大连市城市规模扩张现状分析

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3.大连市城市规模迅速扩张的发展历史与现状 3.1 大连市行政区划发展历史 大连名称源于大连湾。大连湾之
名源于褡裢湾, 褡裢湾之名又源于褡裢岛。大连湾口外有三岛环立, 其 中有两岛相连, 形似褡裢, 成为褡裢岛。1860 年英军舰队入侵, 以英文 标注为“Da lian Wan”。清末, 清政府在大连湾沿岸及旅顺口修建海防 工程。光绪五年( 1879) 十月, 在北洋大臣李鸿章给光绪皇帝的奏折中, 首次将民间称呼的“褡裢湾”写作“大连湾”。之后, 大连成为官方规范 性地名。
表 1 大连市行政建制( 1949 年 10 月— ——1998 年 12 月)
省级
地级
县级( 县级市、直属区)
旅大行政公署
大 连 市 、旅 顺 市 、金 县 、大 连 县 、长 海 县
旅大市人民政府
中山区 、西岗 区、岭前 区、沙 河 口 区、甘井 子区 、营城 子区、小 平岛区 、旅顺 市、金县 、长海 县
科技信息
○高校讲台○
SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION
2007 年 第 35 期
大连市城市规模扩张现状分析
丁蒙王璐 ( 辽宁师范大学城市与环境学院 辽宁 大连 116029)
【摘 要】城市规模扩张是城市自身由产生到成熟不可或缺的阶段, 在经济全球化的浪潮下, 大城市和特大城市呈现显著扩展的态势。近年 来, 大连市城市发展迅速, 对外经济文化交流频繁, 在国内外的知名度越来越高, 人们也随之对大连的城市建设有了更多的了解。本文选取大连 作为主要研究对象, 对大连城市规模快速扩展的现状进行综合而深入的分析。
利用两个万能角度尺的主尺部分和一个直尺合理的组合, 形成可 随意调整的检测卡板。组合前首先验证万能角度尺零位的准确性, 然 后将两个万能角度尺的主尺部分调整到 30°角后, 利用两个锁紧架将 两个主尺部分一正一反地与直尺 紧 固 连 接 , 形 成 两 个 120°角 、并 且 可 调 节 边 长 尺 寸 大 小 的 六 方 体 检 测 样 板 。采 用 边 长 比 较 法 进 行 边 长 的 测 量。解决了边长卡板测量 120°角不足和缺点, 保证了 120°的精确性。
改进方法二: 万能角度尺检测法( 如下图所示)
Hale Waihona Puke Baidu
利用游标卡尺的上量爪的内圆弧面及主尺尺身上面进行检测。 在六方体 120°角度、平面度、平行度、侧垂直度相关精度加工精细 的基础上, 将需检测的六方体的第一条边放在游标卡尺检测位置上, 使被测的第一条与主尺尺身上面接触, 左右两斜面与两上量爪的内侧 圆弧面接触, 紧固卡尺的螺钉, 固定好卡尺的位置, 然后, 将第二检测 边放在检测位置上进行比较。 若六方体第二条边与主尺尺身上面接触, 左右两斜面与两上量爪 的内侧圆弧面有间隙, 说明第二条边长短; 若六方体左右两斜面与上 量爪的两内侧圆弧面接触, 第二条边与主尺尺身上面有间隙, 说明第 二条边长。 也可不紧固卡尺的紧定螺钉, 直接读出两条边长的尺寸数值, 计 算出尺寸差, 根据实际检测结果加工修正, 保证边长相等。
● 【参 考 文 献 】
[ 1] 《钳工生产实习》96 版劳动出版社.
