某双联拱隧道工程施工组织设计方案
隧道施工方案、施工方法
隧道衬砌结构按新奥法原理设计，采用复合式衬砌结构，以喷射混凝土和锚杆为初期支护，模筑混凝土为二次衬砌。在Ⅱ、Ⅲ类围岩地段喷射混凝土中设置钢筋网，具体情况见下表所示：
梯子山某隧道各类围岩复合式衬砌支护参数表
6.1 总体方案
1、根据本隧道工程的地形、地质、结构型式和本工程的工期要求，本隧道按新奥法原理组织指导施工，集中我单位多条长大隧道快速施工的成功经验，优化机械一条龙配套，实现主要工序机械化作业。
2、根据施工具体安排，本着经济合理的原则，该隧道拟进行单口掘进，由出口向进口方向施工。
3、严格按新奥法原则组织施工。Ⅱ、Ⅲ类围岩地段采用正台阶三导洞先墙后拱法施工，具体操作程序如下：超前锚杆、管棚→中导开挖→中导初期支护、中墙施工→左导开挖→左导初期支护→右导开挖→右导初期支护→主洞开挖→主洞初期支护→安装防排水管、带→铺设PVC 复合防水板→二次衬砌→仰拱或铺底→排水沟→配套设施施工。开挖预留变形量：II 类围岩12cm，III 类围岩10cm 。
4、根据围岩类别和设计断面型式，采用液压衬砌台车进行二次衬砌，泵送砼浇筑。洞内开挖采用光面预裂爆破技术，隧道拱部Ⅱ、Ⅲ类围岩每循环进尺控制在0.75—1.0m。左右洞掌子面前后间距不小于35m。
5、隧道出碴采用无轨运输，用侧卸式装载机装碴，8t 自卸汽车运输。
6、初期支护紧跟，软弱围岩地段先护后挖，严格按“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤测量”十八字方针组织施工，稳扎稳打，步步为营，防止塌方。
7、本隧道喷射砼采用湿喷工艺，超前支护II 类围岩采用Ф89 和Ф50 超前长管棚，III 类围岩采用Ф50 超前小导管支护。初期支护均采用中空注浆锚杆和Ф22 砂浆锚杆Ф6 钢筋网、钢拱钢架支撑以及湿喷砼。二次衬砌采用中、边墙砼衬砼，采用大块钢模板、型钢支架，泵送砼浇注，拱部砼衬砌采用液压模板台车，泵送砼浇筑。
8、隧道防排水按照“以排为主、防排结合、因地制宜、综合治理”的原则实施。
9、采用先进量测仪器和分析软件，规范实施监控量测，采用钻孔台车超前水平孔和地质雷达，超前探明地质，以信息化、数据化指导施工。
10、实施大风机、大风筒管道通风，严格按《隧道降尘净毒工法》（我局获铁道部一级工法）搞好洞内降尘，做好综合治理。
6.2 洞口布置为了利用永久配电房征地面积，减少材料运距，生产设施拟设在洞口右侧。洞口设施布置应能保证安全、顺利、正常施工，其主要设施如下：1、洞口设置2 台20m3/min 电动空压机，提供洞内施工的高压风，用Ф150 无缝钢管送至掌子面。2、每个导洞口设置一台28KW 的轴流式通风机，用Ф600 软质风管，软质风管，采用压入式送风，提供隧道作业所需的新鲜空气。3、在山坡高出洞口50m 左右，用浆砌片石砌筑一200m3 的高山水池，用高压水泵抽水至水；从水池至洞内掌子面用Ф100 钢管。4、将10KV 高压线路接至洞口，在洞口设一台500KV A 变压器；采用三相五线制供电系统，在变压器输出端设总动力箱，施工点设分动力箱。另设一台200KW 发电机备用。
洞内动力供电线路采用三相五线橡皮套电缆线。照明供电系统采取铅芯橡皮绝缘线。洞内每20m 设置一盏200W 照明灯，未衬砌地段采用36V 低压电。
6.3 施工步骤
双联拱隧道施工顺序详见隧道施工方案设计图如下。
1、导洞施工
开挖前认真检查仰坡截排水和拱形骨架设置情况，保证仰坡稳定无落石、坍塌迹象，施打锁口锚杆、管棚、挂网喷射砼，确保进洞安全。
⑴开挖运输
各类围岩开挖方法，除Ⅱ类围岩地段以镐铲为主外，Ⅲ类围岩均采用钻爆法施工。由于隧道导洞断面较小，故计划采用台阶法施工，自制凿岩台车钻孔，楔形掏槽，光面预裂爆破。明洞及进洞初期，采用装载机装碴，自卸汽车运输出碴；后期采用前翻斗车运输。
⑵支护方式
①初喷：初喷一般起到封闭工作面，防止风化，提高围岩稳定能力，一般喷层厚度为3－5cm，在开挖后立即进行。
②安装锚杆：锚杆根据围岩自稳情况选取和布置，采用凿岩机钻孔，钻孔时确保孔口岩面平整，使岩面与钻孔方向垂直。行灌入砂浆后，再插入锚杆。锚杆安装程序如下。
③挂网：钢筋网均绑扎在锚杆上，挂靠必须牢固，在喷射砼时钢筋网不得晃动。钢筋网使用前除去锈蚀，随受喷面的起伏铺设。
④型钢拱架安装：Ⅱ、Ⅲ类围岩段型钢拱架挂网安装在每步开挖后及时进行。型钢拱架定点预制，分段安装。型钢拱架分段之间除A 联结采用螺栓联结，纵向联结采用插接外，其余均采用双面焊接，焊缝厚度不得小于4mm。型钢拱架架立中心和垂直度，采用垂球吊线的方法控制，扭曲度用拉线测量控制。
⑤喷砼：喷砼由下向上分段、分片、分层螺旋式喷射。每段长度按循环进尺，每层控制在5－6cm，墙部7－10cm。砼配合比，喷射方法按设计参数及施工规范进行，尤其是仰搭喷射砼必须可靠，必要时提高一个等级。
喷射砼采用TK－961 喷射机，湿式喷射工艺。喷射砼施工工艺流程如下图所示：
2、中墙施工
中墙分墙脚和墙身两步灌注，纵向每30 米做一灌注段，采用建筑钢模配型钢支架支立模板，泵送砼入模，人工捣固棒振捣。施工时，中墙内每间隔10 米设置一竖向PVC 排水管，并与中央排水系统连接，竖向管与连接管相接处用三通联接，并注意预留与正洞拱圈、仰拱的连接钢筋。
3、边墙施工
边墙二次衬砌分墙脚和墙身两步浇筑。纵向每8 米做一灌注段，采用建筑钢模配型钢钢拱架支立模板。砼泵送入模，人工捣固棒振捣。二次衬砌施工时要按照设计要求预埋件排水管，钉设防水板。并在纵、环向施工缝设置WB-96Ⅱ缓膨胀型橡胶止水条，在沉降缝处设置中
埋式橡胶上下水带，同时预留配电、灭火器洞室。
4、正洞施工
正洞按照先左洞后右洞的顺序施工。左洞施工前将中隔墙右侧用硬质木材加千斤顶支护，以平衡拱水平推力。中墙一侧空洞支护，以10m 为一循环。
⑴超前支护
①超前长管棚：设于两端洞口，进出口长管棚入土深度为20 米，当长管棚
钢管已深入微风化岩层时可以适当缩短长管棚长度。钢管设置于衬砌拱部，管心与衬砌设计外轮廓线间距大于20 cm，平行路面中线布置，要求钢管偏离设计位置的施工误差不大于20cm，沿隧道纵向同一横断面内接头数不大于50％，相邻钢管接头数至少须错开1.0m。为增强钢管的刚度，注浆完成后管内应以30 号水泥砂浆填充。为了保证钻孔方向，在明洞衬砌外设60cm 厚C25 钢架砼，纵向长
2.0m。考虑钻进中的下垂，钻孔方向应较钢管设计方向上偏1 度。钻孔位置，方向均应用测量仪器测定。在钻进过程中也必须用测斜仪测定钢管偏斜度，发现偏斜有可能超限，应及时纠正，以免影响开挖和支护。
②超前管棚：
超前支护II 类围岩采用Ф89 和Ф50 超前长管棚，III 类围岩采用Ф50 超前小导管支护。初期支护均采用中空注浆锚杆和Ф22 砂浆锚杆Ф6 钢筋网。超前导管
③超前自进式注浆锚杆：采用注浆锚杆，环向间距约40cm，实际施作时锚杆方向应根据岩体结构面产状确定，以尽量使锚杆穿透更多的结构面为原则，外插角可采用5－15 度不等，
每排锚杆的纵向搭接长度要求为4.m 左右.
