汽车照明系统的组成和构造
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• 前照灯（俗称头灯）主要用于夜间行车道路照明， 有些车型也兼作超车信号灯。灯光为白色，有两 灯制和四灯制两种配置方式，功率一般为 40～60 W。
• 前照灯有较特殊的光学结构，因为它既要保证夜 间车前道路100m以上有明亮而均匀的照明，又要 具有防眩目装置。避免夜间两车交会时造成对方 驾驶员眩目而发生事故。
汽车前照灯防眩目措施有如下几种方法：
1、用远、近光变换。
近光灯光线经反射镜后，只照亮本车前约50m范围路面， 夜晚会车时，使用近光灯有一定的防眩目作用。
2、用配光屏。
在近光灯丝下方安配光屏，遮住反射镜下半部分光线， 避免近光灯束向斜上方照射。若采用非对称式配光，则在近 光灯丝下方安配光屏时，配光屏偏转一个角度，使近光的光 形分布不对称，达到防止眩目的目的。前照灯由车灯开关控 制，远光与近光的变换由变光开关控制，若作为超车信号时， 由超车灯开关控制。
采用波光较长的黄色、橙色或红色。其穿透能力强，用 来在雨雾天气行车时道路的照明和发出警示。雾灯有前雾灯 和后雾灯两种。前雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置， 左右各一个。后雾灯装于汽车尾部，有些车辆只一个后雾灯。 如桑塔纳轿车（左后方规格12V/21W）。常用的雾灯系统如 图6-6所示。
工作过程：按下雾灯开关，雾灯继电器磁化线圈有电流 通过，其常开触点闭合；蓄电池电流经雾灯继电器常开触点 至雾灯接地，雾灯点亮。雾灯一般由车灯开关和雾灯开关控 制。
汽车照明系统的组 成和构造
汽车照明系统由电源、照明灯具、控制装置等 组成。
其作用主要是:夜间道路照明、车厢内部照明、 车辆宽度标示、仪表与夜间检修等。
车外照明灯有：前照灯、雾灯、牌照灯等。
车内照明灯有：顶灯、仪表灯、阅读灯等。
工作灯有：发动机罩灯、行李箱灯、外接工作 灯插座等。
1.1 汽车前照灯的结构及类型
用于夜间行李箱打开时照明，由车灯开关和行李箱门控 开关控制。
1.4 照明电路举例及故障诊断
前照灯电路主要由灯光开关、变光开关、前照灯继电器 及前照灯组成。
1、灯光开关
灯光开关有拉杆式、旋转式和组合式等多种形式，现代 汽车上用的较多的是一体式组合开关。
图6-7所示为一种丰田汽车使用 的组合开关，转动开关端部，便 可依次接通尾灯 (包括位灯)和前 照灯，将开关向下压，由近光变 为远光，将开关向上扳，可变为 远光。此位置用来作为行车时的 超车信号，松手后开关自动弹回 近光位置，前后扳动开关，可使 左右转向灯工作。
• 前照灯主要由灯泡、反射镜和配光镜三部分组成。 灯泡有充气灯泡、卤钨灯泡和新型高压放电氙灯 等几种类型如图6-1所示 。
充气灯泡是从玻璃泡抽出空气，再充以氩和氮 的混合惰性气体制成的，可以减少钨的蒸发，延长 灯泡的使用寿命。卤钨灯泡是在充入的惰性气体中 渗入某种卤族元素。新型高压放电氙灯由弧光灯组 件、电子控制器和升压器三大部件组成，光色和日 光灯非常相似，灯泡里没有灯丝、取而代之的是装 在石英管内的两个电极，管内充有氮气及微量金属。 亮度是目前卤素灯泡的3倍左右，克服了传统钨灯的 缺陷，完全满足汽车夜间高速行驶的需要。反射镜 是抛物型，内表面镀银、铝或铬，再抛光。远光灯 丝安装在抛物面的焦点上，灯光经反射镜聚合，光 度增强几百倍。近光灯丝安装在抛物面的焦点上方 或前方，灯光经反射镜后，照亮车前50m路面。配光 镜（又称散光玻璃）它由透镜和棱镜组合而成，外 形一般为圆形或方形。其作用是使光线折射向较宽 的路面。
• 2、前照灯继电器
•
前照灯的工作电流较大，特别是四灯制的汽
车如CA1091汽车，远光15A左右，若用车灯开关
直接控制前照灯，车灯开关易烧坏，因此在大灯
电路中设有灯光继电器。它由一对触点和一个磁
化线圈组成，外形有四个引脚，为常开式继电器。
如图6-8所示。
3、前照灯的电子控制
为了提高汽车行驶的安全性，现在很多车 辆采用了前照灯自动控制装置。如前照灯自动 点亮、前照灯自动关闭延时器、前照灯昏暗自 动发光等，这些电子装置都是利用光敏元件进 行光电转换，将光信号转换为电信号，作为控 制器的输入信号。
