高速公路路基软基处理转向施工方案

重庆三环高速公路

永川双石至江津塘河段第四合同段

软基处理施工方案

编制：

复核：

审批：

中交一公局第四工程有限责任公司

重庆三环高速公路永川至江津段第四合同项目经理部

二〇一二年十一月

目录

一、编制依据··2

二、工程概况··2

三、施工部署··6

四、施工工艺及方法··8

五、材料及实验··13

六、工程质量、安全、环保及文明施工措施··13

一、编制依据：

（1）《公路工程技术标准》

（2）《公路路基设计规范》

二、工程概况

1.1地质情况工程范围及工程范围

K44+450~K44+520 段为河流侵蚀水田耕作区，土层厚度

2~4m，按照线路设计标高，需填高20.5~25.5m，软弱土物理力学性质差，厚度不均，易产生不均匀沉降和变形破坏。

K44+830~K44+900 段为河流侵蚀水田耕作区，土层厚度

2~3m，按照线路设计标高，需填高30~38.5m，软弱土物理力学性质差，厚度不均，易产生不均匀沉降和变形破坏。

K47+720~K47+760 段为河流侵蚀水田耕作区，土层1~2m，按照线路设计标高，需填高17~19m，软弱土物理力学性质差，厚度不均，易产生不均匀沉降和变形破坏，地基承载力不满足要求（设计为：mpa）

K51+020~K51+080 段为河流侵蚀水田耕作区，土层1~2m，按照线路设计标高，需填高15~18.5m，软弱土物理力学性质差，厚度不均，易产生不均匀沉降和变形破坏。

K51+600~K51+680 段为河流侵蚀水田耕作区，土层2~5m，按照线路设计标高，需填高16~17.5m，软弱土物理力学性质差，厚度不均，易产生不均匀沉降和变形破坏。

K52+820~K52+880 段为河流冲积区，土层1~2m，按照线路设计标高，需填高13~15m，软弱物理力学性质差，厚度不均，易产生不均匀沉降和变形破坏。

K55+100~K55+180 段为河流侵蚀水田耕作区，土层3~7m，按照线路设计标高，需填高17~21m，软弱土物理力学性质差，厚度不均，易产生不均匀沉降和变形破坏，地基承载力不满足要求（设计为：mpa）

K56+300~K56+440 段为河流侵蚀水田耕作区，土层4~11m，按照线路设计标高，需填高18~21m，软弱土物理力学性质差，厚度不均，易产生不均匀沉降和变形破坏。

除上述路段外，线路其他路段局部分布有厚度小于1.0m 的水田表层软土及堰塘淤泥土，由于长期积水，水田上部粉质粘土一般呈软塑状（表面多呈流塑状），含水量高，压缩性大，形成高压缩性饱和粘土，一般厚1～4 米，此土具有高压缩性、高孔隙比、高含水量特征，呈流塑至硬塑。由于排水不畅，土体物理力学性质差，填筑路堤高度超过极限高度，易因工后残余沉降过大，导致路基不均匀沉降或路堤失稳。

对软弱地基厚度小于3 米的路段，当填土高度小于3 米时，采用铺片石处理，当填土高度大于3 米，小于8 米时采用片石盲沟或片石换填处理，当填土高度大于8 至15 米时，设盲沟排水，大于15 米时不处理；对软弱地基厚度大于3 米的路段，当填土高度小于8 米时采用碎石桩处理，当填土高度大于8 米时除插设塑料排水板外，还应视路堤稳定性加设反压护道、土工格栅等综合处治。由于该类软土空间分布差异大，建议最好作清除处理。

位于山间沟谷低洼软弱地基路段的路堤，应对淤泥质土层进行挖

除换填、抛石挤淤、振动沉管碎石灌注桩处治，增强地基的承载能力。当淤泥质土层厚度小于2 米，采用挖除换填合格填料处理，填料为挖方中碎石土或石料，石料浸水抗压强度大于20Mpa，换填区顶部设置隔离土工布（技术指标见图）；当淤泥质土层厚度为2～4 米，采用抛石挤淤处理，用重型压路机分层将片石压入软弱土层中，反复碾压直到地基稳定，再在片石层上满铺碎石、砂各10cm碾压，满铺双向钢塑高强格栅后方可填筑路堤，土工格栅抗拉强度≥80KN/m,延伸率≤3%，焊点剥离力≥30N；当淤泥质土层厚度≥4 米，采用振动沉管碎石灌注桩辅以土工格栅和碎石垫层共同处理，其施工说明和具体要求见碎石桩处治设计图及各工点设计图。

1.2处理方法

针对该段软土路基工程地质条件及工程具体要求，大部分软基采用片石换填法（淤深H≤2m），部分采用清淤处理、抛石挤淤法（淤深H≥2m）、碎石桩加固法（淤深H≥4m）、水泥搅拌桩加固法（淤深H≥5m）来治理。

三、施工部署

3.1施工队伍安排

片石换填安排一个软基施工组施工；抛石挤淤安排一个软基施工组施工；碎石桩、水泥搅拌桩安排路基施工组施工。

3.2资源配置

主要技术及管理人员表

3.3施工进度安排

本段软基总体施工工期为12个月。工程施工进度安排如下：

片石换填：2012年12月1日～2013年9月30日

抛石挤淤：2012年12月1日～2013年9月30日

碎石桩、水泥搅拌桩：2012年12月1日～2013年9月30日

四、施工工艺及方法

4.1 施工方法

本路段用片石换填、抛石挤淤、碎石桩、水泥搅拌桩等。严格按照要求的填筑速率进行路基填筑，同时做好监控、量测、排水系统。

4.2施工工艺

（1）施工准备：组织技术人员，图案面熟悉设计图纸，了解设计图意，对整个工程的施工计划、施工方法，以及施工进度、质量、安全、材料消耗等做出科学安排，使施工有序进行。

（2）原材料的试验：材料要求片石填料粒径应不大于50cm，并不宜超过层厚的2/3,石料抗压强度大于30MPa以上，含泥量不宜大于15%。选择适宜的填筑材料，提前做好材料的试验送检，实验结果符合规范要求后，方可在本段采用片石换填。

（3）主要机械：自卸车9辆、挖掘机5台、压路机4台、抽水泵3台、推土机5台。

（4）测量放线：测量工程师把填方抛填边坡角放样好，由监理工程师审核、验收。并在实施过程中复测、检查。该工作首先恢复