汽车电气设备与维修项目一 汽车电源系

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

项目一汽车电源系
训练题答案要点
一、填空题
1、汽车充电系由蓄电池、发电机、电压调节器、及充电指示灯(或电流表)等部分组成。

2、蓄电池是一种电能储存的装置,当它与用电负载连接时,便进行放电过程,把所储存的化学能转变为电能;当它与充电设备连接时,又可把电能转变为化学能储存起来。

3、铅酸蓄电池主要由正极板、负极板、隔板、电解液、连接条、极柱和电池盖及加液孔盖等部分组成。

4、铅酸蓄电池正极板上的活性物质为二氧化铅,呈红棕色;负极板上的活性物质是铅,呈铅灰色。

5、在一个单格电池中有多片正极板和多片负极板并联在一起,可增大蓄电池的容量。

6、电解液由和按一定的比例配制而成。

电解液的相对密度一般在的范围内。

7、一组正负极板放入规定密度的电解液中,约产生 2.1 V左右的电动势,为了提高单格电池的电动势,可将多个单格电池串联起来。

8、蓄电池型号为6-QA-100S,表示蓄电池由_6___个单格串联而成,额定电压12 V,额定容量为_100___A·h,整体式壳体,干荷电式启动型蓄电池。

9、在蓄电池放电过程中,正极板活性物质由_二氧化铅___转变为硫酸铅,负极板上的活性物质由铅转变为硫酸铅,电解液消耗硫酸生成水,电解液密度逐渐降低。

10、铅蓄电池充电时,正极板活性物质由硫酸铅转变为二氧化铅,负极板上的活性物质由硫酸铅变为铅,电解液中消耗了水,生成了硫酸,电解液密度逐渐升高。

11、铅蓄电池的内电阻包括_极板_电阻、_隔板_电阻、电解液电阻和连接条电阻。

12、起动型铅蓄电池常用的性能指标有静止电动势、充放电特性和容量等。

13、影响蓄电池性能的使用因素包括电解液密度、电解液温度、和电流大小等。

14、蓄电池的常规充电方法有_定电压充电和_定电流__充电两种。

15、三相同步交流发电机主要由定子、转子、整流器、端盖和电刷(电刷架)与带轮等部件组成。

16、转子总成的作用是产生旋转的磁场。

17、发电机定子绕组有三角形(绕制)和Y形(星形)(绕制)两种形式。

现代汽车多为星形连接。

18、交流发电机的接地形式有内搭铁和外搭铁之分。

19、电压调节器是在发电机转速发生变化时,自动调节其磁场(激磁)电流的大小,从而使发电机端电压保持稳定的。

20、充电指示灯用来指示充电系的工作情况,充电指示灯亮表示蓄电池正在放电状态,发电机他励状态,灯由亮转灭表明蓄电池正在充电状态,发电机处于自励状态,
21、交流发电机常见故障有不发电、发电(充电)电流过小、充电电流过大和充电不稳等。

22、交流发电机不发电,其主要原因有_导线断开短路或解除不良__与发动机之间的传动
皮带断裂或打滑_、充电指示灯(或电流表)连接不可靠、电压调节器故障、发电机故障、磁场继电器工作部良等。

