2021版一轮复习名师导学物理课件:第章第1节 功和功率
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5.实际功率:机械___实__际__工__作___时输出的功率.要 求__不__大__于____额定功率.
【理解巩固 2】 如图所示,四个相同的小球在 距地面相同的高度处以相同的速率分别竖直下抛、竖 直上抛、平抛和斜抛,不计空气阻力,则下列关于这 四个小球从抛出到落地过程的说法中正确的是( )
A.小球飞行过程中单位时间内的速度变化不同 B.小球落地时,重力的瞬时功率相同 C.从开始运动至落地,重力对小球做功相同 D.从开始运动至落地,重力对小球做功的平均 功率相同
1.恒力做功 对恒力作用下物体的运动,力对物体做的功用 W= Flcos α求解.该公式可写成 W=F·(l·cos α)=(F·cos α)·l.即功等于力与力方向上的位移的乘积或功等于位 移与位移方向上的力的乘积. 2.总功的求法 (1)总功等于合外力的功. 先求出物体所受各力的合力 F 合,再根据 W 总=F 合 lcos α计算总功,但应注意 α 应是合力与位移 l 的夹角. (2)总功等于各力做功的代数和. (3)总功等于力与位移关系图象(F-x 图象)中图线 与位移轴所围几何图形的“面积”.
[ຫໍສະໝຸດ Baidu案] (1)× (2)√ (3)× (4)√ (5)× (6)×
做功正负的判断
例 1 分析下列三种情况下各力做功的正负情 况:(1)如图甲所示,光滑水平面上有一光滑斜面 b, 物块 a 从斜面顶端由静止开始下滑的过程;(2)人造地 球卫星在椭圆轨道上运行,由图乙中的 a 点运动到 b 点的过程;(3)小车 M 静止在光滑水平轨道上,球 m 用细绳悬挂在车上,由图丙中的位置无初速度释放, 小球下摆的过程.则( )
[答案] D
判断功的正、负主要有以下三种方法: 1.若物体做直线运动,依据力与位移的夹角来判 断,此法常用于恒力做功的判断. 2.若物体做曲线运动,依据 F 与 v 的方向的夹角 α 的大小来判断.当 0≤α<90°时,力对物体做正功;90° <α≤180°时,力对物体做负功;α=90°时,力对物 体不做功. 3.依据能量变化来判断:此法既适用于恒力做功, 也适用于变力做功,关键应分析清楚能量的转化情 况.根据功是能量转化的量度,若有能量转化,则必有 相关的力对物体做功.
恒力,α 为 F 的方向与位移 l 的方向之间的夹角;功 的单位:__焦__耳____(J);功是__标____(填“矢”或“标”)
量.
3.正功和负功:根据 W=Flcos α可知:
0≤α< 90°
α=90°
90°< α≤180°
功的正负 W>0 W=0 W<0
意义
力 F 对物 力 F 对物 力 F 对物 体做正功 体不做功 体做负功
以恒定加速度启动
P-t 图 和
v-t 图
过程 v↑⇒F=P(不v变)
分析 ↓⇒a=F-mF阻↓ OA 段
运动 加速度减小的加速直
性质 线运动
a=F-mF阻不变⇒F 不 变,⇒v↑P=Fv↑直到 P=P 额=Fv1,v1<vm 匀加速直线运动,维持
时间 t0=va1
=(F阻+P额ma)a
过程 F=F 阻⇒a=0⇒vm P 额不变⇒v↑F=Pv额↓⇒a=
力.探究动能定理和验证机械能
实验:验证机械能守恒定 守恒是典型的探究和验证类实
律
验,很好的体现了科学探究的核
心素养.
第1节 功和功率
考点一 功的计算与正负判断
1.做功的两个不可缺少的因素:力和物体在 __力__的__方__向__上____发生的位移.
2.计算功的公式:W=___F_l_co_s__α___,其中 F 为
[解析] 根据 P=Fv,发动机的功率不变,汽车加 速行驶的过程中,速度增大,则牵引力减小,根据 a =Fm-f,阻力不变,加速度减小;若汽车运动过程中 速度不变,则牵引力不变,做匀速运动,故 A、B、D 正确,C 错误;故选 ABD.
