转子式压缩机基础知识

５ＫＷ
７０ＫＷ
涡旋式 １５０ＫＷ 螺杆式 ３５０ＫＷ以上 １５００ＫＷ
离心式
转子压缩机的优缺点
优点
无吸气阀，可靠性高 适用于变速运行，变速比可达10:1 零部件少，尺寸紧凑，重量轻
缺点
系统清洁度要求高
泵体发生磨损，间隙增大，性能下降明显
单转子压缩机在低转速时的转速不均匀度增加
转子压缩机结构
排气管 电机转子 曲轴 活塞 汽缸 叶片 底脚 下壳盖
R410A/R22润滑油可否混用
1、基油不同 润滑油从润滑特性、热－化学安定性、加水分解的安定性、酸化安定性电 器特性、冷媒溶解性、吸湿性、与材料的相容性等方面评价，POE油（R410a） 和矿物油（R22）两者基油有差异，特别是吸湿性差异明显，如果POE油用于 R22冷媒且系统不按R410a的系统要求添加干燥器，会造成毛细管堵塞以及电机 绝缘性能不良。 2、添加剂侧重不同 根据冷媒的不同，润滑油中添加剂的侧重及量值也有差异。一般，R22的 矿物油侧重于添加防氧化剂和消泡剂，而POE油着重添加防氧化剂和酸捕捉剂 。当两者混用时，会降低压缩机的使用寿命。 注：在压缩机制作过程中，有的工艺要求加入一定量的润滑油（如泵体装 配），一般加入的是矿物油（不能是吸水性强的POE/PVE等），因此设计时要 混油试验。
为何要规定真空度
真空度直接影响到系统内的含水量，真空度越低，系统中残留的水蒸气越少。 1、制热时毛细管、膨胀阀的冰堵; 2、水分导致的酸性环境会加剧油的劣化和电机烧毁；会侵蚀零部件，对压缩机 产生致命影响。 3、会产生“镀铜”现象，影响部品的配合间隙和密封效果；严重的电镀铜现象 会直接导致配合部品的堵转。 4、制冷剂会分解； 5、空气为不凝结气体，导致系统压力高，工况不稳定；
冷凝温度比压缩机底部温度低6℃
在连续运转时ΔT 要在6℃以上；断续运转时ΔT 要在0℃以上，控制ΔT 的意义： 与冷凝温度（相当于壳体内压的饱和温度）相比，压缩机底部温度较低时 ，冷媒会在压缩机内不断凝聚，这时油被冷媒稀释，造成油膜强度不够导致滑 动部件的严重磨损。规定ΔT 就是要保证冷媒不要在压缩机内凝聚，防止上述 的不良发生。
设计要考虑运转时，泵体处于高温，材料的热变形 泵体装配等过程中产生变形 零部件的加工精度 间隙过大，泄漏影响性能，过小，造成零件卡死
压缩机开启时间限制
Q:压缩机为什么至少要连续运行5分钟，关机后至少停3分钟才可以再起动？ 压缩机长期不运转时，冷媒和冷冻机油会在压缩机底部分层，当压缩机启 动后，冷媒而不是冷冻机油被吸入泵体内，各部品之间无法充分润滑。而压缩 机运转一段时间后，温度升高，冷媒和冷冻机油充分相溶，油能顺利进入泵体 内形成油膜保护。 压缩机通电起动后，机油可能会被大量排出进入系统，经过一段时间运转 后，进入系统的机油再回到压缩机，建立起油平衡。如果压缩机起动后很快就 停机，大量冷冻机油就会滞留在系统内，频繁如此，机油被不断排出而不能及 时回到压缩机，就有可能导致压缩机严重缺油。 关机后至少停3分钟才能再次启动是为了消除压缩机进/排气的压差。因为 在压差较大的情况下，会使电机的启动力矩增大，引起电流上升到一定程度时， 保护器动作，压缩机无法继续运行。
是最早的压缩机设计形式之 一，最灵活通用的压缩机。
涡旋式
滑片式
滚动转子式
制冷能力8～150KW密封性 好、性能高
以非常低的速度 (1450rpm) 直接驱动，具有无与伦比 的可靠性。
全封闭式，用于家用空调、 小型制冷设备中制冷能力3 ～15KW
各类压缩机的应用范围
汽车空调 家用冰箱 和冷冻箱 分马力 分马力 １０ＫＷ 转子式 窗式空调 住宅空调 和热泵 商业制冷 和空调 ２００ＫＷ 往复式 大型空调
SHEC产品命名规则（旧）
SG633PA1UA
特殊规格 底脚与储液器角度 储液器形式 底脚形式 排气量 启动方式 电源形式 名义输出功率 电机定子外径 结构形式、冷媒种类
SHEC产品命名规则（新）
ASG125CV-B6DT
底脚角度
储液器形式 底脚形式 启动方式 电源形式 性能特点 排气量 定子外径 结构形式 冷媒种类
ΔT 偏低的常见原因：
• 冷媒封入量过多； • 毛细管不合适； • 对压缩机的过度冷却； • 频繁的、短时间运转的断续运转。
电机绕组温度
