道路与桥梁工程专业认知实习报告正式版
关于道路桥梁实习报告4篇
关于道路桥梁实习报告4篇
道路桥梁实习报告篇1
实习序言
常言道,民以食为天,以行为先.交通运输业是一个特殊的物质生产部门,是发展国民经济,促进社会进步,提高人民生活水平的重要基础设施,在交通运输中路和桥起主导纽带作用,是衡量一个国家经济实力和现代化华水平的重要标志.
新中国成立时,我们国家能同车的里程仅有几万公里,且缺桥少渡,标准很低,路况极差.新中国成立后我们国家为了恢复国民经济,巩固国防,对公路建设做出了很大努力,取得了显著的成就,改革开放以来,国家把交通作为国民经济发展的战略重点,统筹规划,条块结合,分层负责,联合建设.我国的公路建设实现了跨越式的发展,取得了与世瞩目的成就.但是我国交通基础设施薄弱,各地发展不平衡,还不能适应国民经济和社会发展的需要,在通车里程中,大部分为三,四级公路,还有好多不达标的道路,所以在今后相当行的一段时间内,要加快新建公路和低等级公路的改建,努力进食高等级公路网,在左右达到公路交通基本适应国民经济和社会发展的需要,在21世纪中叶基本实现公路交通运输现代化,达到中等发达国家.
了解交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划.让我们充分认识交通运输业的重要性,结合我国的国情和公路的实际情况,作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量.
我们国家道路分布不均衡,西部地区交通发展迟发展速度慢,随着西部大开发的脚步逐步迈进交通运输业的发展迫在眉睫,但是西部地区大多为山区,地形地质特征复杂,设计施工难度大,
道路桥梁专业认知实习报告(精选7篇)
道路桥梁专业认知实习报告(精选7篇)
道路桥梁专业认知实习报告(精选7篇)
艰苦的实习生活已经告一段落,回顾这段时间的实习,知识和能力都得到了很大提高,在实习报告中记录下这来之不易的成果吧。可是怎样写实习报告才能出彩呢?以下是小编为大家收集的道路桥梁专业认知实习报告(精选7篇),供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。
道路桥梁专业认知实习报告1
实习方向:道路与桥梁工程
实习地点:xxx
实习时间:6.12—6.22
实习学生:xx
贯彻理论联系实际的原则,使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练,也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
土木工程的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们大二的期末,组织了一次外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
进入路桥专业已经一学期了,可对这个专业并不十分了解,现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识,我们感到十分的开心。认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节,其对本土学生建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。
实习分两部分:参观实验室模型,工地,各种建筑和路桥;听讲座。
通过本次实习参观中,我们主要了解了如下内容:
1、实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结
构;
2、通过自己实地的观察并记录,了解公路的交通量,计算一般地市内公路桥梁的交通压力;
3、了解板的配筋方法、施工要领;
道路与桥梁专业实习报告6篇
道路与桥梁专业实习报告6篇
道路与桥梁专业实习报告篇1
一、意义:
心得总结:
实习生活很快就这样就结束了,在这次毕业实习过程中,在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下,我对实习过程出现的专业知识困惑和问题,虚心向他们请教和学习,通过这次实习,我受益匪浅,不仅学到了许多专业知识,而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理,现将实习以来的心得体会总结如下:
由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的,因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完测量学,桥梁工程,路基路面设计,等课程后,才开始实习的,通过这次实习,使我更充分地理解了专业知识学习,进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。
首先,通过这次毕业实习,使我更深刻地的掌握了我们路桥专业知识。在学完专业基础课和专业课后,逐步具有了较扎实的专业知识,但在校期间所学的内容都是理论知识,除上课认识学习和假期专业实习外,在实践中学习和运用已学理论知识还远远不够。通过这次实习,我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。以前课本上学的知识都是最基础的内容,所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求,工程上很容易出现各种问题和疑惑,如何快速正确地处理好这些问题我想,那便是运用我们所学的知识和原理,根据问题具体找出“瓶颈”所在,找到突破口去解决好。其实,这些基本知识和原理很多我们都学过,但如何将他们联系起来,用于解决和、工程中的实际问题,则需要我们在实践中不断学习和总结。“学以致用”的另一方面是“以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。
道桥认识实习报告
