互联网 时代下的共享经济服务平台 ppt课件
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处理
务
随时随地在线 内容远程调用
按需订购
在线支付
大数据能力+云计算方式
计算及存 储资源高 度集中化
规模化、高密 度、低能耗的
数据中心
云服务 模式
✓ 提供计算与存储→提供数据 ✓ 提供信息→提供价值
✓ …………
对传统 行业产 生冲击
“互联网 +”到来
2020/10/11
大数据 大价值
21
大数据技术是服务创新的基石
B2C自营
用户基础坚实，房屋话语权高
C2C短租平台
产品丰富，体验多样化
大数据 大价值
14
住百家引领海外在线短租市场
服务中国游客的海外短租平台 B2C+C2C开放平台
有效控制房源，快速扩张规模
海外短租市场 模式类比
B2C平台+自营业务
重资产模式，稳步有序启动
2020/10/11
C2C短租平台
开放平台，多样产品
从卡位竞争到合纵连横，利益最大化才是 根本
共享经济模式生根发芽，闲置资源得以充分调 动
概念应用泛滥，市场需要O2O妖魔化下的 冷思考
垂直、细分、多元，传统产业互联网化机 遇和挑战并存
巨头临近流量边界，移动变现进入快车道
互联网金融企业两极化的发展路径逐步形 成
IP开发价值无穷，全版权运营带来多元娱乐形 态融合
© Analysys 易观智库
www.analysys.cn
中国拼车市场从2014年爆发至今，大量企业已经在激烈竞争中退出市场，寡头竞争格局已经形成。拼车的商业模式较为单一，进入门槛较低，这导致 了大量企业进入后快速扩张，但并未在短时间内形成成熟的商业模式，最终因资金链问题离场。目前拼车行业尚未拥有完整清晰的商业模式，因此生 态化或将成为中国拼车服务商首选。
“互联网+”时代下的共享经济
2016年10月
目录
1 “互联网+”催生了中国的共享经济 2 共享经济亟待多点开花 3 大数据为共享经济带来更多看点
2020/10/11
大数据 大价值
2
2015盘点
“互联网+”上升至国家级战略，推动互联 网向更多领域渗透
信息经济对GDP的贡献不断增加，数据是 企业新能源
系列1, 51用车 系列31.,9天%天, 3用.9车%
4.4%, 4.4% 系列1, 嘀嗒拼车 20.9%, 20.9%
系列1, 滴滴顺风 车 69.0%, 69.0%
滴滴顺风车 69.0% 嘀嗒拼车 20.9% 天天用车 4.4% 51用车 3.9% 其它 1.8%
数据来源：千帆只对独立APP中的用户数据进行监测统计，不包括APP之外的调用等行为 产生的用户数据。截止2015年第3季度易观千帆基于对4.3亿累计装机覆盖、9600+万移 动终端嵌入及8500+万活跃用户的行为监测结果。采用自主研发的enfoTech技术，帮助 您有效了解数字消费者在智能手机上的行为轨迹。 订单量数据以访谈数据和千帆数据作为基础，使用易观智库自主研发模型进行估算。
Uber于2010年正式运营。主要通 过移动客户端为乘客和司机提供租 车及实时共乘服务的交易平台。
2008年
2010年
房主
✓ 拥有闲置房屋
线下入住服务 线下预订服务
Airbnb
住宿用户
✓ 需要个性化住宿 ✓ 体验当地文化 ✓ 社交需求
私家车车主
✓ 拥有私家车 ✓ 有空闲时间
线下搭乘服务
指派 订单
UBER
市场启动期
高速发展期
场 认
车辆租借
可
度
应用成熟期
在线教育 书籍租借
在线家政
在线医疗
P2P借贷和众筹
车辆共享 在线房屋租赁
© Analysys 易观智库
2020/10/11
大数据 大价值
时间
www.analysys.cn
12
中国在线短租国内外市场生态系统初步形成
在线短租房源供应商
国外 房源
海外度假 短租公司
2020/10/11
大数据 大价值
23
大数据 大价值
2010年开始易到用车、 PP租车等厂商为闲置 私家车提供交易平台， 解决用户用车需求。
短租租赁 2011年
2011年开始，途家、住百家 等厂商通过互联网平台撮合闲 置房源屋主与住宿用户，提高 房屋利用率。
凹凸共享租车
2010.9
2013.7
