖怎么可能是贴上去的。

遗址、遗迹，甚至是假古董的处理都应该是谨慎的、合适的方法去复原保护，不能急功近利。

历史街区改造
在历史街区改造中，首先要保护利用建筑遗产。

建筑遗产不仅指建筑，各个时期有代表性、标志性的建筑都可以认为是建筑遗产。

保护的方法有修复、功能置换、改造利用。

对有价值的文物建筑应尽量修复。

方法上，不能再用以前的整体拆除后重新建设的思路。

典型案例如建发现代城。

而应该是先研究原有城市肌理、容量等因素。

在不破坏城市肌理、不增加城市容量的前提下进行改造。

可参考《成都宽窄巷子历史文化保护区的保护策略》，《建筑学报》2010年第2期。

《广州市越秀区解放中路旧城更新探索》，《建筑创作》2010年第12期，提出的“由政府主导和投资，不考虑盈利，拒绝开发商介入”的旧城更新模式也值得参考。

银川城的东西轴线
中国多数古城的选址均讲究面水背山，正南正北。

这和中国地理西高东低，大山大河均是东西走向有一定的关系。

但是银川市黄河位于城市东边，贺兰山位于城市西边，东西向格局是银川历史格局的一种体现。

承天寺塔大门面向东边，
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塔位于寺院内正中略偏西的位置。

海宝塔正门面向东南，塔位于寺院中偏西的位置。

西夏王陵中李元昊的陵轴线不是正南正北的，而是南偏东一定的角度。

镇北堡的两座城的轴线是东偏南。

这样的轴线有其形成的历史原因，那么银川的城市轴线上是不是也可以考虑东西向的历史格局。

体现银川不同于其他城市的特色。

这种轴线是对贺兰山、黄河南北向贯穿的一种体现和尊重。

建筑风格
银川市城市规划文件要求兴庆区建筑要体现回族建筑风格，并进行了多处特色街区改造。

但是在特色街区改造的同时，新建的建筑并没有体现回族建筑风格。

例如：民族街与解放街路口的名都国际，解放街与进宁街路口的建发现代城，民族街与新华街路口东南角的简欧风格的高层。

这些建筑是银川市老城区天际线的重要组成部分，是银川市的标志性建筑，代表了银川建筑的未来，他们不体现回族建筑风格，而让80年代，90年代建的、多层的、有些即将被拆除的建筑去体现回族建筑风格。

市民不禁会有疑问，回族建筑风格是银川的未来，还是银川的过去。

有头有脸的建筑体现的是自己的风格，底层的大众普通建筑体现的是回族风格。

宁夏建筑设计研究院有限公司
2013年1月28日
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银川城市特色和城市风貌研究建议
（宁夏建筑设计研究院有限公司，宁夏银川 750000）
摘要：在研究城市特色的基础上，针对银川市的具体城市特色，从内涝与景观水系的关系、路网与交通体系、历史街
区改造等方面提出改进意见
关键词：城市特色；城市建筑；城市风貌
城市特色就是与城市空间有关的特色因素的总和。

城市特色的建构要素为城市定位、城市格局、自然生态环境、历史文脉、城市建筑、城市公共空间、城市色彩7大体系，每个体系下又有各自的城市要素子要素。

具体框架参考理论《建筑学报》2012年第7期《城市特色研究框架系统的建构》。

研究成果可参考《建筑学报》2012年第1期“江苏共识：提升城市品质，追求当代城市文化”。

城市特色的研究应在参考他人的研究框架的基础上，发现银川市的具体的城市特色，将理论与银川地域特色结合，制定银川市的有操作性的导则性文件。

按框架分7大体系，每个体系分别做深入研究，才能形成特色体系。

历史事实是城市空间系统历史演绎的本源，应该对历史地图及相应史料分析的基础上重新绘制历史地图，在其基础上重新认识城市空间逻辑。

1.内涝与景观水系的关系
银川以艾依河为线，北塔湖、宝湖、银湖、阅海、森林公园为点的塞上湖城体系已经建立。

2012年的洪水说明城市的排水体系仍有很大问题。

在这个问题上可借鉴俞孔坚博士的做法。

利用市政排水工程解决雨涝带来的问题：（1）经济上浪费，（2）雨水不能补充地下水，造成地下水位下降。

将来的可能的做法：雨污分流，雨水作为景观水的补充，就近排入水系中。

直接排放的问题在于雨水中带有大量垃圾，可以在排入前经过过滤和净化。

具体做法参见《建筑学报》2012年10期，《建筑与水涝共生——哈尔滨群力雨洪公园》。

2.路网与交通体系
银川市兴庆区不是正南正北，而是南偏东一定的角度，可以研究这一现状形成的历史原因，未来城市更新中强化这一路网体系。

南北向道路是由从南边起，由一条路分化成城区内的几条路，在北边又合成一条路，南北向路网呈梭形。

交通方面，不能因为拥堵就一味扩路、改单行道。

应该根据道路情况计算道路的最大负
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荷，在超负荷区域，通过改造逐步地降低容积率，降低负荷来达到治堵的效果。

