增压柴油机的使用要求及增压器常见故障排除
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一
（口）、喷 嘴环和 涡轮 机工作 叶片 等 。以上 气 流 通 道 要 定 期 清 洁 发 生 喘 振 时 ， 要 认 真 检 查 以 上 部 件 是 否 被 严 重 污 脏 。环 境 温 度 过 高 ； 环 境 温 度 过 高 时 ， 空 气 流 量 会 显 著 减 少 。 突 卸 、 突 增 负 荷 和 主 机 超 负 荷 运 转 ； 在 脉 冲 增 压 系 统 中 ， 由于 柴 油 机 的 某 一 缸 熄 火 和 各 缸 负 荷 严 重 不均 ，会 造 成 增 压 器 的 喘 振 ；柴 油 机 排 气 阀 间 隙 调 整 过 小 。 ３．３增 压 器 强 烈 振 动 排 除 喘 振 的 原 因， 增 压 器 的 强 烈振 动 还 可 能 是 由于 涡轮 叶 片上有 结炭 和附着 燃烧 产物 ，涡轮 叶片折 断 ，压气机 叶 片损坏 ，转 子与 固定件 碰撞 ， 轴承 减震 弹簧 片损坏 等原 因引起 的 。柴油机 烧 重油和 长期燃 烧 不 良，会在 涡轮喷 油嘴环 和 叶 片 上 结 炭 和 附 着 氧 化 物 。这 些 积 炭 和 氧 化 物 在 叶 片 上 分 布 不 均 匀 ， 会 引 起 增 压 器 的 强烈 振动 ，必须 打开 增压 器进行 专 门清洗 。 叶 片断裂大 多是 由外 来物 引起 的，也 可能是 由于 叶 片 共 振 引起 的疲 劳 断 裂 。对 于 因 装 配 调整 不 当使 转子 与 固定件 发生摩擦 或轴 承运 转磨损 引起 增压 器强烈 振动 的 ，应 重 新装配 或 更 换 轴 承 。 此 外 应 注 意 检 查 轴 承 减 震 弹 簧 片 的状 态 ，及 时 更 换 。 ３． 增 压 压 力 异 常 增 压 压 力 异 常 是 ４ 指 在 负 荷 相 同 的条 件 下 ， 与 正 常 值 对 比 ， 增 压 压力 过高 或过低 。增 压压 力升 高往往 伴随 着 增压 器转速 升 高 ，其 原 因是柴油 机 负荷 过 大 ，喷 油系 统故 障使燃 烧不 良、后 燃严 重 ， 排 气 阀漏气 、开启 过早 等 ；增压压 力 降低 ， 同时增 压ห้องสมุดไป่ตู้ 的转速 不变 ，则 可能是 压气机 故 障引起 的 ，压 气机 进 口滤器和 消声 器堵塞 ， 内部 气 流 通 道 极 垢 ， 增压 器油 封 、气 封 漏 气 ，扫 气箱漏 气等 ；若 增压压 力 降低 ，同时 增 压 器 的 转 速 也 降 低 ， 其 可 能 原 因 是 ，废 气 背 压 过 高 、 喷 嘴 环 叶 片 变 形 而 使 涡 轮 效 率 下 降 、 排 气 管 膨 胀 接 头 处 漏 气 、 涡 轮 轴 封 处 积 炭和轴承故障使旋转 阻力增大等。 ３．５轴 承 箱 中 滑 油 很 快 变 黑 和 漏 失 滑 油变 黑是 因为轴封 损坏 或 间隙过大 ，气 封 空 气 通 路 堵 塞 ， 排 气 漏 入 轴 承 箱 所 致 。 当 滑 油质 量不 符合 要求或 油温 过高 时也造 成滑 油 变 黑。滑 油漏 失是轴 承箱 漏油 ，油封 间隙 过
