基于3G网络的散货码头无线电子理货系统建设及应用
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摘要 ：无线 电子 理货 系统 是辅 助港 口码 头 生产 作 业管 理 的核 心 系 统。本 文结 合港 口现 场作 业 管理 的 实际情 况 ，分 析
了该 系统按照标准化流程建设应用。该系统覆盖 了营 口港散货码 头生产作业公 司涉及的船舶、火车、汽车、皮带、管道
等各 项 理货业 务 ， 为后 续在 电子理 货基础 上做 深层 次 的 生产 系统 改造提供 良好 的基础应 用框 架和 模 式。 关键 词 ：３ Ｇ 网络 ；码 头 ；理货 ；云 计算 ；物联 网
计算机光盘软件与应用
工程技术
Ｃ ｏ ｍ ｐ ｕ ｔ ｅ ｒ Ｃ Ｄ Ｓ ｏ ｆ ｔ ｗ ａ ｒ ｅ ａ ｎ ｄ Ａ ｐ ｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ２ ０ １ ３年 第 Ｏ ｌ 期
基于 ３ Ｇ 网络的散货码头无线 电子理货系统建设及应用
戴 江红，张绍明 （ 营 口港务 集团信 息公 司，辽 宁营 口 １ １ ５ ０ ０ ７ ）
一
３ 系统 设 计与构 建
港 口装 卸作业 类 型包括 火 车装卸 作业 、 船 舶装 卸作 业 和 汽车 市 出／ 市 入作 业 三部 分 。根 据 每部 分 的作 业特 点 ， 在 云服务 和物 联 网技术 的基 础 上 ， 采 用模 块化 的方 式设 计
和 构建整 个 系统 功能 。 ３ ． １ 系统 的组成
中图分类号 ： Ｔ Ｐ ３ １ １ ． ５ ２
文献标识码 ： Ａ
文章编号：１ ０ ０ ７ — ９ ５ ９ ９ （ ２ ０ １ ￣ ０ １ — ０ ０ ８ ４ — ０ ２
人 为干预 。（ ３ ）利 用 Ｇ Ｐ Ｓ 技术 ， 实现作 业机械 的全 程 实 时监 控和 历史 作业 轨迹 的可 查 。（ ４ ）操 作 界面简 单统 一 ， 易学 易用 。（ ５ ） 详 尽 的 日志 跟踪 记录和 视频 监控 ，实现现 场作 业状 态和 历 史 。（ ６ ）系统 管理 安全 、灵活 ，分 级权 限 管 理 ，具 备高 可扩 展性 和可 维护 性 。（ ７ ）支持 ＷＩ Ｎ Ｃ Ｅ 、 ＷＩ ＮＤ Ｏ ＷＳ 等 多操 作系 统应 用 。
２ ． ２ 业 务 目标
营 口港 作为 东北地 区第 二大港 口，年散 杂货吞 吐量 超 过２ 亿 吨。 每个 工班作业 时， 理货 员通 过理货“ 小票” 记录每
车作业信息，每年的“ 小票” 成本达几百万元。手工理货“ 小 票” 还 导致 现场理 货信 息没法及 时 、 准确 的转化 为信 息资源 ， 作业调度、现场指挥和作业路线都无法明确指示，容易导
系统 由如下 部分 组成 ，分 别是 ：（ １ ）云存 储服 务器 和 云 服务 系统 ；（ ２ ）基于 手持机 的电子理 货系 统 ；（ ３ ）磅 房 计 量系统 ； （ ４ ）出港证 系统 ； （ ５ ）日志存 储服 务系统 ； （ ６ ） Ｇ Ｐ Ｓ跟踪 定位 系统 ；（ ７ ）Ｒ Ｆ Ｉ Ｄ信 息采 集与 识别 系统 ３ ． ２ 流 程 设计 （ １ ）根 据保 管 队编制 的出入库 单 ，接 收并 形成 单船／ 火 车等作 业指 令信 息 。（ ２ ） 流机 车 队完成 当前 作业 指令 的 配工后， 现场指导员根据实际作业车辆调配作业指令和作 业 机械 。（ ３ ） 现 场理 货 员使用手 持机 下载 作 业指令 和配 工 信 息 ，到达 指 定作业 地 点 ， 准 备理 货 。（ ４ ） 作 业机 械抵 达 理货地点时， 理货员录入作业机械号模糊查询当前机械是 否 允许 装车 理货 作业 。 手 持机 通过 云服 务平 台 自 动 检测 当 前 车辆 的作 业状态 信 息 ， 针对 异 常作 业 ， 通 知手持 机异 常 原 因 并告知 司机 。 （ ５ ） 手 持机 检测 当前 机械 允许继 续作 业 时，执 行完 装货 确认 后 ，通过 手持 机按键 ，一键 即可完 成 当前 理 货 作业 指 令 的生 成 ，并通 过 云 服务 上 传 到 云存 储 端， 供其他各关联环节下载使用。（ ６ ）司机在理货员确认 开 票后 ，根 据作 业指 令指 示 ，抵达 指定 磅房 区间 ，等待 过 重 计量 作业 。（ ７ ）磅房通 过 Ｒ Ｆ Ｉ Ｄ 采集 系统 ， 自 动 采集 事 先 已经 安装 到作 业机 械 的 Ｒ Ｆ Ｉ Ｄ卡 信息 ，识 别 当前 作业 机
