塔机起重力矩限制器与起重量限制器的正确使用_严尊湘

升机构的钢丝绳，它与起重量的大小有关。常见的 起重量限制器如图 / 所示。
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起重量限制器示意图
# 图所示的力矩限制器安装在塔顶上。当吊重 后，起升钢丝绳上受力。 # 图中转向滑轮向下产生 位移，测力环变形，两弹片之间的距离缩短。吊物 愈重，弹片之间距离愈小。达到设定的限度以后， 调节螺钉触及微动 （ 行程）开关，使起升机构停止 上升动作，达到安全保护目的。 % 图适用于安装在吊臂根部的转向滑轮处。当 吊重以后，使转向滑轮向右上方位移，杠杆绕轴销 按逆 时针 方向转 动， 使螺 杆上 的锥 形碰 块向 左移 动。吊物愈重，碰块的位移量愈大。达到设定的限 度后，碰块触及行程开关，使起升机构停止上升动 作，达到安全保护目的。 每套起重量限制器上均安装了两只行程开关。 一只用于控制起升机构由高速转换为低速，如 0123,4 型塔机达到图 ! 所示的 !,56 的起重量时， 就应转换到低速档。另一只用于控制塔机的最大起 重量，当达到最大额定起重量的 !,,- . !!,- 时， 就切断起升机构的电源，吊物的重量减少后，才能 恢复工作。
式中： ! —相应幅度处的额定起重量， ()； # —塔机额定起重力矩的设计值， ()・*； $ —吊钩所处的工作幅度， *； & —吊钩、起重小车等可移动部件的重 量， ()。 假设有一台 "++() ・ * 的塔机，在幅度为 "+* 处 起 重 量 为 &()， 在 幅 度 为 ,+* 处 起 重 量 为 ,+()， 那 么 在 幅 度 %* 处 起 重 量是否能达到 -+() 呢. 显然不能！因为，如果在幅度 %* 处吊 -+() 的重 物，虽然没有超过额定起重力矩，塔机不会倾翻，但 塔机的起升卷扬机、钢丝绳、吊钩、滑轮等起升机构 !"
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塔机起重力矩限制器与
起重量限制器的正确使用
! 严尊湘 李青萍 （ 江苏省镇江市第二建筑工程公司） 起重力矩限制器与起重量限制器，是塔式起重 机 （ 以下简称塔机）上两套必不可少的安全保护装 置。笔者Байду номын сангаас现不少使用单位，包括一些多年从事设 备、安全管理的同志，对这两套安全保护装置的作 用、区别、调整使用方法了解甚少。使这两套安全 装置未能起到应有的作用，给塔机的安全使用留下 了一定的隐患。根据 《 塔式起重机安全规程》 （ #$ %!"" — &"）现对这两套安全装置的正确使用作一较 详细的介绍。 !’ 作用上的区别 不少同志错误地认为，这两套安全装置都是控 制起重量的，只要其中的一套能用就可以了。要说 清这个问题，我们不妨先举例说明。我们知道，在 起重力矩一定的情况下，塔机的起重量与吊钩所处 的幅度位置成反比，即幅度愈大起重量愈小。其计 算公式为： !" # % & $ 零部件却会因超载而损坏，造成事故 （ 根据规定，起 重能力 "++()・ * 塔机的最大起重量为 "+()）。在 此情况下，因不超力矩，力矩限制器不会动作，但起 重量限制器将动作，切断起升机构的电源，起到安全 保护作用。 那么，只用起重量限制器是否可以起到安全保护 作用呢. 假设上述这台塔机的起升钢丝绳是处于 , 倍 率工作状态，其最大起重量是 ,+()。如果我们现在 "+* 幅度处吊起一个 !&() 的重物，其起重力矩已超 过了 /0+()・*。此时因起重量小于 ,+()，起重量限 制器不会动作，但起重力矩已超，因此起重力矩限制 器动作，切断了起升机构的电源，起到了安全保护作 用。 图 ! 是一台 123"+$ 型塔机的起重性能图，该图 说明了两套安全保护装置各自的保护作用。图中的阴 影区域是塔机的安全工作区域。
图! 123"+$ 型塔机起重性能图 （ "+* 臂长、, 倍率）
综上所述，起重力矩限制器起到限制塔机最大 起重力矩的作用，它可以防止塔机倾翻，保护塔机 基础、塔身等钢结构构件不受破坏；而起重量限制
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器起到限制塔机最大起重量的作用，保护塔机的起 升机构不受破坏。 &’ 工作原理 &( ! 起重力矩限制器的工作原理 起重力矩限制器的保护对象是塔机钢结构。因 此，使起重力矩限制器限位开关动作的信息，来源 于钢结构的弹性变形。常见的起重力矩限制器如图 & 所示。 图中 # 图所示的力矩限制器适用于塔顶式的塔 机，它焊接在塔顶的后弦杆上。当吊重以后，塔顶 的后弦杆延伸，力矩限制器的 ) 尺寸伸长， * 尺寸 缩短，当超过设定的起重力矩时，调节螺钉触及行 程开 关， 使起升 机构 不能上 升、 变幅机 构不 能向 前，达到限制起重力矩的作用。 图中的 % 图适用于无塔顶的撑杆式塔机，它焊 接在平衡臂的上弦杆上。当吊重以后，平衡臂的上 弦杆缩短， ) 尺寸也相应缩短， * 尺寸增大，超过 设定的起重力矩时，调节螺杆触动行程开关，使起 升机构不能上升、变幅机构不能向前，达到限制起 重力矩的作用。
每年全国都要发生多起因超载而造成的塔 机事故，其根本原因就是不能正确使用这两套 安全保护装置。这应引起安全、设备管理同志 的充分重视。 （ 本文收稿：+--!—-!—+-） !"
