第三章交通调查与分析

累计交通量 WADT K周
111469 128809 129486 128494
127030
129886 126838
881516
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第三章交通调查与分析
•交通量的空间变化特性
• 城市不同区域交通流分布； • 不同功能道路上交通流分布； • 路段交通流分布、交叉口交通
流分布（流量、流向）； • 不同车道上分布：里车道、中间车道、外
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第三章交通调查与分析
3.2速度调查与分析
3.2.1 速度的用途 3.2.2 地点速度的调查与分析 3.2.3 行程速度与行驶速度的调查 与分析
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第三章交通调查与分析
3.2速度调查与分析
3.2.1速度的用途
速度是交通参与者、车辆及道路条件互相 作用表现出的重要状态量，因此，速度的大小 及其变化，是确定交通设施的设计要素、管理 手段与水平、交通质量评价、安全度评价的极 其重要的指标。
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第三章交通调查与分析
3.2速度调查与分析（续）
3.2.3 行程速度与行驶速度调查 调查方法： —仪器观测法：五轮仪观测法（顾名思义）； 光感测速仪法。
——浮动车观测法：
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第三章交通调查与分析
•A •1
浮动车观测法
•2
•距离L •m •m+1 •B
•。。。
•m+1
•。。。
•m+n
•m+n
•。。。
•A断面的交通量=车辆从A断面行驶到B断面所见到的车辆/
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（Tab+Tba）
第三章交通调查与分析
浮动车观测法(续)
同理可观测到B断面的交通量，注意 观测车超车与被超车数的修正： —减去被测试车超过数，加上超过测试车的 车辆数； —交通流的行程时间：无超车与被超车时， 等于测试车的行程时间，否则，应加以修正；
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第三章交通调查与分析
3.2速度调查与分析（续）
3.2.2 地点速度调查
调查方法
——人工观测法：v=距离s/时间t，注意点
应考虑观测者的基本反应时间需要（如1.5 秒），距离15~20米；
——自动计数器读数
——雷达测速法
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第三章交通调查与分析
3.2速度调查与分析（续）
•P46 图
3.2速度调查与分析（续）
3.2.3 行程速度与行驶速度调查
调查的目的：
—掌握道路的交通状况，衡量其服务水平；
—交通规划中的交通分配及交通运营效益评 价重要指标；
—制定网络交通管理措施和信号配时重要指 标；
—交通改善效益评估；交通流理论研究。
—核心是可以通过行驶速度与行程速度之差 观察延误的变化。
第三章交通调查与分析
交通量的时间变化特性
交通量的时间变化指的是某一道路断面或交叉 口，交通量在不同时间的变化情况。
1、城市交通流的变化规律：
（1）道路交通量时变图中，早晚均有高峰时段
（2）机动车和非机动车的早高峰时间是错开的 （3）不同性质道路的时变规律有差异
（4）不同规模的城市，交通量时变规律有差异：
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第三章交通调查与分析
车速抽样
（1）样本的选择：
数理统计要求样本具有相对随机性、独立性、数 据观测条件具有相近的观测条件；
（2）样本的大小
样本的大小取决于精度的要求（精度越高，样本 越多），注意系统误差的可消除性，随机误差的不 可避免性
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•P43公式
第三章交通调查与分析
3.2.2 地点速度调查
•调查地点与时间的选择
•调查地点和时间的选择应根据调查目的来进行：
•(1) 调查地点的选择 • 1 为了解车速分布特征及变化规律时，选择道路平 坦顺直，离交叉口有一定距离，使车速不受道路条件、 信号灯控制、公共汽车停靠站和行人过街的影响(样本 的相对随机性、独立性) ； •
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• 交通流时变性之间的关系：年平均日交通量、月变 系数、周变系数、日变系数
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第三章交通调查与分析
• 周变化系数——一周中各日平均交通量占年平 均日交通量的比例。
• 例：某测站测得各周日的全年累计交通量列于 表中，试求各周日的周平均日交通量与周变系 数。
周日 星期日 一
二
三
四
五
六 全年计合
通量（P40图）
• （2）交通流量变化特征参数及其分析图
• ①计算年平均日交通量，画出交通量的历年变化图