④加固注浆：分长管棚注浆，超前注浆和周边加固注浆，以通过注浆提高围岩自身承载能力，提高岩体对结构的弹性抗力，改善结构受力条件。
⑵开挖、支护
采用自制凿岩台车钻孔，按台阶法光面预裂微震动爆破技术开挖，侧翻式装载机装碴，8t 东风自卸汽车出碴。出碴完成后，立即初喷砼，施打拱部系统锚杆，挂网，安装型钢支架，喷射砼。
⑶拱部初期支护完成后，对洞室的周边收敛和拱顶下沉进行监控量测，当量测结果反映洞室的周边收敛趋于稳定或拱顶的下沉速率小于0.15mm/d 时，即可施做拱部二次衬砌。拱部二次衬砌施做前，利用工作台架，钉设拱部防水层，完善环向排水盲沟和纵向排水管。拱部二次衬砌利用自制的液压衬砌台车施工，砼采用泵送，附着式振捣器配合人工捣固棒振捣。每循环浇筑长度8 米。
⑷主洞施工前中导洞单侧支护设计
围岩主洞室开挖前，中导洞中墙支护方案：隧道左侧主室先开挖支护时，先做好中端右侧空洞的支护，以防止中墙受力抗弯破坏，隧道中墙右侧空洞的支护用硬质木材加千斤顶支护，隧道左侧主洞室初期支护时，先施给中墙一定预应力，其力的大小视施工实际情况确定。中墙一侧空洞支护，以10m 为一循环，支护材料应循环利用。主洞施工前中导洞单侧支护设计图如下页所示。
⑸仰拱、洞内路面施工
二次衬砌超前30m 左右时，及时施做仰拱，使二次衬砌闭合成环。仰拱每轮施工长度6－8m。当洞身衬砌完成后施做洞内调平层和水泥砼路面以及洞内的照明、消防、装饰等。
4、洞身施工
左洞二次衬砌完成30 米左右（仰拱已闭合），开始右洞施工，施工顺序同左洞。洞内开挖采用光面预裂爆破技术，隧道拱部Ⅱ、Ⅲ类围岩每循环进尺控制在0.75—1.0m。左右洞掌子
面前后间距不小于35m。围岩分段爆破炮眼布置示意图如下：
5、台阶掘进循环图表
6.4 控制测量
6.4.1 洞外控制测量洞外控制测量由公司工程部协助经理部联合组织成立专门测量小组，对中线、水平控制测量进行测量设计，测量完成后编制测量成果书，经监理批准后交付隧道施工项目经理部作为开工和施工的依据。洞外水准测量使用S1 级水准仪，采用四等水准测量，精度按±20(R)1/2 或±20(L) 1/2 的较小值为限差（R 为测段长度，L 为线路长度，均以km 计）。洞外中线测量采用二等三角网测量，边长不小于600m，采用J1 级全站仪，测量角中误差±1.0"，测回数为9 个，各测回同一方向值互差小于6"，距离及竖直角应往返测量各2 测回，距离每测回读数三次，测距限差为同一测回各项读数
互差小于6mm，测回间读数较差7mm，往返测平距较差2mD（mD 为标段精度、D 为测距），使用光电测距时，测边两端高差不宜大于按公式计算的值。
6.4.2 洞内控制测量洞外控制在进出口各设4 个平面控制点和两个水准控制点，作为洞内
控制测量的起测依据。洞内控制测量由项目经理部组织测量，公司工程部测量组定期复核，每次控制测量和复核均必须编制测量成果书。
洞内中线使用J2 级全站仪，二等导线测量。导线布置形式为主副导线闭合环，每期测量的洞内导线根据角度闭合条件以供检核和评定测角精度，平导的测设方法和精度与正洞相同，洞内直线段，测边长度不小于400m，曲线段不小于70m，同时两相邻边长不能相差太大。洞内的水准控制测量使用S3 级水准仪，控制等级为四级，以洞口的2 个水准控制基点为基准，往返观测误差为±20(L) 1/2。每隔500m 左右在洞内设水准控制基点，各洞内控制基点到洞口的水准控制基点的往返观测误差均不大于±20(L) 1/2，防止误差累积，以保证隧道贯通后的水平误差不超限。
6.4.3 洞内施工测量
洞内施工中线测量由项目队负责，采用J2 经纬仪配光电测距仪依据洞口中线平面控制点向洞内引入，直线上每隔150m 左右，曲线上每隔60~80m 设1 个正式中线测点（正式中线测点用砼包铁蕊桩），由项目经理部进行复核。在洞内设有导线控制点后，正式中线测点必须与导线控制联测并调整，水平测量采用S3 水准仪自洞口引入，每100m 设1 个临时水准点并在洞内有水准控制基点时联测并调整。在洞内各桩位两侧墙壁上必须将点编号，里程标注清楚，以利保护和使用。
拟投入本工程的测量仪器见表
中线、水准测量仪器表
6.5 、洞口、明洞工程
该隧道进口为端墙式洞门，进口明洞长65 米；出口为削竹式洞门，出口明洞长20 米。隧道进口穿越104 国道，为保障104 国道畅通，在隧道施工期间不受太大影响，隧道穿越104 国道段采用明挖法施工，施工步骤如下：
1、在104 国道南侧适当开挖山体修筑临时便道，将104 国道上的车流引至便道上，修筑第一节进口明洞约25~30m；
2、等明洞达到设计强度后，在北侧修筑临时便道，将104 国道上的车流引
至便道上，再修筑后一段明洞；3、等后一段明洞达到设计强度后，铺设104 国道，恢复104 国道交通。4、施工期间实行交通管制，严格控制爆破量，以免危及行车安全。
5、恢复后的的104 国道路面结构为4cm SMA-13I 沥青玛脂蹄脂碎石+6cmAC-20I 粗粒式沥青混凝土+32cm 厚水泥稳定碎石+32cm 二级灰土，长度约100m。
6、临时支护参数根据现场实际情况调整支护参数，确保施工安全和104 国道畅通。隧道穿越104 国道掌子面临时支护设计图如下：
6.5.1 进洞施工
隧道进洞前先做好洞口边、仰坡截排水沟。由于洞口段围岩为软弱围岩，先根据设计文件完成洞身围岩预加固。进洞采用短台阶法掘进，循环进尺控制在1.0 米以内。凡能用十字镐、风镐挖动者，不允许爆破。需爆破时，采用由隧中向外分段起爆的浅眼松动爆破，严格控制装药量，控制超欠挖，人工风镐修边，尽量减小对围岩的扰动。进洞前进行地表加固，施工支护采用超前锚杆配合型钢钢架及锚、喷、网综合加固方式，喷锚支护进洞。进洞完成8～10 米即进行全断面灌注混凝土，以确保洞口段施工安全。对于本隧道浅埋段暗洞洞口，采用管棚支护，具体方法如下页图所示。
6.5.2 洞门施工该隧道进口为端墙式洞门，出口为削竹式洞门，洞口开挖仰坡采用护面墙外，
辅以喷、锚、网等防护措施。洞门施工前，首先疏通水系。其次是施工洞门部分的截水沟及拱形骨架和必要的临时喷锚支护，以保证洞门施工时仰坡稳定、安全。
洞门施工早进行，并安排在冬季或雨季前施工。基础必须置于稳固的地基上，做好防排水工作，不得被水浸泡。洞门拱墙要与洞内相邻的搭墙衬砌同时施工，连成整体。洞门端墙与隧道衬砌要紧密相连。洞门端墙的砌筑与墙背回填要同时进行，防止对衬砌产生偏压。洞门建成后，仰坡坡脚如有损坏，及时修补，并检查与确保坡顶截水沟和墙顶排水沟及路堑排水系统的完好与畅通。
为增强洞口稳定，保证洞内正常施工，进洞一定长度后即施做洞门，具体要求如下：
①根据设计要求整修边、仰坡，保证端、翼墙圬工尺寸；
②洞门端墙基础应置于稳定的地层上，虚渣、杂物、积水、泥化或软化的基面层，应清除干净；
洞口管棚和套拱施工示意图（仅示单拱）
③如果洞门与挡护墙基底遇到不良地质时，及时报请设计、监理单位核实，慎重处理，不
留隐患。
④洞门端墙如连接外挡护墙，要配合施工；
⑤洞门端墙的砌筑与墙后回填应两侧同时进行，墙背与岩壁空隙不大时，应用与墙身相同标号圬工回填；空隙较大时，一般可用浆砌片石回填，岩层无侧压力时，可用干砌片石回填密实。
⑥端墙采用浆砌片石，当砌至帽石下0.5 米时，须校核一次水平，以便配料使帽石标高符合设计要求。
⑦洞门及洞口附近的排水截水设施应配合洞门施工及早做好，并与路堑排水
系统连通。本标段隧道洞门计划安排在进洞后正洞衬砌完成1~2 轮后施工。
6.5.3 出洞方法
梯子山某隧道采用单口掘进施工，为确保出洞安全，在出洞前，对出洞方向的洞口(进口)先期完成洞口边仰坡截水沟及明洞工程，完成边仰坡刷坡，根据设计文件要求做好洞门边坡、仰坡及洞口段围岩的加固工程，确保安全出洞。
6.5.4 明洞施工方案本隧道两洞口为削竹式和端墙式洞门，通过接长明洞以贴壁进洞，明洞开挖采用明挖法，主体结构采用整体钢模衬砌台车拱墙一次浇筑。其施工要点为：
1 、明洞工程和洞口土方、洞门工程、暗洞及边仰坡的锚喷临时支护综合考虑，统筹安排。先行支护，而后进行明洞施工；先施工明洞后施工暗洞；既要确保边坡稳定，施工安全，又要减少干扰，利于施工。
2 、边坡开挖要及时防护，排水系统要提前完善，并尽量避免雨季施工。
3 、仰拱部分开挖至设计标高后，地质情况及允许承载力与设计要求不符时，应及时处理。砼灌注前排除坑内积水，超挖部分采用同级回填。
4 、防水砼按规范施作，拱圈砼达到设计强度后方对称回填拱背土方。
5 、明洞拱圈由内向外施作，注意和暗洞、洞门连接好。
6 、做好监控量测，发现变化应及时改变施工方法。
6.6 洞身工程施工方法及有关工艺
6.6.1 开挖本隧道安排一个洞口施工，以简易台车配多台YT27 风动凿岩机进行钻孔作业。各类围岩开挖方法如前所述，除Ⅱ类围岩地段以镐铲为主外，Ⅲ～Ⅱ类围岩均采用钻爆法施工。当隧道相向开挖至出口距离20m时，改变开挖方向，由进口向出口开挖，并采取打浅眼、弱爆破施工。
