朔州马邑路穿越施工方案3
朔州道路标识标牌施工方案
朔州道路标识标牌施工方案一、引言道路标识标牌是城市道路交通管理的重要组成部分，对于指引车辆和行人的行进方向、提醒道路安全注意事项具有重要作用。
本文档旨在制定朔州市道路标识标牌施工方案，以确保城市道路标识标牌的准确、规范和高效施工。
二、施工目标本方案的施工目标如下：1.确保道路标识标牌的准确性和可读性；2.保证道路标识标牌的规范性和统一性；3.提高施工效率，减少施工时间和成本。
三、施工准备为保证施工的顺利进行，需做好以下准备工作：1.确定施工地点和数量：根据交通管理部门提供的道路规划图纸和需求，确认道路标识标牌的具体施工地点和数量。
2.准备施工材料：根据标识标牌设计要求，准备好所需的标识标牌板材、图案和文字。
3.配置施工设备：准备好所需的铣床、喷漆设备、安装工具等。
4.人员培训：对施工人员进行相关培训，确保他们掌握标识标牌的施工要点和操作技能。
四、施工流程本方案的施工流程分为以下几个步骤：1. 预处理1.根据道路规划图纸标注出标识标牌的具体位置。
2.对施工地点进行清理，确保施工区域干净、整洁。
2. 制作标牌1.按照设计要求，将所需的标识标牌图案和文字制作成模板。
2.将标识标牌模板固定在标识标牌板材上。
3.使用铣床按照模板的形状将标识标牌板材切割成对应形状和尺寸。
3. 喷涂标识1.对切割好的标识标牌板材进行打磨处理，确保表面光滑。
2.使用喷漆设备，根据设计要求喷涂标识标牌的底色。
3.根据标识标牌的图案和文字，使用喷漆设备进行细节喷涂。
4. 标牌安装1.根据道路规划图纸和标识标牌设计要求，确定标牌的安装位置。
2.使用安装工具将标识标牌固定在对应的位置上。
3.确保标识标牌的水平和垂直度，使用工具进行调整。
5. 完工验收1.对施工完成的道路标识标牌进行全面检查。
2.确保标识标牌的图案和文字清晰可见。
3.核对标识标牌的位置和数量是否与规划图纸一致。
4.确保标识标牌的安装牢固、稳定。
五、施工安全在施工过程中，要注意以下安全事项：1.施工人员必须具备相关的安全操作技能，并佩戴好相应的防护装备。
朔州市人民政府办公厅关于印发朔州市城市环境提质专项行动实施方案的通知
朔州市人民政府办公厅关于印发朔州市城市环境提质专项行动实施方案的通知文章属性•【制定机关】朔州市人民政府办公厅•【公布日期】2018.06.27•【字号】朔政办发〔2018〕35号•【施行日期】2018.06.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市环境保护正文朔州市人民政府办公厅关于印发朔州市城市环境提质专项行动实施方案的通知朔政办发〔2018〕35号各县、区人民政府，朔州经济开发区管委会，市直各有关单位:《朔州市城市环境提质专项行动实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
朔州市人民政府办公厅2018年6月27日朔州市城市环境提质专项行动实施方案为进一步改善城市面貌，全面提高城市管理水平，提升城市品位，营造干净整洁、安全有序、文明和谐的城市环境，市政府决定在全市开展城市环境提质专项行动。
特制定本实施方案。
一、总体要求（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，全面贯彻落实党的十九大精神和习总书记视察山西重要讲话精神，坚持问题导向，以整治群众反映强烈的城市环境薄弱问题为突破口，切实解决影响群众生活环境和长期困扰城市管理工作的难点顽症，着力补齐设施短板、改善城市市容面貌，实现城市形象大改观、功能大完善、品质大提升，为建设整洁有序、精致秀美、文明和谐的现代文明城市作出贡献。
（二）工作目标。
从2018年6月起，利用半年左右时间，在全市开展城市环境提质专项行动，使城市环境脏乱差问题得到有效解决，市容面貌明显改善，城市基础设施承载能力进一步提升，城市管理体制机制逐步健全，长效管理水平不断提高，实现城市环境整洁有序、生态宜居和人民群众满意度显著提升。
具体目标是：1.市政设施完好：道路桥涵完好，无违法占用或挖掘；排水管道畅通，无堵塞和积水；井盖齐全，无残缺或破损；路灯亮灯率达100%。
2.街道绿化整齐：行道树、绿化带苗木整齐，无死株、无乱伐、无踩踏等现象。
鸳鸯会隧道爆破施工组织方案
鸳鸯会隧道出口爆破设计施工组织方案编制审核时间：2012年2月19日鸳鸯会隧道出口爆破设计施工组织方案一、工程概况鸳鸯会隧道位于朔州市山阴县鸳鸯会村与冻牛坡村之间，设计为分离式隧道，右线出口里程为K182+831，左线出口里程为LK182+830。
隧道穿越构造剥蚀中山区，海拔高度1400～2000米，切割深度100～300米，坡度较大，山峰陡立。
主要为碳酸盐建造,下伏有太古界变质岩,上覆厚薄不等黄土，隧道最大埋深317米，微地貌为基岩山梁、陡坎、冲沟缓坡。
二、施工方案1、单洞人员机械配备开挖人员24人，湿式凿岩机20台（掌子面开挖工16人，湿式凿岩机12台；超前支护开人员8人,湿式凿岩机6台;剩余2台备用）。
挖掘机一台、出碴装载机一台、自卸汽车4台（一台备用）、电焊机2台、湿式喷砼机4台.2、钻爆设计1)Ⅳ、Ⅴ级围岩台阶法开挖Ⅳ、Ⅴ级围岩台阶法开挖，根据钢架设计制作情况，采用台阶方式，台阶上高度6。