[答案] ABD
恒定加速度启动 例 5 (多选)小车在水平直轨道上由静止开始运 动,全过程运动的 v-t 图象如图所示,除 2~10 s 时 间段内图象为曲线外,其余时间段图象均为直线.已 知在小车运动的过程中,2~14 s 时间段内小车的功率 保持不变,在 14 s 末关闭发动机,让小车自由滑行.小 车的质量为 2 kg,受到的阻力大小不变.则( )
[解析] 当多个力对物体做功时,多个力的总功大小等 于各个力对物体做功的代数和,故 W 合=WF1+WF2 =3 J+4 J=7 J,选项 D 正确.
[答案] D
在计算力所做的功时,首先要对物体进行受力分析, 明确是要求哪个力做的功,这个力是恒力还是变力;其 次进行运动分析,明确是要求哪一个过程力所做的功.关 于恒力的功和总功的计算方法如下:
[解析] 因为抛体运动的加速度恒为 g,所以单位 时间内的速度变化相同,A 错误;重力小球落地时做 功的瞬时功率公式为 P=mgvy,vy 是竖直方向的分速 度,四个球落地时竖直方向的分速度不全相同,竖直 下抛、竖直上抛最大,重力落地时重力的功率最大, 故 B 错误;重力做功 WG=mgh,起点与终点的竖直 高度相等,重力相等,重力做功相等,四个小球抛出 后,加速度都是 g,竖直方向都做匀变速直线运动,
AB
分析
=P F阻
段
F-mF阻↓
运动 以 vm 匀速直线运 加速度减小的加速运动 性质 动
BC 段 无
F=F 阻⇒a=0⇒ 以 vm=FP阻额匀速运动
转折点 注意
在转折点 A,P=P 额,匀加速
在转折点 A,F= 运动结束,但 a≠0,此时 v1
F 阻,a=0,速度 达到最大 vm=PF额阻
=F阻+P额ma;在转折点 B,速 度达到最大 vm=FP阻额
的小球运动时间最长;由平均功率公式 P=Wt 知重力 对每个小球做的功相同,但运动时间不同,故平均功 率不同,C 正确 D 错误.
[答案] C
例 3 如图甲所示,滑轮质量、摩擦均不计,质 量为 2 kg 的物体在拉力 F 作用下由静止开始向上做匀 加速运动,其速度随时间的变化关系如图乙所示,由 此可知( )
A.图甲中,斜面对物块不做功 B.图乙中,万有引力对卫星做正功 C.图丙中,绳的拉力对小车做负功 D.图丙中,绳的拉力对小球做负功
[审题指导] 分析物体的运动过程及受力情况,根 据功的计算公式 W=FLcos θ可判断力是否做功.根 据 F 与 L 的夹角大小,判断力对物体做正功还是负功.
[解析] 物块 a 下滑过程中,因为支持力与位移之 间的夹角大于 90°,所以支持力对物体做负功,选项 A 错;因为卫星由 a 点运动到 b 点的过程中,万有引 力的方向和速度的方向的夹角大于 90°,所以万有引 力对卫星做负功,选项 B 错;小球下摆的过程中,绳 的拉力使车的动能增加了,绳的拉力对小车做正功, C 错;又因为小车与小球构成的系统机械能守恒,小 车机械能增加了,则小球的机械能减小了,所以绳的 拉力对小球做负功,正确答案为 D.
3.求功率时应注意的问题 (1)首先要明确所求功率是平均功率还是瞬时功 率,对应于某一过程或某一段时间内的功率为平均功 率,对应于某一时刻的功率为瞬时功率. (2)求功率大小时要注意 F 与 v 方向间的夹角 α 对 结果的影响.
考点三 机车启动问题
两种常见机车启动问题的比较
启动方式 以恒定功率启动
A.物体加速度大小为 2 m/s2 B.F 的大小为 21 N C.4 s 末 F 的功率为 42 W D.4 s 内 F 的平均功率为 42 W
[解析] 由题图乙可知,v-t 图象的斜率表示物体 加速度的大小,即 a=0.5 m/s2,由 2F-mg=ma 可得: F=10.5 N,A、B 均错误;4 s 末 F 的作用点的速度大 小为 vF=2v 物=4 m/s,故 4 s 末 F 的功率为 P=FvF= 42 W,C 正确;4 s 内物体上升的高度 h=4 m,力 F 的作用点的位移 l=2h=8 m,拉力 F 所做的功 W=Fl
考点二 功率的计算
1.功率的定义:功与完成这些功所用时间的比值. 2.功率的物理意义:描述力对物体_做__功___的__快__慢__. 3.功率的公式
(1)P=Wt ,P 为时间 t 内的__平__均__功__率____.