污 严 重 时还 会 引 起 增 压 器 喘 振 ； 污 物 在 叶 轮 上 分 布 不 均 匀 还 可 能 使 转 子 的 动 、 静 平 衡 不 良而 引 起 振 动 。 因 此 要 对 增 压 器 进 行 清 洗 。 船 用 柴 油 机 上 应 用 的 重 要 性 更 加 凸 显 。 本 文 增 压 器 的清 洗 有 运 转 中 的 清 洗 和 拆 开 清 洗 两 简要 介 绍 废 气 涡 轮 增 压 柴 油 机 的 优 点 、 使 用 种 。 经 常 定 期 进 行 运 转 中 的 清 洗 可 以清 除 转 要求及增压 器常见故 障排 除。 子 上 的 灰 尘 和 疏 松 的积 炭 ， 使 增 压 器 处 于 良 关键词：增压 柴油机 ；故障；排除 好 的 工 作 状 态 。但 运 转 中 的 清 洗 不 能 代 替 定 １、增 压 柴 油 机 的 优 点 期 拆 检 和 清 洗 增 压 器 。 运 转 中 清 洗 废 气 涡 轮 １ １ 提高 动力性 。 柴 油机采用 涡轮 有水洗法和干洗法两种 ． 增压 系统可使功率增加３ ％ ０ 甚至更 多 ，这就使 ２．４ 涡 轮 增 压 器 工 作 的环 境 恶 劣 ， 因 单位 气缸 容积发 出功 率大幅 度增 加 。涡轮增 此 涡 轮 增 压 器 运 行 时 ， 应 经 常 用 金 属 棒 或 其 压 系 统 结 构 紧 凑 ， 体 积 小 ， 降 低 了 柴 油 机 单 它 专 用 工 具 细 心 倾 听 增 压 器 中 有 无 异 常 声 响 位 马 力 的重 量 ，减 少 了原 材 料 消 耗 。 和 运转 是否 平衡 。转子 不平衡 时会 发 出纯重 １．２ 明 显 改善 燃 油 经 济 性 。 柴 油 机 的翁翁 声。如不正常应及时进行检测修理 。 采用 涡轮增 压系统 能使燃 油 消耗率 降低３ ％一 ２．５ 增 压器是高速 回转机械 ，应 特别 １ ％ 增 压 后 气 缸 中 空 气 密 度 增 加 ， 混 合 气 注 意 轴 承 的 运 转 和 润 滑 。 轴 承 为 外 部 供 油 润 ０。 混合 均匀 ，供油 系统和 燃烧 过程组 织得 比较 滑 时 ，要注 意检查 重力 油柜 的油位 及滑 油压 好 ， 从 燃 料 喷 入 气 缸 到 开 始 着 火 燃 烧 的 时 间 力 和 温 度 。轴 承 为 自身 供 油 润 滑 时 ， 应 注 意 缩短 ，燃烧 过程变 得 比较柔和 、完 善 ，提高 检 查 油 池 中 的 油 位 ， 油 量 不 足 应 及 时 补 充 。 了柴 油 机 的 热 效 率 。 定 期清洗 和更 换增 压器机 油滤 清器 ，确保 机 １． 柴油机采用增 压技术可有 效解决 油 清 洁 ， 否 则 ， 将 加 剧 轴 承 的 磨 损 ， 噪 声 增 ３ 排 气 冒 黑 烟 的 问题 ，大 大 改 善 排 放 ， 降 低 噪 大 ， 寿 命 缩 短 。 增 压 器 柴 油 机 启 动 时 ， 必 须 声 。 采用 增压 的柴油机 ，在 重载 或上 陡坡 待 机油压 力升 高 ，润 滑油 达到 一定 的温度 后 时 ，显得很 轻松 ，不会 冒黑烟 。结 合 电子控 才 能加速 或加 负荷 ，否则 ，增 压器轴 承会 因 制 ，废 气再循 环 ，能满足 更加 严格 的排放 要 润 滑 不 良而 加 速 磨 损 ， 甚 至 卡 死 。 