• ②计算月平均日交通量及月变系数，绘制一年中各月交通量变
化图（P34图）
（P33图）
• ③计算一周中各日的平均交通量及周变系数，绘制交通量周变
图
• ④整理一天中各小时的交通量，绘制流量时变图，计算高峰小
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•交
通
安
全
•降 对
低 行
策
驶
速 度
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第三章交通调查与分析
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第三章交通调查与分析
3.2速度调查与分析（续）
3.2.2 地点速度调查
调查目的：
•（1）掌握地点车速分布规律及速度发展趋势； •（2）用作交通控制设计的重要参数； •（3）用于交通事故分析； •（4）用于描述交通改善措施的成效； •（5）确定道路限制车速及设置交通标志的主要依据； •（6）作为交通流理论研究的重要参数。
3.1.2 交通量的分类、表示与特征
•交通量分类（按交通类型分）
•交 •通 •量
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•机动车交通量 •非机动车交通量
•行人交通量
•自行车 •兽力车 •人力车
•客车
•大型车 •中型车 •小型车
•摩托车
•货车
•大型车 •中型车 •小型车
第三章交通调查与分析
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第三章交通调查与分析
第三章__交通调查与分 析
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2020/12/12
第三章交通调查与分析
3 交通系统分析
• 3.1 交通量调查与分析 • 3.2 速度调查与分析 • 3.3 通行能力调查
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第三章交通调查与分析
3.1交通流量调查与分析
3.1.1 交通量的用途 3.1.2 交通量的分类与表示及其特征 3.1.3 交通量的调查方法 3.1.4 资料的整理与分析
第三章交通调查与分析
• 2 为检验交通改善设计或交通管理措施的效果时， 可选择交通改善地点作车速的前后对比调查；
• 3 在判断交叉口信号灯设置是否妥善，决定黄灯 时间或配置交通标志时，应选择交叉口入口处；
• 4 用于交通事故分析时，应选择交通事故发生地 点。
（2）调查时间的选择 一般不选择休息日及交通有异常的日子和时间
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第三章交通调查与分析
3.1交通流量调查与分析
3.1.1交通量的用途
交通量是交通需求在交通系统中的表 象，由此可确定设施的规模、交通的拥挤程 度，判断交通流的平衡状态。具有时空特性， 随交通方式的不同有不同类型的交通量。
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第三章交通调查与分析
3.1交通流量调查与分析(续)
—行程车速：由距离/行程时间获得；
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第三章交通调查与分析
浮动车观测法(续)
该方法的优缺点 优点：可同时测得行程速度与流量，内 业工作量小； 缺点：道路沿途有交叉口、或交叉口间 距短、交通流不稳定等情况下不宜采用， 观测精度低。
•(P50例)
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第三章交通调查与分析
行程车速及行驶速度整理与分析： 1、行程车速与行驶车速（P51例)
① 城市越大，相同性质道路或交叉口的交通量越大 ② 相同性质的市区干道，城市规模越大，机动车高峰时间越长 ③ 大、中、小城市的自行车时变分布形状大致相同，有明显的早
晚高峰，城市越大，高峰时间越长
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第三章交通调查与分析
• 日变性：一日24小时的交通量变化（早晚高峰）；
• 周变性：一周七天日交通量的变化（也有高低峰） • 月变性: 一年中各月交通量的变化
2、道路行程车速与行驶车速的时间分布特征： （1）非机动车高峰小时车辆的行程车速 （2）全天中机动车高峰小时车辆的行程车速 （3）下午机动车高峰小时的行程车速
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第三章交通调查与分析
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•同济大学开发的流量自动检测软件
第三章交通调查与分析
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•同济大学开发的流量自动检测软件
第三章交通调查与分析
3.1交通流量调查与分析(续)
• 3.1.4 交通量资料整理与分析
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• 1、控制测站资料的整理与分析