4米，台阶下部高度3.7米，台阶上部采用较大的断面，不需人工翻碴，全部采用装载机装碴，汽车运碴，有利于加快开挖进度.台阶法开挖作业工艺流程图Ⅴ级S5b 围岩炮眼布置如下图隧道中心线1段3段5段7段9段11段1段11段9段7段5段70100639505090110120601001001007010010019118018019010010070365.571.本图尺寸均已厘米计，可根据实际情况适当调整用药量以及炮眼位置2.时间：2012年2月10070901001007010010019118018019010010070L =170C ML =180C ML =180C ML =180C ML =190C ML =200C ML =190C ML =180C M L =180C ML =180C ML =170C M85°0'0"75°0'0"65°0'0"65°0'0"75°0'0"85°0'0"64164111段808090901段3段5段7段s5b 围岩炮眼深度以及方向布置图S5b 围岩炮眼布置图Ⅴ级围岩台阶法开挖炮眼药量分配表主要经济技术指标表注：实际用药量可根据实际围岩情况现场调整Ⅴ级围岩上台阶开挖作业循环时间Ⅴ级围岩下台阶开挖作业循环时间Ⅳ级S4围岩炮眼布置如下图3段701001段1段1101205090100100100100180701001001821806070100100705段7段9段11段11段5段7段9段11段80909080901001005070360.576321.本图尺寸均已厘米计，可根据实际情况适当调整用药量以及炮眼位置2.时间：2012年2月S4围岩炮眼布置图S4围岩炮眼深度以及方向布置图180L =300C ML =320C ML =320C ML =320C ML =330C ML =350C M85°0'0"75°0'0"65°0'0"18218210010070180L=300CML=320CML=320CML=320CML=330CM85°0'0"75°0'0"65°0'0"18210010070Ⅳ级围岩台阶法开挖炮眼药量分配表主要经济技术指标表注：实际用药量可根据实际围岩情况现场调整Ⅳ级围岩上台阶开挖作业循环时间Ⅳ级级围岩下台阶开挖作业循环时间循环时间：在围岩较稳定、抗压强度较大的地段,Ⅳ级围岩采用半断面开挖，计划每循环进尺2。
跨越10kv线路施工方案设计
适用标准文档一、工程概略河西电厂 - 刘村 220kV 双回路架空送电线路工程：本工程位于临汾市尧都区境内，新建线路全长 2×4.933 公里，全线路铁塔基数 20 基。
导线采纳 LGJ-400/35 钢芯铝绞线；地线采纳：两条 OPGW光缆。
依据设计，该线路需超越10kV 电力线路 14 处，低压线 6 处。
为保证超越施工的安全，依据现场状况，特拟订以下方案。
二、组织举措项目经理： ###项目总工： ###项目部安全员： ###项目部质量员： ###项目部技术员： ###停送电联系人： ###现场工作负责人： ###施工现场安全员： ###现场技术员： ###施工工段：## 工段三、 10kV 电力线交错超越明细（1）河西电厂 - 刘村 220kV 线路 1#-2#超越 10KV 933 南庄线 25#—26#档（2）河西电厂 - 刘村 220kV 线路 1#-2#超越 10KV电厂专线（3）河西电厂- 刘村 220kV 线路 2#-3#超越 10KV电厂专线（4）河西电厂 - 刘村 220kV 线路 3#-4#超越 10KV 933 南庄线 30#—31#档（5）河西电厂 - 刘村 220kV 线路 5#-6# 超越 10KV 805 果场线汇源支线 11# —12#档（6）河西电厂 - 刘村 220kV 线路 9#-10# 超越 10KV 刘村 806 线骨干线42#-43#档（7）河西电厂 - 刘村 220kV 线路 10#-11#超越 10KV 933 南庄线 48#—51#（8）河西电厂 - 刘村 220kV 线路 13#-14#超越 10KV 临汾市煤气化企业山西金尧焦化有限企业（含同世达）供水线2#-3#（9）河西电厂 - 刘村 220kV 线路 15#-16#超越 10KV山西焦化企业临汾洗煤有限企业—杨家庄石料厂（10）河西电厂 - 刘村 220kV 线路 17#-18#超越 10KV 784 刘北线博源支线6#-8#（11）河西电厂 - 刘村 220kV 线路 18#-19# 超越 10KV金尧（煤气化） - 华源洗煤厂线（12）河西电厂 - 刘村 220kV 线路 18#-19#超越 10KV山西焦化企业临汾洗煤有限企业出线临汾市尧都区宝华福利洗煤厂用电（13）河西电厂 - 刘村 220kV 线路 18#-19# 超越 10KV784北刘线北刘深井分支明辉支线明辉洗煤支线1#-3# 档（14）河西电厂 - 刘村 220kV 线路 18#-19# 超越 10KV 784 刘村线北刘深井分支 8#-9# 档四、施工步骤及方法超越方法： 1、采纳停电落线的方法进行超越2、搭设超越架进行超越。
朔州市大运路沿街地段修建性详细规划
朔州古城
崇福寺
七里河
恢河
图1－2
区位图
1.3 规划范围
朔州市大运路修建性详细规划原定规划范围为大运 路市区段（北至大运公路，南至朔神铁路，长约8.9公 里）东侧50米，西侧100米宽的沿街地段，总面积约 1.35平方公里。考虑到沿街地段规划布局的完整性、规 划的可操作性等因素，将规划范围在原定范围基础上适 当向外扩大。（见图1－3）
