B区基础施工方案20091213

第一章、编制依据、编制原则第一节、编制说明1、编制依据(1)、合同文件。

(2)、中煤国际工程集团重庆设计研究院设计的大鼎城市广场B区工程施工图纸。

(3)、国家有关现行建筑工程施工验收规范、规程、条例、标准及重庆市建设工程的有关规定。

①主要标准：建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300—2002)。

建筑施工现场管理标准（试行）（DBJ3702-001-2005）。

重庆市建筑工地文明施工标准②主要施工验收规范、规程：③本企业相关标准程序文件④、本工程施工图审查报告及图纸会审纪要。

⑤、总结同类结构工程成熟的施工经验等。

2、编制内容：施工图纸所包括的土建和水电工程。

3、编制目的：为确保工期、质量及安全、成本及文明工地标准，编制出有针对性的施工组织设计(方案)，以指导施工顺利地完成基础工程。

第二节、编制原则该施工组织设计应满足施工设计图的要求和相关规范的要求，结合施工现场实际，指导施工，保证工程安全、优质和按时完成。

1、遵守设计要求的原则服从业主、遵守设计，满足项目组织的实际需要，并根据实际情况完善施工组织设计。

2、确保工期的原则严格遵守合同文件所规定的合同工期，保证按期完成工程。

3、确保质量创优的原则确立工程质量目标，制定创优规划，严格按照ISO9001：2000标准制定的质量体系运作，以工作质量确保每道工序和各分项工程质量。

4、安全第一、预防为主的原则确立安全工作目标、完善规章制度、严格按照ISO18001：1996标准制定的职业健康安全体系运作，层层签定安全生产责任状，强化安全教育和狠抓现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。

5、科学组织管理的原则6、文明施工的原则7、环境保护的原则第二章、工程概况第一节、地理位置及相关布置大鼎城市广场B区工程位于重庆市九龙坡区谢家湾文化村大扬石组团J01-10-1/02地块，，周围交通便捷，生活方便，商业潜力大，是广大商家投资兴业的理想场地之一。

B区工程位于总建筑面积约5.5万㎡,由1、2号楼及相关车库结构组成。

平基后绝对标高大致为257.6米。

因1#楼的砂岩层高于2#楼5米左右，故2#楼先插入基础工作施工，再作1#楼基础工作。

在1#楼和2#楼结构外边西面有一条市政排水沟经过，沟底高于场地2米，由于场地相对较低，雨天或有边坡四周来水流入场地内的水均无法外排，在1#楼、2#楼各设置一个集水坑只能采用污水泵等抽水设备外排水到市政排水沟内。

整个地下车库外边线距离开挖边线0.8米-1.0米，在北面有一块距离支公路围墙边4米宽空地，高出1#楼车库地坪15米，布置了入场配电室、保管室等，考虑安置一台QTZ-40塔机在3/R轴外侧旁边，负责1#楼基础、主体部份的垂直运输。

南面和东面无空地，在西面有一块主公路围墙边12米宽空地，考虑了临时用房三栋（其中两栋职工宿舍，一栋办公用房），有一条入场施工道路，沿拟建工程边一带仅5米宽做为钢筋加工、堆场，周材堆场，水泥库房等，在西南角布置了职工食堂和厕所，另在南面近厕所旁边设置了建筑垃圾堆场。

由于场地较窄，根据建筑用主材钢材及2#楼裙楼的垂直水平运输、旋转半径、与本工程原有建筑物关系及拆除情况，综合考虑后只有在2#楼地下室U/2-3轴旁安置一台QTZ-63塔机，负责2#楼基础、主体部份的垂直运输。

地下车库梁板只有事先留设孔洞，今后再补洞口。

第二节、地形地貌及地质构造1、2号楼拟建工程，经过对本土石方开挖后，现地质情况为北高南低，北面已到中风化砂岩2米左右，南面距离中风化砂岩近3米；第一层为原土、杂填土层；第二层强风化砂岩；第三层为中风化砂岩。

