地下车库防排烟设计

汽车库、修车库、停车场设计防火规范 GB 50067-97 防火分区2000
（4000） 防烟分区2000 6次/h
地下室每个防火分 区建筑面积不大于 500m2。当设有自 动灭火系统时，其 防火分区的最大允 许建筑面积可增加 一倍。 每个防烟分区的建 筑面积不宜超过 500m2，且防烟分 区不应跨越防火分 区。 排烟量60m3/(h.m2)
2)现在基本全部上排
送风温度：按热量平衡计算（北方寒冷地区）
2.2 地下停车场机械排烟 具有一、二级耐火等级的停车场防火分区 不应超过2000m2，内设有自动灭火系统时， 其面积可增加一倍。 每个防烟分区的面积不宜超过2000m2，且 防烟分区不应跨越防火分区。 排烟量按6次/h计算 补风量不小于排烟量的50%，当利用车道 自然补风时，应使车道断面风速小于 0.5m/s
280℃防火阀 280度熔断关闭，常开，输出 电讯号，这种和70°防火阀相似，只是熔断 温度不同，一般应用于火灾排烟管穿越防火 墙处，烟气温度超过280度时自动熔断关闭， 可连锁关闭排烟风机。 排烟防火阀 一般应用于排烟系统中，火灾时 由消控室控制启闭，关闭时也可连锁关闭该 排烟风机。
下列情况之一的通风、空气调节系统的风管 道应设防火阀：
汽车库防火分区不应 超过2000m2，内设 自动灭火系统时，其 防火分区的最大允许 建筑面积可增加一倍。 每个防烟分区的建筑 面积不宜超过2000 m2 ，且防烟分区不 应跨越防火分区。 排烟量6次/h
防火分区：把建筑平面和空间划分为若干防 火单元，把火势控制在起火的单元内。 每个防火分区之间用防火墙、耐火楼板、防 火卷帘、防火门做隔断。 水平防火分区用防火墙、防火卷帘、防火门 将各楼层在水平方向分成若干防火分区 垂直防火分区宜每层划分
4.2
排烟风道
材料：镀锌钢板或冷轧钢板，混凝土制品， 现在广泛采用玻璃钢。 保温：玻璃纤维，厚度不小于25mm 风速：采用金属风道时，不应大于20m/s。 采用内表面光滑的混凝土等非金属材 风道时，不应大于15m/s。 施工：按排烟系统要求
料
4.3 排烟风机 采用专用的排烟机，HTF,HTFC，排烟风机 应保证280℃时能连续工作30min。 风机外壳与墙壁或其他设备之间的距离不小 于600mm
风机入口安装280°防火阀，其可以联锁关 闭相应的排烟风机。
排烟井应有备用电源并能自动转换 排烟风机的风量 金属风道漏风系数1.1-1.2， 混凝土风道1.2-1.3
4.4
防火阀
70°C防火阀 常开，70度关闭，一般安装在 风管穿越防火墙、风柜、风机入口处，起火 灾关断作用，可以设置输出电讯号，烟感超 过70度时阀门关闭，连锁送（补）风机关闭； 防烟防火调节阀 常开，70度关闭，同上，不 过多一个电讯号输入，可由消控室远程控制 关闭，一般用于平时送风、火灾补风共用风 管系统中，火灾时可控制关闭不需要补风的 房间；
4.6
控制说明
本地下车库采用排烟与排风合用的系统，设 防火分区两个。第一防火分区设防烟分区两个， 设排风排烟机两个PF(Y)-1,2（配双速风机）平时 排风，火灾时排烟。平时排风排烟机全部打开， 低速或高速运行进行排风；火灾时打开着火区域 所在防烟分区的排风排烟机高速运行进行排烟， 关闭另一区域的排风排烟机。第二防火分区设防 烟分区一个，设排风排烟机一个PF(Y)-3（配双速 风机），平时低速或高速运行排风，火灾时高速 运行排烟。火灾时车库均采用车道自然补风。各 排风排烟机入口均设置一套CO传感器，各送排风 系统分别设置一套智能通风系统，由CO浓度自动 控制排风与送风设备转速，在保持车库内空气品 质的前提下节约能源。
