桥梁分段切割拆除施工探讨
桥梁切割拆除施工方法
桥梁切割拆除施工方法我折腾了好久桥梁切割拆除施工方法，总算找到点门道。
说实话，桥梁切割拆除这事，我一开始也是瞎摸索。
最开始的时候，我想着直接用那种大型的切割工具，简单粗暴的开切，就像拿着大菜刀乱剁菜一样。
可是这根本就行不通啊，桥梁结构很复杂，你要是乱切，很容易破坏整体稳定性，而且有些地方硬度特别高，普通工具根本下不去刀。
我也试过用炸药，想一下子把它炸掉，这可真是个大错误。
那次炸完后整个场面我都控制不住，好多碎块到处乱飞，不但危险而且还造成了很多不必要的损失。
后来我知道，这种方式对于大多数桥梁来说是不可取的，除非是特定的环境下，而且对炸药量的控制和对爆炸点的规划都得达到极高的精准度。
那正确的有点门道的方法是什么呢？你得先勘察桥梁，这就好比你要给病人做手术，你得先知道病人的体质和毛病出在哪。
认认真真的检查桥梁每个部分的结构，材料，哪里是薄弱的，哪里是坚强的。
然后制订计划，就像做菜你得先想好步骤。
再说切割工具，有金刚石线锯之类的，这个东西特别锋利，像个厉害的小裁缝手中的剪刀。
用的时候呢，要选好切割的起始点，这个点很关键，就像登山你得选好第一步踩在哪。
而且在切割过程中，速度也不能太快，太快了的话切割面就不平整了，这切割面就好比人的脸面，不平整就不好看，关键还影响工程质量。
在拆除比较大的部分时，就得像分解积木一样，一块块的来。
我记得有次拆除大桥的一个大梁，那时候就是一次只切割一部分，有专门的支撑装置，就像拄拐杖一样，在拆除这个大梁的时候支撑着周围的结构。
确保这个过程中整个没拆完的桥梁不会塌下来。
还有对于一些比较特殊材料或者构造的桥梁部分，比如说有那种弧形结构又含特殊合金材料的。
我就采用先小火慢炖的方式，就是先一点点用特殊的化学试剂去软化，然后再用机械切割。
在施工的时候，安全防护一定得做好，这就像出门要带好钥匙一样重要。
周围一定要围起来，防止有碎片砸到路过的车辆或行人。
你不知道之前有次我疏忽了这个，差点酿成大祸，还好只是一块小碎片，不过这就足够我吸取教训了。
桥梁施工中的拆除与回收利用方法
桥梁施工中的拆除与回收利用方法桥梁是连接河流、道路和交通网络的重要建筑物，它们发挥着至关重要的作用。
然而，随着时间的推移，桥梁可能会出现老化、损坏或需要重新设计。
在这种情况下，拆除和回收利用桥梁的材料成为一个重要的问题。
本文将探讨在桥梁施工中常见的拆除和回收利用方法。
一、拆除方法1. 钢筋切割桥梁中的钢筋是重要的结构组成部分，需要以可控的方式进行拆除。
钢筋切割是一种常见的方法，利用专业的切割工具切断钢筋。
切割工具可以是手动的或机械化的。
重要的是确保切割过程不会对周围结构造成损害。
2. 爆破拆除在某些情况下，桥梁结构可能过于庞大，使用传统的切割工具难以进行拆除。
这时候，采用爆破拆除是一种有效的方法。
爆破拆除需要严格的计划和控制，以确保爆破过程不会对周围环境和结构造成危害。
3. 拆除机械拆除机械是快速而高效的拆除桥梁结构的工具。
常用的拆除机械有液压破碎锤、臂架式挖掘机等。
这些机械可以有效地将桥梁结构破碎成可搬运的砖石和混凝土块，便于后续的回收利用。
二、回收利用方法1. 混凝土再利用桥梁拆除后，混凝土可以通过碎石机进行粉碎，得到可再利用的碎石。
这些碎石可以作为基础材料或道路修复的材料使用。
此外，混凝土的碎片还可以用于建造人行道、停车场等小型公共空间的铺设。
2. 钢筋回收在桥梁拆除过程中，回收钢筋是非常重要的。
回收的钢筋可以被用于新的建筑工程，减少对原生资源的需求。
为保证钢筋质量，可以通过清洗和热处理等方法使其符合再利用的标准。
3. 木材再利用在某些桥梁中，木材也是常见的结构材料。
拆除后的木材可以进行再利用，例如制作家具、地板、装饰品等。
此外，可以将木材进行粉碎，用作生物质燃料或制成木质颗粒燃料。
三、环境影响与可持续发展拆除和回收利用桥梁材料可以减少对原生资源的需求，降低环境影响。
通过合理设计和操作，可以进一步提高回收利用的效率和质量。
这有助于构建可持续发展的社会和环境。
然而，桥梁拆除和回收利用也面临着一些挑战。
桥梁切割拆除施工方案
桥梁切割拆除施工方案一、背景介绍桥梁是连接两个地点的交通工程设施，施工方案是指在拆除需要更换或更新的桥梁时所采取的具体操作步骤和方法。
桥梁的切割拆除涉及到工程安全、环保等诸多因素，需要制定科学合理的方案来确保施工顺利进行。
二、切割拆除前的准备工作1.全面调查桥梁结构：深入了解桥梁的结构特点、材料情况、承重能力等信息。
2.安全评估：对施工现场进行安全评估，建立安全监督机制，确保施工期间的安全。
3.环保措施：制定环保方案，减少对周围环境的影响，严格控制水、土壤、空气等方面的污染。
三、切割拆除方案1.切割区域划分：根据桥梁结构和拆除需要，将桥梁切割拆除区域划分为若干个小区域，有序进行拆除。
2.切割设备选择：选择适用于桥梁切割的设备，如切割机、钢丝锯等，并对设备进行维护保养，确保设备正常运转。
3.切割方案制定：根据桥梁结构情况和材料特点，制定切割方案，确定切割的部位、方向、深度等参数，以确保拆除效果。
4.拆除工序设计：制定合理的拆除工序，保证每个步骤的顺利进行，避免出现意外情况。
四、施工安全与质量控制1.安全措施：严格执行安全规范，提高工人安全意识，保障施工人员生命财产安全。
2.质量控制：建立严格的质量管控系统，对每个工序进行检查验收，确保拆除质量符合要求。
五、拆除后的清理与处置1.材料回收利用：对桥梁拆除后的材料进行分类回收，尽量减少浪费，实现资源的再利用。
2.废弃物处理：对产生的废弃物进行规范处置，确保按照相关法规进行处理，避免对环境造成污染。
结语桥梁切割拆除施工是一项复杂的工程，仅掌握切割技术是远远不够的，需要综合考虑安全、环保、质量等多方面因素。
只有科学制定施工方案，注重细节，才能确保桥梁切割拆除工程的顺利进行。
桥梁切割拆除方案
以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown文本格式输出，不要带图片，标题为：桥梁切割拆除方案# 桥梁切割拆除方案## 1. 引言桥梁是连接两个地区的重要交通设施，但在部分情况下，由于桥梁老化、设计问题或接触事故等原因，需要对桥梁进行切割拆除。