• （1）绘制小时交通量排序曲线图，用于确定道路设计小时交
况下估计内业工作量）； ——调查人员及培训计划； ——工作进度计划； ——财务预算
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第三章交通调查与分析
3.1交通流量调查与分析(续)
3.1.3 交通量的调查方法（续）
制定观测方案
•三
•控制测站（连续性）
•级
—— 确定观测站： •观
•测
•站
•辅助测站（间隙性）
•补充测站（临时性） （选取观测断面
• 地点车速整理与分析： （1）车速分布
•车速排序及分组 •（8~12组）
•根据组数确定组距、计算组中值
•整理和分析步骤
•统计频数、累计频数，计算频率和累计频率
•整理成频率分布表、绘制频率分布直方图
•绘制累计频率分布曲线（P45、 46图、表）
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•P45例
第三章交通调查与分析
• （2）速度统计特征值
时交通量、高峰小时流量比及昼间流量比、高峰小时系数等
• ⑤计算路段方向不均匀系数(潮汐现象）
• （3）交通量车辆组成分析
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第三章交通调查与分析
2、城市道路网交通量资料整理与成果分析
• （1）不同性质道路的流量变化规律及其特 征参数
• （2）不同性质交叉口的流量变化规律及流 量分布图
• （3）路网高峰小时流量分布图（p35图）
•年第30位最高小时交通量
•特
•征 •值
•高峰小时流量比
•(全日）
•高峰小时系数
•PHF
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第三章交通调查与分析
•例：
•某测站测得的连续各5分钟时段的交通量统计数如下表所示，高峰小时交通 量为1349辆/h，求5min和10min的高峰小时系数。
统 8:00 8:05 8:10 8:15 8:20 8:2 8:3 8:3 8:4 8:4 8:5 8:5
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第三章交通调查与分析
•交通量的表示方法
•平均日交通量
•ADT
•周平均日交通量 •WADT
•表
•示
•法
•月平均日交通量 •MADT
•年平均日交通量 •AADT
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第三章交通调查与分析
•高峰小时交通量
•交
•通
•年最大小时交通量
•变
•化
•车速分布集 中趋势的量度
•特 •征 •值
•车速分散程 度的量度
•地 点 平 均 车 速 •中 位 车 速 •频率最高时的车速
•50％位车速
•极 差
•标准离 差
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•代表性的n个速度 值
•fi—各分组车速的频数
•Ui—各车速分组的组中值
•P45例
•85％位车速 •15％位车速
第三章交通调查与分析
—— 观测方案：直接计数法、牌照法；
——调查时间：根据研究需要确定调查时间（早高峰、
晚高峰、平峰）统一调查时间（点及网络调查，可比
性）
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第三章交通调查与分析
3.1交通流量调查与分析(续)
3.1.3 交通量的调查方法（续）
观测方法 ——人工计测法； (P39表） ——浮动车观测法； ——摄象与人工计数结合法； ——计数仪（各类检测装置）观测法； ——自动识别系统观测法
计
~
~
~
~
~ 5~ 0~ 5~ 0~ 5~ 0~ 5~
时 8:05 8:10 8:15 8:20 8:25 8:3 8:3 8:4 8:4 8:5 8:5 9:0
间
0
50
5
0
5
0
5 118 114 112 111 114 120 115 106 104 118 110 107 分 钟 交 通 量
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第三章交通调查与分析
3.2速度调查与分析（续）
3.2.3 行程速度与行驶速度调查
调查方法：
—牌照法：人工观测或图象识别观测。注意： 可与交通量观测同时进行，必须连续观测，注 意力集中，劳动强度大，且不适应于测行驶速 度，不适用于沿途有交叉口的情况；
—跟车观测：可测得沿途各种情况，行程车 速、行驶车速、延误及其原因，不受有无交叉 口的影响。注意：缺点是样本少，当交通量较 少时，观测结果可能受到驾驶员行为的影响。
车道 • 方向性交通流分布：潮汐分布
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第三章交通调查与分析
•道路断面问题
•三块板道路 难以充分利用
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第三章交通调查与分析
3.1交通流量调查与分析(续)
3.1.3 交通量的调查方法
编制调查计划 ——调查目的、范围与内容； ——工作量估算（人工调查场合，仪器调查情