海航乘务员跟师傅实习心得

近半个月的海南航空面试总结

近半个月的海南航空面试总结分

首先我在这要向一直关心我的朋友们表示歉意,因为从2008年12月16号我参加海航空乘招聘以来,这近一个半月的时间,我都在忙海航的事,所以没有和大家联系.其实大家也不能怪我不跟大家说,其实我想真正可以去海航了再跟大家一起分享这份喜悦,虽然目前面试和各种情景模拟以及综合复试都顺利通过了,体检也没有什么问题,但是仍处在等待通知培训状态中,但是我想现在是时候应该跟大家说说我这次海航面试的经过了,不论将来我是否能去海航,至少我能走到这一步,我觉得我已经尽力了,请大家能支持我.谢谢!!!

下面开始我的海航面试之旅,你们准备好了吗?

13号的时候,我老妈跟我说海南航空要在武汉招空中乘务人员,还说要我在网上查一下,看看具体是在武汉哪个地方,什么时间,还有什么相关要求等等之类的.我当时就没怎么在意,虽然老妈一直都很想我从事这个职业,但我本人一直对这不是太感冒,因为本人很惜命,哈哈,这是说得好听的,说得难听点就是怕死拉~~`hoho 不过我在这还是得郑重向大家说明,坐飞机是最安全滴,我

查询过网上最新资料,中国的飞机失事率是百万分之0.4,什么意思呢?也就是说起飞一百万次才有可能0.4次出事,而且出事不都是大家所害怕的机毁人亡,在出事之中只有百分之四十五是机毁

人亡.

大家可以自己再算算,这几率几乎为0,不过真要出现了,那只能说死神看上你了,广东有句俗话叫:要死不用病!你要是注定要死,干什么都会死!顺其自然,更何况飞机是公认最安全的!

在网上查询了海南航空的网站,得到了海航这次武汉招聘的一些很具体的信息,于是就是开始在家准备着这次海航面试.这其中我要强烈的很强烈的非常强烈的(不管语法对不对)对我们家小猪猪表示谢谢,她至始至终都陪在我身边,可以这么说,这次能这顺利的一关关的通过,她是功不可没的.我们在网上找了一些空乘的英语广播稿资料,还有英文自我介绍,以及小猪猪模拟成考官问我一些刁钻的问题等等,我们练的时候经常笑场,可能是因为之间太熟悉了,所以没办法严肃起来,不过我也没多在意,因为我根本就把这当回事,更多的只是为了应付老妈(老妈知道了,估计会被气晕!哈哈) .

12月16日

本来海航是从15号就开始招聘了的,由于我那天有事就没去,所以就改成16号去了,呵呵,估计别个的应聘者都是提前去吧.对了,这其中还有个小插曲,因为我一直都没穿正装,从小到大二十几年了,所以老妈给我在中商添了一套行头,价格不匪啊,皮鞋衬衣西装一套下来花了近4000元.唉,我当时就觉得老妈疯了,平时要她给我买个jackjones什么的她就说,你都有几件了还买个什么,4000多元可以两三套jackjones啊!没办法了,这可能是一个母亲对儿子的殷

切希望吧,望子成龙呗.可能因为老妈买衣服的原因,我似乎对应聘重视了许多,至少不能让这4000多元钱完全打了水漂吧.那天我起来很晚,可能前一天晚上没睡好(被老妈的行为感动,呵呵是不是很矫情啊!),16号早上很冷,天空还飘着细雨,我穿着单薄的西裤和衬衣,外面就套个袄子,没办法啊,海航要求是这样穿啊......唉,谁叫是我们去求它呢!到了洪山体育馆招聘会场,现场已经排起了长龙，女孩们个个都“美丽冻人”，大冬天的就穿条丝袜，如果有人在她们腿上来一刀子她们肯定没感觉～我在几乎是长龙的最后地方看到了我们家小猪猪,虽然是最后的,但是我还是要感谢我们家小猪猪,她很早起床赶车到那帮我排队,为的是能让我多睡会,不过还是没排在前面,这可能和智商有关吧......哈哈估计小猪猪看到这会抓狂的,

