第十一章 气态污染物的催化净化
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(二)NOX的催化净化
1. 该法是利用不同还原剂,在一定的温 度和催化剂作用下,将 NOX 还原为无害的 N2 和H2O。 2. 按还原剂是否与空气中的 O2 发生反应分 为非选择性还原和选择性还原(用氨作还原 剂对含 NOX 的气体进行催化还原处理,使氨 能有选择的和气体中的 NOX 进行反应,而不 和氧反应)。
X 反应物反应了的摩尔数 100% 通过催化剂床层的反应 物摩尔数
2.催化剂的选择性
选择性是指若化学反应在热力学上有几个反应方向时, 一种催化剂在一定条件下只对其中的一个反应起加速作 用的特征,表示为:
反应所得目的产物摩尔 数 B 100% 通过催化剂床层后反应 的反应物摩尔数
活性与选择性是催化剂本身最基本的性能指标,是选 择和控制反应参数的基本依据,二者均可度量催化剂加 速化学反应速度的效果,但反映问题的角度不同。 活性--------催化剂对提高产品产量的作用; 选择性-----表示催化剂对提高原料利用率的作用;
3.催化剂的稳定性
定义:催化剂在化学反应过程中保持活性的能力。 包括:( 1 )热稳定性;( 2 )机械稳定性:( 3 ) 抗毒稳定性。 影响催化剂寿命的因素主要有:催化剂的老化和中 毒。 催化剂的老化:是指催化剂在正常工作条件逐步失 去活性过程。 催化剂的中毒:是指反应物中少量杂质使催化活性 迅速下降的现象。
第十一章 气态污染物的催化净化
催化转化:是指废气通过催化剂床层的催化反 应,是其中的污染物转化为无害或易于处理与 回收利用物质的净化方法。 优 点: ① 对不同浓度的污染物具有很高转化率; ② 污染物与主气流不需要分离,避免了可能产 生的第二次污染; ③ 操作过程简化。 缺 点:催化剂较贵,且废气预热需耗一定能量, 这样使净化处理的费用增加。
一.几种主要污染物的催化净化
(一)SO2气体的催化净化 (二)NOX的催化净化 1. 该法是利用不同还原剂,在一定的温度和 催化剂作用下,将 NOX 还原为无害的 N2 和 H2O 。 2. 按还原剂是否与空气中的O2发生反应分为 非选择性还原和选择性还原(用氨作还原剂对 含 NOX 的气体进行催化还原处理,使氨能有选 择的和气体中的 NOX 进行反应,而不和氧反应。 (三)汽车尾气的催化净化
第四节气态污染物的催化净化工艺
一.催化净化法的一般工艺 催化法治理废气的一般工艺过程包括: (1) 废气预处理去除催化剂毒物级固体颗粒物(避 免催化剂中毒); (2) 废气预热到要求的反应温度(如选择性催化还 原去除NOX废气的预热温度须达200~220OC以上); (3)催化反应; (4)废热和副产品的回收利用等。
(一)流体在反应器内的流动模型 目前有两种理论模型: ① 活塞流反应器 特点:所有粒子通过反应器的时间完全相同。 ② 理想混合反应器 特点:反应器出口的物料浓度与反应器内完全相同。 如流化床反应器、连续釜反应器 ―――― 理想混合 型; 固定床反应器(尤其径高比大的)―――活塞流型
⑴空间速度:单位时间内单位体积催化剂能处理 的反应混合气体的体积量,即: ⑴
Vsp Qn0 VR
Qn0 ---标况下反应气体初始体积流量,m3/h; VR ----催化床层体积, m3 Vsp---空间速度; h-1 意义: Vsp越大,通过单位体积催化剂的混合物量 越多,生产强度愈大。
二.催化剂
(一) 组成 主活性组分:催化剂主体,可单独作为催化剂; 助催化剂: ( 1 )本身无活性 (2) 具有提高活性组 分活性的作用; 载体: 起支撑活性组分的作用,使催化剂具有合 适形状与粒度,从而有大的比表面积,增大催化剂 活性,节约活性组分用量,并有传热、稀释和增强 机械强度作用,可增加延长催化剂使用寿命。 (二) 催化剂的性能 主要指:其活性、选择性和稳定性
第三节 气固催化反应器及设 计
一.气固催化反应器类型与选择 固定床反应器 优点:催化剂不易磨损,使用寿命长;反应气 体与催化剂接触紧密,转化率高等。 缺点:床层轴向温度不均匀。 分类:(1)绝热式: a.单段式; b.多段式; c.列管式; d.径向式。 (2)换热式。
(二)气固反应器的选择
固定床压力降
欧根等温流动阻力公式
P
2 m Lu 0
1
3
ds
式中:△P------床层压力降,Pa; L---------床高, m; ρ--------气体密度,kg/m3; u0--------空床速度,m/s; ε-------床层空隙率,%; ds-------颗粒的体积表面积平均直径,m; μ-------气体粘度,Pa*s。