本文档将介绍桥梁切割拆除的方案，包括前期准备工作、切割拆除具体步骤以及安全措施等方面。
## 2. 前期准备工作在进行桥梁切割拆除前，需要进行一系列的前期准备工作，以确保安全、高效地进行拆除作业。
### 2.1 确定拆除范围和目标首先需要明确拆除的桥梁范围和拆除目标，包括确定需要拆除的桥梁部位、起始点和终止点。
### 2.2 拆除前现场勘察拆除前需要对桥梁进行现场勘察，了解桥梁的具体结构情况、受力状况和潜在风险等。
同时，还需要评估拆除作业对周边环境和旁边建筑物的影响。
### 2.3 制定拆除方案根据拆除目标和现场勘察结果，制定合理的拆除方案。
拆除方案应包括切割工具、切割顺序、施工方法等详细信息，以确保拆除作业的顺利进行。
### 2.4 安全措施规划在拆除作业过程中，安全是首要考虑的因素。
根据现场情况，制定相应的安全措施，包括设置警示标志、安排人员警戒、采取防护措施等，以确保作业人员和周边人员的安全。
## 3. 切割拆除具体步骤桥梁切割拆除的具体步骤根据拆除方案进行，一般包括以下几个步骤：### 3.1 清理工作首先，需要对拆除作业区域进行清理，移除可能影响作业安全的杂物和障碍物。
### 3.2 切割准备在切割前，需要准备好所需的切割工具、燃气供应等。
确保切割工具的良好状态，以及相关安全设备的完好。
### 3.3 切割作业按照拆除方案进行切割作业，根据切割工具的要求进行操作，确保切割的准确性和效果。
### 3.4 拆除残余部分在完成切割作业后，需要对残余部分进行拆除。
根据实际情况，可以使用吊车、挖掘机等设备进行拆除操作。
### 3.5 清理和整理拆除完成后，需要对作业现场进行清理和整理，确保现场整洁，减少对周边环境的影响。
桥梁分段切割拆除施工探讨
桥梁分段切割拆除施工探讨摘要:桥梁拆除施工方式多种多样,其中分段切割拆除的方式仍是一个比较新颖的施工方法，本文以武汉市三环线上黄家大湾天桥为例,对桥梁分段切割拆除工艺进行探讨。
关键词：桥梁拆除；分段切割；支架搭设一、天桥概况黄家大湾天桥位于武汉市三环线北段，为下承式单拱面系杆拱桥，拱肋采用14mm厚Q235钢板制成，拱肋内灌注C40砼，设计拱轴线为二次抛物线，计算跨径为38.5m, 计算矢高7.7m；桥跨布置为：16.54m+38.5m +21m+2m，桥面宽度为5 m;主跨为预应力钢筋混凝土等截面单室箱梁，挂梁部分为普通钢筋混凝土等截面单室箱梁;主梁和挂梁箱梁的截面形式相同，箱梁高度1m，每3m设一道横梁，横梁厚度40cm；附照片如下：二、拆除施工过程控制1、天桥拆除总体思路第一步：吊装拆除天桥两侧挂梁，使主桥独立；第二步：对系杆放张，分段拆除拱勒；第三步：分段拆除主桥；第四步：机械凿除坡道桥。
2、拆除准备提前60天在天桥桥头张贴告示，告知附近村民天桥拆除原因、单位以及时间等，以便其做好绕行准备；施工前对天桥进行封闭，禁止行人通过，并设置各类交通安全标志标牌，挂设防坠网，切割拆除全桥护栏，清理桥面碎渣；接着，用红漆对切割面进行标识划线，清理施工现场，对支架搭设部位的原地面进行整平、处理。
3、拆除工作3.1拆除坡道桥北侧坡道桥挂梁长14.7m，重约110吨，拟采用吊车起吊挂梁一端，用绳锯切割楔口，往下直接放至地面，然后机械凿除，附照片如下：南侧坡道桥挂梁长21.2米,分2段拆除：首先切割拆除与主桥挂接部分，然后吊装拆除剩余部分，装车运至指定场地。
南侧坡道桥支架布设如下图：3.2拆除拱勒①拱勒拆除势必会导致梁体内部受力情况改变，因此，需对主梁进行支撑，支架采用预制砼防撞块为基础，在基础上架设一组4根φ30cm钢管支架，支架顶部设千斤顶，千斤顶上下各设2cm钢板一块，根据桥下净空高度选用合适的支架高度组合，支架连接不宜超过3节，利用各种尺寸的支架和千斤顶进行调节，使千斤顶顶面能够顶紧天桥梁底。
切割法拆除城市桥梁的施工工艺和方法
切割法拆除城市桥梁的施工工艺和方法摘要：在城市桥梁拆除施工过程中，切割法是非常重要的一项技术手段，主要是指对桥梁的内部进行切割，使其能够通过机械设备进行破碎处理，在这个过程中要保证桥梁的整体结构不会受到破坏。
因此，在实际拆除施工过程中，切割法的使用非常重要。
在具体应用的过程中需要注意相关事项，只有这样才能够保证切割法的使用效果。
本文就针对城市桥梁拆除施工中切割法的具体应用进行了详细分析，希望能够对相关工作人员起到一定帮助作用。
关键词：切割法；桥梁工程；施工工艺一、工程概况某城市桥梁工程项目，全长为160米，根据城市道路交通规划要求，需要对该桥梁进行拆除处理。
该工程所处位置属于城市主干道，并且车流量非常大，车流量的增大也对桥梁的拆除施工造成了一定影响。
经过相关部门的协调与配合，决定采用切割法对该桥梁进行拆除处理。
在具体施工过程中，需要对该桥梁进行全方位的了解与分析，以便在拆除施工过程中能够保证拆除施工质量。
在拆桥作业之前，需要对施工现场进行全面检查与了解，掌握桥梁具体的结构情况，并根据相关资料对该桥梁进行分析和判断，然后制定出科学合理的拆除方案。
在拆除作业之前需要对相关人员进行专业培训与技术交底，以此保证施工作业的顺利进行。
图1为施工人员对桥梁进行切割。
图1 施工人员对桥梁进行切割二、切割法在城市桥梁拆除施工中的应用（一）静力切割拆除方案的应用在实际桥梁拆除施工过程中，为了能够有效的保证桥梁结构的完整性，在实际拆除施工过程中，通常会采用静力切割拆除方案。
这种方法是由钢筋混凝土构件在切割之后能够保持原有的形状，然后通过机械设备进行破碎处理，在这个过程中，通过对钢筋混凝土构件的切割可以有效的保证整体结构不会受到破坏，从而保证整个拆除工作能够顺利进行。
但是，在实际切割施工过程中要注意以下事项：首先，在整个城市桥梁拆除施工过程中要使用静力切割拆除方案。
在这个过程中要使用专业的切割设备，使整个桥梁结构能够保持原有的形状。
桥梁工程拆分方案
桥梁工程拆分方案1. `前言`桥梁是连接道路间的重要交通设施，对于城市交通发展具有重要作用。
然而，随着桥梁使用年限的增长，桥梁结构老化、损坏、使用功能不再符合实际需求等问题也日益突出，因此需要进行维修保养或者拆除重建工程。
本文将针对桥梁拆分工程进行详细的讨论和分析，提出一种合理的拆分方案，以确保工程的高效、安全、环保及经济性。