(2)P=Fvcos α(α 为 F 与 v 的夹角) ①v 为平均速度,则 P 为__平__均__功__率____. ②v 为瞬时速度,则 P 为__瞬__时__功__率____. 4.额定功率:机械___正__常__工__作___时输出的__最__大__ 功率.
功的计算
例 2 一物体放在水平面上,它的俯 视图如图所示,两个相互垂直的力 F1 和 F2 同时作用在物体上,使物体沿图 中 v0 的方向做直线运动.经过一段位移 的过程中,力 F1 和 F2 对物体所做的功 分别为 3 J 和 4 J,则两个力的合力对物 体所做的功为( )
A.3 J B.4 J C.5 J D.7 J
=84 J,故平均功率-P =Wt =21 W,D 错误.
[答案] C
1.平均功率的计算方法
(1)利用 P=Wt . (2)利用 P=Fvcos α,其中 v 为物体运动的平均速 度. 2.瞬时功率的计算方法 (1)利用公式 P=Fvcos α,其中 v 为 t 时刻的瞬时 速度. (2)P=FvF,其中 vF 为物体的速度 v 在力 F 方向上 的分速度. (3)P=Fvv,其中 Fv 为物体受到的外力 F 在速度 v 方向上的分力.
力 F 是动力 还是阻力
动力
阻力
【理解巩固 1】判断下列说法的正误. (1)只要物体受力的同时又发生了位移,则一定有 力对物体做功.( ) (2)一个力对物体做了负功,则说明这个力一定阻 碍物体的运动.( ) (3)作用力做正功时,反作用力一定做负功.( ) (4)力对物体做功的正负是由力和位移间的夹角 大小决定的.( ) (5)滑动摩擦力一定做负功.( ) (6)静摩擦力一定不做功.( )
设高度为 h,则有:对于第一个球:h=v0t+12gt2;第 二个球:先上升后下落,返回出发点时,速率等于 v0, 则知竖直上抛小球的运动时间大于竖直下抛小球运动
时间;第三个球做平抛运动,h=12gt2;第四个球竖直 方向:做竖直上抛运动,运动时间比平抛运动的时间 长.故可知竖直下抛的小球运动时间最短,竖直上抛
①P=Fv,F 是牵引力而不是合力;
②P 额=F 阻 vm 时,即牵引力与阻力平衡时,达到 最大速度;
③无论以哪种方式启动,机车的最大速度都等于
其做匀速直线运动时的速度,即 vm=FP阻额.
【理解巩固 3】 质量为 m 的汽车,在平直公路 上从静止开始以大小为 a(定值)的加速度启动,当汽车
的功率为 P 时,司机立即将功率降到P2,且保持此功 率运动一段较长时间.已知汽车在运动过程中受到的 阻力大小恒为 ma,则汽车在以上运动过程中,速度随 时间变化的图象是( )
[学习目标]
内容
核心素养
功和功率
本章属于力学三大观念中的
动能和动能定理
能量观念,重点阐述了功与能的
重力做功与重力势能 物理观念.动能定理与机械能守
功能关系、机械能守恒定 恒定律是本章的主体内容,应用
律及其应用
这两个规律解题时需要对复杂的
实验:探究动能定理 运动过程进行科学推理与论证,
同时也需要较强的数字计算能
A.小车受到的阻力为 1.5 N B.小车额定功率为 18 W C.1 s 末小车发动机的输出功率为 9 W D.小车在变加速运动过程中位移为 39 m
[解析] 汽车恒定加速度启动,设牵引力为 F,则有: F-ma=ma;解得:F=2ma,由 P=fv 可知,当汽 车的功率由 P 降到P2时,F 降到F2,此刻牵引力大小等 于 ma,大小等于汽车受到的阻力,故汽车将做匀速直 线运动.