光面爆破是新奥法施工的首要环节，光面爆破的成败对隧道质量的好坏、施工安全与否、进度快慢及企业经营效益均有很大的影响。本隧道钻爆将按我局隧道光爆的成功经验，以“一套标准、两项要求、三个控制、四条保证”的办法组织光面爆破施工。“一套标准”即一套内控标准，见表1－07 。
6 炮眼利用率（%）90 95 100
“两项要求”即要求钻眼作业和装药联线作业严格按规范进行，务必精细操作。“三个控制”即控制测量放线精度；控制钻眼的角度、深度、密度；控制装
药参数和装药结构。
“四条保证”即搞好技术保证，及时提供并据实际调整钻爆设计；搞好施工保证，落实岗位责任制，组织QC 小组攻关，严格工序自检、互检、交接检；搞好安全保证，做到认真负责，万无一失；搞好经济保证，落实经济责任制。
（1 ）钻孔：采用人工YT-27 风枪钻孔。
①测量放线要求a 、用激光准直仪定向，经纬仪、水平仪、钢尺相配合，准确绘出开挖轮廓
线、周边眼及掏槽眼的位置（周边距设计开挖轮廓线的距离以光爆设计为准）。b 、距开挖面每50 米埋设一个中线桩，每100 米设一个临时水准点。C 、每次测量放线时，要对上次爆破效果检查一次，并及时将所测得结果反
馈给技术主管和钻爆人员。
②钻孔作业要求a 、按照不同孔位，将施工人员定点定位。b 、炮眼位置及数量严格按照光爆设计图施作，开眼位置误差不得大于5 厘
米，方向除特别要求外，要相互平行，严禁交错。c 、严格控制钻孔外插角度，相临两茬炮之间错台不得大于15cm。
（2 ）爆破：采用光面（预裂）爆破，塑料导爆管非电起爆。施工前首先要据现场地质情况进行爆破试验，并且在施工中要不断修正光爆设计参数，以达到最佳爆破效果，并成立TQC 小组，实行定人、定位、定标准的岗位责任制，精细、正规实施。
①爆破作业要求a 、装药作业要定人、定位、定段别，不得乱装药。b 、装药前，所有炮眼必须用高压风吹净孔内尘末。c 、严格按设计的装药结构的药量施作。d 、严格按设计的联接网络实施，注意导爆索的连接方向和连接点的牢固性。
②施工工艺见附篇（施工组织设计建议书）—表5 光面爆破施工工艺框图。
其施工要点为：a 、要严格控制单位体积炸药消耗量，软岩按松动爆破药量计算，初步设计
可按0.72-1.27kg/m选取。b 、起爆雷管尽量跳段使用，采用毫秒与等差雷管组合爆破可使起爆时更合
理。从而减小震动对围岩的扰动，以利于光爆施工。 c 、采用合理的装药结构。周边眼采用不偶合间隔装药结构。d 、严格控制边眼参数，初步设计可按下表经验数据选取，同时内圈眼装药量亦不能太大，按掘进眼3／4 选取。
中硬岩 1.50～2.00 45～60 60～75 0.80～1.00 0.20～0.30
软岩 2.00～2.50 30～50 40～60 0.50～0.80 0.07～0.15
e 、放样布眼钻眼时，测量人员要用红铅油准确绘出开挖断面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不超过5cm。
f 、定位开眼采用钻孔台车或风动凿岩机钻眼，其轴线与隧道线要保持平行。就位后按炮
眼布置图正对钻孔。对于掏眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差控制在5cm。
g 、钻眼钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练的操作凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要由有较丰富的老钻工司钻，有专人指挥，确保周边眼有准确的外插角（眼深
3m时，外插角＜3度；眼深5cm时，外插角2 度），使两茬炮交界处台阶不大于15cm。同时，根据眼口位置岩石的凹凸程度调整炮眼深度，保证炮眼深度，保证炮眼底在同一平面上。
h 、清孔装药前，用由钢筋弯制的炮钩和小直径高压风管输入高压风将炮眼内厂石屑刮出吹净。i 、装药装药需分片组，按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“ 对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。j 、联结起爆网路
起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷管用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm 以上处，网路联结好后，要有专人负责。
k 、非点炮人员撤离安全区后才能引爆。爆破后，如有瞎炮，要进行专门处理，并及时检查光爆效果，分析原因，调整爆破设计。
6.6.2 装碴运输
采用大型侧卸装载机装碴，反铲清底，8t 东风自卸汽车出碴。
6.6.3 初期支护本隧道初期支护包括超前导管、网喷、系统锚杆、钢架支护等。初期支护紧随开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，控制围岩变形，防止围岩短期内松驰。1 、喷射砼根据我集团公司在株六线新水花隧道施工经验，选用成都岩峰科技开发公司
设计生产的TK–961 型湿喷机及配套湿喷技术。具体施工作业程序下图。
图1-12 湿喷砼作业程序图
其施工要点为：
（1 ）砼原材料须满足以下要求：
①水泥：采用425#普通硅酸盐水泥。
②砂：中粗砂，细度模数大于2.5，用5mm 筛网过筛。
③碎石：使用前用5mm和15mm 筛网分别筛去石粉和超径骨料。
④减水剂：为满足砼坍落度及品质要求，选用高效减水剂，减水剂掺量一般为水泥用量0.4% —1.0%
⑤特种速凝剂：选用河南巩义产8604 型液态速凝剂。
（2 ）砼制备
砼采用强制式自动计量拌和机拌和，入机时砼坍落度控制在8-15 间，砼拌制时应注意运输过程中的坍落度损失。
（3）成品砼采用6m 砼搅拌运输车运至TK－961 型湿喷机转子活塞凸轮喂料机构，速凝剂在湿喷机专用入口加入，由计量泵将速凝剂通过胶管压入喷咀，依靠喷射管中压缩空气将速凝剂雾化与物料充分混合后喷出。
（4 ）系统风压应保持不小于0.5MPa ，风量不小于10m／min。
（5 ）喷射前，应先清洗干净岩面，保证良好接触。
（6）喷头距岩面距离以1.5m－2.0m 为宜，喷头应垂直受喷面，喷初期支护
钢架、钢筋网时，可将喷头稍加偏斜，角度大于70。,喷射路线先边墙后拱部，分区、分段“S”形运动，喷头作连续不断的圆周运动，后一圈压前一圈1／3，螺旋状喷射。
（7 ）喷砼施工时，小凹坑要喷圆顺，小洞穴采用锚杆吊模模喷封堵平顺岩面，以利防水层铺设，确保初期支护、防水隔离层和二次衬砌尽量密贴。
（8 ）当岩面普遍渗水，可先喷砂浆，并加速凝剂，掺量在保证初喷后按原配合比施工。当局部出水量较大时采用埋管、凿槽、树枝状排水盲沟等措施，将水引导出后，再喷砼。
2 、普通砂浆锚杆采用人工风枪钻孔，锚杆采用全粘接药卷锚杆，施工时尽量垂直岩面。
3 、钢筋网本隧道初期支护挂网采用单层ф6 钢筋网，洞外分块预制，洞内紧贴岩面
起伏铺设，块间搭接不小于15cm ，应和锚杆钢架焊接牢固，减少喷砼时晃动，
减少回弹。
4 、钢架安装钢架安装作业程序见下图。
钢架安装作业程序图
钢架安装作业程序图
安装注意事项：
安装前应分批检查加工质量。
清除干净底脚处浮碴，超挖处回填钢（木）垫块，拱脚接头板用砂子埋住，以防砼堵塞接头板螺栓孔。
按设计布设定位钢筋及纵向连接筋，段间连接安设垫片拧紧螺栓，确保安装质量。
严格控制中线及标高。
拱架与岩面安设鞍形砼垫块，确保岩面拱架密贴。
确保初喷质量，拱架在初喷后架立。
5、超前小导管、长管棚注浆施工
⑴长管棚施工示意图
⑵超前小导管、超前管棚施工工艺流程框图
⑶其施工要点为：
①钻孔前应先喷砼封闭掌子面，以防漏浆，而后测量布孔，在设计孔位点上标记。
②采用H178 钻孔台车钻孔并将导管顶入，钢导管外插角落14o，尾部外露30－40cm，以便连接孔阀门和管路。导管安装后，要用吹管或掏勺将管内砂石吹鼓手（掏）出，以免堵塞，管口采用麻丝和锚固剂封堵。
③小导管安装完毕后，旋上孔口阀，连接注浆管路。注浆前注浆系统要试运转“热身”，一般为20 分钟。
④配制浆液时，要注意加料顺序和速度，防止浆液结块。浆液应随配随用，用多少配多少，以免造成浪费。
⑤配制好的浆液，需经过过滤后方可进入泵体，以防杂物堵塞管路或泵体。
⑥注浆顺序：按由下至上的顺序施工，如遇串或跑浆则隔孔灌压。
⑦注浆压力控制：由注浆泵油压控制调节。具体调法是：启动注浆泵，正常运转后关闭泵口阀门，泵停止运转后，旋转压力调解旋钮，将油压高在要求的油压刻度值上。随着注浆阻力的增大，泵压随之增高，当达到调定值时，自动停泵。为防止由于压注速度过大，造成上压过快返浆、漏浆等异常现象，影响注浆质量，在注浆前检查止浆情况，确定合适的压入速度。
⑧浆液配比的控制：浆液的配比受凝胶时间的直接控制，它的控制原则一般是先稀后浓，逐级变换。