2. `桥梁拆分方案的必要性`桥梁的拆分工作是一项复杂、繁琐且危险性较大的工程，必须进行精心的计划和策划。
其必要性主要体现在以下几个方面：（1）旧桥梁的维修成本较高。
随着桥梁的使用年限增加，其结构和材料老化，维修成本也随之增加。
而选择拆分重建可避免长期的维修费用和人力成本。
（2）对城市交通的影响。
维修桥梁时，可能需要关闭部分或者全部的交通道路，造成交通阻塞及交通事故的风险，拆分方案可以减少对交通的影响。
（3）提高桥梁的使用性能与安全性。
拆分重建使得新桥梁符合现代道路设计和使用要求，提高了桥梁的使用性能与安全性。
（4）经济性。
长期使用的老桥梁主要存在结构老化、渗漏、板腐蚀等问题，拆分重建具有较好的经济性，可以有效节约成本。
3. `桥梁拆分方案的主要原则`在制定桥梁拆分方案时，需要遵循一些主要的原则，以确保工程的高效、安全、经济和环保。
（1）安全原则。
确保拆分工程的安全性，避免拆除过程中对周边环境和人员造成危险。
（2）经济原则。
在拆分方案的制定中，需充分考虑拆除和重建的成本，确保方案的经济合理。
（3）环保原则。
采用环保材料和方法，减少对周边环境的影响，尽量减少建筑废弃物。
4. `桥梁拆分方案的具体步骤`拆分桥梁工程除了需要满足上述原则，还需要进行详细的步骤规划。
（1）拆除前的准备工作。
对拆除桥梁之前的周边环境和交通进行全面评估和计划，做好交通管制和安全防护，确保拆除工作的顺利进行。
（2）拆除工程的具体方案设计。
在确定拆除的桥梁之后，需要进一步制定具体的拆除方案。
这需要对桥梁的结构特点、位置和周边环境进行详细的调研和分析，提出拆除的方法和计划。
桥梁切割拆除工程方案
桥梁切割拆除工程方案介绍桥梁切割拆除工程是指对旧有桥梁进行拆除和清除，为新的桥梁建设和改造工程腾出空间。
本文档将介绍桥梁切割拆除工程的方案，包括工程准备、施工流程和安全措施。
工程准备在进行桥梁切割拆除工程之前，需要进行以下准备工作：1.安全评估：对拆除工程进行全面的安全评估，确定施工过程中可能存在的风险和危害，并采取相应的防护措施。
2.工程测量：对桥梁的结构、尺寸进行详细测量，以确定合适的切割方法和施工方案。
3.设备准备：准备好所需的切割设备、起重设备和运输设备，并确保设备的正常运行和安全性。
4.技术人员培训：确保施工人员具备足够的专业知识和技能，熟悉相应的切割和拆除工艺。
5.协调与沟通：与相关部门和相关单位进行协调与沟通，确保工程的顺利进行。
施工流程桥梁切割拆除工程的施工流程主要包括以下几个步骤：1.封闭施工区域：在进行切割拆除工程前，需要将施工区域进行封闭，确保施工期间的安全。
2.切割桥梁结构：根据桥梁的具体情况和切割方案，使用相应的切割设备对桥梁的结构进行切割。
3.拆除切割部分：将切割下来的桥梁结构进行拆除，使用起重设备和运输设备进行搬运和转运。
4.清理施工现场：在完成切割和拆除工作后，对施工现场进行清理，清除垃圾和危险物质，确保施工区域的安全和整洁。
5.处理废料：将拆除产生的废料进行分类和处理，符合环保要求的废料进行合理处理，减少对环境的污染。
安全措施在进行桥梁切割拆除工程过程中，需要采取以下安全措施：1.佩戴个人防护装备：所有参与施工的工人必须佩戴安全帽、安全鞋和其他必要的个人防护装备，避免发生人身伤害。
2.限制施工区域：将施工区域进行封闭，确保没有未经授权的人员进入施工现场，防止意外事故的发生。
3.安全警示标志：在施工区域周围设置安全警示标志，提醒过往行人和车辆注意施工区域，避免发生事故。
4.定期检查设备：定期检查和维护切割设备、起重设备和运输设备，确保设备安全可靠，减少设备故障带来的风险。
桥梁切割拆除工程方案
桥梁切割拆除工程方案一、工程概况本工程是指对一座位于城市中心的老旧桥梁进行拆除工作。
该桥梁建于上世纪六十年代，由于其设计年限已满、结构老化等原因，已不适应城市交通的需求。
因此，需要对其进行拆除，并重新建设一座符合现代交通标准的新桥。
二、工程背景1.桥梁概况该桥梁为一座单跨混凝土拱桥，全长40米，宽度10米。
由于长期使用，桥梁结构存在严重的裂缝、混凝土病害等问题，不再符合交通安全要求。
2.拆除原因为了提升城市交通的通行能力和安全性，以及改善城市交通环境，需要对该老旧桥梁进行拆除和重新建设。
拆除工程的开展能有效地提高城市道路的通行性，为市民的出行提供更为便利的交通条件。
三、拆除方案1. 拆除方法(1) 预拆方法：对于老旧桥梁的拆除工程，首先要进行全面的设计和方案编制。
根据桥梁的具体情况，采用业内先进的切割设备和工艺，结合物理拆除和爆破拆除等方式，合理地进行拆除工作。
(2) 切割拆除：在桥梁拆除工程中，切割是一种常见的拆除方式。
通过使用切割机械、钢丝锯等工具，可以将桥梁的主要构件如梁、拱等分割成小块，以便于后续的运输和清理。
(3) 爆破拆除：对于较大的桥梁结构，如拱桥等，爆破是一种高效的拆除方式。
利用这种方式可以迅速瓦解桥梁的主要构件，减少拆除工程时间和人力成本。
2. 拆除顺序(1) 择期拆除：在进行桥梁拆除工程前，需要进行详细的调研和勘测，选择适宜的拆除时段进行。
通常，拆除工程会在夜间或交通较少时段进行，以减少对城市交通的影响。
(2) 先上后下：按照桥梁结构的上下分布，采取先上后下的拆除顺序。
如首先对桥梁的拱部进行拆除，再逐步拆除桥梁的梁、墩、桩等构件。
3. 安全防护拆除工程中，安全防护是至关重要的一环。
所有参与拆除工程的工人都必须接受严格的安全培训和指导，必须佩戴适合的安全防护装备。
同时，需要设置明显的安全警示标识，并在拆除现场设置围挡，确保周边居民和过往车辆的安全。
四、拆除设备1. 切割设备(1) 切割机械：采用高效的液压切割机、钢丝锯等机械设备，能够快速、安全地对桥梁的各种构件进行切割。
桥梁切割拆除施工方案[桥梁拆除施工方案]
![桥梁切割拆除施工方案[桥梁拆除施工方案]](https://img.taocdn.com/s3/m/41b241ad31b765ce04081472.png)
桥梁切割拆除施工方案 [桥梁拆除施工方案]目录一、主要施工工艺11、桥面铺装破除22、梁部拆除33、梁部破碎3二、施工技术方案31、施工准备32、上部结构物拆除43、下部结构拆除84、关键部位注意事项9非机动车道桥梁拆除技术方案一、主要施工工艺1、桥面铺装破除根据本工程的特点，我项目经理部决定采用小型破碎机的方式进进桥面铺装的凿除，遇有钢筋时采用氧割进行割除后继续进行。
