220kV高压输电线路导线架设施工技术

220kV高压输电线路导线架设施工技术

发表时间：2019-09-18T15:36:50.693Z 来源：《电力设备》2019年第7期作者：崔健

[导读] 【摘要】：在我国社会经济持续进步的条件之下，人们对电力的需求也越来越多，对于电力服务的质量给出了更为严格的规定。 (云南银塔送变电设计有限公司昆明 650000)

【摘要】：在我国社会经济持续进步的条件之下，人们对电力的需求也越来越多，对于电力服务的质量给出了更为严格的规定。所以，在该种条件下，相关部门需要持续完善电力输送技术，保证其可以迎合社会各个行业对于电力的需要。在电力输送系统当中220kV高压输电线路导线是关键组成部分，将会对于供电带来直接的影响。

【关键词】：220kV；高压输电线路；导线架设；施工技术

引言

220kV高压输电线路导线架设施工，是满足现代电力供给的重要工程。为了实现质量要求，施工过程中必须重视各项施工技术的要点。因此，将针对220kV高压输电线路导线架设施工中各项技术要点，结合实例进行分析，了解其使用方法和使用规范，以实现高质量施工。

1.实例概况

因为220kV高压输电线路导线架设施工需要根据实际情况决定各项技术的规范，所以不能对其一概而论。在此条件下，本文将结合实例展开相关分析工作。某工程中的某个施工线段跨越水道，在施工技术方面需要进行调整。根据该工程跨越水道特点，在跨越段起始端设置了牵引场，末端设置了张力场。

此外，该工程出于安全考虑，在工程开展前先进行了安全培训、安全布设工作。安全培训中，该工程采用先进的VR培训技术，提高了施工人员的安全意识；安全布设中，主要采购了相关的安全防护用具，如安全绳、安全帽等，同时巩固各工作人员的专业水平，有利于保障施工质量与安全。

2.220kV高压输电线路导线架设施工准备工作

2.1前期工作准备

实地条件存在水运河道，贸然施工必然会引起两者冲突。所以，在实际施工之前，与当地的航运部门和水运单位取得了联系，办理停运施工手续，以保障施工能够顺利开展。为了保障施工质量，对铁塔、导线进行质量验收工作。在铁塔验收方面，主要确认铁塔零部件的数量与种类是否齐全、各零部件的质量是否达标。例如，螺栓的数量、种类、扭力是否达到施工标准，导线方面主要检测导线长度、绝缘水平、是否存在损伤、种类数量是否满足要求。对周边电力管线进行勘察，分析得出与施工存在冲突的管线。于是，在存在冲突的管线上方搭设跨越架，以保障施工顺利开展。同时，出于安全考虑，征求相关部门同意后，对电力线路进行了停电处理。

2.2封航准备

针对河道的船只通行情况，除了要办理停运手续以外，还需要采用相关措施落实封航目标。具体来说，首先在施工区域中的河道上游500m、下游200m设置封航船只，且给每个封航船只配置对讲机以满足沟通需求。其次，在河面线处横排均匀设置4条搁线船只，每条搁线船只上都有红白旗，以起到给过往船只提出封航告知的目的。最后，为了保障船只稳定，通过锚船钢绳将船只与河道周边土体进行连接。

3.220kV高压输电线路导线架设施工

3.1导引绳技术要点

在220kV高压输电线路导线架设施工前，需要进行导引绳放线。此项工作对之后导线放线的准确性有密切联系，需要对此保持重视。它的技术要点主要包括4项。

（1）封航前，采用遥控无人机将ф1.5迪尼玛绳进行放线，起始端为牵引场，之后依照线路分段逐段放线，直至遭遇河道。之后，在河道导引绳放线中，首先确认当前河道封航状态，即在封航后进行放线。操作时先设置小牵张机，后再次采用无人机将导引绳升空，达到一定高度后将导引绳与小牵张机连接、稳定。最终，启动小牵张机进行导引绳放线即可。

（2）为了避免导引绳放线出现失准现象，施工中安排了专人观测导引绳放线过程中的垂弧。当发现垂弧不满足目测要求时，及时喊停施工，并要求相关人员调整当前导引绳放线，确保导引绳放线可以平行放线。

（3）完成导引绳放线后，施工过程中，在张力场中设置了牵引机。此时，将导引绳末端与牵引机连接，启动牵引机使导引绳收紧并升空。出于安全考虑，在导引绳收紧过程中，重点观察河道，确保河道内没有与导引绳收紧升空存在冲突的因素。

（4）出于安全考虑，在牵引机进行导引绳收紧升空的过程中，施工单位要求施工人员重点控制牵引机的牵张力，因为牵引机牵张力失稳会导致导引绳出现不可预测的晃动现象。此类现象对于周边施工人员的安全有重大影响，所以必须保持重视。

3.2导线施工技术要点

当导引绳放线完毕后，即可开始导线施工。此项施工是220kV高压输电线路工程中的核心部分，具体如下：

（1）在该工程中，先在导引绳牵张机处安装接地滑车。接地滑车的主要功能在于沿导引绳展放导线线缆。运作时滑车滑轮端与导引绳相连，下端与导线相连，启动滑车即可将导线展放至相应部位。此外，因为采用的滑车为接地滑车，所以出于施工质量保障，要时刻保持滑车的可靠接地。

（2）出于安全考虑，工程施工单位需要对放线张力、牵引力进行计算。计算方法为：根据放线跨越段线架的高度、跨越挡距，以线头离开越线架顶1m为基础进行计算。之后施工中，放线牵张力不能超过计算结果，同时也不能过低，否则将引起相关的安全隐患。此外，工程施工过程中还需要重点控制线头的走向，确保线头不与跨越网架相接触。

（3）为了保持施工中的牵、张力稳定，施工过程中，安排专人对牵引机、牵张机的力值参数进行监控。当发生特殊情况时，需要及时调整力值参数。如有必要，需要在安全条件下停止牵引机、牵张机的运作。此外，如果遭遇设备故障问题，需要第一时间遣散周边人员，确认现场安全后再做处理。

（4）导线放线工作完成后，需要将导线两端连接在杆塔的耐张机上，之后启动耐张机将导线绞紧。完成后，需要保持当前状态，待地面工作人员对导线当前垂弧测量后，确认导线放线质量达标，才算作施工完成。如果尚未达标，则需要及时做出调整。

3.3跨越架拆除

经上述工艺后，输电线路导线架设工艺基本完成，随之即可进入工程收尾阶段，即跨越架拆除工作。在实际跨越架拆除工作中，根据