《詹天佑》读后感
詹天佑读后感作文（精选8篇）
詹天佑读后感作文(精选8篇)詹天佑读后感作文(精选8篇)当细细地品读完一本名著后，相信你一定有很多值得分享的收获，是时候静下心来好好写写读后感了。
千万不能认为读后感随便应付就可以，下面是小编为你们精心整理好的詹天佑读后感作文，希望能给你们带来实质性的帮助。
詹天佑读后感作文【篇1】星期一，我们学习了《詹天佑》这篇文章，詹天佑强烈的爱国之心让我心中的一股敬佩之情油然而生。
这篇文章主要讲了詹天佑修筑第一条由中国人自己修筑的铁路——京张铁路的事。
詹天佑以自己杰出的才能，使京张铁路不满四年就全线竣工。
这件事让中国人在列强面前抬起了头，同时也给了帝国主义者一个有力的回击。
京张铁路的提前竣工，证明了中国人的聪明才智，长了中国人的志气，增强了中国人的信心。
詹天佑强烈的爱国心让他克服了重重困难，最终让京张铁路修筑成功，为我们中国人争了口气，也灭了帝国主义者的威风。
现在日本又在侵犯我国的领土，争夺我们的岛，以前我总是认为不买日货，支持国货才算得上是爱国，现在我知道了，光不买日货是不行的，只有好好学习，长大为国效力，这才是真正的爱国。
如果詹天佑老先生还没有去世，我要对他说：“詹天佑爷爷，您为我们的铁路事业做出了巨大的贡献，您是我们的骄傲，我要向您学习！”詹天佑读后感作文【篇2】最近几天，我们学习了《詹天佑》这篇文章。
学完课文，我有了许多感想。
詹天佑（1861-1919），安徽婺源人（今属江西）。
我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。
而《詹天佑》这篇课文讲述的便是他修筑京张铁路的事迹。
时间倒流至19世纪末，当时，中国因甲午中日战争失败，被迫签下《马关条约》，致使帝国主义割据更加严重。
京张铁路就是在这样的环境背景下修建的。
1905年，詹天佑担任了京张铁路总工程师的职位。
他一上任，全国人民举国欢庆，人们都说可算为中国人争了一口气。
詹天佑也深知自己的责任重大，便立即勘测线路。
在开凿居庸关和八达岭隧道时，詹天佑采用多段掘进法缩短工期，又在青龙桥附近设置“人”字形岔道，使火车能够自如地上坡，让华人的智慧充分得到体现。
《詹天佑》读后感(共10篇)
《詹天佑》读后感《詹天佑》读后感（一）《詹天佑》这篇文章给我们塑造了一位杰出的爱国工程师的伟大形象。
这篇文章的主要内容是: 詹天佑面对帝国主义者的狂妄自大和对中国人的极端藐视, 为了维护祖国的尊严而勇敢受命。
他创造性的开凿隧道, 设计‘人’字形线路, 使京张铁路提前两年竣工, 长了中国人民的志气, 灭了帝国主义的威风。
读完这篇文章, 使我懂得了: 一个人只要热爱自己的祖国, 有一颗爱国之心, 就什么事情都能解决, 什么苦楚, 什么冤屈都受得了。
在詹天佑身上, 我觉得有两点值得我学习:一是寒天有身先士卒, 不辞劳苦的精神。
我们在学习上, 一定要学习詹天佑这种精神。
二是学习詹天佑不怕困难, 不达目的决不罢休的精神。
读完这篇文章后, 使我明白了：今后, 无论遇到什么困难, 都要迎着困难上, 只有刻苦, 勤奋, 才能取得丰硕的果实。
福建漳州龙海市龙海市实验小学六年级:洪怡萱《詹天佑》读后感（二）《詹天佑》读后感今天上午, 我们学了一篇题目叫《詹天佑》的课文。
学完之后, 我知道了京张铁路是在他的主持下修筑成功的。
当我读到詹天佑不怕困难, 也不怕外国人的嘲笑, 毅然接受了任务, 马上开始勘测线路时, 我很佩服他！觉得他真是我们中国人的骄傲！我很为他自豪！哪里要开山, 哪里要架桥, 哪里需要把陡坡铲平, 哪里需要把弯度改小, 都要经过周密的计算。
詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作来不得半点马虎。
”这让我觉得詹天佑是个对工作很细心的人。
而我想到我自己平时写作业都是非常马虎, 有时连字也写错了, 我觉得我很不应该, 我以后一定要改掉这个坏毛病, 也要做一个对工作, 对学习非常细心的人。
当我读到詹天佑为了寻找一条合适的线路, 他常常要请教当地的农民。
遇到困难时, 他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路, 一定要把它修好；否则, 不但惹那些外国人讥笑, 还会使中国的工程师矢掉信心。
这让我觉得詹天佑是个非常爱国的人。
詹天佑读后感最新8篇
詹天佑读后感最新8篇正是有了詹天佑，有了这一丝不苟的严谨的工作和为国争光的信心，才能使京张铁路不满四年就胜利竣工了，增长了中国人的精神，消灭了帝国主义的微风。
下面给您带来詹天佑读后感，希望能够帮助到您。