2013.8
2014 年 ， 滴 滴 、 Uber 等 厂 商 通 过 私 家车车主利用闲暇时 间和自有车辆，满足 用户短途出行需求。
国内房源
度假地产 物业公司
度假公寓 厂商
在线短租销售端
境外
境内
境外
O
短租平台 T
A
国外 C端 房源
短 租 平 台
国内C端 房源
用户
2020/10/11
大数据 大价值
13
途家引领国内在线短租市场
在线短租业务厂商 B2C开放平台+自营业务
有效管控房源，保障产品品质
在线短租市场 模式类比
2020/10/11
2020/10/11
大数据 大价值
6
目录
1 “互联网+”催生了中国的共享经济 2 共享经济亟待多点开花 3 大数据为共享经济带来更多看点
2020/10/11
大数据 大价值
7
Airbnb、Uber等厂商在世界范围内掀起共享经济热潮
Airbnb成立于2008年，通过互联网平 台为旅游人士和家有空房出租的房主提 供闲置房的多种个性化住宿服务。
2020/10/11
大数据 大价值
16
拼车市场进入寡头竞争阶段，生态建设成为主要发展
方向
城市交通出行性价比分析
2015年第3季度中国拼车服务成交订单量占比
成 本
公共交通
ຫໍສະໝຸດ Baidu©Analysys 易观智库
拼车：同等 出行服务质 量下的更低 成本出行方
式
出行服务质量
注：评价标准包括出行效率与体验 www.analysys.cn
www.analysys.cn
经过了一年的发展与扩张，专车领域竞争已基本保持稳定，其中滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量，并从最初的单一领域 扩张成为完整城市交通O2O生态平台。目前滴滴出行除了在互联网出租车、专车领域继续深度挖掘以外，在拼车、代驾、大巴等领域亦开始发力。目 前中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化。
22
共享经济离不开全社会共同的治理
挑战：信用成本
平衡策略
• 自营品牌 • 共同经营管理 • 建立信用体系
挑战：消费习惯
引导策略
• 导入线上/线下客源 • 导入跨行业客源 • O2O活动提升体验
挑战：服务管控
管理策略
• 服务选择标准体系 • 自营团队运营维护 • 服务评价和消费支付
从“监管”转向“治理” 互联网治理更多强调多元化的参与，不仅包括政府管理，也包括行业自律、企业参与、消费者意 识提高等等诸多因素。共享经济在短时间内仍然是传统经济的补充，企业需要通过极致的用户体验加 深用户的应用深度，并保障消费者权益，才能在市场竞争中获得生存并争取有利地位。
品。
商
对接私家车和用 户，提供叫车平
台。
P2P 专车 服务
商
对接P2P专车服 务商和用户，为 P2P专车服务商
导流。
第三 方平
台
系列1, Uber, 16.2%
系列1, 神州专 车, 13.4%
系列1, 易到用 车, 4.2%
系列1, AA租车, 2.6%
系列1, 滴滴出 行, 83.2%
用户
©Analysys 易观智库
2020/10/11
大数据 大价值
19
互联网化使共享经济参与者成为大数据企业
营销互联网化
渠道互联网化
大数据
产品互联网化
运营互联网化
2020/10/11
大数据 大价值
• 增收 • 节支 • 提效 • 避险
20
共享经济服务的繁荣离不开云计算支持
单一账号多终端接入
互
联 数据量急剧增
网 业
大的同时，众 多需求要实时
©Analysys 易观智库
www.analysys.cn
相比起专车和拼车，P2P租车领域扩张难度较大，因此增长趋势较为平缓。 与传统的B2C租车相比，P2P租车拥有价格和车型多样化等优势，但你在服务质量上仍有不足，因此目前仍难完全取代B2C模式。
2020/10/11
大数据 大价值
18
目录
1 “互联网+”催生了中国的共享经济 2 共享经济亟待多点开花 3 大数据为共享经济带来更多看点
按需分配是 手法
获得回报是 结果
无论是时间、物品、知识， 只有出现盈余之后才会被共 享出来。没有这个先决条件， 其他都是无效的。
