影响汽轮机排汽真空因素探析详细版
浅谈影响汽轮机真空的因素和解决方法
浅谈影响汽轮机真空的因素和解决方法摘要:整车汽轮机的运行真空直接地严重影响着整个汽轮机组的运行安全性和机组运行的成本经济性,一旦真空系统出现异常查找起来相当困难。
凝汽器的真空温度下降导致了汽轮机组在高速运转时的安全、可靠、稳定以及经济等方面有所减少。
影响汽轮机的低压气缸效率的因素主要包括:一个就是凝气式蒸汽器真空严密。
如果真空严密性不好,会造成大量的空气进入到凝汽器内部,这部分空气不凝结,造成凝汽器内部压力升高,从而降低机组的蒸汽利用率,同时还增大了真空泵的运行量,造成能源的浪费。
二是凝汽器的管束的换热效率,对低压缸的效率影响也非常大。
三是通流间隙,通流间隙的的过大,会造成蒸汽未做功就流失了,间隙过小,又会造成动静之间的碰磨,因此在安装时必须按标准进行安装。
根据凝汽器相关参数的改变和发电厂日常运行中的检修工作规程,提出了相应的查漏和处理办法,通过对凝汽器真空中各种本质性因素的影响作用进行了分析,介绍凝汽器真空的主要成因及其危害,常用的查漏办法与分析结果进行了对比和分析,提出了相关的对策,以期达到迅速解决凝汽器真空中各种问题的主要目的。
关键词:汽轮机真空因素对策1凝汽器真空的成因凝汽器中的水形成高压真空的主要工作原理也就是由于高压汽轮机缸和低压泵气缸的排汽水在流经高压凝液器排水管后进入了高压凝汽器,被快速冷却的水变成了快速凝结的凝汽水,其比容急剧性的减少。
若是当蒸汽最大流动量达到绝对临界压力4kpa时,蒸汽可以流动的最大体积远远已经超过了一般水的流动容积3万多倍。
当新的排汽液体凝结为新的水后,体积就有机会可以得到很快极大地幅度缩小,使得带有凝汽器的传动车辆在汽侧面会发生一个一定高度的高压真空,它也是整个汽水传动系统能够实现一个完整的水循环的一个需要组成条件。
正是因为整个凝汽器内部有的是一个极高的化学真空,所以与之相互有联系的所连接的整个汽轮机传动设备也很容易有可能因为不严而往往从凝汽器内部直接吸入渗透并排出大量的化学空气,加上整个汽轮机从真空排汽循环过程过途中的不及时凝结化学物质,若不及时从器内空气中直接抽出,将来就会逐步不断升高整个凝汽器内的控制温度和真空压力值,真空循环温度的不断下降,导致整个汽轮机原始蒸气循环排汽的控制压力和真空温度系数值随之不断上升,有效的控制温度和真空压力值的不断降低,汽轮机从原始蒸气排汽到真空循环的过程工作效率向不断反复的方向不断下降。
探析影响汽轮机真空系统的因素及控制方法
值， 保 障凝 汽 器 真空 状 态 ； （ ３ ） 把 除氧 器 辅 助 蒸汽控 制好 ， 并 检查疏 水 电动 门严 密性 。 ２ ＿ ３机组 真 空大 幅下 降 原 因和解 决 办
法
机组 ： ６ ０ ０ ＭＷ
操作 ： 启动 暖机 过程 中。 现象 ： 真空 一直 处于偏 低水 平 。 原 因分析 ：低压 供汽 主汽 门法 兰漏 泄 向内漏 空气 ，通过 主汽 门和低 压调 速汽 门
１概 述
操作： 机组 在运 行过 程 中。
起着 非 常重要 的作用 ；我们 现在 就汽 轮机 构 造来探讨 真 空系统 内部 原理 ； 汽轮机 的概 念 ： 汽 轮机 是将蒸 汽 的热能 转换 成机 械能 的蜗 轮式机 械设备 。其 运行 的流程是 这样 的 ：通 过喷 嘴喷射一 产 生蒸 汽 高 压 一 延 伸 高 速蒸 汽 汽 流 一 驱 动 动 叶 片一旋 转 推动 做 功一 演 变轴 旋 转 机械 能 。
机组 ： ６ ０ ０ ＭＷ
解 决 办法 ： （ １ ）进行 滤 网 的清 洗 工作 ； 置 。（ ３ ） 对 凝结器 做灌 水测试 ， 找 出漏 水部 （ ２ ）对循 环水 口管 滤 网进行排 除空 气处 位并进行修补。 理； （ ３ ） 减 少临 时滤 网的 目数 。 结语 ２ ． ４ 机组 凝汽 器水 位 出现 增 高原 因和 ６ ０ ０ Ｍ Ｗ 汽轮机机组是一个复杂体 ， 解 决办法 而真 空系 统 的是否正 常运 转 ，与 其关 联 的 机组 ： ６ ０ ０ ＭＷ 内容特别 多 。为 了避 免机 组整套 启动 后所 操作 ：机 组启机 过程 准备 进行 超速 试 遭 遇 的麻 烦 ，我们应 从设 备 的安 装 开始 认 验时。 真 来对 待每一 个 细小操作 ；同时要关 注 各
影响凝汽式汽轮机真空度因素分析
书山有路勤为径，学海无涯苦作舟
影响凝汽式汽轮机真空度因素分析
凝汽器的空气产生原因存在两个方面：一方面由新蒸汽带入汽轮机的，因锅炉给水是除氧水，因此蒸汽中携带的空气量相当的少;另一方面是处于真空状态下的汽轮机各级密封面、凝结水回收系统、排汽缸、凝汽器各连接密封面等不严密处漏入的，这是空气的主要来源。
在真空系统严密性正常时漏入凝汽器的空气量不到蒸汽量的万分之一，即使量很小但对真空系统造成的危害是很大的。
空气进入后会阻碍蒸汽放热，使凝汽器传热系数减小，端差增大从而使真空下降。
2.2、真空系统严密性的影响因素
造成汽轮机真空低的主要原因是真空严密性差，结合实际的调整经验，真空系统易泄漏空气的薄弱环节有以下几点：
(1)凝汽器热井各连接法兰、玻璃板液面计易出现缺陷，漏入空气的现象，造成真空严密性下降。
(2)轴向蒸汽密封，汽封间隙的大小、汽封的完好程度也是造成轴封泄漏的重要因素。
(3)采用迷宫式水封的给水泵，其密封水排至凝汽器，水封无法有效建立，导致空气漏入。
(4)凝汽器防爆门、凝汽器入口法兰面、凝汽器各连接法兰等也经常由于密封不严，漏入空气。
(5)凝结水泵进口法兰、凝结水泵水封泄漏也经常导致漏入空气。
(6)真空系统管道各连接法兰，阀门盘根、压盖等易导致漏入空气。
汽轮机真空低的问题探析及解决措施
汽轮机真空低的问题探析及解决措施摘要：在实际生产中，凝汽式汽轮机的真空度对于机组的安全稳定运行发挥着重要影响。
