沥青路面推移成因和防治措施

题 结 合 多 年 工 作 实 际 对 其 成 因 提 出 了 不 同 见 解 ， 并 分 析 了 沥 青 路 面推 移 的 表 现 形 式 、 形 成 的 原 因 及 防 治 措 施 。
【 键词 】沥青路 面 推 移 形 式 原 因 分析 防 治措 施 关 中图分 类号 ：ＴＵ５ 文献标识 码 ：Ａ文章编 号 ：１ ０ —０ ７ ２ １ ） ８ ３ ９ ０１ ７ ９ ４ ６ （ ０ ０ ． — ０ ０ ７
２推移 形式
沥 青 路 面 推移 从 现象 上 看 只 有 一种 表 面 形 式 ， 沥 青 面 层 在 行 车荷 即 载作 用 下 发 生 剪 切 或 拉 裂 ， 在 路 面前 进 方 向形 成 拥 包 或在 路 面边 缘 出 而 现松 散 状 隆 起 带 。 笔 者 通 过 对 多 处 推 移 病 害 实 地 调 查 发 现 ， 质 上 路 但 实 面推 移 可 分 为 面 层 层 内推 移 、 构 层 层 间 推 移 、 合 推 移 ３ 形 式 ： 结 综 种 ①层 内推 移 具 体 表 现 为 基 层 完 好 ， 青 面 层 上 部 发 生 位 移 ， 度 发 生 较 大 变 沥 厚 化 ⑦层 间 推 移 具 体 表 现 为 基 层 完 好 ， 青 面 层 局 部 出 现 整 体 位 移 ， 沥 厚 度 变 化 较 小 ； 综 合 推 移 即 层 内推 移 与 层 问 推 移 均 已 发 生 ， 害 表 现 较 ③ 病 为严重 。
１ 言 前
沥 青 混 凝土 路 面具 有 密 实 性好 ， 度 高 ， 久 性 强等 优 点 ． 公 路新 强 耐 在 建 、 建工 程 和 公路 大 、 改 中修工 程 中被 广 泛 采 用 ． 青 混凝 土 路 面最 常 见 的 沥 病害 现 象有 ： 基变 形引 起 的纵 向 、 向 裂缝 ， 缩 引起 的横 向裂 缝 ， 路 横 温 因沥 青混 合 料 级配 不 合理 、 石 比 不合 适 等原 因 ， 油 引起 的路 面磨 光 、 泛油 和 搓 板 路面 ， 沥青 老 化 引起 的破 裂 、 散 ， 松 由多 种 因素 引 起 的沥 青 路面 推 移 ， 些 这 病害 基本 上是 公 路 工程质 量 的 通病 ， 也是 顽症 ． 下面 浅析 路 面推 移 产生 的原 因和 防治 措施 ．
混 合 料配 合 比、碎 石 强 度 、沥青 质 量 、面层 厚 度 、施 工工 艺均 能 导致 沥青面层发生层 内推移。 （） 料 配合 比 。 果 沥 青 混合 料 配合 比设 计 与控 制 不 当 ， １混合 如 会使 沥 青 面层空隙率增大 ， 密实度减小， 整体强度降低 ， 内摩阻力减小 ， 在行车荷载 作 用下 ， 抗剪 切 能力 不 足 ， 而造 成层 内推 移 。 从 （） 强 度 。 ２碎石 如果 碎 石 强度 不 足 ， 碎值 偏 大 ， 使沥 青 面层 整 体 强 压 会 度 下降 ， 行 车荷 载作 用 下 ， 在 面层 骨 料 破 碎 ， 青 面层 内部 松 散 ， 容易 产 沥 很 生层 内推 移 。 （） 青质 量 和 沥 青 用量 。 果 沥青 用 量 偏大 或 沥青 黏 度 偏 大 时 ， ３沥 如 沥青 面层 内摩 阻力 会 减小 ， 剪切 能 力下 降 ， 而在 行 车荷 载 作用 下发 生 层 内 使抗 从 推移 ， 青高 温 稳定 性 指标 偏 低 也会使 沥 青 面层 耐 高温 胜能降 低 ， 气温 较 沥 在 高时 ， 行 车 荷 载 的作 用 而产 生 层 内推移 。 通过 （） ４面层厚度。 面层厚度偏薄时， 引起沥青面层 内摩阻力不足 ， 抗剪切 能 力 降低 ， 行 车荷 载作 用 下发 生 层 内推 移 ， 在 （） 工工 艺 。 