扒杆纵向“钓鱼”法架设30m箱梁的应用
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Ｓ｛ ｝ ＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖ０ ． ６ Ｎｏ ２３ １３ ．
Ａｕ ． ２ １ ｇ ００
・ ３２ ・ ３
文 章 编 号 ：０ ９６ ２ （０ ０）３０ ２ —２ １ ０ —８ ５ ２ １ ２ —３ ３０
大 跨 梁 式 桥 设 计 咨 询 常 见 问 题 详 析
扒杆 纵 向“ 鱼＂ 架 设 ３ 箱梁 的应 用 钓 法 ｍ ０
姜 昆 义
摘 要： 介绍了扒杆纵 向“ 鱼” 钓 法架设 ３ Ｉ ０１ 箱梁的施工方法 ， Ｔ 并推导 出施 工计算公式 ， 同时与架桥 机、 门 吊等架桥方 龙 法进行 了对 比， 对架设 １ －４ 以内的板梁、 ６ｍ－ ０ｍ 箱梁 、 Ｔ梁等常见桥型具有 较高的施工指 导作用。
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缆拉力 ； 为 Ａ， ｚ Ｂ两扒杆 间距离 ； 均为风缆锚锭 点至扒杆 的 优，
水 平 距 离 ； 为 扒 杆 Ａ ， 间 的拉 绳 。 Ｆ Ｂ
～
、
／ Ｌ
２ １ 牵 引绳张拉 力计 算 ．
．
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图 １ 梁体架设四阶段图（ ） 一
图 １ 明： 说 梁体 刚起 吊时 ， 绳受力 ， ２ 丁 ｆ ｒ 绳 受力 ， 头 Ｐ 梁
令： 解之得 ：
Ｐ
Ｇ ＋Ｇ
—
１ Ｇ２ ＋ 。
２ 公 式推导
从 四 阶段 图 可 以看 到 ， 体 架 设 不 同 阶 段 虽 然 运 动 状 态 不 梁 同， 但在 瞬 间均 处 于 静 力 平 衡 状 态 ， 此 可 以 推 导 出 “ 鱼 ” 计 据 钓 法 算公式 （ 图 ４ 。 见 ）
关 键 词 ： 杆 ， 向“ 鱼” ， 梁 ， 点 扒 纵 钓 法 箱 优 中图 分 类 号 ： ４ ．６ Ｕ４５ ４ 文 献标 识 码 ： Ａ 图 ４中符 号 意 义 ：
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１ 纵 向“ 鱼” 钓 法简介
扒杆 纵 向“ 鱼 ” 就 是 用 没 在 安 装 孔 墩 台 上 的 两 副 人 字 扒 钓 法
第 ３ ６卷 第 ２ ３期
．
３２ ・ ２
２０ １０年 ８月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣ Ｉ ｒＵＲｔ Ｈ ＴＥ
Ｖ０ ． ６ Ｎｏ ２ １３ ． ３ Ａｕ ． ２ ０ ｇ ０１
文章 编 号 ：０９６ ２ （０ ０ ２ ３ ２０ １０ —８ ５ ２ １ ｝３０ ２ —２
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出
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一
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∑ ｙ＝ Ｎ ＝ ｎ， Ｔｓ ， ， 。 ｓｓ ＋ 其中 ｓ 。 ｉ ｉ ｎ ｉ ｎ
解之得 ： 铆专徂 ． Ｎ ！ ２ ± ２ １ 。 ｐ ｘ－ 二 Ｐ
。
图４
梁体 架 设 示 意 图
陆 文超
摘
张俊 海
要 ： 合大跨梁 式桥 设计 咨询 工作 中遇 到的常见 问题 ， 该类结构设 计的重点 咨询 审查细节进行 了探讨 ， 结 对 并从设 计
说明， 结构 总体 构造 ， 预应 力构造三方面作 了具体 阐述 ， 以期对今后类似工程设 计起 到一定指导作用 。
关键词 ： 大跨梁 式桥 ， 预应 力， 防裂设 计， 设计 咨询
中 图分 类 号 ： ４ Ｕ４ ２ 文献标识码 ： Ａ
大跨梁式桥 （ 连续 梁 、 连续 刚构 ） 目前跨 越河 流 、 区桥 梁 伤漏洞 ， 是 山 保证管道顺 畅 。２ 对 钢束张 拉工 艺质 量控 制 的重点 ： ） 建 中最常采用 的结构形 式。近年来 ， 随着 高速公 路和市 政基础 设 议强调张拉强 度控 制 中采用 的试 件必须 在 现场 与梁体 同条 件养 伴
ｆ Ｙ＝０ ｆ １ ｓ１ ２ ｓ２ ∞ 一Ｔ ｃ ￣ ＝０ Ｔ ｏ
图 ２ 梁体 架设 四 阶段 图 （ ） 二