和你开玩笑的撒,我知道你很辛苦了,那么冷的天,你在我之前都已经站了半个多小时了,要怪就只能怪那些应聘者太积极了,没办法跟她们比.就这样,我和小猪猪在露天的环境下,跟着大队伍缓慢的向前蠕动,三个小时过去了,眼看我们就要排到会场门口了,谁知这时海航的人发话了,上午招聘已结束,现在大家拿号,下午一点半再开始凭号进场面试......当场没

昏过去,又要等到下午,有什么办法呢,等吧!我和小猪猪两个人都拿了号我是1097,她是1098,当然她拿号只是为了到时候能进场陪我.(后来由于某种原因小猪猪没有陪我进场,她在网吧等我.)

下午我顺利进场了,一进去就把我搞晕了,oh,my god!这里面还有一条长龙......不过里面明显比外面暖和多了,排就排呗!检查学历--

填表---然后男女生分开站排队,我终于觉得当男生是那么幸福,大家别想歪了,不是因为在美女环绕中,而是因为男生不是很多,我们就排了三列(不过话说回来男生招得也不多),而女生有好多啊.....焦急的等待ing,终于到我们了,然后排队等身体初检，就是基本的身高、体重、腿型、肩膀手臂什么的。我顺利过关，紧接着就是面试了，好紧张呀~~十人一组，7个考官，简短自我介绍，前面几组全军覆没，害我更加紧张了，不过，我还是顺利通过面试了.接下来被领到英语测试区进行英语口试，是一对一的测试，考官人也很好没有难为我，问了些比较简单的问题，再让念一了篇英语广播稿,然后聊了几句，不过还是有一个问题没有回答上来，压根儿我就没有听懂，完了就让回家等短信通知了，哎~~~表现不是很好，也不抱太大希望。 (请看第二部分)

12月18号

因为海航的工作人员说短信通知,要求我们时刻手机保持畅通,所以16号面试完了晚上回家睡觉都是开着手机,因为我的手机是那种带机一起充电的,所以如果没电了必须关机充电(大家可能要问我为什么不开机充电,因为开机充电对手机d的伤

害超大!)没电了,我就把卡下下来,换上小猪猪的手机,就这样让我的卡24小时处于待命状态.终于在17号晚上,准确的说应该是18号凌晨2点43分短信来了,把我从梦惊醒(那晚不光把我惊醒了,老妈也醒了,唉,这该死的短信让我们一家都没睡好!),短信上说要我18号下午一点半在省人才市场三楼集合参加情景模拟测试考核!虽然只是简短

的几句话,着实让我很兴奋了一会,我告诉自己已经通过一关了,加油!a za a

za fighting!!!

下午一点半我赶到人才市场三楼,发现这里仍然是人山人海,有应聘者,有工作

人员,还有很多家长.当然家长们还是被工作人员友好的挡在门外.又是10人一组,又是等待,仿佛是在重复初试的内容,不过此时大家的心情已经明显比初试好很多,会场有说有笑,互相聊了起来,终于到我们这一组了,我们这一组八个女生两个男生(当然另外一个帅哥后来被淘汰了,而八个女生当中也只有三个后来跟我一起参加了最后的体检,好残酷啊!).因为我们这组是那天倒数第二组,所以之前很多组的应聘者在他们面试这一轮情景模拟完了之后,给还没有面试的讲了很多面试的内容和形式等等.所以我们这组的所有成员基本上都大概知道一些面试可能会出现的问题以及要怎样处理问题的方法.看到这,大家可能会觉得这很好啊,都知道什么题目了,这对我们通过这一轮应该很有帮助啊!!!可是,问题就出现在这里了.