工 工 艺对 沥 青 面层 推 移影 响较 大 ， ５施 施 沥青 温 度 、 合料 混 温 度（ 摊铺 温 度 、 压 温度 ） 制 不当 会造 成 沥青 面 层 料黏 结 能力 下 降 ， 响 碾 控 影 面层 整体 强 度 ； 输过 程 中 的离 析 又会 使沥 青面 层 整体 均 匀性 下 降 ； 运 摊铺 温 度 、 压温度、 碾 碾压 设 备 、 压 遍 数 ， 中任 何 一 个环 节 出 现差 错 都 会使 沥 碾 其 青 面层 层 内黏 结 力 、 实 度 、 隙率 等性 能 指 标减 小 ， 而在 行 车荷 载 作 用 密 空 从 （ 上 页） 不 损 坏 或不 开 裂 ， 也 不能 太 晚 ， 可 能 不要 错 过 砼水 化 热峰 接 但 尽 值， 即不 要错 过最 佳 养 护介 入 时机 。 ５ 、砼 浇筑 （） Ｉ、砼浇筑时应防止离析现象 ，振捣应均匀、适度 。 （） 加 强砼 的早 期养 护 ， 适度 延长 养 护 时 间 ， 气 温 高 、 ２、 并 在 湿度 低或 风速 大 的条 件 下 ， 应及 早 进 行 喷水 养 护 ， 浇水 养 护 有 因难 时 ， 更 在 或者 不 能 保 证 其充 分 湿 润 时 ， 采用 覆 盖 保湿 材 料 等 方法 。 可 ６ 、基 础 工程 （ ）加 强地基 的检 查 与验 收 工作 ， 坑开 挖 后应 及 时 通知 勘 察及 设 计 １、 基 单位到现场验收， 较复杂的地基 ， 对 设计方在基坑开挖后应要求勘察补钻 探， 当探 出 有 不利 的 地 质情 况 时 ， 必须 先 对 其加 固处理 ， 并经 验 收合 格 后 ， 方 可进行 下 一 步施工 。 （） ２ 、开挖 基 槽 时 ， 注 意不 扰 动 其原 状 结 构 。 要 （） ３ 、合理安排施工顺序。当相邻建 （ ） 构 筑物间距较近时 ， 一般应先 施 工较 深 的基 础 ， 防基 坑 开挖 破 坏 已建基 础 的 地基 础 。 以 当建 （ ） 构 筑物 各 部 分荷 载相 差 较 大 时 ，一般 应 施 工 重 、高部 分 ， 施 工 轻 、低部 分 。 后 （ ） 设 计 构 造 二 、 １建筑平面选型时在满足使用功能要求的前提下， 、 力求简单 ， 平面复 杂 的建筑 物 ， 易 产生 扭 曲 等 附加 应力 的集 中而 造 成墙 体 及 楼板 开 裂 。 容
５结束 语
总 之 ， 防 止沥 青 路 面 的推 移 破坏 ， 长 沥 青路 面 的使 用 周 期 ， 必 要 延 就 须在 设 计 、 施工 和 管理 方 面 主 体 各 负其 责 ， 头 把 关 ， 有按 照行 业标 准 ， 分 只 加强 施 工 现场 管 理 ， 心组 织 施 工 ， 能确 保 路 面 工程 质 量 。 精 才 ２ 、合理 布 置纵 横 墙 ， 纵墙 开 洞 应 尽可 能 小 。 ３ 控 制建 筑 物 的 长高 比 ， 、 长高 比 越小 ， 体 刚 度越 大 ， 整不 均 匀沉 整 调 降的 能力 越 强 。
４ 合理地调整各 部分承重结构 的受力情况 ， 、 使荷载分布均匀， 尽量防
止受 力 过 于集 中。 ５ 减少 地 基 的不 均 匀 沉 降 ， 了前 述 的措 施 外 ， 基 础 设 计 中可 以根 、 除 在 据荷 载 采取调 整基 础 的埋 深度 ， 同的地 基 计算 强度 和采 用不 同的 垫层厚 度 不 等方 法 ， 调 整地 基 的 不 均 匀变 形 。 来 ６ 适 当 加强 基 础 的 刚度 和 强度 。 、 ７ 层 层 设 置 圈梁 、 、 构造 柱 ， 以增 加 建 筑 物 的整 体性 ， 高 砖石 砌 体 可 提 的抗 剪 、 抗拉 强 度 ， 防止 或 减少 裂 缝 ， 即使 出 现 了裂 缝 ， 能 阻止 其进 一 步 也 发展 。 ８正 确地 设 置 沉 降缝 。 降缝 位 置和 缝 宽 的选 定 应合 适 ， 、 沉 构造 要合 理 ， 可 以和 其 它结 构缝 合 并设 置 。
沥青 路 面推 移成 因和 防治措施
