吸波复合材料

雷达系统
电磁波频谱的划分
频段 极高频(EHF) 特高频(SHF) 超高频(UHF) 甚高频(VHF) 高频(HF) 中频(MF) 低频(LF) 甚低频(VLF) 超低频(ULF) 特低频(SLF) 极低频(ELF)
波长范围 0.1~1 cm 1 ~ 10 cm 10 ~ 100 cm 1 ~ 10 m 10 ~ 100 m 0.1 ~ 1 km 1 ~ 10 km 10 ~ 100 km 0.1 ~ 1 Mm 1 ~ 10 Mm 10 ~ 100 Mm
复合化
智能化
需要将多种材 料进行各种
形式的复合以 满足”薄、宽、
轻、强”等综 合性能。
智能型材料是 一种具有感知 功能、信息处
理功能、自我 指令并对信号 作出最佳响应 功能的材料。
雷达吸波复合材料至少有三层(有的达几十层)。最外 层是透波层．通常由涂覆透波树脂涂层的特殊碳纤维编织 物编成；中间层为电磁损耗层，由低介电性能的特殊碳纤 维，石英纤维，玻璃纤维或混杂纤维与电磁损耗填加物组 成。中间层还可以设计成波纹形，角锥形，蜂窝夹芯(单层 或多层蜂窝夹芯层)，泡沫夹芯等。最内层(底板／基板层) 必须具有反射雷达波的特性，一般由碳纤维复合材料或金 属材料组成。中层间的吸波填料可以是无规则球形粒子， 无规则纤维或片状填料。使用球形填料较多，它有利于改 进结构性能和热特性。
上图所示的飞行器机翼前缘为宽频吸波结构。该结构吸波材料为3层结构， 其内外蒙皮很薄(0．5～1．5mm)，内蒙皮由电阻织物构成的增强塑料制 造，在结构受力的内蒙皮图2飞行器机翼前缘吸波复合结构通常采用镀金 属的玻璃布制成，在内外蒙皮之间填充轻质吸波材料，在制造过程中加 入吸波成分，夹层中填料浓度可改变，以便获得良好匹配。
纳米吸波复合材料的应用
一、结构型纳米复合材料
结构型纳米吸波复合材料是将吸收剂分散在由 特种纤维(如石英纤维、玻璃纤维等)增强的结 构复合材料中所形成的结构复合材料，它具有 承载和吸收雷达波的双重功能。
上图是一种用于飞机机翼前缘的吸波复合结构。它的蒙皮由玻璃纤 维增强塑料制成，厚0。76mm，其气动外形由未填充吸收剂的刚性泡沫 材料来保证；刚性泡沫体的内侧涂敷填充了铝粉的涂层，可以使部分 入射的电磁波散射到其他方向，而不回到雷达接收站；泡沫材料中填 充有吸收剂，并且呈一定的梯度以便更好地衰减入射电磁波；整个结 构主要由翼梁支撑。
结构型吸波材料
尽管涂覆型吸波材料已得到广泛应用，但其频带 窄、易脱落、涂层厚、比重大、使部件增重大等。近 年来，在涂覆型吸波材料基础上发展了结构型吸波材 料。它既有高的结构强度，又有好的吸波性能，而且 在一些条件下缓冲了厚度与重量上的矛盾。
(1)混杂纱吸波复合材料：通过增强纤维之间一定的混杂比例和 结构设计形式制造成的、满足特殊性能要求或综合性能较好的 复合材料。这种材料具有优良的吸透波性能，又兼具复合材料 重量轻、强度大、韧性好等特点。作为制造隐身飞机机身、导 弹壳体等部件，能大大减少隐身飞行器雷达散射截面。 (2)陶瓷型吸波材料：如SiC纤维、Al2O3纤维、Si3N4纤维吸波材 料等陶瓷型吸波材料能满足在特殊情况下耐高温、高速热气流 冲击的要求。 (3) C-C 吸波材料：能很好的减少红外信号和雷达信号。它具 有极稳定的化学键，抗高温烧蚀性能好、强度高、韧性大，还 具有优良的吸波性能。缺点是抗氧化性差，在氧化气氛下只能 耐400℃，涂有SiC抗氧化涂层的C-C材料抗氧化性能大大提高。
频率范围 30 ~ 300 GHz 3 ~ 30 GHz 0.3 ~ 3 GHz 30 ~ 300 MHz 3 ~ 30 MHz 0.3 ~ 3 MHz 30 ~ 300 kHz 3 ~ 30 kHz 0.3 ~ 3 kHz 30 ~ 300 Hz 3 ~ 30 Hz
吸波材料的发展趋势
兼容化
要求隐身材料 具备宽频带吸 波特性，即用 同一种隐身材 料对抗多种波 段的电磁波源 的探测。
SR-71 （黑鸟）
吸波材料的快速发展
• F-117A（夜鹰）战斗机在海湾战争中取得的巨大成绩促使 吸波材料快速的发展。
F-117A“夜鹰”隐形战斗机
外形像一个堆积起来的复杂多面体，大部分表面向后倾斜，具有 大后掠机翼和V形垂尾。这种外形能使反射雷达波改变方向，产 生散射，敌方雷达很难收到反射信号。F－117的机身、机翼和垂 尾大量采用了玻璃纤维、碳纤维等雷达隐身材料。
