桥梁结构安全性鉴定

下 的应力 （ 应变 ） 以及挠度 ， 从而 检验上 部结构 的实际丁 作性 能与设计期望是否相符。
３ ． １ － ２ 结构分析计算 采 用 Ｍｉ ｄ ａ ｓ Ｃ ｉ ｖ ｉ ｌ ２ ０ １ ３ 桥梁结 构分 析软 件建立 有限
元 分析模 型 。汁算 说 明 ： 理论计 算荷 载采用公 路 Ｉ Ｉ 级，
卵—— 静力试验荷载效率 。 静 力试验荷载效率取值范 同为 Ｏ ． ８ ０ ～１ ． ０ ０
３ ． １ ． １ 测试项 目
静 载试验主要测试项 目： 控 制截面在试验荷载作用
可
２ 试 验 内容
图 １侧 立面 照片
图 ２ — 正 — 桥 — 面 照 — 片 —
图 ４ 横 断面 图 （ 单位： ｆ ｔ ｌ Ｉ １ ）
表ｌ 各控制截面测试项 目
图８ 试 验加 载车 型 图（ 单位： ・ ｍ ）
３ ． １ ． ４ 测点布置
图９ 车 辆载 位布 置图 （ 单位 ： ｃ ｍ）
（ １ ） 应力 （ 应变 ） 测点布置 控制 截面应 力 （ 应变） 采用 黏贴 电阻式应 变片进 行
３ ． ２ 静载试验结果与分析 ３ ． ２ ． １ 结构 刚度 （ 挠度 ） 分析
件 和依据 ． ．
关键 词 ： 桥梁 ； Ｍｉ ｄ ａ ｓ Ｃ ｉ ｖ ｉ ｌ ； 静载； 啦变仪 中图分类号 ： Ｕ ４ ４ ６ 文献标识 码 ： Ｂ
１ 前 言
某桥全 长 ２ ８ ｍ， 桥 面宽 ： ５ ． ９ ０ ｍ （ 行 车道） ＋ ２ ｘ ０ ． ３ ０ ｍ （ 防
根据 （ Ｊ Ｔ Ｇ ／ Ｔ Ｊ ２ １ — ２ ０ １ １ ） 以下 简称《 评定 规程 》 ， 《 公
收稿时期： ２ ０ １ ７ － ４ — １ ６ 作 者 简介 ： 许永超（ １ ９ ８ ９ 一） 河北邮郸人， 汉族， 硕士 研 究 生 ， 助 理 Ｔ 程师 ， 主 要 从 事公 路 勘察 设 计 工作
率７ ７ 来确定最大荷载 。静力荷载效率１ １ 的计算公式 为 ：
叩 ＝
为综 合评定 桥梁 的承载 能力 ， 了解 其＿ 丁作性能 ， 受 某单 位及 相关 部 门的委托 ， ： Ｊ ２ ０ １ ５ 年５ 月１ ０日对该 桥
进行 了荷载试 验 。桥 梁侧立 晒照片 、 正桥面 照片 、 结 构
桥梁结构安全性鉴定
许 永超 ， 王娅 娜
（ 新疆 交 通 科 学研 究院 ， 新疆乌鲁小齐 ８ ３ ０ ０ ０ ０ ）
摘 要 ： 通过静 载试 验测试桥 跨 结构的 受力控制部 位在试 验荷 载作 用下的应 力和挠度 大 小及 其分布 规律 ， 掌握桥 跨 结构 的现
有工作性 能 ， 进 而判 断桥 梁的 实际工作状 况是 否符合试 验要 求 ； 荷载试验 的 成果和 结论为今后 维修 养护 改造提供技 术参考 文
２ ０ １ ７ 年第３ 期
１ ０ ３
许永超 ， 王娅娜 ： 桥梁结构安 全性 鉴定
３ ． １ ． ５ 加载 车参数及布 置 加载 时采用 内力等效 原则 。实际加 载过程 中采用
单辆车加载的方式 。加载方式为偏载 。
（ １ 、 加载车型及轴 、 轮距详细尺寸拟定如 图８ 所示。
原 干砌 石拱桥的基础上加 同 成 。桥 面系 ： 采用二期水 泥 混凝土 和铺装层 水泥混凝 ｔ一起 现浇成 型 。设计荷 载 等级 ： 公路 Ｉ Ｉ 级。
３ 静 载 试 验
３ ． １ 静 载试 验 方 法 及 过 程
根据 《 评 定规程 》 ） 的求 ， 桥梁 的静载试 验按荷 载效
图５ 计算 模型
（ ２ ） 试验 加载采用 １ 台重 汽王牌 自卸 车。试 验车 全
经 计算分 析 ， 在公路 Ｉ Ｉ 级荷 载作用 下 ， 空心板 最大
部装沙土作为压重 ， 经地磅称重 。
弯矩 位于跨 中处 ， 为６ ８ Ｋ Ｎ ． ｍ。实际试验时 ， 采用内 力等
效或变 位等效 原则加载。 ３ ． １ ． ３ 试验跨选择及加载 工况
路 桥梁 承载能 力检测评 定规程 》 的建议 ， 结合设 计资料 及现场 实际情况 ， 主要 测试 内容为静 载试 验 ： 试验桥跨 控 制截面的静挠度 、 静应变 、 裂缝 监控 。
护栏） ， 跨 径组 合 为 １ × ｌ ０ ｍ， 为正交 桥 。上部结 构 ： 横 向 布置 ｌ ３ 片１ ０ ｍ普 通钢 筋混凝 土现 浇空 心板 梁 ， 水 泥混 凝 土强度 等级为 Ｃ ４ ０ 。 支座采 用 ｌ ｃ ｍ厚 油毛毡 ， 桥 台两 侧各设 有 ２ ｃ ｍ沥青麻 絮伸缩缝 。下部结构 ： 桥台基础在
图 ３立 面简 图 （ 单位 ： ｃ ｍ）
空心板之 问的横 向联系采用虚拟梁来模拟 ， 虚拟梁的定
义可 通 过 凋整 材 料 的容 重 为零 来 实 现 ， 主 粱 材 料 取
Ｃ ４ ０ ， 护栏 的 自重采用等 效 的均 布荷载作用 在相 应梁体 位置上 。采用 Ｍｉ ｄ ａ ｓ ２ ０ １ ３ 建立 的桥梁计算模 型见 ５ 。
杀
式 中： ｓ ． —— 试 验荷 载作 用下 ， 检测 部位 变形 或 内力 的计算值 ； ｓ ， —— 设计标准荷 载作用下 ， 检测部位变 形 或 内力的计算值 ； １ ＋ 肛—— 设 计 取 用 的 动 力 系 数 ；
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立面简图 、 横断面 罔 、 空心板Ｊ 寸见图 １ ～ 图４ 所示 。
该桥为 １ ｘ ｌ ０ ｍ普通钢 筋混凝 土空心 板简支 现浇梁 桥。根据简支梁桥 的结构形式 和受 力特点 ， 简支梁桥最
试验 荷载 采用等效 荷载加 载 。加 载车纵 向布置 图
见图 ９
日
卜 ｛
不利截面为跨 中截 面。根据 规范要 求 ， 并结合现场实 际 情况， 试验加载工况及测试项 目见表 １ 。
测试 。测点布 置在试 验跨跨 中截面梁底 ， 每 隔一 片空心 板 布设一 个 （ 两端 及 中线处 均布有 ） ， １ ３ 片空心 板共 布