[答案] A
恒定功率启动
例 4 (多选)“怀邵衡铁路”是 国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路,设 计时速 200 km/h,西连沪昆高速铁 路、东接衡茶吉铁路、北接湘西的 张吉怀高铁,正线全长 318 km, 是加密湘西南地区横向铁路通道的重要组成部分.如 图所示,是一辆动车在“怀邵衡铁路”进入联调联试 运行阶段,某段时间内它的功率随时间变化的 P-t 图象,如果列车在行驶过程中受到的阻力大小恒定不 变,那么对这段时间内该列车的运动情况的图象可用 下图中的哪些图象来表示( )
【理解巩固 2】 如图所示,四个相同的小球在 距地面相同的高度处以相同的速率分别竖直下抛、竖 直上抛、平抛和斜抛,不计空气阻力,则下列关于这 四个小球从抛出到落地过程的说法中正确的是( )
A.小球飞行过程中单位时间内的速度变化不同 B.小球落地时,重力的瞬时功率相同 C.从开始运动至落地,重力对小球做功相同 D.从开始运动至落地,重力对小球做功的平均 功率相同
1.恒力做功 对恒力作用下物体的运动,力对物体做的功用 W= Flcos α求解.该公式可写成 W=F·(l·cos α)=(F·cos α)·l.即功等于力与力方向上的位移的乘积或功等于位 移与位移方向上的力的乘积. 2.总功的求法 (1)总功等于合外力的功. 先求出物体所受各力的合力 F 合,再根据 W 总=F 合 lcos α计算总功,但应注意 α 应是合力与位移 l 的夹角. (2)总功等于各力做功的代数和. (3)总功等于力与位移关系图象(F-x 图象)中图线 与位移轴所围几何图形的“面积”.
[ຫໍສະໝຸດ Baidu案] (1)× (2)√ (3)× (4)√ (5)× (6)×
做功正负的判断
例 1 分析下列三种情况下各力做功的正负情 况:(1)如图甲所示,光滑水平面上有一光滑斜面 b, 物块 a 从斜面顶端由静止开始下滑的过程;(2)人造地 球卫星在椭圆轨道上运行,由图乙中的 a 点运动到 b 点的过程;(3)小车 M 静止在光滑水平轨道上,球 m 用细绳悬挂在车上,由图丙中的位置无初速度释放, 小球下摆的过程.则( )
[答案] D
判断功的正、负主要有以下三种方法: 1.若物体做直线运动,依据力与位移的夹角来判 断,此法常用于恒力做功的判断. 2.若物体做曲线运动,依据 F 与 v 的方向的夹角 α 的大小来判断.当 0≤α<90°时,力对物体做正功;90° <α≤180°时,力对物体做负功;α=90°时,力对物 体不做功. 3.依据能量变化来判断:此法既适用于恒力做功, 也适用于变力做功,关键应分析清楚能量的转化情 况.根据功是能量转化的量度,若有能量转化,则必有 相关的力对物体做功.
恒力,α 为 F 的方向与位移 l 的方向之间的夹角;功 的单位:__焦__耳____(J);功是__标____(填“矢”或“标”)
量.
3.正功和负功:根据 W=Flcos α可知:
0≤α< 90°
α=90°
90°< α≤180°
功的正负 W>0 W=0 W<0
意义
力 F 对物 力 F 对物 力 F 对物 体做正功 体不做功 体做负功
以恒定加速度启动
P-t 图 和
v-t 图
过程 v↑⇒F=P(不v变)
分析 ↓⇒a=F-mF阻↓ OA 段
运动 加速度减小的加速直
性质 线运动
a=F-mF阻不变⇒F 不 变,⇒v↑P=Fv↑直到 P=P 额=Fv1,v1<vm 匀加速直线运动,维持
时间 t0=va1
=(F阻+P额ma)a
过程 F=F 阻⇒a=0⇒vm P 额不变⇒v↑F=Pv额↓⇒a=
力.探究动能定理和验证机械能
实验:验证机械能守恒定 守恒是典型的探究和验证类实
律
验,很好的体现了科学探究的核
心素养.
第1节 功和功率
考点一 功的计算与正负判断
1.做功的两个不可缺少的因素:力和物体在 __力__的__方__向__上____发生的位移.
2.计算功的公式:W=___F_l_co_s__α___,其中 F 为
[解析] 根据 P=Fv,发动机的功率不变,汽车加 速行驶的过程中,速度增大,则牵引力减小,根据 a =Fm-f,阻力不变,加速度减小;若汽车运动过程中 速度不变,则牵引力不变,做匀速运动,故 A、B、D 正确,C 错误;故选 ABD.
