【免费下载】浅谈桥梁工程的混凝土施工及养护
桥梁工程的维修养护以及施工技术探讨
桥梁工程的维修养护以及施工技术探讨摘要：目前我国在大力发展交通建设，尤其是桥梁建设的投入更为突出，也从侧面促进了我国经济的腾飞。
本文主要是针对桥梁工程的维修养护及施工技术展开论述，从实践中总结桥梁工程维修养护的具体措施，提高桥梁工程的施工技术水平。
关键词：桥梁工程；工程技术；维修养护随着我国经济的发展，桥梁工程施工技术水平也在不断的完善。
保持桥梁施工技术不断的提高和创新，以及桥梁工程建设完成之后使桥梁可以一直保持良好的运行状态和安全性，能够及时在桥梁的使用过程中发现问题，并且通过后期的桥梁维护保持桥梁的良好使用状态，这些都是需要解决的问题。
1.桥梁工程的后期维护为了保持桥梁工程修建完成之后一直保持良好的使用状态和良好的安全性，就需要对桥梁工程进行后期的维护和保养，用这样的办法来解决桥梁工程在后期使用过程中面临的问题，以此来达到良好的运营目的。
1.1出现裂缝的原因桥梁裂缝出现的原因有很多，从桥面裂缝表面看，有的是由于使用的材料不合理，产生的裂缝呈现龟甲状或者花纹状。
花纹状裂缝一般是在施工中进行混凝土浇筑之后，骨泥含泥量比较大，当混凝土进行收缩的时候就出现以骨料为圆心圆锥形的剥离层。
还有的裂缝是因为施工的操作不当产生的，这样的裂缝一般具有比较完整的状态，都是顺着模板的方向沿着支架下沉的方向产生裂缝。
还有的是施工过程中由于保护层不均匀而产生，比如钢筋生锈体积膨胀，出现压迫保护层问题使混凝土产生裂缝。
1.2桥梁工程的维护为了避免桥梁因为没有及时解决出现的安全问题，造成不必要的损害，我们需要对桥梁出现的裂缝进行后期维修保养，以此来保证桥梁时刻保持良好的使用状态。
混凝土桥梁的维修保养处理阶段，首先是需要加强对桥梁工程的观测和监护，了解桥梁出现问题的具体原因之后，再采取维修保养的措施来进行养护。
在对桥梁裂缝进行处理之前，还需要对桥梁裂缝发生的原因进行分析，待处理完成之后时刻对桥梁裂缝进行观察。
桥梁的维护和保养需要以桥梁质量和安全作为重点对象，通过维护才能使桥梁的经济和安全的效益达到最大化。
浅谈桥梁工程的混凝土施工与养护
（ ３ ） 混凝土在不断搅拌时 ， 不 同 的材 料 温度 要 达 到科学 规定 的温 度 ， 为 了达 到标 准温度 ， 就要 对其
进行搅拌 ， 可以通过加热 的方式保证其温度。 （ ４ ） 一旦拌 和材料 的温度 已经达到 规定标 准 时， 则 要全 面估 计混 凝 土在 搅 拌 与运 输 过 程 中 的热
时进 行 浇注 。如果 蒸 发率在 ０ ． ５ ｋ ｇ ／ ｍ 以上 时 ， 则不
料， 要尽量避免蒸汽 的产生。
・
１ １ ４・
北 方 交 通
２ ０ １ ３
（ ６ ） 那些 已经发 生硬 化 的混 凝 土需 要 再 次浇 注
２ Ｏ ℃ 以内 ， 要在混 凝 土的表 面淋水 以便保 温 ， 而且所 淋水 的温 度要低 于 混凝 土 表层 的温 度 ， 两 者 的差 值 要在 １ ５ ％ 以下 ， 混凝 土 的降温速 度要低 于 ３ ￣ Ｃ ／ ｍ 。 （ ６ ） 一旦 四周 的大 气 温度 与 其养 护 温度 之 间 的 差值 过大 时 ， 也就 是 温 差 在 ２ ０ ￣ Ｃ以上 时 ， 混 凝 土 的
（ ６ ） 在对 混 凝 土 进 行 浇 注 时 ， 要 在 一 定 时 间 内
来测试混凝土的温度与湿度 、 风力 ， 而且要依照环境
参 数来进 行 调试 与维 护 。
１ ． ２ 冬季 的混凝 土施 工
殊特点决定 了其施工条件会受到来 自于多方面因素
的影 响 ， 其 中的混凝 土施 工 与 养 护 问题 就 是 一 个 主
当地 的温 度与 条件 ， 采取 科学 的施 工方 法进 行施 工 。 １ ． １ 夏 季混凝 土 的施 工
夏季 通 常气候 比较 炎热 ， 空气 中的水分 含量 高 ， 在这 样 的环境 条件 下要 对混 凝土 的浇 注温 度进 行控
混凝土桥梁的维修与保养
混凝土桥梁的维修与保养一、维修与保养的重要性混凝土桥梁是道路交通中重要的组成部分，经常承受车流和气候的影响，长期使用后会出现各种各样的损伤和破坏，如裂缝、腐蚀、破损等。
如果不及时进行维修和保养，会导致桥梁的安全性和可靠性下降，增加了交通事故的风险，同时也会增加维修和更换的成本。
因此，对混凝土桥梁进行维修和保养是必不可少的。
二、维修与保养的方法1、定期检查定期检查是混凝土桥梁维修与保养的基础。
通过定期检查可以及时发现桥梁的损坏和破坏，避免事故的发生。
检查的内容包括桥梁主体结构、防护层、排水系统、桥墩、护栏等。
检查的周期可以根据桥梁的使用情况和环境条件来确定，通常为半年或一年一次。
2、裂缝修补混凝土桥梁表面经常会出现裂缝，如果不及时修补，会导致裂缝不断扩大，最终影响桥梁的稳定性。
裂缝的修补可以采用注浆、灌浆、喷涂等方法。
注浆和灌浆的原理是在裂缝中注入高强度的胶水或水泥浆来填充裂缝，增加混凝土的强度。
喷涂则是在桥梁表面喷涂一层特殊的涂料来填补裂缝。
3、腐蚀防护混凝土桥梁表面容易受到酸雨、氯离子等化学物质的腐蚀，导致桥梁的强度降低。
因此，对于桥梁表面应采取防腐措施。
一般采用的方法有喷涂防腐漆、涂抹防腐材料、包覆防护层等。
在施工过程中需要注意使用环保的防腐材料，以免对环境造成污染。
4、桥梁增强对于一些老旧的混凝土桥梁，其强度和稳定性已经受到了影响，需要进行加固和增强。
加固和增强的方法包括加固板、钢筋混凝土套筒、外加钢板等。
加固和增强可以有效地提高桥梁的承载能力和稳定性，延长桥梁的使用寿命。
三、维修与保养的注意事项1、施工质量对于混凝土桥梁的维修和保养，施工质量是至关重要的。
必须严格按照设计方案进行施工，合理选用材料和工艺，确保施工质量符合规范标准。
2、环境保护在维修和保养过程中，必须注意环境保护，避免对环境造成污染。
在使用材料时应选择环保材料，在施工过程中要避免产生噪音和粉尘等有害物质。