《朔州城市总体规划（2003—2020）》将朔州定位 为“晋北中心城市之一，以煤炭、电力为支柱产业，为 能源基地服务的生态园林城市”。中心城区迫切需要强 化城市服务功能，改善城市面貌、提升城市文化，成为 晋北重要的中心城市，带动周边发展。 大运路为大运公路（运城至大同）朔州市区段，目 前处于城市边缘地区，建设相对较少，随着未来西环路 的建成与城市的向西拓展，大运路将由过境公路转变为 城市干道，沿街地段城市功能也将随之加强。大运路沿 街地段的区位条件将得到极大的改善，自身优势也将逐 步显现。（见图1－1、1－2） 因此，高标准规划建设大运路沿街地段极为必要。 建设好大运路将是朔州未来提升城市功能，展示时代精 神，改善生态环境，提高历史文化内涵，提升城市形象 的重要举措。
北城片区现状
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1
规划背景
城市概况 1.2 区位条件
Site Plan for Dayun Road Kerbside District of Shuozhou
朔州市大运路沿街地段修建性详细规划
1.1
朔州市座落在山西省北部，西北与内蒙古自治区毗 邻，东、北与大同市接壤，西、南与忻州市相连，是沟 通太原、大同、呼和浩特三大城市的桥梁。朔州下辖朔 城、平鲁两区，山阴、应县、右玉、怀仁四县，总面积 10639平方公里，总人口150.72万人，中心城区面积31 平方公里，人口约22万人，2005年全市国民生产总值 （GDP）181.6亿元。 朔州历史悠久，城市历史可以上溯到秦代。秦时在 此修筑“马邑”城，用来养马驯马，既密切了中原与北 方民族的联系，也起到了巩固边陲的作用。目前，清代 古城保存比较完整，北齐城墙也仍依稀可见，始建于唐 代的古建筑崇福寺气魄宏大，是国家重点文物保护单 位。朔州历来人杰地灵，是尉迟恭、张辽、班婕妤等著 名武将文人的故乡。另外，朔州生态环境良好，穿城而 过的七里河、恢河，市区北、西部的万亩苗木基地与金 沙源森林公园极大地改善了城市的生态环境。
朔州雁门街穿越施工方案4
朔州市神头二电厂余热利用集中供热管网开发南路过雁门街定向钻穿越工程施工方案编制:中化二建集团有限公司2012年7月15日目录第一章工程概况第二章主要施工方案第三章劳动组织、主要施工机具配备及主要消耗材料第四章施工进度计划及工期保证措施第五章工程质量保证措施第六章文明施工、环境及安全措施第一章工程概况1.1概述本工程为朔州市神头二电厂余热利用集中供热管网开发南路过雁门街定向钻穿越工程。
穿越入土点为雁门街南侧管沟内,管端回拖深度为3m;穿越出土点为雁门街北侧管沟内,管尾回拖深度为3m；管线穿越长度为168m，平行两条，两管中心间距2.8米,穿越管线最深处为5.5m,管道输送介质为供暖水.管线为DN800mm钢管外套聚氨脂保温PE 防腐层,最终外径Φ960mm.1。
2穿越点位置穿越入土点为雁门街南侧管沟内，管端回拖深度为3m(管底);穿越出土点为雁门街北侧管沟内,管尾回拖深度为3m（管底)。
1。
4工程地质穿越地层为杂填土,粉质粘土、粉沙层，穿越难度较大。
1。
5施工环境本工程管线穿越轨迹距离公路较近，在有限的施工条件下，最大限度的降低穿越管线对沿途道路的影响,以保证穿越施工安全成功。
1.6交通条件本工程位于朔州市雁门街、开发南路,交通条件较为便利。
1。
8计划工期钻机设备进场，满足施工要求，有效工期15天。
第二章主要施工方案2。
1定向钻施工工艺流程c．管线应从出土点以后至少15米开始向远离钻机方向预制。
2.2.2定向钻穿越参数复测及场地测量a。
用水准仪测量穿越沿线的地面高程并放出穿越路线，在穿越线路上做出明显标记。
b。
穿越入土侧:钻机场地占地面25m×6m，包括泥浆池。
c.穿越出土侧预扩孔、回拖作业场地：为满足管线回拖时顺利进入孔洞，须挖深2.5米,宽5米，长30米管线引沟，包括泥浆池。
2。
2.3场地修筑1）入土侧场地需平整压实，钻机要坐在开发路东侧入钻点处，须占用场地25m×6m，锚固钻机。
非开挖现场施工方案
非开挖现场施工方案一、工程前期准备在工程开始之前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于：项目理解：详细理解工程需求，包括施工地点、地质环境、地下管线情况、工程目标等信息。
设计审核：审查并确认非开挖施工方案，确保其满足工程需求，并且在实际操作中可行。
许可证获取：获取所有必要的施工许可证，包括但不限于环保许可证、施工安全许可证等。
项目预算与时间表：设定详细的项目预算和时间表，包括预期开工日期、预计完工日期以及关键里程碑日期。
二、现场勘查与评估在前期准备完成后，需要进行现场勘查与评估工作，主要包括：地形地貌勘查：对施工现场的地形地貌进行详细勘查，了解地质构造、土壤性质等信息。
地下管线调查：调查并确认施工区域内的地下管线情况，避免在施工过程中对管线造成损害。
环境评估：评估施工环境，包括噪声、尘土、震动等因素对周边环境的影响。
三、施工方案设计根据前期准备和现场勘查的结果，设计具体的施工方案，包括：施工方法选择：根据地质条件、工程需求等因素，选择最合适的非开挖施工方法。