本文从凝汽器系统、轴封系统以及循环水系统等三个角度出发，分析造成凝汽式汽轮机真空度降低的主要原因，并从解决现存问题与加强检查维护两方面探讨解决凝汽式汽轮机真空度降低问题的具体处理措施，以供借鉴。
关键词：凝汽式汽轮机；真空度；凝汽器；轴封；循环水1.凝汽式汽轮机真空度降低的原因分析1.1凝汽器系统满水凝汽器满水是导致凝汽式汽轮机真空度降低的主要原因之一。
当凝汽器内水位升高时，下方部分冷凝管被淹没在水中，使得凝汽器的冷却面积遭到缩减，进而增加了汽轮机的排汽压力，致使汽轮机真空度下降。
随着凝汽器内水位不断上升，安装在凝汽器上的真空表指示数值将持续下降，而抽空器上的真空表指示数值将持续上升，当水位超出了抽空器的管口部位时，将会导致排气管中有水溢出，影响到系统的正常工作。
造成凝汽器系统满水的原因有以下几种：其一是凝结水泵发生故障；其二是凝汽器的铜管产生裂缝甚至破裂，使凝结水的水质受到污染；其三是凝结水的备用泵出现故障，既有可能是未关严阀门，也有可能是逆止阀遭到损坏，导致水流经由备用泵倒灌至凝汽器中；其四是在凝汽器系统运行过程中错误的将凝结水再循环的调整门打开，导致凝汽器满水。
1.2凝汽器冷却面结垢在日常生产中存在多种因素导致凝汽器冷却面出现结垢问题，其中最常见的诱导因素即为循环水的水质问题。
由于循环水质较差，在凝汽器系统长时间运行的过程中，循环水中含有的杂质不断沉积造成冷却面结垢，导致凝汽器的冷却效果大大下降。
在日常检查中我们注意到，在导凝口处排出的循环水呈现出浑浊状态，甚至里面还带有泥沙颗粒。
究其原因是由于凝汽器在长时间运行的过程中冷却面积垢问题愈加严重，导致流体阻力上升，冷凝管内的通流面积不断减少，致使冷凝管的传热性能与凝汽器冷却功能持续减弱，中压蒸汽做功后无法被完全冷却，使得抽空器承担过多负荷，进而导致凝气系统真空度下降。
汽轮机排汽真空影响因素探析
汽轮机排汽真空影响因素探析真空降低分以下三种情况：一、正常运行时：负荷增加；循环水量减少；循环水温升高。
二、设备有故障时：真空泵（抽气器）故障；凝汽器水位高；真空系统漏气；前、后汽封损坏；循环水系统故障；凝汽器结垢；凝结水泵故障。
三、操作失误：汽封断汽；各负压阀门误开；补水带气。
各影响因素除影响真空外，还影响端差和过冷却度，同时还有温度、压力等其它变动现象，只要认真分析，就能确定。
凝汽器内存在三种换热，即：蒸汽在铜管外壁的凝结换热；铜管内外壁的传导换热；铜管内水的对流换热。
它们的热阻和构成凝汽器的传热热阻。
各影响因素都会对换热产生影响。
近似地，蒸汽凝结放热等于循环水吸热量，也等于传热量。
一、循环水系统故障只会使真空降低，对过冷却度和端差影响不大。
1）凝汽器冷却水管板脏污、出口水室存气，会使冷却水量减少，同样负荷，进出口温差增大，出口水温升高，进口压力上升，出口压力稍降。
因水量减少，液相对流传热热阻增加，传热降低，传热温差增大，凝汽温度升高，真空降低。
但端差基本不变，或稍有下降。
2）进水管道阻塞，使泵与凝汽器入口间阻力增加，压差增大，而凝汽器进出口压差减少，压力均下降。
3）循环水泵故障（吸水水位低、入口滤网堵塞、叶轮磨损、吸入空气）会使整体压力下降，泵电流降低。
4）出口管道堵塞，会使水量减少，堵塞点前整体压力上升。
水温变化及对真空影响同1）5）部分循环水泵跳闸，会使水压和真空立即迅速下降，泵电流消失，必须果断降负荷，开备用泵。
二、换热管结垢，会使污垢热阻（导热）增加，总热阻增加，传热温差增加，进出口水温变化不大，而凝结温度升高，端差增大，过冷却度不变。
三、凝汽器存气，空气会附着在换热管上，它的传热系数很低，总热阻增加，传热温差增大，端差增大。
因为空气的存在，凝汽器中蒸汽分压小于排汽中的，所以凝结温度小于排汽温度，即过冷却度增加。
造成存气的原因有真空系统漏气和真空泵（抽气器）故障。
真空泵（抽气器）故障时，真空系统严密性试验是合格的。
汽轮机排汽真空影响因素探析
汽轮机排汽真空影响因素探析汽轮机排汽真空影响因素探析真空降低分以下三种情况：一、正常运行时：负荷增加；循环水量减少；循环水温升高。
二、设备有故障时：真空泵（抽气器）故障；凝汽器水位高；真空系统漏气；前、后汽封损坏；循环水系统故障；凝汽器结垢；凝结水泵故障。
三、操作失误：汽封断汽；各负压阀门误开；补水带气。
各影响因素除影响真空外，还影响端差和过冷却度，同时还有温度、压力等其它变动现象，只要认真分析，就能确定。
凝汽器内存在三种换热，即：蒸汽在铜管外壁的凝结换热；铜管内外壁的传导换热；铜管内水的对流换热。
它们的热阻和构成凝汽器的传热热阻。
各影响因素都会对换热产生影响。
近似地，蒸汽凝结放热等于循环水吸热量，也等于传热量。
一、循环水系统故障只会使真空降低，对过冷却度和端差影响不大。
1）凝汽器冷却水管板脏污、出口水室存气，会使冷却水量减少，同样负荷，进出口温差增大，出口水温升高，进口压力上升，出口压力稍降。
因水量减少，液相对流传热热阻增加，传热降低，传热温差增大，凝汽温度升高，真空降低。
但端差基本不变，或稍有下降。
2）进水管道阻塞，使泵与凝汽器入口间阻力增加，压差增大，而凝汽器进出口压差减少，压力均下降。
3）循环水泵故障（吸水水位低、入口滤网堵塞、叶轮磨损、吸入空气）会使整体压力下降，泵电流降低。
4）出口管道堵塞，会使水量减少，堵塞点前整体压力上升。
水温变化及对真空影响同1）5）部分循环水泵跳闸，会使水压和真空立即迅速下降，泵电流消失，必须果断降负荷，开备用泵。
二、换热管结垢，会使污垢热阻（导热）增加，总热阻增加，传热温差增加，进出口水温变化不大，而凝结温度升高，端差增大，过冷却度不变。
三、凝汽器存气，空气会附着在换热管上，它的传热系数很低，总热阻增加，传热温差增大，端差增大。