涂敷型吸波材料
将吸波涂料分散在有机高分子材料的黏结剂中，同时 加入一些其它附加物，采用涂刷或喷涂方法加工，经常温 固化形成涂层结构。该涂层适用于复杂曲面形体，且耐候 性及综合机械性能良好。涂敷型吸波材料工艺简单、使用 方便、容易调节。
(1)铁氧体吸波涂料：是把铁氧体分散在有机高分子材料的黏 结剂中，同时还加入一些其它附加物。铁氧体可分为尖晶石型、 石榴石型和磁铅石型。自然共振是铁氧体吸收电磁波的主要机 制。自然共振是指铁氧体在不加外恒磁场的情况下，由入射的 交变磁场和晶体的磁性各向异性等共同作用产生的共振。由于 铁氧体既是磁介质又是电介质，具有磁吸收和电吸收两种功能， 是性能极佳的吸波材料，与其它吸波材料相比，它还具有体积 小、吸波效果好、成本低的特点。但它也具有密度大、高温特 性差等缺点。
非隐身材料与隐身材料比较示意图
雷达依据目标反射的电磁波来跟踪目标。根据反射信号的强 弱、方位、时间等信息可计算出敌方目标的方位、运动速度等。 目标的反射信号越强，雷达就越容易探测到目标。雷达隐身材料 （也称吸波材料）能吸收雷达波，使反射波减弱甚至不反射雷达 波，从而达到隐身的目的。吸波材料主要是通过电磁能转化为热 能而耗散或者使电磁波因干涉而抵消。
可见光隐身材料一般采用颜色与环境一致的保护色材料， 形成与背景颜色接近的迷彩图案，用于战斗机、坦克、 装甲车等军用装备。
激光隐身材料用来对抗激光制导武器、激光雷达等， 这些材料对激光的反射率低而吸收率高。
雷达隐身材料（也称吸波材料）能吸收雷达波，使反射波 减弱甚至不反射雷达波，从而达到隐身的目的。
吸波材料的早期应用
吸波复合材料
许健
Contents
1
背景介绍
2
吸波复合材料的应用
3
吸波复合材料的分类
4
涂溶覆胶型吸-凝波胶材法料
5
结构型吸波材料
6
展望
背景
军用隐身技术(stealthy technique)的基本概念
军用隐身就是使敌方的各种探测系统( 如雷达、红 外、电子、可见光及声波等探测系统等)发现不了我方 的武器，无法实施拦截和攻击。
涂敷型吸波材料是将吸收剂与黏结剂混合后涂敷于 目标表面形成吸波涂层；而结构型吸波材料，则通常是 将吸收剂分散在由特种纤维增强的结构材料中所形成的 结构复合材料，它具有承载和吸收电磁波的双重功能。
电磁波吸收原理
电磁屏蔽不能从根本上削弱、消除电磁波。只有使 用电磁波吸收材料，把电磁能转化为其它形式的能量， 才能消耗电磁波。电磁波吸收材料的作用是吸收入射的 电磁波，并将电磁能转换成热能损耗掉。
隐身技术是一项高技术综合体，目的是使敌方探 测器接收到的信号降低到零。它主要包括两个方面， 即外形设计技术、隐身材料的使用，并使这两种技术 有机结合。
隐身材料
隐身材料
声隐身材料:包括吸声材料，隔声材料，消声材料等， 主要用于潜艇的螺旋桨和外壳的消声瓦，避开敌方 的声纳系统。
红外隐身材料就是要降低物体的红外辐射或者使物体的 红外辐射与背景基本达到一致，难以被敌人的红外探测 器发。红外隐身材料主要用于飞机蒙皮，坦克外壳等部位。
飞机上采用的一些吸波结构形式
（1）波纹夹层结构
波纹板可用吸波材料组成， 也可在波纹板上涂覆吸波涂料。波纹板 为两个斜面相交的结构．有利于多次吸波。
(2)角锥夹层结构
作为夹层的角锥是吸波材料，也可涂驻波涂料。角锥四个斜面相交。 角锥高度(吸收体厚度)不同，有效吸波范围不同。把碳粉或金属粉分 散于橡胶中压制成的角锥空心结构，其吸波范围随角锥高度变化。角 锥夹层的顶角一般在40。左右。
(2)超微磁性金属粉：磁性金属、合金粉末具有温度稳定性能 好，磁导率、介电常数大，电磁损耗大，有利于达到阻抗匹配 和展宽吸收频带等优点，是其成吸收材料的主要发展方向。而 超微磁性金属粉材料就是将超细磁性金属粉末与高分子黏结剂 复合而成，可通过多相超细磁性金属粉末的混合比例等调节电 磁参数，达到较为理想的吸波效果。金属微粉吸波材料主要有 两类：一是羰基金属微粉吸波材料；二是通过蒸发、还原、有 机醇盐等工艺得到的磁性金属微粉吸波材料。金属微粉吸波材 料微波磁导率较高、温度稳定性好，但抗氧化、耐酸碱能力差， 远不如铁氧体；介电常数较大且频谱特性差，低频段吸收性能 较差；密度较大。