我们进去之后,我被那些美女推举带队的(当时觉得还蛮好,后来觉得一点都不

好!!!那些mm太狠了!)大家在进去之前都商量好了,根据前面应聘者反馈回来的信息,我们这组制定了以下方案.其实与其说是大家制定的,还不如说都是那两个南京mm一手操办的,她们俩貌似很熟练,应该是老手了,她们俩说,我们大家不能抢答,要一个个的回答问题,这样会给考官留下好印象,会认为我们这组很有团队精神,然后再就是我们这组讨论完了之后,要选一个人出来

做最后的代表我们全组的意见.这样考官就会觉得我们这组做事很有条理.就这样,我们其他人就在那两个mm的带领下,在她们预先制订的方案下,走进了面试的地方.这期间又个小插曲,可能是因为是第一个进去的缘故,其中有个考官就要我去倒水,我当然就屁颠屁颠的去倒了,结果这一倒就坏事了,刚把水给那个考官,他就说了,你怎么就只给我一个人倒水,没看见其他考官也没水了吗?我当时就晕了,顿时哑口无言,不知所措......

我们10个人坐定之后,我们这组的问题也出来了,那个美女考官给的问题.她说:如果你是一个高级酒店的服务员,洗手间有一个用来装洗手液的盒子不见了,那个盒子不是一般的盒子,是酒店特有的很珍贵的,做工也很精致,和艺术品差不多.在你的印象中,最后出洗手间的

是一个和他爸妈来吃饭的小孩,现在你该怎么办?其实这个问题前面有应聘者已经跟我们都说过了,而且她们也把她们怎么回答的内容都讲了讲.我们这组人听到这个问题后,个个都很兴奋,争先恐后的回答,把之前说好的要一个个的回答都给忘了,他们生怕自己没有在考官面前表现,结果她们一个个把能想到的处理办法都说光了,就只剩我没发表自己的看法了,我觉得别人都说了,自己不说又不好,于是我就说:各位评委,对不起,我没有意见,因为这个问题我已经听过了!!!这一说真可谓一石激起千层浪!那些考官听我这么一说,就开始怀疑了,他们就说,你们是不是都在这之前听过这个问题,也知道是这种形式,先分组讨论然后找一个人出来做最后的代表意见.我们组的那些人一个个慌得像小麻雀似的,都先众口否认,最后考官

又说了,不管你们以后是不是在海航,或者去其他公司,最重要的是要有诚信!!!此话一说,我们组那些人有的就开始承认自己在事前已经知道答案,还有的还在狡辩,说她自己也不想听,是那些人非要自己跑过来说.....可想而知,那些狡辩的人最后都是没有通过的.最后,考官说:行了,你们这组就这样吧,可以走了.听到这话,我心那是挖凉挖凉的,当时候我就认为我的海航之旅就这样结束了.

回来跟老妈和小猪猪汇报了情况,她们俩都安慰我,说我已经可以了,尽力了.我也没太多想,只是有点点郁闷,后来一想我竟然通过了初试,最起码是十分之一拉.呵呵,这样一想也没就没什么了.

第二天也就是19号中午11点19分,我还在吃午饭,准备吃完了就去学校的,因为前面已经请了两天假了,不能再拖长了,再说海航已经没戏了(至少我当时是那么认为的).滴滴 ~~~~随着几声清脆的nokia特有的来短信的声音传来,我打开一看,哇塞,我竟然又通过了,短信上说,恭喜您已通过海南航空乘务员武汉招聘会情景模拟测试考核,请您与12月20日下午一点半到丽江饭店一楼大厅集合,参加综合复试考核(这一轮就是所谓的最后一轮面试了,如果再过了就剩体检了,兴奋ing).(请看第三部分)

12月20号

下午一点半, 和我们家小猪猪赶个的士到了丽江饭店.我们俩一起在一楼大厅站着等.经过前面两轮的面试和筛选,这剩下的的应

聘人员无论从外形仪表还是从内在气质都非常好,都是很优秀的.强强对话,这竞争不言而喻!虽然竞争已经到了白热化,但是我也很清楚的知道这一关不会再淘汰很多人,因为这毕竟不是上一轮,更不是第一轮的海选!有压力,但更有信心.下午的综合复试听说是海航副总过来，就两个考官，其实很轻松，就是一段有组织的自我介绍，然后会提一些问题，然后看走姿，这我都是信心十足的.毕竟我的军校生涯那可不是盖的!我记得从大一入校开始,我就天天被那万恶的正步走齐步走所缠绕,在我大学的整个回忆当中,基本都是被它们所充斥着,无非再加点稍息立正唱军歌什么的.现在该是我把在军校里练的走路拿出来给他们show一下了!