因为空气的存在，凝汽器中蒸汽分压小于排汽中的，所以凝结温度小于排汽温度，即过冷却度增加。
造成存气的原因有真空系统漏气和真空泵（抽气器）故障。
影响汽轮机排汽真空因素探析实用版
YF-ED-J9104可按资料类型定义编号影响汽轮机排汽真空因素探析实用版Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements.（示范文稿）二零XX年XX月XX日影响汽轮机排汽真空因素探析实用版提示：该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等方面的管理，使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。
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汽轮机系统的凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵、抽气器、循环水冷却塔等设备组成。
凝汽器真空度的高低是凝汽设备各部分运行状况的集中反映。
凝汽设备任何部分的失常，都会导致凝汽器真空的降低，使系统做功能力下降，同时危及各运行部件的安全。
真空下降分以下三种情况：一、正常运行时：（1）负荷增加；（2）循环水量减少；（3）循环水温升高。
二、设备有故障时：（1）抽气器故障；（2）凝汽器水位高；（3）真空系统漏气；（4）后汽封损坏；（5）循环水系统故障；（6）凝汽器铜管结垢；（7）凝结水泵故障。
三、操作失误：（1）汽封断汽；（2）各负压阀门误开；（3）补水带气。
各影响因素除影响真空外，还影响端差和过冷却度，同时还有温度、压力等其他征象变动，只要认真分析，就能确定。
凝汽器内存在三种换热，即：蒸汽在铜管外壁的凝结换热；铜管内外壁的传导换热；铜管内水的对流换热（液相）。
他们的热阻和构成凝汽器的传热热阻。
各影响因素都会对换热产生影响。
忽略凝汽器外筒的散热，蒸汽凝结放热量等于循环水吸热量，也等于传热量。
汽轮机运行中凝汽器真空下降原因分析
汽轮机运行中凝汽器真空下降原因分析汽轮机真空系统就是用来建立和维持凝汽器真空。
同时汽轮机凝汽器真空是衡量机组经济性的重要指标，凝汽器真空过高或过低，不仅对汽轮机的效率有影响，而且也会威胁汽轮机的安全，所以凝汽器真空是一个受到高度重视的指标。
这两天因为2号机组高加退出运行和22真空泵轴承抱死检修等，外加循泵投停，真空一直比较大的波动，而真空下降的原因主要有一下几点：1.机组负荷的影响。
正常运行中，机组负荷是影响凝汽器真空中最频繁的因素之一。
机组负荷升高，相应的汽轮机低压缸排汽量增大，凝汽器热负荷增加，凝汽器真空也会随之下降，夏天时如果凝汽器真空下降到一定的数值，为保证汽轮机安全，一般情况下都要限制机组出力，降低机组负荷，借以维持凝汽器真空，或者采用其它方法提高凝汽器真空。
另外，如果高、低压加热器退出运行，那么，这部分蒸汽就会进入凝汽器，凝汽器相应的热负荷就会增大，机组带同样的负荷最终排入凝汽器的蒸汽量就会增加，引起凝汽器真空下降，因此，在相同的机组负荷下，高、低压加热器的投停，也会影响凝汽器的真空。
2.凝汽器漏入空气影响凝汽器汽侧漏入空气是发电厂中最常见的问题之一。
凝汽器漏入空气，由于空气不凝结，又是热的不良导体，使凝汽器换热效果大大降低，从而降低了机组的经济性。
由于连接到凝汽器的管道、加热器很多以及凝汽器表面很大，整个凝汽器及其系统漏入空气的几率很大。
因此，其漏点查找起来也相当困难。
一般来讲，凝汽器能够漏入空气的部位主要有以下几个方面：1凝汽器外壳及与低压缸连接部位；2高加事故疏水扩容器、高、低压加热器的事故疏水管道及阀门、法兰；3给水泵密封水回水至凝汽器的多级水封筒4凝汽器抽空气管道及阀门、法兰5凝汽器真空破坏门及管道、法兰6汽轮机本体疏水扩容器及各疏水管焊口7凝汽器汽侧放水门及其管道、法兰8备用凝结水泵及其连接的管道、法兰、阀门、盘根、滤网9给水泵汽轮机排汽管道、阀门、法兰3.高、低压加热器疏水的影响高、低压加热器内漏检修，事故输水打开，这时再开高低加的输水排空时，空气就可能漏到凝汽器内部，使凝汽器真空突然降低。
影响汽轮机真空的因数分析及对策
影 响汽轮机真 空 的因数 分析及对策
顾小楼 徐学祥 王高林
（ 苏国信 如东生物质发 电有 限公司 ， 江 江苏 南通 ２ ６ ０ ） ２ ４ ０ 摘 要： 汽轮机真空指标直接 影响机组的安全性和经济性 ， 一旦真 空系统出现异常 ， 而 查找起来相 当困难 。通过对真空指标 本质影 响因数 进
温 度有 关 的 因数 即可 。
所 以分 析 真 空异 常情 况 只要 通 过分 析 影 响饱 和温 度 的三 个 与 外 还 受到冷 却 塔冷 却效 率 的影 响 。 闭式循 环 机组 在 出现 循环 水 入 口水 温 显著 上 升 时 ，应观 察 冷 却 塔 淋水 是否 均匀 ， 要时 检查 填料 是 否破损 、 塞 。 必 堵
个 出现 上升 ， 然会 导致凝汽 器饱和 温度 上升 、 汽器真 空下 降 。 必 凝 循环 水 入 口水温 ｔ 主要 是 受到 环境 因数 影 响 ，对 于 开式 循 环 。
３ １ 循环 水入 口水 温 上 升 ．
机 组 ， 项 指标 没 有 可控 性 ， 对 于 闭 式 循环 机 组 ， 了环 境 因数 此 但 除
２ 影 响 真 空 因 数 的 分 析
２１ 循环 水 入 口水温 ．
需要 指 出 的是 ， 式循 环 机 组 如 果真 空 下 降 ， 汽 温 度 升 高 ， 闭 排 那 么 同样 负 荷 下 ， 环 水带 入冷 却 塔 的热 量 就会 增加 ， 循 同样 会 导致