施工路线规划：规划详细的施工路线，包括入口点、出口点、工作井等。
施工进度计划：制定详细的施工进度计划，包括每个阶段的工作内容、预期完成时间等。
四、设备与材料准备根据施工方案，准备必要的施工设备和材料，包括：施工设备：如导向钻机、泥浆泵、注浆机等非开挖施工所需的设备。
施工材料：如导向钻头、钻杆、泥浆、注浆材料等。
辅助工具：如测量仪器、通信设备、安全设备等。
五、安全措施与培训在施工过程中，安全是首要考虑的因素，需要进行全面的安全措施与培训，包括：安全规章制度：制定并执行严格的施工安全规章制度，确保所有施工人员都了解并遵守。
安全设施：配置必要的安全设施，如警示标志、防护栏、灭火器等。
安全培训：对所有施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
六、施工流程详解根据施工方案，详细解释施工流程，包括：施工前准备：如设备检查、材料准备、施工人员到位等。
朔州隧道快速施工技术方案
大准至朔黄铁路联络线朔州隧道（DK128+662～DK139+955）科学管理以质为本打造精品典范工程攻难克险精心组织开辟准池黄金通道中铁十二局集团神华准池铁路项目经理部二○一一年十二月一、工程概况及地质情况新建铁路大准至朔黄铁路联络线朔州隧道，起讫里程DK128+662～DK139+955,全长11293m，为双线隧道,共设4个斜井共6594米辅助施工。
隧道洞口段主要为砂、黏质黄土;洞身围岩以石灰岩为主。
其中Ⅱ级围岩占26。
17%，Ⅲ级围岩占42.99%，Ⅳ级围岩占20.32％,Ⅴ级围岩占10。
52％.隧道区地下水主要有岩溶裂隙水、松散岩类裂隙水.隧道不良地质有岩爆、岩溶、湿陷性黄土及7条断层。
二、施工组织安排朔州隧道设进口、1号、2号、3号、5号斜井及出口共六个工区组织施工。
进口工区承担正洞1229m、1号斜井（1045m）承担正洞2789m（进口方向1259m，出口方向1530m）、2号斜井（1975m)承担正洞1270m（进口方向220m,出口方向2575m）、3号斜井（1770m)承担正洞1550m（进口方向1100m，出口方向450m）、3-1号斜井（824m）承担正洞1030m(进口方向380m,出口方向650m）、5号斜井(980m)承担正洞1970m（进口方向1070m，出口方向900m)、出口承担正洞1455m施工任务.工程于2011年9月20日开工，2013年2月16日贯通，工期17.1个月(含施工准备期），2013年3月15日达到铺轨条件,比合同工期提前1。
5个月.三、施工进展情况朔州隧道于2011年9月26日进场，截止2011年11月29日，进口完成开挖及支护49米，仰拱24米；1号斜井完成开挖及支护73.1米，仰拱22.9米;2号斜井完成开挖及支护47米；3号斜井完成开挖及支护23。
2米；5号斜井完成开挖及支护48.6米；出口虽然完成了施工便道、拌和站、空压机站、10KV临时专线、生活区基础等临建工程，但受永久性征地及洞口废弃石场影响无法开工，当地政府要求必须把永久性征地及地表附着物和洞口废弃石场补偿费用一次付清才允许开工，地表附着物评估报告已出。
朔州市热力管道施工开挖道路路面恢复工程项目可行性研究报告
朔州市热力管道施工开挖道路路面恢复工程项目第一章总论1.1项目概况1.1.1项目名称朔州市热力管道施工开挖道路路面恢复工程1.1.2项目建设地点朔州市朔城区，项目建设路段为：振武街、顺义路段，广安东街路段，热力公司至平朔北路段。
1.1.3建设规模和内容朔州市热力管道施工开挖道路路面恢复工程总16092㎡，其中振武街、顺义路段8085㎡，广安东街段3855㎡，热力公司至平朔北路段4152㎡。
雨水口连接管道恢复：振武街27*4米，顺义路12*4米，热力公司至平朔北路段6*3米+22*4米。
1.2项目研究范围目的及编制依据1.2.1项目研究范围受项目单位委托，对“朔州市热力管道施工开挖道路路面恢复工程”项目进行研究并提交可行性研究报告，其主要研究范围包括：项目建设的背景与必要性、建设条件、建设内容及规模、建设方案、公用工程与节能减排、环境影响分析、劳动安全卫生与消防、投资估算及资金筹措、社会评价、风险分析以及结论与建议等。
1.2.2项目研究目的通过对“朔州市热力管道施工开挖道路路面恢复工程”项目建设背景及建设条件的调查和分析，在对项目发展前景预测和社会效益评价的基础上，对本项目建设必要性、经济合理性、技术可行性及实施可能性提出综合性论证报告，供有关部门决策参考。
1.2.3项目编制依据1、《朔州市城市总体规划(2013—2030)》；2、《全国市政工程投资估算指标》UCZ47—101—96；3、《市政公用工程设计文件编制深度规定》；4、国家发展改革委、建设部《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；5、现行相关法律、法规及条例；6、朔州市地方性政策及其他相关政策；7、项目建设单位提供的基础资料。
1.3主要技术指标表1-1主要技术指标1.4项目总投资及资金来源1.4.1项目总投资项目总投资估算为537.66万元，项目总投资构成如下表所示：表1-2 项目总投资构成明细表1.4.2项目资金来源财政拨款1.5可行性研究主要结论通过对项目所在地工程地质建设条件分析、建设方案评价、节能减排措施、环境影响评价、项目实施进度计划、招投标方案、投资估算及资金筹措、项目建设组织与管理、风险分析、社会评价等综合分析得出结论：项目在技术上具有可操作性，经济上具有合理性。