周全，说下签约和体检等相关事宜，如果体检通过的话，我就算是一只脚踏进航空公司了，希望不会有意外发生，老天保佑!!! 12月21号

今天是这几天最轻松的一天了,没有考官,没有竞争.当了几天面试者,今天我们也要面一下海航了!兄弟姐妹们,有什么问题尽管提出来,嘿嘿.....关于培训,实习,福利待遇等等大家提了好多问题,感觉都已经是海南航空的员工了.呵呵其实还要等体检合格培训,然后培训再合格才算是海南航空正式员工.不过,这已经离梦想很近了,因为后面再没有面试了,但并不

意味着没有淘汰,培训仍然是一个很难很难的砍啊!唉,不去想那么多,等体检过去再说吧!开心的等待着体检ing

篇二:心得体会

海航新员工实习心得体会

通过公司的招聘宣传以及面试等一系列工作后，2015年8月3日作为实习生的我正式进了海航。公司的人力资源部开始安排新员工进行培训，作为一个新人第一门功课就是海航的安全教育培训和企业文化学习。进入海航转眼间就快一个月了，在这期间通过自己的学习和公司的培训自己也有了很多的收获和心得，在此分享。

刚进公司第一天就安排了专门的老师给我们进行安全教育培训，通过三天的培训我们对安全方面的知识以及公司的一些管理制度都有了进一步的了解。接下来我们就正式进入海航的航线维修车间，进入车间的第一件事是车间的经理李总对我们进行相关的安全教育培训和工作过程中应该注意的注意事项。因为我们实习的岗位是机务维修，可见安全是比较重要的，我们一定要时刻把安全牢记在心，领导对这个事也是比较重视的，没有安全的保证其它事都无法完成。在接下来的几天又对我们进行了相关的作业知识培训，包括“各种工作梯架的使用以及高空作业”、“工具三清点，工具借还”、“持单作业讲解”、“发动机危险区域”、“各种勤务车辆安全”以及“飞机进出港”等，然后并组织了相关的考试。在平时的工作中像工具的三清点是比较重要的，如果不严格遵守将可能造成机务维修方面的事故，所以

我们从进车间第一天起领导就一直强调这个问题，让我们时刻牢记在心。当然干机务最最重要的还是安全问题，比如像飞机的发动机就是比较危险，如果不注意将可能发生危险事故，所以进车间后领导就认真的对我们进行这方面的培训，并且实际到飞机旁进行讲解，安全到

目前为止可以说是我们进入海航以来学习的最多的，可见领导对这个问题也是比较的重视，所以我们也要时刻要求自把安全牢记在心。通过最基本的相关培训之后我们就开始正式上班跟着师傅出去学习，因为刚开始我们什么都不懂，经常会问师傅们许多看到不懂的东西，但是师傅们都很认真、很耐心的教我们。进入车间之后我就发现车间里大家都非常的团结，学习氛围也比较好，平时在办公室休息时许多人都在看书学习。工作中大家在一起互帮互助就兄弟一样，虽然每个组都会安排不同的任务，但是只要哪个组先干完了都会积极的去帮助还没有弄完的，其次师傅们对我们也特别的关心，因此很快我们就融入到了这个大家庭里面。

通过上了这几个班，我觉得得收获还是挺大的。通过自己的亲身体验后我认为机务工作还是比较辛苦的，以前我们在学校上课都叫苦叫累的，现在看来什么都不是，是该到我们锻炼锻炼的时候了，干机务维修虽然辛苦，但是我觉得可以从中得到一种成就感，一种满足，虽然很累，但是想想还是值得的，特别是当飞机安全的滑出停机坪和机组挥手送别的时候，特别的自豪。但是这种自豪感也是需要我们机务维修人员付出很多努力的，风雨无阻，不畏严寒烈日，为的就是更好的保障好航班。有人说机务是机场最普通的一个工作，但我觉得机务工作是很不起的，那么多飞机能安全的正常运转的背后其实是饱含了多少机务工作者默默无闻的努力。进入海航之后我学到了许多学校学不到的东西，海航的许多工作中体现出来的精神是值得我们学习的。首先要学会做人，在工作中要敢于担当，负责任，机务工作是一