铺装凿除后的建筑垃圾采用汽车运至指定位置。
2、梁部拆除桥面铺装拆除完成后，对湿接缝进行凿除，板梁部分的铰结部全部凿除使每块板梁完全分离，T梁部分对于横隔板部分完全凿除，对于翼缘板处的连接钢筋大部分进行凿除，留有个别钢筋暂不拆除，吊装时再拆除以防T梁倾斜倒塌，发生安全问题。
梁板起吊先拆中跨后拆边跨3、梁部破碎按照合同要求梁体破损必须在30cm 以下，并确保砼和钢筋分离。
按此要求我项目部准备在固定的场地内对梁体进破碎，破碎采用破坏机进行破碎，或者采用重锤进行夯碎。
二、施工技术方案本工程梁部主要为预应力空心板梁及预应力T型梁，拆桥过程中梁板拆除必须详细周密考虑的核心问题，也是本桥能否安全、文明、按期完成拆除的关键问题所在。
拆桥期间应对航道及原有道路的断航封路，根据该桥的结构形式及现场情况，我们制定的具体施工方案如下：1、施工准备1）对施工区域内的相关情况的调查与处置根据实测资料，本桥位处的实际水深约1.2～3.5米，为了安全起见项目部已与相关部门进行了沟通，在施工的期间内可以断航断路，防止破碎梁板时掉落杂物造成安全隐患，同时为了满足航道通航需要，我部后期将桥位范围内河道进行全断面疏浚，疏浚的标准恢复到船只通航标准要求。
2）、对施工人员的安全培训。
在拆桥前项目部应组织所有参加拆桥施工的施工人员进行针对本工程施工作来特点专门进行一次培训，内容为针对本工程特点的安全操作规程和施工要点。
3）、相关生产要素的组织，用于本工程的所有机械设备、人员均已组织完毕，方案得到批准后即可迅速进场。
桥墩切割拆除工程方案
桥墩切割拆除工程方案一、工程概况本工程是对某地区老旧桥梁进行改造升级工程的一部分，需要对桥墩进行切割拆除。
桥墩的切割拆除工作是整个桥梁改造工程中的重要环节，需要在保证工程质量和安全的前提下进行施工。
桥梁所处的位置交通便利，但是由于年久失修，桥梁基础和墩身已经出现了严重的损坏，需要对其进行重新规划和构建。
因此，对桥墩进行切割拆除工作迫在眉睫。
二、工作内容1. 对桥墩进行勘测，了解桥墩的结构和情况，明确需要拆除的部位及数量。
2. 制定详细的切割拆除工程方案，包括桥墩的切割位置，拆除流程，安全防护措施等。
3. 准备相应的设备和工具，包括切割机、起重机、安全绳索等。
4. 在工程现场进行安全培训，并组织施工人员进行实际操作演练，确保施工人员的安全意识和技能。
5. 开展实际的切割拆除工作，并严格按照方案进行施工，确保施工质量和安全。
6. 对拆除后的桥墩进行清理和处理，确保工地整洁。
三、工作环境1. 桥梁所处位置周围存在交通，因此需要采用临时交通管制措施，确保施工过程中对行车和行人的影响最小。
2. 施工现场需要设置安全警示标志，对施工区域进行围挡和警戒线设置，确保施工现场的安全。
3. 考虑到施工对周边环境的影响，需要进行噪音和粉尘的控制，以减少对周边居民的影响。
四、工程方案1. 切割拆除方案根据对桥墩的勘测情况，确定了需要拆除的部位和数量。
针对不同的桥墩进行了分析，制定了不同的拆除方案。
对于不同类型的桥墩，采用了不同的切割方法和工艺。
2. 设备和工具选择根据工程需要，准备了相应的切割机、起重机、安全绳索等设备和工具。
确保了施工所需的设备和工具齐全。
3. 安全防护措施在施工现场进行了全面的安全培训，对施工人员进行了安全意识和技能培训。
在施工现场设置了安全警示标志和围挡设施，确保施工现场的安全。
4. 施工顺序根据桥墩的结构和情况，制定了详细的施工工序和施工顺序。
确保了桥墩的切割拆除工作能够有条不紊地进行。
五、工程安全措施1. 施工前的安全检查施工前进行全面的安全检查，确保施工现场和施工设备的安全。
切割法拆除桥梁的施工工艺
２ 为 了 确 保 箱 梁 拆 除 工 程 的 安 全 ， 所 要 拆 除 的 部 位 进 行 施 工 手 架 平 面 布 置 按 ｌ 间 距 ， 垂 直 面 上 按 １２ 布 设 。 脚 手 架 架 底 部 ） 对 ｍ 在 ．ｍ ３ 施 工 前 先 做 好 支 撑 和 防 护 措 施 ． 在 拟 拆 除 桥 梁 下 安 装 满 堂 接 搭 设 在 顶 托 上 ， 二 层 方 木 应 密 搭 在 第 一 层 方 木 上 。 ） ， 第 式 临时 支架 。
５ 桥 梁 拆 除 方 案
蝮鳇
中国高新 技术企 业
法快 速 、 全 ， 合 环 保 要 求 ， 在 城 市改 建 中广 泛应 用。 安 符 将
【 键词 】 桥 梁 切 割 法 拆 除 关
１前 言
近 几 年 来 。 随 着 我 国 国 民 经 济 的 持 续 发 展 和 扩 大 内 需 政 策 的
２工 程 简 介
封 闭切 割 部 位一 搭 设 脚 手架 一 切 割一 侧 梁底 板 （ 锯 ） 切 割跨 墙 一 中梁 底 板 （ 锯 ） 切割另一侧梁底板 墙 一 （ 锯 ） 梁 的 两 端 安 放 吊 墙 一 机一 钢 线 切 割 梁 头 两 侧 （ 锯 ） 吊放 砼 结 构一 再 重 复 施 工 另 一 跨 粱 。 绳 一
５． 拆 除 设 备 １
本 工 程 位 于 广 东 某 市 驾 驶 培 训 学 校 内 ， 了 不 影 响 正 常 的 学 习 为 和 工 作 ， 于 国 庆 长 假 内 施 工 。因 此 ， 求 施 工 快 速 、 全 ， 满 足 城 定 要 安 并
桥梁切割拆除施工方案
桥梁切割拆除施工方案引言桥梁切割拆除施工是桥梁维修和重建工程中的重要环节。
在桥梁老化、承重能力下降、安全隐患等情况下，进行桥梁切割拆除工作是必不可少的。
本文档旨在提供一份桥梁切割拆除施工方案，以指导整个施工过程，确保施工安全和工程质量。
1. 项目背景本次桥梁切割拆除施工项目位于某地的XX桥梁，该桥梁建成于20XX年，服务年限已超过30年，存在较严重的老化及损伤。
为了确保交通安全，该桥梁需要进行全面修复和加固工作。
本项目旨在对该桥梁进行桥梁切割拆除施工，为后续的维修和加固提供条件。
2. 施工目标本次桥梁切割拆除施工的目标是确保施工过程中的安全、高效、质量可控。
具体目标如下：•安全：保证施工人员的人身安全和施工现场安全；•高效：合理利用施工资源，提高施工效率；•质量可控：确保拆除施工的质量符合要求。