通过不断提升供应源的品质 及模型算法的精确性，实现 全部产品及服务的即时、精 准匹配
2020/10/11
大数据 大价值
11
中国共享经济AMC曲线
中国共享经济AMC模型
市
探索期
乘车用户
✓ 打不到出租车 ✓ 需要更好的乘
车体验 ✓ 社交需求
线上 下单
2014年 LendingClub
个人借贷
2020/10/11
2012年 Lyft
拼车应用
共享经济
大数据 大价值
2012年成立2015年 关闭；Homejoy 家政应用
8
2010年后，中国共享经济快速发展
私家车租赁 2010年
➢ 随着共享经济的发展，所有者得以向亲 友等熟人以外的其他人让渡使用权，满 足陌生人需求，同时最大限度利用资源。
2020/10/11
大数据 大价值
10
共享经济平台的搭建
搭建撮合供需两方的介质， 利用网站、App等将这种形 式无限扩大并高效利用起来
获得高额经济效益和社会 效益的回报
资源过剩是 根基
共享平台是 介质
大数据 大价值
9
共享经济通过互联网平台充分利用闲置资源
资源利用率
让渡使用 权部分
闲置部分
50%
拥有者使用部分
100%
共享经济减少资源闲置 提高资源利用率
资源共享
共享经济 扩大使用 者规模
使用者
让渡使用权
所有者
使用权
资源
所有权
无形 知识 技能 资源 时间 ……
有形 房屋 汽车 …… 资源
➢ 资源具有所有权和使用权两种属性，所 有者同时具有资源的所有权和使用权， 在时间和空间限制下，所有者不可能充 分利用资源。通过向其他人让渡使用权， 可以提高资源利用率。
机会 挖掘
不断提升的实时（例如100毫 秒内）计算能力
离开大数据技术的全面支 持，新思维、新模式将停留 在理念层面，难以真正落地
2020/10/11
数据 运算
模型 训练
弹性可扩展 计算形态
预测与 优化
大数据 大价值
风险 控制
通过多种算法相互验证，保 证方案的最优化
云处理为大数据提供了弹性可拓展 的基础设备，是产生大数据的平台 之一。
2020/10/11
大数据 大价值
17
P2P租车拥有较强优势，但仍难完全取代B2C模式
传统运营
互联网租车运营模式优劣势对比
共享经济
以传统运营模式进行运营，购置车 辆，成本较高。
以共享经济理念及运营模式进行运 营，充分利用闲置资源和沉没成本。
服务质量
服务质量
严格培训客服人员，车辆统一管理， 保证较高的服务质量。
大数据 大价值
15
专车领域加速发展，用户体验将在未来纵向深化
P2P专车商业模式
第三方汽车租赁 公司负责对接车 辆资源和P2P专
车服务商。
第三 方汽 车租 赁公
司
P2P专车服务 中，司机和车辆 来源均来自于私 家车主和私家
车。
私家 车主 和私 家车
为P2P专车服务 增值
商提供饮料、商 产品
业Wi-Fi等增值产 提供
价格较高
B2C模式为保证较高服务质量导致价 格高于P2P租车。
B 互联网 P 2 租车运 2 C 营模式 P
提供多样化车型，用户体验提升，提 高良好的服务质量。
价格低廉
共享经济盘活沉没成本降低租户用车 成本。
车损风险
车损风险
B2C租车服务的车辆受损后，所承担 的成本相对较低。
P2P租车服务的车辆受损后，所承担 的成本更高。
专车服务 2014年
滴滴专车
2014.8
2014.3
2011.12
2012.3
2012.8
2011年开始，中国共享经济 进入技能和知识分享阶段。 通过上门按摩、美容、教学 等业务实现技能变现。
技能分享 2011年
2015.3 2014.12 2014.9
2014.4 2011.5
2020/10/11
计算机图像识别及深度学习技术快速发展， 人工智能实现突破
2020/10/11
大数据 大价值
3
大批“传统行业+互联网化”企业不断出现
=互联网 + 住宿
=互联网 + 交通
=互联网 + 金融
=互联网 + 餐饮
=互联网 + 医疗
=互联网 + 物流
=互联网 + 教育
=互联网 + 农业
互联网通过信息对称为企业带来学习机制、并显著提升资源配置效率
务
随时随地在线 内容远程调用
按需订购
在线支付
大数据能力+云计算方式
计算及存 储资源高 度集中化