道桥认识实习报告
作为一名道桥工程专业的学生,为了更好地将理论知识与实际工程
相结合,我参加了为期X周的道桥认识实习。通过这次实习,我对道
桥工程有了更直观、更深入的了解,也为今后的学习和工作打下了坚
实的基础。
一、实习目的
本次实习的主要目的是让我们亲身感受道桥工程的施工过程,了解
道桥工程的设计、施工、管理等方面的知识,熟悉道桥工程中常用的
材料、设备和技术,培养我们的实践能力和创新思维,提高我们的综
合素质和就业竞争力。
二、实习单位及工程概况
我实习的单位是单位名称,该单位承担了多项重要的道桥工程项目。本次实习所涉及的工程是工程名称,该工程是一条城市主干道的改扩
建项目,全长X公里,设计时速X公里/小时,包括道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程等。
三、实习内容
1、道路工程
在道路工程方面,我们参观了施工现场,了解了道路的规划、设计
和施工流程。道路的施工包括路基处理、基层铺设、面层摊铺等环节。
路基处理是保证道路稳定性的关键,需要对原地面进行清理、填方、
压实等处理。基层一般采用水泥稳定碎石或二灰碎石,具有较高的强
度和稳定性。面层通常采用沥青混凝土,具有良好的平整度和行车舒
适性。
在施工现场,我们还看到了各种施工设备,如摊铺机、压路机、装
载机等。摊铺机负责将沥青混凝土均匀地摊铺在基层上,压路机则对
摊铺好的沥青混凝土进行压实,以保证路面的密实度和平整度。
2、桥梁工程
桥梁工程是道桥工程中的重要组成部分。我们参观了一座正在建设
中的桥梁,了解了桥梁的结构形式、施工方法和施工工艺。这座桥梁
采用的是预应力混凝土连续箱梁结构,施工方法为挂篮悬臂浇筑法。
道路与桥梁工程专业实习报告_专业技术总结报告
道路与桥梁工程专业实习报告_专业技术总结报告
一、实习单位简介
我所在的实习单位是一家知名的道路与桥梁工程咨询设计公司,专注于道路与桥梁工程的设计、咨询与施工监理等工作。公司设有道路设计部、桥梁设计部、施工监理部等多个部门,拥有一支专业的工程师团队和先进的设计软件设备。
二、实习内容
在实习期间,我主要参与了公司的道路设计项目和桥梁设计项目。具体的任务包括为已有道路和桥梁进行改扩建设计、参与新建道路和桥梁的设计、参与项目勘测和现场施工监理等工作。
在道路设计项目中,我主要负责进行道路线形设计、纵断面设计和横断面设计。通过学习和运用相关设计规范和软件工具,我能够根据项目要求确定道路线形、设置交叉口和匝道等,合理布置纵断面的坡度和曲线,设计合理的横断面剖面和交通标线。在桥梁设计项目中,我主要负责进行桥梁的结构设计和荷载计算。通过学习桥梁设计相关知识,我能够根据桥梁跨度和荷载要求,选择合适的桥梁结构形式和材料,进行结构计算和设计。
在项目勘测和现场施工监理方面,我主要参与了现场的勘测和施工工作。通过对工程现场的实际情况进行测量和分析,我能够为设计提供准确的数据和资料,同时也能够对施工过程进行监督和指导,确保工程质量和进度的达到要求。
三、实习收获
通过这次实习,我对道路与桥梁工程的设计和施工流程有了更深入的了解。在实习期间,我运用所学的专业知识和技术,参与了多个真实的工程项目,并获得了一定的实践经验。通过与工程师团队的交流和合作,我学到了许多实际应用的技巧和方法,提高了自己的实际操作能力和解决问题的能力。
道桥认识实习报告(共10篇)
道桥认识实习报告(共10篇)
第1篇:道桥认识实习报告
\\\\ 道桥认识实习报告土木工程道桥认识实习主要是认识一下道路和桥梁的主要构造及重要部件的名称和简单主要的施工工艺,虽然道桥认识实习比工民建方向认识实习在危险性上小,但是由于是在施工过程中所以安全性还是最主要问题,也是以后从事工作以后必须注意的问题!\n\n
第2篇:道桥认识实习报告
认识实习报告
一实习目的
本次认识实习是道路桥梁专业教学中非常重要的实践性教学环节。通过实践活动,初步了解不同功能结构设计的基本要求和设计方法,对道路桥梁工程的功能、材料、结构和施工技术形成基本理念,并能够结合已学过的道路桥梁工程基本知识进行相应的描述或评判,建立起初步的工程意识,激发学生对道路桥梁专业后续课程的求知欲,为学习专业基础课和专业课奠定感性认识基础。通过在现场的实际感受和认识,培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力以及团队协作的精神。
二实习时间和地点
2011年11月27日,临沂市
三实习内容
(一)XX道路施工现场
路基设计的基本内容
①路基本身设计②路基排水设计③路基防护与加固设计④附属设施设计
路基横断面的形式因线路设计与地面标高差而不同,一般可归为四种类型:
①路堤,全部用岩石填筑而成②路堑,全部在天然地面来挖而成③半填半挖,一侧开挖、另一侧填筑④不填不挖,路基标高与与原地面标高相同
路堤的几种常用横断面形式。按其填土高度可划分为矮路堤、高路堤和一般路堤。
1
路堑横断面全挖式路基、台口式路基及半山洞路基基本型式。全挖式路基为路堑的典型形式,若路堑较深,则边坡稳定性较低,可自下而上逐层放缓边坡成折线形。
道路与桥梁工程专业实习报告_专业技术总结报告
道路与桥梁工程专业实习报告_专业技术总结报告
随着人口的增加和交通的发展,道路与桥梁工程在城市化进程中起到了重要的作用。作为道路与桥梁工程专业的学生,在大学阶段,我们需要通过实习来学习和了解专业知识和技能。在本次实习中,我有幸参与了某重要道路与桥梁工程项目,并在实习过程中学到了很多宝贵的经验和技巧。
我学习到了道路与桥梁工程项目的规划和设计。在实习的初期,我参与了该项目的规划工作,并学习了如何分析地形、交通流量等因素来确定道路和桥梁的位置和尺寸。在这个过程中,我学会了使用相关软件进行路线规划和桥梁设计,提高了自己的计算和绘图能力。
我学习到了道路和桥梁的施工管理。在项目实施阶段,我担任了一名助理工程师的角色,负责协调施工进度、解决施工过程中的问题。通过与项目经理和施工队的合作,我学会了如何安排人员和设备,控制成本和质量。我还学会了如何制定和执行施工计划,确保工程按时完成。