求。 ２．６ 如果 柴油机停车 时间较长 （ 过 超 １．４ 采 用增压技术可 以改善在恶 劣气 个 月 ），应将 增压 器转 子转 动一个 位置 ， 候下使 用柴 油机 的工作状 况 ，使其 具有足 够 以 防 止 轴 弯 曲 变 形 。 长 期 停 用 的 涡 轮 增 压 器 的动力性。 例如在 高原气候条件下使用柴 油 以及 涡 轮 增 压 器 拆 装 清 洗 后 、 启 动 前 ， 应 通 机 ， 由于高 原气压低 ，空 气稀 薄， 自吸式 柴 过起 动空气 吹动 使之 短期 转动 ，用金 属棒倾 油机在海 拔每升 高 １０ 米 ，则功 率下 降７ 一 听运转是否平稳 、有无杂音和 阻滞现 象。 ００ ％ １％ ，燃油消耗增 加３ ５ １ ．％一６ ，而装有废气 涡 ％ ２． 新机 和 修理 后 首 次 启动 的 柴 油 ７ 轮 增压器后 ，可 以恢 复功率 ，减 少油耗。 机应 向油池 加入 规定 品牌 的润滑 油 ，并使 油 ２、 增 压 柴 油 机 的 使 用 要 求 位 达 到 规 定 的 要 求 。启 动 柴 油 机 运 转 约 ２分 废气 涡轮增 压器工 作 的主要特 点 是：转 钟 。检 查转 子部件 转动 情况 ，要求 平稳 无杂 子 转速 高，气 流流速 高 ，涡轮工 作温 度高 。 音 。然 后停 车 ，观 察转 子惰 转情况 ，要 求平 废 气涡轮 的转速 可 高达 几千 转甚 至几 万转 ， 稳转动 约 ５分钟后 停止 。 以上情况 正 常才可 增 压器 的尺寸 愈小 ，工 作转 速愈 高 。大尺 寸 开车使用 。 增压器 的最高转速在 ｌ０ ０ Ｏ ０ ｒ／ｍ ｎ ｉ ，较小尺寸 ２．８ 无特殊情况 不要突然停 车， 以免 增压器 的转速可达５ ０ ０ ０ ０ ｒ／ｍ ｎ ｉ ，增 压器 的气 使 涡轮 增压 器 的轴 承处 于高温 无油 状态 ，产 体 流量 很大 ，对 于一 台 １ ０ ０ Ｗ Ｏ ０ Ｋ 的柴 油 机 ， 生过热 ，甚 至咬死 。一 般从满 负荷 到停 车 ， 增 压器每秒 需供应 ２ 立 方米 的空气 ，涡轮和 最 好逐渐减少 负荷 ，再空转 ５ Ｏ 分钟左右 ，使涡 气 压机 中的气流 速度可 达每秒 数 百米 ，涡轮 轮 增 压 器 从 高 温 状 态 逐 渐 冷 却 。应 尽 量 使 发 端 的 废 气温 度 也 最 高 ， 涡 轮进 口温 度 高 达 动 机在 额度 负荷下 运转 。发动 机怠 速运转 时 ５０ ０ 。一６ ０ 。因此 增压器在运转 中，应保 间一般 不要超 过 １ 分钟 ，否 则既增 加油耗 ， ０ 。Ｃ ０ 持 转 子 良好 的 静 平 衡 和 动 平 衡 ，轴 承 要 有 良 又 加 速 活 塞 、 活 塞 环 及 缸 套 的 磨 损 ， 增 压 器 好 的润滑 ，流道要 清洁 并保证 可靠 的冷 却 。 也 会 因机 油 压 力 过 低 而 润 滑 不 良造 成 过 早 损 在拆装 管理 时应保 证安 装 间隙 ，防 止部件 变 坏 。发 动机长 时间超 负荷 运转 或经 常 “ ” 轰 形和安装不正。 油 门 ， 也 会 导 致 排 气 温 度 过 高 ， 造 成 增 压 器 ２．