二、判断题
1、汽车上的蓄电池与发电机并联,必要时两者可同时向用电设备供电。

(√)
2、汽车蓄电池向用电负载供电时,把所储存的电能转变为化学能。

(×)
3、对蓄电池电解液密度要求严格,因纯度对性能影响不大,故对纯度无特殊要求。

( ×)
4、电解液由工业用硫酸与蒸馏水配制而成。

(×)
5、起动型蓄电池的内电阻越小越适合起动机的需要。

(√)
6、当电压降到终止电压时,若继续放电,电压将急剧下降,但对蓄电池的使用寿命无重大
影响。

(×)
7、充电终了时电解液有大量气泡冒出的原因是温度过高导致电解液沸腾。

(×)
8、蓄电池容量降低是发动机冬季难以起动的原因之一,因此冬季应注重蓄电池的保温工
作。

(√)
9、在冬季,为了提高蓄电池的容量应选择较高密度的电解液。

(×)
10、使用纯度不高的电解液,不仅影响蓄电池的使用寿命,还影响蓄电池的容量。

(√)
11、如果汽车发电机电压过高,会加速蓄电池电解液液面的降低。

(√)
12、任何季节,都应使电解液密度稳定在某一数值上。

(×)
13、可根据电解液密度下降的数值判断蓄电池的放电程度。

(√)
14、用高率放电计检测蓄电池不仅能判定其放电程度,还能判断其性能好坏。

( √)
15、交流发电机中定子的作用是产生三相交流电。

(√)
16、交流发电机刚开始发电时采取自励发电方式。

(×)
17、发电机三相定子绕组中所感应出的电动势是直流电,可以直接向汽车供电。

(×)
18、从发电机输出特性可以知道,发电机的输出电流随着转速的升高而不断升高。

(×)
19、汽车上发电机和蓄电池采用串联连接。

( ×)
20、发电机与调节器必须配套使用。

( √)
21、汽车正常行驶时,充电指示灯突然发亮,表明充电系统有故障。

(√)
22、发电机运转时,可以用试火法检查发电机是否发电。

(×)
三、选择题
1、汽车蓄电池最大供电电流是在( A )。

A.发动机起动时B.汽车高速行驶时C.夜间行车时
2、蓄电池各单格间的联接关系是( C )。

A.并联B.混联C.串联
3、在一个单格电池中,将多片正极板并联在一起形成正极板组,将多片负极板并联在一起形成负极板组,其目的是( A )。

A.增大蓄电池容量B.提高蓄电池电压C.提高蓄电池电动势
4、蓄电池电解液相对密度一般在( C )g/cm3的范围内。

A.1.15~1.35
B.1.20~1.40
C.1.23~1.30
5、蓄电池电解液相对密度增加时静止电动势的变化情况是(B )。

A.静止电动势下降B.静止电动势升高C.静止电动势不变
6、蓄电池用20h放电率放电时单格电池放电终止电压为(A )V。

A.1.75
B.1.6
C.1.5
7、蓄电池的初充电应采用的充电方法一般是( C ).
A.定电压充电B.循环锻炼充电C.定电流充电
8、定电压充电要求各并联支路应满足的条件是(B )
A.蓄电池电压总和相等,型号相同
B.蓄电池电压总和相等,容量、放电程度可以不一致
C.蓄电池型号相同、放电程度一致
9、初充电第二阶段的充电电流约为第一阶段电流的( A )
A.l/2
B.1/3
C.2/3
10、蓄电池冬季放电超过(A ),夏季放电超过( A )时应进行补充充电。

A.25% 50%
B.35% 50% C,25% 40%
11、蓄电池电解液液面高度一般应高出极板顶部( C )mm。

A.20~30
B.30~40 C.10~15
12、蓄电池发生硫化故障后,最明显的现象是( B )。

A.内阻显著增大,充电时温升较慢
B.内阻显著增大,充电时温升较快
C.内阻显著减小,充电时温升较快
13、蓄电池电解液的液面高度正常降低后,需补充的液体是(C )。

A.浓硫酸B.与电池内密度相同的电解液C。

蒸馏水
14、交流发电机整流器中,中心引线为负极、管壳为正极的二极管是( C )。

A.正极二极管B.励磁二极管C.负极二极管
15、8管、11管交流发电机的共同点是( B )。

A.都有三只小功率励磁二极管
B.都有两只中性点二极管
C.都是整体式发电机
16、交流发电机中产生磁场的装置是( B )。

A.定子B.转子C.电枢
17、三相绕组中性点电压等于三相全波整流电压的( A )。

A.l/2 B,1/3 C.l
四、问答题
1、简述蓄电池在汽车上的作用。

2、蓄电池内电阻由哪儿部分组成?各部分电阻受哪些因素影响?
3、蓄电池放电终了的标志是什么?
4、蓄电池充电终了的标志是什么?
5、影响蓄电池性能的使用因素有哪些?各种因素影响的结果如何?
6、蓄电池在什么情况下应进行补充充电?
7、蓄电池充电时应注意哪些事项?
8、冬季使用蓄电池应注意哪些事项?
9、蓄电池储存时应注意哪些事项?
10、如何使用高率放电计判断蓄电池的状况?
11、如何使用密度计判断蓄电池的状况?
12、如何根据内装式电解液密度计,判断蓄电池的性能?
13、简述电压调节器的基本原理。

14、交流发电机使用中应注意哪些事项?
15、如何对晶体管电压调节器进行检测?
16、如何对集成电压调节器进行检测?
17、简述充电系统不充电故障的诊断与排除方法。

五、训练题
1、对车辆上的蓄电池进行拆卸、清洗和安装作业。

(1)目的
学会对安装在车辆上的蓄电池进行外观和接线柱的接线状态进行检查;学会对安装在车辆上的蓄电池进行正确的拆卸和重新进行安装;学会对蓄电池进行清洗。

(2)工具和材料
带12V蓄电池的汽车一辆;蓄电池电缆拆卸器;焙碱若干;护目镜、清洁刷、清洗盆、橡胶手套等;普通工具等。

(3)完成以下工单。

(1)目的
学会对蓄电池的技术状况进行检查。

(2)工具和材料
蓄电池一台或若干;密度计;高率放电计;护目镜、橡胶手套等安全设备;普通工具等。

(3)完成以下工单。

根据检查内容完成表2-2。

相关文档
最新文档