道路上应充分考虑机动车、非机动车、行人的路权。

保证行人、非机动车的路权，不能因为机动车道的增加而取消非机动车道，坚决制止机动车上人行道，与行人抢道。

城区内的人行道至少有一边要保证有日照，不能让道路全部在阴影区内。

BRT需要较宽的道路，同时BRT是解决长距离运输的公交体系。

银川市老城区范围不大，且路网尺度小。

因此建议BRT不要穿越老城区，应保持老城区窄的、高密度的路网体系。

3.城市色彩的研究
城市色彩不仅指建筑色彩，而且还应包括城市的整体色彩，即城市内所有视觉元素的总和。

对城市色彩的管理不应局限在单栋建筑上，更应注意街区、城区色彩的总色调，在彩度、明度上的控制。

研究参考体系：
中国城市建筑色彩演变趋势与机制研究——以兰州为例，建筑学报，2007，6。

建筑色彩规划的新模式——从“延安建筑色彩规划”谈未来建筑色彩发展建构，建筑学报2008，5。

为城绘色——广州、苏州、厦门城市色彩规划时间思考，建筑学报2009，12。

4.关于历史遗迹
银川是国务院审批的历史文化名城。

市区内古建筑、遗迹众多，是城市特色可研究的一个重要方向，对于历史遗迹应客观对待，多保护、少破坏。

中山公园西门的城墙遗址、农业银行北侧的议事厅遗址等都是必须谨慎保护的。

中山公园西北角拆迁后复原的城墙是个极大地败笔，城墙上的砖怎么可能是贴上去的。

遗址、遗迹，甚至是假古董的处理都应该使谨慎的、合适的方法去复原保护，不能急功近利。

5.历史街区改造
在历史街区改造中，首先要保护利用建筑遗产。

建筑遗产不仅指建筑，各个时期有代表性、标志性的建筑都可以认为是建筑遗产。

保护的方法有修复、功能置换、改造利用。

对有价值的文物建筑应尽量修复。

方法上，不能再用以前的整体拆除后重新建设的思路。

典型案例如建发现代城。

而应该是先研究原有城市肌理、容量等因素。

在不破坏城市肌理、不增加城市容量的前提下进行改造。

可参考《成都宽窄巷子历史文化保护区的保护策略》，《建筑学报》2010年第2期。

《广州市越秀区解放中路旧城更新探索》，《建筑创作》2010年第12期，提出的“由政府主导和投资，不考虑盈利，拒绝开发商介入”的旧城更新模式也值得参考。

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6.银川城的东西轴线
中国多数古城的选址均讲究面水背山，正南正北。

这和中国地理西高东低，大山大河均是东西走向有一定的关系。

但是银川市黄河位于城市东边，贺兰山位于城市西边，东西向格局是银川历史格局的一种体现。

承天寺塔大门面向东边，塔位于寺院内正中略偏西的位置。

海宝塔正门面向东南，塔位于寺院中偏西的位置。

西夏王陵中李元昊的陵轴线不是正南正北的，而是南偏东一定的角度。

镇北堡的两座城的轴线是东偏南。

这样的轴线有其形成的历史原因，那么银川的城市轴线上是不是也可以考虑东西向的历史格局。

体现银川不同于其他城市的特色。

这种轴线是对贺兰山、黄河南北向贯穿的一种体现和尊重。

7.建筑风格
银川市城市规划文件要求兴庆区建筑要体现回族建筑风格，并进行了多处特色街区改造。

但是在特色街区改造的同时，新建的建筑并没有体现回族建筑风格。

例如：民族街与解放街路口的名都国际，解放街与进宁街路口的建发现代城，民族街与新华街路口东南角的简欧风格的高层。

这些建筑是银川市老城区天际线的重要组成部分，是银川市的标志性建筑，代表了银川建筑的未来，他们不体现回族建筑风格，而让80年代，90年代建的、多层的、有些即将被拆除的建筑去体现回族建筑风格。

市民不禁会有疑问，回族建筑风格是银川的未来，还是银川的过去。

有头有脸的建筑体现的是自己的风格，底层的大众普通建筑体现的是回族风格。

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