发动机润滑系统

3、通风方式
自然通风： 从曲轴箱内抽出的气体直接导入大气中去。
强制通风： 将曲轴箱内抽出的气体导入发动机进气管道中。
抽气管
思考题
1、润滑系的作用是什么？在发动机润滑系中，有 几种润滑方式？
2、发动机润滑系有哪些零部件组成？各有何作用？ 3、齿轮式机油泵和转子式机油泵的构造与工作原 理； 4、一般润滑系油路中有哪几种机油滤清器？它们 与主油道之间应串联还是并联？为什么？ 5、润滑油路中的限压阀作用？若不装会引起什么 后果？ 6、曲轴箱通风有何作用？有几种方式？
网，装在机油泵之
前，串联在油路中
浮
• 主要是用于防止
子
机油中一些颗粒较
大的杂质进入机油
泵
滤网
网罩
滤网堵塞
b.机油滤清器
细滤器类型
粗滤器 细滤器
滤去机油中粒度较大杂质，一 般串联在机油泵和主油道之间
过滤和清除机油中细小杂质， 一般与主油道并联在油路中
机油过滤的方式
全流式过滤方式 分流式过滤方式 混合式过滤方式 并联式过滤方式
四、润滑系的油路
EQ6100-1发动机润滑油 路
润滑系统工作演示
EQ6100-1发动机润滑油路演示
2、本田轿车发动机 润滑油路
凸轮轴
• 曲轴主轴承、连杆 轴承及凸轮轴和摇臂 轴上各轴承等均采用 压力润滑 • 摇臂、活塞、活塞 环、气缸壁等部位则 采用飞溅润滑
集滤器
曲轴 机油 滤清 器
机油 泵
过滤式细滤器
离心式细滤器
全流式过滤方式
• 机油滤清器串联在机油泵和主油道之间，机油全经过滤清
器过滤后流入主油道
• 应设旁通阀
滤清器
旁通阀
油泵
主油道
集滤器
油底壳
马自达轿车发动机润滑系全流式过滤方式
机油 滤清器
摇臂轴
油压 感应器
机油泵
曲轴 集滤器
分流式过滤方式 • 机油泵压出的机油一部分经滤清器过滤后流回油底壳， 另一部分则不经过滤清器过滤而直接流入主油道。
主油道 油 泵
滤清器
混合式过滤方式
• 机油一部分经 细滤器过滤后流 回油底壳 • 另一部分机油 则经装旁通阀的 粗滤器过滤后流 入主油道
粗滤器 油泵
主油道 细滤器
并联式过滤方式
• 滤清器并联在机油泵和机件间的油路中 • 机油一部分经滤清器过滤后与另一部分未经过滤的机油 一起同时流入主油道。
滤清器
进油腔 内转子 外转子
出油腔 机油
c.叶片式机油泵
叶片
泵
• 偏心转子、叶
壳
片、弹簧及泵壳
等零件组成
• 叶片、转子和
泵壳三者间的容
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积变化而工作
转 子
2、机油滤清装置
(1)功用:对不断循环的机油进行过滤，清除机油中 的各种杂质，清洁润滑机油。
（2）类型：机油集滤器机油滤清器
a.机油集滤器
滤网畅通
• 一般为金属丝滤
②压力润滑
特点：摩擦面 没有外露，载 荷和运动速度 大,如主轴承、 连杆轴承表面
机油 泵
凸轮轴 曲轴
③复合润滑
活塞销 汽车发动机 上采用以压力 润滑为主，飞 溅润滑为辅的 复合润滑方式.