3、安全防护在施工过程中必须注意安全防护，避免事故的发生。
论桥梁工程的混凝土施工和养护的技术要点
技术就 成为桥梁 工程 建设的关键 。桥梁 工程 混凝 土施工是桥梁质量
形成 的关键 过程 ，桥 梁工 程混凝土 养护 是桥梁延 长使用寿命 、维持 稳定、确保 功能的重要措 施，桥梁 工程 施工和养 护是 交通 公路 建设 和管理 工作 的重中之 重。提高桥梁 工程 混凝土施 工和养护工作 水平 应该根 据桥 梁工程 混凝土 施工和养 护的经验 ，加 强对 桥梁 工程 混凝 土施 工和杨 树技术的分析 ，在说明桥梁 工程混凝 土结 构施 工和 养护 要求的基础 上，结合实际总结并提出有 针对性的桥梁 工程混凝 土养 护和施 工的方法，希望能够为提高桥梁 工程混凝土施 工质量和 养护 工作 水平 起 到技 术 要 领 提 示 的作 用 。 １桥梁工程混凝土施工的特点
经 济 的发展和 社会 的进 步需要 突破 原有的地 域障碍和 自然 阻 隔，进而实现 资源和人力 的无 障碍流动 ，公路就是实现这一 目标的 基础性 网络 ，在公路体系 中桥梁工程就成为公路跨越 障碍 、延伸网
络 、实 现 沟 通 的主 要 枢 纽 和 节 点 。 当前 ， 公路 桥 梁 工 程 在 全 国 范 围 内大 面 积 开 展 ，据 不 完全 统计 ，平 均每 天我 国就 会 有 一 座 大 型 公路
物 与流 动 性 的地 表 水 或 地 下 水 接 触 时 ， 应采取防水措施， 保 证 延长使 用寿命 、维持稳定 、确保功能的
重要措施 ，桥 梁工程施工和养护是 交通公路建设和管理工作的重 中 之 重 。本 文 根 据 桥 梁 工程 混 凝 土 施 工的 经验 ，对 桥 梁 工程 混 凝 土 施 工进行 了技术 阐述 ，说 明了桥 梁工程混凝 土结构在养护 中的要 求，
Ｒｏ ａ ｄ＆ Ｂｒ ｉ ｄ ｇ ｅ
浅析夏季桥梁混凝土施工及养护
浅析夏季桥梁混凝土施工及养护【摘要】夏季温差大，混凝土易产生裂缝，裂缝将危及结构物整体性和稳定性，因此做好夏季混凝土施工的温控工作和养护是保证工程质量的关键。
【关键词】夏季混凝土施工养护1夏季混凝土施工温控的重要性1.1混凝土的特点混凝土在浇筑后，由于水泥水化热作用，内部温度急剧上升，但随着龄期增长温度下降，混凝土表面下降更为明显。
在一定的约束条件下会产生相当大的拉应力。
1.2夏季气温对混凝土施工的影响夏季，日夜温差大。
在夏季浇筑混凝土，由于温度过高易产生表面干缩裂缝。
当气温日下降时，混凝土内部热量不易散发，造成混凝土内外温差梯度大，混凝土极易产生裂缝。
1.3 夏季混凝土施工温控的重要性混凝土裂缝一般可分为贯穿、深层、表面3类。
如因结构物温差梯度过大而造成贯穿裂缝，将危及结构物整体性和稳定性，因此做好夏季混凝土施工的温控工作是保证工程质量的关键。
2夏季混凝土施工温控方案及措施2.1施工准备提前进行夏季施工混凝土配合比设计，根据经验，拟定原材料降温及成品保温措施。
准备砂石料降温的冲水设备等，做好养护设备的配置。
2.2控制夏季混凝土最佳浇筑时间避免在当天的最高温期施工，安排在夜间浇筑混凝。
2.3混凝土配合比优化尽量减少水泥用量，同时考虑坍落度损失。
2.4采取有效降温措施拌合用水抽用深层地下水，避免日光直射储水池及输水管。
骨料首先选择自然连续级配的粗骨料配制，其后根据施工条件和工艺以及配合比设计选用一个最佳的粗骨料最大粒径。
对于细骨料应采用优质的中、粗砂为宜，细度模数宜在2.6~2.9范围内，在满足和易性的前提下选用较小的砂率。
骨料的品质指标满足相关规范的要求，控制砂的含泥量，砂石料降温。
在混凝土搅拌前对骨料喷洒冷水降温但使用中要严格控制含水量。
水泥选择中热和低热水泥品种。
外加剂根据施工要求合理选用具有缓凝性能的复合减水剂。
在保持混凝土坍落度及强度不变的条件下，减少用水量，降低混凝土的绝热温升。
其缓凝性能还可保证有足够的缓凝时间，确保混凝土在浇筑过程中，延缓混凝土内部温度峰值出现，严禁在施工现场自行将减水剂与缓凝剂混合使用。
桥梁工程的维修养护及施工技术探究
桥梁工程的维修养护及施工技术探究桥梁是连接两个地点之间的重要交通枢纽，所以它们的维修养护和施工技术对于保障道路交通的安全和畅通至关重要。
本文将探讨桥梁工程的维修养护及施工技术，以期为相关专业人士提供一些有益的参考和指导。
一、桥梁工程的维修养护1. 定期检查和维修桥梁的维修养护工作应该是定期进行的。
在每次维修养护之前，必须对桥梁进行全面的检查和评估，以确定存在的问题和需要进行的维修工作。
这些工作包括对桥梁的主体结构、支座、伸缩缝等部位进行检查和测试，以确保桥梁的稳定和安全。
2. 损坏部件的更换在检查过程中，如果发现桥梁的某些部件已经损坏或者存在安全隐患，必须及时进行更换。
这些损坏部件包括桥面、栏杆、支座等，它们的损坏将直接影响到桥梁的使用和安全，所以必须及时进行更换和修复。
3. 防止涂层老化和腐蚀桥梁的涂层会随着时间的推移而老化，导致腐蚀和损坏。
为了延长涂层的使用寿命，必须对桥梁的涂层进行定期的维护和修复。
这些工作包括对涂层进行清洗、磨削、喷涂等操作，以确保涂层的质量和性能。
4. 加固和补强随着时间的推移，桥梁的结构和材料会发生老化和损坏，导致桥梁的使用寿命和安全性下降。
为了加固和补强桥梁的结构和材料，必须进行相关的工程技术处理，包括使用加固材料、改变结构形式、增加支撑等方式，以提高桥梁的使用寿命和承载能力。
二、桥梁工程的施工技术1. 桥面铺装桥面铺装是桥梁工程中的重要施工技术，它直接影响到桥梁的使用性能和安全性。
在桥面铺装过程中，必须使用高质量的道路材料，确保铺装的平整和牢固。
还必须注意桥面的排水和防滑性能，以确保雨天和潮湿环境下的桥面安全。
2. 桥梁伸缩缝的施工桥梁伸缩缝是桥梁结构中的重要部位，它用于连接桥梁的不同部分，承担桥梁的伸缩变形。
在伸缩缝的施工过程中，必须选择合适的伸缩缝材料，确保伸缩缝的密封和可靠性。
还必须注意伸缩缝的设计和施工，以确保桥梁的伸缩缝能够正常工作。