⑨结束标准：采用定压、定量双控制。
⑩注浆结束后，应对注浆泵及管路进行清洗，以保证下次注浆顺利进行。施工中要加强劳动保护，防止浆液沾染人体。
6.6.4 监控量测
使用JS30～10／15A 型数显式收敛仪、精密水准仪、钢尺和铁科院西南分院研制的监控量
高等数学中特殊符号的读法及功能
大写小写英文注音国际音标注音中文注音 Ααalpha alfa 阿耳法Ββbeta beta 贝塔 Γγgamma gamma 伽马 Γδdeta delta 德耳塔Δεepsilon epsilon 艾普西隆Εδzeta zeta 截塔 Ζεeta eta 艾塔 Θζtheta ζita西塔 Ηηiota iota 约塔 Κθkappa kappa 卡帕 ∧ιlambda lambda 兰姆达Μκmu miu 缪 Νλnu niu 纽 Ξμxi ksi 可塞 Ονomicron omikron 奥密可戎∏πpi pai 派 Ρξrho rou 柔 ∑ζsigma sigma 西格马 Τηtau tau 套 Υυupsilon jupsilon 衣普西隆Φθphi fai 斐 Φχchi khai 喜 Χψpsi psai 普西
Ψωomega omiga 欧米伽 符号表符号含义i -1的平方根 f(x) 函数f在自变量x处的值 sin(x) 在自变量x处的正弦函数值 exp(x) 在自变量x处的指数函数值，常被写作ex a^x a的x次方；有理数x由反函数定义 ln x exp x 的反函数 ax 同a^x logba 以b为底a的对数；blogba = a cos x 在自变量x处余弦函数的值 tan x 其值等于sin x/cos x cot x 余切函数的值或cos x/sin x sec x 正割含数的值，其值等于1/cos x csc x 余割函数的值，其值等于1/sin x asin x y，正弦函数反函数在x处的值，即x = sin y acos x y，余弦函数反函数在x处的值，即x = cos y atan x y，正切函数反函数在x处的值，即x = tan y acot x y，余切函数反函数在x处的值，即x = cot y asec x y，正割函数反函数在x处的值，即x = sec y acsc x y，余割函数反函数在x处的值，即x = csc y ζ角度的一个标准符号，不注明均指弧度，尤其用于表示atan x/y，当x、y、z用于表示空间中的点时 i, j, k 分别表示x、y、z方向上的单位向量 (a, b, c) 以a、b、c为元素的向量 (a, b) 以a、b为元素的向量 (a, b) a、b向量的点积 a?b a、b向量的点积 (a?b) a、b向量的点积 |v| 向量v的模 |x| 数x的绝对值 Σ 表示求和，通常是某项指数。下边界值写在其下部，上边界值写在其上部。如j从1到100的 和可以表示成：。这表示 1 + 2 + … + n M 表示一个矩阵或数列或其它
某水闸水闸重建工程施工组织设计方案.doc
技术方案目录 附：施工总进度计划 施工总平面布置图
第一章总体概述 第一节工程概况表一、工程建设概况 二、主要工程及施工内容
三、建筑总体平面布局
第二节建筑设计概况 一、水闸结构平面图 二、水闸纵剖面图
第三节工程自然条件及现场施工条件 一、地理位置 本工程位于某围堤西干堤上，座落于某市某镇某水闸内，水闸出水口连接西江，场外交通方便。 二、工程水文所气象条件 气象特征：某市某镇位于我国低纬度地区，处于北回归线以南，属亚热带季风气侯，雨量充沛，气侯温和，四季常青，台风较多。年无霜期平均为359天，相对湿度平均83%，最大86%，最小81%。 由于受海洋性气侯的调节，气温变化缓和，7月份平均气温28.4℃，一月份平均气温13.1℃，年平均气温21.82℃，年最高气温36.2℃(1987年7月10日)，年最低气温-1.32℃(1955年)。年平均蒸发量1448mm，最大年蒸发量1606mm(Φ80蒸发器测量值)，多年平均日照时间2320小时，最小年日照时间1785小时。 某市某镇是台风、暴潮频繁侵袭的地区之一。依历史资料分析统计，正面袭击的台风8级以上的平均一年一次，12级台风以上(含12级)约10年一次。台风风向影响最大的是：东部以东南风至东风为主，南部以东南风至面风为主。每逢台风侵袭遇上大潮时，形成台风暴潮，最大增水值达2.19m。 台风是影响某围堤西干堤暴雨的热带天气系统，发源于西太平洋菲律宾群岛以东洋面和南海，90%的台风发生在7月～9月，珠江三角洲是台风经常登陆的沿海地区之一。 水文特征：某市某镇面临海洋，受热带季候风的影响，其降雨量多、强度大、年际变化大、年内分配极不均匀。年平均降雨量1737.0mm，最大年降雨量2669mm(1981年)，最小降雨量1001mm(1956年)，两者相差2.67倍，区域差异也较大，南部大于北部，山区大于平原，其中北部年平均降雨量1600mm，南部
某二级公路桥梁工程施工组织设计方案
某二级公路桥梁工程施 工组织设计方案 第一章．总体概述：施工组织的总体设想、方案针对性及施工段划分 一、施工组织总体设想： 首先感谢业主对我公司的信任和支持，为此我们郑重向业主承诺：我们通过研究招标文件及有关图纸资料，在分析了各种影响施工的因素和本工程的施工特点以及难点后，我们有信心保证按期高质量的完成本工程规定范围内的全部任务。 我公司将全力以赴，尽快做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划和布置工作。发挥我公司管理优势，建立完善的项目管理组织机构，落实严格的责任制，实施在业主、监理管理下的项目施工管理制度，并通过对劳动力、机械设备、材料、技术、方法和信息的优化处置，实现工期、质量及社会信誉的预期目标。 具体管理目标如下： 1、工期目标：我们将调动公司精干力量与优良设备，在招标文件要求的100 个日历天内完成全部承包范围内工程。我公司一切从业主利益出发，本着“质量第一，信誉第一，用户至上”的原则，合理使用人力、物力、财力。向关键工序要时间，动态控制工程施工进度，施工中积极选用“新技术、新工艺、新材料、新产品” ，精心施工，强化项目管理，制定切实可行的各项管理制度，运用
奖罚手段，确保本工程如期竣工交付业主使用。 2、质量目标：本工程确保达到合格，争创优质工程。 (1)、严格执行本公司的质量方针。 ( 2)严格执行“一案三工序管理措施” ，即“质量设计方案、监督上工序，保证本工序，服务下工序” 。 (3)精心组织QC质量管理活动，设置质量控制点，确保关键分部分项工程的质量达优，减少和杜绝质量通病的发生。 ( 4)强化质量预控，质量监测与质量验收体系，全面实行标准化管理， 运用先进的技术、科学的管理，严谨的作风，周密的组织，精心施工，以优质的产品回报业主。 3、安全目标：杜绝重大安全伤亡事故，一般事故频率控制在1%。以下。贯彻“安全第一、预防为主”的指导方针，贯彻执行JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》，确保施工按照安全生产的规章制度、操作规程和程序要求进行，杜绝重大伤亡、火灾、交通、管线和设备等事故，消灭一般事故，确保安全生产无事故。 4、文明卫生管理目标：争创文明工地。本工程实行全封闭施工，确保施工现场整洁，道路通畅，无污染物散落，建筑材物料堆放有序，施工人员讲文明，讲卫生。 二、编制方案的针对性 本施工组织设计在编制过程中，充分考虑了本工程特点、有关规范及招标文件的要求和本公司内部管理规章的要求，以及公司施工过的工程的技术特点和经验。本着优化施工方案，强化质量管理，合理降低工程造价，缩短工期的原
西安某高架桥施工组织设计
施工组织设计 第一章编制依据及编制原则 第一节编制范围 xx快速干道（xx）工程东段xx段的K18＋657.68 ～K18＋861.68桥梁段全部工程（全长204m）和跨陇海下行线接触网改造及防护。 第二节编制依据 1﹑西安高架快速干道（xx）工程东段招标文件第二卷《技术规范》； 2﹑西安高架快速干道（xx）工程东段施工图设计； 3﹑西安高架快速干道（xx）工程东段标前会议纪要及补遗书； 4、中华人民共和国交通部部颁《公路工程国内招标文件范本》(1999年版)； 5、中华人民共和国交通部部颁《公路桥涵施工规范》JTJ041－2000； 6、中华人民共和国交通部部颁《公路工程施工监理规范》JTJ077－95； 7、中华人民共和国交通部部颁《公路工程质量检验评定标准》JTJ071－98； 8、中华人民共和国交通部部颁《公路工程安全技术规程》JTJ076－95；