机油泵
凸轮轴 曲轴
三、 润滑系的组成装置
①润滑油储存装置：油底壳 ②润滑油升压装置：机油泵 ③润滑油滤清装置：集滤器、粗滤器、细滤器 ④安全和限压装置；限压阀、旁通阀 ⑤润滑油冷却装置：机油散热器 ⑥润滑系工作检查装置：油压表、油温表、油尺
3、桑塔纳2000润滑油路
中间轴的前轴承由滤清器出油口一油道供油，后 轴承由主油道第六油道供油。
凸轮轴
旁 通 阀
机油泵
中间 轴
机油 滤清器
安全
五、润滑系主要零部件
1、机油泵
(1)功用：提高油压，强制将机油送到各机件摩擦表
面，保证发动机的良好润滑。
(2)类型
齿轮式机油泵、转子式机油泵、叶片式机油泵
二、发动机的润滑方式
①飞溅润滑 ②压力润滑 ③复合润滑 ④注油润滑 ⑤自润滑
利用运动零件激溅或喷溅起来的 油滴、油雾润滑摩擦面
利用机油泵使润滑油产生压力， 强制送到各表面
飞溅—压力润滑
定期加注润滑脂，如水泵、起动 机、发电机等件的轴承
用自润滑轴承代替普通轴承如尼 龙、二硫化钼等
①飞溅润滑
特点：适用摩擦 面露在外面、载 荷轻、运动速度 小的零件如气缸 壁、活塞、活塞 环、活塞销以及 配气机构的凸轮、 挺杆等零件
器类型、构造和工作原理； 四、 曲轴箱通风 曲轴箱通风作用与方法。
一、润滑系功用
①润滑 ②密封
利用油膜减少机件间的磨损 利用油膜防止燃气的泄露
③冷却
润滑油可以吸收热量
④清洁 防 锈
带走金属屑、杂质及酸性物
⑤ 减振 缓冲
利用油膜缓冲振动
⑥液压
兼做液压油，起液压作用
润滑的作用机理：
润滑油
轴承
轴
粗滤器
作用：滤去机油中粒度较大(直径为0.05—0.1mm以上)的
杂质。
进油口 旁通阀
安装：
进油口
串联在机油泵
与主油道之间。
外壳
纸滤芯 拉杆
纸质滤芯
上端盖
微孔滤纸
芯筒
折叠型
下端盖
波纹型
粗滤器的工作方式
细滤器
作用：用来清除机油中细小（直径在0.001mm）的杂 质。
安装：由于对机油的流动阻力较大，采用并联方式。 分类：过滤式细滤器、离心式细滤器
主油道
机油 泵
3、机油散热器
(1)功用:保证机油保持在最有利的温度范围内工作.
(2)类型:空气冷却式机油散热器、水冷却式机油散热器.
a.空气冷却式机油散热器
• 是以空气为介 质带走机油热量 的一种冷却机油 的装置 • 结构一般为管 片式
散热片
油管
进油口 出油口
b.水冷却式机油散热器
• 用水为冷却介 质冷却机油的一 种装置。 • 主要由带散热 片的油管和水冷 室组成
b.转子式机油泵
国产夏利、日本马自达等轿车发动机采用
内转子比外 转子少一个齿， 外转子可在油 泵壳体内自由 转动，内、外 转子轴心有一 个偏心距.
链轮 外转子
壳体
内转 子
限压阀
泵盖
转子泵工作原理
泵壳
• 内、外转子间四个 工作腔 • 当一工作腔从吸油 腔转过，容积增大， 产生真空，吸油 • 工作腔转到与压油 腔相通时，容积变小， 油压升高，压油
挡油板
(2)油尺
放油 螺塞
•检查发动机机油量的多少，检查发动机机油量应在发 动机起动之前或停止运转5min以后，其油量应保持在 油尺的上下限之间
六、曲轴箱通风
1、作用：为了延长机油的使用期限，减少摩擦零件的 磨损和腐蚀，防止发动机漏油。
2、原因： 汽油蒸汽 冷凝 稀释机油 废气中二氧化硫 遇水 亚硫酸 遇氧 硫酸 废气进入 曲轴箱压力增大 机油泄露
第七章 发动机的润滑系
授课学时：3
教学目标：了解发动机润滑系的功用、组成、润滑方式；了解润滑油类型 及选择；理解润滑系统循环油路及控制理解；掌握机油泵等主要部件结 构与工作原理。
重点：发动机润滑系统的组成、润滑方式、润滑油路，主要零部件的结 构和工作原理。 难点： 发动机润滑油路及控制。
教学要点： 一、 润滑系统作用与类型 润滑系统的作用；发动机的润滑方式。 二、 润滑系统组成和润滑油路 润滑系统组成；润滑系油路。 三、 润滑系主要部件结构及工作原理 机油泵构造和工作原理；机油滤清器类型、构造和工作原理；机油散热
a.齿轮式机油泵（分为外齿轮式机油泵和内齿轮式机油泵）
外齿轮式机油泵
特点：结构简单， 加工方便且工作 可靠，使用寿命 长，较高供油压 力，国产桑塔纳 等轿车采用
主动 齿轮
从动 齿轮
内齿轮式机油泵
主从齿轮同向 转动，进油口 有真空度吸油； 出油口体积减 少压油
出油口
从动齿轮
月牙 板
进油 口
主动齿轮
齿轮式机油泵的工作演示
水冷室
油管
冷却水 出口
冷却水 入口
出油口
进油口
本田 F－20A型发动机机油散热器与滤清器
• 机油散热器和 机油滤清器做成 一体，对机油进 行冷却
机油
冷却水
机油 散热器
滤清器
4、油底壳和油尺
(1)油底壳
• 油底壳又称机油盘， 收集和贮存从机体内各 机件上流回的润滑油 • 一般用薄钢板冲压而成， 内有挡油板和放油螺塞