3. 桥梁支座的维修桥梁支座是桥梁结构中的重要部位，它承担着桥梁的承载和支撑功能。
浅谈桥梁工程中混凝土的施工与养护
（ １ ） 拌合质量控制。根据 混凝土 的拌和方式 、 最大 骨料 的粒径 以及拌和的容量确定 最小拌 和时间 ； 拌和中及时的检 测骨料 的含水量 ， 掺合 料搅拌均 匀 ； 搅 拌 中如 出现配合 比错 误、 拌和不均匀 、 坍 落度过大都属 于不合格混凝土 。 （ ２ ） 混凝土运输 过程 控 制。混凝 土的运 输途 中避免 发 生漏浆 、 分离 、 过多的温升 、 坍落及 严重泌水 ； 运输 的时 间要 根据运输时段的平均气温具 体的确定 ， 在低温环境中要 采取 遮盖及保温措施 ； 当混凝 土 的 自由坍落度 大 于 １ ． ５ ｍ时 ， 应 该采取相应的缓降措施 ， 以防止 骨料 的分 离 ； 如果 运输途 中 发生故障 ， 要及时 的采 取措施 ， 在混凝 土初凝之前 将其运输 到浇筑部位 。
浆。 （ ５ ） 当混凝土浇筑期间出现 泌水较多 的情况时 ， 要及时
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的洒水养护 ； 养护期 间应 该连续不 断 的进行 ， 保证 养护期 间 混凝土的表面处 于湿 润状 态 ； 最后 的拆模 要根 据施工 的要 求、 具体 的环境温度 、 混 凝土的强 度等决定拆模时间。
具。
２ 混凝 土 的养 护 ２ ． １ 一 般 养 护
施工工艺包括从 搅拌、 运输 、 浇筑 、 养护 、 起模 等多个 环 节， 其中每一环节 的质量控制不到位就会使得桥梁在后 期出 现各种形式的裂缝 ， 裂缝的部位 、 走 向、 宽窄等与导致裂 缝的 原因相关 ， 例 如混凝土振捣不密实 、 保护层厚度过厚 、 养 护不 到位等 。
桥梁施工中混凝土的养护
桥梁施工中混凝土的养护随着桥梁科学的不断发展，桥梁工程混凝土已发展为高强度、高性能混凝土。
养护作为桥梁混凝土施工的最后一道工序对混凝土的质量影响也越来越大。
桥梁混凝土养护是确保新浇筑混凝土在一定的时间内，在一个适当的温度湿度环境中硬化，并顺利的达到设计强度及其它技术指标。
因此，在某种意义上讲，养护就是在一定时间内控制混凝土的湿度、温度。
虽然大家都知道养护的重要性，但是，在施工过程中往往很多施工人员却忽视混凝土的养护工作，从而导致混凝土出现裂缝、强度不够等质量问题，这严重影响了桥梁工程混凝土的质量，影响了桥梁结构的受力性能及安全性，甚至会影响桥梁的使用功能，降低其使用寿命。
因此，针对桥梁工程施工中不同的环境及重点结构的混凝土养护方法进行介绍。
1 一般环境下的养护通常我们将环境温度在10 20 正常适度的环境为一般环境，也就是桥梁施工的黄金时期，其保温、保湿养护工作很容易做到。
根据桥梁结构部位的不同及施工条件的不同，一般可以采取覆盖保湿养护法及喷膜养护法。
1.1 覆盖保湿养护覆盖保湿养护法顾名思义就是在混凝土浇筑完成后，采用土工布草袋塑料薄膜等材料进行覆盖，然后定期洒水，保证混凝土周围的湿润程度满足其硬化要求一般桥梁结构物都有外观质量的要求，比如对立柱、墩身、箱梁等结构物，应该采用吸水性能好，自身稳定性高的优质洁净的土工布进行覆盖、包裹，并每隔一段时间派专人洒水，确保混凝土表面湿润，其养护时间一般为14天养护用水必须是洁净的无有害物质的河水、湖水、自来水、地下水等。
1.2 喷膜养护喷膜养护是指混凝土浇筑完成，拆模后立即将一种化学养护剂均匀地喷涂在其表面，使之形成一层密封的薄膜，阻止混凝土内部的水挥发，确保混凝土硬化过程中的湿度要求但是，由于化学养护剂目前尚缺乏有效的管理机制，从而导致市场上的品种五花八门采用喷膜养护时，必须采用性能稳定、优质的化学养护剂，并与使用前进行试验桥梁工程中的翻模施工高墩、塔柱、挂蓝悬浇梁等结构通常受到空间、时间等因素的影响而不得不采用喷膜法养护。
试论桥梁工程的混凝土施工及养护 谭宏志
试论桥梁工程的混凝土施工及养护谭宏志发表时间：2016-10-27T17:07:10.427Z 来源：《基层建设》2015年32期作者：谭宏志[导读] 摘要：桥梁是我国重要的市政工程项目之一，近些年来，桥梁施工的技术水平不断提高，各种高难度、高强度和高性能的桥梁施工技术被广泛的应用，其中混凝土的使用是保证桥梁质量的重点和核心。
随着混凝土施工各项工序的开展，在养护和维修方面也提出了更高的要求。
本文从我国的桥梁施工中的混凝土使用和养护的角度入手，针对混凝土施工中出现的一系列问题，提出了众多的解决方案和措施，供同行参考。
宁安市交通运输局公路养路段摘要：桥梁是我国重要的市政工程项目之一，近些年来，桥梁施工的技术水平不断提高，各种高难度、高强度和高性能的桥梁施工技术被广泛的应用，其中混凝土的使用是保证桥梁质量的重点和核心。
随着混凝土施工各项工序的开展，在养护和维修方面也提出了更高的要求。
本文从我国的桥梁施工中的混凝土使用和养护的角度入手，针对混凝土施工中出现的一系列问题，提出了众多的解决方案和措施，供同行参考。
关键词：桥梁施工混凝土；施工；养护混凝土的施工过程比较简单，但是由于其本身的物理性能和外在的环境的影响，混凝土在桥梁施工的流程中，容易产生一些问题，特别是出现裂缝、空鼓和变形的现象，针对这些问题，我国的科技施工人员作出了巨大的努力，经过十几年的研究，探索出一条符合现代化管理的方式和手段，在当今的混凝土施工中广泛的使用。
一、桥梁工程的混凝土施工在桥梁工程施工中，混凝土的施工质量好坏在很大程度上影响到桥梁工程的整体质量。
尤其是混凝土的拌制、浇筑和振捣环节更是极为重要，必须要做好混凝土的施工工作。
具体来讲，混凝土施工主要需要注意以下几点：1、混凝土的拌制在对混凝土进行拌制时，多采用的是机械拌制的方法，这主要是因为人工拌制只适合应用在塑性混凝土或者干硬性混凝土中。
在搅拌的过程中，需要保证石子的表面包裹砂浆，还要保证拌合料混合的均匀性，拌制后的颜色也要统一。
