汽车保险杠用高抗冲聚丙烯的开发

摘
要 ： 在 气 相 法聚 丙 烯 装 置 上工 业 化 生 产 了 汽车 保 险杠 用 高 抗 冲 聚 丙烯 Ｋ ０ ６ Ｋ ０ ６ 用 万 能拉 力 试 验 ９ １ ． ９ ２ 采
机 、 胶渗 透 色 谱 仪 、 凝 核磁 共 振 碳 谱 仪 等 研究 了 Ｋ ０ ６ Ｋ ０ ６的 结 构 与 性 能 ， 与 国外 同类 产 品进 行 了对 比 。结 果 ９ １，９２ 并 表明 ： 所开 发 产 品 具 有 较 好 的 韧性 ， 保 持 刚性 与 韧 性 平 衡 。 品 的 常 温 悬臂 梁 缺 口 冲击 强 度 达 ５ Ｊ ， 曲模 量 并 产 ５ｋｉ 弯 ｍ２ 为 ９ ０ＭＰ ． 氏硬 度 大 于 ８ 。 ４ ａ洛 Ｏ 关 键 词 ： 聚 丙烯 共聚合 高流 动 高抗 冲 汽 车保 险杠
１ 实 验 部 分
用 于制作 汽车 保险杠 的 Ｐ Ｐ不但 要 具有高 流 动性 ， 而且要具有 优越的抗 冲击 性能 ． 以承受一 定 的外界 冲击 ． 减少 冲击造成 的破坏 。 同时做到刚性 与韧性 的平衡 ．在充分满足抗 冲击性能要求 的同
时。 刚性若 能提高 ， 降低制 品厚度 ， 少原料 消 可 减
公 司 生 产 ：５ ２型 万 能 拉 力 试 验 机 ． 国 Ｉｓｏ ４０ 美 ｎｔ ｎ ｒ 公司生产 ： ｏ ２ Ｎ ． ６型悬 臂 梁 冲 击 试 验 机 ， ５ 日本 东 洋
北 京 化 工 大 学 化 工 设 备 与 机 械 专 业 ． 直 从 事 聚丙 烯 的 生 一 产 和 销 售 工 作 Ｅ ｍａ ：ｉｘ ．ｇｓ ｉｏｅ． ｍ；联 系 电 ～ ｉ ｊ ｉ ｈｘ＠ｓｎｐｃｅ ｌ ａａ ｏ从图 １ 出． 看 随 乙丙橡胶含 量的增加 ， 聚 共
Ｐ Ｐ的常 温 、 温 抗 冲击 性 能 逐 渐 提 高 。 这 是 由 于 低
催 化剂 ， 国产。三乙基铝（Ｅ Ｌ， 口。添加剂 ， Ｔ Ａ ）进 进
口或 国产
引入乙烯使分子链 的规 整度下 降 ． 性增加 ． 现 柔 表 出 良好的橡胶弹性 ． 在体 系受到外来 冲击力 时 ． 乙 丙 橡胶链 可 以通过 构象上 的变 化吸收 冲击能 量 ，
耗 为此 ． 在开发过 程中从 Ｐ Ｐ的乙丙橡胶相和 Ｐ Ｐ 相人手进行研究 ， 最终产品满足要求 。 使
２１ 乙丙 橡 胶 含 量 对 共 聚 Ｐ 性 能 的 影 响 ． Ｐ
１１ 主 要 原 料 ．
丙 烯 ， 烯 ， 气 ， 为 聚 合 级 ；Ｐ Ｋ ７ ６ 乙 氢 均 Ｐ ，７２ ， Ｋ ０ ６ Ｋ ０ ６ Ｋ ９ ０ Ｋ ９ ５ 均为燕 山石 化生产 。 ９１ 。９２ ，９２ ．９ ３ ，
公 司 生 产 ：－ １０型 扫 描 电 子 显 微 镜 ． 日本 日立 Ｓ ２５ 公 司 生产
１３ 性 能 测 试 及 表征 ．
