活塞压缩机讲解

一、活塞式压缩机的维护保养

1、液化石油气压缩机正常运行中各工艺操作指标见表

液化石油气压缩机工艺操作指标

2、定期更换润滑油

新安装或大修后的压缩机，在运行48h后应清洗油箱，清洗疏通油路，更换一次机油。正常运行后每季度更换一次，更换时机油应进行过滤。

3、定期对安全阀、压力表和防爆接地进行检验

安全阀和压力表每年至少检验一次；防爆接地设施每半年测试一次。

4、各操作阀丝杠和连接螺栓涂黄油保护；进、排气阀每月检查清洗一次。

5、定期检查地脚螺栓和各紧固件是否牢固。

6、对采用带轮传动的压缩机，当发现带打滑、老化或有破裂现象时，应及时更换新带。

7、定期清洗过滤器，排除冷凝废液。

8、定期检查注油器，保证不漏油，检查各部位窥视窗孔是否漏油。

9、定期检查各部位密封件。

10、定期检查和紧固十字头，连杆平衡铁等部位的螺栓螺钉。

11定期检查阀门是否漏气。

二、活塞式压缩机的检修

1、检修制度

（1）运行工作时间200～500h，进行一次小修小修项目：

a.清洗排气阀，检查阀片和弹簧；

b.检查各部位螺栓螺钉紧固情况；

c.清洗油箱，更换润滑油，疏通注油管；

d.清洗过滤器，排除冷凝废液；

e.校对或更换压力表，检查校验安全阀；

f.检查注油器，使其工作性能良好，不漏油；

g.检查各部位密封件，严密、无损坏；

h.检查和紧固十字头，连杆平衡铁等部位的螺栓、螺钉是否紧固；

i.检查气阀是否漏气，各部位视窗孔是否漏油；

j.检查三角带是否劈裂和伸长。

（2）运行工作时间500～1000h，进行一次中修中修项目：除小修项目外，应更换所有易损件（三角带、阀片、弹簧、活塞

等）和检修已损坏的部件。停机后可更换三角带。其余易损件更换均需解体，用汽油清洗缸体、缸盖、阀座等各部件和零件。更换新的备品备件的同时，进行研磨，拆缸和检查油泵，调整填料部件和活塞杆的间隙，调整活塞和汽缸的间隙等。

（3）运行工作时间1～2a，进行一次大修大修项目：除中、小修项目外，更换到期的部件，整机拆洗、涂漆；大修后进行试车、试压和置换，合格后方可投入使用。

2、曲轴的检修

（1）当发现曲轴有下列情况时，应及时修理或更换。

a.曲轴磨损量达到表的数值

曲轴轴颈和曲拐轴颈允许的最大磨损量

b.曲轴有裂纹。

C.曲轴上出现擦伤或划痕。

d.曲轴产生弯曲或扭转变形。

e.曲轴键槽磨损。

（2）空压机曲轴检修操作

a.卸齿轮油泵首先将曲轴箱内的油放掉，用容器将油收集放一边，卸下齿轮油泵。

b.拆下电机检查齿轮油泵的工作性能如完好，拆下联轴器，将电机与机器分离。

c.检查轴瓦拆十字头、连杆、配重块、曲轴瓦，检查轴瓦，如产生轴瓦过热，轴瓦融化现象时，判定是轴瓦故障时，要进行刮削或更换新轴瓦。

d.检查曲轴如判定是曲轴损伤则应更换新曲轴。

e.检查间隙在更换曲轴或轴瓦时，注意轴瓦与曲轴的间隙，检查各个部位的注油眼管路是否畅通。

f.试车试车时要点动试车，注意观察各个方面有无异常情况。

3、连杆十字头部件的检修

连杆十字头部件在使用中如有下列情况时，应进行修理或更换。（1）连杆大头剖开面磨损或破坏。

（2）连杆大头与轴瓦接触表面磨损。

（3）轴瓦巴氏合金层磨损与剥落。

（4）连杆大头变形。

（5）连杆小头瓦磨损。

（6）连杆螺栓损坏与变形。

（7）十字头磨损或键槽损坏。

（8）十字头滑板与滑道间隙过大或磨损拉毛。

4、填料部件检修

在拆装填料时，先将汽缸和活塞拆下，再将填料部件整体拆下，然后打开填料箱，将内部零件组向取出，清理或更换填料与

密封圈。

5、活塞部件的检修

活塞部件在使用中如有下列情况应予更换

（1）活塞杆与填料摩擦部位呈较明显的波浪形。

（2）活塞杆磨损大于0.2～0.4mm时。

（3）活塞杆有较大的弯曲变形或连接螺纹损坏时。

（4）活塞有裂纹或活塞环槽磨损。

（5）活塞圆柱表面磨损或结瘤。

（6）活塞环断裂或失掉拥有的弹性力。

（7）活塞环厚度磨损1～2mm，宽度磨损0.2～0.3mm。（8）活塞环在汽缸中有大于0.5mm的间隙或1/3圆周接触不良。

6、气阀的检修

气阀在使用中发现下列现象时，应进行修理或更换。

（1）阀座或阀片磨损或擦伤。

（2）阀座的密封边缘出现裂纹或沟痕。

（3）气阀的瘫痪损坏或丧失弹力。

7、轴封装置的检修

在小修时应拆洗轴封装置，更换波纹状密封橡胶圈和转动摩擦环等易损件，党弹簧损坏或丧失弹力时应予更换。

8、活塞式压缩机主要零部件配合公差

其应符合表规定

活塞式压缩机主要零部件配合公差

9、活塞与汽缸的死点间隙的测量

（1）拆压盖卸下进、排气阀上的压盖，摆放整齐，使用无火花工具。

（2）取出阀门取出进、排气阀的阀门。

（3）测间隙拿一段直径1～3mm的铅丝房子活塞上。用手盘车时期活塞接触死点后返回。取出铅丝对其压扁的部位进行测量，岑亮出来的数据就是死点间隙。

（4）复位将拆下各部件复位，连接牢固无泄漏。

10、液化石油气循环压缩机易损件的更换修理

循环压缩机的易损件有三角带、阀片、弹簧、活塞、活塞环等。

停机后可跟换三角带。其余易损件的跟换均需解体，用汽油清晰缸体、缸盖、阀座等各部位和零件。更换新的备品备件的同时，还要对缸体、阀座进行研磨，拆卸和调整曲轴连杆及曲轴，并进行研磨；拆卸和检查机油泵，使活塞与汽缸配合间隙达到技术规范标准。同时，要修整防护罩，机体的重新油饰。

11、试车

大修后的活塞式压缩机在正式使用前，必须进行试车，一遍检查机器的检修质量，并使各驱动机构和密封部件得到磨合，清除隐患，保证安全运行。

（1）无负荷试车（又称空载试车）

a.对机器各部件进行全面检查后盘车7～8圈，无异常现象。