智能交通系统建设规划

车 辆 保 险 业 务
应用平台
智能交通信息发布平台
信息源
GPS浮动车
交通事件
摄像头视频
移动网络数据
交通信息系统平台整体框架
整体分为交通信息源计算平台、交通信息发布平台、交通应用拓展三部分
移动公司适度参与
移动公司优势领域
公共交通信息
短信
行业交通信息 政府部门 交通信息 智能交通信息源
智能交通 信息发布平台
以第一阶段为基础，二三阶段有机结合，循序渐进
Contents
I 交通信息服务服务的目的
Ⅱ
深圳移动交通信息概述
Ⅲ
简单交通信息服务
IV
交通信息应用服务
V
交通信息运营思路
VI
交通信息准确度补充材料
第一阶段开发实现---简单交通信息服务
基于手机的简单交通信息服务
提供方式 业务范围 提供形态 1258099、WAP, WEB,手机客户端、 短信/彩信定制 城市主要道路路况查询定制；全省高速道路、城市交通事件查询、 定制；重点路段路况视频。 语音、文字、简图、流媒体 公益查询 服务费用 Text/Image/Media 。只收取通讯费。
彩信 语音
Web/WAP
用户及应用
客户端
智能交通信息发布平台
智能交通应用拓展
– – –
优先完成信息发布平台建设并实现多渠道发布，搭建出智能交通核心部分 拓展多种交通信息增值服务，满足不同用户的交通信息服务需求 从简单到复杂，逐步实现各类交通信息源的接入
交通信息使用的信息源
可获取的信息源 浮动车 （GPS）信 息 通过计算路面车辆实 时行使信息来计算出 路况情况。 由交警铺设的路况线 圈检测器和道路视频 监控提供的数据； 是否修路，改道等道 路信息 路面发生事故的报警 信息 市民时的报料路面突 发情况 通过车辆上的手机来 获得道路上的行程速 度和旅行时间等交通 信息 。 交警、 市民 交警 来源 交委、 交通信 息整合 商 信息源整合系统情况 准确率 获取难易 容易，通 过商业合 作模式运 作。 投入及意义 小、竞争力 不强，无权 威性、行业 进入门槛低 大，但由于 信息源准确 以及获取非 常困难，具 有非常强的 竞争优势及 权威性。 小，小竞争 优势，取决 于报料的报 酬吸引力 大，我司具 备强竞争优 势 浮动车数据 目前深圳有13000台出租车的 处理出的交 GPS信号源，用于做浮动车 通状况准确 数据处理，覆盖范围为关内。 度为5070%。 交警局信息源整合系统正在 立项建设，预计2011年建设 完成。 交警同意提供信息源，由我 司结合交警现有系统进行信 息源整合系统建设。 80%—99%
Contents
I 交通信息服务服务的目的
Ⅱ
深圳移动交通信息概述
Ⅲ
交通信息单一服务
IV
交通信息应用服务
V
交通信息运营思路
VI
交通信息准确度补充材料
深圳移动交通信息发展趋势
深圳移动交通信息努力通过建立一套快速、高效、安全、便捷的交通管理系统,通过频繁丰富交通
信息内容，提高服务认知度，结合 导航/位置服务/公交换乘 等多种应用服务，增强综合运用能 力,来满足公众在城市间出行的需求。
• 专用 Application download •反映交通信息，到达目的地的 快速路径导航服务
CS: Convenient Service
交通信息业务规划
服务对 象 接入终端 接入方式
政府部门
手机
市民
车主
电脑
游客
PND/车载终端
手机客户端、wap、12580
TD、wlan、EDGE、网线
应 用 服 务
路感及道路 视频信息 道管信息 路况事故信 息 路况报料信 息
100% 100%
难，但已 获得交警 局同意提 供。
广电106.2交通频率已经建设 了报料平台。 上海美惠公司联合上海移动 为2010年世博会开展试点合 作。现希望与我公司开展试 点合作。
50%--90%
容易，发 挥自身优 势自建报 料平台
第一步骤：2010年5月1日—7月1日 ：基于手机的在线导航客户端 第二步骤：2010年10月1日—：手机 搭载地图，提供服务(加强 Navigation功能) 提供基于手机/PND的智能导航及交 通增值服务
百度文库
2010年2月1日前 签订战略合作协议 服务启动前准备
第一步骤：2010年2月1日—3月1日 ：12580、WAP服务、个性化定制服 务、手机客户端 第二步骤：2010年3月1日—：交通 便民服务
基于通信网 络动态采集 的交通信息
我公司
60%-85%
容易
交通信息发布平台
信息发布平台具备多信息源接入、内部业务生成与管理、多渠道发布等三大主要功能
– – –
信息源接口：能够实现文字、图片、视频等多种交通信息源的灵活接入 业务生成与管理单元：可在平台内快速生成各类应用，并具备用户及业务管理能力 渠道发布接口：包括短信、彩信、WAP/WEB、客户端、12580等
交通信息
Traffic Information Service
2010.4.19
Contents
I 交通信息服务服务的目的
Ⅱ
深圳移动交通信息概述
Ⅲ
交通信息单一服务
IV
交通信息应用服务
V
交通信息运营思路
VI
交通信息准确度补充材料
深圳移动开展交通信息服务的目的
城市建设：助力政府建设交通基础设施智能系统，提升城市交通水平。 关注民生：为公众提供更高效的交通出行服务，提高市民生活质量。 持续经营：发挥交通信息的“资源捆绑”效应，增值经营创造利润。
短信 实时路况 业务生成单元 业务管理单元 彩信 交通信息 业务控制 业务生成引擎 WAP/WEB
交通信息源
流媒体监控
用户
客户端
运营管理
106.2广播 12580
交通信息发布平台
交通信息产品开发计划
第三阶段 第二阶段 第一阶段
智能导航服务 交通增值服务
准备阶段
简单交通信息服务 交通便民服务
前期准备
交通信息单一服务
交通信息应用服务
便民服务 简单交通信息服务
• 交警手机短信敬告执法 • 交管车驾、保险理赔等
+ *CS
+ LBS 路况信息 公交换乘 航班港口 + Navigation
•专用 Application download 增值服务 • 基于位置的 POI 服务 • 实时周边交通信息导航
智能导航
实 时 路 况 信 息
视 频 路 况 查 询 服 务
公 交 地 铁 换 乘 信 息
航 班 到 达 时 间
事 件 施 工 信 息
交 管 便 民 服 务
出 租 车 电 召
车 位 查 询 服 务
手 机 在 线 导 航
P N D 在 线 导 航
智 能 车 载 导 航
4 S 店 优 惠 信 息
加 油 站 优 惠 信 息