[ 责任编辑: 张艳芳]

( 上接第 404 页) 16 条主干道和 59 条小区连接路的大修, 建成黄河立 交桥和疏港路香东立交桥; 1998 年又建成 6 座城市立交( 地道) 桥。大修 市区道路 145 万平方米, 维修 60 万平方米, 改造了长江路等 60 条路 街, 基本上解决了市内道路交通不畅的问题。横跨庄河市、普兰店市、金 州区和大连经济技术开发区的黄海大道于 1998 年 9 月 2 日全线通车; 1999 年时黄海大道、振兴路、东北路、中山路和旅顺南路将一线贯通, 形 成全长 180 公里的双向四排道高等级公路。2001 年时, 道路长度 1275 公里, 2002 年达到 1448.3 公里, 2003 年时道路长度 1458.9 公里, 道路 面积 2153.1 万平方米。
404
科技信息
○科教视野○
SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION
2007 年 第 35 期
值不具体。 ②边长卡板人工制作缺乏检测基准, 加工精度难以保证。 ③精机床加工成本较高, 不适合单件生产的需要。 ④只有在预先知道基本尺寸和时间充裕的情况下才能准备边长
卡板, 并且受单一尺寸的限制。 ⑤在正规的考试、竞赛中不允许事先准备, 且也无时间准备。 改进方法一: 游标卡尺检测法( 如下图所示)
“大连”作为特定地名概念和行政区概念单独使用, 始于 1905 年。 当时, 日本取代沙 俄 的 殖 民 通 知 后 , 将 大 连 湾 移 用 为 城 市 之 名 。1945 年 8 月 22 日大连光复, 在今大连市南部地区先后成立了大连市、旅顺 市、金县、大连县 4 个县级政权。1946 年 10 月, 上述 4 个县 级 政 权 联 合成立旅大行政联合办事处。1947 年 4 月, 该为关东公署。1949 年 4 月, 改称旅大行政公署, 下辖大连市、旅顺市、大连县和金县。1949 年 11 月, 建长山县, 属旅大行政公署。1950 年 12 月, 撤消大连市和大连 县建制, 建旅大 市 人 民 政 府 ( 旅 顺 市 、金 县 仍 保 留 县 级 建 制 ) 1981 年 2 月, 改称为大连市。
3.2 大连市城市规模扩张的历史与现状 3.2.1 用地规模的扩张 城市规模的扩张, 外部的 表 现 形 式 则 是 用地规模的扩大。大连市是从 1899 年开埠之后开始建市, 用地规模 6.5 平方公里。在经历了日本侵占时期、光复、建国后, 到 1997 年城市 建成区面积达到了 127 平方公里。到 1999 年城市建成区面积达到了 234 平方公里, 从 1997 年到此时建成区面积呈较大幅度的增长 , 而 此 后 则 小 幅 度 增 长 , 2001 年 、2000 年 建 成 区 面 积 和 1999 年 持 平 , 到 2003 年城市建成区面积为 248 平方公里。 3.2.2 人口规模的扩张 人口是社会构成的基本要 素 , 因 而 人 口 规模也是用于衡量城市规模变化的基本要素之一。1905 年的统 计 资 料记载, 当时大连市的人口为 373785 人。至 1945 年 8 月大连市光复 前, 全市人口已增加到 190 万人。1945 年 8 月 至 1949 年 10 月 , 因 日 本侨民被遣返回国和外来人口的返籍、迁居, 市区人口减少了 30 多万 人。而从 1949 年后, 大连市人口总量呈现的是持续增加的状况。到 1998 年时全市人口达到 543.2 万人, 市区人口 262.4 万人; 1999 年全 市 人 口 为 545.3 万 人 , 市 区 人 口 264.2 万 人 ; 2005 年 全 市 人 口 达 到 565.3 万人。
【关键词】城市规模; 大连市; 扩张现状
1.前言
城市规模的扩大可以称得上是城市化进程最为明显的外部表现
形式, 但是具体到各地的城市发展过程中, 每个城市都有其自身的特 点和优势。大连市, 是一个开埠仅仅一百多年的城市, 在近年来的经 济、文化等方面的对内、对外交流活动之中表现出令人惊叹的活力, 大 连市的城市规模也呈现出快速扩张的态势。
复县
1966.6- 1968.12 中山区、西 岗 区 、沙 河 口 区 、甘 井 子 区 、
旅 顺 口 区 、金 县 、长 海 县
辽宁省革命委员 会
辽宁省人民政府
旅大市革命委员会 1968.8- 1980.8
旅大市人民政府 1980.8- 1981.3
大连市人民政府
中 山 区 、西 岗 区 、沙 河 口 区 、 甘 井 子 区 、旅 顺 口 区 、金 县 、 长 海 县 、新 金 县 、复 县 、庄 河

