摩托车车架断裂问题探析

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摩托车车架 断裂 问题探析
张 幸 刘 晓 丽 ( 阳北 方 企 业 集 团有 限 司) 洛
安珍 仙 ( 阳北方 易初摩托 车有 限公 司) 洛
摘要 :摩托车车架常 见断裂部位 ,骑 式车常位 于主 梁和 车架后 减振 支撑部 位的悬臂梁处;踏 板车常 位于主梁和踏 板后部 弯角部位。引起 断裂的主要原 因是 车架前部 不断受到来 自 面和 前轮 的冲击,弯距 地
生大粱 断 裂的情 况 ;图 6是 在积 存雨水 等 阴湿 环境 下产 生
腐蚀 断裂 的踏板 车车架 。
相 对摩 托 车 生 产 企业 每 年 几 十万 台 或 几 百 万 台的 整 车 销 售 量 来说 ,虽 然车 架 断 裂 问题 只 占几 十 万分 之 一 或
百 万分之 一的 比例 ,但对 于消 费者来 说却是 百分 之百 的损
An I q iy a dDic s i n o o o c c eF a eF a t r u r n s u so f n M t r y l r m r cu e
Z a gXig L uXioi ( u y n r e nep i s o pCo, t. h n n i a l L o a gNot r E tr r e u .L d) hn s Gr
失 和生命 安全 问题 ,生产企 业不 能 因比例微 小而 忽视对 车
架 质量 的控 制 ;当同 一种车 架连 续发 牛两起 或更 多起断 裂 事故 时 ,就 不能 作为 一个偶 然事 件来 处理 ,应该 引起足 够
的 重视 ,并 从根 源上进 行分析 和防 范 。
1 摩托车车架断裂事例
i p c o c xc si e n h r b b l y o e fa t e o a tlv rb c m e a g e a s h e v m a tf re e e sv ;a d t e p o a ii ft cur ft c n ie e e o t h r he slr e b c u e t e h a y b n i o e ta d t e i e dng m m n n h mpa tf r e o h e rw h e . tt e fa t e p st n i any d p n e to h c o c ft e ra e 1 Bu h cur o ii sn1i l e e d n n t e r o
图1 、图 2分 别 为国 内某型 号骑 式车 和踏 板车 在维 修
5 摩托车技术 2 1 6 4 0O 0 图1 后部单侧断 裂的车架
在 日常生活 中 ,摩 托车车 架断 裂的现 象时有 发生 ,尤
其 在一些 道路 条件差 和长 途旅行 时会 经常 出现 ,不但给 人 们 出行带 来 困难 ,有 些断 裂甚至 还会 引发交 通事 故和人 员
伤亡 。
过程 中发 现 的年架 断 裂情 况 ;图 3 、图 4 长途 骑 行 中车 是 架发生 断 裂的情 况 ;图 5 国外某 型号 赛车在 比赛 途 中发 是
AnZ e xa ( u y n r enE Ch r try l Co. t. h n in L o a gNot r K o oc ce .L d) h Mo
Abs r t: The c m m o a t r sto fm o o c c e fa e r sf lo s o ti i y e t ac o n f c u e po ii ns o t r y l r m sa e a o l w :f rsrd ng t p r m o o c ce , tt a tlv ro h an b a a d t e s p o tpo ii n o e fa er a h c b o b r o t ry ls a hec n i e ft em i e m n h u p r sto ft m e rs o k a s r e ;f r e h l
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c a ee si e s ls mpa tfo t e g o n n h o twh e o t e fa efo t w h c est e b n i g m o e ta d c r m h r u d a d t ef n e lt h m n , r l r ih g t h e d n m n n
和冲击 力过 大;而后 部悬臂梁受重载弯距和后轮 冲击力作 用 ,发生断 裂的几率 也很 大,但具体 到某一款
车 架 而 言 ,断 裂部 位主要 取 决于结构形 式、材料选 用和 载荷特征 ,需要 具体 问题 具体 分析 ,不能一概
而论 。
关键词 : 摩
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