发动机教学设计课件

教材编写是以 就业为导向，以 能力为本位,能够 满足企业的需求 ，把握市场需求 ，加强了实践操 作环节的内容,有 利于提高学生的 学习主动性和积 极性
教材力求摆脱学科 课程及旧思想的束 缚，从岗位需求出 发，尽早让学生接 触实践操作内容,本 书分多个模块，每 个模块都是以工作 岗位所需要的技能 展开。
示功图
V
进气门关闭
压缩行程
压缩比：
ε=Va/Vc
排气门关闭 下 止 点
wenku.baidu.com
P
温度600~800K， 压力600~1500 kPa
上 止 点
活 塞
大气压力线
c r a
示功图
V
作功行程
排气门关闭
进气门关闭 上 止 点
Z
P
瞬时最高：温度 2200~2800 K， 压 力3~5MPa
下 止 点
活 塞
大气压力线
c r b a
作功终了：温度 1500~1700 K， 压 力300~500 kPa
示功图
V
进气门关闭
排气行程
排气门打开
P c
大气压力线 残余废气
上 Z 止 点
下 止 点
r V
b
活 塞
温度900~1200 K 压 力105~125 kPa
示功图
汽油机工作原理（电教板）
发动机结构剖面图
归纳总结
课程设计
3 学情分析
万事开头难
但由于他 们是刚刚开 始学习汽车 的专业课程 ，新鲜感比 较强，好奇 心也比较重 。
基础差 底子薄 无积极性
教师要想办 法激发学生 的学习热情 切实做一名 好师傅。为 学生将来就 业打下基础 。
引领学生学好专业知识
课程设计
教学 目标 及重 难点 的确 立依 据
4
目标及重难点的确立
四冲程发动机的工作原理这一课题是发动机总 体构造这一知识环节中的理论部分。是认识和掌 握发动机构造知识入门的基础。而学生对发动机 的内部构造知之甚少，绝大部分的学生都没有见 到过发动机，更不要说内部构造了。还有学生的 读图能力及空间想象能力不高，看书上的构造图 ，会有一定困难。而且学生对发动机的常用术语 及发动机内部到底是如何燃烧的，混合气到底是 如何形成的动态问题很难理解。基于以上几点， 我确定了本次课的教学目标及教学重、难点。
3 对于汽修专业 ，不管学生是 学汽车维修,还 是汽车营销和 保险理赔，本 门课程都是必 修专业课程
课程设计
2 教材分析
教材分析 教材分析 教材分析 本课程使用的 教材是西北工业大 学出版社出版的 《汽车发动机构造 与维修》，从实际 背景入手；考虑到 了学生的实际情况， 通俗易懂、由易到 难、循序渐进。
活 塞 温度370~400 K 压力0.07~0.09MPa
活 塞 温度600~700K， 压力0.6~1.5 MPa
作 功 过 程
活 塞
排 气 行 程
活 塞 温度900~1200 K 压力0.105~0.115 MPa
作功终了： 瞬时最大 温度2200~2800 K， 温度1300~1600 K， 压力3~5MPa 压力0.3~0.5 MPa
动 画 演 示
传动路线
发动机结构剖面图
讲授新知
基 本 术 语
基本术语

上止点 下止点


活塞行程(S)
曲柄半径(R) 气缸工作容积(V h ) 发动机排量(VL) 燃烧室容积(Vc )
a) VL气缸总容积 = V h × i (V Vh= πD2· S ×10-6/4 （L） 工作循环 D——气缸直径mm
S——活塞行程mm
压缩比
定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积 之比称为压缩比。用ε表示。
ε= Va/Vc
现代化油器式发动 机压缩比一般为6～9( 轿车有的达9～11)。 上海桑塔纳轿车汽油 机压缩比为8.2。
讲授新知
理 四 冲 程 汽 油 机 工 作 原 进 气 过 程 压 缩 过 程
课 程 设 计
课程特点 教材分析 学情分析 教学目标的分析 教学重、难点 教法和学法设计 教学过程设计
课程设计
1 该学科是学生在经 过前面的基础课程 的学习后，接触到 的第一门专业课程 ，同时也是进一步 学习其他专业课程 的基础，
1 课程特点
2 本门课程在整 个汽修专业的 课程中起着举 足轻重的作用。
曲 轴 转 角 0-180 进气 冲程
四冲程汽油机工作过程及状态参数
气门状态 进 排 汽缸内压力、温度 压力（MPa ） 温度（ K） 进气结束：370-440 压缩结束：600-700
活塞 运动 向下 向上
开启 关闭 进气结束0.08-0.90 关闭 关闭 压缩结束0.6-1.5
1 8 0 - 压缩 360
重点
汽车发动机常用的基本术语和四冲 程汽油发动机的工作原理。
难点
四冲程汽油机的工作原理理解，汽油机 和柴油机区别。
课程设计
6 教学方法
讲授法
讨论法
演示法
阅读 指导法
媒体教学法
课程设计
7 学习方法
认真 听讲
课前预习 课后复习
参与教 学活动 网络学习 自主讨论学 习
课程设计
1 1 2 3 4 5
8
课程设计
1
4 教学目标
知识目标 能力目标
通过本课题的学习，使学生熟悉发动机的基本术语， 掌握发动机的工作原理
2
提高学生的观察能力，自学能力、小组合作能力、语 言表达能力、分析问题的能力以及理论联系实际的能力。
3
情感目标
增强学生学习的兴趣，激发学生的学习热情，使学生 端正学习态度。
课程设计
5 重、难点
四冲程发动机的简单工作原理
四冲程汽油机的工作原理
1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程
单缸四冲程汽油机的工作过程
温度370~440 K， 压力75~90 kPa
进气行程
排气门关闭
P
活 塞
上 止 点
下 止 点
进气门开启
大气压力线
r a
示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气 体压力的变化情况。
教学过程的设计
引入课题 讲授新知 课堂综合评价 课堂小结 作业与思考
视 频 引 入
运 动 方 式 转 变
发动机的功能

汽车要在道路上行驶必须先有动力，动力的源泉 就是发动机。目前汽车上使用的发动机均为内燃机， 其功能是将燃料的化学能转变成热能，之后又转变成 机械能。

简言之，发动机是将某种形式的能量转换为机 械能的机器，它是汽车的心脏， 是汽车的动 力源。
3 6 0 - 作功 540
向下
关闭 关闭 最大压力：3-5
作功结束0.3-0.5
最高温度：2000-2800
作功结束：1300-1600
5 4 0 - 排气 720