食品安全与冷链物流论文

食品安全与冷链物流

摘要：最近一段时期，食品质量问题频频出现，从有毒饺子到问题牛奶、鸡蛋，不禁使消费者疑虑，我们身边的食品还能吃吗？本文从冷链物流中食品安全的角度对存在的问题进行探讨，同时提出一些建议改进措施。

Abstract：recently, food quality problems frequently arise from the issue of toxic dumplings to milk and eggs, the consumers can not help but doubt that what can we eat ? This article point of view of the existing problems from the cold-chain logistics in the food safety, and at the same time put forward somes recommendations to improve the problems.

关键词：食品安全冷链物流

Key words：Food Safety Cold-Chain Logistics

1食品安全问题与冷链物流

食品是人们食用的物品，是一类特殊商品，具有易腐性、鲜活性、保质性等特点，其质量的高低直接影响人民群众的身体健康和生命安全。食品安全问题，一是食品本身的营养价值和质量问题，食品变质、食品达不到各种营养技术指标等等，这些问题就有待有关部门加强监管力度了。食品安全的另一个方面就是食品在生产、加工、运输、储存、销售过程中，人为地改变其状态而产生的安全问题，这一方面的问题事实上更加影响到人们的身体健康。

1.1我国食品质量安全现状

1.1.1违规使用农药、过量施用化肥、滥用植物激素。

我国居民在日常膳食中的各类农药摄入量,往往数十倍于美国、日本、欧盟等发达国家。仅农药六六六的摄入量标准,中国就是美国的84倍、日本的15倍。据统计,有38%的农产品有害物残留量超过国家规定的标准,部分地区蔬菜农药超标比例高达80%。许多人对农作物的种植缺乏科学知识,盲目施用过量的化肥,既造成土壤板结、土质变坏,还造成农作物中硝酸盐过多。一些农户为了提高作物产量,改进其外观品质,滥用植物激素,如胀大剂、催红剂、增甜剂等,使作物中激素和稀土元素残留量大,食用后可造成儿童早熟,成人内分泌紊乱等。

1.1.2超量使用食品添加剂、滥用非食品加工用化学添加物、食品制造使用差、劣的原料。

国家有关部门认定了可供食品加工用的添加剂品种及其用量和在产品中的残留限量,超量使用即可能对人体造成危害。经质量技术监督部门检测,曾有在面粉中超限量5倍的增白剂“过氧化苯甲酞”;在腌菜中超标准20多倍的苯甲酸;在饮料中成倍超标使用的化学合成甜味剂等。而食品加工用原料质量差、劣,给食品安全也会造成极大隐患。

1.2我国食品安全监管与发达国家的差距

我国与发达国家在食品安全监管方面的差距主要体现在体制设置、法律法规、标准体系的建设、新技术的应用及有效制度措施的建立等方面,另外对一些新资源加工食品的安全性评估方面也存在空白,如对转基因食品的评估。

随着经济的发展，人民生活水平的提高，人们的食品消费观念逐渐从传统单一性向现代的多元化、快捷化变化。人们不但要求食品种类丰富多样，配送要及时迅速，还对产品质量提出更高要求，要求新鲜、安全、无污染。为了缓解食品行业的众多压力，提高食品行业竞争力，保证食品的高度新鲜、营养和安全，满足顾客的需求，食品冷链物流应运而生。食品

冷链是指食品从产地收购或捕捞之后，在生产加工、储藏、运输、销售，直到转入消费者手中，将食品始终保持在应用的温度条件之下，以保证食品质量安全，减少损耗，防止污染的供应链系统。近年来，冷食品的大量增长，食品流通过程越来越复杂性和人们对产品质量的认识的逐步提高，食品冷链管理作为物流产业的一个特殊和重要的组成部分，开始引起人们越来越多的重视。食品冷链物流以低温技术的运用为手段、以保证易腐、生鲜食品的品质为目的,与常规的物流系统相比,有其自身的特点：

①建设投资大,技术复杂的冷链系统是一个庞大的系统工程。

②易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性。

③有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。

冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：药品。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。

2我国食品冷链中存在的问题

2.1食品冷链的硬件设施比较落后

我国的汽车冷藏车辆中保温车辆约有3万辆,只有美国的1/7、日本的1/4。冷藏保温汽车占货运汽车的比例仅为0. 3%左右,美国为0. 8% ~1%,英国为2. 5% ~2. 8%,德国为2% ~3%。我国铁路冷藏车辆只有6970辆,占2%,而且大多是陈旧的机械式速冻车皮,规范的保温式的保鲜冷藏车缺乏。目前我国的冷库总容量为700万m3多,很多冷库只限于肉类、鱼类的冷冻贮藏,而且利用率不高。大多数相关的企业规模小、水平低,加上产品质量不稳定,成本高、效益差。由于设备陈旧导致易腐食品损耗严重,导致物流系统成本高,一般占产品总成本的70%,远远高于50%的国际标准。同时,食品安全方面也存在着较大的隐患。

2.2完整独立的食品冷链体系尚未成形

目前，欧美发达国家已形成了从生产、加工、分拨、仓储、配送、售后等一整套完整的食品冷链体系，易腐食品物流过程的冷藏率已达100%。美国的水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节的损耗率仅有2%~5%。我国的冷链物流起步较晚，并且由于历史、经济、技术等方面的原因，导致中国每年的食品浪费和损失高达数亿元。据统计，由于我国道路建设、现代化冷藏储运基础设施落后，大约90%的肉类、80%的水产品、大量的牛奶和豆制品基本上是在没有冷链保证的情况下运销，中国每年在运输途中，腐烂变质等受损食品总量达到750亿元。由于运输过程中损耗高，整个物流费用占到易腐物品成本的70%，而按照国际标准，易腐物品物流成本最高不超过其总成本的50%。冷链发展的滞后严重影响了我国食品产业的发展。

2.3冷链的卫生和食品安全问题形势严峻

食品从生产到最后摆上消费者的餐桌，经历了生产加工、冷冻贮藏、运输及配送、冷冻销售等很多环节，每一个环节都是影响食品品质的因素，只有每个环节都有足够的品质保证，人们吃到嘴里的冷冻冷藏食品才具有真正的品质。尽管改革开放以来我国政府高度重视并采取一系列措施加强农产品流通安全工作，但从总体来看我国农产品质量安全形势依然严峻，尤其是在流通环节存在严重问题，在食品供应链的各个环节上问题频频发生。由于冷链运输和储藏成本在冷链物流中所占比例较高，很多商家为了追求短期的眼前利益参与市场恶性竞争，在商品运输和贮藏过程中使用常温车运送冷货，或者冷藏车不制冷，或者租用廉价冷库