规模化、高密 度、低能耗的
数据中心
云服务 模式
✓ 提供计算与存储→提供数据 ✓ 提供信息→提供价值
✓ …………
对传统 行业产 生冲击
“互联网 +”到来
2020/10/11
大数据 大价值
21
大数据技术是服务创新的基石
B2C自营
用户基础坚实，房屋话语权高
C2C短租平台
产品丰富，体验多样化
大数据 大价值
14
住百家引领海外在线短租市场
服务中国游客的海外短租平台 B2C+C2C开放平台
有效控制房源，快速扩张规模
海外短租市场 模式类比
B2C平台+自营业务
重资产模式，稳步有序启动
2020/10/11
C2C短租平台
开放平台，多样产品
从卡位竞争到合纵连横，利益最大化才是 根本
共享经济模式生根发芽，闲置资源得以充分调 动
概念应用泛滥，市场需要O2O妖魔化下的 冷思考
垂直、细分、多元，传统产业互联网化机 遇和挑战并存
巨头临近流量边界，移动变现进入快车道
互联网金融企业两极化的发展路径逐步形 成
IP开发价值无穷，全版权运营带来多元娱乐形 态融合
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中国拼车市场从2014年爆发至今，大量企业已经在激烈竞争中退出市场，寡头竞争格局已经形成。拼车的商业模式较为单一，进入门槛较低，这导致 了大量企业进入后快速扩张，但并未在短时间内形成成熟的商业模式，最终因资金链问题离场。目前拼车行业尚未拥有完整清晰的商业模式，因此生 态化或将成为中国拼车服务商首选。
“互联网+”时代下的共享经济
2016年10月
目录
1 “互联网+”催生了中国的共享经济 2 共享经济亟待多点开花 3 大数据为共享经济带来更多看点
2020/10/11
大数据 大价值
2
2015盘点
“互联网+”上升至国家级战略，推动互联 网向更多领域渗透
信息经济对GDP的贡献不断增加，数据是 企业新能源
系列1, 51用车 系列31.,9天%天, 3用.9车%
4.4%, 4.4% 系列1, 嘀嗒拼车 20.9%, 20.9%
系列1, 滴滴顺风 车 69.0%, 69.0%
滴滴顺风车 69.0% 嘀嗒拼车 20.9% 天天用车 4.4% 51用车 3.9% 其它 1.8%
数据来源：千帆只对独立APP中的用户数据进行监测统计，不包括APP之外的调用等行为 产生的用户数据。截止2015年第3季度易观千帆基于对4.3亿累计装机覆盖、9600+万移 动终端嵌入及8500+万活跃用户的行为监测结果。采用自主研发的enfoTech技术，帮助 您有效了解数字消费者在智能手机上的行为轨迹。 订单量数据以访谈数据和千帆数据作为基础，使用易观智库自主研发模型进行估算。
Uber于2010年正式运营。主要通 过移动客户端为乘客和司机提供租 车及实时共乘服务的交易平台。
2008年
2010年
房主
✓ 拥有闲置房屋
线下入住服务 线下预订服务
Airbnb
住宿用户
✓ 需要个性化住宿 ✓ 体验当地文化 ✓ 社交需求
私家车车主
✓ 拥有私家车 ✓ 有空闲时间
线下搭乘服务
指派 订单
UBER
市场启动期
高速发展期
场 认
车辆租借
可
度
应用成熟期
在线教育 书籍租借
在线家政
在线医疗
P2P借贷和众筹
车辆共享 在线房屋租赁
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2020/10/11
大数据 大价值
时间
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12
中国在线短租国内外市场生态系统初步形成
在线短租房源供应商
国外 房源
海外度假 短租公司
2020/10/11
大数据 大价值
23
大数据 大价值
2010年开始易到用车、 PP租车等厂商为闲置 私家车提供交易平台， 解决用户用车需求。
短租租赁 2011年
2011年开始，途家、住百家 等厂商通过互联网平台撮合闲 置房源屋主与住宿用户，提高 房屋利用率。
凹凸共享租车
2010.9
2013.7
2013.8