1992 年 后 辖 6 区 3 市 1 县 : 中 山 区 、西 岗 区 、沙 河 口 区 、甘 井 子 区 、旅 顺 口 区 、金 州 区 、瓦 房 店 市 、普 兰 店 市 、庄 河 市 、长 海 县
3.2.3 职能、经济规模的扩张 大连市的职能经 济 变 化 可 以 从 各 个时期的城市性质体现出来: 在沙俄统治时期是港口、商贸城市; 日本 占领时期则是作为自由港; 到了“58 规划”时期, 确定城市性质为以 机 械、化工为中心的工业城市; “80 规划”时期的城市性质为港口、工业、 旅游城市; “90 规划”对城市性质未调整, 但提出了远景城 市 发 展 目 标— ——建设国际性城市。2001 年 1 月, 大连市委 召 开 八 届 十 二 次 全 会, 提出到“十五”期末, 要使城市基本具备区域性国际航运中心、商贸 中 心 、旅 游 中 心 、金 融 中 心 和 信 息 中 心 功 能 。城 市 职 能 在 趋 向 于 综 合 性 和完善性发展。大连已经从 19 世纪时的小渔村, 变成为东北地区对外 开放的龙头和环渤海经济圈经济中心之一。
2.城市规模 2.1 城市规模定义 所谓城市规模, 是指在城市地域空间内聚集
的物质与经济要素在数量上的差异及层次性, 城市规模不是狭隘的指 人口规模, 除了人口规模, 还 包 括 用 地 规 模 、职 能 和 经 济 规 模 、基 础 设 施规模。这四个方面是相互联系又相互区别的。
2.2 城市规模发展的规律 城市规模发展有两个基本规律。一是 区 域 与 城 市 相 互 制 约 规 律 ; 二 是 大 、中 、小 城 市 各 司 其 职 协 调 发 展 规 律 。 制 约 城 市 发 展 的 区 域 条 件 主 要 有 经 济 、社 会 、地 理 位 置 、自 然 环 境 等方面。大、中、小城市和镇协调发展观点大体上有三个要点: ( 1) 大、 中、小城市和镇各司其 职 , 相 互 补 充 , 不 能 互 相 代 替 ( 2) 从 城 市 组 别 比 重分析, 在城镇化前期, 大城市发展快些, 有超前发展趋势( 3) 从单个 城市发展规模分析, 小城市发展快, 大城市发展相对较慢。
三 、结 束 语 以上测量方法在六方体锉配加工中更便利, 精度更准确。特别是 它的可调整性、可修改性。大大的增加了实用性、和应用性, 是一般加 工和测量方法无法代替的方法。这些方法的应用, 最大限度的发挥了 人在制造过程中的主导作用, 提高了工作效率, 保证产品质量。 以上论述敬请各位专家和同行指正! 科
3.2.4 城市基础设施的建设 城市化是现代化的基本表现,随着经济发展与工业化水平的提高, 城 市 化 也 必 然 相 应 发 展 。城 市 基 础 设 施 涉 及 城 市 生 产 生 活 所 必 需 的 供 水 、排 水 、道 路 、交 通 、供 热 、供 气 、园 林 、绿 化 、环 境 卫 生 、防 洪 等 方 面, 是 城 市 运 行 的 基 础 , 也 是 城 市 活 动 所 产 生 的 人 流 、物 流 、信 息 流 的 基 本 载 体 。随 着 城 市 化 进 程 的 发 展,城 市 基 础 设 施 建 设 也 要 求 随 之 发 展 。可 以说,城市化的发展速度与发展水平,直接受城市基础设施承载能力的 制约。由于城市基础设施建设的涵盖范围很广, 在本文中只取大连市 城 市 基 础 设 施 建 设 中 发 展 较 快 、较 典 型 的 一 部 分 作 为 例 子 。 3.2.4.1 公共交通 大连市的城市交通事业始于 1909 年, 由日本南满洲铁道株式会 社兴建的一条有轨电车线路从事公交客运业务。到 1998 年底, 大连市 拥有城市公交车辆 2623 台; 公交线路 97 条。公交线路总长度 703 公 里; 年行驶里程 10769 万公里; 日均营运量 288 万人次; 城市每万人拥 有公交车辆达到 18 标准台。 3.2.4.2 道路桥梁 1994 年, 大连市政府对市内 主 干 道 进 行 大 修 , 面积达 363.69 万平方米。1996 年建成 23.6 公里长的疏港路。1997 年 建成 10.5 公里长的东北路、拓宽改造振兴路, 完成了( 下转第 269 页)
辽宁省人民政府
旅大市人民委员会
1955.2- 1959.1 中山区、西岗 区 、岭 前 区 、沙 河 口 区 、大 辛 寨 子 区 、甘 井 子 区 、旅 顺 市 、
代 管 金 县 、长 海 县
1959.1- 1966.6 中山区 、西岗 区、岭前 区、沙 河口 区、甘井 子 区 、大辛 寨子区 、旅顺 口区 、金 县、长海 县、庄 河县、新 金县 、
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