9、踏勘现场,调查工地了解的情况和收集的资料； 10、我公司的施工能力﹑现有施工机械设备﹑技术实力和类似工程施工实践中的施工经验； 第三节编制原则 1、遵守业主各项条款要求,认真贯彻业主及各级主管部门的指示﹑指令和要求； 2、坚持技术先进性﹑科学合理性﹑经济实用性﹑安全可靠性和实事求是相结合的原则； 3、以ISO9002国际标准为指导﹑以企业质量宗旨为准则, 自始自终对施工现场坚持实施全员﹑全方位﹑全过程严密监控,动静结合,科学管理的原则； 4、执行项目法管理,通过对劳力﹑设备﹑材料﹑资金﹑技术﹑方案﹑信息﹑时间与空间条件的优化处置,实现成本﹑工期、质量和社会信誉的预期目标； 5、强化精品意识,实行样板引路﹑规范作业。编制各项技术措施,以确保合格率达100%,优良率达95%。 第二章工程概况 一、水文地质 桥址地下水位在距地面10米左右。年平均气温13.3℃,最低气温在一月（平均在-1.3℃）,最高气温在七月（平均在26.7℃）,降雨量适中,年平均降雨量604毫米,最大冻土深度为0.45米。 二、施工环境
水闸工程施工组织设计方案书
水闸工程施工组织设计书 第一章工程概况 一、工程概述 本闸位于XXXXX流域范庄段，工程段沿河流全长为56米，最宽处为25米。 本次截流建闸的原则是：全面规划，远近结合。全面考虑蓄洪、排洪、灌溉、供水等方面的要求，妥善处理好需要和可能、近期与远期、局部与整体的关系。 二、气象条件 本地气候区域属华北暖湿带半湿润季风型大陆气候区。多年平均气温13.2 0C，最高气温41.1 0C，最低气温—20.7 0C。无霜期平均201天，最长223天，最短179天。年内平均降雨量为574毫米，其中3-4月份平均降雨80毫米，为全年降雨量的13.9%，6-9月份降雨量为429毫米，为全年的74.8%，10月份至次年2月份为65毫米，为全年的11.3%。本地区最大冻土深度为0.42米。 第二章施工总平面布置 根据XX县水务局的要求，加快XX闸工程的实施进度，按时完成本水闸工程的施工任务，因此，我公司编制了本水闸工程的施工方案。 一、施工平面总布置 1 生活办公区、现场生活区、生产布置区（包括砼搅拌区、模板加工区、钢筋加工区）等均布置在河域西侧空地，现场再进行分区规划。 2 用电布置： 根据现场机械用电需求，现场布置容量为10KVA的变频机组。 二、场内外交通
1. 场外交通 利用原有华鲁西的公路进行原材料和机械的运输。 2. 场内交通 场内交通指为满足运输砼、模板、钢筋等原材料需要，从砼拌和场地到建筑基坑内的临时路。 场内临时路计划采用砼路面，临时道路宽4.5m，并在临时路上修建厚15cm、宽2m的C15砼路，临时道路坡比不陡于1：8。 第三章施工总计划 一、总体进度计划
某某大桥施工组织设计方案
目录 编制说明 (2) 第1章设备、人员动员周期和设备、人员、材料的组织方法 (2) 第2章施工组织机构及其主要职责范围 (13) 第3章施工便道等临时工程方案 (18) 第4章施工总体方案及进度计划 (23) 第5章施工方法 (24) 第6章混凝土工程 (53) 第7章确保工程质量和工期的措施 (57) 第8章冬雨季施工保证措施 (60) 第9章质量保证体系 (63) 第10章安全保证体系 (65) 第11章环境保护措施 (71) 第12章文明施工措施 (74) 第13章廉政建设措施 (75) 表2 分项工程进度率计划（斜率图） 表3 工程管理曲线 表4 施工总平面布置 表5 主要分项工程施工工艺框图 表6 分项工程生产率和施工周期表 表7 施工总体计划表
编编制制说说明明 编制依据张家口—石家庄公路是河北省高速公路布局规划“五纵、六横、七条线”公路网主骨架规划中纵五的重要组成部分。本项目采用双向车六道高速公路建设标准，设计车速120Km/h ；整体式路面设计宽度34.5m 。4标段里程为K32+050～K36+361.48，全长4.311公里。主要工程项目如下： （1）路基防护工程：土方开挖12657m 3；填方368513 m 3。防护工程主要包括格网防护、种草防护等形式。 （2）桥梁、涵洞工程： 大桥1座：为磁河大桥，下部结构为桩基、柱式墩，肋板式台桩基础，上部结构为29~30m 先简支后连续预应力混凝土T 梁，大桥全长876.96m 。 分离式立交1座：下部结构为桩基、柱式墩，肋板式台桩基础，上部结构为16+2×20+16m 连续现浇混凝土箱梁，桥全长78.02m 。 小桥1座：上部结构为钢筋混凝土实心板，下部结构为八字墙、扩大基础。 涵洞1座：为混凝土板涵。 通道2座：上部结构为钢筋混凝土实心板，下部结构为薄壁台、扩大基础 第1章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料的组织方法 1.1 人员计划及动员周期 根据本工程的工程数量、工期要求及定额工天，并结合拟进场机械配备情况、进场队伍施工经验、施工水平，本工程拟组建三个工区，其中包括3个专业路基施工作业队、2个桥梁施工作业队、2个涵洞、通道施工作业队、1个桥梁预制队。劳动力实行弹固结合，灵活组织、动态管理，依据总要求和各分项、分部及单位工程之间的内在联系，实行平行流水或交叉作业，施工高峰期拟投入全员总人数835人（其中经理部35人）。1.1.1 人员安排计划 人员安排计划见表1-1。
数学符号读法大全
数学符号读法大全 大写小写英文注音国际音标注音中文注音Ααalpha alfa 阿耳法 Ββbeta beta 贝塔 Γγgamma gamma 伽马 Δδdeta delta 德耳塔 Εεepsilon epsilon 艾普西隆 Ζζzeta zeta 截塔 Ηηeta eta 艾塔 Θθtheta θita 西塔 Ιιiota iota 约塔 Κκkappa kappa 卡帕 ∧λlambda lambda 兰姆达 Μμmu miu 缪 Ννnu niu 纽 Ξξxi ksi 可塞 Οο omicron omikron 奥密可戎 ∏πpi pai 派 Ρρrho rou 柔 ∑σsigma sigma 西格马 Ττtau tau 套 Υυupsilon jupsilon 衣普西隆 Φφphi fai 斐 Χχchi khai 喜
Ψψpsi psai 普西 Ωωomega omiga 欧米伽 符号表 符号含义 i -1的平方根 f(x) 函数f在自变量x处的值 sin(x) 在自变量x处的正弦函数值 exp(x) 在自变量x处的指数函数值，常被写作ex a^x a的x次方；有理数x由反函数定义 ln x exp x 的反函数 ax 同 a^x logba 以b为底a的对数； blogba = a cos x 在自变量x处余弦函数的值 tan x 其值等于 sin x/cos x cot x 余切函数的值或 cos x/sin x sec x 正割含数的值，其值等于 1/cos x csc x 余割函数的值，其值等于 1/sin x asin x y，正弦函数反函数在x处的值，即 x = sin y acos x y，余弦函数反函数在x处的值，即 x = cos y atan x y，正切函数反函数在x处的值，即 x = tan y acot x y，余切函数反函数在x处的值，即 x = cot y asec x y，正割函数反函数在x处的值，即 x = sec y acsc x y，余割函数反函数在x处的值，即 x = csc y 角度的一个标准符号，不注明均指弧度，尤其用于表示atan x/y，当x、y、z用于表示空间θ 中的点时 i, j, k 分别表示x、y、z方向上的单位向量 (a, b, c) 以a、b、c为元素的向量 (a, b) 以a、b为元素的向量
某某水闸工程施工组织设计方案说明书
某某水闸施工组织设计说明书 1概述 xx闸按50年一遇防潮标准设计，水闸建筑物级别为3级，闸中心线布置在顺堤1+997，基础为软基，设计流量541m3/s，闸规模为7孔×5m，总净宽35m，底槛高程-2.0m。外海设计高潮位（P=2%）为5.24m，多年平均高潮位为2.61m，多年平均潮位为0.3m。xx正常水位1.0m，该闸闸上设计洪水位为3.64m（5%）。xx闸承担新虹卫闸和三眼闸上游流域及本围区的洪水排泄入海职能。 xx闸闸室为钢筋混凝土平底板胸墙式结构，16.5*46.84m，闸孔净宽5m共7孔，每孔设一道钢结构工作闸门，采用QP-2*25T螺杆启闭机启闭。闸室和翼墙地基采用φ80cm钻孔灌注桩，桩长35-45m，消力池、护坦基础、闸堤衔接段采用水泥搅拌桩处理（桩长13m，直径φ70cm）。 2施工部署 根据工程目前的实际状况，由于各种因素影响，xx围堰及水闸实际进度已大大落后总进度计划，当务之急是加高加固围堰，使围堰具备挡水功能，尽快进行排水及冲淤作业，从而为xx闸基础施工创造条件。 水电临时设施：电采用自发电，由320KW、160KW柴油发电机
