地基处理施工方案

车站村 E 地块地质情况说明
新民村集中居住区 57#、63#地基处理方案
1.1 工程特点
1 工程概况
甘溪镇新民村集中居住区工程位于成都市蒲江县甘溪镇新民村。57#、63#工
程±0.00 相当于绝对标高 600.500m，设计底标高为-1.5m（599.00m）。根据 2013
年 8 月岩土工程勘察报告内容，本工程自然地面为-1.1 m 相当于绝对标高 599.4 m ，
自然地面下-1.8m~-3.9m（598.7m～596.6m）范围内含有大量的杂填土及软弱土，基础
将埋置在软弱土层上，该层土质不均匀，物理力学性质较差，不经处理不应直接采用 该层作为基础持力层。建议将该软弱土层全部挖掉，用级配砂石分层回填夯实至基础
垫层标高。按设计要求及多次与地勘单位、设计单位、建设单位协商达成如下意见：
基底下部杂填土及软弱土全部换填，挖槽深度按平均-3.9m 相当于绝对标高 596.6m 考
虑，并按地基承载力设计要求，基础垫层标高以下采用级配砂石分层回填夯实。 由
于挖槽深度加深，换填段基底外墙线须预留出 1000mm 换填土扩大距离，以保证地基
承载力设计要求。
2 工程地质条件
2.1 场地地层构成： 根据建材成都地质工程堪察院对新民村集中居住区建设项目工程《岩土工程勘测
报告》所示：拟建场区位于新民村四组，拟建场地勘探深度范围内的地层主要由第四 系全新统素填土(Q4ml)、第四系中下更新统冰水沉积层（Q1+2fgl）组成。按地层岩 性及工程特性进一步划分为 4 个大层，本次勘察揭露地层（最深 15.0m），现自上而
页脚内容1

车站村 E 地块地质情况说明
下分述如下： 按地基土的构成从上至下描述如下： ①1 素填土(Q4ml)：灰褐色～褐灰色，多呈松散状，稍湿～湿，成份主要为粘性
土，含植物根系，揭露层厚 0.40～1.80m，该层场地内局部有分布。 ②1 粉质粘土（Q1+2fgl）：褐黄色，褐红色，可塑，含铁、锰质氧化物及其斑痕。
稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，该层普遍分布，厚度 0.5～4.4m。
②2 粉质粘土（Q1+2fgl）：褐黄色，褐红色，硬塑，含铁、锰质氧化物及其斑痕。 稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，该层普遍分布，厚度 0.5～2.2m。
②3 粘土（Q1+2fgl）：灰黄～褐黄色，软塑状，含铁锰质氧化物，厚度 0.5～1.0m， 层顶深度 2.0～3.2m，平均埋深 2.5m，层底深度 2.6～4.2m，层底平均深度 3.2m，仅在 部分钻孔有揭露。
②4 粘土（Q1+2fgl）：灰黄～褐黄色，可塑状，含铁锰质氧化物，厚度 0.4～5.2m， 层顶深度 0.5～4.2m，平均埋深 1.3m，层底深度 1.5～5.9m，层底平均深度 3.25m，场 地均有分布。
②5 粘土（Q1+2fgl）：灰黄～褐黄色，硬塑状，含铁锰质氧化物，厚度 0.3～2.7m， 层顶深度 0.5～3.4m，平均埋深 1.1m，场地内大部分钻孔分布。
③1 卵石土（Q1+2fgl）：灰、灰黄色，湿～饱和，松散，岩性以砂泥岩为主。卵石 亚圆形，卵石互相不接触，含量 50～55％，粒径一般 10～25mm，最大粒径 30mm， 含少量圆砾，其余为粘土充填。局部地段含约少量圆砾及黑褐色有机质土，个别地方 有机质土富集。
③2 卵石土（Q1+2fgl）：灰、灰黄色，湿～饱和，稍密，岩性以砂泥岩为主。卵石 亚圆形，卵石互相不接触，含量 55～60％，粒径一般 20～40mm，最大粒径 30mm， 含少量圆砾，其余为粘土充填。
57#、63#楼：基础埋深-1.5m，±0.00 相当于绝对标高 600.500m。基底下部杂
页脚内容2

车站村 E 地块地质情况说明
填土及软弱土，须全部挖出，采用经充分碾压的级配良好的砂石回填，回填系数不小 于 0.95，承载力标准值约 130kpa。
页脚内容3

车站村 E 地块地质情况说明
3 地基处理方法
3.1 地基处理措施 根据 2013 年 9 月岩土工程勘察报告 57#、63#楼±0.00 相当于绝对标高
600.500m，设计底标高为-1.5m（599.00m）。根据 2013 年 8 月岩土工程勘察报告内 容，本工程自然地面为-1.1 m 相当于绝对标高 599.4 m ，自然地面下-1.8m~-3.9m （598.7m～596.6m）范围内含有大量的杂填土及软弱土，基础将埋置在软弱土层上， 该层土质不均匀，物理力学性质较差，不经处理不应直接采用该层作为基础持力层。 建议将软弱土层全部挖掉，用级配砂石分层回填夯实至基础垫层标高。按设计要求及 多次与地勘单位、设计单位、建设单位协商达成如下意见：
（1）基底下部杂填土及软弱土全部换填，挖槽深度按平均-3.9m 相当于绝对标高 596.6m 考虑，并按地基承载力设计要求，基础垫层标高以下采用级配砂石分层回填夯 实。 由于挖槽深度加深，换填段底板外墙线至支护下口线须预留出 1000mm 换填土 扩大距离，以保证地基承载力设计要求。基槽四周回填至放坡位置，如下图。
㈠、
采用经充分碾压的级配良好的砂石回填，回填系数不小于 0.95，承载力
页脚内容4

车站村 E 地块地质情况说明
标准值大于 130kpa。
㈡、
将杂填土及软土层全部挖出，杂填土及软土层平均深度为 3.2m，四周按
1：0.5 放坡,分层回填天然级配砂石，每层虚铺厚度不大于 500mm，压
实系数 不小于 0.95。
㈢、
为了避免机械扰动基底，破坏基底土的结构，机械挖出剩余覆土，预留
200mm 采用人工清槽挖至原土（即未扰动土层）后，采用分层换填天然
㈣、
级配砂石的方法对该地基进行处理。 采用小型碾压机械分层充分碾压，每层厚度虚铺不得大于 500mm，碾完
后底部必须密实、均匀、无空洞；，以保证基底的承载面受力均匀。
3.2 施工部署：
地基处理施工顺序如下： 第一步：先进行坡道（出土部位）基底范围内的级配砂石回填处理，即采用级配 砂石将坡道基底填至设计标高（基础坑底边线外扩 1000mm 范围），该部位四周采用
1：0.5 放坡的方式进行级配回填施工。
第二步：第一步施工完成后开始进行处理，先按 1：0.5 放坡的方式采用分层换填
天然级配砂石的方法对该地基进行处理，如槽底需要局部加深，处理方法如下： ① 将杂填土及软弱土局部进行下挖，挖至老土层。 ② 人工进行清理边坡，如下图所示。
页脚内容5