工程地质情况基本符合设计构造和四川省地质工程勘察院重庆分院地质报告。

第三节、工程设计概况1号、2号楼基础形式为柱墙、筒体下条型基础，2号楼在东南角有6个桩基础，整个地下室车库挡土墙在裙楼四周设置，其中在L、K轴/1-9轴设置伸缩缝将1#、2#楼断开，结构强度等级由桩、条基、地梁C30混凝土组成，在主楼范围的挡墙、柱子、墙肢C50混凝土组成；挡墙混凝土抗渗等级为S8。

1、基础形式中：1、2号主楼为柱墙、筒体及车库挡墙条型基础，车库柱子为独立基础，在2#楼东南面有部份平基后未进入岩层设置了浅桩基础。

其中1#楼主楼为条形基础，车库独立基础；其中2#楼主楼为条形基础，车库独立基础，浅桩基础有6根。

基础持力层中风化砂岩，单轴抗压强度标准值（饱和）为21.0mpa，基础承载力特征值Fa=7000Kpa，嵌入完整中风化基岩面深度≥0.60米，DJx基础配筋为单层双向设置规格为φ10-14不等、TJx基础为双层双向设置规格为φ10-16不等；圆基桩直径为D=900㎜、1100㎜，无扩大头，桩主筋为φ12，水平螺旋箍筋φ6.5@200，桩顶下1500范围为φ8@100，加劲箍为φ12@2000; 椭圆基桩直径为D=1200㎜，平直段为L=716㎜无扩大头，桩主筋为φ14，水平螺旋箍筋φ8@200，桩顶下1500范围为φ10@100，加劲箍为φ14@2000；护壁砼按C20浇筑，钢筋为φ6.5@200水平布置，竖向φ8@250。

基础保护层为40mm。

2、基础梁：仅在2#楼桩基顶之间连接有地梁，DL1250×400，DL2250×600，地梁垫层100厚C20砼，地梁保护层为40㎜，具体布置详见施工图。

3、消防水池筏板基础：砼强度等级C30，抗渗等级为S8，筏板厚200㎜，板底设100㎜的C20砼垫层，保护层为40㎜，筏板配筋为双层双向φ12@200，水池壁厚300㎜，砼强度等级为C50，抗渗等级为S8，水池池壁配筋为迎土面单层双向φ12@100，地下室内面单层双向φ12@120，拉钩配筋为φ6.5@600。

4、电梯底板底基础：砼强度等级C30，抗渗等级为S8，板厚200㎜，板底设100㎜的C20砼垫层，保护层为40㎜，底板配筋为双层双向φ12@200。

5、挡墙：墙厚300㎜，根据四周地形表面高度情况设置挡墙，±0.000m~-10.10m高度不等，负三层相对标高为-13.800m，绝对地坪标高为258.30m，剪力墙条形基础置于完整中化风化基岩上，嵌入深度为≥600㎜，砼强度等级为与主楼关联的部份为C50，车库裙楼部份为C30，抗渗等级为S8。

挡墙配筋为φ10、12、14间距有100、150、200不等，地下室内面单层双向φ12@120，拉钩配筋为φ6.5@600，具体详见施工图布置。

在1#楼、2#楼车库顶板有通向负三层的车道斜梁板结构。

第四节、工程难点及应对措施一、工程重难点1、本工程场地较狭窄，主楼条形基础间距较密，工期短，合理的组织、协调和有效的措施是确保工期完成的关键。

2、本工程基础位置在原建设厂区食堂及生活区域内，可能埋设燃气管道、给排水管道等，安全风险较大。

3、因本工程位于繁华地段谢家湾轻轨车站附近，在场地北面有建华大厦高约60米左右，南面和东面有已建好居民楼，西南角有一台高压变压器，西面有杨家坪到大坪方向主公路，距离地坪高约8米轻轨道，施工区域四周都有大量的人流及车流，在施工期间的水平及垂直运输存在较大安全风险。