读《詹天佑》有感1书，是一位知心的朋友，帮你排忧解难;书，是一杯好茶，只有不断地细细品尝，才能真正的品尝出味道;书，更是一把钥匙，帮我们打开知识大门。
最近，我学了一篇课文《詹天佑》。
使我明白了詹天佑的爱国之情，更明白了詹天佑对祖国的巨大贡献。
课文主要讲了：詹天佑接受了修筑铁路的巨大工程。
在这途中，施工困难，天气恶劣。
而詹天佑不怕困难，虽然塞外经常狂风怒号，黄沙满天。
但詹天佑依然坚持着。
白天，他勘测线路;晚上，就在油灯下绘图、计算。
修筑居庸关铁路时，他采用两边开工法，在铁路两边一起开工。
而修筑八达岭时，他用中部开井法，里边两头和外面两头一起开工，果然，把工程整整缩短了一半。
京张铁路不满四年就完全竣工了!与计划提早了两年，这个奇迹给外国帝国主义者一个有力的回击。
读了这篇文章后，我内心深深地发出感叹：詹天佑不亏是我国出名的工程师。
更让我明白：做一件事情一定要长期坚持，“世上无难事，只要肯攀登。
”只要勇于探索，用智慧战胜困难，就没有攻不破的难关。
读《詹天佑》有感2如今，我读了《詹天佑》这篇文章后，觉得当时我真的错了。
错，不仅错在做题上的失误，更错在我对作业、对学习、对生活、对一切的粗心马虎。
我想粗心马虎对我百害无一益。
做事要精益求精，追求完美。
但是在做人方面也要有一个爱国的高尚品德，正如詹天佑说：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好;否则不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
”从这里看出了詹天佑热爱祖国的西乡感情和为祖国争气的坚强决心。
我也有过这样的体验。
又一次妈妈带我去爬山，我爬到山中央就已经累得上气不接下气了，正当我准备知难而退时，我想到了红军长征的战士们他们行走了两万五千里。
《詹天佑》读后感(15篇)
《詹天佑》读后感(15篇)《詹天佑》读后感1詹天佑，作为我国最早的留美归国学生，一名毕业于曾经日本首相伊藤伯文就读的纽黑文耶鲁大学土木工程系的研究生，毕生为国家新式铁路、教育、海军事业都做出了杰出贡献。
作为一名设计师，他设计并主持了津塘、滦河铁桥、津沪、锡州、京张等多条线路，作为一名在海军中服过役的退伍军官，他时时不忘国家，马尾海战时他杀敌报国，中华民国成立后周旋列强和保皇党。
做为一名美国归来的学生，他重视教育，培养铁路及其它土木工程人才。
他生命中闪发着光彩，与外国承包商、设计师打交道时他寸步不让，就像他在与其他一战后的战胜国协约国家的人员讨论中东路与西伯利亚铁路归尾时，他不断维护中国的主权。
中国北洋政府将他提拔为粤汉铁路总经理兼总工程师时，他毅然接受。
因为他知道中国必须要在关外、关内，海岸线上铺设全面的铁路。
不然中国就无法与列强周旋。
他在建设时也要不断与老上司金达斗争，还要也英、法、美、日、德等各国工程师及铁道承包商之间进行奔波。
为了国家的利益，也为了中国工程师，他一边与国内北京政府内要员与各军阀进行必须要争斗，一边又要与外国工程界联系，确保中国的地位，还要监督员工建造、勘测。
他四处奔波。
北京、广东、海参崴、汉口，只要是有铁路与工程师的地方，就能看到他的身影。
疲劳加上自身本来就患有恶病，加上先前生过一场大病，医院用最先进的手段才使他起死回生。
首都的风沙、哈尔滨、海参崴的寒冰，让这位南方人旧病复发了。
弥留之际，他让二儿子文琮记下了他的遗嘱，这份遗嘱是交给世交北洋政府总统徐世昌的。
在信中，他将自己未完成的一切公事都交代到了，但私事一字未提。
他就这样在仁济医院里也世长辞了。
詹天佑毕身勤勤恳恳，国事事事关心，家事私事无从管理。
上至政府总统、总理，下至员工手下，他都关心地一清二楚，但唯独忘记了自己。
他用生命筑造了中国铁路之魂，是中国铁路的奠基人。
《詹天佑》读后感2几天前，我学习了《詹天佑》这篇__。
这篇__主要讲述了我国杰出的爱国工程师，詹天佑爷爷不怕帝国主义侵略者的阻挠和要挟，毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务，白天翻山越岭、勘测线路，晚上他在煤油灯下绘图、计算，成功修筑京张铁路的事情。
读詹天佑有感读后感(通用8篇)
读詹天佑有感读后感(通用8篇)读詹天佑有感读后感篇1今天我们学了詹天佑一课詹天佑是工程师而且还是爱国工程师一条长200米的京张铁路干线外国的的工程师都不敢轻易尝试还说中国的工程师还没有出世呢?听了这句话我感到很愤怒因为他们还不敢轻易尝试那也用不着藐视我们啊!詹天佑不怕狂风怒号，也不怕有一不小心还会坠入深谷他也不怕他也要把这一条铁路修好如果不是因为他的一颗爱国心他不可能不怕坠到深谷里面去的不可能不怕困难如果不是因为他的一颗爱国心中国的工程师不可能不被帝国主义者的嘲讽低下头如果不是因为他的一颗爱国心中国的工程师就不可能有信心帝国主义者不可能不嘲讽我们。