[答案] ABD
恒定加速度启动 例 5 (多选)小车在水平直轨道上由静止开始运 动,全过程运动的 v-t 图象如图所示,除 2~10 s 时 间段内图象为曲线外,其余时间段图象均为直线.已 知在小车运动的过程中,2~14 s 时间段内小车的功率 保持不变,在 14 s 末关闭发动机,让小车自由滑行.小 车的质量为 2 kg,受到的阻力大小不变.则( )
[解析] 当多个力对物体做功时,多个力的总功大小等 于各个力对物体做功的代数和,故 W 合=WF1+WF2 =3 J+4 J=7 J,选项 D 正确.
[答案] D
在计算力所做的功时,首先要对物体进行受力分析, 明确是要求哪个力做的功,这个力是恒力还是变力;其 次进行运动分析,明确是要求哪一个过程力所做的功.关 于恒力的功和总功的计算方法如下:
[解析] 因为抛体运动的加速度恒为 g,所以单位 时间内的速度变化相同,A 错误;重力小球落地时做 功的瞬时功率公式为 P=mgvy,vy 是竖直方向的分速 度,四个球落地时竖直方向的分速度不全相同,竖直 下抛、竖直上抛最大,重力落地时重力的功率最大, 故 B 错误;重力做功 WG=mgh,起点与终点的竖直 高度相等,重力相等,重力做功相等,四个小球抛出 后,加速度都是 g,竖直方向都做匀变速直线运动,
AB
分析
=P F阻
段
F-mF阻↓
运动 以 vm 匀速直线运 加速度减小的加速运动 性质 动
BC 段 无
F=F 阻⇒a=0⇒ 以 vm=FP阻额匀速运动
转折点 注意
在转折点 A,P=P 额,匀加速
在转折点 A,F= 运动结束,但 a≠0,此时 v1
F 阻,a=0,速度 达到最大 vm=PF额阻
=F阻+P额ma;在转折点 B,速 度达到最大 vm=FP阻额
的小球运动时间最长;由平均功率公式 P=Wt 知重力 对每个小球做的功相同,但运动时间不同,故平均功 率不同,C 正确 D 错误.
[答案] C
例 3 如图甲所示,滑轮质量、摩擦均不计,质 量为 2 kg 的物体在拉力 F 作用下由静止开始向上做匀 加速运动,其速度随时间的变化关系如图乙所示,由 此可知( )
A.图甲中,斜面对物块不做功 B.图乙中,万有引力对卫星做正功 C.图丙中,绳的拉力对小车做负功 D.图丙中,绳的拉力对小球做负功
[审题指导] 分析物体的运动过程及受力情况,根 据功的计算公式 W=FLcos θ可判断力是否做功.根 据 F 与 L 的夹角大小,判断力对物体做正功还是负功.
[解析] 物块 a 下滑过程中,因为支持力与位移之 间的夹角大于 90°,所以支持力对物体做负功,选项 A 错;因为卫星由 a 点运动到 b 点的过程中,万有引 力的方向和速度的方向的夹角大于 90°,所以万有引 力对卫星做负功,选项 B 错;小球下摆的过程中,绳 的拉力使车的动能增加了,绳的拉力对小车做正功, C 错;又因为小车与小球构成的系统机械能守恒,小 车机械能增加了,则小球的机械能减小了,所以绳的 拉力对小球做负功,正确答案为 D.
3.求功率时应注意的问题 (1)首先要明确所求功率是平均功率还是瞬时功 率,对应于某一过程或某一段时间内的功率为平均功 率,对应于某一时刻的功率为瞬时功率. (2)求功率大小时要注意 F 与 v 方向间的夹角 α 对 结果的影响.
考点三 机车启动问题
两种常见机车启动问题的比较
启动方式 以恒定功率启动
A.物体加速度大小为 2 m/s2 B.F 的大小为 21 N C.4 s 末 F 的功率为 42 W D.4 s 内 F 的平均功率为 42 W
[解析] 由题图乙可知,v-t 图象的斜率表示物体 加速度的大小,即 a=0.5 m/s2,由 2F-mg=ma 可得: F=10.5 N,A、B 均错误;4 s 末 F 的作用点的速度大 小为 vF=2v 物=4 m/s,故 4 s 末 F 的功率为 P=FvF= 42 W,C 正确;4 s 内物体上升的高度 h=4 m,力 F 的作用点的位移 l=2h=8 m,拉力 F 所做的功 W=Fl
考点二 功率的计算
1.功率的定义:功与完成这些功所用时间的比值. 2.功率的物理意义:描述力对物体_做__功___的__快__慢__. 3.功率的公式
(1)P=Wt ,P 为时间 t 内的__平__均__功__率____.