使用条件在最大负荷时，要在127℃以下。 测定方法 ： 在压缩机停止后3秒钟以内，用惠斯登电桥或数字欧姆表测定主绕组电阻， 再根据下面公式计算： 绕组温度t℃＝[R2(T1+234.5)/R1]－234.5 R2: 测定电阻; R1: 冷态时的绕组电阻；T1:冷态电机温度 如果绕组温度超过使用条件，可能产生的不良： 绕组漆包线的老化速度加快（电机烧毁）； 绝缘材料绑线、绝缘纸老化速度加快（温度每升高10℃绝缘寿命减半 ）； 由于过热造成油的劣化（润滑性能下降）；
剖面图
吸气管 上壳盖 储液器
电机定子
上缸盖
下缸盖
SHEC压缩机产品分类
按系列分：Ａ系列/Ｃ系列/Ｄ系列/Ｇ系列/Ｌ
系列/Ｈ系列/TH系列/TE系列，共 8 大系列。 按结构分：单转子、双转子压缩机。 按电源形式分：定速压缩机、变频压缩机。 按使用冷媒分：R134a、R22、R407C、R410a、 R417A。
最大充注量
压缩机在使用时制冷剂封入量，要控制在容许范围以内，如果制冷 剂封入量过多，可能产生以下不良： 长时间停用后压缩机中液体冷媒过多…………启动负荷增大； 液体回流量过多……………………………………液压缩； 油被制冷剂稀释……………………………………润滑不良； 绝缘电阻下降； 工作能力不稳定；平衡压力增大…………… …启动不良；
压缩机基础知识
制冷压缩机种类
各类压缩机的应用范围 转子压缩机的优缺点 转子压缩机的结构 SHEC压缩机产品分类
SHEC压缩机产品的命名规则（新、旧）
压缩机基础知识点
制冷压缩机种类
离心式 螺杆式 往复活塞式
大型空调、制冷设备，能力 最大可达3万KW,寿命长
大中型空调、制冷设备中制 冷能力100～1200KW噪音大
绝缘等级 A E B F H C
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
允许工作温度(℃)
105
120
130
155
180
220
热保护器介绍
UP3又称“内置式过载保护器”
金属外壳 电加热丝
触点 双金属片
UP3触点在正常工作时是常闭的，当UP3感知的压缩机内部温度上升时，“双 金属片”动作，带动触点一极将常闭触点跳开，切断电流回路，对压缩机形成保 护。由于UP3连接在压机密封接线柱的C端，可以同时将主、副两个线圈进行保护 。 双金属片是温度触发进行保护动作的。触发温度源来自两部分：一是电流通 过时的电加热热量，二是UP3的金属外壳感知的温度。
如何判断油面、油量是否合适
确认是否有 液击发生 确认电机上 部是否积油 主要有两类确认： 1、视镜观察，观察各工况（含特殊工况）下， 压缩机内机油是否向系统异常的转移，是否有 特殊时间点的油面降低。 2、试验时截取油+冷媒的混合物，测试油稀释 率不超出允许值 通过以上的措施，我们基本可以判定一个 系统的回油、冷媒充注量对压缩机可靠性是否 合适。压缩机与空调系统具有匹配性，简单的 试验并不能完全将长期运转中可能发生的问题 全部进行考核。
确认油 面高度
取样，测量 油稀释率
Thanks
10-2
空调器充氟位置确认
低压
蒸发器
膨胀阀 高压 液体 蒸气 冷凝器 压缩机
看左图，制冷剂一般可在三处添加：冷凝 器、压缩机的储液器侧以及蒸发器（节流装置 由于受到自身结构的限制不能充液）。 储液器处加液，系统起动时，液体冷媒会 连续冲击汽缸，使压缩机产生液击，对压缩机 的损坏是极其致命的，同时液体制冷剂直接进 入压缩机后，可能会黏附在接线端子上，引起 瞬间绝缘、耐压不良；同理，在蒸发器侧加液 也会发生这种情况。 而对于冷凝器来说，由于它本身的体积比 较大，能存放足够量的制冷剂，同时起动时不 会产生不良后果，充注速度快且安全；所以一 般都采用在冷凝器处充液的方法。
压缩机基础知识点
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相关间隙为什么要进行选配 为何压缩机开启时间限制 R410A/R22润滑油可否混用 空调器充氟位置确认 最大允许充注量
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冷凝温度比压缩机底部低6℃ 电机绕组温度 热保护器－UP3介绍 为何系统要规定真空度 油面、冷媒量怎样为合适
相关间隙为什么要进行选配