多亏了詹天佑爷爷中国才没有发生那些事情。
再想一想我自己，考试的时候卷子做完了就在那里玩了。
而发下卷子的时候我傻了眼了，因为我没有检查而错了好多的题，是一看就会的题现在居然马虎而做错了的，如果詹天佑爷爷在修筑京张铁路马虎了的时候就会不提早两年竣工了就会修不好还设计了‘人’字形线路就会上去的。
所以，我们要学习詹天佑认真的态度!读詹天佑有感读后感篇2詹天佑我敬佩你，敬佩你的爱国之情!敬佩你的杰出的工程技术!詹天佑我敬佩你浓浓的爱国情谊。
记得当时的清朝政府腐败无能，常受到外国人的欺辱。
当我们中国人修筑第一条铁路时，你不怕困难不怕嘲笑毅然接受了任务。
你为了扞为国家的尊严，竞然接受了外国着名的工程师也不敢轻易接受的任务。
遇到困难，你总是坚持不懈，支持你坚持下去的力量源泉是你的爱国精神!促进你不断前进!前进!再前进!显然你的这种爱国主义精神是多么强烈呀!你常常矜持在野外活动，危险的悬崖峭壁也阻挡不了你为国家出一份的精神。
你为了坚持修筑铁路，你最亲爱的女儿也在工作时掉下悬崖，去世了!你虽为此伤心不已，但依没停下工作，你的这种爱国主义精神，值得我学习!詹天佑我敬佩你杰出的工作.再修筑居庸关隧道是你巧妙得采用了“中部凿进法”。
不仅大大节约了时间，还可以克服山势高，岩层厚的特点。
《詹天佑》读后感15篇
《詹天佑》读后感15篇《詹天佑》读后感1当我阅读《詹天佑》这篇__时，突然间心潮腾涌。
兴奋，激动，不知该怎么言说，因为詹天佑不怕困难、不怕吃苦、勤于思考、乐于奉献的精神品格感动了我，震撼了我。
在勘测线路时，处处都是悬崖峭壁、高山峻岭。
可是，詹天佑不仅没有退缩，反而一马当先，走在众人的前面，亲自领着他的学生和工人们冒着生命危险，在峭壁上定点、测绘。
塞外有时还常常出现恶劣天气，如：狂风怒号、黄沙满天。
但是，无论情况怎么恶劣、怎么凶险，他始终坚持在野外工作，谁都劝说不了。
白天，詹天佑全力以赴地投入到紧张的勘测工作中；夜晚，他就在忽闪忽暗的油灯下绘图、计算。
每当要想寻找一条最好的线路时，他还降低身份好声和气地寻问当地的农民，多听听他们的意见和建议。
他总是勉励自己：我必须要把铁路修好，不然的话，一定会让帝国主义讥笑的。
当然，修铁路必然少不了开凿隧道的。
可是居庸关和八达岭这两条隧道最艰巨，詹天佑就充分发挥了中国人的聪明和智慧解决了这些难题。
在修筑居庸关隧道时，他和工人们商量用两端凿进法。
而八达岭隧道更是艰巨，它是居庸关的.三倍长，足足有一千一百多米，他和工人们绞尽脑汁想出了“中部凿井法”。
在凿隧道时，还常常会从石缝中渗透出许多的泥浆，詹天佑就带头和工人们挑着水桶去排水。
这样，开凿隧道的工期就缩短了一半。
铁路到青龙桥的坡度极大，他又想出了设计“人”字形线路，一共两个火车头。
一个火车头在前面拉，另一个火车头在后面推。
等到换方向时，原来拉的火车头变成了推，原来推的火车头变成了拉。
这样一来，火车就更加容易上山了。
在詹天佑的领导以及努力下，京张铁路不满四年就竣工了。
詹天佑用智慧和汗水创造了中国铁路史上的神话；他凭着满腔的爱国热情灭了帝国主义的威风，洗刷了中国的耻辱；帝国主义的嘲讽，压不垮他修筑铁路的勇气；恶劣的天气，阻挡不住他勘测线路的脚步，一切磨难都将会过去，坚持的人则会迎来胜利。
山儿高，坡度大，重重困难都压不倒坚韧智慧的他——詹天佑。
《詹天佑》读后感范文（五篇）
《詹天佑》读后感范文詹天佑有“中国铁路之父”，“中国近代工程之父”之称，英国人对中国修铁路一事表示：“中国人可修建京张铁路事在做梦，就算不是做梦，至少也要50年。
”得知此事的官员不断向詹天佑施加压力。
对于英国人的讽刺与政府官员的压力，詹天佑只是从容面对。
这是过了几天，工地就发生“矿石危工”，两名员工被困。
其他员工立即报告此事给詹天佑。
赶到事发地点的詹天佑马上加入抢救工作，拿起锤子敲打落石。
另一方面，政府官员得知“矿石危工”马上派人传达指令要求詹天佑立刻解决此事并给一个合理的交代。
当被派人员找到詹天佑时，他已经连拿锤子的力气也没有，员工叫他去歇息，他也不听不理，只是与那钉子的人对换。
直到发现一块腐蚀的石头，才停下来，提醒其他员工注意这种石块。
自己开始用手挖，就算手指头出血，他还是继续挖，直到挖出一个小洞才停下工作。
其他员工把洞口扩大救出被困的两名人员，但詹天佑并没有立刻去休息，他把全部员工集中一起，讨论这次事件的原因。
詹天佑举起刚发现的腐石，问在场员工为什么发现这种石头石没有立即报告。
被困的其中一员说：“我们来到的时候上帮的人都走了，我问他们去哪了，副工说他们都请假。
”顿时全场的目光都集中到副工身上，他说：“是头工把上帮人员带到英国人工地帮忙。