浅析桥梁工程的混凝土施工及养护
浅析桥梁工程的混凝土施工及养护摘要：道路桥梁是经济发展的大动脉，地方区域经济的发展具有十分重要的助推作用。
因此，我们应该高度重视混凝土施工技术在道路桥梁工程中的应用问题。
本文就道路桥梁工程中的混凝土施工技术与大家进行探讨。
关键词：道路桥梁；混凝土；施工技术1 混凝土材料的质量控制（1）混凝土中水质量的控制。
在工程施工中，施工人员需要严格控制好水的质量，主要是水的质量对于混凝土的搅拌过程有着重要的影响，同时水的质量还对混凝土后期的养护工作有着重要的影响，施工人员在进行混凝土的拌制的时候应该尽量使用干净的或者已经经过处理的水或是经过检测的水。
（2）施工中需要严格控制好水泥的质量。
施工人员在进行施工过程中，特别是在进行水泥的配置的时候，需要选择好水泥的品种以及水泥的强度，同时还需要提前谙熟水泥的物理特性以及使用方法。
在工程施工中，合理选用使用材料对于提高施工质量，节约施工成本有着重要的作用。
（3）施工人员还需要控制骨料的质量。
在混凝土的组成中，砂石是一种比较重要的施工材料，因此对于骨料的要求也很大。
骨料的质量直接影响到混凝土的强度以及施工质量，因此在施工中施工人员需要对骨料的质量进行整体控制和规划以及在施工过程从施工材料的各个方面进行落实。
（4）大量研究表明了掺粉煤灰，矿渣，硅粉等外加剂能有效改善混凝土的性能，改善混凝土内孔结构，填充内部空隙，提高密实度，高掺量混凝土还能抑制碱集料反应，因而掺外加剂混凝土，是提高混凝土耐久性的有效措施。
2 配料及搅拌在施工过程中施工人员还需要按照施工规格要求配置好水、砂石以及外加剂的混合比，以及选用适宜搅拌方式。
施工人员在水泥进厂之前需要检查好施工材料的质量，同时在施工过程中还需要不定时对施工强度以及混凝土的稳定度进行检查，让施工材料的质量满足施工要求。
（1）配合比。
施工人员需要对材料中混凝土的配置比例进行检查，同时按照施工要求来进行混凝土配置比例的检查，以及按照相应的标准来对混凝土的性能以及强度进行检查。
探析桥梁工程的混凝土施工及养护
探析桥梁工程的混凝土施工及养护摘要：桥梁工程混凝土的养护是非常关键的一道工序，不容忽视，首先，要求施工管理者在思想意识上提高，其次，在施工过程中加强管理，采取正确合理的养护方法。
尤其对于桥梁工程的关键部位、主要受力构件，其养护工作千万不得马虎，本文对桥梁工程的混凝土施工及养护进行探讨。
关键词：桥梁工程；混凝土施工；养护一、桥梁工程施工中，混凝土存在的问题1、混凝土缺乏良好的抗拉力混凝土是我国路桥施工中主要的施工材料，混凝土的抗拉力是审核混凝土质量的重要标准。
一般的混凝土都是由碎石、水泥、卵石、砂与水经过人工或者机械均匀搅拌，并硬化之后形成的一种人工材料。
由于水泥、砂石都具有脆性的特点，所以随着时间的推移，混凝土组合物逐渐硬化，受外力拉力影响下，很容易发生裂缝问题。
2、混凝土容易出现裂缝在路桥施工中，混凝土应用比较广泛，而且，其是非常重要的部分，在施工中发挥着无可取代的作用。
但是，混凝土构件在施工中经常存在着带缝工作的情况，在裂缝的数量达到一定程度以后，就会对路桥工程的内部结构产生很大的影响，对混凝土材料的承载能力以及抗渗能力将会产生很大的影响，在情况比较严重的时候会缩短路桥的使用寿命，甚至出现重大的事故。
3、收缩时容易变形目前我国使用的普通混凝土受热胀冷缩性质的限制，当外部环境或结构内部的温差发生变化时，混凝土随着也会发生一系列的变化。
在路桥施工中混凝土出现收缩状况是常见的，所以发生变形也是必然的，但是在混凝土发生变形时，受到外力制约，就会在结构内部产生应力。
当产生的应力大于混凝土本身的抗拉强度时，就会产生温度裂缝。
在路桥施工中，当混凝土结硬之后，普通混凝土中的水分子会在时间的推移下不断蒸发，降低了混凝土结构的整体湿度，使混凝土的体积逐渐变小，也会发生变形现象。
4、混凝土局部结构会产生蜂窝和孔洞在路桥施工中应用混凝土施工技术，在一定程度上增加了施工的难度，但是，施工过程中在对原材料进行选择时经常会出现质量不合格的情况。
桥梁工程混凝土施工与养护探析
对于家族式企业来说腐败之气太重，思想观念顽固不化停留在过去的时代跟不上社会发展的节奏，由于裙带关系横行人员安排不符合规定标准鱼龙混杂、尸位素餐，人员得不到合理运用，我们要保证每个职位人员安排符合工作难度，每个人都有事儿干，在自己的岗位上发挥自己最大的价值。设立监管部门对不正之风严查处理，从源头解决。对领导班子加强思想管理，推进制度体系的更新。
在桥梁设计前，建立严格的监管制度进行全面分析，保证设计能够满足当前技术条件和投入资金。施工队伍与设计人员理论与实际相结合，设计出合理美观的桥梁模型，在技术人员的指导下，施工人员科学合理进行施工，对影响桥梁混凝土质量的因素进行分析解决，达成最佳方案。
懂的变通与时俱进，不断更新思想技能，反复温习专业技术做到温故而知新反复记忆，提高自身技术水平，桥梁企业领导人应该充分调动员工的积极性，活跃施工队伍气氛关心员工私人问题多为员工考虑，避免员工出现不安全隐患的发生，保证经济效益，提高员工的职业归属感，全方位的提升综合素质，有集体意识团结同事不勾心斗角，进行大批量生产时应该加强对职工技术人员的岗前培训，建立奖罚制度优胜劣汰，对优秀员工进行物质奖励，频繁出错对公司造成严重经济利益损失的职工劝退开除。
引言
我国古代桥梁建筑质量举世闻名如赵州桥、三孔桥等百年不倒，如今的桥梁业不再是为了运输审美性大于实用性，承包人为赶工期忽视质量问题。
1影响因素
1.1施工环境恶劣
外界环境因素对施工过程中材料塑型、打板等有很大影响，施工环境、工程量、施工人员、施工的设计图纸都会一定程度上影响桥梁建筑也决定了工程的难度和复杂程度。大多数桥梁工程都是露天的甚至是在野外、山洞、水下等复杂环境下作业完成。因为是露天的天气状况对施工造成很大的困难，比如夏季的雨水、冬季的降雪等，这些天气因素都不是人力可改变的，复杂的自然天气状况会对工程施工造成很大影响。
浅议桥梁混凝土的养护重点与控制