2014 年 ， 滴 滴 、 Uber 等 厂 商 通 过 私 家车车主利用闲暇时 间和自有车辆，满足 用户短途出行需求。
国内房源
度假地产 物业公司
度假公寓 厂商
在线短租销售端
境外
境内
境外
O
短租平台 T
A
国外 C端 房源
短 租 平 台
国内C端 房源
用户
2020/10/11
大数据 大价值
13
途家引领国内在线短租市场
在线短租业务厂商 B2C开放平台+自营业务
有效管控房源，保障产品品质
在线短租市场 模式类比
2020/10/11
2020/10/11
大数据 大价值
6
目录
1 “互联网+”催生了中国的共享经济 2 共享经济亟待多点开花 3 大数据为共享经济带来更多看点
2020/10/11
大数据 大价值
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Airbnb、Uber等厂商在世界范围内掀起共享经济热潮
Airbnb成立于2008年，通过互联网平 台为旅游人士和家有空房出租的房主提 供闲置房的多种个性化住宿服务。
2020/10/11
大数据 大价值
16
拼车市场进入寡头竞争阶段，生态建设成为主要发展
方向
城市交通出行性价比分析
2015年第3季度中国拼车服务成交订单量占比
成 本
公共交通
ຫໍສະໝຸດ Baidu©Analysys 易观智库
拼车：同等 出行服务质 量下的更低 成本出行方
式
出行服务质量
注：评价标准包括出行效率与体验 www.analysys.cn
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经过了一年的发展与扩张，专车领域竞争已基本保持稳定，其中滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量，并从最初的单一领域 扩张成为完整城市交通O2O生态平台。目前滴滴出行除了在互联网出租车、专车领域继续深度挖掘以外，在拼车、代驾、大巴等领域亦开始发力。目 前中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化。
22
共享经济离不开全社会共同的治理
挑战：信用成本
平衡策略
• 自营品牌 • 共同经营管理 • 建立信用体系
挑战：消费习惯
引导策略
• 导入线上/线下客源 • 导入跨行业客源 • O2O活动提升体验
挑战：服务管控
管理策略
• 服务选择标准体系 • 自营团队运营维护 • 服务评价和消费支付
从“监管”转向“治理” 互联网治理更多强调多元化的参与，不仅包括政府管理，也包括行业自律、企业参与、消费者意 识提高等等诸多因素。共享经济在短时间内仍然是传统经济的补充，企业需要通过极致的用户体验加 深用户的应用深度，并保障消费者权益，才能在市场竞争中获得生存并争取有利地位。
品。
商
对接私家车和用 户，提供叫车平
台。
P2P 专车 服务
商
对接P2P专车服 务商和用户，为 P2P专车服务商
导流。
第三 方平
台
系列1, Uber, 16.2%
系列1, 神州专 车, 13.4%
系列1, 易到用 车, 4.2%
系列1, AA租车, 2.6%
系列1, 滴滴出 行, 83.2%
用户
©Analysys 易观智库
2020/10/11
大数据 大价值
19
互联网化使共享经济参与者成为大数据企业
营销互联网化
渠道互联网化
大数据
产品互联网化
运营互联网化
2020/10/11
大数据 大价值
• 增收 • 节支 • 提效 • 避险
20
共享经济服务的繁荣离不开云计算支持
单一账号多终端接入
互
联 数据量急剧增
网 业
大的同时，众 多需求要实时
©Analysys 易观智库
www.analysys.cn
相比起专车和拼车，P2P租车领域扩张难度较大，因此增长趋势较为平缓。 与传统的B2C租车相比，P2P租车拥有价格和车型多样化等优势，但你在服务质量上仍有不足，因此目前仍难完全取代B2C模式。
2020/10/11
大数据 大价值
18
目录
1 “互联网+”催生了中国的共享经济 2 共享经济亟待多点开花 3 大数据为共享经济带来更多看点
按需分配是 手法
获得回报是 结果