凝 汽器 循 环水 入 口水温 ｔ 主 要是 受环 境温 度 影响 ，对 于 闭式 循 环 水温 度 上 升 ， 以只要 冷 却塔 填 料及 淋 水正 常 ， 不用 怀 疑真 。 所 就 循 环 机 组而 言 ， 还要 受 到冷 却 塔 的冷 却效 率 影 响 ， 于 运行 中 的机 空下 降是 因 为水温 上 升导 致真 空下 降 。 对
影响汽轮机排汽真空因素探析
影响汽轮机排汽真空因素探析汽轮机系统的凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵、抽气器、循环水冷却塔等设备组成。
凝汽器真空度的高低是凝汽设备各部分运行状况的集中反映。
凝汽设备任何部分的失常，都会导致凝汽器真空的降低，使系统做功能力下降，同时危及各运行部件的安全。
真空下降分以下三种情况：一、正常运行时：（1）负荷增加；（2）循环水量减少；（3）循环水温升高。
二、设备有故障时：（1）抽气器故障；（2）凝汽器水位高；（3）真空系统漏气；（4）后汽封损坏；（5）循环水系统故障；（6）凝汽器铜管结垢；（7）凝结水泵故障。
三、操作失误：（1）汽封断汽；（2）各负压阀门误开；（3）补水带气。
各影响因素除影响真空外，还影响端差和过冷却度，同时还有温度、压力等其他征象变动，只要认真分析，就能确定。
凝汽器内存在三种换热，即：蒸汽在铜管外壁的凝结换热；铜管内外壁的传导换热；铜管内水的对流换热（液相）。
他们的热阻和构成凝汽器的传热热阻。
各影响因素都会对换热产生影响。
忽略凝汽器外筒的散热，蒸汽凝结放热量等于循环水吸热量，也等于传热量。
以下内容重点讲解引起真空变化的因素对其他指标的影响：一、循环水系统故障只会使真空降低，对过冷却度和端差影响不大。
（1）凝汽器冷却水管板（一般是进口）脏污，出口水室存有空气等，会使冷却水量减小，同样热负荷下，进出口水温差增大，进口水温不变的情况，出口水温升高，液相传热系数减小，总热阻增加，传热温差增加，水温均值增加，凝汽温度升高，对应真空值降低，同时因凝汽器水阻增加，进口压上升，出口压稍降。
（2）凝汽器进水管道阻塞，会使泵出口与凝汽器入口间水阻增加，压差增大，而凝汽器水阻降低，进出水压力均下降。
而循环水泵故障（吸水水位低，入口滤网堵塞，水轮导叶磨损，吸入空气）会使整体压力下降，泵电流降低。
其水温变化及对凝汽器影响同（1）。
同时循环水泵故障和进口管道阻塞又是造成出口水室存气的原因。
凝结水泵进口在微负压下工作，负压增大，密封不好会增加漏入空气量，漏入气在出口加压溶解，在凝汽器铜管中降压升温，在出口处逸出积存，表现为凝汽器进水压逐渐上升，真空不断恶化。
汽轮机真空低的原因分析及防范措施
一、真空低原因分析1、机组真空系统空气渗漏空气通过两个渠道漏入凝汽器：一是通过机组真空系统的不严密处漏入，另一个是随同蒸汽一起进入凝汽器。
由于锅炉给水经过多重除氧，所以后者数量不多，约占从凝汽器抽空气总量的百分之几。
因此，抽出的空气主要是通过机组负压状态部件的不严密处漏入，如：凝汽器壁、低压缸及轴封套结合面、接入凝汽器喉部的排气管道（抽气器空气管、冷凝液泵、疏水膨胀箱等至凝汽器的空气管及疏水管）、汽缸轴封、高中压汽加热系统等。
这些都会使空气大量漏入凝汽器，将造成凝汽器传热恶化，使抽气系统过载，凝结水过冷度及含氧量急剧增加，破坏凝汽器真空度，使凝汽器设备无法正常工作。
2、循环冷却水进水温度高（1）运行中由于冷却水水温升高，真空恶化。
另外，由于环境温度高或空气湿度大，使冷却塔循环水温降减少，造成凝汽器循环水进水温度升高，也可使真空恶化。
（2）循环冷却水量不足。
当循环冷却水量低于设计值时，会使排汽压力升高，凝汽器排汽温度随之升高，汽轮机真空降低。
（3）凝汽器两侧通水量分配不均。
在运行中有时凝结器两侧循环水温升不一样。
有时差别较大，达到４～10℃。
如果水侧顶部有空气聚集，系统阻力较大可能会使两侧水量分配不均减少循环冷却水量。
另外，由于凝结器铜管结垢，被污泥、杂物等堵塞，若因铜管泄露被人为堵塞，使流通面积减小，都会减少循环水通水量，造成汽轮机真空下降。
3、凝汽器传热端差较大循环水中的污泥、微生物和溶于水中的碳酸盐析出附在凝结器铜管水侧产生水垢，形成很大的热阻，使传过同样热量时传热端差增大，凝汽器排汽温度升高，真空下降。
端差是反映凝汽器热交换状况的指标。
相同条件下，端差增大，说明凝汽器汽侧存了较多空气，妨碍了传热管的热水交换，更主要说明凝汽器传热管内侧表面脏污，造成热交换性能差。
4、由于抽气管道水平段中有时产生积水，使不凝性气体流通面积减小，凝汽器内的空气不能被充分抽走，造成空气积累；或者真空系统的严密性差或低压缸轴封供汽压力低，使空气漏入凝结器内造成凝结器汽侧积空气。
影响汽轮机真空的因素分析
１ ． 轴 封 系 统 。机 组 轴封 设 计 为 ０ ． ０ ２— ０ ． ０ ６ ＭＰ ａ ， 实际 运行 中轴 封 的压 力为 ０ ． ０ ５ ＭＰ ａ 。 为 了 确 定 轴 封
热 交换 ；循环 水 管 内部进 行 介 质 的流 动换 热 。将 它们
的换 热 系数 设定 为 ａ １ 、ａ ２ 、ａ ３ ，则 ：ｌ ／ ａ １ 、ｉ ／ ａ ２ 、１ ／ ａ ３ 分 别 为 ３个换 热 的热 阻 ，通 过对 凝汽 器 换 热 系 统 的理 论 计 算得 出 ３个 热阻 ：１ ／ ａ ＜ １ ／ ａ ： ＜１ ／ ａ ，传 热 系数 表 明 了
从 而 使 进 入 凝汽 器 的排汽 与冷 却 水之 间形 成 较 好 的传
热效 果 。
汽阻增加时 ，过冷度也会随之增大 ， 从而影响汽轮机的
真空 。
二 、真 空 度 降 低 原 因 分 析
２ ． 凝 汽 器 内存 在 ３种 换 热 ：蒸汽 在 循 环 水 管 外壁
