电子商务下的物流成本现状及对策1

电子商务下的物流成本现状及对策
引言
正如我们所知道的，以互联网为基础的信息技术和电子商务的迅猛发展，将物流业提到了空前的高度,现代物流也因此被誉为“第三利润的源泉”企业如果想在激烈的竞争中取得胜利，降低各方面的成本就是势在必行的。

人们因此也越来越关注物流成本以及物流系统内部各子系统的协调性。

一些统计数据显示，我国一个季度的社会物流货物的总额达到了8万多亿，相比于同期，大幅增长了30%物流成本在GDP所占比例，也是增长了2%很显然，物流成本偏大，效率较低。

造成这一局面的原因主要有两个：我国物流投资规模无法满足现代物流需求的增长；企业物流管理的方式方法比较落后。

与此同时，美国、日本的一些学者的研究表明，企业物流成本是能够被大幅降低的。

这也就证明了成本研究的可行性。

电子商务下物流成本概述
1.1物流成本的定义
物流，简单的定义，就是根据用户的需要，将物体从供应处到需求处的实体过程，主要包括了包装、装卸、运输、储存、流通加工等基本过程。

而物流费用就是在在这些物流活动中所产生的人力、物力、财力的支出。

现代物流成本的定义广泛地包括了从原料供应开始直到到达消费者手中所产生的全部费用。

一般情况下，物流成本分类：正向物流成本，逆向物流成本。

1.2物流成本的分类
1.2.1正向物流成本：通常，正向物流成本是指从产品完成到最终到达使用者手中的一连串过程中产生的成本，包括了制造生产、销售、仓储、运输、配送等等一系列的实物过程。

将物流正向成本分为隐性成本和显性成本，可以更方便的分析正向成本的内部关系。

物流显性成本，是指在如运输、包装、流通加工、装卸、仓储、物流信息系统等等这些物位活动中发生的可以被计算的成本。

尽管企业非常重视这部分成本，但事实上这部分只占总成本的一少部分。

物流隐性成本也可以分为两部分：（1）物流系统损耗，就是指相比于理想系统运作，实际系统运作时会多产生一些成本。

（2)物流引致成本。

即指那些虽然是由物流系统而引起，但却是在其他部门如销售部门产生的成本。

1.2.2逆向物流成本：就是物品从消费地回到生产地过程中产生的成本。

依然可以分为两类：（1）回返物流：从消费者处将不合格的商品退货、返修回厂家的整个过程中产生的费用。

（2）废弃产品物流：将那些失去本身使用价值的商品，收集、分类、包装，运送到专门处理场所的过程中产生的成本。

为了将自身的逆向物流处理能力提高，企业采取了一系列的措施，这其中就包括现代信息技术的引入。

2．物流成本的现状与问题
2.1物流成本的现状
我国经济整体地飞速发展，各类网络设施、通讯设施、物流设施的不断完善，成为了电子商务的发展带来了巨大的助力。

政府也制定了相应的法律法规，来促进物流业的健康发展，贸易部也印发相关的文件来指导物流成本的管理。

我国未来的物流企业发展，应该是有更多的大中型企业加入进来，通过他们的规模、设施优势，来推动整个物流业服务功能的完善。

大中型企业积极向物流中心发展，小企业向配送中心发展。

2.2物流成本管理的隐患与问题
2.2.1在我国物流企业中，中小型企业仍然占据主体。

由于采用电子商务物流管理的只是一些中小型企业，也就导致了电子化只能在某些方面实现，投入到互联网的资源也是严重不足的。

我国近两年就成立了70多万个物流公司，国家也计划在10年内建立建100个物流中心、7个主要交易中心，单从数量上看，我国的物流企业具备一定的规模，但连锁企业不多，上市公司少就表明了我国的物流业的主力军是中小企业，他们经营规模小，市场份额少，高素质人才缺乏，经营秩序不规范...
2.2.2我国物流电子商务仍然停留在较低的水平。