3. 施工准备3.1 施工团队组建根据施工需要，组建一支具备相关经验和技术能力的施工团队。
施工团队应包括项目经理、工程师、技术人员、操作工等。
所有施工人员必须具备相关证书和培训，确保他们具备进行切割和拆除工作的专业知识。
3.2 施工设备准备根据工程要求，准备相关的施工设备，包括切割设备、起重设备、安全防护设备等。
确保设备的完好性和正常工作状态，并进行必要的检修和保养。
3.3 施工材料准备根据施工方案，准备所需的施工材料，包括切割工具、焊接材料、安全绳索等。
材料的选择应符合相关标准和规范，并保证质量可靠。
4. 桥梁切割拆除施工流程4.1 施工区域划定在施工前，根据实际情况对施工区域进行划定，并进行合理的隔离和警示标识。
确保施工区域内的人员和设备安全。
4.2 切割准备工作根据设计要求，确定需要切割和拆除的部位，并标记出切割线。
然后进行切割设备的设置和调试，确保设备正常工作。
4.3 切割拆除工作根据切割线进行切割工作。
切割过程中，注意操作人员的安全，避免切割过程中的火花引发火灾。
确保切割线的准确性和质量。
4.4 拆除清理工作在切割完成后，开始进行拆除工作。
桥梁切割拆除施工方案
**************桥梁拆除工程施工组织方案第一章工程概况***********桥梁拆除工程为**********桥梁工程的一单项工程，该工程位于*********文汇路上，道路南接海晏路，北接铁南路。
主桥跨越湟水河。
由于在施工主桥两塔之间（PM3~PM4）部分遇洪水冲击基础，导致搭设的钢管支架变形及下陷倾斜，造成浇筑的混凝土桥面裂缝及下陷最大至84cm，根据施工单位提供的沉降量统计表，破坏部分桩号0+179.591～0+302.591段无法使用须对该部分拆除。
根据该桥的结构特点和本公司拆除其他桥梁的经验,因此该段采取先加固现状结构再切割拆除的方法进行施工拆除。
第二章编制依据***有关法规、标准；国家和行业颁布的有关现行施工规范、标准和规程。
1.《施工现场临时用电安全技术》（JGJ46-88）2.《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）3.《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-88）第三章施工部署一、施工顺序安排******桥梁拆除工程施工顺序：1、首先甲方对拆除的施工部位进行核实放线并对该部位先加固处理；2、采用切割的方法对主桥两塔之间破坏的部分进行拆除。
二、安全目标：施工期间不发生人生伤亡及桥塌事故、重大事故和火灾事故。
第四章施工机械设备、劳动力、材料安排投入情况第一节拟派驻本工程的管理人员配备表施工管理人员总数类别技术人员管理人员合计备注高级中级初级施工管理人员其他人员人数112152.为本合同段配备的专业技术人员类别专业技术人员施工管理人员职称工程师助工助工技术员从事工程专业工作时间八年四年四年三年人数1人1人1人2人第二节劳动力计划安排我司在本项目工程施工中拟设立切割班组、钻孔班组、吊装班组。
施工任务安排如下：施工队切割班组钻孔班组吊装班组施工任务安排负责桥梁破坏部位的切割施工负责桥梁吊装钻孔及工艺孔的切割施工负责桥梁切割的砼块预吊及运输人员数量12人5人6人位 自有第三节 拟用于本工程的施工机械及试验设备配备表设备 名称切割机 钻孔机160T 吊车型号、 功率、 数量单产 地 吨位、 合国 容积 计德国 台 4 4 国产 台 6 30台 2设备寿租赁 新购 命（年）1652使 用年 限(年)3 1备注第四节 主要材料计划表序号材料名称及规格 单位 数 量 进场计划123切割片绳锯链钻孔机及刀头片米个 1001000500按照实际施工进度进场第五章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法如果确认施工，我公司将及时组织参与拆除工程施工的全体员工，做好进入施工现场的一切准备工作。
桥梁拆除施工技术探讨
桥梁拆除施工技术探讨发布时间：2021-11-11T08:17:06.552Z 来源：《防护工程》2021年23期作者：何雨龙[导读] 箱梁顶板宽12.5m，底板宽6.5m，两侧翼缘板各宽3m。
梁体构造桥梁梁体构造图所示：四川省交通建设集团股份有限公司桥梁分公司四川成都 610095摘要：桥梁拆除工程一向是风险高难度大的风险的工程。
在对该项工程进行管理中，如果出现管控问题，势必会造成严重的后果。
本文以某大桥拆除工程为例，对桥梁拆除技术展开探讨，为类似的桥梁拆除工程提供参考借鉴。
关键词：桥梁；拆除；施工技术一、工程概况该工程是一个19#墩～22#墩的跨江大桥，平面位于直线上，线路纵坡0.7%。
整座桥单幅桥梁长135m，被分为31个节段。
桥梁的0#块长10m，1#～6#悬臂段长4m。
19#墩直线段长8.9m，22#墩直线段长3.9m。
箱梁顶板宽12.5m，底板宽6.5m，两侧翼缘板各宽3m。
梁体构造桥梁梁体构造图所示：桥梁梁体构造图整座桥梁的梁体材料为C50混凝土，HRB400钢筋、最大直径C28。
实际结构采用三向预应力设计。
材料选用规格是φs15.2钢绞线。
纵向预应力管道采用原生塑料波纹管成孔，两端张拉；横向预应力管道采用金属波纹管成孔，单端张拉；竖向预应力管道采用金属波纹管成孔，低回缩二次张拉。
二、工程特点及难点分析由该工程由于场地环境因素，在整个工程中，21#墩小里程侧2#、4#块下方有一半位于河堤内侧边坡、3#块下方全部位于河堤内侧半坡上。
这种环境为现场施工带来了较大的困难。
如果处理不慎容易造成节段着地后沿堤坡滚落、撞击墩旁支架。
威胁到整个工程的施工安全。
为避免这种情况发生，在对这基础节段进行处理中采用1方的压重块堆砌加宽整平的方法，避免发生滚动撞击事件[1]。
为了加快桥梁拆除进度，最大程度上降低作业时间，减少桥梁拆除施工造成的影响。
在完成拆除作业后，将桥梁破碎的混凝土用吨袋装运至附近岛屿处填岛处理。
变截面箱梁桥悬臂切割法拆除施工工艺研究
变截面箱梁桥悬臂切割法拆除施工工艺研究摘要：悬臂切割法拆除变截面箱梁桥由于不影响航道通航，在航道桥梁拆除中有广泛应用。
本文以无锡红星桥为例介绍了变截面桥梁拆除施工关键技术和施工工艺，对类似桥梁的拆除具有一定的指导意义。
