再制造现状及发展趋势分析ppt课件
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1 严峻的环境问题
一、再制造产业概述
工业制造过程中的污染
4
1 严峻的环境问题
一、再制造产业概述
Hale Waihona Puke Baidu工业制造过程中带来的资源流失
5
1 严峻的环境问题
一、再制造产业概述
三一重工董事长梁稳根先生在公 共场合多次表示，“国家之责大于公 司之利”。
三一的“心存感激、产业报国” 的精神，不仅反映在汶川大地震、智 利矿难和日本福岛核泄漏等重大自然 灾害的救援上，也反映在发展再制造、 发展绿色经济这类环境保护的举措上。
8
一、再制造产业概述
2 再制造产业概述——定义
再制造的定义： 再制造是指以产品全寿命周期理论为指导，以实现废旧产品
性能提升为目标，以优质、高效、节能、节材、环保为准则， 以先进技术和产业化生产为手段，进行修复、改造废旧产品的 一系列技术措施或工程活动的总称。
根据工信部节〔2010〕303号“再制造产品认定管理暂行办 法”规定
1 标杆企业介绍——企业简介
1
卡特彼勒再制造：
a 拥有近40年的技术和运营经验；
b 19家工厂，160条生产线，遍布北美、欧洲及亚太的8个国家；
c 每年的销售额达到数十亿美元。
2
小松再制造：
每年二手车销售量为1.3--1.4万台。
3
潍柴动力再制造：
a 厂房面积2700㎡，从业人员300余人；
b 设计能力年产20000台，公司规划了“151工程”，即2009年
报废处理
市场
再配送
正向物流 逆向物流
再制造物流包含将废旧产品从消费地运回生产地的逆向物流以及将再制造 产品从生产地运往消费地的正向物流，涉及废旧产品收集、检测/分类、再 制造、再分销等环节，是一种闭环物流
14
二、再制造产业国内外现状
1 标杆企业介绍 2 国外现状介绍 3 国内现状介绍
15
二、再制造产业国内外现状
一、再制造产业慨述
目 录
二、再制造产业国内外现状 三、三一再制造产业现状
四、三一再制造产业规划
五、再制造产业发展前景
1
一、再制造产业概述
1 严峻的环境问题 2 再制造产业慨述 3 产业链分析 4 再制造产品物流体系
2
1 严峻的环境问题
一、再制造产业概述
环境、资源、人口是当今人类社会面临的三大主要问题。工业发展 给我们带来了舒适生活，但随之而来的环境问题依然严峻。
➢代理商进行，小松中国向 代理商下达年度任务指标。 ➢从日本小松总部的中古车 事业部直接进口来自日本的 二手车，每年有3-4批次， 每批次有100-200台。
通过原有的销售和售后 服务渠道回收废旧发动 机。具体回收方式： ➢以旧换新 ➢旧机换再制造产品
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二、再制造产业国内外现状
1 标杆企业介绍——运作流程
完 成1000台，2010年5000台，2011年1万台。
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二、再制造产业国内外现状
1 标杆企业介绍——生产现场展示
卡特彼勒再制造生产车间
小松再制造旧件评估现场
潍柴动力再制造生产车间——拆解与标识 潍柴动力再制造生产线——总装
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二、再制造产业国内外现状
1 标杆企业介绍——CAT再制造加工过程
第二条 本办法所称再制造产品，是指采用先进适用的再制造 技术、工艺，对废旧工业品进行修复改造后，性能和质量达到 或超过原型新品的产品。
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一、再制造产业概述
2 再制造产业概述——特点
再制造后的产品质量和性能不低于新品，有些还超过新品，再制造可 节能60%，节材70%，大气污染物排放量降低80%以上，对环境的不 良影响显著降低，有力促进了资源节约型、环境友好型社会的建设。
潍柴动力再制造
供应 链模
式
➢采用闭环供应链模式: 回收企业→专业拆解企业→ 再制造企业→再制造产品销 售企业→消费者→回收企业
➢将废旧品回收、再制造、 销售、产融服务、返修和维 修服务等各个环节有效结合 起来。
➢对自身的产品已经初 步形成了供应链的闭环 管理模式。
旧件 回收
➢回收自身产品：由卡特彼 勒与经销商共同建立废旧产 品回收中心。 ➢卡特彼勒产品回收渠道： 二手市场、拆解厂、维修厂
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一、再制造产业概述
2 再制造产业概述——特点
再制造与维修、翻新的本质区别：
再制造首先是一种商业模式，绝不仅仅是产品本身。所以从这点上 来说，与维修和翻新就有本质的差别。
——李征宇 卡特彼勒再制造亚太区总经理
区别 对象
方法 途径
目的
结果
再制 零部件或 造 整机器
维修 翻新
整机
零部件 修复
更换零 件
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3 产业链分析
一、再制造产业概述
再制造产业链
再制造产业链由废旧产品回收企业、专业拆解企业、再制造企 业、再制造产品销售企业和消费者共同组成一个闭环结构。