浅议桥梁混凝土的养护重点与控制摘要：随着城市化进程的持续推进，道路桥梁施工量剧增为路桥养护和质量管理提出了更高的要求。
为了应对路桥施工新形势，要加强道路桥梁施工质量控制体系的建设以及道路桥梁施工养护管理能力。
基于此，本文将浅议桥梁混凝土的养护重点与控制。
关键词：桥梁混凝土；养护重点；控制1 施工中的桥梁混凝土养护管理与质量控制的常见问题1.1 道路桥梁在施工中容易出现裂缝混凝土结构裂缝问题目前在道路建设的技术问题中具有普遍性，这其中除了是桥梁混凝土原材料质量差等原因，如果桥的路面出现裂缝会严重影响桥梁工程的质量，甚至会由于开裂而引起倒塌，道路桥梁施工必须要把这个作为重点问题。
在城市中，特别是一些被广泛应用的预应力连续刚构梁，常出现断裂的部位是其腹板，呈现出不同程度的倾斜。
1.2 人为因素在道路桥梁施工中，大多数施工质量问题都是源自人为因素造成的，包括项目负责人、施工人员、技术人员、设计人员、监理人员、管理人员等，其行为和意识都会影响施工质量，特别是针对施工人员而言，直接接触施工质量，其技术水平和素质能力都是施工质量的影响因素，有些施工人员经验少，无法妥善处理施工中的突发事件，进而降低施工质量。
1.3 雨水井、检查井与路面的接缝处出现塌陷按照道路的规划及应用要求，市政道路工程中要准备很多辅助设施，如雨水井、排水干管和检查井等，其直径宽度小，回填土夯实与检测难度在加大，要压实较为困难，加上很多施工企业往往会忽视这些问题，导致雨水井、检查井和路面的接缝处塌陷，引起不必要的事故。
2 桥梁混凝土的养护技术控制2.1 建立健全道路桥梁混凝土施工质量保障体系道路桥梁施工质量控制的目的在于，及时发现路桥施工中存在的严重质量问题并进行及时改正和补救。
建立健全质量体系，能够系统地提高施工单位的规范意识，从而使道路桥梁施工中存在的不规范行为得到有效约束和遏制。
路桥施工单位要依据人员实际能力、国家标准规范，合理划分项目管理环节和质量体系部门。
桥梁工程混凝土施工技术与养护
桥梁工程混凝土施工技术与养护【摘要】混凝土是桥梁工程的主要材料，控制混凝土性能有助于维持桥梁结构的稳定性。
新时期桥梁工程作业难度不断加大，采用先进的混凝土施工技术是工程质量的根本保证。
由于混凝土材料自身存在缺陷，导致桥梁结构发生收缩变形而形成裂缝，若不及时处理会使桥梁结构的受力失衡，不利于桥梁路面交通的正常运营。
鉴于此，本文分析了因材料缺陷导致的混凝土裂缝问题，在施工期间采用“植筋法”对桥梁结构加固养护。
【关键词】桥梁工程；混凝土；收缩变形；植筋法混凝土材料是桥梁工程的主要材料，混凝土施工期间不仅要注重技术上的改进，还要对桥梁结构制定一套完整的养护方案，对其中存在的质量问题及时处理。
混凝土材料性能会随着外界因素的变化而改变，当材料收缩不一时会出现各种裂缝，破坏了桥梁结构的耐久性。
为了加固桥梁结构，可采用植筋法加固桥身或桥面，其可以有效保护桥梁混凝土结构的稳定。
一、混凝土收缩变形引起的裂缝收缩变形是混凝土产生裂缝的常见因素，桥梁混凝土结构裂缝与材料性质也有很大的关联，若混凝土材料配制不当会造成材料性能受损，无法承受过大的载荷而形成裂缝。
桥梁工程所用混凝土的配制方法不合理，使得混凝土固化后易出现收缩变形，破坏了结构的完整性。
1、温差收缩。
材料内部温度变化会造成水泥水化热不均衡，温差收缩产生的裂缝宽度更大。
若施工单位采用高性能混凝土，其水泥用量比常规混凝土多3倍以上，水泥水化的放热量更大。
但混凝土材料的标准为温差在10℃时会造成冷缩值εC= △T/α= 10/l10-5=0.O1%，超出了混凝土的极限拉伸值[1]。
2、塑性收缩。
塑性收缩是由于混凝土材料内的水分散失过多，对混合料的初凝、硬化效果造成不利影响。
桥梁混凝土结构塑性收缩现象会引起水分的快速蒸发，骨料、水泥之间的伸缩变形更多。
塑性收缩造成的裂缝宽度在0.15mm，若是不及时处理会逐渐向周围扩散。
3、干燥收缩。
通常每l00克水泥水化后的化学减缩值为7～9ml，这种特点影响了混凝土抗拉强度，使得干燥收缩现象更为严重。
桥梁工程的维修养护以及施工技术
桥梁工程的维修养护以及施工技术桥梁工程的维修养护以及施工技术本论文就公路桥梁工程中常见的质量隐患分析，简要的提出了相关维护和处理措施以及施工技术。
是一篇关于小议桥梁工程的维修养护以及施工技术的优秀论文,对正在写有关于桥梁论文的写作者有一定的参考价值!摘要：随着我国交通行业的不断发展，我国桥梁工程的技术也有所提高。
目前，我国的桥梁工程施工中大多都是以混凝土结构为主进行施工的，但是混凝土在施工中由于本身存在着许多不足的地方，这就使得我们的桥梁施工质量很难得到有效的保证，并且由于施工技术的选用不科学、管理策略的不完善给桥梁工程今后的使用带来严重的质量理由，给国家和人民造成严重的损失。
因此，对桥梁工程的后期养护也成为了施工部门的重要工作。
关键词：桥梁工程;裂缝;维修;养护改革开放的三十多年时间里，我国经济的高速发展为桥梁建设事业的发展打下了坚实的基础。
在这几十年时间里，我国综合国力和科学技术水平都得到了极大的提升，同时也促使了我国内需的不断扩大。
目前我国桥梁施工技术已经达到世界前列水平，其施工技术、维护技术和管理技术都得到了前所未有的成熟。
然而，在桥梁与维护工作中其中存在的理由也较为普遍，如果对这些理由不重视，则很有可能降低整个桥梁工程的质量，从而造成一些不必要的安全隐患，同时也不利于我国道桥工程的建设。
因此，我们在工作中有必要对其中存在的理由进行处理和预防，使得其在工作中能够为我们在工作中有必要对其中存在理由加以维护和处理，使得其能够保持预期运转的目的。
一、桥梁养护工作目前状况和改善策略1、桥梁工程的养护桥梁工程的养护主要是为了提高我国桥梁工程的质量和水平，对道桥施工中出现的理由进行施工，从而为人们提供一个良好的交通环境。
1.1裂缝产生的理由桥梁裂缝产生的主要理由是因为混凝土的材料不合格，在搅拌的过程没有按照合理的比例的调配。
