航空维修行业市场发展现状以及未来发展前景分析

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第一篇：航空维修行业或在今年迎来发展高峰 --------------------------------------------------------- 1第二篇：航空维修行业现状分析产值将达450亿 ------------------------------------------------------ 2第三篇：2014年中国航空维修业企业排名--------------------------------------------------------------- 3 2014年中国航空维修业企业排名 --------------------------------------------------------------------------- 3 1厦门太古飞机工程有限公司 -------------------------------------------------------------------------------- 3 2北京飞机维修工程有限公司 -------------------------------------------------------------------------------- 3 3广州飞机维修工程有限公司 -------------------------------------------------------------------------------- 3 4山东太古飞机工程有限公司 -------------------------------------------------------------------------------- 3 5四川海特高新技术股份有限公司-------------------------------------------------------------------------- 3 6广州航新航空科技股份有限公司-------------------------------------------------------------------------- 3 7珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司 ---------------------------------------------------------- 4 8深圳汉莎技术有限公司 -------------------------------------------------------------------------------------- 4 9上海普惠飞机发动机维修有限公司----------------------------------------------------------------------- 4 10西安翔宇航空科技股份有限公司 ------------------------------------------------------------------------ 4第四篇：前瞻资讯针对航空维修行业研究报告分析特点--------------------------------------------- 4第五篇：2014年航空维修行业前景 ------------------------------------------------------------------------ 5第六篇：中国航空维修业市场前瞻与投资规划分析报告--------------------------------------------- 7

本文所有数据出自于《2015-2020年中国航空维修行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》第一篇：航空维修行业或在今年迎来发展高峰

根据民航局的预测，由于我国各个航空公司机队近10年来都在成倍增长，这些飞机大约6~10年会进入大修阶段，飞机维修业预计将在2015年迎来高峰，到2015年末，我国的航空维修行业产值将达到450亿元。

航空维修行业上百亿的产值空间，令原本专注内部业务的东方航空也动了心思。7日，东方航空技术有限公司正式挂牌成立，前身是主要为东航提供飞机维修、保养的东航工程技术公司。

东方航空技术有限公司注册资金为43亿元人民币，主要业务包括为国内外客户提供航空器机身维修、航线维修、部附件修理、发动机维修、机务培训、工程服务、公务机维修、航材供应链、航空设备维修等航空维修服务,以及机务维修相关的咨询、代理和投资类业务。变身全资子公司后，也意味着从成本中心向利润中心转型，从内部服务转向同时要开拓外部市场。

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第二篇：航空维修行业现状分析产值将达450亿

根据民航局的预测，由于我国各个航空公司机队近10年来都在成倍增长，这些飞机大约6~10年会进入大修阶段，飞机维修业预计将在2015年迎来高峰，到2015年末，我国的航空维修行业产值将达到450亿元。

航空维修行业上百亿的产值空间，令原本专注内部业务的东方航空也动了心思。12月7日，东方航空技术有限公司正式挂牌成立，前身是主要为东航提供飞机维修、保养的东航工程技术公司。

东方航空技术有限公司注册资金为43亿元人民币，主要业务包括为国内外客户提供航空器机身维修、航线维修、部附件修理、发动机维修、机务培训、工程服务、公务机维修、航材供应链、航空设备维修等航空维修服务,以及机务维修相关的咨询、代理和投资类业务。变身全资子公司后，也意味着从成本中心向利润中心转型，从内部服务转向同时要开拓外部市场。

飞机维修其实是一笔不错的大生意。根据民航局的预测，由于我国各个航空公司机队近10年来都在成倍增长，这些飞机大约6~10年会进入大修阶段，飞机维修业预计将在2015年迎来高峰，到2015年末，我国的航空维修行业产值将达到450亿元。

记者查阅我国第一家取得维修许可证的民营航空维修企业海特高新2012年年报也发现，飞机维修的毛利率丰厚，公司在2012年的“航空维修、检测、租赁及研制”毛利率达到63.12%，同比增长5.6个百分点。

巨大的市场空间和丰厚的利润，也引起了各路资本的兴趣。过去几十年，合资成为GE、汉莎、波音、太古、法国斯奈克玛、德国摩天宇等外资进入中国飞机维修市场的主要形式，而直到现在，我国的高端飞机维修市场也主要掌握在外资和合资飞机维修企业手中，而毛利率最高的发动机维修领域，更是还有六成以上需要送到海外维修。

据记者了解，早在1989年，中国国航[9.95%资金研报]就曾与汉莎合资成立了飞机维修公司Ameco，其中国航持股60%，汉莎持股40%，主要为国航及其他航空公司客户的飞机进行维护、维修及大修等服务。而除了合资公司，国航还有自己的国航工程技术分公司为旗