各1台供给。水取自虹卫水闸河，接水管从虹卫水闸引至基坑施工现场。 混凝土采用商品砼与自拌砼相结合的方法，闸室底板、闸墩、消力池、铺盖、翼墙采用商品砼；灌注桩、垫层、灌砌石海漫、格梗、胸墙、检修及启闭平台等采用自拌砼。 xx闸两侧围堰用石碴填筑施工临时场地，高程约2.5米，砼拌合系统、钢筋加工等均设于此处。围堰北侧海堤抛石至4.0m高程，临时房建、发电机房、仓库等设于此处。 施工进度节点控制如下： 1、xx年12月20日：围堰填筑至3.8m高程，封堵挡水； 2、xx年12月25日：xx闸地基处理（桩基）开工； 3、xx年3月15日：地基处理（桩基）完工； 4、xx年7月15日：闸室结构施工至检修平台（4.8m高程）， 两侧挡墙施工至设计高程； 5、xx年12月31日：xx闸完工。 3施工顺序 xx闸施工按照“先围堰填筑，后主体工程”的顺序，主体工程施工以闸室为中心，按照“先深后浅、先重后轻、先高后矮、先主后次”的原则进行。 主要项目施工顺序见下图。
高架桥钢箱梁制造与安装施工组织设计
高架桥钢箱梁制造与安装施工组织设计．钢箱梁制作安装工程投标文件 第五章钢箱梁现场安装方案 一、方案概述 1.1 总体思路 钢箱梁采用分节段工厂预制，在桥位现场搭设临时支墩并铺设施工支架，利用履带吊分段吊装架设就位后进行拼装、焊接、涂装施工。原则上钢结构梁的施工应待其道口两端的预应力混凝土连续箱梁施工完毕后再施工，以便施工道口钢梁时穿线车辆绕行，保证交通运输通畅。 匝道桥钢箱梁截面尺寸小，重量轻，根据现场条件可先在地面进行二次总拼将运
输分段横向连接形成架设节段，然后以架设节段为单位进行场内转运架设，在空中仅施焊节段间的环焊缝。该方案能够大量减少高空的拼焊作业工作量和安装节段的吊装频次，提高现场安装效率。 以下按照主桥钢箱梁的安装方案为主叙述，匝道桥钢箱梁仅在工艺流程上增加了二次总拼工序，其他方案与主桥钢箱梁类似。 1.2工程特点及难点 钢箱梁线形控制精度高。钢箱梁为曲线连续梁，在现场拼装时需要同时保证成桥平曲线线形和竖曲线线形，按线形制造精度要求高，控制难度大。 钢箱梁安装在市区并既有线路上跨线施工，施工过程要求各主要道口交通运营不能中断，尽量减少各类扰民的因素，这对现场安装的施工组织提出了更高的要求。现场场地有限，运输节段来料存放数量有限，要求严格按架梁顺序供梁，并尽量减少梁段的存放时间；存梁场地与安装位置有一定距离，需要水平运输。同时现场道路比较窄，转弯半径小，都是水平运输的制约因素。 构件单件长度一般为12m，重量不超过40吨，但钢箱梁顶面宽度为26m，对于 吊装方法的选择、吊装机械的站位等，均要详细计算考虑。 现场焊接工作包括节段间的纵缝和环缝，工作量较大，焊接质量要求高。现场的 节点均为焊接，将采用手工电弧焊、CO2气体保护和埋弧自动焊等各种焊接方法， 焊接位置将有平位焊、立位焊和仰位焊等各种焊接工位，现场焊缝多为熔透焊， 要求进行超射线等无损检测。X声波、磁粉及 钢箱梁制作安装工程投标文件 高空施工危险性大。钢箱梁的架设高度一般不超过8m，存在着诸多的高空作业， 如高空吊装、高空拼装焊接、高空调整、高空涂装等，高空施工的安全保护，是工程施工的重点。 施工防护措施多。在高空施工要设置施工操作平台，在跨线部分上方施工焊接时，在下面既有线路未封闭时，要在高空进行防护，防止火花、小物件坠落等。 1.3施工技术路线 根据现场条件和本工程结构特点，采用工厂内分段预制，运输到现场后，分段吊装架设的方法。 在桥位现场与节段间环缝位置相对应处设置临时支墩，利用临时支墩搭设施工支架，吊装单元均采用单台履带吊退步法依次吊装各分段上临时支墩的方法安装。 在现场配置一台100T履带吊进行吊装作业。 二、现场施工方案
数学符号大全
1、几何符号 ⊥（垂直）∥（平行）∠（角）⌒（弧）⊙（圆） ≡；≌（全等）△（三角形） 2、代数符号 ∝∧∨～∫≠≤≥≈∞∶ 3、运算符号 如加号（＋），减号（－），乘号（×或·），除号（÷或／），两个集合的并集（∪），交集（∩），根号（√），对数（log，lg，ln），比（：），微分（dx），积分（∫），曲线积分（∮）等。 4、集合符号 ∪∩∈ 5、特殊符号 ∑π（圆周率） 6、推理符号 |a| ⊥∽△∠∩∪≠≡±≥≤∈← ↑→↓↖↗↘↙∥∧∨ &; § ①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩ ΓΔΘΛΞΟΠΣΦΧΨΩ αβγδεδεζηθικλ μνπξζηυθχψω ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫ ⅰⅱⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹ ∈∏∑∕√∝∞∟∠∣∥∧∨∩∪∫∮ ∴∵∶∷∽≈≌≒≠≡≤≥≦≧≮≯⊕⊙⊥
⊿⌒℃ 指数0123：o123 7、数量符号 如：i，2+i，a，x，自然对数底e，圆周率π。 8、关系符号 如“＝”是等号，“≈”是近似符号，“≠”是不等号，“＞”是大于符号，“＜”是小于符号，“≥”是大于或等于符号（也可写作“≮”），“≤”是小于或等于符号（也可写作“≯”），。“→”表示变量变化的趋势，“∽”是相似符号，“≌”是全等号，“∥”是平行符号，“⊥”是垂直符号，“∝”是成正比符号，（没有成反比符号，但可以用成正比符号配倒数当作成反比）“∈”是属于符号，“??”是“包含”符号等。 9、结合符号 如小括号“（）”中括号“［］”，大括号“｛｝”横线“—” 10、性质符号 如正号“＋”，负号“－”，绝对值符号“| |”正负号“±” 11、省略符号 如三角形（△），直角三角形（Rt△），正弦（sin），余弦（cos），x的函数（f(x)），极限（lim），角（∠）， ∵因为，（一个脚站着的，站不住） ∴所以，（两个脚站着的，能站住）总和（∑），连乘（∏），从n个元素中每次取出r个元素所有不同的组合数（C(r)(n) ），幂（A，Ac，Aq，x^n）等。 12、排列组合符号 C-组合数 A-排列数 N-元素的总个数 R-参与选择的元素个数 !-阶乘，如5！=5×4×3×2×1=120
桥梁及路基施工组织设计策划方案
五、施工组织设计 1 总体施工组织布置及规划 1.1工程概况 1.1.1设计标准及要紧工程量 本项目位于某某地点。A段由两条平行道路组成，北侧为主道路，南侧为县内村道。主道路西接沿海大通道（隧道北，ZK126+060），东至刺窄尾海堤。起点桩号 K0+000，终点 K0+944.571，全长 944.571m；主车道采纳双向2车道，车道宽度12.0m，两侧各有1.5m 硬路肩，路基总宽15m；道路等级：二级公路，双向 2 车道，设计速度采纳 60Km/h。县内村道全长324.625m，道路车道宽度6.5米，路基宽7.5米。 要紧工程量为： 1）路基工程：路基挖方16677 m3（其中清淤泥16278 m3）；路基填方295586m3（其中填石206910 m3）；软基处理：抛石挤淤108109 m3，底部换填碎石13022m3；排水沟等905m；浆砌片石护坡3997m3；植物护坡25224m2。 2）路面工程：15cm厚级配碎石基层13344 m2，20cm厚泥结碎石临时路面12322 m2；15cm厚3%水泥稳定碎石底基层10874 m2，15、
20cm厚5%水泥稳定碎石基层12868 m2， 22、18cm厚混凝土面板12332 m2。 3）桥涵工程：小桥1×16m/2座，中桥3×25m/1座；涵洞20m/1道（1-φ1.0m钢筋砼圆管涵）。 4）交通安全设施工程：沿线交通标志3个，路面标线465.43 m2。 1.1.2气候环境 工作区属南亚热带季风气候，四季如春，冬无严寒，夏无酷暑。年平均气温20.8°C，2月平均气温12.9°C，8月平均气温27.6°C。区内雨量充沛，年降雨量为1055mm。常年风大，全年≥8级大风104天，为福建强风区之一。 1.1.3地形地貌及水文工程地质条件 1）地形地貌特征 本工程厂址附近地貌单元要紧为低山丘陵和海岸，主厂区所在刺仔尾山体呈近东西向伸展，向东延伸入海，绝对标高 25.00～131.64m，山体坡度一般为15°～45°，山顶浑圆或平坦，山谷间分布有冲沟、洼地，山顶及山脊处地形宽缓，多数被第四系覆盖，厚度
高架桥施工组织设计
第一章工程概况 第一节概况 一、工程位置 牡丹江市中环富江路高架桥位于牡丹江市中环路东端（桩号K0+653至K1+154）上，其间跨越铁路正线两条，专用线四条和一条宽度40米左右的北安河，是市区中环路的重要组成部分。 二、设计简介 富江桥桥梁全长501米，全桥纵向共25跨，桥宽27米，其中机动车道宽22米，人行道宽2×2.5米，铁路轨顶以上净高7米。设计车速60km/h，设计荷载汽车—超20级，挂车—120。本区地震基本烈度为6度。本标段第一联桥长192米，桩号K0+653.00—K0+845.00，分10跨，中心线处梁高1.37米。桥梁上部采用钢筋砼连续箱梁，箱梁横断为单箱八室结构；桥梁下部桥台为钢筋砼，桥墩采用1.6米×1.6米双柱墩;桥梁基础,每个墩柱下为4根φ1.2米的钻孔灌注桩，0#桥台为12根φ1.2米的钻孔灌注桩。 需完成主要工程量:砼7764立米,钢筋1024吨。钻孔灌注桩84根共2406延米。详见工程量汇总表(未含土方量).