进行 凝 结 放 热 ；循 环水 管 内壁 与 外壁 之 间 发 生 金属 导
力相对最 低 ， 排 汽与 漏入空 气 的混合物 就从 凝汽器 的 喉
部 向抽 汽 口流 动 ，流 过管 束 时 产 生 一定 动 阻力 ，从 喉
给 冷 却 水 时 ，必 然 存在 传 热 温 差 。为 了 能 够在 凝 汽 器 内形 成 较 高 的 真空 ，减 少凝 汽 器 的传 热端 差 ，通 常 凝
空 度下 降 的一 个 主 要 原 因 。当汽 侧 空 间 水位 升 高 后 ， 淹 没 了 一 部 分 冷 凝 管 ，减 少 了凝 汽 器 的 冷 却 面 积 ， 使 汽 轮 机 的排 汽 压 力 升 高 。如 凝 汽 器 水 位 升 高 至 抽 汽 口的 高 度 ，则 凝 汽 器 的 真 空 度 下 降 ，根 据 凝 结 水 淹 没抽 汽 口 的 程 度 ， 开 始 真 空 度 降 低 缓 慢 ， 随 后 便
影响汽轮机凝汽器真空的原因分析
影响汽轮机凝汽器真空的原因分析作者：罗庆来源：《科技传播》2014年第08期摘要本文介绍了汽轮机凝汽器真空形成的原理，分析了可能影响汽轮机凝汽器真空的原因，并提出处理措施。
关键词凝汽器；真空；原因；处理中图分类号TK26 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）113-0123-02凝汽器真空对凝汽式汽轮机组的运行安全性、可靠性、稳定性和热经济性有很大影响。
在机组运行中，凝汽器真空偏低会直接引起机组热耗、汽耗的增大和出力降低，真空每下降1%，汽耗将上升1%，煤耗上升2g/khw。
凝汽器工作状态恶化会造成汽轮机末级焓降减少、反动度增大，从而引起机组轴向推力增大、推力轴承温度升高；并且排汽温度升高还会引起低压缸变形、汽轮机轴承中心偏移，甚至引起汽轮机组轴承振动变大，影响机组安全运行。
另外，由于凝汽器汽测漏入空气会使真空降低导致凝结水的含氧量升高，从而造成热力设备腐蚀，使维修成本增加。
1 凝汽器真空形成的原理凝汽器内布置了很多冷却水管，循环水源源不断地在冷却水管内流过，这时汽轮机低压缸排汽进入凝汽器的蒸汽遇冷立刻凝结成水，放出的汽化潜热被冷却水带走，使凝汽器内的蒸汽接近冷却水温度。
由于蒸汽的饱和压力与其饱和温度是相对应的，当排汽被凝结成水后其比容急剧缩小，体积也大为缩小，使凝汽器内形成高度真空，再利用抽气器不断地将凝汽器内的空气及其它不凝结的气体抽走，以维持凝汽器的真空。
2 凝汽器真空下降的原因、现象及处理原则2.1 真空下降的主要原因在正常运行中影响汽轮机组凝汽器真空的原因有很多种，主要分为两大类，内因和外因。
外因主要有循环水量中断或不足，循环水温升高，低压轴封供汽中断或汽压偏低，抽气器故障等；内因主要有凝汽器水位升高或满水，凝汽器结垢或腐蚀、传热恶化，凝汽器水侧泄漏，凝汽器真空系统不严及汽侧漏入空气等。
2.2 真空下降的主要现象凝汽器真空下降的现象主要有：排汽温度升高、凝结水过冷度增加、凝汽器端差增大、机组振动增大和真空表指示降低等。
影响汽轮机排汽真空因素探析
编订：__________________审核：__________________单位：__________________影响汽轮机排汽真空因素探析Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-8900-44 影响汽轮机排汽真空因素探析使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
汽轮机系统的凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵、抽气器、循环水冷却塔等设备组成。
凝汽器真空度的高低是凝汽设备各部分运行状况的集中反映。
凝汽设备任何部分的失常，都会导致凝汽器真空的降低，使系统做功能力下降，同时危及各运行部件的安全。
真空下降分以下三种情况：一、正常运行时：（1）负荷增加；（2）循环水量减少；（3）循环水温升高。
二、设备有故障时：（1）抽气器故障；（2）凝汽器水位高；（3）真空系统漏气；（4）后汽封损坏；（5）循环水系统故障；（6）凝汽器铜管结垢；（7）凝结水泵故障。
三、操作失误：（1）汽封断汽；（2）各负压阀门误开；（3）补水带气。
各影响因素除影响真空外，还影响端差和过冷却度，同时还有温度、压力等其他征象变动，只要认真分析，就能确定。
凝汽器内存在三种换热，即：蒸汽在铜管外壁的凝结换热；铜管内外壁的传导换热；铜管内水的对流换热（液相）。
他们的热阻和构成凝汽器的传热热阻。
各影响因素都会对换热产生影响。
忽略凝汽器外筒的散热，蒸汽凝结放热量等于循环水吸热量，也等于传热量。
汽轮机真空高的原因分析及防范措施
汽轮机真空高的原因分析及防范措施首先，系统泄漏是导致汽轮机真空高的主要原因之一、系统泄漏可能发生在管道连接处、阀门密封不良、设备老化等地方。
泄漏会导致蒸汽流失，使得真空度升高。
为了防止泄漏，我们可以采取以下措施：定期检查和维护设备，更换老化的密封件和管道连接件；加强管道和阀门的密封性能，确保其正常运行；使用合适的密封材料和技术，以减少泄漏风险。
其次，蒸汽湿度过高也可能导致汽轮机真空度升高。
蒸汽中的液滴会在排气系统中冷凝，形成液体水，从而影响真空度。
为了降低蒸汽湿度，我们可以采取以下措施：提高汽轮机的蒸汽质量，确保蒸汽中的水分含量低；在排气系统中设置合适的冷凝器，将蒸汽中的水分冷凝成液体，以保持系统的真空度。
此外，排气系统的设计不合理也可能导致汽轮机真空度升高。
排气系统的设计应符合流体力学原理，以确保流体的流动畅通。
如果排气系统设计不合理，会导致气体流动不畅，增加系统的阻力，从而使真空度升高。