朔州防雷工程施工方案
一、项目背景随着朔州地区经济的快速发展，各类建筑项目不断增加，防雷设施的建设显得尤为重要。
为确保建筑物的安全，降低雷击风险，特制定本施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：朔州XX项目防雷工程2. 工程地点：朔州市XX区XX路XX号3. 工程规模：总建筑面积XX万平方米4. 防雷等级：根据国家相关标准，该工程防雷等级为二级三、施工准备1. 组织机构：成立防雷工程施工领导小组，负责工程的组织实施和监督管理。
2. 人员配置：施工人员应具备相应的专业技能和经验，持证上岗。
3. 材料设备：根据工程需求，提前采购符合国家标准的防雷材料及设备。
4. 施工图纸：熟悉施工图纸，了解工程结构、防雷设施布置等。
四、施工工艺1. 基础防雷（1）在建筑物基础施工过程中，埋设接地体，确保接地电阻符合要求。
（2）接地体与建筑物基础钢筋焊接，焊接质量应符合规范要求。
2. 建筑物防雷（1）在建筑物屋顶设置避雷针，并与接地体连接。
（2）对建筑物外墙、屋顶等易受雷击部位进行防雷改造，增加防雷装置。
（3）对建筑物内部设备、线路进行防雷保护，确保防雷效果。
3. 防雷接地（1）接地体采用镀锌圆钢，长度不小于2.5m，直径不小于48mm。
（2）接地体与接地网连接，连接处焊接牢固。
（3）接地网采用镀锌扁钢，宽度不小于50mm，厚度不小于4mm。
五、施工质量控制1. 材料验收：严格按照国家标准进行材料验收，确保材料质量。
2. 施工过程：严格执行施工规范，确保施工质量。
3. 检验检测：对防雷工程进行定期检验检测，确保防雷效果。
4. 质量记录：对施工过程中的各项数据、记录进行归档，以便日后查阅。
六、施工进度安排1. 施工准备阶段：1周2. 基础防雷施工阶段：2周3. 建筑物防雷施工阶段：3周4. 防雷接地施工阶段：1周5. 施工验收阶段：1周总计：8周七、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 严格执行施工现场管理制度，加强安全管理。
朔州市马邑花园小区地下车库施工组织设计
朔州市马邑花园小区地下车库消防工程安装施工组织设计文件编号：SJ/JA·MY·001·2011审批：审核：编制：山西四建集团有限建筑安装分公司朔州市马邑花园小区地下车库消防二零一一年八月目录一、工程概况二、物资供应及专业分承包的明确三、施工准备四、施工部署五、施工方案六、季节性施工措施七、消除质量通病控制措施八、保护环境措施九、保证安全措施十、成品半成品保护措施十一、劳动力、材料、机械设备投入表十二、施工进度计划及进度图十三、检验试验计划十四、施工中采用的新技术、新材料、新工艺、新设备应用计划十五、施工平面布置和临时设施布置十六、特殊过程十七、项目需配备的监视和测量装置十八、产品实现所需文件十九、项目实施过程中所需的各种记录一、工程概况：1.1本工程为朔州市马邑花园小区地下车库，建设地址位于朔州市朔城区马邑小区内，地下一层，除布置停车车位外，还设置了人员疏散楼梯等。
该地下车库总建筑面积为21548.32m2，设计使用年限为50年，建筑类别为一类车库，地下车库层高为3.6-3.964m，结构体系为框架结构，抗震设防烈度为7度，建筑耐火等级为一级，无眠防水等级为Ⅱ级。
承包范围为：朔州市马邑花园小区地下车库的喷淋、消火栓、防排烟、联动报警安装。
1.2地下车库：1.2.1消火栓系统：车库内含消火栓管道系统，自动喷洒系统、联动报警系统、防排烟系统。
该车库属一类汽车库，消防给水系统及消防灭火设施范围内同事一处火灾及一次火灾灭火设计采用临时高压供水系统。
车库消火栓用水流量为：室内消火栓10L/S，住宅和车库共用一套供水设备，按消防要求最高的G-3号楼设防，室内消火栓用水量20L/S，火灾延续时间2h，一次火灾设计总用水量（室内消火栓系统消防水量）为144m3。
由于消火栓栓口的静水压力小于1.00Mpa，消火栓系统不分区，设计流量20L/S，要求水压0.80Mpa。
消火栓系统管道均布置成环状管网，环状管网的进水管为两根，供水方式为：市政生活给水室内消防水池室内消防水泵消火栓系统G-3号屋顶消防水箱G-3好楼屋顶设有高位消防水箱，水箱有效贮水容积21m3，与消火栓系统连接。
破路施工方案
破路施工方案
目录
1. 施工前的准备工作
1.1 方案制定与沟通
1.2 人员配备与培训
1.3 设备准备与检查
2. 施工过程中的注意事项
2.1 安全措施
2.2 施工流程控制
2.3 质量监控与检测
3. 施工后的清理与整改
3.1 清理工作
3.2 完工验收与整改措施
4. 施工方案总结与改进
4.1 总结经验教训
4.2 提出改进建议
施工前的准备工作
在进行破路施工之前，必须进行充分的准备工作。
首先是制定施工方案，确保施工过程有条不紊。
同时，与相关部门和业主进行沟通，明
确施工范围和时间。
人员配备也至关重要，要确保施工人员熟练掌握
操作技能并进行必要的培训。
此外，要对施工所需设备进行检查和准备，确保施工过程中设备能够正常运行。
施工过程中的注意事项