这些裂缝通常是呈现了多种形式，而且其还会随着时间的延长而扩散，混凝土的强度和硬度也会随着下降。
桥梁工程的混凝土施工与管护
桥梁工程的混凝土施工与管护1冬季的混凝土施工(1)一旦室外的日均气温在5℃以下，混凝土工程的施工不仅要在材料与工艺方面达到规定标准，工程负责人还要向监理提供一个冬季浇注混凝土与养生的施工方案，仔细探讨其中的施工工艺、施工设备，要确保混凝土的温度也要符合相关标准，也就是说在浇注以后的一周范围内其温度要在10℃以上。
(2)承包负责人也要事先准备一些能够持续记录温度的温度设备，在开始的一周内，大约每30m2的混凝土就要在周围布置一个温度测量设备，而且要派相关人员进行监督，持续观察内部的温度变化情况，如果是断面很大的构件，承包负责人要留测温孔测构件里面的温度，而且无论是位置还是数目都要由专业负责人进行选择，还要将温度记录表格上交到监理。
(3)混凝土在不断搅拌时，不同的材料温度要达到科学规定的温度，为了达到标准温度，就要对其进行搅拌，可以通过加热的方式保证其温度。
(4)一旦拌和材料的温度已经达到规定标准时，则要全面估计混凝土在搅拌与运输过程中的热量耗损。
(5)如果掺杂的氯化物被加热以后成为混合材料，要尽量避免蒸汽的产生。
(6)那些已经发生硬化的混凝土需要再次浇注混凝土时，两层结合处的温度要在5℃以上，在对混凝土浇注时要维系其温度在5℃或者更高。
(7)在对混凝土进行搅拌时，搅拌时间要延续50%以上，相关负责人在冬季严寒环境中，要担负保护这些混凝土的责任，无论哪一类混凝土，如果出现由于保管不利呈现受冻的现象，导致混凝土出现冻裂或者破损，则需要对这些混凝土进行清理，并将其再次浇注，但是其中的花销则要由承包人负责。
2混凝土养护的一般要求(1)在混凝土被浇完以后，要等待其表面的浆水干燥，而且要尽全力对其进行维护与养护，对于存在大气里面最新浇注的混凝土要在表面进行浇水，或者在上面覆盖一层麻袋或者湿毡子，因为这些东西能够起到维护作用，一旦条件允许的情况下，就要尽力通过蓄水以及洒水来进行养护，但是，如果处于发热时期，则需要利用喷雾养护的方法进行养护，免除由于混凝土表面的温度发生突然变化，而且也要确保模板的缝隙处不会出现由于干燥而糟粕的现象出现。
桥梁施工中的浇筑与养护
桥梁施工中的浇筑与养护桥梁作为交通运输的重要枢纽，在现代化城市建设中具有不可忽视的地位。
而桥梁的施工过程中，浇筑和养护是两个关键的环节。
本文将分别介绍桥梁施工中的浇筑和养护这两个阶段，并提供适当的技术要点和注意事项。
一、浇筑浇筑是桥梁施工的重要步骤之一，它直接决定了桥梁的结构强度和稳定性。
下面，我们将以桥梁混凝土浇筑为例，详细介绍浇筑工艺和关键要点。
1. 浇筑准备在正式开始浇筑前，必须进行充分的准备工作。
首先，施工人员需要检查模板的状态，确保其完好无损，并进行必要的调整和修复。
其次，应检查混凝土搅拌站的运行情况，确保供应充足的混凝土。
最后，施工人员要做好个人安全防护，佩戴好安全帽、手套和防护眼镜等装备。
2. 浇注混凝土在浇筑过程中，需要注意以下几个关键要点。
首先，混凝土的浇注要均匀，避免出现过量或不足的情况。
其次，施工人员要掌握好浇注速度，避免混凝土漏筑或溢出。
此外，还要确保混凝土在模板内的均匀分布和紧实，可以采用振捣器进行适当的振动。
3. 浇筑结束后的处理浇筑完成后，需要对刚浇筑的混凝土进行加固和养护，以确保其达到设计要求的强度。
在加固方面，可以利用钢筋作为混凝土的增强材料，增加整体的承载能力。
而养护的目的是保持混凝土的湿润状态，促使其正常固化。
一般可以采用喷水、覆盖湿布或喷洒固化剂等方式进行养护。
二、养护养护是桥梁施工后的重要环节，它对于保持桥梁的功能和寿命至关重要。
下面，我们将介绍桥梁养护的几个关键要点。
1. 养护时间在浇筑完成后，混凝土需要进行一定时间的养护，以便达到预期的强度。
一般情况下，养护时间为28天，但在特殊情况下可能需要延长。
在养护期间，需要严格控制桥梁的使用，避免超过设计荷载带来的不良影响。
2. 养护方法在施工过程中，可以采用多种方法进行桥梁的养护。
首先，要保持桥梁表面的湿润，可以通过喷水或覆盖湿布的方式进行。
其次，需要防止桥梁表面出现裂缝和脱落情况，可以采用喷洒固化剂、涂刷防水剂等方式来加固和保护桥梁结构。
浅谈道路桥梁工程的混凝土施工技术与施工问题
浅谈道路桥梁工程的混凝土施工技术与施工问题道路桥梁工程是城市建设的重要组成部分，而混凝土作为道路桥梁工程中最为重要的材料之一，在施工过程中扮演着至关重要的角色。
本文将就混凝土施工技术和施工问题进行探讨，希望能够帮助广大从事道路桥梁工程的工程师和施工人员更好地掌握混凝土施工技术，提高工程质量和施工效率。
一、混凝土施工技术1. 混凝土材料选择混凝土是一种由水泥、砂、骨料和水按一定比例配制而成的人工石材，其性能直接影响到道路桥梁工程的使用寿命和安全性。
在混凝土施工前，必须选择合适的水泥、砂、骨料和掺合料，并进行合理搅拌，以确保混凝土的强度、密实度和耐久性。
2. 混凝土配制混凝土配制是混凝土施工中的关键环节，其质量直接影响到混凝土的使用性能。
在混凝土施工前，需要精确计量水泥、砂、骨料和水的比例，同时要保证原材料的质量和干燥度，确保混凝土的均匀性和稠度。
3. 混凝土浇筑混凝土浇筑是混凝土施工的核心环节，浇筑质量直接影响到混凝土的强度和表面平整度。
在混凝土浇筑前，必须进行模板的检查和涂油处理，以确保混凝土的表面光滑和不粘模。
在浇筑过程中要注意控制浇筑速度和浇筑厚度，避免混凝土的渗漏和裂缝。
4. 混凝土养护混凝土养护是混凝土施工的后续环节，其目的是保持混凝土的湿润和温度，以确保混凝土的早期强度和耐久性。
在混凝土养护过程中，要注意及时浇水和覆盖湿帘，避免混凝土的干裂和强度不足。
二、混凝土施工问题1. 施工温度控制混凝土施工过程中，温度是影响混凝土凝固和强度的重要因素。
在高温天气下，混凝土易于早期干燥和裂缝；在低温天气下，混凝土凝固时间过长，影响施工进度。