我学习到了道路与桥梁工程的安全管理。在实习过程中,我了解了道路施工和桥梁建设中存在的安全隐患,并学会了如何做好安全防护措施。我明白了预防事故的重要性,并在项目中积极参与安全培训和演习,提高了自己的安全意识和应急处理能力。
通过本次实习,我不仅学到了专业知识和技能,还加深了对道路与桥梁工程行业的认识和理解。我明白了道路与桥梁工程的重要性和挑战,并且深感工程师的责任和使命。我将以此次实习为契机,不断提高自己的专业水平,为城市交通的发展做出贡献。
道路桥梁实习报告五篇
道路桥梁实习报告五篇
道路桥梁实习报告篇1
一:动员大会
6月12日上午7:30,我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会,两位老师对实习的安排作了详细的说明。由于大家对本部的情况不是很了解,所以我们好多同学都迟到了。还好,老师没有批评我们,这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变,给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授,虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上,可是他的声音却依然铿锵有力,通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在淮南本市,个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造,每天都要写一篇日记)。在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题,以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子,所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。因为是认识实习,我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题,有鉴于此,老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍,在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解
老师还交代了一下实习中的注意事项。我们要遵守实习规定的时间,按时到达和按时回来。我们要团结和互相帮助,这样我们的实习一定会顺利的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记,记录每天的实习所得,也算是心情日记吧。
二:交通量的测定
实习日期:6月13日
实习目的:测定地市道路的交通量
实习地点:森都国际大酒店路口东西方向
组员:程乾,刘月,徐亮,代小明,张勇
2023年道路桥梁工程实习报告3篇
2023年道路桥梁工程实习报告3篇
道路桥梁工程实习报告篇1
一、实习目的:
通过对安南高速公路的实地实习认识,使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。
二、实习时间:
__年年5月5日至10月10日
三、实习地点:
安南高速公路油面二标一工区。
高速概况:安南高速公路是河南省规划的高速公路重点建设项目,起点位于安阳市东南大官庄,与安阳至林州的高速公路相接,和京珠高速公路相交,终点位于南乐县青石磙村北,与阿深高速公路濮阳段相接。安南高速公路全长64.8公里,双向四车道,设计行车速度120公里/小时,工程概算总投资17.9亿元。安南高速公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的重要组成部分,它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况,进一步完善豫北路网骨架,构建豫北区域性中心城市,提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。
四、实习内容:
(1)拌合及运输
在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前,应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比。
道路桥梁工程专业的实习报告(6篇范文)
道路桥梁工程专业的实习报告(6篇范文)
【导语】道路桥梁工程专业的实习报告怎么写好?本文精选了6篇优秀的道路桥梁工程报告范文,都是标准的书写参考模板。以下是小编为大家收集的道路桥梁工程专业的实习报告,仅供参考,希望您能喜欢。
【第1篇】道路桥梁工程专业的实习报告
有关道路桥梁工程专业的实习报告
一、实习目的:
通过实地实习认识,使学生对路桥工程的施工现场和施工体系进行考查,了解路桥专业的`概念和内涵,了解路桥工程结构和施工的基本知识,建立起初步的工程意识,激发学生对专业后续课程的求知欲,为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。使学生进一步了解路桥专业,培养学生热爱专业,增加学习和从事本专业的自信和自豪感,建立从市路桥工程建设事业的志向。
二、实习方式:
指导教师全程指导,采用集中实习方式。
1、地参观:指导教师讲解及有关单位专家、术人员介绍等。
2、道路桥梁工程录像·专题讲座。
三、实习时间:
第十周(11.8-11.12)
四、实习地点:
日照市已建成道路桥梁工程及路桥施工现场等。
五、实习内容:
11.8上午:晓附近道路工程工地参观。
博文路
博文路是我市一条南北向城市政干路,本次施工段为聊城路至北环路,全长630米。
一、工程概况
博文路规划红线40米,道路横断18米宽主车道,每侧1.5米宽行道树,4米宽人行道,主车道结构层设计为压实土路基,18cm厚水泥稳定土地基层,18cm厚水泥稳定碎石土基层,4cm中粒式沥青砼,3cm厚细粒式沥青砼面层,道路排水采用与污分流方式,管道位于人行道下。