在进行破路施工时，首要考虑的是安全问题。
必须严格遵守安全措施，保障施工人员和周围群众的安全。
控制施工流程也十分重要，确保按
照方案有序进行施工，避免出现混乱和延误。
同时，要进行质量监控
与检测，确保施工质量符合相关标准和要求。
施工后的清理与整改
施工结束后，必须对施工现场进行及时清理，清除施工过程中产生的垃圾和杂物。
同时进行完工验收，确保施工结果符合要求。
如果出现质量问题，需要及时进行整改措施，消除安全隐患和质量问题。
施工方案总结与改进
最后，针对本次破路施工，要对整个施工过程进行总结，总结经验教训，发现问题并提出改进建议。
只有不断总结经验，才能不断提高施工质量和效率。
生态环境部关于新建集宁经大同至原平铁路环境影响报告书的批复
生态环境部关于新建集宁经大同至原平铁路环境影响报告书的批复文章属性•【制定机关】生态环境部•【公布日期】2020.09.03•【文号】环审〔2020〕107号•【施行日期】2020.09.03•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境影响评价正文关于新建集宁经大同至原平铁路环境影响报告书的批复环审〔2020〕107号中国国家铁路集团有限公司：你公司《关于报送新建集宁经大同至原平铁路环境影响报告书的函》（铁发改函〔2020〕237号）收悉。
经研究，批复如下。
一、该项目位于内蒙古自治区和山西省境内，包括正线和相关工程。
正线起自京包客专乌兰察布站，经内蒙古自治区乌兰察布市和山西省大同市、朔州市、忻州市，接入位于原平市的大同至西安高铁樊家庄线路所，全长290公里。
其中，新建线路269公里，含内蒙古自治区境内72公里，山西省境内197公里；大同南站至下米庄段利用大同至张家口高铁线路。
相关工程主要包括大同枢纽、呼和浩特枢纽等扩建工程以及部分线路工程等。
全线新建桥梁51座、隧道6座。
全线设车站8座，新建牵引变电所5座。
正线按高速铁路标准建设，为双线电气化客运专线，设计速度目标值250 公里/小时，预留进一步提速条件。
该项目是《中长期铁路网规划》中呼南通道的组成部分，在全面落实环境影响报告书及本批复提出的各项生态环境保护措施的前提下，项目建设的不利生态环境影响可以得到一定减缓和控制。
我部原则同意环境影响报告书的环境影响评价总体结论和各项生态环境保护措施。
二、项目建设的主要生态环境影响（一）生态影响。
项目以桥梁、隧道、路基等形式穿越山西朔州紫金山省级自然保护区实验区、山西云冈国家森林公园、山西省怀仁金沙滩国家沙漠公园、金沙滩省级森林公园等生态环境敏感区，并设车站1座。
项目实施将占用和破坏部分植被，部分隧道、路基段施工可能对周边地表植被产生不利影响，施工、运营等可能对相关区域野生动物及其生境造成不利影响。
中煤平朔平陶路设计招标(3篇)
第1篇一、招标公告中煤平朔能源有限责任公司（以下简称“招标人”）对平陶路（平鲁至陶村）道路工程设计项目进行公开招标，欢迎具有相应资质的设计单位参加投标。
二、项目概况1. 项目名称：平陶路（平鲁至陶村）道路工程设计项目2. 项目地点：山西省朔州市平鲁区3. 项目规模：道路全长约15公里，采用二级公路标准，路基宽度24.5米，路面宽度23米，设计速度80公里/小时。
4. 项目内容：道路工程设计，包括但不限于道路平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基设计、路面设计、桥涵设计、交通安全设施设计、排水设计、照明设计、绿化设计等。
三、招标范围本次招标范围包括平陶路（平鲁至陶村）道路工程设计项目的全部内容，具体要求详见招标文件。
四、投标人资格要求1. 具有独立法人资格，注册资金不低于1000万元人民币；2. 具有交通运输部颁发的公路行业（公路）甲级设计资质；3. 近三年内承担过类似工程的设计经验，并取得良好的设计成果；4. 具有良好的财务状况和信誉；5. 没有不良行为记录。
五、招标文件获取1. 招标文件获取时间：自公告发布之日起至投标截止时间止；2. 招标文件获取方式：有意向的投标人可在规定时间内，向招标代理机构购买招标文件；3. 招标文件售价：人民币1000元/份，售后不退。
六、投标文件递交1. 投标文件递交截止时间：详见招标文件；2. 投标文件递交地点：详见招标文件；3. 投标文件递交方式：现场递交。
七、开标时间及地点1. 开标时间：详见招标文件；2. 开标地点：详见招标文件。
八、评标办法本次招标采用综合评估法评标，评标委员会将对投标文件进行综合评估，最终确定中标单位。
九、其他事项1. 招标人有权根据实际情况对招标文件进行必要的修改和补充；2. 投标人应严格按照招标文件的要求进行投标，否则投标无效；3. 招标人保留对投标文件进行评审和否决的权利；4. 本招标公告的解释权归招标人所有。
十、联系方式1. 招标人：中煤平朔能源有限责任公司2. 联系人：张先生3. 联系电话：0351-xxxxxxx4. 邮箱：***************5. 招标代理机构：xxxxxxx工程咨询有限公司6. 联系人：李女士7. 联系电话：0351-xxxxxxx8. 邮箱：***************敬请各投标人注意以上信息，并按照招标文件的要求参与投标。