１ 在 运行 中应 测量 和记录 下列主 要 过 热 ，加 剧 磨 损 ，缩 短 使用 寿 命 。 运行参 数 ：各缸排 烟温度 、涡 轮前 后温度 、 ３、增压器常见故障及排除 增压器 的转速 、空 气滤器 和空 冷器 的压 降、 涡 轮 增 压 器 在 使 用 过 程 中 ， 由于 各 种 因 扫气箱 前后 的压力 、空冷 器前 后的温 度与 冷 素 的影 响，会产 生异 常现 象 。其 常见 的故 障 却水 的进 出口温度及 轴承 润滑 油的 油位 、温 有 ： 度 和 压 力 等 。 并 根 据 检 查 的 参 数 判 断 涡 轮 增 ３．１轴 承 烧 损 轴 承 烧 损 大 多 数 是 由 压 器 的 工 作 状 态 ， 以 确 定 必 要 的 检 查 、 调 节 于 润 滑 油 压 力 过 低 、 油 量 不 足 或 断 油 及 润 滑 和 检修 方 案 。 油 过 脏 和 油 这 混 入 金 属 等 造 成 的 。 轴 承 烧 损 ２．２ 涡轮 增 压 器 与 柴 油 机 的 进 排 气 管 时往 往表 现为增 压器 转速 急剧 下降 ，惰转 时 不 可 刚 性 连 接 ， 应 经 常 清 洁 进 排 气 管 内壁 ， 间 极 短 ， 润 滑 油 出 口 温 度 升 高 ， 增 压 压 力 降 保 证 具 有 良好 的 气 体 流 动 性 ， 并 经 常 检 查 进 低 ，并 出现 异常 的响 声 。若 在管 理 中发现增 排气管 的密封性 。 压器转 速 急剧下 降 ，转速 声音异 常时 ，应立 ２． 增 压 器 在 运 行 时 其 内 部 流 道 会 即 停 车 检 查 增 压 器 轴 承 ， 否 则 可 能 造 成 严 重 ３ 被 灰尘 、油雾 和炭粒 所脏 污。这 会使 流阻增 事故 ，甚 至整 台增压 器报废 。若 轴承 轻度烧 大 ，增 压 器 效率 下 降 ，增 压 压 力 降低 ，脏 损 ，轴 封 和 叶 片 均 未 损 伤 ， 可 更 换 轴 承 ； 若
增压柴油机 的使用要 求及增压器常见故障排除
文◎ 阳德俊 （ 武汉船舶职业技术学 院实训中心
摘 要 ： 随 着 国 家 节 能 减排 战略 目标 推 进，整 车和用 户对 柴油机动 力性 及经 济性 的 要 求 ，增 压技 术在 柴油发动 机及 工程机 械 和
湖北武汉 ）
转 子 严 重 损 伤 无 法 修 复 时 ， 只 好 实 行 停 止 增 压器运转。 ３．２增 压 器 喘 振 当 增 压 器 与 柴 油 机 的 工 作 条 件 发 生 变 化 并 引 起 流 量 显 著 下 降 时 ，会 引 起 增 压 器 喘 振 。气 流 通 道 堵 塞 ： 柴 油 机 在 运 行 时 ，其 整 个 增 压 系 统 所 形 成 的 气 道 栽 面 积 是 一 定 的 ， 由 于 空 气 中 的 灰 土 、 杂 质 、 水 分 和 柴 油 机 排 气 中 的 污 物 等 ，会 使 气 流 通 道 某 一 环 节 产 生 不 同 程 度 的 阻 塞 ，造 成 压 气 机 高 背 压 、 小 流 量 而 发 生 喘 振 。 容 易 被 赃 物 阻塞 的部件是 进 口滤 网、压气 机工 作轮 叶 片 、 扩 压 器 、 空 气 中 间 冷 却 器 、 进 排 气 阀