ｌ ０ ０］２ （１ Ｇ） — ｌ — ２ ０ ∑Ｍ ＝ Ｇ十Ｇ＋ ２ ｌ Ｔｉ１ Ｔｉ２ ｓ ｓ ｎｚ ｎ
其中 ， ｓ 丽 ａ ； ｉ－ ｎ
点缓缓抬起 ， ０点逆时针旋转 ， 绕 以便 取 出梁 底 下 的运 梁 小 车 。
图５
Ｇ
Ｇ１ 十Ｇ２
注 ： 为 吊具 重量 ； 为 冲 击荷 载 Ｇ Ｇｚ
梁 受 力 分 析 图
以梁体为分析对象 （ 图 ５ ， 见 ） 移梁车 与轨道 问滑动摩擦力相 比很 小 ， 可忽略不计 ， 由静力平衡公式得 ：
图 ２说明 ： 梁体运行 过程 中 ， １ ｒ 绳 共 同受力 ， ｒ，２ ， ， 梁头 Ｐ 点 缓慢下降 ， ０ 点顺 时针旋转 ， 绕 使梁体稍微倾斜 。
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ｓ Ｓ ｉ ２ ｎ
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图 ３ 梁 体 架 设 四 阶段 图 （ ） 三
图 ３ 明 ： 体 Ｐ点 接 近 Ｂ 墩 时 ， 引绳 解 下 改 系 到 梁 后 说 梁 丁 牵 端 ， 时 Ｔ 牵 引 绳 受 力 ， 牵 引绳 不 受 力 。 此 ２ Ｔ】
收 稿 日期 ：０ ００ —４ ２ １ ．４２
作 者 简介 ： 昆 义 （９ ７ ， ， 程 师 ， 铁 十 七局 集 团上 海 轨 道 交 通 工 程 有 限 公 司 ， 海 姜 １ ７一）男 工 中 上 ２ １ ０ ０ １６
第３ ６卷 第 ２ ３期
２０１０年 ８ 月
山 西 建 筑
丁 ，２ １ Ｔ 分别为扒杆 Ａ， Ｂ牵 引绳拉力 ； ｌｈ 分别为扒杆 Ａ， — ｈ ， ｚ 』 Ｂ的高度 ； ｂ分别为扒杆Ａ， ｎ， Ｂ的有效 高度 ； ｌＳ 均为 扒杆风 Ｓ，２
、 、 、
杆， 配合运梁设备， 以绞车相互牵吊， 在梁下无支架 、 无导梁支托
的情况下 ， 把梁悬空 吊过桥孔 ， 再横移 、 梁 、 落 就位 安装 的桥 梁架 设方法。其架设梁体 四阶段图见图 １ ～图 ３ 。
丁 ＝
糯
２ ２ 扒杆 竖 直轴 向力计 算 ．
以 Ａ 扒 杆 为 受 力 分 析对 象 。
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当 ｚ＝０时 ， ＝Ｐ， ２ ； ，＝ｌ ， ＝０ Ｔ ＝Ｐ。 Ｔ１ 丁 ＝０ 当 ２ ７ 时 Ｔ１ ， ２
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Ｖ０ ． ６ Ｎｏ ２３ １３ ．
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・ ３２ ・ ３
文 章 编 号 ：０ ９６ ２ （０ ０）３０ ２ —２ １ ０ —８ ５ ２ １ ２ —３ ３０
大 跨 梁 式 桥 设 计 咨 询 常 见 问 题 详 析
扒杆 纵 向“ 鱼＂ 架 设 ３ 箱梁 的应 用 钓 法 ｍ ０
姜 昆 义
摘 要： 介绍了扒杆纵 向“ 鱼” 钓 法架设 ３ Ｉ ０１ 箱梁的施工方法 ， Ｔ 并推导 出施 工计算公式 ， 同时与架桥 机、 门 吊等架桥方 龙 法进行 了对 比， 对架设 １ －４ 以内的板梁、 ６ｍ－ ０ｍ 箱梁 、 Ｔ梁等常见桥型具有 较高的施工指 导作用。
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缆拉力 ； 为 Ａ， ｚ Ｂ两扒杆 间距离 ； 均为风缆锚锭 点至扒杆 的 优，
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２ １ 牵 引绳张拉 力计 算 ．
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图 １ 梁体架设四阶段图（ ） 一
图 １ 明： 说 梁体 刚起 吊时 ， 绳受力 ， ２ 丁 ｆ ｒ 绳 受力 ， 头 Ｐ 梁
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２ 公 式推导
从 四 阶段 图 可 以看 到 ， 体 架 设 不 同 阶 段 虽 然 运 动 状 态 不 梁 同， 但在 瞬 间均 处 于 静 力 平 衡 状 态 ， 此 可 以 推 导 出 “ 鱼 ” 计 据 钓 法 算公式 （ 图 ４ 。 见 ）