”听到这事后，詹天佑表现得十分激动，队员工们说了许多内心话，其中最让人深刻得话是：“我们中国的事情，我们做好，不***英国人，也不向英国人下跪，不管出现多少的困难，我们也要齐心为国争光。
”这句话深深得震撼着员工得心，从此之后员工更加努力工作，京张铁路于1909年开通。
从詹天佑修筑铁路这事中，我也被他所说的话深刻感动。
他的永不后退得精神是我们面对困难是应具备的，不管面对重重困难，我们也不应该退后一步，我们要力争到底。
还有在他抱病时，还曾说过：“任何时候都不要放弃希望，哪怕只剩下一只胳膊；任何时候都不要放弃梦想，哪怕残疾得不能行走。
”这句话将会深深的埋藏在我心里。
詹天佑读后感受启发【7篇】写范文网
詹天佑读后感受启发【7篇】詹天佑读后感受启发篇1这个星期，老师教我们学习了《詹天佑》这篇课文，学习了这篇课文，我觉得受益匪浅。
这篇课文主要讲了詹天佑不怕困难，勇敢地接受了修筑京张铁路的任务，为了给祖国争光，他在四年里克服了一切困难，完成了京张铁路这一大工程的故事。
学了这篇文章，我被詹天佑不怕苦不怕累的精神所感动到了，我仿佛看见了詹天佑的铜像，热血沸腾。
詹天佑多么值得我们中华民族骄傲啊！詹天佑在修筑铁路时，白天攀山越岭，勘测线路。
晚上就在油灯下绘图计算。
他还与工人们同吃同住，为了克服困难，他还勇于创新。
设计了一种“人”字型线路。
这种勇于创新、认真、一丝不苟的品质，多么值得我们学习啊！这正是我们中华民族特有的品质啊！跟詹天佑比起来，我真是太羞愧了：有一次，我写数学作业，因为算错了一个数，本该全对的我就错了一道题。
现在想想，真是不应该呀！詹天佑和我，就是天壤之别。
詹天佑就是我们中华民族的骄傲，京张铁路工地上永远开放着詹天佑这朵奉献之花，他将永远开放在人民的心中！詹天佑读后感受启发篇2我印象最深刻的是遇到困难的詹天佑总是想：这是中国人自己修筑的第—条铁路，—定要修好；否则，不但惹外国人嘲笑，还会使中国的工程师失去信心。
读着读着，我不由地赞叹，多爱国的詹天佑啊！他那强烈的爱国心是无法用文字完全表达出来的。
在有困难时，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。
他对工作及其负责，要不，他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢？詹天佑不但有对工作—丝不苟的态度，而且还有创新精神。
詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。
是啊，我们不正正需要这种精神吗？记得六岁时，我去学游泳。
学到一半，不小心喝了几口水。
呛得脸通红通红的。
爬上岸，说什么也不敢下水了。
妈妈硬是拉，硬是扯，硬是推，我就是死活不肯下水。
至少离水面一米以上。
与詹天佑相比，我只是遇到了一颗颗绊脚石，小障碍而已。
却没有詹天佑的一点毅力。
如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢？如果我们也像詹天佑一样事事为国家，为集体着想，身边会有多少活雷锋出现呢？如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求，还会有因为粗心出现的错误么？我深深地体会到詹天佑的爱国情操，不怕困难，迎难而上的精神，他是一个名符其实、杰出的爱国工程师。
《詹天佑》读后感（15篇）
《詹天佑》读后感《詹天佑》读后感(15篇)细细品味一本名著后，相信大家的收获肯定不少，为此需要认真地写一写读后感了。
那要怎么写好读后感呢？下面是小编帮大家整理的《詹天佑》读后感，希望能够帮助到大家。
《詹天佑》读后感1在我的语文课本里有这么一课《詹天佑》他是我学了半本语文课本感触最大的人之一。
因为他敢于挑战、感自己做中国的第一条铁路。
再面临阻力和困难面前，他精心钻研，他在面对帝国主义的狂妄自大、对我们的蔑视，他为了维护祖国的尊严而勇敢地接受使命。
创造了两端开凿法、竖井开凿法、人字形铁路。
这史无前例的“发明”为我国的铁路贡献。
在竣工的时候她完美的创造性和工作长了中国人的志气灭了为国人的威风，他不畏艰险、刻苦奋斗的精神值得我们学习，值得我们学习的还有他爱国的精神不屈不挠的干劲和高尚的品质。
《詹天佑》读后感2詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口这一段铁路，是在他的主持下修筑成功的。
这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路。