（口）、喷 嘴环和 涡轮 机工作 叶片 等 。以上 气 流 通 道 要 定 期 清 洁 发 生 喘 振 时 ， 要 认 真 检 查 以 上 部 件 是 否 被 严 重 污 脏 。环 境 温 度 过 高 ； 环 境 温 度 过 高 时 ， 空 气 流 量 会 显 著 减 少 。 突 卸 、 突 增 负 荷 和 主 机 超 负 荷 运 转 ； 在 脉 冲 增 压 系 统 中 ， 由于 柴 油 机 的 某 一 缸 熄 火 和 各 缸 负 荷 严 重 不均 ，会 造 成 增 压 器 的 喘 振 ；柴 油 机 排 气 阀 间 隙 调 整 过 小 。 ３．３增 压 器 强 烈 振 动 排 除 喘 振 的 原 因， 增 压 器 的 强 烈振 动 还 可 能 是 由于 涡轮 叶 片上有 结炭 和附着 燃烧 产物 ，涡轮 叶片折 断 ，压气机 叶 片损坏 ，转 子与 固定件 碰撞 ， 轴承 减震 弹簧 片损坏 等原 因引起 的 。柴油机 烧 重油和 长期燃 烧 不 良，会在 涡轮喷 油嘴环 和 叶 片 上 结 炭 和 附 着 氧 化 物 。这 些 积 炭 和 氧 化 物 在 叶 片 上 分 布 不 均 匀 ， 会 引 起 增 压 器 的 强烈 振动 ，必须 打开 增压 器进行 专 门清洗 。 叶 片断裂大 多是 由外 来物 引起 的，也 可能是 由于 叶 片 共 振 引起 的疲 劳 断 裂 。对 于 因 装 配 调整 不 当使 转子 与 固定件 发生摩擦 或轴 承运 转磨损 引起 增压 器强烈 振动 的 ，应 重 新装配 或 更 换 轴 承 。 此 外 应 注 意 检 查 轴 承 减 震 弹 簧 片 的状 态 ，及 时 更 换 。 ３． 增 压 压 力 异 常 增 压 压 力 异 常 是 ４ 指 在 负 荷 相 同 的条 件 下 ， 与 正 常 值 对 比 ， 增 压 压力 过高 或过低 。增 压压 力升 高往往 伴随 着 增压 器转速 升 高 ，其 原 因是柴油 机 负荷 过 大 ，喷 油系 统故 障使燃 烧不 良、后 燃严 重 ， 排 气 阀漏气 、开启 过早 等 ；增压压 力 降低 ， 同时增 压ห้องสมุดไป่ตู้ 的转速 不变 ，则 可能是 压气机 故 障引起 的 ，压 气机 进 口滤器和 消声 器堵塞 ， 内部 气 流 通 道 极 垢 ， 增压 器油 封 、气 封 漏 气 ，扫 气箱漏 气等 ；若 增压压 力 降低 ，同时 增 压 器 的 转 速 也 降 低 ， 其 可 能 原 因 是 ，废 气 背 压 过 高 、 喷 嘴 环 叶 片 变 形 而 使 涡 轮 效 率 下 降 、 排 气 管 膨 胀 接 头 处 漏 气 、 涡 轮 轴 封 处 积 炭和轴承故障使旋转 阻力增大等。 ３．５轴 承 箱 中 滑 油 很 快 变 黑 和 漏 失 滑 油变 黑是 因为轴封 损坏 或 间隙过大 ，气 封 空 气 通 路 堵 塞 ， 排 气 漏 入 轴 承 箱 所 致 。 当 滑 油质 量不 符合 要求或 油温 过高 时也造 成滑 油 变 黑。滑 油漏 失是轴 承箱 漏油 ，油封 间隙 过
