航运经济分析(1)

此外，集装箱船舶及港口设施具有一定的资产专用性，如 大型船舶通常配置在干线上，挂靠大型的集装箱港口， 来自小型集装箱港口的货物增加其运输数量，分摊了具 有专用性的固定资产。
另外，海上集装箱运输网络范围经济还包括了知识与信息
的共同利用、共同管理中的协同效应以及避免机会主义
带来的损失等方面的来源。
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航运经济分来自百度文库(1)
三、航运业规模经济、范围经 济分析
2．集装箱运输企业规模经济分析 （1）班轮运输企业业务的规模和范围扩大，能使
其与货主、供应商、港口方、陆上物流企业以 及代理商谈判时处于有利地位，节约交易成本。 （2）班轮运输公司或联盟所拥有与控制的集装箱 船舶数量的增加，提高了对船舶航线重新配置 的灵活性，使其能根据各航运市场需求的波动 调节船舶的船型及运输服务频率，更好地应对 运输需求的波动，提高运输能力的利用率。
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一、航运市场分析
4．航运供给分析 集装箱班轮运输运力供给的运价弹性有以下特征： 从时间上看。短期的供给弹性小，长期的供给弹
性大。 从运价升降来考虑。运价上升时，有较大的供给
弹性；运价下降时，运力供给弹性较小。 从箱位利用率来考察。箱位利用率越高，运价上
升时，运力的供给弹性越大，运价下降时，运 力的供给弹性越小；箱位利用率越低，运价上 升时，运力的供给弹性越小，运价下降 航运经济分析(1) 时，运
一、航运市场分析
4．航运供给分析 （3）航运供给预测
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二、海上集装箱运输业的产业 经济特征分析
1．海上集装箱运输的基础性产业特征 （1）海上集装箱运输对经济作用的间接性 （2）海上集装箱运输发展的超前性 （3）海上集装箱运输业中的自然垄断性 （4）海上集装箱运输业的公益性 （5）海上集装箱运输服务的网络性
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四、航运产品特征分析
3．航运服务产品实现的特性 （1）产品形成过程复杂 （2）产品实现依赖硬件支撑 （3）产品实现具有重大风险 （4）产品的实现与法律紧密关联
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五、航运成本分析
运输成本是航运企业在一定时期内客货运输工作 所消耗的营运费用总和。
1．分析方法 对比分析法 结构分析法 因素分析法 动态分析法
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一、航运市场分析
3．航运需求分析 （3）航运需求预测
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一、航运市场分析
4．航运供给分析 （1）航运供给特点 非贮存性 运力供给与运输需求的不一致性
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一、航运市场分析
4．航运供给分析 （2）航运供给弹性分析
供给弹性的计算公式为： Es=（R/P）×（P/R） Es——供给弹性 R——供给量 P——运价 R——供给变动量 P——运价变动量
航运经济分析(1)
2020/12/17
航运经济分析(1)
一、航运市场分析
二、航运产业经济特征分析
三、航运业规模经济、范围经济分析
四、航运产品特征分析
五、航运成本分析
六、航运服务定价
七、航运企业财务管理诊断
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一、航运市场分析
1．国际航运活动的生成背景 （1）世界经济，国际贸易 （2）世界地理 （3）当前世界经济的特点、重大事件及对国际
1．航运产品的概念 （1）航运产品属于运输产品 （2）航运产品是服务产品 （3）航运产品也是商品 （4）航运产品的区分（起运地、目的地，运达时
间，是否直达） （不同的产品有不同的价格） （5）航运产品的单位（吨海里，箱海里）
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四、航运产品特征分析
2．航运产品的特性 （1）航运产品的无形性 （2）航运产品的差异性（服务水平差异） （3）航运产品无法贮存 （4）航运产品的服务性
和环境保护。
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一、航运市场分析
3．航运需求分析 （1）航运需求特点
派生性 个别上呈异质性，但在总体上却有一定的规律性 不平衡性 波动性
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一、航运市场分析
3．航运需求分析 （2）航运需求弹性分析
价格弹性 需求价格弹性的计算公式为：