为了改善排气系统的设计，我们可以采取以下措施：优化管道的布局和尺寸，减少阻力；合理选择排气设备，确保其性能符合要求；使用流体模拟软件进行排气系统的仿真分析，以确定最优设计方案。
综上所述，汽轮机真空高的原因可能是系统泄漏、蒸汽湿度过高、排气系统设计不合理等。
为了防范这个问题，我们可以采取一系列的措施，如定期检查和维护设备、加强管道和阀门的密封性能、提高蒸汽质量、设置冷凝器、优化排气系统的设计等。
通过这些措施，我们可以有效地解决汽轮机真空高的问题，确保汽轮机的正常运行。
浅议影响汽轮机真空状态的因素及建议
编号：AQ-JS-06774( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑浅议影响汽轮机真空状态的因素及建议Discussion on the factors affecting the vacuum state of steam turbine and suggestions浅议影响汽轮机真空状态的因素及建议使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
在当前社会持续进步的形势下，各行业之间的竞争越来越激烈，我国电力市场的发展情况可谓蔚为大观，迅速增容的电力市场导致了激烈的电网竞争。
为保证自身企业的顺利运行，各大电力生产厂家纷纷试图寻找更加科学、更加可行的生产方案。
在汽轮机的生产过程中，作为评价单元机组经济性的关键指标的是能否保证汽轮机凝汽器真空度的最佳状态。
故而，研究影响汽轮机真空状态的因素是必不可少的，保证汽轮机凝汽器最佳真空状态是一项具有安全保障、工程意义、经济效益、社会效益及较强实用性的任务。
本文通过分析影响汽轮机真空状态的因素，以科学技术为依据，提出相应的建议，寻求合理的解决方案，争取保障汽轮机凝汽器的最佳真空状态。
近年来，我国经济取得了既快又稳的持续发展，在当前社会形势下，人们对电力设备的需求度越来越大，其中，电力设备设计的科学性、实用性、经济性是人们密切关注的大问题，汽轮机为我国经济结构的合理调整、产业发展、经济增长等方面做出了很大贡献。
然而，在机组运行过程中存在着来自汽轮机真空状态不佳的问题，为保证汽轮机凝汽器达到最佳真空状态并实现机组运行的经济效益和安全的最大化，不仅需要对汽轮机凝汽器运行中存在的问题加以分析，还需要分析汽轮机真空度的影响因素，并根据在机组运行过程中汽轮机凝汽器的实际情况提出相应的对策。
汽轮机真空低的原因探讨
汽轮机真空低的原因探讨汽轮机研究所徐建汽轮机是一种将蒸汽的热能转化为机械能的专业驱动设备，在实际生活中有着十分广泛的应用，在电力、化工、钢铁等众多各业都能找到它的身影。
汽轮机的整个系统也十分庞大，由各个必不可少的分类系统组成，其中，真空系统就是冷凝机组汽轮机的关键系统之一。
今天就针对真空系统中可能出现的影响真空度的原因，跟大家谈谈我的认识和理解。
在真空系统中，汽轮机的排汽被冷凝成水，通过此过程，比容急剧减小，从而形成高度的真空，真空度的好坏直接影响到水蒸汽在汽轮机中的理想焓降，影响到汽轮机的效率和实际的出力情况，更影响到整个机组的安全稳定运行。
所以，保持真空系统的良好运行状况到汽轮机的整体运行有着至关重要的作用。
一：真空系统主要由凝汽器、抽气器、凝结水泵等组成。
1、凝汽器的作用是降低汽轮机的排气压力即形成高度真空，以增大蒸汽在汽轮机内的理想焓降；冷却汽轮机排汽成为凝结水，回收工质和一部分热量；在机组启、停中回收疏水；对凝结水和凝汽器补水进行一级真空除氧。
2、抽气器的作用有二个：一是在机组启、停过程中，抽出凝汽器内的空气，建立启动真空；二是在机组运行中，连续不断地抽出凝汽器内漏入的空气等不凝结气体和蒸汽，维持凝汽器内的真空，以保证凝汽器的工作效率和提高机组经济性。
3、凝结水泵的作用是将凝汽器中的凝结水连续不断地输送出去，送至除氧器作为锅炉给水，以达到回收工质的作用。
二：凝汽器真空的形成凝汽器中真空的形成是由于汽轮机的排汽被凝结成水，其比容急剧缩小形成。
以我们常规排汽的8kPa为例，蒸汽的体积约为水容积的1.8万倍。
当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器汽侧形成高度真空，同时通过抽气器将不凝气体和一部分多于的蒸汽抽出系统，维持此真空度。
它是汽水系统完成循环的必要条件。
三：常规运行过程中，系统真空缓慢下降的原因分析及防范措施1、真空系统不严密。
真空系统严密程度与泄漏程度可以通过定期真空系统严密性试验进行检验。
汽轮机真空度的一些影响因素
汽轮机真空度的一些影响因素摘要：本文主要介绍了影响工业汽轮机真空度的主要因素，并对其解决方法进行了一些探索。
关键词：汽轮机真空度凝汽器沸点抽汽器排汽温度工业用汽轮机的排气压力为低于大气压力的负压，即我们俗称的“真空”。
真空的数值(一般指低于大气压的数值，即相对真空)与当地大气压的比值，用百分比表示，就是“真空度”。
1.汽轮机排汽室保持真空度的作用汽轮机排汽采用真空的作用是减少蒸汽在汽轮机中的做功阻力，避免其因所遇阻力大，而在进入凝汽器之前就导致压力和温度的过多下降，在汽轮机中产生冷凝水，造成“水击”，对叶轮产生损害。
根据热力学原理，相应的饱和蒸汽压力对应相应的饱和温度。
过高的排汽温度会导致排汽室的受热膨胀而变形。
在负荷稳定的情况下，要想降低排汽温度，就只有提高排汽室处的真空度。
汽轮机的设计排汽温度一般要求低于50摄氏度，大家知道，水在标准大气压下的沸点是100摄氏度，在低于50度的温度下，要想保证排汽室内只有蒸汽而不会产生水，就只有降低排汽室内的压力，使其低于外界大气压。
液体的沸点都是随着所处环境压力的降低而降低的，比如在空气稀薄，大气压低的高原地带烧水，水就会在不到一百度的时候沸腾。