污 严 重 时还 会 引 起 增 压 器 喘 振 ； 污 物 在 叶 轮 上 分 布 不 均 匀 还 可 能 使 转 子 的 动 、 静 平 衡 不 良而 引 起 振 动 。 因 此 要 对 增 压 器 进 行 清 洗 。 船 用 柴 油 机 上 应 用 的 重 要 性 更 加 凸 显 。 本 文 增 压 器 的清 洗 有 运 转 中 的 清 洗 和 拆 开 清 洗 两 简要 介 绍 废 气 涡 轮 增 压 柴 油 机 的 优 点 、 使 用 种 。 经 常 定 期 进 行 运 转 中 的 清 洗 可 以清 除 转 要求及增压 器常见故 障排 除。 子 上 的 灰 尘 和 疏 松 的积 炭 ， 使 增 压 器 处 于 良 关键词：增压 柴油机 ；故障；排除 好 的 工 作 状 态 。但 运 转 中 的 清 洗 不 能 代 替 定 １、增 压 柴 油 机 的 优 点 期 拆 检 和 清 洗 增 压 器 。 运 转 中 清 洗 废 气 涡 轮 １ １ 提高 动力性 。 柴 油机采用 涡轮 有水洗法和干洗法两种 ． 增压 系统可使功率增加３ ％ ０ 甚至更 多 ，这就使 ２．４ 涡 轮 增 压 器 工 作 的环 境 恶 劣 ， 因 单位 气缸 容积发 出功 率大幅 度增 加 。涡轮增 此 涡 轮 增 压 器 运 行 时 ， 应 经 常 用 金 属 棒 或 其 压 系 统 结 构 紧 凑 ， 体 积 小 ， 降 低 了 柴 油 机 单 它 专 用 工 具 细 心 倾 听 增 压 器 中 有 无 异 常 声 响 位 马 力 的重 量 ，减 少 了原 材 料 消 耗 。 和 运转 是否 平衡 。转子 不平衡 时会 发 出纯重 １．２ 明 显 改善 燃 油 经 济 性 。 柴 油 机 的翁翁 声。如不正常应及时进行检测修理 。 采用 涡轮增 压系统 能使燃 油 消耗率 降低３ ％一 ２．５ 增 压器是高速 回转机械 ，应 特别 １ ％ 增 压 后 气 缸 中 空 气 密 度 增 加 ， 混 合 气 注 意 轴 承 的 运 转 和 润 滑 。 轴 承 为 外 部 供 油 润 ０。 混合 均匀 ，供油 系统和 燃烧 过程组 织得 比较 滑 时 ，要注 意检查 重力 油柜 的油位 及滑 油压 好 ， 从 燃 料 喷 入 气 缸 到 开 始 着 火 燃 烧 的 时 间 力 和 温 度 。轴 承 为 自身 供 油 润 滑 时 ， 应 注 意 缩短 ，燃烧 过程变 得 比较柔和 、完 善 ，提高 检 查 油 池 中 的 油 位 ， 油 量 不 足 应 及 时 补 充 。 了柴 油 机 的 热 效 率 。 定 期清洗 和更 换增 压器机 油滤 清器 ，确保 机 １． 柴油机采用增 压技术可有 效解决 油 清 洁 ， 否 则 ， 将 加 剧 轴 承 的 磨 损 ， 噪 声 增 ３ 排 气 冒 黑 烟 的 问题 ，大 大 改 善 排 放 ， 降 低 噪 大 ， 寿 命 缩 短 。 增 压 器 柴 油 机 启 动 时 ， 必 须 声 。 采用 增压 的柴油机 ，在 重载 或上 陡坡 待 机油压 力升 高 ，润 滑油 达到 一定 的温度 后 时 ，显得很 轻松 ，不会 冒黑烟 。结 合 电子控 才 能加速 或加 负荷 ，否则 ，增 压器轴 承会 因 制 ，废 气再循 环 ，能满足 更加 严格 的排放 要 润 滑 不 良而 加 速 磨 损 ， 甚 至 卡 死 。 求。 ２．６ 如果 柴油机停车 时间较长 （ 过 超 １．