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朔州市神头二电厂余热利用集中供热管网古北街过马邑路定向钻穿越工程施工方案编制：中化二建集团有限公司2012年6月30日目录第一章工程概况第二章主要施工方案第三章劳动组织、主要施工机具配备及主要消耗材料第四章施工进度计划及工期保证措施第五章工程质量保证措施第六章文明施工、环境及安全措施第一章工程概况1.1概述本工程为朔州市神头二电厂余热利用集中供热管网古北街过马邑路定向钻穿越工程。
穿越入土点为马邑路东侧，古北街南侧管沟内，管端回拖深度为2.30m；穿越出土点为马邑路西侧，古北街南侧管沟内，管尾回拖深度为2.30m；管线穿越长度为228m，平行两条，两管中心间距2.80米，穿越管线最深处为马邑路路面下6.0m，管道输送介质为供暖水。
管线为Φ720mm钢管外套聚氨脂保温PE防腐层，最终外径Φ860mm。
1.2穿越点位置穿越入土点为马邑路东侧，古北街南侧管沟内，管端回拖深度为2.30m（管底）；穿越出土点为马邑路西侧，古北街南侧管沟内，管尾回拖深度为2.30m（管底）。
1.3穿越主要技术参数序号项目内容1 穿越管径Φ860mm2 铺管长度228m两条3 穿越长度228m两条4 拖管长度228m两条3 入土角 4.5°4 出土角 4.5°5 管材甲供6 穿越管线曲率半径Re=1080m，Φ720mm钢管1500D。
1.4工程地质穿越地层为杂填土，粉质粘土、粉沙层，穿越难度适中。
1.5施工环境本工程管线穿越轨迹距离公路较近，在有限的施工条件下，最大限度的降低穿越管线对沿途道路的影响，以保证穿越施工安全成功。
1.6交通条件本工程位于朔州市古北街、马邑路口，交通条件较为便利。
1.7主要工程量序号项目单位数量备注1 钻机进场调试安装次 22 导向孔钻进m 228 平行两条3 一次预扩孔φ400mm m 228 平行两条4 二次预扩孔φ500mm m 228 平行两条5 三次预扩孔φ600mm m 228 平行两条6 四次预扩孔φ700mm m 228 平行两条7 五次预扩孔φ800mm m 228 平行两条8 六次预扩孔φ900mm m 228 平行两条9 七次预扩孔φ1000mm m 228 平行两条10 八次预扩孔φ1100mm m 228 平行两条11 清孔（φ1100mm一至二次）m 228 平行两条12 Φ860mm管线回拖m228 平行两条1.8计划工期钻机设备进场，满足施工要求，有效工期15天。
第二章 主要施工方案2.1定向钻施工工艺流程 此 五 项 内 容 由 管 线 单 位 负 责 实 施测量放线 三通一平钻机运输泥浆准备钻机安装、调试运布管组焊无损检测补口补伤清管试压钻导向孔 预扩孔管线回拖 设备拆除、退场 地貌恢复 竣工验收2.2穿越管道施工技术措施2.2.1管线焊接a.管线的焊接抗拉强度应该能满足钻机回拖力的要求,最少不能低于60吨。
b.回拖所需管线在拖管前要全部焊接好摆至现有管沟内就位,回拖过程要连续进行。
c．管线应从出土点以后至少15米开始向远离钻机方向预制。
2.2.2定向钻穿越参数复测及场地测量a.用水准仪测量穿越沿线的地面高程并放出穿越路线，在穿越线路上做出明显标记。
b.穿越入土侧：钻机场地占地面15m×6m,包括泥浆池。
c.穿越出土侧预扩孔、回拖作业场地：为满足管线回拖时顺利进入孔洞，须挖深2.3米，宽5米，长30米管线引沟,包括泥浆池。
2.2.3场地修筑1）入土侧场地需平整压实，钻机要坐在开发路东侧入钻点处，须占用场地15m×6m，锚固钻机。
2）入土侧要开挖长5米宽3米深2.3米的工作坑，管线回拖至此，并作为临时储存泥浆及摘卸回扩器工作坑，施工过程中产生的泥浆要及时抽走。
2.2.4设备进场、组装调试2.2.4.1将钻机主机就位，并将地锚锚护好、泥浆系统、钻杆、辅助动力等就位。
2.2.4.2连接好各种液压管线、泥浆管线及施工所需电缆等。
2.2.4.3全部组装完毕，以仔细检查确认后，设备进行试运转：调试钻机系统，认真观察各表盘指示是否正常，各操作手柄是否回位；调校控向系统，调试泥浆系统。
2.2.5泥浆控制2.2.5.1泥浆是定向穿越中的关键因素，对泥浆的性能要很高。
为克服不利因素我们将采取以下措施：（1）按照事先确定好的泥浆配比用一级钠基膨润土加上泥浆添加剂，配出符合要求的泥浆。
（2）使用的泥浆添加剂有：降失水剂、固壁剂、悬浮剂、纤维素、粘土分散剂等。
（3）为确保泥浆的性能，保证膨润土有足够的水化时间，我们采取两套加料配浆系统，延长泥浆循环周期。
2.2.5.2强化各施工过程泥浆性能调整（1）斜孔段：泥浆的流动性能要好，结构性要强，保证钻屑携带和孔眼清洁；控制泥浆的失水，防止塌孔。
需增大固壁剂、降失水剂含量。
（2）水平孔段：要及时提高润滑剂剂量，适当降低粘度和切力，保证泥浆的流变性能良好，使钻屑顺利返出地面；增强泥浆的润滑性，减小钻机旋转及推进阻力。
（3）扩孔：增强泥浆的造壁性能，防止孔壁塌陷，防止缩径；需增大固壁剂、悬浮剂、纤维素、降失水剂剂量。
（4）回拖：提高泥浆的润滑性，降低摩擦阻力。
增强携屑效果；需提高润滑剂剂量。
2.2.5.3泥浆的粘度：根椐穿越段地层情况，在钻导向孔阶段，泥浆粘度控制在45~50S；在预扩孔和回拖阶段泥浆粘度提高5~10S即达到50~55S；实际使用过程中，泥浆的配比随地层不同而随之变化，并选用不同的添加剂。