气压越低，水的沸点就会越低。
因而，在排汽室处保持一定的真空度是必要的。
以下是在部分真空状态下，水的沸点对照表(压力为绝对压力)：需要说明的是，真空度并非越高越好。
而应该根据设备性能，设计参数，生产的具体情况相适应。
不过在具体生产中，由于设备，工艺等的影响，真空度往往达不到设计要求，使得设备长期在较低真空度下运行，进而影响了设备的使用寿命。
可以说，如何能够达到并平稳保持所要求的真空度，是工业生产中一个比较令人头疼的问题。
2．影响真空度的主要因素2.1真空系统的严密性与汽轮机排汽室，凝汽器相连接的所有设备，管道，法兰，阀门，管件，都要求严密无泄漏，否则空气就会进入，影响真空度。
这一点往往很难做到，大多数的真空系统都会存在或多或少的泄漏。
影响汽轮机排汽真空因素探析参考文本
影响汽轮机排汽真空因素探析参考文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月影响汽轮机排汽真空因素探析参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
汽轮机系统的凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵、抽气器、循环水冷却塔等设备组成。
凝汽器真空度的高低是凝汽设备各部分运行状况的集中反映。
凝汽设备任何部分的失常，都会导致凝汽器真空的降低，使系统做功能力下降，同时危及各运行部件的安全。
真空下降分以下三种情况：一、正常运行时：（1）负荷增加；（2）循环水量减少；（3）循环水温升高。
二、设备有故障时：（1）抽气器故障；（2）凝汽器水位高；（3）真空系统漏气；（4）后汽封损坏；（5）循环水系统故障；（6）凝汽器铜管结垢；（7）凝结水泵故障。
三、操作失误：（1）汽封断汽；（2）各负压阀门误开；（3）补水带气。
各影响因素除影响真空外，还影响端差和过冷却度，同时还有温度、压力等其他征象变动，只要认真分析，就能确定。
凝汽器内存在三种换热，即：蒸汽在铜管外壁的凝结换热；铜管内外壁的传导换热；铜管内水的对流换热（液相）。
他们的热阻和构成凝汽器的传热热阻。
各影响因素都会对换热产生影响。
忽略凝汽器外筒的散热，蒸汽凝结放热量等于循环水吸热量，也等于传热量。
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文件编号：GD/FS-6175（安全管理范本系列）影响汽轮机排汽真空因素探析详细版In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________影响汽轮机排汽真空因素探析详细版提示语：本安全管理文件适合使用于平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。
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汽轮机系统的凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵、抽气器、循环水冷却塔等设备组成。
凝汽器真空度的高低是凝汽设备各部分运行状况的集中反映。
凝汽设备任何部分的失常，都会导致凝汽器真空的降低，使系统做功能力下降，同时危及各运行部件的安全。
真空下降分以下三种情况：一、正常运行时：（1）负荷增加；（2）循环水量减少；（3）循环水温升高。
二、设备有故障时：（1）抽气器故障；（2）凝汽器水位高；（3）真空系统漏气；（4）后汽封损坏；（5）循环水系统故障；（6）凝汽器铜管结垢；（7）凝结水泵故障。
三、操作失误：（1）汽封断汽；（2）各负压阀门误开；（3）补水带气。
各影响因素除影响真空外，还影响端差和过冷却度，同时还有温度、压力等其他征象变动，只要认真分析，就能确定。
凝汽器内存在三种换热，即：蒸汽在铜管外壁的凝结换热；铜管内外壁的传导换热；铜管内水的对流换热（液相）。
他们的热阻和构成凝汽器的传热热阻。
各影响因素都会对换热产生影响。
忽略凝汽器外筒的散热，蒸汽凝结放热量等于循环水吸热量，也等于传热量。
以下内容重点讲解引起真空变化的因素对其他指标的影响：一、循环水系统故障只会使真空降低，对过冷却度和端差影响不大。
（1）凝汽器冷却水管板（一般是进口）脏污，出口水室存有空气等，会使冷却水量减小，同样热负荷下，进出口水温差增大，进口水温不变的情况，出口水温升高，液相传热系数减小，总热阻增加，传热温差增加，水温均值增加，凝汽温度升高，对应真空值降低，同时因凝汽器水阻增加，进口压上升，出口压稍降。
（2）凝汽器进水管道阻塞，会使泵出口与凝汽器入口间水阻增加，压差增大，而凝汽器水阻降低，进出水压力均下降。
而循环水泵故障（吸水水位低，入口滤网堵塞，水轮导叶磨损，吸入空气）会使整体压力下降，泵电流降低。
其水温变化及对凝汽器影响同（1）。
同时循环水泵故障和进口管道阻塞又是造成出口水室存气的原因。
凝结水泵进口在微负压下工作，负压增大，密封不好会增加漏入空气量，漏入气在出口加压溶解，在凝汽器铜管中降压升温，在出口处逸出积存，表现为凝汽器进水压逐渐上升，真空不断恶化。
（3）凝汽器出口管道阻塞，阀门不全开，会使水量减小，整体压力上升，其水温变化及对凝汽器的影响同（1）。
（4）部分循环水泵跳闸，会使水压和排气真空立即下降，泵电流消失，必须果断降负荷维持真空，同时开启备用泵。
（5）冷却风机断电，会使凝汽器进水温度持续上升，真空不断下降。
要预防以上问题，要控制好循环水成分，降低水管堵塞结垢可能，防止泵因水位过低抽空，加强巡检，发现泵与风机故障立即检修，禁止带病工作。