关键词：变截面箱梁桥拆除悬臂切割法近年来我国部分桥梁已不能适应目前的道路交通发展和航道通航能力的要求，大量桥梁面临拆除重建的现实。
变截面箱梁桥的拆除，常用的方法借鉴造桥的施工工艺，采用逆向工序法进行拆除，将变截面箱梁结构按照悬臂施工时划分的节段逐段逆序切割，有粘结体内束随着梁体的切割而逐段释放，同时辅助适当挂篮形式将切割完毕的梁段吊装，用船舶卸载运输。
此种方法适合于通航条件下桥梁的拆除，混凝土梁段在切割作业时，河中船舶可照常通行，可搭设防护网来减少废弃物的坠落，仅会有少量冷却水夹杂少量泥浆坠落河中。
本文以无锡红星桥为例，介绍了变截面箱梁桥拆除的关键技术和施工工艺，对些类桥梁的拆除具有一定的指导意义1工程概况无锡红星桥为主跨94.4m的斜腿固端梁桥，桥台为支承在桩和地基上的框架结构，台后接有抗推构造，主桥上部采用双幅单箱双室箱梁结构，桥面总宽为20.62m，两幅箱梁之间采用宽50cm的纵向后浇混凝土连接，上部结构采用挂篮悬臂浇筑施工而成，引桥为钢筋混凝土简支t梁。
2拆除施工关键技术（1）合拢段拆除红星桥河中主跨在建桥时采用挂篮悬臂法现浇节段施工，在跨中合拢前曾在跨中施加了3000kn的推力，企图将两悬臂撑开，以对桥台桩基受力有力。
在成桥后多年的运营过程中，跨中挠度是持续增加的，其最终的趋势必然是跨中合拢段压力增大。
对于跨中合拢段的拆除，如果跨中推力突然被解除，其冲击作用必定会对悬臂主梁造成危害，跨中突然的挠度过大很可能会突然下沉而导致坍塌。
且这股推力储存在梁体内，还会增加砼切割的阻力，会使钻石切割线拉不动而无法切割，因而成为红星桥拆除施工过程中的关键性难点。
为了保证跨中合拢段的安全拆除，使拱形固端连续梁体系向双悬臂梁体系结构体系平稳转换，采用千斤顶来平衡跨中推力。
桥梁拆除施工重点难点及处理措施
桥梁拆除施工重点难点及处理措施1. 介绍本文档将讨论桥梁拆除施工的重点难点，并提供相应的处理措施，以确保施工的安全和高效性。
2. 桥梁拆除重点难点2.1 结构评估在桥梁拆除前，需要进行详细的结构评估，以确定桥梁的稳定性和安全性。
这可能涉及使用无损检测技术来检查关键结构部件的强度和损伤情况。
2.2 施工访问桥梁通常位于交通密集的区域，因此施工访问可能会受到限制。
需要制定详细的施工方案，确保施工人员和设备可以安全进入和离开施工区域，同时最小化对周边交通的干扰。
2.3 爆破拆除某些桥梁可能需要使用爆破技术进行拆除。
这需要严格控制爆破的过程，以确保安全。
必须进行详细的爆破设计和模拟分析，以减少对周围环境的影响，并确保爆破的安全性。
2.4 施工噪音和振动桥梁拆除可能会产生噪音和振动，对周围环境和建筑物造成影响。
需要采取适当的措施来减少噪音和振动的影响，例如使用隔音设备和振动吸收材料。
3. 处理措施3.1 定期结构评估在桥梁拆除前和拆除过程中，定期进行结构评估，以确保桥梁的稳定性和安全性。
根据评估结果，采取相应的强化和修复措施，确保施工的安全进行。
3.2 施工计划和交通管理制定详细的施工计划，确保施工人员和设备可以安全进入和离开施工区域。
同时，与相关部门和机构合作，制定有效的交通管理方案，减少对周边交通的干扰。
3.3 爆破设计与控制对于需要使用爆破技术的拆除，进行详细的爆破设计和模拟分析，以减少对周围环境和建筑物的影响。
同时，确保施工人员严格按照爆破设计进行操作，最大限度地确保安全。
3.4 噪音和振动控制采取适当的噪音和振动控制措施，减少对周围环境和建筑物的影响。
使用隔音设备、振动吸收材料等措施，控制噪音和振动传播的范围和程度。
4. 总结桥梁拆除施工是一项复杂的任务，涉及到结构评估、施工访问、爆破拆除和噪音振动控制等重点难点。
通过定期的结构评估、详细的施工计划和交通管理、严格的爆破设计与控制、适当的噪音振动控制措施，可以保证桥梁拆除施工的安全和高效性。
危桥改建桥梁拆除施工方案(1)
危桥改建桥梁拆除施工方案(1)一、项目背景近年来，随着城市交通的发展和人口的增加，部分城市桥梁设施出现了老化和安全隐患的情况。
为了保障市民的生命和财产安全，对存在安全隐患的危桥进行改建和拆除工作显得尤为重要。
本文将主要探讨针对危桥改建工程中的拆除施工方案。
二、拆除范围确定在开始拆除工作之前，首先需要明确拆除的范围和方式。
根据工程测量和设计方案，确定需要拆除的部位，包括桥梁主体结构、支撑柱、桥面铺装等。
在确定拆除范围的过程中，需要考虑到周边环境和人员安全，避免拆除过程中发生意外事故。
三、拆除工艺流程1. 施工准备阶段在拆除之前，需要进行充分的施工准备工作。
包括设置施工标志、搭建安全围栏、清理施工现场、准备所需的施工机械和设备等工作。
确保施工现场的安全有序。
2. 拆除方案确定根据设计要求和实际情况，确定拆除的顺序、方法和工法。
通常情况下，会采用分段拆除的方式，逐步拆除桥梁的各个部分，确保拆除过程中结构的稳定性。
3. 施工实施阶段根据拆除方案，采用相应的施工机械和设备，分段进行拆除作业。
在拆除过程中，需要密切配合施工人员，确保施工安全、高效进行。
同时，要注意控制拆除现场的噪音、扬尘等污染物的产生，保护周边环境。
4. 安全监测在拆除过程中，需要进行实时的安全监测工作。
利用监测设备对拆除现场的结构变化、地基沉降等情况进行监测，及时发现和处理潜在的安全风险。
四、施工质量控制在拆除施工中，施工单位应按照相关规范和要求，对施工质量进行严格控制。
包括对施工过程和结果进行检查、验收，并保留施工质量资料。
确保拆除工作符合设计要求和安全标准。
五、施工后续处理拆除施工完成后，还需要进行相应的后续处理工作。
包括清理施工现场，恢复周边环境，妥善处理拆除产生的材料和废弃物，保障周边环境的卫生和整洁。
六、总结危桥改建桥梁拆除施工是一项重要的城市基础设施工程，对于保障市民的生命和财产安全至关重要。
在拆除施工中，需要做好施工准备、确定拆除范围、严格控制施工质量等工作，确保施工安全、高效进行。
桥梁拆除施工方法
桥梁拆除施工方法随着城市建设的不断发展，桥梁的建设和拆除成为常态。
桥梁拆除是一项复杂而精细的工程，需要科学规划和合理施工方法。
本文将介绍桥梁拆除的一些常用施工方法。
一、全桥直接爆破拆除法全桥直接爆破拆除法是一种常用的桥梁拆除方法，适用于拆除较大型的混凝土桥梁。