这篇课文主要讲了：我们中国要在北京到张家口修一段铁路，很多国家都想争夺这条铁路的修筑权，最后是由中国的工程师詹天佑来当总工程师带着人们修铁路，大家经过不懈的努力，京张铁路不满四年就全线竣工了，这件事给帝国主义者一个有力的回击。
这篇课文让我感受到中国人对祖国的热爱和感激之情。
从文章能看出詹天佑为了中国人不再受外国人的藐视，不管条件多么恶劣，情况有多么危险，他都一直坚持着。
我一定要向詹天佑学习，学习他的坚持不懈，学习他不怕困难。
他的精神是多么的宝贵呀!《詹天佑》读后感3詹天佑不光想出了修筑铁路、利于火车行驶的好方法，在修筑铁路的过程中，他肯定还遇到了许多我们想不到的困难。
可是詹天佑没有逃跑，也没有嫌弃工作环境的恶劣，更没有抱怨一声！詹天佑这位伟大的先辈！他为中国创造了奇迹，给帝国主义国家那高昂的头一拳头，在历史的记录上为祖国增了光，添了彩，争了气。
《詹天佑》读后感4这一单元我学习了詹天佑这一课，我知道了詹天佑的爱国精神。
《詹天佑》读后感范文(优秀8篇)
《詹天佑》读后感范文（优秀8篇）《詹天佑》读后感篇一学了《詹天佑》这篇课文，我非常感动，想了很多很多。
《詹天佑》课文主要讲述我国爱国工程师詹天佑不怕困难也不怕帝国主义者嘲笑，毅然接受了修筑铁路的任务，马上开始勘测线路，进行周密计算。
詹天佑经常对技术工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能一点马虎。
‘大概’、‘差不多’之类说法不应该出自工程人员之口。
”他还亲自扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。
在开凿居庸关隧道的时候，隧道里满是泥浆，但又没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。
他常和工人们同吃同住，不离开工地。
他真是吃苦耐劳啊！八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长，詹天佑采用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。
铁路经过青龙桥附近，詹天佑设计了一种“人”字形线路，北上的列车到了南口就用两个火车头，一个向前拉，一个在后推过青龙桥，列车向北前进。
这样一来火车上山就很容易了，京张铁路不满四年就竣工了，比计划提早两年。
詹天佑工作时不怕困难，不怕嘲笑，认认真真，一生辛勤劳动，他是因为劳累过度而去世的，年仅58岁。
他为我国修筑了第一条铁路，立下了汗马功劳，他不愧为工程师。
我要向他学习，不怕困难，坚强不屈，做事认认真真不马虎。
我要像他一样爱国，长大了为祖国做出贡献！课文《詹天佑》读后感篇二工程师。
从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修建成功的。
那是在1905年，清政府任命詹天佑来修建这条长200千米的铁路。
它是贯通华北和西北的交通要道，也是史上中国工程师修建的第一条铁路。
因为是史无前例，所以在修建的时候历经了千辛万苦。
但是詹天佑的那种不畏艰难，不畏冷嘲热讽（当时就连外国人都认为修建这条铁路不是一件容易的事），不管条件有多艰险，不管天气有多恶劣，他都会一丝不苟的工作，兢兢业业的坚守在现场。
不到四年（在当时就是奇迹了）修建成了这条中国的第一条铁路。
《詹天佑》读后感(通用15篇)
《詹天佑》读后感(通用15篇)《詹天佑》读后感1读了《詹天佑》这篇文章后我有很多感想。
詹天佑是一位杰出的爱国工程师，京张铁路就是在他的带领下完成的。
詹天佑是位杰出的爱国工程师。
从北京到张家口的铁路长200千米，是联络华北和西北的交通要道。
在计划修筑京张铁路的过程中，帝国主义者阻挠和要挟，以及任命詹天佑为总工程师后国内外的反应。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，立刻开始勘测线路。
塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。
不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。
白天，他攀山越岭，勘测路线；晚上，他就在油灯下绘图、计算。
为了寻找一条适合的线路，他常常请教当地农民。
遇到困难，他总是想：这是中国人自身修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人的讥笑，还会使中国的工程师失去信心。
在詹天佑的努力下，高度的智慧下，终于竣工了，不但不满四年，还比计划提早了两年。
得知消息后，这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。