二凝汽器铜管结垢会使污垢热阻（导热）增加，总热阻增加，传热温差增加，进出水温差变化不大，而凝结水温度升高，端差增大，过冷却度不变，真空严密性试验合格。
有时主抽气器抽出的空气温度与进水温度差增大。
加强水流的扰动，变滞流为湍流，减薄液相边界层，是消除污垢热组，提高液相传热系数的必要措施。
有一种螺旋纽带技术可以有效地做到这一点。
三、抽气器故障会使抽气器抽气能力降低，凝汽器内空气增多，汽气混合物传热系数很低，因为排汽中蒸汽分压大于凝汽器中蒸汽分压，所以排汽温度大于凝汽温度，即凝结水温度、过冷却度增加。
而这段温差的混合气体要降至饱和态，也要靠循环水冷却，总热量增加，出水温度增加。
而端差等于冷却度与凝汽温度与出水温差的和，显而易见端差是增加的。
其真空严密性试验合格。
抽气器故障又分以下几个方面：（1）汽源压力降低。
因锅炉检修等原因蒸汽管道有杂物，堵塞了滤网或节流孔，就会使通过汽量减少，汽源压力降低，产生不了足够的负压，抽气能力下降，其表现为一、二抽蒸汽压力均下降且波动，真空波动，只是一级运行有时效果反而更好些，排气口有气喘现象。
（2）喷嘴堵塞，杂物堵塞喷嘴同样能使抽气不正常，负压低，抽气能力下降，其表现为一、二抽蒸汽压力均上升，关堵塞级前面截止阀，汽压下降慢，可升降压冲洗，一般为二级堵塞。
（3）射水抽气器堵塞其表现与射汽抽气器基本相同，不过其水压降低常为射水泵故障所致。
（4）汽侧水位过高或过低也会使抽气能力下降，过高时淹没铜管，汽气混合物凝结空间减少，换热量下降，出水温度下降，混合物中蒸汽不能完全凝结，疏放排气口冒白烟、甚至冒水；过低，疏水水封时有破坏，一级排汽回排凝汽器，造成凝汽器真空下降，同时二级抽气显示抽气室真空上升。
一排与凝汽器压差降至一定程度，凝汽器真空又微有上升，一排压力上升，二级抽气室真空下降，表现为二级抽气真空反复波动。
（5）冷却水室存气也会使换热面减少，换热量降低，抽气能力下降，但一般只发生在开停车阶段，因为正常运行时，凝结水经泵加压后脱离饱和态，即使凝结水泵轻微漏气，经加热器加热，其温度仍远低于饱和温度，其溶解度也有显著增加，所以水不会汽化，也不会有气体逸出，所以水室中不会有气体存在。
（6）抽气器换热器两侧介质都是洁净、无腐蚀的，不存在堵塞，腐蚀现象。
四、真空系统漏气同样会使凝汽器汽侧集气，使过冷却度和端差增加，但其真空严密性试验不合格，观察抽气器排气口排气量增加。
漏气点位置不同，漏气对端差和过冷却度的影响不同。
空气相对于水蒸气密度大，在凝汽器内向下流动，当漏气点在下部时，上部存气少，蒸汽无过冷却，换热系数基本不变，传热温差增大，传热量增加，端差增加较少；同时漏气不易被抽出，集聚在下部，而凝结水温度与水面蒸汽分压相对应，无疑是下降了，对过冷却度影响较大。
同样，凝结水的溶解氧量也与水面空气分压相对应，漏气点在下部时，空气分压高，溶解氧量就多。
漏气点在上部时，则与之相反，有经验的操作工可依据真空、含氧量、端差和过冷却度的变化量大致判定其位置。
五、凝结水泵故障会使泵打水量少，凝汽器水位升高，淹没铜管，造成水-水换热，蒸汽凝结面积减少，传热温差增大，排汽温度升高，真空降低，端差增加。
同时，凝结水温度降低，过冷却度增加。
而且使射汽抽气器冷却水量减少，抽气能力降低，排出的空气和蒸汽混合物明显增加，凝结水泵打水不正常，常由盘根、入口管漏空气引起。
这样进一步加剧了真空的降低。
凝汽器水位高有时因阀门调整不当引起，其现象类似。
六、后汽封损坏其症状很明显，开机时真空低，全开均压箱新蒸汽阀，均压箱仍不起压，而后汽缸温升较快，随着开机正常，真空上升，但不稳定，其趋势呈锯齿状或波浪状，轴端时有蒸汽外泄。
其过冷却度不是很大，但端差很大。
为了防止蒸汽外泄及漏入空气，大轴上都装有轴端汽封，为了防止径向动静摩擦，轴上汽封齿和汽封体汽封片之间留有0.2mm左右缝隙，开机时前后汽封都靠新蒸汽供汽；正常运行时，前汽封二级汽封汽经均压箱送后汽封一级汽封，后汽封间隙增大后，开机时，新蒸汽经后汽封一级汽封大量漏入后汽缸进凝汽器，所以均压箱不起压，后汽缸温升快，但仍不能很好密封，而且此时真空靠抽气器维持，漏气影响大，所以真空不好起。
正常运行时，有排汽功能，真空依靠蒸汽凝结，通过一级汽封漏气量减少，同时供汽由前汽封提供，有保障。
所以真空上升。
但仍有空气漏入，当凝汽器真空高时，一级汽封两侧压差大，进气量增加，汽封呈负压，均压箱供汽不足，空气漏入，当其负压大于汽封加热器空气管入口时，前汽封漏气还会倒入，凝汽器真空下降，降到一定程度，一级汽封压力上升，而均压箱供汽不变，汽封呈正压，蒸汽外泄，同时凝汽器空气量减少，真空上升，如此往复。
当凝结水泵轴封密封不好，空气会顺轴封进入泵内，经泵壳上的排空气管排入凝汽器，表现同汽封损坏相同。
七、前汽封损坏、新蒸汽阀、前后汽封阀开度小或均压箱至凝汽器排汽阀开度大均会使去后汽封蒸汽量减少，使后汽封漏入空气，造成真空降低，其发生往往在负荷大幅度降低后，或者出现误操作，并且立即出现，下降迅速，幅度也大。
八、脱盐水补水和循环水漏入都会带入空气，使凝汽器存气，同时凝结水泵打水量增加，过冷却度增大较多，循环水漏入还会使凝结水水质发生变化，硬度增加，cl-、碱度都有所变化。
但只要水中不含游离气体，带入空气量不会很多，而且有冷量进入，混合换热，真空有时有所改善。
循环水断绝或急剧减少、轴封断汽、凝汽器液位高、防爆膜破裂或真空破坏门误开会使真空迅速下降，要判断及时、处理果断。
凝汽器真空度降低，往往是多种因素共同作用的结果，但我们只要依据相关的征兆认真分析、仔细排查，不难逐一确定，再采取相应的措施，就能保持机组的正常运行。
可在这里输入个人/品牌名/地点Personal / Brand Name / Location Can Be Entered Here。