4、拟建工程低于原地貌6-14米不等的基坑，保持整个现场排水和材料进场道路系统畅通问题。

二、应对措施1、工程的组织管理采用计划管理，合理安排各阶段、各工序的开、竣工时间，严格确保在计划管理时间内完成。

2、人工挖孔桩开挖，若超过10米深度，发现桩孔内有异味，导致呼吸困难，立即采用空压机送风至桩孔内。

3、条形基础、带形基础较密布置，由于场地交付分块分批，故采用场地插入法施工，先将主楼基础范围放线开挖，早做基础嵌岩深度及岩芯强度取样检测工作。

4、严格控制桩孔护壁厚度及C20强度等级，超深条基、独立基础护壁厚度及C20强度等级，基础砼强度等级以及钢筋的制作情况，严格按设计施工图安装，绝不允许漏扎或少扎。

5、在1#楼、2#楼每栋楼设置叁个集水坑（240㎜厚页岩砖墙M5水泥砂浆砌筑，净空尺寸大小为1000㎜×1000㎜，内用1：3水泥砂浆抹灰，100㎜厚的C15砼垫层），然后在周边设置排水沟，用人工开挖一条宽×高=400㎜×500㎜的排水沟，用50㎜厚的C20砼浇垫层，若遇桩或条基、独立基础则绕行，排水沟上用15㎜九夹板封盖，九夹板宽度为700㎜宽，通过设置排水沟，将积水引入1#楼、2#楼中间设置的集水坑（直径大小为1000㎜的孔径，深度5000㎜，按设计施工图的护壁要求施工护壁，护壁强度等级为C20，通过污水泵机将水引流进现位于场地西侧拟建工程挡墙外的市政排水沟内）。

6、由于平基后标高已降至绝对标高为257.6m，而地下车库成形后的地坪绝对标高为258.30m，总高差值为0.70m，因此挖出的土石方只有少部份就近回填，加之主楼范围的基础较密，基础用护壁、封底用原材料无法进场到位，只有在挖出的回填土上铺覆膜竹胶板通过人工用手推车转运到位，工作强度相当大。

第三章、基础施工目标第一节、质量目标本工程施工中我司严格按照《建筑地基基础工程施工质量验收规范》-GB50202-2002进行质量验收和《建筑工程施工质量验收统一标准》-GB50300-2001进行质量评定，要求一次性达到合格标准。

第二节、工期目标结合本基础工程的特点、重点、难点，对本工程施工组织、管理进行了细致筹划，对每一道工序的安排放到科学院合理、高效紧凑，在确保施工质量目标的前提下，确定本基础工期为50个日历天。

第三节、安全文明施工目标一、安全施工管理目标按《建筑施工安全检查标准》-JGJ59-99、《建筑机械使用安全技术规程》-J119-2002、JGJ33-2001、《施工现场临时用电安全技术规范》-JGJ46-88和《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》J84-2001、JGJ130-2001的规定实现现场达标，杜绝死亡、重伤、重大设备、交通及火灾事故，轻伤率不超过2‰，基础施工阶段安全核验均一次性达优良标准。

二、环境保护和文明施工管理目标1、工程开工前一个月内必须向当地环境保护部门输排污申报，污染排放达标。

2、严格遵守施工扬尘污染挖的相关规定，特别是控制好基础自拌砼浇筑时原材料的扬尘污染，开工前必须硬化出入口，做好车辆冲洗设施，排水设施，沉砂井等，运输车辆必须冲洗干净且密闭处理后方能驶出建筑工地。

3、杜绝重大环境事故、投诉事件，因连续作业须夜间施工的必须经环保部门批准，但噪音污染应采取控制措施。

第四章、施工布署第一节、管理机构资源配置1、组织机构图2、职能分配及职责本工程项目部由项目经理、生产安全组、技术质量组、后勤管理组等4个部门组成，负责工程建设全面组织管理。

第二节、施工布置的原则为了保证如期完成施工任务，考虑各方面的影响因素，充分酝酿任务，人力资源、时间、空间的总体布局，制定以下部署原则。