４ 采 用增压技术可 以改善在恶 劣气 个 月 ），应将 增压 器转 子转 动一个 位置 ， 候下使 用柴 油机 的工作状 况 ，使其 具有足 够 以 防 止 轴 弯 曲 变 形 。 长 期 停 用 的 涡 轮 增 压 器 的动力性。 例如在 高原气候条件下使用柴 油 以及 涡 轮 增 压 器 拆 装 清 洗 后 、 启 动 前 ， 应 通 机 ， 由于高 原气压低 ，空 气稀 薄， 自吸式 柴 过起 动空气 吹动 使之 短期 转动 ，用金 属棒倾 油机在海 拔每升 高 １０ 米 ，则功 率下 降７ 一 听运转是否平稳 、有无杂音和 阻滞现 象。 ００ ％ １％ ，燃油消耗增 加３ ５ １ ．％一６ ，而装有废气 涡 ％ ２． 新机 和 修理 后 首 次 启动 的 柴 油 ７ 轮 增压器后 ，可 以恢 复功率 ，减 少油耗。 机应 向油池 加入 规定 品牌 的润滑 油 ，并使 油 ２、 增 压 柴 油 机 的 使 用 要 求 位 达 到 规 定 的 要 求 。启 动 柴 油 机 运 转 约 ２分 废气 涡轮增 压器工 作 的主要特 点 是：转 钟 。检 查转 子部件 转动 情况 ，要求 平稳 无杂 子 转速 高，气 流流速 高 ，涡轮工 作温 度高 。 音 。然 后停 车 ，观 察转 子惰 转情况 ，要 求平 废 气涡轮 的转速 可 高达 几千 转甚 至几 万转 ， 稳转动 约 ５分钟后 停止 。 以上情况 正 常才可 增 压器 的尺寸 愈小 ，工 作转 速愈 高 。大尺 寸 开车使用 。 增压器 的最高转速在 ｌ０ ０ Ｏ ０ ｒ／ｍ ｎ ｉ ，较小尺寸 ２．８ 无特殊情况 不要突然停 车， 以免 增压器 的转速可达５ ０ ０ ０ ０ ｒ／ｍ ｎ ｉ ，增 压器 的气 使 涡轮 增压 器 的轴 承处 于高温 无油 状态 ，产 体 流量 很大 ，对 于一 台 １ ０ ０ Ｗ Ｏ ０ Ｋ 的柴 油 机 ， 生过热 ，甚 至咬死 。一 般从满 负荷 到停 车 ， 增 压器每秒 需供应 ２ 立 方米 的空气 ，涡轮和 最 好逐渐减少 负荷 ，再空转 ５ Ｏ 分钟左右 ，使涡 气 压机 中的气流 速度可 达每秒 数 百米 ，涡轮 轮 增 压 器 从 高 温 状 态 逐 渐 冷 却 。应 尽 量 使 发 端 的 废 气温 度 也 最 高 ， 涡 轮进 口温 度 高 达 动 机在 额度 负荷下 运转 。发动 机怠 速运转 时 ５０ ０ 。一６ ０ 。因此 增压器在运转 中，应保 间一般 不要超 过 １ 分钟 ，否 则既增 加油耗 ， ０ 。Ｃ ０ 持 转 子 良好 的 静 平 衡 和 动 平 衡 ，轴 承 要 有 良 又 加 速 活 塞 、 活 塞 环 及 缸 套 的 磨 损 ， 增 压 器 好 的润滑 ，流道要 清洁 并保证 可靠 的冷 却 。 也 会 因机 油 压 力 过 低 而 润 滑 不 良造 成 过 早 损 在拆装 管理 时应保 证安 装 间隙 ，防 止部件 变 坏 。发 动机长 时间超 负荷 运转 或经 常 “ ” 轰 形和安装不正。 油 门 ， 也 会 导 致 排 气 温 度 过 高 ， 造 成 增 压 器 ２．１ 在 运行 中应 测量 和记录 下列主 要 过 热 ，加 剧 磨 损 ，缩 短 使用 寿 命 。 