首先，工作人员会在拆除区域设置爆破体，并对爆破体进行合理的设计和布置。
爆破体可以用爆破剂和导火线组成，爆破时可将桥梁直接炸毁，然后再进行清理和回收。
二、切割法切割法是另一种常用的桥梁拆除方法，适用于拆除小型桥梁和钢结构桥梁。
这种方法通过使用切割工具，如火焰切割机或电锯等，将桥梁分解为易于搬运和处理的小块。
切割工具的选择要根据桥梁的材质来确定，以确保拆除工作的高效进行。
三、吊装法吊装法是一种常用的桥梁拆除方法，适用于需要保留部分桥梁结构的情况。
这种方法通常需要使用起重机或其他吊装设备，将桥梁结构逐渐吊起，并进行适当的切割和拆卸。
吊装法对工人技术水平要求较高，需要确保吊装过程中的安全性和稳定性。
四、炸碎法炸碎法是一种适用于混凝土桥梁拆除的方法。
这种方法使用专门的破碎工具将混凝土桥梁炸成碎片，然后再进行清理和回收。
破碎工具通常包括破碎锤和振动锤等设备，能够有效地将桥梁破碎成较小的块状物。
五、拆除法拆除法是一种常见的桥梁拆除方法，适用于需要保留桥梁部分结构或者对桥梁进行改造的情况。
拆除工作通常会通过人工或机械手段对桥梁结构进行逐步拆除，以确保工作的安全和高效进行。
在拆除过程中，需要对拆除区域进行合理划分和封闭，以确保工人和过往车辆的安全。
总之，桥梁拆除是一项需要谨慎操作和精细施工的工程。
不同的桥梁拆除方法有不同的适用场景，工程师和施工人员需要根据实际情况选择合适的方法，并严格按照相关规范和标准进行操作。
通过科学规划和精细施工，可以确保桥梁拆除工作的顺利进行，为城市建设和交通发展做出贡献。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
桥梁分段切割拆除施工探讨摘要:桥梁拆除施工方式多种多样,其中分段切割拆除的方式仍是一个比较新颖的施工方法，本文以武汉市三环线上黄家大湾天桥为例,对桥梁分段切割拆除工艺进行探讨。
关键词：桥梁拆除；分段切割；支架搭设一、天桥概况黄家大湾天桥位于武汉市三环线北段，为下承式单拱面系杆拱桥，拱肋采用14mm厚Q235钢板制成，拱肋内灌注C40砼，设计拱轴线为二次抛物线，计算跨径为38.5m, 计算矢高7.7m；桥跨布置为：16.54m+38.5m +21m+2m，桥面宽度为5 m;主跨为预应力钢筋混凝土等截面单室箱梁，挂梁部分为普通钢筋混凝土等截面单室箱梁;主梁和挂梁箱梁的截面形式相同，箱梁高度1m，每3m设一道横梁，横梁厚度40cm；附照片如下：二、拆除施工过程控制1、天桥拆除总体思路第一步：吊装拆除天桥两侧挂梁，使主桥独立；第二步：对系杆放张，分段拆除拱勒；第三步：分段拆除主桥；第四步：机械凿除坡道桥。
2、拆除准备提前60天在天桥桥头张贴告示，告知附近村民天桥拆除原因、单位以及时间等，以便其做好绕行准备；施工前对天桥进行封闭，禁止行人通过，并设置各类交通安全标志标牌，挂设防坠网，切割拆除全桥护栏，清理桥面碎渣；接着，用红漆对切割面进行标识划线，清理施工现场，对支架搭设部位的原地面进行整平、处理。
3、拆除工作3.1拆除坡道桥北侧坡道桥挂梁长14.7m，重约110吨，拟采用吊车起吊挂梁一端，用绳锯切割楔口，往下直接放至地面，然后机械凿除，附照片如下：南侧坡道桥挂梁长21.2米,分2段拆除：首先切割拆除与主桥挂接部分，然后吊装拆除剩余部分，装车运至指定场地。
南侧坡道桥支架布设如下图：3.2拆除拱勒①拱勒拆除势必会导致梁体内部受力情况改变，因此，需对主梁进行支撑，支架采用预制砼防撞块为基础，在基础上架设一组4根φ30cm钢管支架，支架顶部设千斤顶，千斤顶上下各设2cm钢板一块，根据桥下净空高度选用合适的支架高度组合，支架连接不宜超过3节，利用各种尺寸的支架和千斤顶进行调节，使千斤顶顶面能够顶紧天桥梁底。
钢管支撑采用法兰连接，如下图：同时，将拱勒拟分成3段进行拆除，用红漆标识切割线，支架布设位置和拱勒分段尺寸如下图：②在拱勒第2、3段端部搭设钢管脚手架对拱勒进行临时支撑，脚手架底部以天桥桥面为支撑基础，顶面顶紧拱勒底面,如下左图:钢管支架顶部设顶托,顶托上横桥向放I25工字钢,工字钢顶部顶紧拱勒。
由于拱勒底面为曲线,为使工字钢能与拱勒严密接触,考虑加工钢楔块,钢楔块上表面与拱勒钢管曲线吻合并与拱勒钢管焊接；下表面设2cm厚钢板，保证楔块下表面与顶托接触位置水平，如上右图。
③对系杆放张：系杆内设3根钢绞线，水泥浆填充管道。
放张顺序为从中心往两端对称释放。
单根系杆放张方法：在桥面以上0.5m处对系杆人工开槽，切除管道钢管和水泥浆，形成凹槽（注意不要伤到钢绞线），钢丝绳两端分别栓在凹槽和护栏根部，防止系杆切断瞬间大幅度摆动，然后从根部对系杆进行切除。
切除时，操作人员站在栓钢丝绳的另一侧，并注意安全。
④吊车吊紧1#段拱勒，吊点不宜太靠近两端，以防在起吊时拱勒发生翻转。
沿标识线对拱勒进行切割，切断后缓慢起吊至三环线以外，用啄木鸟将其破碎成数段，分段运到指定场地。
2，3#段拱勒，拆除方式与1#段大体相同。
由于每段拱勒较长，需2台吊车4个吊点配合拆除，为保证施工安全，减少安全隐患，拆除拱勒时需封闭三环线交通，拟在夜间交通量小的时候进行拆除工作。
3.3拆除主桥①封闭三环线南幅靠近中央分隔带的1个车道及整个北幅，保证南幅及辅道共4个车道通行。
②主梁预应力放张：主梁有4束钢绞线，每束3根，水泥浆填充管道。
首先找到锚具具体位置，在锚具正前方堆码沙袋墙，以防在梁体切割时钢绞线撞破封锚砼而弹出造成人员伤害。
钢绞线切割时，要对称切割，逐束放张。
放张工作在对1#块段拆除时进行。
③利用系杆放张时的支架布置，如下图，按编号1~4依次拆除主桥。
④对1#块进行切割,切割前查看图纸，找出切割线处钢绞线分布情况，首先依次对称对钢绞线进行切除，然后继续对梁体整体切断，切割位置选在切割线处。
注意应沿块段边线成倒”八”字切割,以避免块段在起吊时与两侧梁体发生摩擦碰撞。
切割完成，采用吊车起吊，将1#块整体起吊至运梁车上运到指定位置进行破碎处理，至此，1#块拆除完毕。
2#、3#块拆除方式与1#块类似。
如下图：⑤由于三环线北侧目前只剩两个车道可通行，其中一条为下常青立交的匝道，在拆除4#块时南幅行车道不能通行，辅道也会受到影响，为减少安全隐患，4#块的拆除需短暂封闭三环线南半幅交通，故选择在车辆较少的凌晨进行拆除，预计时间01:00~06:00，拆除方式为吊车分别起吊梁体和墩柱至运梁车上，运到指定位置破碎处理。