二、主要工程量
挖土6300m3,四填土9500m3,换填土9800m3,硬化面积11436m2,铺设各种管径的管道2538m,砌井74座,皮装路沿石1230m。
道路与桥梁工程专业毕业实习报告5篇
道路与桥梁工程专业毕业实习报告一
一、意义:
心得总结:
实习生活很快就这样就结束了,在这次毕业实习过程中,在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下,我对实习过程出现的专业知识困惑和问题,虚心向他们请教和学习,通过这次实习,我受益匪浅,不仅学到了许多专业知识,而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理,现将实习以来的心得体会总结如下:
由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的,因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完测量学,桥梁工程,路基路面设计,等课程后,才开始实习的,通过这次实习,使我更充分地理解了专业知识学习,进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。
首先,通过这次毕业实习,使我更深刻地的掌握了我们路桥专业知识。在学完专业基础课和专业课后,逐步具有了较扎实的专业知识,但在校期间所学的内容都是理论知识,除上课认识学习和假期专业实习外,在实践中学习和运用已学理论知识还远远不够。通过这次实习,我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。以前课本上学的知识都是最基础的内容,所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求,工程上很容易出现各种问题和疑惑,如何快速正确地处理好这些问题?我想,那便是运用我们所学的知识和原理,根据问题具体找出“瓶颈”所在,找到突破口去解决好。其实,这些基本知识和原理很多我们都学过,但如何将他们联系起来,用于解决和、工程中的实际问题,则需要我们在实践中不断学习和总结。“学以致用”的另一方面是“以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。
道路桥梁工程技术实习报告
道路桥梁工程技术实习报告
道路桥梁工程技术实习报告3篇
在经济发展迅速的今天,接触并使用报告的人越来越多,报告包含标题、正文、结尾等。那么大家知道标准正式的报告格式吗?以下是店铺为大家整理的道路桥梁工程技术实习报告,仅供参考,大家一起来看看吧。
道路桥梁工程技术实习报告1
前言
随着社会的快速发展,用人单位对大学生的要求越来越高,对于即将毕业的道路桥梁程技术专业在校生而言,为了能更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入到社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在道路桥梁程技术专业课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去,为以后进一步走向社会打下坚实的基础,只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式,适应社会,才能被这个社会所接纳,进而生存发展。
刚进入实习单位的时候我有些担心,在大学学习道路桥梁程技术专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节,但在经历了几天的适应过程之后,我慢慢调整观念,正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实,改变和调整看问题的角度,锐意进取,在成才的道路上不断攀登,有朝一日,那些成才的机遇就会纷至沓来,促使我们成为道路桥梁程技术专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”,只有把从书本上学到的道路桥梁程技术专业理论知识应用于实践中,才能真正掌握这门知识。因此,我作为一名道路桥梁程技术专业的学生,有幸参加了为期近三个月的毕业实习。
道路桥梁工程实习报告(最新8篇)
道路桥梁工程实习报告(最新8篇)
桥梁工程的实习报告篇一
根据道路桥梁与渡河工程专业教学计划,20XX学年第二学期第1~2
周安排道路施工实习。该实习是教学计划中重要的实践性教学环节之一、
通过实习可使学生加深对道路、桥梁工程实际情况的认识,掌握道路工程、桥梁工程的施工过程和施工工艺,为今后进行的进行毕业实习、毕业设计、参加工作奠定基础。
(1)实习地点要求
实习地点的选择是学生完成实习任务的重要条件之一,是顺利开展实
习工作的前提。因此学生必须把这项工作当做大事来做。
①按实习大纲要求选择确定实习单位和实习项目。
②选择实习项目时应注意工程进度的情况,尽可能地选择在工程进度
处于路基开挖、路基压实、路面摊铺压实等,尽可能地选择在工程进度处
于施工的高峰期。
③选择的工程项目必须是一个大、中型道路桥梁施工企业(可选用高
速公路、一级、二级公路或城市主干道)。
④其余学生由教师组织在平顶山路桥工地集中实习。
(2)其他要求
实习成果报告是学生对实习工作的全面总结、综合反映了学生在实习
中掌握生产实践知识的广度和深度及对工程实际问题的分析、归纳、创新
的能力,也是综合评定实习的主要依据。实习成果报告由实习日志、实习
总结报告、项目施工组织设计、专题调研报告等组成,撰写整理时应满足
以下要求:
①实习日志
从实习的第一天开始直到实习结束的ZUI后一天为止,逐日记录,不
得间断、后补。实习第一篇日志必须详细记录实习动员会的内容及接受安
全教育(包括学校及工地的安全教育)的情况。