我国有限的物流企业和运作能力则是造成这一现状的原因。

主要表现在：我国企业整体的信息化程度不够高，物流的相关设备比较老旧，对资源的利用较低，各种资金浪费非常严重。

2.2.3现如今，物流管理人才对我国物流业来说可谓相当的匮乏。

在我国，仅2006年，与物流服务相关产业的产值就高达60万亿人民币，在未来，我国的物流产业化的增长速度将达到30%，而对各种物流人才的需求人数更是将达600万之多。

眼下，我国对物流管理人才和技术、营销人员的需求分别是3万及3万以上，但我国每年能为社会提供的人数仅为8000到10000人，尽管我国对于物流管理人才非常的需要，但是目前我国的高级管理人员大多是从海外学成归国的，外加我国本土的本科层次的物流管理人才。

3.降低电子商务企业物流成本的基本方法
3.1标准化是降低物流成本的一大依靠
标准化能够降低物流成本主要表现在以下几方面；
1）标准化的物流技术可以将物流设施、运载工具的利用率、配套率大幅提高。

2）在现在的物流业中多余的作业和服务的过度现象非常严重，所以物流作业和服务的标准化势在必行。

3）只有标准化的核算物流成本，才能平等的将各企业的成本数据进行对比，也就促进了标杆学习法在该行业的使用。

3.2从供应链的视角来降低物流成本
要知道要想降低物流成本，从物流或生产部门进行强有力的控制仅仅是一方面，采购部门等职能部门也是不可缺少的一环。

因为管理供应链同时需要效率的物流体制，和企业与客户，与运输业者，与其他企业的协调关系。

只有这样才能获得供应链的效率化。

3.3借助于现代信息系统的构筑降低物流成本
现代信息系统功能非常强大，应用于许多领域，同样也适用于物流领域。

企业可以利用互联网等高新技术来协调、控制、管理物流全过程。

一则可以效率化完成各种物流作业，二则可以建立战略意义的物流经营系统。

在这个信息系统上，企业可以将订购要求如数目、价格等传给相关部门，达到共享利益的目标。

从而使企业能够面对各种情况，对自己的经营行为和计划进行合适的调整。

各企业之间可以快速协调和合作，也就从整体上控制了物流成本。

另外，信息系统还可以精确计算出物流成本，也就减少了也就减少了其他部门的成本。

3.4通过物流外包降低成本
建立物流联盟，即将物流业务及管理的职能部分或全部给第三方物流企业，能够有效降低物流成本。

外包其实就是节约企业在规模经济、车辆空驶方面的成本，突出其专业领域的优势。

与此同时，减少突发事件的发生可以让工作能更加有序。

3.5通过效率化的配送降低成本
对于企业来说，都会尽可能地让用户能够根据订货要求，短时间、准确地进货。

这样一来，企业就必须将配送方法效率化，以实现配送成本的降低。

具体的，企业可以通过信息系统将生厂商的配车计划与制造计划联系起来，将批发商的配车计划与进货计划匹配起来，从而实现效率的提高，成本的降低。

3.6退货的减少能极大地降低物流成本
一般地，企业物流成本中有很大一部分是退货成本，就是因为在退货过程中会产生物流费，也可能退回的商品损坏从而造成滞销，还有参与整个过程的人员开支等等。

而且在退货时，由于退货方是不需要承担商品退货而产生的损失，所以退货似乎变的很容易，很普遍。

在回返过程中，鉴于其数量小，物流费用也就相对高。

不仅如此，由于这类商品规模小且分散，账单处理等业务也很复杂。

综上所述，退货成本的削减将能够很好地降低物流成本。

结束语
在电子商务背景下，物流行业机遇与挑战并存。

控制好物流成本是物流业飞速发展的必要条件，我国的物流企业必须要结合自身情况，尝试着通过标准化，物流外包，借助物流信息系统，减少退货等多种途径来解决这一问题。

掌握物流成本管理的基本思想，制定合适的解决方案。

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