至此，黄家大湾天桥拆除完毕，相关人员、机械撤场，拆除交通警示牌。
4、注意事项：①支架搭设完毕，对支架连接情况、竖直度、稳定性等进行仔细检查，确保支架稳固、牢靠。
②千斤顶采用机械螺旋顶，块段切除前，要对其性能和工作情况进行检验，确保千斤顶已顶紧梁底，并稳定工作。
③拆除的块段应缓慢、竖直起吊，避免与梁体其他部位发生摩擦、碰撞，起吊过程中，要始终保持起吊块处于围挡范围内。
④施工过程中注意管线情况和环境保护，砼残渣应及时清扫，冲洗。
5、吊车的选用根据吊车外形及吊装场地布置，选用400t汽车吊，起重作业半径控制在10米，臂长20.7米，有效起重量为116T，主梁最重均在100吨以内，可以满足要求。
6、切割设备本工程采用2台液压绳锯同时作业对主梁进行切割，如下图：7、吊装方法主梁拆除段吊装：在箱梁腹板与翼板交汇处采用风镐凿出吊装口，钢丝绳穿过吊装孔兜住箱梁。
吊装采用纵向吊点在离端部0.207L 处（L为切割部分的梁长）。
吊装吊点设置如下示意图：8、吊锁的选用本工程最重梁段重按100吨计算，每个块段采用4股钢丝绳吊装。
因此，钢丝绳按每根吊装25吨，吊绳与构件夹角取60°，计算过程如下：单根钢丝绳起吊时实际最大受力: 25/sin600≈28.9吨；钢丝绳之间荷载不均匀系数:6×37钢丝绳取0.82；钢丝绳使用安全系数取6～10，本计算取值为8，钢丝绳计算受力要求为大于:28.9x8/0.82≈282吨对于6×37钢丝绳，查表选用钢丝绳公称抗拉强度为185，直径为65mm的钢丝绳，该钢丝绳钢丝破断拉力总和为290吨>282吨，满足要求。
钢丝绳在使用前，应由专业吊装人员检查钢丝绳的磨损状况，并检查内部钢丝绳是否有严重的断丝情况，一经发现应及时更换。
9、卸扣的选用卸扣一览表考虑到本工程切割段的梁体最大重量为100吨，单个卸载扣荷载为25吨，选用卸载型号为S-DW55的8个。
三、安全保证措施及文明施工1、安全措施⑴、进入作业现场前，由项目负责人对全队参加吊装、氧气切割作业的操作人员进行一次安全生产教育，重点学习安全操作规程；⑵、在被拆除天桥周围必须设置环形安全围栏，并在围栏外侧挂安全警示牌；⑶、现场勘查指定作业地点、作业环境、进出道路是否畅通，地面土质坚硬程度，地面和空间是否有障碍物，起重工、司索工及指挥工必须有安全的操作位置，吊装现场必须有专人指挥生产，有专人监控安全操作；⑷、在作业现场对监控者视线观测不到的死角要配备对讲机、手机，以加强安全联络；⑸、在夜间进行拆除时，被拆除段两端要有照明灯来满足夜间施工的要求；⑹、在作业前，司索工应戴好安全帽、安全带、防滑轮及其他防护用品，指挥人员应佩戴鲜明的标志和特殊颜色的安全帽；⑺、在作业前，司索工应对吊具、索具进行检索，指挥人员对可能出现的事故，要采取必要的防范措施；⑻、起吊前，司索工检查连接点是否牢固可靠，吊具、吊索不得超过额定的起重量和安全工作载荷；⑼、起吊时，司索工应与吊物保持一定的安全距离，严禁人员站在吊物上一同吊起或停留在起吊物正下方；⑽、现场临时堆放构件时，要垫好枕木。
当构件不稳定时要加支撑，以保持构件平稳；⑾、司索工在施工准备中应认真检查维护好所需全部起重机、机具和工具，确保其性能良好，使用可靠，准备好符合要求的劳动保护用品，严禁使用有质量问题的防护用品；⑿、多人捆绑时应由专人指挥，起吊前应呼唤应答，经检查确认后由专人发出信号。
指挥人员应配明显标志；、2、文明施工⑴施工现场外堆放料具应有审批手续，料具码放整齐，不超高，并进行围挡，不妨碍交通和影响市容。
⑵进入施工现场的材料必须按总包单位确定的场地码放，设立标牌，划分相应的责任区，并指定责任人。
⑶进场料具必须按不同类别、品种、规格码放，不得混放，新旧材料要分开，并有防雨、防潮、防损耗措施。
⑷对进场料具的品种、规格、质量必须做好验收记录，登记有关的管理台帐。
⑸现场各种料具应分规格,新旧码放整齐、牢固,做到一头齐、一条线，成垛、成行，胶粉料高度不得超过1.5米，乳液材料码放高度不得超过1米，应做好防雨、防晒、防冻、降温措施。
⑹一切料具严禁从高空抛落，防止料具损坏，人员伤害确保料具完好。
⑺现场施工临水、临电要有专人管理，不得有长流水、常照明。
⑻工人操作地点和周围必须清洁整齐，作到活完场清，施工垃圾集中存放，同时分拣回收清运出场，余料及时回收清退。
⑼施工现场的临时设施，包括生产、办公、生活用房、仓库、料具，动力线路，要严格按施工组织设计确定的施工平面图布置、搭设和埋设整齐。
⑽施工现场严禁吸烟、严禁随意大小便。
3、吊装过程中各工况验算3.1拱肋分割成1/3后的吊装验算拱肋的最大应力为4.84MPa3.2拱肋拆除后，主梁由三根临时支墩支撑，此时的全桥应力图如下：最大应力为0.998MPa≤ftk=2.39MPa。
满足规范要求。
3.3拆除1号块之后剩余梁体的应力图如下：最大应力为0.996MPa≤ftk=2.39MPa。
满足规范要求。
最大绕度为0.46mm≤L/400=9650mm/400=24mm。
满足规范要求。
3.4拆除2块之后剩余梁体的应力图如下：剩余梁体最大应力为1.16MPa≤ftk=2.39MPa。
满足规范要求。
最大绕度为0.413mm≤L/400=9650mm/400=24mm。
满足规范要求。
3.5拆除3号块后剩余梁体的应力图如下：最大应力为1.178MPa≤ftk=2.39MPa。
满足规范要求。
最大绕度为0.728mm≤L/400=9650mm/400=24mm。
满足规范要求。
参考文献[1]《三环线北段综合改造工程施工设计图》第四卷第三册《人行天桥工程》[2]《武汉市中环线北环段道路工程施工设计图》武汉市政工程设计研究院；[3]《建筑物拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2004）[4]《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ_276-2012[5]《道路大型物件运输管理办法》（2012年修订）[6]《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【2009】87号。