前照灯的类型分为可拆式、半可拆式、全封闭式三种。可拆式由于 密封性差，易进入灰尘，影响反射镜的反射能力，从而降低照明亮度， 故已被淘汰。半可拆式的散光玻璃与反射镜用牙齿紧固结合为一整体， 构成泡体，灯泡从泡体后端拆装，维修方便，是目前汽车上前照灯应用 最为广泛的一种。如图6-2所示。全封闭式的散光玻璃与反射镜用玻璃制 成整体，灯丝直接焊在反射镜的底座上，泡体内充入惰性气体。它可完 全避免反射镜被污染，但灯丝损坏时，需整体更换，来自百度文库修成本高。如图 6-3所示。
1.2 汽车前照灯的检查与调整
国内外对汽车前照灯的检查和调整十分重 视，因为前照灯光束调整正确与否，将极大地 影响行车安全、运输效率和驾驶员的疲劳程度。
汽车前照灯调整时，相关参数应参照调整车辆 的说明书和技术手册进行。目前，主要采用屏 幕检验法或仪器检验法，汽车检测站多用仪器 检验法。由于各仪器型号不同，其使用方法也 不相同，只能参照仪器说明书进行。下面只介 绍屏幕检验法：
• 1、将汽车停在水平路面上，按规定充足轮 胎气压，汽车轻载（一名驾驶员乘座）距
前照灯5(m)处（具体参数见本车说明书）
竖一幕布（或利用白墙壁），在屏幕上画 出两条垂直线（一线通过左前照灯的中心， 一线通过右前照灯的中心）和二条水平线
（一条与前照灯离地H等高，另一条比H低 Dmm），比H低Dmm的水平线与两垂直线分别
2、牌照灯 用于夜间照亮汽车牌照，并作为汽车尾部的灯光标志，
装于汽车尾部的牌照上方。由车灯开关控制。由车灯开关控 制。 3、顶灯
用于车内照明，有些车型，此灯兼门灯警告灯，当门关 闭不严时灯亮，提醒驾驶员注意，装于驾驶室或车厢顶部。 由顶灯开关和门控开关控制。 4、仪表灯
用于仪表照明，装于汽车仪表板上。由车灯开关控制。 5、行李箱灯
相交于a、b两点，即为光点中心。如图6-4 所示。
2、蓄电池充足电情况下，起动发动机（转速 为2000r/min），打开前照灯。调整时，把一只前 照灯遮住，然后检查另一前照灯的光束是否对准a 或b点。若不符合要求，可通过调整螺钉来调整。 然后以同样的方法调整另侧前照灯。如图6-5所示。
1.3 雾灯与其它照明灯 1、雾灯
• 前照灯有较特殊的光学结构，因为它既要保证夜 间车前道路100m以上有明亮而均匀的照明，又要 具有防眩目装置。避免夜间两车交会时造成对方 驾驶员眩目而发生事故。
汽车前照灯防眩目措施有如下几种方法：
1、用远、近光变换。
近光灯光线经反射镜后，只照亮本车前约50m范围路面， 夜晚会车时，使用近光灯有一定的防眩目作用。
2、用配光屏。
在近光灯丝下方安配光屏，遮住反射镜下半部分光线， 避免近光灯束向斜上方照射。若采用非对称式配光，则在近 光灯丝下方安配光屏时，配光屏偏转一个角度，使近光的光 形分布不对称，达到防止眩目的目的。前照灯由车灯开关控 制，远光与近光的变换由变光开关控制，若作为超车信号时， 由超车灯开关控制。
采用波光较长的黄色、橙色或红色。其穿透能力强，用 来在雨雾天气行车时道路的照明和发出警示。雾灯有前雾灯 和后雾灯两种。前雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置， 左右各一个。后雾灯装于汽车尾部，有些车辆只一个后雾灯。 如桑塔纳轿车（左后方规格12V/21W）。常用的雾灯系统如 图6-6所示。
工作过程：按下雾灯开关，雾灯继电器磁化线圈有电流 通过，其常开触点闭合；蓄电池电流经雾灯继电器常开触点 至雾灯接地，雾灯点亮。雾灯一般由车灯开关和雾灯开关控 制。
汽车照明系统的组 成和构造
汽车照明系统由电源、照明灯具、控制装置等 组成。
其作用主要是:夜间道路照明、车厢内部照明、 车辆宽度标示、仪表与夜间检修等。
车外照明灯有：前照灯、雾灯、牌照灯等。
车内照明灯有：顶灯、仪表灯、阅读灯等。
工作灯有：发动机罩灯、行李箱灯、外接工作 灯插座等。
1.1 汽车前照灯的结构及类型
用于夜间行李箱打开时照明，由车灯开关和行李箱门控 开关控制。
1.4 照明电路举例及故障诊断
前照灯电路主要由灯光开关、变光开关、前照灯继电器 及前照灯组成。
