新能源汽车电机测试解决方案

新能源汽车作为近年来受到国家大力扶持的汽车种类，已经成为当今最具发展前景的汽车之一。基于此，为汽车提供动力的电机测试对于新能源汽车就显得十分重要，这直接关乎汽车的运行状态。根据近几年来新能源汽车电机检测来看，我们总结出新能源电机检测有以下特点和要求：

1新能源汽车电机由定子、转子、位置检测装置（如旋变和光栅）和温度传感器等组成，由于该类型电机需要测试的信号较多，所以造成引线抽头较多，导致接线繁琐、测试项目复杂，测试时间相对比常规电机长。

2新能源汽车电机特点是功率密度大，电阻极小，在检测项目中，绕组电阻一般在mΩ级别，并且测试要求精度高，匝间耐压测试波形起振困难，难以判断匝间是否异常。温度传感器电阻一般在100KΩ以上。

3传统的测试方式为：使用单项功能表人工依次接线测量操作，手工记录数据，测试效率非常低，数据错误率高，远远不能满足现代产线需求。

ZDT-II 新能源汽车电机测试系统就是专门针对新能源汽车驱动设备进行测试，该系统采用模块化设计，依据国内外最新测试标准，结合用户测试需求，主要应用于车用电驱动系统（电机及其控制器）的常规性能试验，耐久和负载试验，以及其他认证试验等的开发研究性试验。