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⑵接触时间:反应物通过床层的时间。 若在标况下计算接触时间,即标准接触时间: V ⑶ 1 t R
n0
Vsp
Qn0
⑶催化体积用量: Q n0 VR Q n 0 t no Q 0 t V sp
⑷催化床层高
L VR
1 D 4V 1 D 4
非选择性催化还原法
还原剂: H2、CH4 、合成氨释放气 反应特点: 反应分两步进行 1)脱色反应:2)脱除反应(慢) 常用催化剂: Pt或Pd常以0.5%的Pt或Pd载于氧化铝载体上。 优缺点:
1)燃量消耗量大(耗用于比NOX含量高得多的O2) ;
2)产生大量热,须增设废热锅炉来降低反应气体温 度,同时回收废热。 3)需贵金属作催化剂。 4)投资大。
第一节 催化作用和催化剂
一、催化作用 1.概念:化学反应速度因加入某种物质而改变, 而被加入物质的数量和性质,在反应终止时不变的 作用称为催化作用 2.机理:通过加入催化剂,改变了反应历程,降 低了反应物活化能,从而达到加快反应速度的目的。 3.两个显著的特征: 1) 催化剂能加速反应速度(正、逆)而不能使平 衡移动; 2) 催化作用具有特殊的选择性。
吸附过程:反应物在催化及表面上被吸附; 表面过程:吸附的反应物在催化剂表面上发 生化学反应(表面反应过程); 脱附过程:反应产物从催化剂表面上脱附下 来。 上述几步速度最慢(阻力最大)者决定整个 过程的总反应浓度,这一步称为控制步骤
二.气固催化反应动力学方程式:
1.表面化学反应速率方程式(吸附表面反 应及脱附) 2.受内扩散影响的反应速率方程 3.外扩散控制的速率方程 4.气固反应总速率方程
选择性催化还原法
还原剂: NH3 (常用) 、H2S 、 CO 反应特点:: 使氨能有选择的和气体中的NOX进行反应,而不和氧反应。 常用催化剂: 1)贵金属 2)非贵金属的氧化物或盐类 Cu、Cr、Fe、V、Mn 优点: 1) 还原剂基本上不与氧反应,避免了无谓消耗,同时大大 减小了反应热,催化床温度变化小易于控制,采用一段流程 即可; 2) 催化剂易得,选择余地大; 3) 还原剂NH3相对易得,起燃温度低反应热低,床温通常 低于3000C,有利于延长催化剂寿命和降低反应器对材料要求。
1.活性
衡量催化剂效能大小的标准。 W 公式表示为: A
t WR
式中:A--------催化剂活性, kg/(h.g); W--------产品质量, kg; t----------反应时间, h; WR-------催化剂质量, g。 工业中,常把产品量换算为转化率X表示
第二节
气固催化反应动力学
一.气固催化反应过程
气固催化反应一般经历如下五个步骤: ①外扩散过程: 反应物从气相主体到催化剂外表 面; ②内扩散过程: 催化剂外表面到微孔内颗粒内表 面吸附反应; ③化学动力学控制过程:颗粒内表面吸附反应产 物离开内表面; ④内扩散: 产物微孔到外表面; ⑤外扩散: 外表面到气相主体
一般原则: 1 1.根据催化剂反应热的大小及催化剂的活性温 度范围,选择合适的结构类型,保证床层温度控制 在许可的范围内。 2.床层阻力应尽可能的小. 3.在满足温度条件下,应尽量使催化剂装填系数 大,以提高设备利用率, 4.反应器应结构简单,便于操作,且造价低廉, 安全可靠。
二、固定床反应器的计算
(二)固定反应器的计算
计算方法:①经验法;②数学模型法 1.经验法 利用实验或工厂现有装置所得的经验参数 (Vsp,t等)来设计新的反应器的一种方法。 优点:计算简便,设计可靠,应用广泛; 不足之处:要求设计条件与原生产工艺条件或 中间试验条件尽量保持一致。因此,不宜高倍 数放大,且要求中间试验条件要有足够的试生 产规模,否则将导致大的误差。
(三)汽车尾气的催化净化
汽车尾气中的主要污染物有一氧化碳( CO)、碳 氢化合物( HC)、NOX、SO2、铅化合物、苯并芘 等。这些污染物对人类及环境的危害都是极其严重 的。因此,目前许多国家将 CO、NOX、SO2 作为主 要污染物列入制定的汽车排气标准中。 经过大量的研究工作,目前汽车尾气的净化方法基 本有如下三种: 1. 一段净化法(又称催化还原法); 2. 二段净化法(又称催化氧化还原法); 3. 三元净化法。
2 R 2
其中 (空隙率) 1 s
p
ρs,ρp----------催化堆积密度与颗粒密度, Kg/m3
2.数学模型(介绍)
产生发展于20世纪60年代 反应动力学方程 物料流动方程 物料衡算方程 热量衡算方程 四个方程联立求解,从而求出指定条件 下达到规定转化率所需催化剂体积等参 数值。