记录见闻和劳动情况,出现的问题和收获体会,摘抄必要技术资料,
关于道路桥梁工程实习报告
关于道路桥梁工程实习报告
关于道路桥梁工程实习报告1
一、实习目的:
通过对xx高速大路的实地实习熟悉,使我对高速大路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它大路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性熟悉,加深了我们对所学课程学问的理解,使学习和实践相结合。
二、实习时间:
xxxx年xx月xx日至xx月xx日
三、实习地点:
xx高速大路xx工区。
高速概况:xx高速大路是河南省规划的高速大路重点建立工程,起点位于xx市xx庄,与xx至xx的高速大路相接,和xx高速大路相交,终点位于xx县xx村北,与xx高速大路xx段相接。xx高速大路全长64.8公里,双向四车道,设计行车速度120公里/小时,工程概算总投资17.9亿元。xx高速大路是连接xx、xx、xx的东西高速大路大通道的重要组成局部,它的建立将有效缓解豫北东西方向区域交通缺乏的状况,进一步完善豫北路网骨架,构建豫北区域性中心城市,提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。
四、实习内容:
1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程
(1)拌合及运输
在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采纳的是德国安曼4000型间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前,应依据确定的协作比进展试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的协作比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度、相宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进展试验之后,即可选定施工的协作比。
道路与桥梁工程实习报告3篇
总结:
通过在道路与桥梁工程建筑工地的实习,我对这个行业有了更深入的认识,并积累了一定的实践经验和技能。同时,也明确了自己在未来的学习与就业方向,为自己的职业发展打下了基础。在今后的学习和工作中,我会继续努力,不断提升自己的专业能力和素质,为社会贡献自己的力量。
3.材料与设备管理:了解了工地材料和设备的采购和管理流程,学习了材料的验收和储存方法,以及设备的维护和操作规范。
4.施工工艺学习:参与了工地不同工程部分的施工工艺学习,通过实际操作和观摩,学习了道路和桥梁的施工流程,掌握了基本的施工技能。
5.施工质量控制:参与了工地的施工质量控制工作,学习了工程质量验收标准和方法,了解了施工过程中常见的质量问题及其处理方法。
在桥梁工程实习中,我参与了一座公路桥的施工。我了解了桥梁工程的施工流程和各个施工工艺。我参与了桥台、墩柱和拱桥的施工过程,并学习了钢筋预制和混凝土浇筑技术。我了解到,桥梁工程需要严格按照设计要求进行施工,保证结构的安全和承载能力。
三、实习收获和体会
通过实习,我对道路与桥梁工程的实际操作和技术要求有了更深的了解。我学到了很多在课堂上无法学到的实际经验和技能。我还体会到了团队合作的重要性,道路与桥梁工程需要多个人的协作,每个人的工作都起到了关键的作用。
2.施工图纸绘制:根据设计方案,将设计图纸转化为施工图纸。通过使用专业软件,按照规范对设计图纸进行详细标注,并解决设计中的一些问题,确保施工图纸的准确性。
道桥专业认识实习报告心得
道桥专业认识实习报告心得
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序言
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For the things that have been done in a certain period, the general inspection of the system is also a specific general analysis to find out the shortcomings and deficiencies 道路与桥梁工程专业认知实习报告正式版
道路与桥梁工程专业认知实习报告正
式版
下载提示:此报告资料适用于某一时期已经做过的事情,进行一次全面系统的总检查、总评价,同时也是一次具体的总分析、总研究,找出成绩、缺点和不足,并找出可提升点和教训记录成文,为以后遇到同类事项提供借鉴的经验。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。
实习目的:贯彻理论联系实际的原则,到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅是对我们能否在实践中演习知识技能的一种训练,也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们大四开学,组织了一次外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
实习概况
实习方向:道路与桥梁工程
实习地点:湖南
实习时间:9.3—9.14
实习学生:xxx
实习分两部分:参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。
通过本次实习参观中,我们主要了解了如下内容:
1.实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构,
2.了解板的配筋方法、施工要领。
3.了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