进入 ２ 世 纪以来 ． １ 国外开 始研究较高熔体 流动速 率（ Ｒ 的 Ｐ ＭＦ １ Ｐ在汽 车保 险杠等 方面 的应 用 ． 其使
用 量 也 在 逐 年 增 加 几 年 ． 国石 油 化工 股 份 有 近 中
工业 技 术
ＣＨＩ ＮＡ ＹＮＴ Ｓ ＨＥＴＩ ＲＥＳＩ ＡＮＤ ＡＳ ＣＳ Ｃ Ｎ ＰＬ ＴＩ
合成树脂及塑料，０ ，７３ ４ ２０２（：６ １ ）
汽车保 险杠用 高抗冲聚丙烯 的开发
贾 峡 田正 昕
（ ． 国石 油化 工 股 份 有 限公 司化 工 销 售华 北 分 公 司 ， 京 ，１０ ２ ； １中 北 ０ １０ ２ 中国 石 油 化工 股 份 有 限 公 司北 京 燕 山分 公 司化 工 二 厂 ， 京 ，１２０ ） ． 北 ０ ５ ０
收 稿 日期 ： ２ １ — １ ２ 修 回 日期 ： ２ １ — ３ １ 。 ０ ０ ０ —１ ； ０ ０ ０ — ４ 作 者 简 介 ： 贾 峡 ， ， ９ １年 生 ， 程 师 ， ９ ５年 毕 业 于 女 １７ 工 １９
１ ． 主要仪器与设备 ２
Ｔ ４２ Ｐ ０ ２型熔体流 动速率测定仪 ．日本 Ｔ ｓ ｒ ｅｔ ｅ
ＭＦ Ｒ按 Ｇ ／ ６ ２ ２０ 测试 拉 伸性能按 ＢＴ３ ８ － ０ ０ Ｇ ／ ４ ． ０ ６测试 ＢＴ１ ０２ ０ —２ ０ 弯曲模量按 Ｇ 厂 ３ １ Ｂ ｒ ４ — ９
２０ ０ ０测试 臂 梁 冲 击 强 度 按 Ｇ ／ ０ ３１ ２ ０ 悬 ＢＴ１ ４ ． ０ ８ — 测 试 。 氏硬 度 按 Ｇ ／ ３ ８ — ２０ 测 试 。 变 洛 ＢＴ３ ９ ． ０ ８ ２ 热 形 温 度 按 Ｇ ／ ６ ４ — ２ ０ 试 ＢＴ １３ ． ０ ４测 ２
２ 结 果 与 讨 论
限公 司北京 燕 山分公 司ｆ 简称燕 山石化１ 先后 开发
了多 个 Ｐ Ｐ产 品 （ Ｋ９ ３ 。 ９ ０。 ０ ５ Ｋ ０ ０ 如 ９ ５ Ｋ９ ２ Ｋ９ ３ ． ９ ２
等） 应用于汽 车领 域 。该系列产 品具有高 流动性 、 较高 的抗 冲击 性 、 宜的弯 曲模量 等特点 ． 于制 适 用 造汽车 内饰件 、 门内衬板等部件 ， 同时也被 汽车工 业用于共混改性 Ｐ Ｐ材 料的基础树脂 ２０ ０ ６年 ． 山石 化开始研发高流 动高抗 冲 Ｐ 燕 Ｐ Ｋ ０ ６ Ｋ ０６ 在 原有的汽车用 Ｐ ９ １ ， ９２ 。 Ｐ专用树脂基 础 上 ， 进工艺 条件 ， 改 赋予 树脂更 高 的橡胶含 量 ， 减 少了后加工过程橡胶 的用量 ， 降低 了加工成本
中 图分 类 号 ： Ｔ ２ ．＋ Ｑ３ ５１ ４
文 献标 识 码 ： Ｂ
文 章编 号 ： １０ — ３ ６２ １）３ ０ ４ — ３ ０ ２ １９ （０ ００ — ０ ６ ０
随 着 汽 车 工 业 的 飞 速 发 展 ， 丙 烯 ｆＰ在 汽 聚 Ｐ１ 车工 业 领 域 的 应 用 越 来 越 广 泛 ． 求 量 不 断 攀 升 需