高速公路平曲线运行速度特性的研究

车速行驶基本处于 自由流状态 ， 运行速度基本上只受
一
观测断面
—— ，雷达测速仪 ・ 布点不意图
道路线形条件本身的影响。 采用定点测试 的方法 ， 利用雷达测速仪测得各特 征断面的点速度 ， 在平 曲线段起 、 终等点选取 ３一 中、 ，
４个 点位 观 测 。 １２ 观 测样本 量 的确定 ． 运行 速度 观 测 中 ， 控 制 每 个 观 测 断 面 的样 量 ， 要
高速 公 路 平 曲线 运 行速 度特 性 的研 究
王 晓 华 ， 汪 凌 志
（ 天津 市市政工程设计研 究院 ， 天津 ３ ０ ５ ） ００ １
摘要 ：调查 了天津津蓟高速 、 津高速 、 唐 津滨 高速 和京 沪高速（ 天津北段 ） ４条 高速公路 的 １ 个平 曲线半径 的 ５ 观 等 ８ ６个 测断面 ， 并应 用软件对车速情况进行统计分析 ， 得到各半径 的第 ８ ％位车速 ５ 以 Ｒ＝１５０ｍ曲线小客车的运行速度 ０
图 １所示 。
１ １ 调 查 范 围与条 件 的选择 ．
本次调查的范围主要为津蓟 高速公路 、 唐津高速 公路 、 津滨高速和京 沪高速公路代用线 （ 天津北段 ） 。
所 测路 段 设 计 速 度 分 别 为 １０、２ 、２ 、０ ｍ ｈ ２ １０ １０ １０ ｋ ／ 。 调 查观 测 期 间 ， 天气 情 况 良好 ， 力 不 大 。 观测 时 间 风 选在 每 天 ９ ０ ：０—１ ：０之 间 。该 时 间 段 车 流 量较 小 ， ６０
第 ５期（ 总第 １ ５期） ５
２１ ０ １年 １ ０月
中 稚 国 跋譬
Ｃ ＮＡ ＭＵＮＩ Ｐ Ｌ Ｅ ＨＩ ＣＩ Ａ ＮＧＩ ＥＲＩ Ｇ ＮＥ Ｎ
Ｎ ． （ ｅｉｌ ｏ １ ５ ｏ５ Ｓ ｒ ．５ ） ａＮ
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Ｄ ：０ ３ ６ ／． ｓ１１ ０ ４ ５ ． ０ １ ０ ．２ Ｏｔ１ ． ９ ９ ｊｉ ｒ ０ ４－ ６ ５ ２ １ ． ５ ０ ６ ｓ ．
的。 国际上一 些 发达 国家 广泛 运 用 “ 行 速度 ” 路 运 的 线设 计方 法 ， 以车 辆 的 实 际运 行 速度 作 为 线 形 设 计 速
式中 ： 为计算 车速观测样 本量 的标 准差 ， ４车道取
＝ ． ｍ ｈ 为置信度水平系数 ， ６８ｋ ／ ； 一般取 ９ ％的置 ５
速公路实际运行速度调查 ， 研究了车辆在平 曲线半径 上运行速度 特性 ， 建立运行速度 与线形设计指标 的 相关关系模型 ， 进而合理选择线形设计指标。
１ 数据 采集
本次观测主要应用雷达测速仪， 用断面法采集平
面 曲线起点 、 中点 、 点 的运行 速 度 数 据 ， 终 观测 点 位 如
Ｒ＝ ０ １ ０ｉ ５ ｎ
位置 平均值／ｋ ・ ｍ ｈ
起 点
１ １８ １ ．０
ｌ ８． ０ １ Ｏ
中点
１６ｏ ０ ．ｏ
ｌ３４ １ ．０
终点
ｌ ．５ Ｏ１ ２
１ ２． Ｏ ２ ３
１８ ０ ｏ
１８ ｏ ０
１ ７． ０ １ ５
１ ２３ ２ ．０
１４９ １ ．０
１ ０． ０ ２ １
１ ５． ｏ ２ ０
１ ８． Ｏ ２ ６
第一作者 简介 ： 王晓华 ， ， 级高级 工程 师 ， 女 教授 本科 ， 从事 主要
道路 专业设计与研 究 ， 现任 院道路 专业总工程师 。 Leabharlann ７ ３中 匮譬 国彳
王 华汪 志 高 公 平 线 行 度 性 研 晓 ，凌 ：速 路 曲 运 速 特 的 究
２ 第 期 ０ 年 ５ １ １
为例 ， 出速度 以均值 为对称分布等特性 。同时 ， 了部分半径上 载重汽车 的运 行速度特性 ， 了不 同高速公 路 分析 研究 比较
相同半径下的运行速度特性 。最后分别 给出了小客车和载重车在 曲线 中点 、 曲线终点的运行速度回归模型。 关键词 ： 高速公路 ； 运行速度 ；第 ８ ％位车速 。；回归模 型 ５
表 １ 不 同半径下小客 车运行速度 。统计表 ｋ ／ ｍｈ
平 曲线半径值／ ｍ
１４ Ｏ Ｏ
ｌ５ ｏ ０
表 ２为天津一蓟县方 向 Ｒ＝１ ０ 曲线起点、 ０ｍ， ５ 中点和终点小客车运行速度统计分析表。
表 ２ Ｊ ０ Ｉ Ｒ＝１５ ０ Ｉ 小客车运行速度统计分析表 Ｔ
收稿 日期 ：０ １ ０ ２ ２ １ — ３— ５
本次运行 速度观 测 ， 实测 了 ４条 高速公路 的 共 １ 个平曲线半径 ， ８ 每个半径观测 ３ ４个观测断面 ， — 共
５ ６个观测断面。对每个观测断面的实测运行速度值 ，
应用 ＳＳ 软件进行统计分析 ， ＰＳ 得到各半径的小客车 第 ８ ％位车速 ５ 。 如表 １ 所示 。 Ｊ
信度水平 ， Ｋ＝１ ９ ； 即 ． ６ Ｅ为车速 观测值 容许 误差 ， ｋ ／ ， 值 取 决 于平 均 车 速 要 求 的精 度 ， 般 可 ｍ ｈ其 一
取Ｅ＝ ｍ／ 。 ２ｋ ｈ １ ３ 观测 断面 的布 置 ． ，
度。基于“ 运行速度” 这一概念 ， 对天津市已建成 的高
图 １ 平 曲线仪器布置示意图
２ 平 曲线 运行 速度 特性
分析不同车辆在不 同平 曲线半径上 的运行速度 的数据特性 ， 回归得到平曲线上的运行速度模型。
２ １ 小 客车 平 曲线运行 速度 特性 ．
以控制观测速度值 的精度。每个 断面观测所需要 的 最小车辆数 ， 即样本数 ｎ 可按公式 （ ） ， １ 计算。
中图分类 号 ： ４ ２ ３ ６ Ｕ １ ．６ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ： ０ ４— ６ ５ ２ １ ０ ０ ７ １ ０ ４ ５ （ ０ １ ５— ０ ３—０ Ｊ ３
目前， 我国公路线形设计常用“ 设计速度” 的路线 设计方法 ， 实 际驾驶 中车速是 随线 形等 条件变 化 但