在混凝土施工中，需要通过控制混凝土的配制温度和采取保温措施，确保混凝土的施工温度在正常范围内。
2. 施工质量控制混凝土施工过程中，质量控制是确保道路桥梁工程质量的关键，而混凝土的坍落度、配筋密实度和压实度等指标是衡量混凝土质量的重要参数。
在施工过程中，需要严格按照设计要求和施工规范进行质量检查和控制，确保混凝土的施工质量达到标准要求。
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3.1.1现象
混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状 的窟窿，局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成粗糙面，但无钢筋外露 现象。
3.1.2产生的原因主要有以下几方面： (1)混凝土配合比不当或计量不准，造成砂浆少、石子多； (2)混凝土搅拌不均匀或搅拌时间不够，和易性差，存在漏振； (3)下料高度超过2m 时未设串筒，造成石子砂浆离析，使石子集中，或未分层 下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够；
第一节、混凝土施工的一般要求
1.1 炎热气候的混凝土施工 在浇筑前的混凝土温度不应超过 32 ℃。承包人应采取以下措施以保持混凝 土温度不超过 32 ℃: （1）集料及其他组成成分的遮阴或围盖和冷却。用致冷法或埋水箱法或在 部分拌合水中加碎冰以冷却拌合水,但在拌和完后,冰应全部融化。 （2）与混凝土接触的模板、钢筋、钢法兰盘及其他表面,在浇混凝土前应 冷却至 32 ℃以下。 （3）桥面板及桥面铺装混凝土浇筑温度应不超过 26 ℃。当蒸发率大于每 小时 0. 5 kg/ m2 时,则不应在桥面板、桥面铺装或其他暴露的板式结构上浇筑 混凝土。 1.2 冬季的混凝土施工 （1）如室外日平均气温连续 5 d 低于 5 ℃,混凝土工程施工除材料及施工 要求应符合规范规定外,应提交一份关于冬季施工方案,详细说明施工方法和设备,保 证温度在浇筑后的前 7 天不低于 10 ℃。 （2）承包人应备有足够数量的能连续记录的温度计,在前 7 天内,约每 30 m2 混凝土,放置一个温度计,专人连续观测记录。 （3）混凝土拌和时,各项材料的温度应满足拌和所需要的温度,为满足拌合 温度,材料可分别加热。 （4）当掺用氯化物于加热后的混合料时,混凝土初凝应不早于混凝土浇筑 结束,并不得用蒸汽养生。 在已硬化的混凝土上继续浇筑混凝土时,结合面的温 度至少应有 5 ℃,且在浇筑混凝土过程中仍应维持 5 ℃或以上的温度。 搅拌混 凝土时, 搅拌时间应延长 50 %。 （5）承包人在冬季寒冷气候条件下,应负责保护混凝土,任何由于保护不善 受冻而损坏的混凝土都必须清除后重新浇筑。
⑷当自由倾落高度大于 2m 时，通过串筒溜槽等设施辅助下落。 ⑸施工缝平面与结构轴线相垂直，施工缝处理埋入接茬片石或接茬钢筋， 并使其体积外露一半左右，接茬钢筋用直径 16mm 以上的螺纹钢筋 ，上下长度 都不得小于 30d ，净保护层为 6cm，相互间距不大于 20 d，有抗渗要求的混凝 土施工缝要做成凹形。 ⑹对于一般墩台及基础混凝土，在整个平截面范围内水平分层进行浇筑， 承台混凝土体积较大，浇筑前安装冷却管。
⑴炎热气候的混凝土施工,在浇注前混凝土温度不宜超过 30℃。且采取模板、 混凝土及原材料进行遮阴或围盖的措施以降低混凝土入模温度。同时控制混凝 土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过 40℃。尽可能安排在傍 晚浇筑而避开炎热的白天，也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土 内部升温。 ⑵在相对温度较小、风度较大时可采用洒水、喷雾、挡风避免混凝土表面 暴露面积过大。 ⑶新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于 15℃。 基面为岩石或混凝土时，润湿后铺一层 20-30mm 厚砂浆再浇筑混凝土。
浅谈桥梁工程的混凝土施工及养护
内容摘要：目前，我国的桥梁施工主要采取的方式是混凝土施工，但是混凝土 施工还存在着许多的不足之处，这使得我们的桥梁施工技术难以得到更广泛的 应用，并且由于技术问题造成我们的桥梁在今后的使用过程中对人民和国家带 来了重大的损失。本文主要讨论桥梁工程中如何进行混凝土的施工以及混凝土 施工所存在的问题，并提出相应的解决和养护方案。 关键字：桥梁施工 混凝土 不足之处 损失 解决 养护
高度负责，重点检查以下几项：要检查模板支撑，模板堵漏质量，钢筋绑扎及 保护层的设置，预埋件，预留孔洞位置的准确性，模内有无杂物；检查浇注混 凝土用的漏斗，串筒分布是否满足浇注顺序；检查无误后，需用水冲洗后，始 准浇注；亦要检查振捣人员分工定位情况。 浇筑前基础处理：将基础上松动的岩块及杂物、泥块清除干净，并采取防、 排水措施，按有关规定填写检查记录。对干燥的非黏性土基面，用水湿润；对 未风化的岩石，用水清洗，但其表面不得积水。 2.2 混凝土浇筑 分层浇筑及施工缝处理：混凝土分层浇筑，厚度为 30cm,浇筑时不得随意 留施工缝，当允许间歇时间超时按施工缝处理。 混凝土振捣：捣固人员须经培训后上岗，要定人、定位、定责任，分工明 确，尤其是钢筋密布部位、端模、拐（死）角及新旧混凝土连接部位指定专人 进行捣固，操作人员要固定，每次浇注前根据责任表填写人员名单，并做好操 作要求交底工作。插入式振捣器移动间距不能大于作用半径的 1.5 倍，且插入 下层混凝土深度为 50-100mm,与侧模间距为 50-100mm。每一振点振捣时间宜为 20-30 秒，振捣到混凝土表面出现灰浆和光泽使混凝土达到均匀为止，防止过振 或漏振，抽出振捣棒时要缓慢些，不得留有孔隙。不得用振捣棒放在拌和物内 平托和驱赶混凝土，也不得碰撞模板、钢筋及预埋件。 2.3 浇筑混凝土注意事项