我们一开始说要修着一条铁路，帝国主义者就跑出来阻挠：“我们不同意你们修，要修也可以，但必须要用你们自身的工程师才行。
”1905年，詹天佑毅然接受了任务。
詹天佑夜以继日的工作，遇到困难，他总会想：这是我们自身修筑的铁路，一定要修好，为国争一口气。
铁路经过很多高山，必须要开凿隧道，居庸关山势高，岩层厚，他采用从两端同时向中间凿进的方法；八达岭长一千多米，他们采用中部凿井法，把工期缩短了一半。
青龙桥坡度大，詹天佑决定采用两个后车头，设计了“人”字型线路，这样就省力多了。
看到了吗？这就是我们的爱国工程师，他不怕困难，也不怕嘲笑顶着各种压力，接受了这个任务。
他这种精神，非常值得大家学习。
詹天佑先生的形象深深地印在我的脑海里。
为了祖国，他毅然坚决地接受了任务。
无论是在多么危险的条件下，无论是在多么恶劣的环境下，他都是奋不顾身，即使是牺牲自身的生命也在所不惜。
也是因为他这种爱国的精神，奋不顾身的行为，努力的作为，最终取得了成功！读了这篇文章，我们必须也得有这样的精神。
《詹天佑》观后感(精彩8篇)
《詹天佑》观后感（精彩8篇）《詹天佑》读后感篇一“詹天佑”这三个字我们都很熟悉，他就是我国杰出的爱国工程师。
京张铁路就是在他的主持下完工的。
修筑铁路时，铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。
居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。
山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。
工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。
他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。
从这句话中我体会到了詹天佑不怕辛苦，克服了重重困难，正是他的永不放弃才使他成功的修筑了京张铁路。
唉，詹天佑那么大的困难都克服了，我连生活上一点小小的困难都解决不了。
有一次，数学老师布置了几道分数应用题让回家做。
回到家我把前几道都做完了，只剩下最后一道。
那道题的字太多了，我看的晕晕乎乎的，觉得很难就没做。
在这以后我每次看到字多的就懒的去想，觉得很难。
过了几天，我读了《詹天佑》这篇课文后使我明白了：我们不管做什么事情都要坚持、都要努力；不管做什么事情都要勇敢去面对、去接受；不管做什么事情都要永不放弃、坚持到底。
《詹天佑》读后感篇二詹天佑为了创好京张铁路经历了许多困难，但他不言放弃，突破一道道难关，终于造好了京张铁路。
这篇文章写出了詹天佑的爱国情怀。
我们学了詹天佑一课感受到的是詹天佑强烈的爱国精神和永不放弃，抗争到底的决心。
詹天佑顽强的决心让我们敬佩不已，他那顽强的精神让我们的心灵产生了浩大的震撼。
“不期望脚下处处阳关道，不幻想头顶一片艳阳天”这句话用来写詹天佑在修筑京张铁路时所遇到的困难时最合适不过了。
在修筑京张铁路的途中，各国为了阻止詹天佑继续修筑，就杀了她的女儿，但詹天佑没有轻言放弃，他忍着丧失亲人的心痛继续修筑。
终于他的一切努力都有了回报，京张铁路提前竣工了。
我们中国的历史上不止詹天佑这一位爱国人士，还有：季羡林，周恩来，邓小平等等。
还有抗日战士：邱少云，黄继光，董存瑞等等。
他们都热爱自己的祖国，热爱自己的祖国母亲，热爱他们愿意用一切来交换的祖国！那就是中国，美丽的中国。
《詹天佑》读后感15篇_5
《詹天佑》读后感15篇《詹天佑》读后感1学了詹天佑这篇课文，我深受感想，如果中国没有詹天佑这样的人才，中国是不可能把京张铁路那么出色地修筑好，詹天佑面对帝国主义者的讽刺，坚决要完成修筑京张铁路这么艰巨的任务，很值得我们学习，詹天佑采用了中部凿井法，两边凿井法和人字形线路，所以京张铁路就提前竣工了。
詹天佑，这位爱国的工程师，是因为他，我们中国才修好了京张铁路，在我们身边，也有很多爱国的栋梁之才，我学习成绩不好，写字也写的很乱，直到我学习了詹天佑这篇课文才懂得了我们要好好学习，做过家的栋梁之才，詹天佑就是个栋梁之才，这篇课文还让我懂得，做栋梁之才，需要刻苦努力去学习才能为国家出一份力。
修京张铁路时，詹天佑和一些修京张铁路的人不怕困难，不怕劳累，依然要为国家出一份力，这样的栋梁之才为国家做了许多事，在修京张铁路时需要的是智慧，像詹天佑这样爱国还拥有智慧的人，不是中国真正需要的人，詹天佑凭着自己的智慧设计了人字形线路，因为这样，才给了帝国主义者一个有力的回击，如果我们也像詹天佑这样努力学习做国家栋梁之才时，中国就会更发达，就会让中国变得更强大，如果我们都像詹天佑这样不怕困难时，就没有完不成的事情，如果我们也像这样爱国时，我们就会为国家多出一份力，那还有什么能难得倒我们中国人呢?《詹天佑》读后感2我怀着崇敬的心情，一遍又一遍地读了《詹天佑》这篇__。
