汽车制动辅助系统BAS的应用现状
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汽 工 师 车 程
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杜天强 李海斌 王坤
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摘 要 ： 着人 们 对 汽 车 驾驶 安 全 、行 人 安 全 的 不 断 重 视 ，各 种 被 动 安 全技 术 及 主 动 安 全 技 术被 应 用 于 车 辆 上 ，其 中 ， 随
（ ｒｋ ｓ ｔ ｙ ｔ Ｂ ａ ｅＡｓｉ ｓ ｍ，Ｂ ） 就 是 在 这 样 的 背 景 下 ｓＳ ｅ ＡＳ 出现 的 。
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Ｂ ＡＳ通 过 驾 驶 员 踩 制 动踏 板 的速 度 和 踏 板 力 等
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参 数 的变化 率探 测 车辆 行 驶 中遇 到 的情 况 ，判 断 、感 ｌ Ｂ ＡＳ简 介 知 驾驶 员 的制动 意 图 ， 当驾驶 员 在紧 急 情况 下快 速 踩 发 明 辅 助 制 动 系 统 的 想 法 是 １９ ９ ２年 在 下制 动踏 板 ，但 踩 踏力 又 不足 时 ，此 系 统便 会发 挥 作 戴 姆 勒一 驰 的汽车 行 驶模 拟 器 中产 生 的 。科 研人 员 奔
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用 ，将 在 不 到 １ 的 时 间 内把 制 动 压 力 增 至 最 大 或 触 发现 ，９ ％ 的驾 驶 员在 紧 急制动 时 反应过 慢 或不够 果 ｓ ０
的 安全 装 置 己得 到 人 们 的普 遍 认 可 ， 目前 Ａ ＢＳ已成
为乘 用车 的标准 配置 ，然而 ，在紧 急 制动 时，驾 驶 员 往往 由于 制 动不 够果 断 或踩 踏 板 力不足 而 无 法快 速 触 发 ＡＢ ， 而 浪费 了宝 贵 的制动 距 离 。 Ｓ从 制动 辅助 系 统 ｌ 】
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Ｂ ＡＳ（ 制动辅助 系统 ） 为能极 大降低事故发 生可能性 及降低事故严重程度 的主动安 全技 术 ， 作 受到越来越 多的重视 ， 各 大汽车公 司争相研发 和应 用此 项技 术 ，欧洲从 ２ ０ ０ ９年开始 ，强制要求新 车型安装 Ｂ 。文章介绍 了Ｂ ＡＳ ＡＳ的发
展 历 史 、特 性 及 分 类 ，对 当前 国 内 Ｂ ＡＳ的 应 用 现 状 进 行 了调 查 分析 ，并 阐 述 了 Ｂ ＡＳ今 后 的发 展 趋 势 。
关键词 ： 制动 ； 动 辅 助 系统 ： 类 ； 状 制 分 现
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Ａ ｂｓ ｒ ｔ ｔ ａｃ ：Ｓｉ ｅ ｔ ｒ ｆ ｃ ｓ ｆ ｔ ａ ｈｅ ｐｅ ｓｒ ａ ａｆ ｔ ｅ ｐａ ｄ ｍ ｏｒ ｎｄ ｍ ｏ ｅ ａ ｔ ｎ ｉ ｎｃ ｈｅ ｔａｆ ａ ｅ ｙ ｎｄ ｔ ｄｅ ｔ ｉ ｎ ｓ ｅ ｙ ａｒ ｉ ｉ ｅ ａ ｒ ｔｅ ｔｏｎ，ａ ｌ ｔｏｆｐａ ｓｖ ａ ｅ ｙ ｏ ｓ ｉ ｅ ｓ ｆ ｔ
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Ａ ｂｓ ｒ ｔ ｔ ａｃ ：Ｓｉ ｅ ｔ ｒ ｆ ｃ ｓ ｆ ｔ ａ ｈｅ ｐｅ ｓｒ ａ ａｆ ｔ ｅ ｐａ ｄ ｍ ｏｒ ｎｄ ｍ ｏ ｅ ａ ｔ ｎ ｉ ｎｃ ｈｅ ｔａｆ ａ ｅ ｙ ｎｄ ｔ ｄｅ ｔ ｉ ｎ ｓ ｅ ｙ ａｒ ｉ ｉ ｅ ａ ｒ ｔｅ ｔｏｎ，ａ ｌ ｔｏｆｐａ ｓｖ ａ ｅ ｙ ｏ ｓ ｉ ｅ ｓ ｆ ｔ