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4 再制造产品的物流体系
供应商
制造商
一、再制造产业概述
分销中心
消费者
再制造产品 材料再生
再处理 再制造
再循环
测试/分类
回收中心
再利用
直接利用产品
6
1 严峻的环境问题
一、再制造产业概述
如 何 还 地 球 一 片 清 明 绿 色 ？
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1 严峻的环境问题
一、再制造产业概述
专家指出,最有效地利用资源和 最低限度地产生废弃物,是解决环 境和资源问题的治本之道。
于是一个全新的制造领域 (产
业) ———
绿色再
制造应运而生。
中国工程院徐滨士院士 装甲兵工程学院教授 我国“再制造第一人”
批量生 产
单件生 产
形成产业链
排除故障、恢 复或改善功能
零件100%拆 解，身份变更
零件保持了原 有身份
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一、再制造产业概述
2 再制造产业概述——价值
废旧产品 保留残余价值部分
再制造产品 提供如新品相同的维修承诺
再制造以优质、高效、节能、节材、环保为主要目标,从而使退 役产品或部件在对环境的负面影响最小、资源利用率最高的情况下重 新达到最佳的性能要求。
项目
卡特彼勒再制造
小松再制造
潍柴动力再制造
产品 标识
➢卡特彼勒为这些产品明确 标识为“再制造产品”。
➢自2006年11月起，所 有经南京小松更新的二 手设备都粘贴小松中国 “认证整备车”标签。
➢潍柴动力原发动机铭牌 用黑色，再制造产品铭牌 用绿色。
全球统一 标准
回收
拆解
拆解到最后 一颗螺丝钉
筛选/处理
需要全部更换的 易损件
再制造技术加工 可以恢复原状
清洗之后就可以 再次使用
ISO和 QS9000认证
与新品一样 的检测标准
承诺相同的 售后服务
装配
性能测试
销售
再制造标识
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二、再制造产业国内外现状
1 标杆企业介绍——运作流程
项目
卡特彼勒再制造
小松再制造
1 严峻的环境问题
一、再制造产业概述
工业制造过程中的污染
4
1 严峻的环境问题
一、再制造产业概述
Hale Waihona Puke Baidu工业制造过程中带来的资源流失
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1 严峻的环境问题
一、再制造产业概述
三一重工董事长梁稳根先生在公 共场合多次表示，“国家之责大于公 司之利”。
三一的“心存感激、产业报国” 的精神，不仅反映在汶川大地震、智 利矿难和日本福岛核泄漏等重大自然 灾害的救援上，也反映在发展再制造、 发展绿色经济这类环境保护的举措上。
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一、再制造产业概述
2 再制造产业概述——定义
再制造的定义： 再制造是指以产品全寿命周期理论为指导，以实现废旧产品
性能提升为目标，以优质、高效、节能、节材、环保为准则， 以先进技术和产业化生产为手段，进行修复、改造废旧产品的 一系列技术措施或工程活动的总称。
根据工信部节〔2010〕303号“再制造产品认定管理暂行办 法”规定
1 标杆企业介绍——企业简介
1
卡特彼勒再制造：
a 拥有近40年的技术和运营经验；
b 19家工厂，160条生产线，遍布北美、欧洲及亚太的8个国家；
c 每年的销售额达到数十亿美元。
2
小松再制造：
每年二手车销售量为1.3--1.4万台。
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潍柴动力再制造：
a 厂房面积2700㎡，从业人员300余人；
b 设计能力年产20000台，公司规划了“151工程”，即2009年
报废处理
市场
再配送
正向物流 逆向物流
再制造物流包含将废旧产品从消费地运回生产地的逆向物流以及将再制造 产品从生产地运往消费地的正向物流，涉及废旧产品收集、检测/分类、再 制造、再分销等环节，是一种闭环物流
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二、再制造产业国内外现状
1 标杆企业介绍 2 国外现状介绍 3 国内现状介绍
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二、再制造产业国内外现状
一、再制造产业慨述
目 录
二、再制造产业国内外现状 三、三一再制造产业现状
四、三一再制造产业规划
五、再制造产业发展前景
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一、再制造产业概述
1 严峻的环境问题 2 再制造产业慨述 3 产业链分析 4 再制造产品物流体系
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1 严峻的环境问题
一、再制造产业概述
环境、资源、人口是当今人类社会面临的三大主要问题。工业发展 给我们带来了舒适生活，但随之而来的环境问题依然严峻。