个很严格的工作，一点都不能马虎。其次就是要学会互帮互助，互相团结，在一起大家都是兄弟，不要以个人利益为中心。最后就是要诚实，这是工作中最基本的，也是做人最基本的。在以后的工作中我一定会把这些牢记在心，不断的来完善自己。

俗话说万事开头难，既然选择了这个工作就一定要把它做好，以前在学校学的是机械专业，对于一个非名航院校的学生来说以前对飞机是一点都不了解，经过快一个月时间的学习，我还是学会了许多的东西，虽然现在很多东西都还不能做，但是我相信只要自己努力没有学不会的，我相也信随着时间的推移，我们也将能为师傅们做更多事，为师傅们减轻一点工作量。在接下来的实习中，我也将会更加努力的学习，不懂的积极的向师傅请教，我相信在海航的培养下我将会不断的完善自我，学到更多的东西，最后还是要感谢海航对我的培养。

篇三:中航实习报告

既是航空人就知责任重，既做新装备就得多辛苦

–中航实习随笔

时光荏苒，如白驹过隙般匆匆而去，两周的实习生活已经成为美好的回忆。在这短暂的时间里我感觉自己成长了许多，感谢学校给我提供了一个开拓视野，努力拼搏的舞台，让我学会了如何

面对以后的基层工作，实现从直通车学员到技术干部的转变。

在黎明和沈飞期间，我们体会了很多很多，尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅。作为“中国航空发动机的摇篮”和“中国歼击机的摇篮”，这里有着各式各样先进的机械加工厂房，机床和机加工具，更重要的是，这里有着一群踏踏实实埋头实干的工人。课堂上一句简单的切削刨铣，真正来到车间那就不是容易的事情，一个轮盘就有上百道工艺，许多工艺机器加工不了，需要手工完成，师傅们常说“我们设计再好的东西，要是加工不出来，还是白搭～” 每

到一个车间，带队师傅都亲切的称我们是海航官兵，对我们十分热情，在车间的每一天他们不仅有一定的生产任务要去完成而且还时时刻刻的注意着我们的安全，他们原本可以为了自己的任务不理睬我们，但是他们却时时刻刻的关心我们，当我们向他们询问一些生产技术上的知识时他们总是给我们耐心的讲解，借这样一个实习总结的机会我想表达对那些在生产一线师傅们的感谢:谢谢师傅们，你们辛苦了～在606，我们看到的是科研工作者夜以继日的钻研攀登，是海军军代表认真负责的审计把关。作为航空领域的高级科研场所，这里是没有硝烟的战场，有的是航空科研人敢想敢为的闯劲，有的是海军军代表真抓实抓的干劲。

沈阳的日子让我们更加明白，基层工作中: 一要，静心。做到“春去花还在，人来鸟不惊”。要以平静的心态坚守各个岗位，积极主动地做好分内之事，杜绝利己主义、心浮气躁，切忌好高骛

远，严格要求自己，时刻警示自己:“少想一点，多做一点”。二要，重德。古人云:德才兼备。既然以后在场站工作，那就要有团队。是团队，就要有团队精神，是团队，就要有领导者。如何管理团队，就是要以德服人。三要，求知。知识就是力量，实践才能出真知。努力学习各方面业务知识，提高自己的业务水平，多向老班长老士官虚心请教学习;努力提高自己的创新精神和适应新事物的能力，永葆工作中的生机和活力。

两周的时间，不仅承载着我们对过去的美好回忆，亦承载着我们对未来的担当与使命。我坚信:越困难之重山，踏挫折之荆棘，破月晓，看天明，更上一层楼，观日出～