汽车轮毂加工工艺分析

技术研发TECHNOLOGY AND MARKET

Vol.24, No.12,2017

汽车轮毂加工工艺分析

杨龙

(中信戴卡股份有限公司，河北秦皇岛066000)

摘要:主要探讨汽车轮毂的加工工艺，并提出汽车轮毂的常见加工方法与轮毂的常见参数。旨在说明汽车轮毂加工的 重要性，掌握轮毂加工工艺和相关参数，才能制造出更加合适的轮毂。

关键词：汽车轮毂&加工&工艺

doi：10. 3969/j.issn.1006 -8554.2017. 11. 137

〇引言

汽车是人们最常见的交通工具，在日常生活和工作中得到 了十分广泛的应用。轮毂是汽车的主要部件，在汽车行驶的过 程中起到有力的支撑作用。轮毂制造一直是汽车行业的重点，其材料选择、尺寸、行位公关的控制是需要重点关注的问题。在工业生产中，轮毂是重要的基础零件，加工能力将反映到工 业水平和现状。目前，轮毂的直径可以精确到1 55,传输功 率、转速都很高。笔者主要分析轮毂的加工工艺，这对于我们 使用和了解轮毂具有很重要的参考价值。

1零件分析

汽车轮毂零件外表面是阶梯带凹槽、加强筋，内表面是阶 梯孔，属于盘套类零件，兼具轴类零件特点。在设计制造时，由于轮毂都是大批量生产，因此，要确定合格的工艺路线与设备，从而提高生产效率，降低生产成本。

2工艺规程设计

1%加工工艺路线设定。关于汽车轮毂的加工工艺设计步 骤可分为以下几个步骤:①粗车大头各端面加工设计。②粗车 小头的各个端面和精车轮辋安装止口及平面设计。③精车内 外轴承位、油封、制动鼓安装位。④钻孔和攻牙部分加工与设 计。⑤钻孔与铰孔加工与设计;检验和人库设计。第三步骤的 技术要求较高。

2%定位基准的选择。在汽车轮毂设计中，定位基准的选择 很重要。只有基准定位准确，合理，才能确保轮毂加工的质量。轮毂是大批量生产的零件，只有保证加工质量一致性，才能进 一步提高效率和产品的合格率。基准的定位和选择需要结合 加工零件精度和相互位置精度综合考虑，从而确保定位准确，减少误差的产生。定位基准一要统一，二要确保重合。

3汽车端面至尺寸工序设计

1%加工工具选择。该工序是轮毂设计路线中的第三道工 序。主要使用的设备有立式数控车床、刀具、刀片。选择加工 道具时，需要仔细斟酌和考虑，从而制定出详细的规划，结合轴 承孔位采取的工具类型，避免刀尖长度不足导致的轴承位加工 不完善。此外，还要考虑到刀杆强度是否符合要求，避免因强 度不足而影响加工精度和加工尺寸。因此，选择刀具时最好选 择高强度金属材料的刀杆，就可以确保加工质量。

2%程序设计。进行程序编制时需要避免道具与工件接触，重点关注轴承孔位，避免出现不必要的质量问题。虽然选择了 合适的刀具，但还是要注意刀杆经过零件中心时很有可能会与 零件接触、碰撞，在快速进行相关刀具操作的程序方面不能急 功近利，要逐一进行调试，这样就可以有效避免刀具与零件相 碰所产生的质量问题。

4钻孔

刀具和机床的选择需要查阅《机械制造工艺设计简明手册》，结合手册所规定的钻削深度选择合适的钻床。关于切削 用量则参考《切削用量简明手册》。同时，在该手册中还可以查 到钻孔时轴向上力，根据立式机床的说明书，进给机构强度的 最大轴向力需要保持在一定的范围内。切削速度可参考该手 册，选择相应的铸铁硬度和切削速度修正系数。

5轮毂加工的方法

这里主要以铝合金轮毂为例，其制造方法主要有重力铸 造、锻造、低压精密铸造。①重力铸造法。重力铸造法主要是 利用重力将铝合金溶液浇筑到模具内，通过机床的处理后，就 可以形成相应的零件。重力铸造法工艺并不是很精密，而且容 易操作，成本低，制造效率高，不过，也容易形成零件质量缺陷，比如零件表面有气泡、比较粗糙等等。②锻造法。锻造法主要 是将整个铝锭在压力机的作用下利用模具将其挤压成型，比重 力铸造法制造的轮毂质量要好。表面更加光滑，密度均匀，质 量轻便，具有很高的强度。利用锻造法进行铝合金轮毂生产需 要设备性能优良，制造成本高，成品率在50% ~ 60%之间。③ 低压精密铸造法。低压精密铸造法是利用低压进行铝合金轮 毂制造，是三种方法中最先进的。成品率高，表面平整光滑，铸 件质量更加轻便，密度均匀，美观大方，质量缺陷少，对于提升 铝合金轮毂质量具有很重要的作用。

6轮毂主要参数

小小轮毂包含了许多参数，这些参数如果不注意，就可能 会影响汽车的性能和正常驾驶，在轮毂加工和养护的时候要高 度重视这些参数。①尺寸主要指的是轮毂直径。如果轮毂的 尺寸较大，轮胎扁平比高，那么就可以在汽车上感受到良好的 张力，提高车辆操控的稳定性，但是油耗会随之增加。②轮毂 宽度大小会影响到轮胎选择，尽管尺寸可能相同，但如果宽度 不同，轮胎的扁平比与宽度就会有所不同。③P C D又叫节圆直 径，主要指的是轮毂中央的固定螺栓间的直径。通常，轮毂的 空位一般有5个螺栓或者4个螺栓。P C D是轮毂的重要参数，该参数合适，就可以提高汽车驾驶的稳定性和安全性。④偏距 又可以称之为E T值，主要指的是轮毂中间螺丝固定座与整个 轮圈中心点的差值。⑤中心孔指的是轮毂中心和轮毂同心圆 位置，轮毂的尺寸将影响到轮毂安装，以及其中心孔是否能做 到同步吻合。

7结语

汽车轮毂作为汽车的重要组成部分，其加工工艺的好坏将 直接影响到汽车的使用和性能。了解汽车轮毂加工工艺和主 要的加工技术，有助于加工出更加合适的轮毂，满足汽车的 需求。

参考文献：

[1]郭志斌.汽车铝合金轮毂模具及数控加工工艺设计[J].

黑龙江科技信息，2013(25):56.

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