致现场 作业 的 混乱 ，装 错货 、装错 船 、偷货漏 货等 现象难 以控 制 。这些痼 疾也 一直长 期 困扰 着我 港散 杂货生 产作 业 和 安全监 管工作 。鉴 于此 ，在充分 调研 国内外散杂 货理 货
业务最近作业模式的基础上，结合港 口实际情况，在云计 算和物 联 网的成 熟技术框架 下 ， 通过用 先进的 ３ Ｇ 无线 网 络技术和手持终端设备，Ｇ Ｐ Ｓ跟踪定位平台，辅助可反复 擦写的 Ｓ Ｄ卡，实现码头现场电子理货生产作业， 取代传统 的理货 “ 小票” ， 理货 员通 过手持机 终端简单 的按 键操作 ， 即 可完 成 以往复 杂的手 工填 写小票 、小 票校对 验证等 工作 ，
１ 电子理 货 系统设 计 思想 和方 法
基 于云 计算 技术 ， 将 涉及 多货 种 的各码 头 生产作 业数 据 库 以云存 储 的形 式优 化 改 造 ， 实现 任 何 点 随 时访 问存 储 ；基于 云存 储和 电子 理货 生产 作业 指令 ， 针对 不 同公 司 的货种 ，采 取 ｗ ｅ ｂ ｓ ｅ ｒ ｖ ｉ ｃ ｅ 技 术搭 建 云服务 平 台 ，实现现 场 ３ Ｇ 网络 的 电子 理 货作 业 、 商务 平 台 的 网上预 约 和 查 询 、 电子 出港证 和磅 房计 量 的共享 服务 平 台 。 在 此基 础上 ， 充分 引进物 联 网成熟 技术 和 工业 级的 终 端 设备 ，通过 ３ Ｇ 宽 带无线 网络 和 Ｒ Ｆ Ｉ Ｄ 射频 技术 ，搭 建
有效 的确 保 了现 场理 货 的有 序 、及 时 、安全 、可控 的生 产 作业 ，每年 为港 口节省 固定成本近 ５ ０ ０万元 。
（ １ ） 生 产作 业工 艺流程 改造 ， 实 行全程 信 息化管 理 。 （ ２ ）节省理货作业成本。（ ３ ）精细化生产作业。（ ４ ）进 步提升 客户 服务 水平 ， 缩 短码 头装 卸作 业 时间 。（ ５ ）港 存 货物 的动态 查询 。
了该 系统按照标准化流程建设应用。该系统覆盖 了营 口港散货码 头生产作业公 司涉及的船舶、火车、汽车、皮带、管道
等各 项 理货业 务 ， 为后 续在 电子理 货基础 上做 深层 次 的 生产 系统 改造提供 良好 的基础应 用框 架和 模 式。 关键 词 ：３ Ｇ 网络 ；码 头 ；理货 ；云 计算 ；物联 网
计算机光盘软件与应用
工程技术
Ｃ ｏ ｍ ｐ ｕ ｔ ｅ ｒ Ｃ Ｄ Ｓ ｏ ｆ ｔ ｗ ａ ｒ ｅ ａ ｎ ｄ Ａ ｐ ｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ２ ０ １ ３年 第 Ｏ ｌ 期
基于 ３ Ｇ 网络的散货码头无线 电子理货系统建设及应用
戴 江红，张绍明 （ 营 口港务 集团信 息公 司，辽 宁营 口 １ １ ５ ０ ０ ７ ）
一
３ 系统 设 计与构 建
港 口装 卸作业 类 型包括 火 车装卸 作业 、 船 舶装 卸作 业 和 汽车 市 出／ 市 入作 业 三部 分 。根 据 每部 分 的作 业特 点 ， 在 云服务 和物 联 网技术 的基 础 上 ， 采 用模 块化 的方 式设 计
和 构建整 个 系统 功能 。 ３ ． １ 系统 的组成
中图分类号 ： Ｔ Ｐ ３ １ １ ． ５ ２
文献标识码 ： Ａ
文章编号：１ ０ ０ ７ — ９ ５ ９ ９ （ ２ ０ １ ￣ ０ １ — ０ ０ ８ ４ — ０ ２
人 为干预 。（ ３ ）利 用 Ｇ Ｐ Ｓ 技术 ， 实现作 业机械 的全 程 实 时监 控和 历史 作业 轨迹 的可 查 。（ ４ ）操 作 界面简 单统 一 ， 易学 易用 。（ ５ ） 详 尽 的 日志 跟踪 记录和 视频 监控 ，实现现 场作 业状 态和 历 史 。（ ６ ）系统 管理 安全 、灵活 ，分 级权 限 管 理 ，具 备高 可扩 展性 和可 维护 性 。（ ７ ）支持 ＷＩ Ｎ Ｃ Ｅ 、 ＷＩ ＮＤ Ｏ ＷＳ 等 多操 作系 统应 用 。