每套力矩限制器上设两只行程开关，一只用于 当起重力矩达到额定起重力矩的 +,- 时，报警系统 发出报警信号，提醒操作人员注意。另一只行程开 关用于，当达到额定起重力矩的 !,,- . !!,- 时， 应切断起升机构上升和变幅机构向前动作的电源。 &( & 起重量限制器的工作原理
使起重量限制器行程开关动作的信息来源于起
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说明：为了减少吊物重量配置的种类，在调试力矩 限位开关时，可采取变通的方法。如：假设上表中吊物 可配置成 !- 、+-./ 两种重量。在调试 ’-0 力矩报警开 关时，可在幅度 ,12 处，吊 !-./ 的重物；在调试控制 最大起重力矩开关时，可在幅度 ,32 处，吊 !-./ 的重 物，其效果是一样的。
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打桩机施工组织设计的编制
!管学义 # 广东省潮州市建筑工程质量安全监督站 ) 随着建筑业的迅速发展，工业与民用建筑大量 采用桩基础，打桩施工越来越普遍，桩机的发展也 越来越快，桩机数量和类型越来越多。而桩机又是 一种 特种机 械，架子 高，荷 载大， 又受偏心 力作 用，其整体稳定性要求极高，稍有不慎，就会发生 倾覆倒塌事故，直接影响施工质量和安全生产。 为了加强桩机的安全管理，确保工程质量和施 工安全， 《 建筑施工安全检查标准》 # $%$&’ ( ’’ ) 把 打桩机械列入 “ 施工机具”的检查项目之一，并明 确检查内容包括桩机的准用证 # 资质证书 ) 、安装后 验收合格手续、超高限位装置、桩机行走路线地耐 力、打桩作业方案，打桩操作规程等，既具体又详 尽，表明对桩机的施工管理和安全使用给予了极大 的关注。既然这样，桩机施工必须单独编制专项安 全施工组织设计。但在该标准的 《 条文说明》中所 列举的 “ 专项”并没有提及打桩机一项，因此，桩 机施工是否要作为专项编制施工组织设计似有争议 之处 。我们 在安监过 程中， 把桩机 作为 “ 专 项检 查”的一个项目，明确要求编制施工方案； $%$&’ ( 施工机具”也明确桩机必须有作业方案。 ’’ 标准 “ 为了全面、正确贯彻新标准，我们规定桩机要单独 编制安全施工组织设计，并把它列入安全管理内容 之一。因此，我们拟订出一份 “ 桩机安全施工组织 设计”模式，既能适合本地实际，又能满足施工需 要，而且基本符合标准要求。 桩机安全施工组织设计除了必须包含工程施工 组织设计的通用要求和审批手续之外，针对打桩机 的结构特性和施工特点，还必须包括工程概况、桩 机选型、桩机的安装和就位、桩机运行方案、现场 管理机构和劳力安排、桩机作业安全技术措施等内 容。 !* 工程概况 #!) 工程规模：包括单位工程数量、建筑面 积、层数、建筑平面和承台布置、施工现场的范围 及建筑物的纵向长度和横向宽度等。 #+) 地质情况：地质勘探情况及其出具的报 告、建议和结论。 # , ) 施工场地：施工现场周边临近建筑物的地 基基础和上部结构情况，周围其他环境情况，场地 内水坑池塘及障碍物情况等。
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图& 起重力矩限制器示意图
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/( 调试方法 要调试起重力矩限制器和起重量限制器，必须 备有能准确知道其重量的试吊物。调试时，可先调 起重量限制器，后调起重力矩限制器。两限制器的 调节方法，一般电工都能胜任。其关键在于指挥人 员怎样编制试吊方案，确定试吊物的重量和所处的 幅度位置。曾经有过因试吊方法不正确，而发生事 故的案例。现以前述的 0123,4 型塔机为例，用下 表说明调试的方法。 !"