(4)模板缝隙不够严密，有漏浆现象，模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清 理于净，没有足够的养生，拆模时间过早；
(5)基础、柱、墙根部未进行接缝处理。 (6)模板未浇水湿润或湿润不够，特别是夏季，气温高时构件表面混凝土的水分 被吸去，使混凝土失水过多出现麻面；
(7)设计不当，造成钢筋过密，使石子不能很好的流动或坍落度过小； 3.1.3防治的措施 （1）认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌 合均匀，坍落度适合；混凝土下料高度超过2m 应设串筒或溜槽：浇灌应分层 下料，分层振捣，防止漏振：模板缝应堵塞严密，浇灌中，应随时检查模板支 撑情况防止漏浆。设计时充分考虑的钢筋的间距。
（2）模板去面清理干净，不得粘有较硬性的杂物，浇灌混凝土前，模板应浇水 充分湿润，模板缝隙，应用油毡纸、腻子等堵严，模扳隔离剂应选用长效的， 涂刷均匀，不得漏刷；混凝土应分层均匀振捣密实，至排除气泡为止；
（3）小蜂窝：洗刷干净后，用1：2或1：2．5水泥砂浆抹平压实；较大蜂窝， 凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，刷洗净后，支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实， 较深蜂窝，如清除困难，可埋压浆管、排气管，表面抹砂浆或灌筑混凝土封闭 后，进行水泥压浆处理，
第二节、混凝土的浇筑
2.1 混凝土浇筑前的检查 必须高度重视检查工作，按照有关规定和检查表进行工序检查。检查人员
对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术关，系电，力根通保据过护生管高产线中工敷资艺设料高技试中术卷资，配料不置试仅技卷可术要以是求解指，决机对吊组电顶在气层进设配行备置继进不电行规保空范护载高与中带资负料荷试下卷高问总中题体资，配料而置试且时卷可，调保需控障要试各在验类最；管大对路限设习度备题内进到来行位确调。保整在机使管组其路高在敷中正设资常过料工程试况中卷下，安与要全过加，度强并工看且作护尽下关可都于能可管地以路缩正高小常中故工资障作料高；试中对卷资于连料继接试电管卷保口破护处坏进理范行高围整中，核资或对料者定试对值卷某，弯些审扁异核度常与固高校定中对盒资图位料纸置试，.卷保编工护写况层复进防杂行腐设自跨备动接与处地装理线置，弯高尤曲中其半资要径料避标试免高卷错等调误，试高要方中求案资技，料术编试交写5、卷底重电保。要气护管设设装线备备置敷4高、调动设中电试作技资气高，术料课中并3中试、件资且包卷管中料拒含试路调试绝线验敷试卷动槽方设技作、案技术，管以术来架及避等系免多统不项启必方动要式方高，案中为；资解对料决整试高套卷中启突语动然文过停电程机气中。课高因件中此中资，管料电壁试力薄卷高、电中接气资口设料不备试严进卷等行保问调护题试装，工置合作调理并试利且技用进术管行，线过要敷关求设运电技行力术高保。中护线资装缆料置敷试做设卷到原技准则术确：指灵在导活分。。线对对盒于于处调差，试动当过保不程护同中装电高置压中高回资中路料资交试料叉卷试时技卷，术调应问试采题技用，术金作是属为指隔调发板试电进人机行员一隔，变开需压处要器理在组；事在同前发一掌生线握内槽图部内 纸故，资障强料时电、，回设需路备要须制进同造行时厂外切家部断出电习具源题高高电中中源资资，料料线试试缆卷卷敷试切设验除完报从毕告而，与采要相用进关高行技中检术资查资料和料试检，卷测并主处且要理了保。解护现装场置设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。
对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术关，系电，力根通保据过护生管高产线中工敷资艺设料高技试中术卷资，配料不置试仅技卷可术要以是求解指，决机对吊组电顶在气层进设配行备置继进不电行规保空范护载高与中带资负料荷试下卷高问总中题体资，配料而置试且时卷可，调保需控障要试各在验类最；管大对路限设习度备题内进到来行位确调。保整在机使管组其路高在敷中正设资常过料工程试况中卷下，安与要全过加，度强并工看且作护尽下关可都于能可管地以路缩正高小常中故工资障作料高；试中对卷资于连料继接试电管卷保口破护处坏进理范行高围整中，核资或对料者定试对值卷某，弯些审扁异核度常与固高校定中对盒资图位料纸置试，.卷保编工护写况层复进防杂行腐设自跨备动接与处地装理线置，弯高尤曲中其半资要径料避标试免高卷错等调误，试高要方中求案资技，料术编试交写5、卷底重电保。要气护管设设装线备备置敷4高、调动设中电试作技资气高，术料课中并3中试、件资且包卷管中料拒含试路调试绝线验敷试卷动槽方设技作、案技术，管以术来架及避等系免多统不项启必方动要式方高，案中为；资解对料决整试高套卷中启突语动然文过停电程机气中。课高因件中此中资，管料电壁试力薄卷高、电中接气资口设料不备试严进卷等行保问调护题试装，工置合作调理并试利且技用进术管行，线过要敷关求设运电技行力术高保。中护线资装缆料置敷试做设卷到原技准则术确：指灵在导活分。。线对对盒于于处调差，试动当过保不程护同中装电高置压中高回资中路料资交试料叉卷试时技卷，术调应问试采题技用，术金作是属为指隔调发板试电进人机行员一隔，变开需压处要器理在组；事在同前发一掌生线握内槽图部内 纸故，资障强料时电、，回设需路备要须制进同造行时厂外切家部断出电习具源题高高电中中源资资，料料线试试缆卷卷敷试切设验除完报从毕告而，与采要相用进关高行技中检术资查资料和料试检，卷测并主处且要理了保。解护现装场置设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。