2.2.6定向钻穿越2.2.6.1钻导向孔（1）制定详细周密的导向计划，曲线半径要大于钢管的弯曲半径。
（2）把好控向关。
在导向孔钻进过程中使用DCI公司的无线控向系统，在出入土两侧和沿途做好标记,每根钻杆至少要测量一次数据以保证在整个控向过程中及时纠偏,从而达到曲线要求。
（3）导向孔钻进精度目标：导向孔曲线与设计曲线的偏移差半径不大于0.3米；出土点沿设计曲线应不大于0.3米，最大不超过0.5米；横向偏差应不大于0.3米，最大0.5米。
导向计划表钻杆长度：6m 导向孔钻进长度：228m钻杆根数（根）0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 钻进长度（m）0 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96 探测深度（m） 2.3 2.78 3.26 3.69 4.09 4.45 4.77 4.99 5.21 5.32 5.5 5.68 5.75 5.84 5.95 6.0 6.0 钻杆倾斜度（%）8°7.6°7.2°6.6° 6° 5.4°4.8°4.2°3.6° 3° 2.4°1.8°1.2°0.6° 0°0°钻杆根数（根）17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 钻进长度（m）102 108 114 120 126 132 138 144 150 156 162 168 174 180 186 192 198 探测深度（m） 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 5.95 5.84 5.75 5.68 5.5 5.32 5.21 4.99 4.73 4.45 钻杆倾斜度（%）0°0°0°0°0°0°0° 0.6°1.2°1.8°2.4° 3° 3.6°4.2°4.8°5.4° 6°钻杆根数（根）34 35 36 37 38 39钻进长度（m）204 210 216 222 228探测深度（m） 4.09 3.69 3.26 2.78 2.3钻杆倾斜度（%） 6.6°7.2°7.6° 8°8°出钻注：入钻造斜长度84m（第1—第14根钻杆），出钻造斜长度90m（第24—第38根钻杆），水平段长度54m（第15—第23根钻杆）。
导向计划：晁玉士2.2.6.2预扩孔完成导向孔工作后，开始进行预扩孔，根据本工程实际情况和水平方向钻穿越施工技术要求，扩孔分十级进行，依次选用φ400mm、φ500mm、φ600mm、φ700mm、φ800mm、φ900mm、φ1000mm、φ1100mm的扩孔器进行预扩孔，扩孔完成后为保证孔洞的通畅，进行一至两次的清孔，清孔完成后再进行管线回拖。
2.2.6.3回拖管线（1）穿越管段预制完成后，在管端焊上回拖头，回拖头保证满足回拖力，同时完成打压、焊口防腐工作。
（2）出土侧需开挖发送沟,管线回拖时，须用吊车将管线吊起，以保护防腐层和减少回拖力。
（3）管线和钻具的连接：钻杆+φ900mm扩孔器+60tU型环+回拖头，总体连接完成一起回拖。
（4）一切准备工作就绪后开始回拖，回拖时应一气呵成，中间不得停顿，直至成品管线拖至预定位置为止。
2.2.6.4设备拆除，地貌恢复。
第三章劳动组织、主要施工机具配备及主要消耗材料3.1劳动组织序号工种单位数量备注1 项目经理人 12 技术负责人人 1 兼安全员3 队长人 14 控向员人 25 司钻工人 26 泥浆工人 27 技术工人人 28 普通工人人 49 司机人 23.2主要施工机具配备序号设备名称型号规格单位数量备注1 定向钻机威猛D130×150 台 1 美国2 泥浆搅拌系统威猛套 1 美国3 钻杆Φ89mm 根60 6.0m/根4 控向系统月蚀套 1 美国5 地锚威猛套 1 美国6 柴油发电机组30KW 套 1 钻机侧用7 汽油发电机组5KW 台 1 出土侧用8 单斗挖掘机PC220 台 19 汽车吊（25T）台 610 污泥泵4寸台 211 清水泵3寸台 112 经纬仪部 113 水准仪部 114 现场通勤车辆 115 货车辆 13.3主要消耗材料序材料名称规格型号单位数量备注号1 膨润土（一级）NV-1 T 180 钠土2 固壁剂KH-931 T 5.0 视地质情况而定3 润滑剂RT-988 T 4.0 视地质情况而定4 纯碱T 1.5 视地质情况而定5 清屑剂QH-352 T 1.5 视地质情况而定6 增粘剂PAC T 2.0 视地质情况而定7 悬浮剂T 3.0 视地质情况而定8 纤维素T 3.0 视地质情况而定9 丝扣油KG 50 钻杆丝扣保护，进口10 液压油KG 5011 柴油KG 800012 汽油KG 300013 润滑脂锂基脂KG 18014 枕木m3 615 铁丝8# kg 7016 铁丝10# kg 5017 水龙带3〞m 30018 水龙带4〞m 20019 吊带条8第四章施工进度计划及工期保证措施4.1各施工作业队和施工项目部的有关人员要按规定时间提交进度报告，进度报告必须含以下内容：a、报告期内完成的主要工程量b、工程进展情况c、所遇到的问题和采取的措施d、在下一个报告期内预计要完成的主要内容4.2及时汇总和分析报告，如发现进度滞后于计划，要分析产生问题的原因，找出补救的措施，及时做出调整。