Ed——需求的价格弹性 Q——需求量
济分析
3．海上集装箱运输网络范围经济分析
（1）运输业范围经济的概念
海上集装箱运输网络范围经济的产生包括了两种 情况。
一种是在航线上产生的，集装箱船舶一个航次通 常挂靠多个集装箱港口，同时提供了这些港口 间集装箱货流的运输服务，也就是对不同种类 的产品同时进行了运输生产，如果这种生产组 织方式比起各港口间分别进行的集装箱运输服 务具有更低的平均成本，就可以说产生了航线 网络上的范围经济。
航运的影响
n 经济全球化。 n 世界经济正从工业经济向知识经济过渡。 n 美国次贷危机。 n 人民币升值。 n 中国经济持续稳定增长的趋势不变。
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一、航运市场分析
2．国际航运市场的形成与发展 （1）形成 （2）分化 （3）发展 海运业发展方向 规模发展、集约经营，进一步完善能源利用
运输供应方的网络经济性包括了运输业的密度 经济和范围经济。我国运输经济学者荣朝和把 运输业的网络经济性定义为：运输网络由于其 规模经济与范围经济的共同作用，运输总产出 的扩大引起平均运输成本不断下降的现象。
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二、海上集装箱运输业的产业 经济特征分析
3．海上集装箱运输中的网络效应 （3）运输需求方与供应方网络效应的相互作用
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三、航运业规模经济、范围经 济分析
2．集装箱运输企业规模经济分析
（3）班轮运输公司或联盟所服务的运输市场的 增加，使其能对相互关联的航线进行同步运作， 通过加强各航线运输服务的协调与配合，提高 各航线的运作效率，降低平均运输成本。
（4）大型班轮运输公司可以通过先进高效的信 息系统的使用节约平均成本。
要素需求弹性 ＝ 要素在成本中所占份额×最终产品的需求弹性
若把运输看成是国际贸易的一个生产要素，贸易量（运量） 对运价的弹性以e来表示，出口供给对Pfob的弹性以ES表 示，进口需求对Pcif的弹性以Ed表示，运输费用F表示， 则：
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一、航运市场分析
3．航运需求分析 （3）其他运输服务的替代性对集装箱班轮运输需
三、航运业规模经济、范围经 济分析
3．海上集装箱运输网络范围经济分析 （3）海上集装箱运输网络范围经济的影响和作用 ①促使了海上集装箱运输网络的扩张。 ②促使了海上集装箱运输网络合理结构的形成。 ③促进了海上集装箱运输业的集中化。 ④海上集装箱运输网络范围经济的计量
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四、航运产品特征分析
P——商品本身的价格 Q——需求变动量
P——价格变动量
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一、航运市场分析
3．航运需求分析 （2）航运需求弹性分析
交叉弹性：货运需求的交叉弹性，指一种运输方 式的运输需求量对另外一种运输方式运价变动 反应的程度。
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一、航运市场分析
3．航运需求分析 （2）航运需求弹性分析 要素弹性
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三、航运业规模经济、范围经 济分析
3．海上集装箱运输网络范围经济分析
（2）海上集装箱运输网络范围经济的来源
首先，把不同起迄地的货流合并到同一条航线或 同一艘船舶上的运输，使该航线上的集装箱船 舶与相关港口设施具有了“公共品性质”，通 过这种投入要素的联合使用降低了平均运输成 本。
三、航运业规模经济、范围经 济分析
1．集装箱船舶规模经济分析 集装箱船舶的规模经济是其在海上的规模经济效
益和在港内的规模负经济效益的综合体现。 集装箱船舶规模经济的来源主要包括了三个方面：
资本成本、船员工资以及燃料成本的节约。除 此以外，维修费、物料费、代理费、保险费以 及岸上管理费用的分摊成本等也随着集装箱船 舶船型的增大，使其单位成本产生下降，产生 集装箱船舶的规模经济效益。
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三、航运业规模经济、范围经
济分析
1．集装箱船舶规模经济分析
在港内的规模不经济主要是由于大型集装箱船舶 的单位装卸时间增加所引起的，根据体积与表 面积的几何比例关系，并且通常船舶只在一舷 装卸货物，装卸能力只能与船舶规模的三分之 一幂成正比。 同时船型的增大还会引起装卸机 械平均回转时间的增加，所以平均单位装卸速 度将随着船型增大而下降。
其次，通过增加货流种类获得运输上的密度经济
效应，实际上是通过对运输网络剩余运输能力
的共享和利用。
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三、航运业规模经济、范围经 济分析
