液压提升机材料

中央区行人暗斜井、材料暗斜井JKY液压提升机

一、矿用防爆液压提升机工作原理

矿用防爆液压提升机具有体积小、结构紧凑、安装灵活、操作简单及良好的防爆性能与容积调速和恒扭矩输出特性等优点，广泛应用于矿山井下作提升或下放人员、物料的主要设备。矿用防爆液压提升机由机械、液压传动、电气部分等组成。采用鼠笼型防爆主电机驱动双向变量主油泵；主油泵和内曲线低速大扭矩液压马达组成闭合回路、衡扭矩液压调速系统；液压马达置在主轴装置两侧与主轴联接,拖动提升机运转。

提升机辅助油泵，为双联泵，其大泵作补油泵用，给主液压传动补油；小泵作控制用，给制动系统、操作系统、调绳系统供油。

提升机采用远距离液控操纵方式。司机通过操作液压式比例先导伐给主油泵的比例油缸输入由低到高的压力油，使主油泵的行程调节器动作，改变主油泵摆动的缸体的倾角来改变主油泵的流量，以改变液压马达的转速，使提升机起动，加速运转。

司机通过操作液压式比例先导伐的手柄扳到不同角度，就可使主油泵输出不同的流量，使提升机得到不同的提升速度。当液压式比例先导伐的手柄扳到最大位置时，提升速度最大。当液压式比例先导伐的手柄扳到中立位置时，提升机停车。当手柄反方向扳动时，提升机反方向运行。

提升机采用盘型闸制动，以实现提升机的正常和紧急制动。正常制动的制动力靠液压传动装置本身产生的。提升时负荷成为制动力。下放重物时液压马达变为泵。液压泵变为液压马达。使电动机产生发电反馈制动。盘型制动器不参与工作制动。只是在提升机卷筒停止运转后作为保险装置来使用。提升机在运行中出现故障，保险装置自动工作，也可由司机用脚踏开关进行紧急制动停车。

提升制动系统有压力油时，盘型闸制动打开，没有压力油盘型闸制动。司机操作的液压式比例先导伐共有4个减压阀，其中两个减压阀操纵主油泵正反向供油，另两个减压阀控制盘型闸的开启。当司机操作液压式比例先导阀时，同时压下两个阀，一个阀输出的压力油进主泵的比例油缸，使主泵向液压马达供油并使其运转；另一个阀输出的压力油供制动系统的液控换向阀，使制动系统向盘型制动器供油，盘型闸制动打开，使提升机运转。当司机扳回液压式比例先导伐的手柄扳到中立位置时，比例油缸向中位返回，主泵流量逐渐减小到零，液压马达停止运转。同时液控换向阀由于没有压力油而复位，提升机制动。这样就实现了开始提升运转时，盘型制动闸同时打开，提升机停止运转时，盘型制动闸同时立刻制动，保征了提升机的安全运行。

提升机的安全保护功能齐备，具有过载、过卷、过速、减速点未减速、闸瓦磨损、高压油过压、补油欠油、零位、油温油位等故障保护。并同时具有油温油位信号。提升机具有微机控制的防爆本安型综合后备保护装置。具有提升深度、速度显示、超速、减速点未减速、过卷、深度指示器失效保护，提升信号显示、记忆、提升钩数计算等后备保护功能。

液压提升机调节速时无电阻器消耗电能，且在下放重载时向电网反馈电能。液压提升机不象电控制提升机那样需要频繁起动电动机，与同功率的电控防爆提升机相比，结构简单，体积小，占用面积小、运输、安装费用低。

二、提升机主要结构

JKY液压提升机主要由主轴装置、液压马达、管路、操纵台、深度指示器、盘形制动装置、底梁及防爆电气设备等组成。

两部暗斜井绞车均采用泵站布置在操纵台后面，主轴装置、操纵台、泵站成直线布置的后布置方式。深度指示器安装在操纵台前方，主轴装置旁边。速度保护器、后备保护器安设在操纵台内，以便于司机观看。

1、主轴装置

由主轴、固定卷筒和游动卷筒、固定支轮和游动支轮、轴承座、调绳离合器等零部件组成。

主轴装置右端为固定卷筒，用高强度螺栓与固定支轮联结在一起成一体，固定支轮和主轴采用过盈配合联结。左端为游动卷筒，游动卷筒用铰制螺栓与固定游动支轮联结成一体。游动卷筒左侧还装有调绳离合器。转动离合器操作轴，即可使径向齿块与内齿圈的啮合。正常情况下径向齿块与内齿圈啮合，可以正常传递扭矩；需要调绳时，径向齿块与内齿圈脱离啮合，卷筒可以相对于主轴转动，从而调节绳长。固定卷筒和游动卷筒的外侧分别装有装配式制动盘。

2、泵站

泵站是液压系统的主体部件，主要油底座和安装在其上的油箱、油泵、电机、主阀组、控制阀组、冷却、等组成。

主油泵选用ZBS-H915F轴向柱塞泵，具有压力高、流量范围大、强度高、耐冲击、耐震动等特点。为满足远距离液控操纵的需要，在泵体的行程调节器上安装了液控比例油缸。

辅助油泵主要实现为主回路补油及提供整体控制压力油源，选用YB-E125/32双联叶片泵。具有压力高、流量大、转速高、噪音小之特点。属于高性能叶片泵。

主阀组为主回路系统的集成阀块组合，采用二通插装阀（锥阀）结构

控制阀组为控制回路系统的集成阀块组合，从辅泵的小泵来的液压油进入控制阀组，主要作用是供给盘形闸压力油使盘形闸开闸；提供压力油给液控比例油缸使主油泵换向和停止；提供操纵油给行程调节器使泵的缸体摆动；

冷却器的作用是使系统中的热油经热交换、降温后再流回油箱。液压油的工作温度一般是在30～50℃范围比较合适，最低不低于15℃，最高不高于55℃。油温过高将使油液迅速变质，并使泵的容积效率下降。因此在回油口安装冷却器。其作用是使系统中的热油经热交换、降温后再流回油箱。

滤油器分粗、精两种。粗滤油器为自封式吸油滤油器，安装在油箱内辅助油泵的吸油口；辅助油泵的排油口安装有精滤油器。滤油器的作用是净化系统中液压油，因为油液中的杂质、外部进入的污染物、微小的颗粒、液压元件的磨损微粒都会进入液压系统，引起液压元件工作表面的磨损和破坏，使其寿命大大缩短，所以必须定期清洗滤油器或更换滤芯，每运行100～2000小时或视有无损坏更换一次。

三、机械系统

主传动系统较简单，提升机卷筒通过热装支轮与主轴联接，主轴通过轴承安装在两个轴承座及底梁之间，液压马达转子通过内花键与主轴上的外花键联接，其外壳通过螺栓固定在轴承座上。压力油进入液压马达使其转子转动时，带动主轴从而带动卷筒旋转。压力油反向时，液压马达反转，从而带动卷筒反转。

制动系统通过液压及盘形制动器的动作实现，减压阀比例阀可控制主油泵的压力油正反向输出，在驱动液压马达正、反向转动时即可进行液压制动，减压阀比例阀及脚踏制动阀亦可控制盘形制动器的动作实，即可现提升机的停车制动及紧急制动。

四、液压系统

液压系统工作原理:提升机采用双向变量泵驱动定量液压马达的闭式液压系统，具有恒转矩调速特性。原理参阅液压系统原理图。