➢代理商进行，小松中国向 代理商下达年度任务指标。 ➢从日本小松总部的中古车 事业部直接进口来自日本的 二手车，每年有3-4批次， 每批次有100-200台。
通过原有的销售和售后 服务渠道回收废旧发动 机。具体回收方式： ➢以旧换新 ➢旧机换再制造产品
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二、再制造产业国内外现状
1 标杆企业介绍——运作流程
完 成1000台，2010年5000台，2011年1万台。
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二、再制造产业国内外现状
1 标杆企业介绍——生产现场展示
卡特彼勒再制造生产车间
小松再制造旧件评估现场
潍柴动力再制造生产车间——拆解与标识 潍柴动力再制造生产线——总装
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二、再制造产业国内外现状
1 标杆企业介绍——CAT再制造加工过程
第二条 本办法所称再制造产品，是指采用先进适用的再制造 技术、工艺，对废旧工业品进行修复改造后，性能和质量达到 或超过原型新品的产品。
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一、再制造产业概述
2 再制造产业概述——特点
再制造后的产品质量和性能不低于新品，有些还超过新品，再制造可 节能60%，节材70%，大气污染物排放量降低80%以上，对环境的不 良影响显著降低，有力促进了资源节约型、环境友好型社会的建设。
潍柴动力再制造
供应 链模
式
➢采用闭环供应链模式: 回收企业→专业拆解企业→ 再制造企业→再制造产品销 售企业→消费者→回收企业
➢将废旧品回收、再制造、 销售、产融服务、返修和维 修服务等各个环节有效结合 起来。
➢对自身的产品已经初 步形成了供应链的闭环 管理模式。
旧件 回收
➢回收自身产品：由卡特彼 勒与经销商共同建立废旧产 品回收中心。 ➢卡特彼勒产品回收渠道： 二手市场、拆解厂、维修厂
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一、再制造产业概述
2 再制造产业概述——特点
再制造与维修、翻新的本质区别：
再制造首先是一种商业模式，绝不仅仅是产品本身。所以从这点上 来说，与维修和翻新就有本质的差别。
——李征宇 卡特彼勒再制造亚太区总经理
区别 对象
方法 途径
目的
结果
再制 零部件或 造 整机器
维修 翻新
整机
零部件 修复
更换零 件
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3 产业链分析
一、再制造产业概述
再制造产业链
再制造产业链由废旧产品回收企业、专业拆解企业、再制造企 业、再制造产品销售企业和消费者共同组成一个闭环结构。
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4 再制造产品的物流体系
供应商
制造商
一、再制造产业概述
分销中心
消费者
再制造产品 材料再生
再处理 再制造
再循环
测试/分类
回收中心
再利用
直接利用产品
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1 严峻的环境问题
一、再制造产业概述
如 何 还 地 球 一 片 清 明 绿 色 ？
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1 严峻的环境问题
一、再制造产业概述
专家指出,最有效地利用资源和 最低限度地产生废弃物,是解决环 境和资源问题的治本之道。
于是一个全新的制造领域 (产
业) ———
绿色再
制造应运而生。
中国工程院徐滨士院士 装甲兵工程学院教授 我国“再制造第一人”
批量生 产
单件生 产
形成产业链
排除故障、恢 复或改善功能
零件100%拆 解，身份变更
零件保持了原 有身份
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一、再制造产业概述
2 再制造产业概述——价值
废旧产品 保留残余价值部分
再制造产品 提供如新品相同的维修承诺
再制造以优质、高效、节能、节材、环保为主要目标,从而使退 役产品或部件在对环境的负面影响最小、资源利用率最高的情况下重 新达到最佳的性能要求。
项目
卡特彼勒再制造
小松再制造
潍柴动力再制造
产品 标识
➢卡特彼勒为这些产品明确 标识为“再制造产品”。
➢自2006年11月起，所 有经南京小松更新的二 手设备都粘贴小松中国 “认证整备车”标签。
➢潍柴动力原发动机铭牌 用黑色，再制造产品铭牌 用绿色。
全球统一 标准
回收
拆解
拆解到最后 一颗螺丝钉
筛选/处理
需要全部更换的 易损件
再制造技术加工 可以恢复原状
清洗之后就可以 再次使用
ISO和 QS9000认证
与新品一样 的检测标准
承诺相同的 售后服务
装配
性能测试
销售
再制造标识
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二、再制造产业国内外现状
1 标杆企业介绍——运作流程
项目
卡特彼勒再制造
小松再制造