２ ． ２ 业 务 目标
营 口港 作为 东北地 区第 二大港 口，年散 杂货吞 吐量 超 过２ 亿 吨。 每个 工班作业 时， 理货 员通 过理货“ 小票” 记录每
车作业信息，每年的“ 小票” 成本达几百万元。手工理货“ 小 票” 还 导致 现场理 货信 息没法及 时 、 准确 的转化 为信 息资源 ， 作业调度、现场指挥和作业路线都无法明确指示，容易导
系统 由如下 部分 组成 ，分 别是 ：（ １ ）云存 储服 务器 和 云 服务 系统 ；（ ２ ）基于 手持机 的电子理 货系 统 ；（ ３ ）磅 房 计 量系统 ； （ ４ ）出港证 系统 ； （ ５ ）日志存 储服 务系统 ； （ ６ ） Ｇ Ｐ Ｓ跟踪 定位 系统 ；（ ７ ）Ｒ Ｆ Ｉ Ｄ信 息采 集与 识别 系统 ３ ． ２ 流 程 设计 （ １ ）根 据保 管 队编制 的出入库 单 ，接 收并 形成 单船／ 火 车等作 业指 令信 息 。（ ２ ） 流机 车 队完成 当前 作业 指令 的 配工后， 现场指导员根据实际作业车辆调配作业指令和作 业 机械 。（ ３ ） 现 场理 货 员使用手 持机 下载 作 业指令 和配 工 信 息 ，到达 指 定作业 地 点 ， 准 备理 货 。（ ４ ） 作 业机 械抵 达 理货地点时， 理货员录入作业机械号模糊查询当前机械是 否 允许 装车 理货 作业 。 手 持机 通过 云服 务平 台 自 动 检测 当 前 车辆 的作 业状态 信 息 ， 针对 异 常作 业 ， 通 知手持 机异 常 原 因 并告知 司机 。 （ ５ ） 手 持机 检测 当前 机械 允许继 续作 业 时，执 行完 装货 确认 后 ，通过 手持 机按键 ，一键 即可完 成 当前 理 货 作业 指 令 的生 成 ，并通 过 云 服务 上 传 到 云存 储 端， 供其他各关联环节下载使用。（ ６ ）司机在理货员确认 开 票后 ，根 据作 业指 令指 示 ，抵达 指定 磅房 区间 ，等待 过 重 计量 作业 。（ ７ ）磅房通 过 Ｒ Ｆ Ｉ Ｄ 采集 系统 ， 自 动 采集 事 先 已经 安装 到作 业机 械 的 Ｒ Ｆ Ｉ Ｄ卡 信息 ，识 别 当前 作业 机
致现场 作业 的 混乱 ，装 错货 、装错 船 、偷货漏 货等 现象难 以控 制 。这些痼 疾也 一直长 期 困扰 着我 港散 杂货生 产作 业 和 安全监 管工作 。鉴 于此 ，在充分 调研 国内外散杂 货理 货
业务最近作业模式的基础上，结合港 口实际情况，在云计 算和物 联 网的成 熟技术框架 下 ， 通过用 先进的 ３ Ｇ 无线 网 络技术和手持终端设备，Ｇ Ｐ Ｓ跟踪定位平台，辅助可反复 擦写的 Ｓ Ｄ卡，实现码头现场电子理货生产作业， 取代传统 的理货 “ 小票” ， 理货 员通 过手持机 终端简单 的按 键操作 ， 即 可完 成 以往复 杂的手 工填 写小票 、小 票校对 验证等 工作 ，
１ 电子理 货 系统设 计 思想 和方 法
基 于云 计算 技术 ， 将 涉及 多货 种 的各码 头 生产作 业数 据 库 以云存 储 的形 式优 化 改 造 ， 实现 任 何 点 随 时访 问存 储 ；基于 云存 储和 电子 理货 生产 作业 指令 ， 针对 不 同公 司 的货种 ，采 取 ｗ ｅ ｂ ｓ ｅ ｒ ｖ ｉ ｃ ｅ 技 术搭 建 云服务 平 台 ，实现现 场 ３ Ｇ 网络 的 电子 理 货作 业 、 商务 平 台 的 网上预 约 和 查 询 、 电子 出港证 和磅 房计 量 的共享 服务 平 台 。 在 此基 础上 ， 充分 引进物 联 网成熟 技术 和 工业 级的 终 端 设备 ，通过 ３ Ｇ 宽 带无线 网络 和 Ｒ Ｆ Ｉ Ｄ 射频 技术 ，搭 建
有效 的确 保 了现 场理 货 的有 序 、及 时 、安全 、可控 的生 产 作业 ，每年 为港 口节省 固定成本近 ５ ０ ０万元 。
（ １ ） 生 产作 业工 艺流程 改造 ， 实 行全程 信 息化管 理 。 （ ２ ）节省理货作业成本。（ ３ ）精细化生产作业。（ ４ ）进 步提升 客户 服务 水平 ， 缩 短码 头装 卸作 业 时间 。（ ５ ）港 存 货物 的动态 查询 。