优点：排风均匀，排烟点到位 缺点：排风排烟转换完全由风口来完成，全部风口 为电控风口，控制复杂，可靠性差，造价高。
第二种方式
优点：系统控制比较简单 缺点：一般为节省造价，减少电动排风口， 排风不均
第三种方式
干管不装风口
优点：电控风口数量少，可靠性高， 缺点：设置双重风管，造价高，占用空间 较多
第四种方式
地下车库
通风及排烟系统设计
张 杰
1
规范的适用问题
2
地下停车场机械通风与机械排烟系统
Байду номын сангаас3 4
排风、排烟合用系统工程中的应用 机械排烟系统设计要点
1 规范的适用问题
防火分区500 （1000） 防烟分区500 60m3/(h.m2)
高层民用建筑设计防火规范 GB 50045-95 （2005年版）
发电机房及储油间单独设一送风(SF-2)、排风(PF1)系统，当发电机房火灾时，消控中心接到报警信 号关闭PF-1、SF-2及相应的防火阀，打开气体灭 火系统（由给排水专业设计）灭火。灭火完毕，由 消控中心给信号打开排风机PF-1、送风机SF-2及 相应的防火阀进行通风换气。防火阀开闭动作均反 馈信号给消防控制中心。 排烟机房和空调机房合用送风（SF-3）、排风排 烟(PF(Y)-4、配双速风机)系统,平时排风排烟机低 速运行进行排风，火灾时高速运行排烟。 水泵房单独设一送风（SF-1）、排风排烟(PF(Y)-5) 系统 。
管道穿越防火分区处。 穿越通风、空气调节机房及重要的或火灾危 险性大的房间隔墙和楼板处。 垂直风管与每层水平风管交接处的水平管段 上。 穿越变形缝处的两侧。
4.5 地下室设备房通风与排烟设计 空调机房、水泵房、配电房、消防控制室 通风及排烟按高规计算。 通风：按功能的不同，按6~12次/h计算; 排烟：按每平方米面积不小于60m3/h计算 （单台风机最小排烟量不应小于 7200m3/h），送风量不宜小于排烟量的 50%。 注意发电机房送风量>排风量 电气设备多的房间，比如配电房，发电机 房等只排风，不排烟，其灭火由气体灭火 系统来完成。
平时排风可以利用车道补风，但火灾时利 用车道补风要求车库门没有设防火卷帘， 其与地上部门的隔断要求做自动喷水系统。
2.3 机械排风与机械排烟系统的关系 排风排烟分设 平时：运行排风系统 火灾：运行排烟系统 排风排烟合设（现在一般采用） 平时排风，火灾排烟
3
排风、排烟合用系统工程中的应用
第一种方式
干管不装风口
优点：风口全部为百叶，只在支管上装电控阀， 造价低，控制少，可靠性高。 缺点：风管截面必须同时满足排风（风速不超 过10m/s）和排烟(不超过20m/s)的要求。
实际的工程做法
车道自然补风
车道自然补风
4
机械排烟系统设计要点
4.1 排烟口 每个防烟分区应设置排烟口，排烟口宜设在 顶棚或靠近顶棚的墙面上；排烟口距该防烟 分区内最远点的水平距离不应超过30m。 风速不宜超过10m/s。
防烟分区：在设置排烟设施的走道、净高不 超过6m的房间，采用挡烟垂壁、隔墙或顶棚 下突出不小于0.5米的梁划分防烟分区。目的： 将烟气控制在一定的范围内。
2
地下停车场机械通风与机械排烟系统
2.1 通风系统的设计 排风量按稀释废气量计算 不小于6次/h，送风量不小于5次/h。
做法： 1)下部排2/3，上部排1/3