3．海上集装箱运输网络范围经济分析
（2）海上集装箱运输网络范围经济的来源
再次，一艘集装箱同时运输不同种类的货流时，一种货流 数量的增加会导致另一种货流运输边际成本的减少，即 不同品种之间在运输生产中具有生产成本的互补性。
求弹性的影响 无论对哪一种货物的运输来说，集装箱班轮运输
并非是不可替代的，不定期船运输、航空运输 以及大陆桥运输都在一定程度上影响着集装箱 班轮运输需求，使之更富有弹性。 集装箱班轮运输需求曲线的大致形状，如下图3。
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一、航运市场分析
3．航运需求分析
P
PA
PC
Q
PA：为航空运价 PC：为不定期船运价 图3 集装箱班轮需求曲线
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二、海上集装箱运输业的产业 经济特征分析
2．海上集装箱运输的网络型产业特征 （1）海上集装箱运输业网络型产业的基本特征 （2）海上集装箱运输业与有别于其它网络型产业
的特征
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二、海上集装箱运输业的产业 经济特征分析
3．海上集装箱运输中的网络效应 （1）海上集装箱运输需求方网络效应
航线长度对于集装箱船舶运输的规模经济性也产 生重要影响，即大型集装箱船舶能取得较高的 距离经济。
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三、航运业规模经济、范围经 济分析
1．集装箱船舶规模经济分析 对于集装箱船舶规模经济性研究结论说明：在满
足一定装载率的情况下，大型集装箱船舶应最 大限度地提高在海上运输时间的比例，配置在 长距离的运输干线上，并力求挂靠具有较高生 产率的港口，同时减少挂靠港口的数量。
由于海上集装箱运输网络的发展，包括港口节 点的增加和港口节点间连接的改进，使港口节 点上用户效用增加，促使与集装箱运输相关经 济活动的发展而导致的港口运输需求的增加和 运输网络中货流重新分布。
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二、海上集装箱运输业的产业 经济特征分析
3．海上集装箱运输中的网络效应 （2）海上集装箱运输供应方网络效应
（5）大型班轮运输公司可以降低其内部管理成 本。
（6）大型班轮运输公司可以降低其集装箱重新
配置的单位费用。
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三、航运业规模经济、范围经 济分析
2．集装箱运输企业规模经济分析 但是，关于集装箱运输企业或船队具有规模经济
性的推论却没有在实际中得到验证。
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三、航运业规模经济、范围经
一定运输需要条件下的海上集装箱运输供应方 网络效应影响着运输供应情况和运输网络结构， 而一定运输供应和运输网络结构条件下的海上 集装箱运输需求方网络效应促使着运输需求的 变化，导致了运输供应和运输网络结构的调整， 这种供需双方网络效应之间的相互作用成为海 上集装箱运输网络发展的内在动力。
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三、航运业规模经济、范围经 济分析
2．集装箱运输企业规模经济分析 与对集装箱船舶规模经济性的共识相比，对集装
箱运输企业或船队的规模经济性充满了争议。 在海上集装箱运输发展的各个阶段中小公司所 占的运力份额持续减少，而大型公司所占的份 额持续增加，以及航运并购与联盟现象的发展 都说明了班轮运输企业的规模经济性。
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五、航运成本分析
2．海上集装箱运输成本的构成 从海上集装箱运输成本的构成上可以归纳为资本、
营运成本、航次成本三大类。
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五、航运成本分析
3．成本分析的内容和程序 （1）首先，根据统计资料，对运输成本的升降情
况进行总的评价，揭示企业成本管理工作中存 在的主要问题和取得的成绩，给重点分析指明 方向。 对成本总况的了解，可运用对比分析法对成本各 项目在报告期与基期的总费用、单位费用进行 比较，或者通过成本结构来了解报告期运输成 本的特点。
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三、航运业规模经济、范围经 济分析
3．海上集装箱运输网络范围经济分析 （1）运输业范围经济的概念 另一种范围经济是由两条以上航线所形成的运输
网络所产生的，在这种运输网络中，部分集装 箱运输需要通过不同航线组合完成，需要进行 集装箱中转运输服务，与航线上的范围经济分 析相比，获得这种范围经济需要增加某些集装 箱的中转成本。