我深深地被詹天佑那严肃认真的工作态度所感动了……《詹天佑》这篇__记述了詹天佑这位我国杰出的爱国工程师，不畏帝国主义者的嘲笑，成功地主持修筑了我国历史上著名的“京张”铁路。
詹天佑之所以成功，是因为他有一种宝贵的严肃认真的工作态度。
他常常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，‘大概’‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。
”我想，詹天佑这种精益求精的工作态度，不正是那些马马虎虎，敷衍了事的人所缺少的吗？说实话，我做事时，也是个“马大哈”。
在平时，写完作业总是不检查。
《詹天佑》读后感学习心得10篇范文
《詹天佑》读后感学习心得10篇范文《詹天佑》读后感学习心得10篇范文我们学习了《詹天佑》这篇文章，我很敬佩詹天佑，我们要向詹天佑学习，学习他的聪慧、毅力爱国这种精神。
那么今天小编在这里给大家整理一下詹天佑读后感学习心得，我们一起看看吧！《詹天佑》读后感学习心得精选篇1近几天，我们学习了《詹天佑》这篇课文，詹天佑不怕困难、坚持不懈、对工作认真负责的精神深深打动了我!詹天佑是我国杰出的爱国工程师，他在我国深受帝国主义侵略的情况下，毅然决然的接受了修筑铁路的任务，在帝国主义的讥讽和嘲笑下，克服重重困难。
白天，攀山越岭勘测线路，晚上，在油灯下绘图计算，他用自己的智慧提前两年成功的锈住了我们中国人的第一条铁路，为我们中国人争了光!詹天佑为什么会成功呢?是因为他有着一种严肃认真、不怕困难、坚持不懈的工作态度，他曾说过“我们的工作首先要精密，大概、差不多这类说法，不应该出自工程人员之口。
”我想，詹天佑的这种精益求精的工作态度，不正是我所缺少的吗?在平时的学习中，我不爱检查，总是认为那么容易得题检查做什么!任凭老师家长的苦口婆心，依然是做完了事，根本没有心思去检查，把这些忠言逆耳当作耳旁风，平时的作业大毛病没有，小毛病不断，不是这缺个标点，就是那抄错了题，总不能对。
上学期期末更是，数学的一道大题竟也是粗心错了，过后我也后悔万分。
如今读了《詹天佑》这篇课文，我知道我错了，错的不仅仅是一道题，而是对学习的态度，粗心马虎迟早要害了我，现在我已是毕业班的学生了，我一定要克服粗心马虎的毛病，以詹天佑为榜样，将来才能成功，才能成为祖国的栋梁之才!《詹天佑》读后感学习心得精选篇2最近，我们学习了《詹天佑》一文，我对此深有感触。
这篇文章主要讲了：在清政府那个时期，中国饱受帝国主义力强的欺辱。
当清政府提出要修筑京张铁路时，帝国主义国家便出来阻挠。
最后，大家一致同意让清政府本国的工程师来修筑铁路，詹天佑接受了任务。
他用中部凿井法、两端凿井法、“人”字形线路使工期大大减少。
《詹天佑》读后感10篇
《詹天佑》读后感10篇《詹天佑》读后感1我读着这句“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
”不由地赞叹，詹天佑是个多么爱国的工程师啊!他对工程十分重视，每一步修筑的细节他都参与，现在总工程师都是坐在办公室指挥一下就了事了，而詹天佑却对每件事亲力亲为，对工作高度负责，一丝不苟，这让我十分佩服!从设计“人"字形线路，我可以看出詹天佑敢于创新，智慧杰出，我们正需要这种不畏艰难的精神。
詹天佑在这种艰巨的工程下，还能提前2年完成工程，他十分了不起，从中他想为祖国争光的心。
詹天佑，我要以你为榜样，像你一样爱国，为国付出，作出贡献。
我要像你一样勇于实践，敢于创新，做事一丝不苟，我会为中国有《詹天佑》读后感2詹天佑——一个爱国工程师，我为他的勇气和智慧所佩服。
课文所提及到的詹天佑，毅然接受了一项连外国工程师都不敢轻易尝试的艰巨任务——建一条搭在高山深涧上的京张铁路。
他凭着惊人的毅力和智慧破解了一道道难关，出色地完成任务，为中国争了一口气。
是什么力量驱使詹天佑不怕困难，出色的完成了这条铁路呢?我想，应该是那颗热切的爱国心吧。
如果不是因为他的一颗爱国心，他不可能不怕困难，接受这个几乎不可能完成的任务；如果不是因为他的一颗爱国心，他可能会面对帝国主义者的讥讽中低下了头；如果不是因为他的爱国，这条铁路不可能这么出色地完成，直至用到现在，甚至以后……这一切成功的因素，全因为他的一颗爱国之心，一颗赤诚的中国心。
爱国，每个人也许会说，也会懂。
可是，有人会认为，我们还小，爱国要长大后才是我们的事。