1、灯光开关
灯光开关有拉杆式、旋转式和组合式等多种形式，现代 汽车上用的较多的是一体式组合开关。
图6-7所示为一种丰田汽车使用 的组合开关，转动开关端部，便 可依次接通尾灯 (包括位灯)和前 照灯，将开关向下压，由近光变 为远光，将开关向上扳，可变为 远光。此位置用来作为行车时的 超车信号，松手后开关自动弹回 近光位置，前后扳动开关，可使 左右转向灯工作。
• 前照灯主要由灯泡、反射镜和配光镜三部分组成。 灯泡有充气灯泡、卤钨灯泡和新型高压放电氙灯 等几种类型如图6-1所示 。
充气灯泡是从玻璃泡抽出空气，再充以氩和氮 的混合惰性气体制成的，可以减少钨的蒸发，延长 灯泡的使用寿命。卤钨灯泡是在充入的惰性气体中 渗入某种卤族元素。新型高压放电氙灯由弧光灯组 件、电子控制器和升压器三大部件组成，光色和日 光灯非常相似，灯泡里没有灯丝、取而代之的是装 在石英管内的两个电极，管内充有氮气及微量金属。 亮度是目前卤素灯泡的3倍左右，克服了传统钨灯的 缺陷，完全满足汽车夜间高速行驶的需要。反射镜 是抛物型，内表面镀银、铝或铬，再抛光。远光灯 丝安装在抛物面的焦点上，灯光经反射镜聚合，光 度增强几百倍。近光灯丝安装在抛物面的焦点上方 或前方，灯光经反射镜后，照亮车前50m路面。配光 镜（又称散光玻璃）它由透镜和棱镜组合而成，外 形一般为圆形或方形。其作用是使光线折射向较宽 的路面。
• 2、前照灯继电器
•
前照灯的工作电流较大，特别是四灯制的汽
车如CA1091汽车，远光15A左右，若用车灯开关
直接控制前照灯，车灯开关易烧坏，因此在大灯
电路中设有灯光继电器。它由一对触点和一个磁
化线圈组成，外形有四个引脚，为常开式继电器。
如图6-8所示。
3、前照灯的电子控制
为了提高汽车行驶的安全性，现在很多车 辆采用了前照灯自动控制装置。如前照灯自动 点亮、前照灯自动关闭延时器、前照灯昏暗自 动发光等，这些电子装置都是利用光敏元件进 行光电转换，将光信号转换为电信号，作为控 制器的输入信号。
前照灯的类型分为可拆式、半可拆式、全封闭式三种。可拆式由于 密封性差，易进入灰尘，影响反射镜的反射能力，从而降低照明亮度， 故已被淘汰。半可拆式的散光玻璃与反射镜用牙齿紧固结合为一整体， 构成泡体，灯泡从泡体后端拆装，维修方便，是目前汽车上前照灯应用 最为广泛的一种。如图6-2所示。全封闭式的散光玻璃与反射镜用玻璃制 成整体，灯丝直接焊在反射镜的底座上，泡体内充入惰性气体。它可完 全避免反射镜被污染，但灯丝损坏时，需整体更换，来自百度文库修成本高。如图 6-3所示。
1.2 汽车前照灯的检查与调整
国内外对汽车前照灯的检查和调整十分重 视，因为前照灯光束调整正确与否，将极大地 影响行车安全、运输效率和驾驶员的疲劳程度。
汽车前照灯调整时，相关参数应参照调整车辆 的说明书和技术手册进行。目前，主要采用屏 幕检验法或仪器检验法，汽车检测站多用仪器 检验法。由于各仪器型号不同，其使用方法也 不相同，只能参照仪器说明书进行。下面只介 绍屏幕检验法：
• 1、将汽车停在水平路面上，按规定充足轮 胎气压，汽车轻载（一名驾驶员乘座）距
前照灯5(m)处（具体参数见本车说明书）
竖一幕布（或利用白墙壁），在屏幕上画 出两条垂直线（一线通过左前照灯的中心， 一线通过右前照灯的中心）和二条水平线
（一条与前照灯离地H等高，另一条比H低 Dmm），比H低Dmm的水平线与两垂直线分别
2、牌照灯 用于夜间照亮汽车牌照，并作为汽车尾部的灯光标志，
装于汽车尾部的牌照上方。由车灯开关控制。由车灯开关控 制。 3、顶灯
用于车内照明，有些车型，此灯兼门灯警告灯，当门关 闭不严时灯亮，提醒驾驶员注意，装于驾驶室或车厢顶部。 由顶灯开关和门控开关控制。 4、仪表灯
用于仪表照明，装于汽车仪表板上。由车灯开关控制。 5、行李箱灯
相交于a、b两点，即为光点中心。如图6-4 所示。
2、蓄电池充足电情况下，起动发动机（转速 为2000r/min），打开前照灯。调整时，把一只前 照灯遮住，然后检查另一前照灯的光束是否对准a 或b点。若不符合要求，可通过调整螺钉来调整。 然后以同样的方法调整另侧前照灯。如图6-5所示。
1.3 雾灯与其它照明灯 1、雾灯