4.了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。
5.了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
本次实习讲座中,我们主要了解到:
1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建设程序的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作。
本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的,给我们做的是关于道路工程的报告,陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状,从能源与环境的关系着重强调了,做为新一代的祖国建设者不仅
要在结构上,形式上令人满意,还要做到节约,与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录。
道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术,是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务,通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。
道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。
道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群,因生活和生产的需要,
形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路,取土填坑,架木过溪,以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后,逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路,因而出现驮运道。
道路工程学的研究内容主要有:道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。
道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展,路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线,对平、纵、横三个面进行综合设计,力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳
定经济,以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计,在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。
路基既是路线的主体,又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带,用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。
路基工程在道路建设中,工程量大、占地广,常为控制施工进度的关键,故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力
争节约用地;按照标准设计,严格控制施工质量,保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程,沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;填方工程应慎选土质并分层夯实,对其密实度和含水量进行现场控制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层,切断毛细水,减少负温差的不利影响;当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥,陡峻山坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时,路基工程应针对其具体情况和特征,采取防治措施。
为适应行车作用和自然因素的影响,
在路基上行车道范围内,用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成,表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性,路面可分为刚性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。根据不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时,可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基湿软,降低土基强度和路面承载力,严重时可引起翻浆或边坡滑坍,导致交通中断。
排水工程要与水利灌溉相配合,地面排水和地下排水兼顾,路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是查明情况,全面考虑,因地制宜,就地取材,防重于治,经济适用,多种措施,综合治理,构成一个统一的排水系统。
地面排水设施一般有:边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以导流为主,不宜堵塞,主要设施有暗沟、渗井、渗沟。
道路跨越河流沟谷时,需建涵洞、桥梁或渡口等构筑物;与铁路或其他道路交叉,也常建桥跨越。过水构筑物有漫水桥、过水路面、滓水路堤等。当交通量不大而又受到经费等条件限制时,可暂缓建