K403铸造高温合金

K403是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，合金由多种金属元素综合强化，使用温度在1000℃以下。该合金具有较高的高温强度，铸造性能良好，可铸出形状复杂的铸件。该合金耐热腐蚀性能较差，若在高温下长期使用，需要保护涂层。

物理性能：熔点：1260℃~1338℃；密度：ρ=8.10g/cm³；膨胀系数：20~800℃：13.8╳10-6℃-1；室温硬度（铸态）：HRC36~39

力学性能：20℃：屈服强度840Mpa，延伸率7.0%；800℃：屈服强度880Mpa，延伸率10.0%。高温持久：800℃，350Mpa大于3000h，520Mpa大于100h。

主要应用：该合金用于1000℃以下工作的燃气涡轮导向叶片和900℃以下工作的涡轮转子叶片及其他零件。

2.K417G

K417G是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金（相当于美国IN731），是K417合金的改进型，使用在950℃以下。与K417相比，该合金的钴降低了5%，钛降低了0.3%但仍具有与K417相当的性能，密度小，塑性好、中温强度高，同时合金的组织稳定性有了显著提高。

物理性能：熔点：1281℃~1327℃；密度：ρ=7.85g/cm³；膨胀系数：20~800℃：14.77╳10-6℃-1；室温硬度：HRC34~36

力学性能：20℃：屈服强度790Mpa，延伸率11.0%；800℃：屈服强度825Mpa，延伸率7.0%。高温持久：800℃，440Mpa大于1200h。

主要应用：该合金用于制作航空发动机Ⅰ、Ⅱ级涡轮叶片，Ⅰ、Ⅱ级三联体空心导向叶片。

3.K438

K438是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，是抗热腐蚀性能最好的合金之一，使用温度小于900℃，合金成分和性能与国外广泛应用的IN738合金相当，合金中含有较高的铬元素，并含有钽和铌元素。该合金具有优异的抗热腐蚀性，具有中等水平的高温强度和良好的组织稳定性。

物理性能：熔点：1260℃~1330℃；密度：ρ=8.16g/cm³；膨胀系数：20~800℃：15.6╳10-6℃-1；室温硬度（850℃时效）：HBS373

力学性能：20℃：屈服强度880Mpa，延伸率7.3%；800℃：屈服强度855Mpa，延伸率10.7%。高温持久：800℃，235Mpa大于20000h，450Mpa大于100h。

主要应用：该合金用于舰船及地面工业燃气轮机的长寿命涡轮工作叶片和导向叶片，以及航空发动机的涡轮零件及耐腐蚀部件。

4.K423

K423是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，含铬、钴和钼等固溶强化元素，含铝、钛γ＇沉淀强化相形成元素，并加入硼、铪元素净化和强化晶界。合金在1000℃以下具有良好的抗氧化性能和抗冷热疲劳性能。该合金组织稳定性较差，在750℃~900℃下长期使用时，会有大量的片状σ相析出。

物理性能：熔点：1240℃~1325℃，密度：ρ=8.0g/cm³；膨胀系数：20~800℃：14.2╳10-6℃-1；室温硬度（铸态）：HRC37~41

力学性能：20℃：屈服强度800Mpa，延伸率4.0%；800℃：屈服强度675Mpa，延伸率11.0%。高温持久：800℃，363Mpa大于250h。

主要应用：该合金适于制作燃气涡轮的空心和实心导向叶片和整铸导向器等，如涡扇发动机Ⅱ、Ⅲ级导向叶片。

5.K424

K424是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，使用温度小于1000℃。合金特点是铝和钛元素含量高，密度低。合金具有较高的高温强度和塑性、良好的铸造性能。

物理性能：熔点：1271℃~1310℃；密度：ρ=7.87g/cm³；膨胀系数：20~800℃：15.0╳10-6℃-1；室温硬度（铸态）：HRC36.2

力学性能：20℃：屈服强度755Mpa ，延伸率

12.3%；800℃：屈服强度770Mpa ，延伸率8.4%。高温持久：800℃，519Mpa 大于235h 。

主要应用：该合金用于制作航空、航天发动机涡轮叶片、尾喷口调节片、整铸涡轮转子及导向器等部件。

6.K4169

K4169是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金（相当于美国Inconel718C ），以γ＂相为主要强化相、γ＇相为辅助强化相。合金在很宽的中、低温度范围（-253℃~700℃）内具有较高的强度和塑性，优良的耐腐蚀和耐辐照性能，以及良好的焊接和成形性能，并具有较好的抗应变时效裂纹的性能。 6℃-1；室温硬度（标准热处理）：HRC34~42

力学性能：20℃：屈服强度935Mpa ，延伸率16.0%；700℃：屈服强度680Mpa ，延伸率12.0%。高温持久：700℃，420Mpa 大于760h ，580Mpa 大于20h 。

主要应用：该合金应用于650℃以下工作的结构部件，广泛应用于航空、航天发动机、核反应堆以及石油化工领域，目前已用于制作航空发动机燃烧室前置扩压器、承力环等十几种精密铸件，航空发动机泵体机匣等精密铸件。