关 键 词 ： 杆 ， 向“ 鱼” ， 梁 ， 点 扒 纵 钓 法 箱 优 中图 分 类 号 ： ４ ．６ Ｕ４５ ４ 文 献标 识 码 ： Ａ 图 ４中符 号 意 义 ：
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扒杆 纵 向“ 鱼 ” 就 是 用 没 在 安 装 孔 墩 台 上 的 两 副 人 字 扒 钓 法
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３２ ・ ２
２０ １０年 ８月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣ Ｉ ｒＵＲｔ Ｈ ＴＥ
Ｖ０ ． ６ Ｎｏ ２ １３ ． ３ Ａｕ ． ２ ０ ｇ ０１
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梁体 架 设 示 意 图
陆 文超
摘
张俊 海
要 ： 合大跨梁 式桥 设计 咨询 工作 中遇 到的常见 问题 ， 该类结构设 计的重点 咨询 审查细节进行 了探讨 ， 结 对 并从设 计
说明， 结构 总体 构造 ， 预应 力构造三方面作 了具体 阐述 ， 以期对今后类似工程设 计起 到一定指导作用 。
关键词 ： 大跨梁 式桥 ， 预应 力， 防裂设 计， 设计 咨询
中 图分 类 号 ： ４ Ｕ４ ２ 文献标识码 ： Ａ
大跨梁式桥 （ 连续 梁 、 连续 刚构 ） 目前跨 越河 流 、 区桥 梁 伤漏洞 ， 是 山 保证管道顺 畅 。２ 对 钢束张 拉工 艺质 量控 制 的重点 ： ） 建 中最常采用 的结构形 式。近年来 ， 随着 高速公 路和市 政基础 设 议强调张拉强 度控 制 中采用 的试 件必须 在 现场 与梁体 同条 件养 伴
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图 ２ 梁体 架设 四 阶段 图 （ ） 二
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其中 ， ｓ 丽 ａ ； ｉ－ ｎ
点缓缓抬起 ， ０点逆时针旋转 ， 绕 以便 取 出梁 底 下 的运 梁 小 车 。
图５
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Ｇ１ 十Ｇ２
注 ： 为 吊具 重量 ； 为 冲 击荷 载 Ｇ Ｇｚ
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以梁体为分析对象 （ 图 ５ ， 见 ） 移梁车 与轨道 问滑动摩擦力相 比很 小 ， 可忽略不计 ， 由静力平衡公式得 ：
图 ２说明 ： 梁体运行 过程 中 ， １ ｒ 绳 共 同受力 ， ｒ，２ ， ， 梁头 Ｐ 点 缓慢下降 ， ０ 点顺 时针旋转 ， 绕 使梁体稍微倾斜 。
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图 ３ 梁 体 架 设 四 阶段 图 （ ） 三
图 ３ 明 ： 体 Ｐ点 接 近 Ｂ 墩 时 ， 引绳 解 下 改 系 到 梁 后 说 梁 丁 牵 端 ， 时 Ｔ 牵 引 绳 受 力 ， 牵 引绳 不 受 力 。 此 ２ Ｔ】
收 稿 日期 ：０ ００ —４ ２ １ ．４２
作 者 简介 ： 昆 义 （９ ７ ， ， 程 师 ， 铁 十 七局 集 团上 海 轨 道 交 通 工 程 有 限 公 司 ， 海 姜 １ ７一）男 工 中 上 ２ １ ０ ０ １６
第３ ６卷 第 ２ ３期
２０１０年 ８ 月
山 西 建 筑
丁 ，２ １ Ｔ 分别为扒杆 Ａ， Ｂ牵 引绳拉力 ； ｌｈ 分别为扒杆 Ａ， — ｈ ， ｚ 』 Ｂ的高度 ； ｂ分别为扒杆Ａ， ｎ， Ｂ的有效 高度 ； ｌＳ 均为 扒杆风 Ｓ，２
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杆， 配合运梁设备， 以绞车相互牵吊， 在梁下无支架 、 无导梁支托
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２ ２ 扒杆 竖 直轴 向力计 算 ．
以 Ａ 扒 杆 为 受 力 分 析对 象 。
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