无论是时间、物品、知识， 只有出现盈余之后才会被共 享出来。没有这个先决条件， 其他都是无效的。
通过不断提升供应源的品质 及模型算法的精确性，实现 全部产品及服务的即时、精 准匹配
2020/10/11
大数据 大价值
11
中国共享经济AMC曲线
中国共享经济AMC模型
市
探索期
乘车用户
✓ 打不到出租车 ✓ 需要更好的乘
车体验 ✓ 社交需求
线上 下单
2014年 LendingClub
个人借贷
2020/10/11
2012年 Lyft
拼车应用
共享经济
大数据 大价值
2012年成立2015年 关闭；Homejoy 家政应用
8
2010年后，中国共享经济快速发展
私家车租赁 2010年
➢ 随着共享经济的发展，所有者得以向亲 友等熟人以外的其他人让渡使用权，满 足陌生人需求，同时最大限度利用资源。
2020/10/11
大数据 大价值
10
共享经济平台的搭建
搭建撮合供需两方的介质， 利用网站、App等将这种形 式无限扩大并高效利用起来
获得高额经济效益和社会 效益的回报
资源过剩是 根基
共享平台是 介质
大数据 大价值
9
共享经济通过互联网平台充分利用闲置资源
资源利用率
让渡使用 权部分
闲置部分
50%
拥有者使用部分
100%
共享经济减少资源闲置 提高资源利用率
资源共享
共享经济 扩大使用 者规模
使用者
让渡使用权
所有者
使用权
资源
所有权
无形 知识 技能 资源 时间 ……
有形 房屋 汽车 …… 资源
➢ 资源具有所有权和使用权两种属性，所 有者同时具有资源的所有权和使用权， 在时间和空间限制下，所有者不可能充 分利用资源。通过向其他人让渡使用权， 可以提高资源利用率。
机会 挖掘
不断提升的实时（例如100毫 秒内）计算能力
离开大数据技术的全面支 持，新思维、新模式将停留 在理念层面，难以真正落地
2020/10/11
数据 运算
模型 训练
弹性可扩展 计算形态
预测与 优化
大数据 大价值
风险 控制
通过多种算法相互验证，保 证方案的最优化
云处理为大数据提供了弹性可拓展 的基础设备，是产生大数据的平台 之一。
2020/10/11
大数据 大价值
17
P2P租车拥有较强优势，但仍难完全取代B2C模式
传统运营
互联网租车运营模式优劣势对比
共享经济
以传统运营模式进行运营，购置车 辆，成本较高。
以共享经济理念及运营模式进行运 营，充分利用闲置资源和沉没成本。
服务质量
服务质量
严格培训客服人员，车辆统一管理， 保证较高的服务质量。
大数据 大价值
15
专车领域加速发展，用户体验将在未来纵向深化
P2P专车商业模式
第三方汽车租赁 公司负责对接车 辆资源和P2P专
车服务商。
第三 方汽 车租 赁公
司
P2P专车服务 中，司机和车辆 来源均来自于私 家车主和私家
车。
私家 车主 和私 家车
为P2P专车服务 增值
商提供饮料、商 产品
业Wi-Fi等增值产 提供
价格较高
B2C模式为保证较高服务质量导致价 格高于P2P租车。
B 互联网 P 2 租车运 2 C 营模式 P
提供多样化车型，用户体验提升，提 高良好的服务质量。
价格低廉
共享经济盘活沉没成本降低租户用车 成本。
车损风险
车损风险
B2C租车服务的车辆受损后，所承担 的成本相对较低。
P2P租车服务的车辆受损后，所承担 的成本更高。
专车服务 2014年
滴滴专车
2014.8
2014.3
2011.12
2012.3
2012.8
2011年开始，中国共享经济 进入技能和知识分享阶段。 通过上门按摩、美容、教学 等业务实现技能变现。
技能分享 2011年
2015.3 2014.12 2014.9
2014.4 2011.5
2020/10/11
计算机图像识别及深度学习技术快速发展， 人工智能实现突破
2020/10/11
大数据 大价值
3
大批“传统行业+互联网化”企业不断出现
=互联网 + 住宿
=互联网 + 交通
=互联网 + 金融
=互联网 + 餐饮
=互联网 + 医疗
=互联网 + 物流
=互联网 + 教育
=互联网 + 农业
互联网通过信息对称为企业带来学习机制、并显著提升资源配置效率