运行参 数 ：各缸排 烟温度 、涡 轮前 后温度 、 ３、增压器常见故障及排除 增压器 的转速 、空 气滤器 和空 冷器 的压 降、 涡 轮 增 压 器 在 使 用 过 程 中 ， 由于 各 种 因 扫气箱 前后 的压力 、空冷 器前 后的温 度与 冷 素 的影 响，会产 生异 常现 象 。其 常见 的故 障 却水 的进 出口温度及 轴承 润滑 油的 油位 、温 有 ： 度 和 压 力 等 。 并 根 据 检 查 的 参 数 判 断 涡 轮 增 ３．１轴 承 烧 损 轴 承 烧 损 大 多 数 是 由 压 器 的 工 作 状 态 ， 以 确 定 必 要 的 检 查 、 调 节 于 润 滑 油 压 力 过 低 、 油 量 不 足 或 断 油 及 润 滑 和 检修 方 案 。 油 过 脏 和 油 这 混 入 金 属 等 造 成 的 。 轴 承 烧 损 ２．２ 涡轮 增 压 器 与 柴 油 机 的 进 排 气 管 时往 往表 现为增 压器 转速 急剧 下降 ，惰转 时 不 可 刚 性 连 接 ， 应 经 常 清 洁 进 排 气 管 内壁 ， 间 极 短 ， 润 滑 油 出 口 温 度 升 高 ， 增 压 压 力 降 保 证 具 有 良好 的 气 体 流 动 性 ， 并 经 常 检 查 进 低 ，并 出现 异常 的响 声 。若 在管 理 中发现增 排气管 的密封性 。 压器转 速 急剧下 降 ，转速 声音异 常时 ，应立 ２． 增 压 器 在 运 行 时 其 内 部 流 道 会 即 停 车 检 查 增 压 器 轴 承 ， 否 则 可 能 造 成 严 重 ３ 被 灰尘 、油雾 和炭粒 所脏 污。这 会使 流阻增 事故 ，甚 至整 台增压 器报废 。若 轴承 轻度烧 大 ，增 压 器 效率 下 降 ，增 压 压 力 降低 ，脏 损 ，轴 封 和 叶 片 均 未 损 伤 ， 可 更 换 轴 承 ； 若
增压柴油机 的使用要 求及增压器常见故障排除
文◎ 阳德俊 （ 武汉船舶职业技术学 院实训中心
摘 要 ： 随 着 国 家 节 能 减排 战略 目标 推 进，整 车和用 户对 柴油机动 力性 及经 济性 的 要 求 ，增 压技 术在 柴油发动 机及 工程机 械 和
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转 子 严 重 损 伤 无 法 修 复 时 ， 只 好 实 行 停 止 增 压器运转。 ３．２增 压 器 喘 振 当 增 压 器 与 柴 油 机 的 工 作 条 件 发 生 变 化 并 引 起 流 量 显 著 下 降 时 ，会 引 起 增 压 器 喘 振 。气 流 通 道 堵 塞 ： 柴 油 机 在 运 行 时 ，其 整 个 增 压 系 统 所 形 成 的 气 道 栽 面 积 是 一 定 的 ， 由 于 空 气 中 的 灰 土 、 杂 质 、 水 分 和 柴 油 机 排 气 中 的 污 物 等 ，会 使 气 流 通 道 某 一 环 节 产 生 不 同 程 度 的 阻 塞 ，造 成 压 气 机 高 背 压 、 小 流 量 而 发 生 喘 振 。 容 易 被 赃 物 阻塞 的部件是 进 口滤 网、压气 机工 作轮 叶 片 、 扩 压 器 、 空 气 中 间 冷 却 器 、 进 排 气 阀