富江桥(第一联)主要工程量汇总表 三、本工程特点及施工难点、重点 1、本工程的特点 ①结构复杂 本工程属特大型桥梁，第一联长度达192米，横断为单箱八室结构，结构较复杂，而且带弧型，带倒角，桥面为竖曲线，所以给支模带来很大难度，必须采用特制异形钢模板。 ②砼一次浇筑强度大
本工程第一标段连续箱梁长192米，砼2575立米，按两次浇筑，第一次1-5孔,1341立米,第二次6-10孔1234立米，而且必须连续一次浇完，所以必须配备足够数量的拌合设备，振捣设备及足够的人员。 ③工程量大、工期短 本工程以砼为主，砼量为7764立米，工期自5月20日至11月初，日历天数165天，施工强度大。 ④高空作业立体交叉干扰大 本工程桥梁净高在4—7米之间，主要工作量在上部，所以高空作业势在必行，主体交叉不可避免，所以施工作业彼此互相干扰，安全必须随时注意，施工组织必须严密，有条不紊。 ⑤市区施工环保要求高 本工程处于闹市区，施工污水不能乱排，必须处理后排入市政排水管，施工噪音要求控制到最小，不能影响附近企业、机关正常办公及居民休息。 2、施工难点、重点 根据本工程的特点，可以分析出本工程的施工难点及重点，具体如下： ①本工程的施工难点在于上部结构，连续箱梁的模板、支架及砼浇筑，模板及支架必须经理论计算及校核，砼浇筑时预留天窗以顺利进料。
数学符号及读法大全(详细)
1 数学符号及读法大全 符号含义 i -1的平方根 f(x) 函数f在自变量x处的值 sin(x) 在自变量x处的正弦函数值 exp(x) 在自变量x处的指数函数值，常被写作e x a^x a的x次方；有理数x由反函数定义 ln x exp x 的反函数 a x同 a^x log b a 以b为底a的对数； b log b a = a cos x 在自变量x处余弦函数的值 tan x 其值等于 sin x/cos x cot x 余切函数的值或 cos x/sin x sec x 正割含数的值，其值等于 1/cos x csc x 余割函数的值，其值等于 1/sin x asin x y，正弦函数反函数在x处的值，即 x = sin y acos x y，余弦函数反函数在x处的值，即 x = cos y atan x y，正切函数反函数在x处的值，即 x = tan y acot x y，余切函数反函数在x处的值，即 x = cot y asec x y，正割函数反函数在x处的值，即 x = sec y acsc x y，余割函数反函数在x处的值，即 x = csc y θ角度的一个标准符号，不注明均指弧度，尤其用于表示atan x/y，当x、y、z用于表示空间中的点时 i, j, k 分别表示x、y、z方向上的单位向量 (a, b, c) 以a、b、c为元素的向量 (a, b) 以a、b为元素的向量 (a, b) a、b向量的点积 a?b a、b向量的点积 (a?b)a、b向量的点积 |v| 向量v的模 |x| 数x的绝对值 Σ 表示求和，通常是某项指数。下边界值写在其下部，上边界值写在其上部。 如j从1到100 的和可以表示成：。这表示 1 + 2 + … + n M 表示一个矩阵或数列或其它 |v> 列向量，即元素被写成列或可被看成k×1阶矩阵的向量 安全性 □对信息系统安全性的威胁 任一系统，不管它是手工的还是采用计算机的，都有其弱点。所以不但在信息系统这一级而且在计算中心这一级(如果适用，也包括远程设备)都要审定并提出安全性的问题。靠识别系统的弱点来减少侵犯安全性的危险，以及采取必要的预防措施来提供满意的安全水平，这是用户和信息服务管理部门可做得到的。 管理部门应该特别努力地去发现那些由计算机罪犯对计算中心和信息系统的安全所造成的威胁。白领阶层的犯罪行为是客观存在的，而且存在于某些最不可能被发觉的地方。这是老练的罪犯所从事的需要专门技术的犯罪行为，而且这种犯罪行为之多比我们想象的还要普遍。 多数公司所存在的犯罪行为是从来不会被发觉的。关于利用计算机进行犯罪的任何统计资料仅仅反映了那些公开报道的犯罪行为。系统开发审查、工作审查和应用审查都能用来使这种威胁减到最小。 □计算中心的安全性 计算中心在下列方面存在弱点： 1.硬件。如果硬件失效，则系统也就失效。硬件出现一定的故障是无法避免的，但是预防性维护和提供物质上的安全预防措施，来防止未经批准人员使用机器可使这种硬件失效的威胁减到最小。 2.软件。软件能够被修改，因而可能损害公司的利益。严密地控制软件和软件资料将减少任何越权修改软件的可能性。但是，信息服务管理人员必须认识到由内部工作人员进行修改软件的可能性。银行的程序员可能通过修改程序，从自己的帐户中取款时漏记帐或者把别的帐户中的少量存款存到自己的帐户上，这已经是众所周知的了。其它行业里的另外一些大胆的程序员同样会挖空心思去作案。 3.文件和数据库。公司数据库是信息资源管理的原始材料。在某些情况下，这些文件和数据库可以说是公司的命根子。例如，有多少公司能经受得起丢失他们的收帐文件呢?大多数机构都具有后备措施，这些后备措施可以保证，如果正在工作的公司数据库被破坏，则能重新激活该数据库，使其继续工作。某些文件具有一定的价值并能出售。例如，政治运动的损助者名单被认为是有价值的，所以它可能被偷走，而且以后还能被出售。 4.数据通信。只要存在数据通信网络，就会对信息系统的安全性造成威胁。有知识的罪犯可能从远处接通系统，并为个人的利益使用该系统。偷用一个精心设计的系统不是件容易的事，但存在这种可能性。目前已发现许多罪犯利用数据通信设备的系统去作案。 5.人员。用户和信息服务管理人员同样要更加注意那些租用灵敏的信息系统工作的人。某个非常无能的人也能像一个本来不诚实的人一样破坏系统。 □信息系统的安全性 信息系统的安全性可分为物质安全和逻辑安全。物质安全指的是硬件、设施、磁带、以及其它能够被利用、被盗窃或者可能被破坏的东西的安全。逻辑安全是嵌入在软件内部的。一旦有人使用系统，该软件只允许对系统进行特许存取和特许处理。 物质安全是通过门上加锁、采用防火保险箱、出入标记、警报系统以及其它的普通安全设备就能达到的。而作为联机系统的逻辑安全主要靠“口令”和核准代码来实现的。终端用户可以使用全局口令，该口令允许利用几个信息系统及其相应的数据库；终端用户也可使用只利用一个子系统或部分数据库的口令。 □安全分析过程 大多数公司的办公人员询问关于信息和计算中心的安全时，往往问“一切都行了吗?”其实他们应该问“对于信息和计算中心的安全，我们应该做什么?”。 用户管理人员应该与信息服务管理人员定期地共同研究，进行安全分析，这种安全分析为各方都愿意接受。简言之，这种安全分析意指决定要多大的一把“挂锁”。遗憾的是，某些公司乐意承担巨大的风险，但又侥幸地希望不要出现自然灾害或预先考虑到的祸患。“难得出现”并不等于“永不出现”，关于这一点某些公司发现得太晚了。 高架桥工程施工组织设计方案 高架桥工程施工组织设计 某施工单位 年月日 目录 第一章高架桥................................................................................................................................................................. 第一章高架桥 高架桥施工组织设计 、工程概况 高架桥共联，三跨连续梁组成，除第六联为（）米三跨连续钢混结合梁外，其余均为三孔（）米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联，曲线梁联，桥全长1285.米。梁体横截面为单箱室截面，箱梁高. 米。桥墩采用矩形双柱墩，按受力情况分固定墩（盆式固定橡胶支座），非制动墩（盆式横向固定、纵向活动橡胶支座）和联间墩（四氟板式橡胶支座）。墩身高米及米以上时，墩顶设一道系梁。基础采用钻孔桩，桩长米，承台高1.米。 该桥第六联为（）米三跨连续钢混结构桥梁，第六联中跨跨越既有铁路单线，部分施工影响既有线，是此桥的施工难点工程。 桥位处地形基本平坦，西端略高，东端略低。地层自上而下依次为①人工堆积层；粘质粉土素填土层。②第四纪沉积层；粘质粉土粉质粘土层，粉质粘土粘质粉土层，圆砾卵石层，粉质粘土、粘质粉土层。本区段地下水可分为上层滞水，潜水和承压水。上层滞水含水层为砂质粉土层及粉细砂层，水位埋深为-1.米，潜水含水层主要为细砂层，水位埋深为14.米，承压含水层为圆砾卵石层，水头标高为-11.0米。 、主要施工方法 ）钻孔灌注桩施工 ⑴施工方法 高架桥共有∮1.米钻孔灌注桩根，桩长米，总桩长米。根据地质条件及工程情况，本工程桩基拟采用旋转钻机钻孔，钢筋笼分段制作、吊装、入孔，井口焊接绑扎，汽车吊吊装。