(2)P=Fvcos α(α 为 F 与 v 的夹角) ①v 为平均速度,则 P 为__平__均__功__率____. ②v 为瞬时速度,则 P 为__瞬__时__功__率____. 4.额定功率:机械___正__常__工__作___时输出的__最__大__ 功率.
功的计算
例 2 一物体放在水平面上,它的俯 视图如图所示,两个相互垂直的力 F1 和 F2 同时作用在物体上,使物体沿图 中 v0 的方向做直线运动.经过一段位移 的过程中,力 F1 和 F2 对物体所做的功 分别为 3 J 和 4 J,则两个力的合力对物 体所做的功为( )
A.3 J B.4 J C.5 J D.7 J
=84 J,故平均功率-P =Wt =21 W,D 错误.
[答案] C
1.平均功率的计算方法
(1)利用 P=Wt . (2)利用 P=Fvcos α,其中 v 为物体运动的平均速 度. 2.瞬时功率的计算方法 (1)利用公式 P=Fvcos α,其中 v 为 t 时刻的瞬时 速度. (2)P=FvF,其中 vF 为物体的速度 v 在力 F 方向上 的分速度. (3)P=Fvv,其中 Fv 为物体受到的外力 F 在速度 v 方向上的分力.
力 F 是动力 还是阻力
动力
阻力
【理解巩固 1】判断下列说法的正误. (1)只要物体受力的同时又发生了位移,则一定有 力对物体做功.( ) (2)一个力对物体做了负功,则说明这个力一定阻 碍物体的运动.( ) (3)作用力做正功时,反作用力一定做负功.( ) (4)力对物体做功的正负是由力和位移间的夹角 大小决定的.( ) (5)滑动摩擦力一定做负功.( ) (6)静摩擦力一定不做功.( )
设高度为 h,则有:对于第一个球:h=v0t+12gt2;第 二个球:先上升后下落,返回出发点时,速率等于 v0, 则知竖直上抛小球的运动时间大于竖直下抛小球运动
时间;第三个球做平抛运动,h=12gt2;第四个球竖直 方向:做竖直上抛运动,运动时间比平抛运动的时间 长.故可知竖直下抛的小球运动时间最短,竖直上抛
①P=Fv,F 是牵引力而不是合力;
②P 额=F 阻 vm 时,即牵引力与阻力平衡时,达到 最大速度;
③无论以哪种方式启动,机车的最大速度都等于
其做匀速直线运动时的速度,即 vm=FP阻额.
【理解巩固 3】 质量为 m 的汽车,在平直公路 上从静止开始以大小为 a(定值)的加速度启动,当汽车
的功率为 P 时,司机立即将功率降到P2,且保持此功 率运动一段较长时间.已知汽车在运动过程中受到的 阻力大小恒为 ma,则汽车在以上运动过程中,速度随 时间变化的图象是( )
[学习目标]
内容
核心素养
功和功率
本章属于力学三大观念中的
动能和动能定理
能量观念,重点阐述了功与能的
重力做功与重力势能 物理观念.动能定理与机械能守
功能关系、机械能守恒定 恒定律是本章的主体内容,应用
律及其应用
这两个规律解题时需要对复杂的
实验:探究动能定理 运动过程进行科学推理与论证,
同时也需要较强的数字计算能
A.小车受到的阻力为 1.5 N B.小车额定功率为 18 W C.1 s 末小车发动机的输出功率为 9 W D.小车在变加速运动过程中位移为 39 m
[解析] 汽车恒定加速度启动,设牵引力为 F,则有: F-ma=ma;解得:F=2ma,由 P=fv 可知,当汽 车的功率由 P 降到P2时,F 降到F2,此刻牵引力大小等 于 ma,大小等于汽车受到的阻力,故汽车将做匀速直 线运动.
[答案] A
恒定功率启动
例 4 (多选)“怀邵衡铁路”是 国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路,设 计时速 200 km/h,西连沪昆高速铁 路、东接衡茶吉铁路、北接湘西的 张吉怀高铁,正线全长 318 km, 是加密湘西南地区横向铁路通道的重要组成部分.如 图所示,是一辆动车在“怀邵衡铁路”进入联调联试 运行阶段,某段时间内它的功率随时间变化的 P-t 图象,如果列车在行驶过程中受到的阻力大小恒定不 变,那么对这段时间内该列车的运动情况的图象可用 下图中的哪些图象来表示( )