(5)导电高聚物：导电高聚物具有共轭π 电子的线形或平面形构型与高分子 电荷转移给络合物的作用，其电导率可在绝缘体、半导体和金属态范围内变 化，电磁参量依赖于高聚物的主链结构、室温电导率、掺杂剂性质、微观形 貌、涂层厚度、涂层结构等。
(6)手性吸波材料：手性是指一种物质与其镜像不存在几何对称 性，且不能通过任何操作使其与镜像重合。而手性吸波涂层是 在基体树脂中掺和一种或多种具有不同特性参数的手性媒质构 成。手性材料具有双各向同性的特性，其电场与磁场相互耦合。 在实际应用中主要有两类手性物体：本征手性和结构手性物体。 本征手性物体本身的几何形状即具有手性，如螺旋线等。目前 研究的吸波手性材料是在基体材料中掺杂手性结构物质形成的 结构手性复合材料。
• 一战时，德国空军曾用透明材料制造过飞机，使地面人员难 以发现它们
• 1945年——雷达发明之后，美国研制出一种吸收雷达波的涂 料，代号为MX-40，据说使用效果很好。
• 1954年——U-2，设计时考虑了隐身，如在机身上涂满黑色 的可降低雷达波散射程度的“铁漆”涂料。
• 1966年——SR-71，翼身融合、双垂尾内倾、大后掠边条翼 和三角翼，机身表面喷涂 “铁漆”，并用了许多专门研制 的特殊材料和涂层。
目前耗损电磁能的手段有：一是借助介电物或微粒 的分子在电磁作用下趋于运动，同时受限定导电率影响 而将电磁能转变成热能损耗掉；二是采用以结构形式使 入射波相位与反射波的相反来衰减电磁能。
吸波材料的分类
分类
涂覆型
涂料(如铁氧体)
贴片（塑料、橡胶 和陶瓷）
结构型
碳纤维骨架和 碳基体（碳粒、 碳化硅粉等） 组成的复合材 料
(3)纳米材料：材料组分特征尺寸在0.1-100nm，它具有极好的吸波特性，频 带宽、兼容性好、质量小和厚度薄，对电磁波的透射率及吸收率比微米级粉 体要大得多。
(4)磁纤维吸波涂层：吸波涂层材料中所使用的球状磁性吸收剂很难满足装 备对吸波涂层的苛刻要求。由铁、镍、钴及其合金制成的一种多层磁纤维吸 波涂层，其中纤维可通过多种吸波机制来损耗微波能量，因而可在较宽频带 内实现高吸收，且重量可减轻40-60%。其中，多晶铁纤维在微波低频段的吸 波性能尤为突出。
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军用领域
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民用领域
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铁氧体电磁吸收环（用于 通信，导航，电磁兼容）
吸波材料的介绍
吸波材料一般由基体材料与损耗介质复合而成，研 究内容包括基体材料、损耗介质和成型工艺的设计，其 中损耗介质的性能、数量及匹配选择是吸波材料设计中 的重要环节。吸波材料按其成型工艺和承载能力，可分 为涂敷型吸波材料和结构型吸波材料两大类。
(3)吸波材料充填结构
在透波材料制造的蜂窝夹芯中充填暧波材料 吸波材料可以是絮状、 泡沫状、球状或 纤维状等。一般将空心球作为吸收体效果较好.
(4)蜂窝夹芯结构
上面是蜂窝，下面是吸波材料，蜂窝由透波材料制成，吸 波材料是多层的．
(5)多层吸波结构
用胶接或机械方法把事先制备的吸波材料和复合材料组合成 层状体，总厚度控制在雷达波长的一半
上图是用于喷气发动机进气道的吸波栅格结构。其中，吸波带由玻 璃纤维增强的并浸渍有吸收剂的树脂基复合材料制成，防护层为一 般玻璃钢材料。整个栅格结构固定在进气道唇口部位，可以有效地 衰减入射雷达波。
二、涂覆型纳米复合吸波材料
通常是吸收剂与粘结剂混合后涂敷于目标表面形成吸波复合涂层。将这 种涂层涂敷于目标表面即可制成涂敷型纳米吸波复合材料，目前研究较多的 多层涂敷型吸波材料是由电损耗和磁损耗材料复合而成的2层和3层吸波涂层。 为应对不同雷达的不同工作方式，现在的隐身飞机已经开始有选择地用纳米 吸波材料，即将纳米粉体均匀分散到飞机表面涂料当中，以增强吸收雷达电 磁波的效率。一些发达国家正在进行主动抵消技术的研究，即利用吸波材料 先吸收大部分雷达波，剩下少量的反射波再利用主动抵消技术将其全部抵消， 这样雷达就会完全失去作用。