可我却认为，爱国，也可以从小事做起——捡起一张纸，为我们周围的环境添一份洁净；遵守交通法规，维护秩序安定，贡献自己的一份力；珍惜每一滴水，保护水资源，节省资源；认真听好每一节课，多学知识、本领……我们从小就要爱自己，爱集体，爱社会，爱城市，其实都是爱我们自己的国家。
《詹天佑》读后感（精选25篇）
《詹天佑》读后感当品味完一本著作后，相信你一定有很多值得分享的收获，这时就有必须要写一篇读后感了！那么你会写读后感吗？以下是小编为大家整理的《詹天佑》读后感（精选25篇），欢迎大家分享。
《詹天佑》读后感篇1最近，我读了《詹天佑》这个故事，这短短的一篇文章，我却读了几个小时才读完，读完后，我被詹天佑那种身先士卒、一丝不苟的精神感动了。
也被帝国主义者那狂妄自大的丑恶嘴脸感到憎恶。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，他主持修筑了一条交通要道——京张铁路。
当时，许多帝国主义都想夺到这条铁路的修筑权。
他们对清政府说：“只要你们用自己的工程师修筑铁路，我们就不再干涉。
”他们以为那时我们的国家没有自己的工程师，但是，他们错了。
清政府派出詹天佑来修筑这条铁路，詹天佑毅然接受了任务，马上赶到工作地勘测线路。
哪里要开山，哪里要架桥，都被他记录在手中小小的本子上。
他不仅自己工作严谨，还经常勉励身边工作人员。
詹天佑经常带着工人们，拿着仪器去峭壁上定点、测绘。
塞外环境恶劣，可他还是坚持在野外工作。
他知道，这一条小小的铁路，包含的却是整个中国的尊严。
铁路修到了一半时，詹天佑遇到了难题，居庸关和八达岭横在眼前，必须开凿隧道。
居庸关高，岩层厚，詹天佑采用了从两端同时向中间凿进法；八达岭很长长，于是采用了中部凿井法。
这样，使工期缩短了一半。
詹天佑还在青龙桥那设计了一种人字形线路，让火车能够顺利地上山。
由于他的聪明才干，铁路提前了两年竣工。
詹天佑，他不怕帝国主义的嘲笑，不辜负父老乡亲们的期望，怀着为祖国争光的坚定决心，把修筑京张铁路这个重担接了下来。
他从来不摆官架子，和工人们同吃同住。
他还经常亲自在狂风怒号的塞外工作。
这种身先士卒的品质难道不值得我们学习吗？詹天佑开凿隧道时不用笨方法，用简便方式使工期缩短了一半。
还顺着山势让火车开上了陡峭的山峰。
这些，不是他凭空想出来的，而是他一步一步脚踏实地，一丝不苟地实践出来的。
我们要像他一样务实，就能取得更大的成就。
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《詹天佑》读后感
这篇文章主要写了1905年，清政府任命詹天佑为修筑京张铁路的总工程师的一件事。
然而，在刚提出修筑计划时，一些国家就出来阻挠，干涉，事情争执了很久都没有结果。
后来，帝国主义者说，如果用他们国家的工程师修筑，他们就不再过问，他们以为这样要挟，中国就没法动工，但他们完全想错了，那时中国已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中的一位。
詹天佑在接到任务后不怕困难，不怕嘲笑，马上开始勘测线路，他冒着生命危险去峭壁上定点、测绘。
为了寻找一条合适的线路，他常常不耻下问地向当地农民请教。
最后终于建成铁路的事。
这篇文章最让我感动的是詹天佑身先士卒，以身作则的精神。
詹天佑身为总工程师，他完全可以坐在指挥部里指挥，而没有必要去工地上干活。
但他却不管在什么时候都冲在最前面，从不退缩。
他甚至比工人干的活还多。
而我们现在的工头或当官的从来不管工人的死活，让工人怎么样工人就得怎么样，他们觉得：工人就是我的“奴隶”让他们干什么他们就得干什么，他们全都得听我的。
我还非常佩服他的大胆尝试，不困难的精神。
居庸关山势高，岩层厚。
詹天佑决定采用从两头同时凿进的办法，把工期缩短了一半。
八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长，詹天佑决定采用中部凿开法，先从山顶往下打一口坚井，再分别向两头开凿，外面的也同时施工，把工期缩短了一半。
这体现了他的聪明与创新思想。
一说起这个，我就想起我干的一件事。
那是我四、五岁的时候，我看许多小孩在广场上滑旱冰，他们像一只只飞翔的燕子，很是轻盈，我羡慕极了。
于是就让妈妈给我买了一双，但开始学的时候可遇到了困难，我掌握不了重心老是摔跤，我灰心了，为什么别人能做好而我却做不好呢？但最后我还是放弃了。
这跟詹天佑相比，简直是天壤之别。
同学们，好好学习吧！虽然我们不能有像詹天佑那样伟大的业绩、功劳，但我们要学习他的精神和他的优秀品质。
以他为榜样，像他一样爱国，为祖国做出贡献，要勇于实践，大胆创新。
他那种不屈不挠、身先士卒、大胆尝试、不怕困难、一丝不苟的精神永远值得我们学习。