竖向钢导管法浇筑水下砼，封底前导管下口距孔底-0.5米，灌注中导管的埋深大于米，小于米，桩顶灌注至高于设计高程 大写小写英文注音国际音标注音中文注音Ααalphaalfa阿耳法 Ββbetabeta贝塔 Γγgammagamma伽马 Δδdetadelta德耳塔 Εεepsilonepsilon艾普西隆 Ζζzetazeta截塔 Ηηetaeta艾塔 Θθthetaθita西塔 Ιιiotaiota约塔 Κκkappakappa卡帕 ∧λlambdalambda兰姆达 Μμmumiu缪 Ννnuniu纽 Ξξxiksi可塞 Οοomicronomikron奥密可戎 ∏πpipai派 Ρρrhorou柔 ∑σsigmasigma西格马 Ττtautau套 Υυupsilonjupsilon衣普西隆 Φφphifai斐 Χχchikhai喜 Ψψpsipsai普西 Ωωomegaomiga欧米伽 i -1的平方根 f(x) 函数f在自变量x处的值 sin(x) 在自变量x处的正弦函数值 exp(x) 在自变量x处的指数函数值，常被写作ex a^x a的x次方；有理数x由反函数定义 lnx expx的反函数 ax 同a^x logba 以b为底a的对数；blogba=a cosx 在自变量x处余弦函数的值 tanx 其值等于sinx/cosx cotx 余切函数的值或cosx/sinx secx 正割含数的值，其值等于1/cosx cscx 余割函数的值，其值等于1/sinx asinx y，正弦函数反函数在x处的值，即x=siny acosx y，余弦函数反函数在x处的值，即x=cosy atanx y，正切函数反函数在x处的值，即x=tany acotx y，余切函数反函数在x处的值，即x=coty asecx y，正割函数反函数在x处的值，即x=secy acscx y，余割函数反函数在x处的值，即x=cscy θ角度的一个标准符号，不注明均指弧度，尤其用于表示atanx/y，当x、y、z用于表示空间中的点时 i,j,k 分别表示x、y、z方向上的单位向量(a,b,c) 以a、b、c为元素的向量 (a,b) 以a、b为元素的向量 (a,b) a、b向量的点积 ab a、b向量的点积 (ab) a、b向量的点积 5.10施工组织设计 施工技术文件及其他投标资料表 投标人：（盖公章） 法定代表人（或委托代理人）：（签名） 2009年6月12日 第一章工程概况及主要工程量 1.1编制依据 1.1.1XX市2008年水利闸桥工程《招标文件》及补充通知； 1.1.2现场踏勘、施工调查所获得的资料； 1.1.3招标文件技术要求、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法； 1.1.4我单位现有可投入本工程的施工技术力量和施工机械； 1.1.5我单位拥有的科技成果、技术水平及多年的施工经验。 1.2编制原则 1.2.1按合同工期要求，抓住关键，全面合理的安排施工人员、机械设备及施工作业计划，搞好施工衔接达到均衡生产； 1.2.2充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合； 1.2.3强化质量管理，树立视优良工程为合格的标准，创一流施工水平，力创精品工程； 1.2.4实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处臵，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标； 1.2.5文明施工，保护环境； 1.2.6遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻招标文件要求。 1.3工程概况 XX市水利闸桥工程始建于一九六五年根治海河期间，这些桥梁在当地经济社会发展中有着十分重要的地位和作用。近二十年来，随着农业经济迅速发展，农村的交通运输量、行车密度和车辆载重大幅度增长，使闸桥处于长期超标运用状态，加速了闸桥的损坏。加之年久失修、老化，维修保养不够。相当多的闸桥发生了不同程度的破损，给当地人民群众的生产、生活带来极大的不便。 第二章施工总布臵及设施设施 2.1 布臵原则及依据 某桥施工组织设计176[精编版] 目录 第一章综合说明 (5) 第1节编制说明 (5) 第2节工程概况 (6) 第3节自然特征 (9) 第二章施工整体部署 (11) 第1节施工组织机构 (11) 第2节施工现场平面布置 (13) 第3节三通一平施工前准备 (14) 第三章设备、人员动员周期和设备、人员材料运到现场的方法 (16) 第四章主要工程项目的施工方案、施工方法 (23) 第1节总体施工工艺概述 (23) 第2节测量控制方案 (25) 第3节灌注桩施工方案 (27) 第4节承台施工方案 (36) 第5节墩柱施工方案 (42) 第6节盖梁施工方案 (48) 第7节 0#块现浇施工方案 (61) 第8节边跨现浇段施工方案 (76) 第9节预制梁制作及安装施工方案 (82) 第10节桥面施工方案 (105) 第11节桥位沿线山体石方开挖方案 (107) 第五章各分项工程的施工顺序 (111) 第六章确保工程质量和工期的措施 (113) 第1节质量目标和工期目标 (113) 第2节质量保证措施 (113) 第3节工期保证措施 (117) 第七章冬季和雨季的施工安排 (118) 第1节冬季施工措施 (118) 第2节雨季施工措施 (121) 第八章重点和难点工程的施工方案、方法及其措施 (123) 第1节栈桥和便桥施工方案 (123) 第2节主桥挂篮悬浇施工方案 (128) 第3节主墩钢围堰施工方案 (137) 第九章质量和安全保证体系 (140) 第1节质量保证体系 (140) 第2节安全保证体系 (143) 第十章其它应说明的事项 (146) 第1节文明施工 (146) 第2节环境保护 (154) 第十一章附表、附图 (156) 第十二章表5的工艺框图 (161) 第1节框图一：灌注桩施工工艺流程 (161) 第2节框图二：承台施工工艺流程 (163) 第3节框图三：墩柱施工工艺流程 (166) 第4节框图四：盖梁施工工艺流程图 (168) 第5节框图五：箱梁预制施工工艺流程 (169) 第6节框图六：挂蓝施工工艺流程 (170) 第7节框图七：双导梁架桥机安装箱梁施工工艺流程 (172) 第8节框图八：桥面铺装工艺流程 (174) 工程主体劳务工程 施 工 组 织 设 计 目录 一、工程概况： (2) 二、主要施工方案 (2) 1、主要施工方案： (2) 2、主要施工计划安排 (2) 三、设备、人员配置及施工前期准备 (3) 1、组织机构框图 (3) 2、主要管理人员名单及特殊工种 (3) 3、主要施工设备配置 (4) 4、劳动力及人员配置 (4) 5、施工前期准备 (5) 四、施工工艺、方法及施工控制重点 (6) ㈠、下部结构施工 (6) 1、施工工艺 (6) 2、承台施工方法 (7) 3、墩柱施工方法 (8) （二）、上部结构施工 (8) 1、现浇箱梁施工工艺 (8) 2、支架工程： (10) 2.1 支架基础处理 (10) 2.2支架设计 (10) 2.3 支架施工要求 (10) 3、支座安装: (11) 4、模板安装 (11) 5、箱梁钢筋安装 (13) 6、预应力管道安装: (13) 7、锚垫板安装： (15) 8、预应力筋穿束： (15) 9、混凝土浇筑： (16) 10、砼养护： (17) 11、预应力筋张拉： (17) 12、支架拆除： (21) 13、施工中的控制重点 (22) 五、各项施工保证措施 (22) 1、质量保证措施 (22) 2、施工管理保证措施 (23) 4、安全保证措施 (24) 5、环境保护及现场文明施工保证措施 (25) 一、工程概况： 西安市新兴南路工程总承包项目位于西安市区，由建设工路东南二环立交至新兴南路三环立交，全长约7.84公里，含东南二环立交、万寿路、幸福路、新兴南路与长鸣路、田马路、东三环立交的建设和改造。本工程施工范围为建工路高架桥段（桥梁工程），桥梁分为南（S）北（N）两幅，北幅桥起点里程NK2+304.509，终点里程NK3+210.509，桥梁总长906m；南幅桥起点里程SK2+304.509，终点里程SK3+210.509，桥梁总长906m；南北两幅各八联，除第五联（48+60+48m）为连续钢箱梁外，其余联均采用预应力混凝土现浇连续箱梁施工。 二、主要施工方案 1、主要施工方案： 承台模板采用组合钢模板，墩身模板采用定型大块钢模板，墩台模板一次组立到顶；现浇箱梁施工支架采用碗扣式满堂脚手架支撑，底模采用1.5cm光面竹胶板，侧模采用钢木组合模板。钢筋由现场加工场制作后，在底模上绑扎成型。混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运至浇筑现场，混凝土泵车浇筑，插入式振动棒捣固。混凝土强度达到设计强度的100%、弹性模量达到设计值的100%后，进行预应力张拉施工。 2、主要施工计划安排 现浇箱梁施工：西安市新兴南路主体结构工程开工日期为某桥工程施工组织设计(DOC 36页)
高架桥工程施工组织设计方案
高等数学重要常用符号读法指南
闸桥施工组织设计
某桥施工组织设计176[精编版]
高架桥劳务施工组织设计