闫树林 陕西省延 安 市 公路 管理 局 陕西省延 安 市 ７１・０ ０ ０ ６
【 摘 要 ｌ沥 青 路 面作 为现 在公 路 路 面结 构 最 常 用 、 最普 遍 的 形 式 之一 ，推 移 却 成 为一 个 既 常 见 又 难 根 ｊ 质 量 通 病 ， 文 章就 此 问 台的
３成 因分 析 Biblioteka ３ １层 内推 移 ．４防 治措 施
路 面强度 的形成 需 要一 定 的过程 ， 完工 初期 路 面 尚处于 较脆 弱 的状 态 ， 随着 时 间的推 移 和行 车 荷载 的 作用 ， 面层 密 实度 、 隙率 等 指标将 会 发生 变 空 化 ， 路 面强 度 有 较 大 的提 高 ； 如 果 在这 段 时 间 内 ， 通量 急 剧 增加 ， 使 但 交 在 面层 强 度 尚未 处于 最 佳 状 态 前 ， 容易 造 成 破坏 ， 生推 移 ， 以防 治措 施 很 产 所 应 从 以 下几方 面 考虑 。 （） 强超 载超 限 的治 理 。 少 和 根 治 由此 带来 的对 沥青 路 面 的破 坏 ， ｉ加 减 特 别是 完工 初 期 尤为 重要 。 （） 面结 构 设 计 。 ２路 合理 确 定 路 面结 构 形 成 ， 各结 构 层 的厚 度 ， 别是 特 沥青 面 层 的厚 度 。 （） ３严格 沥 青 面层 配 合 比设计 和 控 制 。 面 层 密实 度 、 隙率 、 度 、 使 空 强 内 摩 阻力 、 剪性 能 、 体均 匀 性 满 足行 车 荷 载 的要 求 。 抗 整 （） 把材 料 关 。 工 程 所用 沥 青 、 油层 、 石等 材 料质 量 严 格 把 关 ， ４严 对 透 碎 使 其各 项 性 能指 标 符 合设 计 要 求 ， 加 强试 验 检 测 ， 绝 不合 格 材料 进 场 。 并 杜 （） 范 施 工 工艺 。 ５规 沥青 混 合 料加 工 、 运输 、 铺 、 压 、 摊 碾 透层 油 撒 布 、 基层铺筑及基层表面浮尘清理等各个施工环节。 都应按照相关技术标准规范 施工 ， 保 其质 量 满 足 要求 。 确
下 出现沥 青 面层 层 内推 移 。 ３２屡 间推 移 ． 基层 刚度 、基层 表 面 粗糙 度 、 青 面层 回弹 模量 、 问联 结 等性 能 指 沥 层 标 均 会影 响 和导 致沥 青 面层 发生 层 间推 移 。 （） 层 刚 度 。 １基 现在 公 路 的基 层 大 都 采用 水 稳基 层 ， 刚 度 较大 ， 沥 其 而 青 面 层 属柔 性 路 面其 刚度 较 小 ， 者 弹性 模 量 差别 较 大 ， 两 在行 车 荷 载作 用 下，弯沉不匹配， 容易造成层 间推移。 （） 层表 面 粗 糙 度 。 ２基 在路 面 基层 施 工 过 程 中 ， 含水 量控 制 偏大 ， 若 就 会 在 碾压 过 程 中造 成 表 面提 浆 ， 使基 层 成 型后 表 面 光滑 、 粗糙 度 不 足 、 间 层 摩 阻 力减 少 ， 而使 沥 青 面层 与 基层 之 间 产 生层 间 推移 。 从 （） 间联 结 。 层油 质 量 的 好坏 ， 层 油 撒布 效 果 的好 坏 ， 直接 影 ３层 透 透 会 响到层间联结。 首先是透层油的质量 ， 当透层油黏度过小时虽然渗透效果较 好， 但层 间黏 结 力减 小 ， 联结 效 果 却较 差 ， 当透 层 油黏 度 过大 时 ， 渗透 深度 达 不 到要 求 ， 不到 透层 油 的 作用 ， 起 会影 响层 间黏 结 力 ； 另外 ， 层 表面 浮尘 问 基 题 也是 一个 不容 忽 视 的 因素 ， 如果 基 层表 面 浮尘 得 不到 彻底 清 除 ， 撒布 透层 油后 就 会在 基层 与 面层 间形 成 隔离 层 ， 透 层 油失 去层 间联 结 的作用 。 使 凡此 种种均 会使层 间联 结效 果大 大降低 ， 在行 车荷 载的作 用下产 生层 间推移 。 从而