空调维修培训讲义资料
空调维修培训讲解
十堰东杰车用空调有限公司培训教材服务技师手册•汽车空调的故障诊断方法•汽车空调的正确使用•空调系统的维护和部件检修本教材为十堰东杰车用空调有限公司技术部编制，属公司知识产权，严禁翻印目录第一章序言第二章汽车空调的故障诊断方法•观察法•压力检测法第三章汽车空调的正确使用•汽车空调使用注意事项•汽车空调的正确使用•汽车空调的检查保养第四章空调系统的维护和部件检修一、空调主要部件的检修方法二、制冷剂的充放•制冷系统的检漏1．加压检漏2．充氟检漏3．真空检漏•系统抽真空•制冷剂的充注•制冷剂的放卸•加注冷冻润滑油第一章序言汽车空调与一般的建筑空调不同，其工作条件恶劣，经常经受振动、风吹、日晒、灰尘、雨雪、长期连续工作等严酷条件的考验，所以比家用空调更容易发生故障；而且，由于汽车空调与汽车的车身部分、车架部分、发动机部分、电器部分均有关联，所以故障现象也表现的各式各样。
因此，对汽车空调服务技师而言，如何正确的识别查找汽车空调的故障，并制定出正确的措施是一项必须掌握的技能。
本手册适用范围为：具备空调基本知识，熟悉空调系统中零部件功能及安装位置，熟悉空调系统的基本循环原理，具备一般常用工具的适用技能的员工。
第二章汽车空调的故障诊断方法汽车空调的故障一般有以下几种：不制冷或制冷不良；不制热或制热不良；声音异常或有噪音；控制电器元件故障，系统堵塞等。
常用的检查方法有两种：即为观察法和压力检测法。
一、观察法1、汽车空调故障检测中所说的观察法主要是利用人体的眼、耳、手、鼻等感知器官加上个人经验，对空调系统所出现的故障进行判断的一种方法。
通常我们用手感检查各部分温度是否正常、用肉眼检查泄漏部位及表面情况、从窗玻璃判断系统状况、用断开和接合电路方法检查电器部件、用耳听和鼻嗅的方法检查是否有异常响声和气味等。
1)用手感检查温度用手触摸空调系统管路及各部件，检查表面温度。
正常情况下，低压管路是低温状态，高压管路是高温状态。
(1)高压区：从压缩机出口－冷凝器－储液干燥器－膨胀阀进口处，这一部分是制冷系统的高压区，这部分部件应该先烫后热，温度是很高的，手摸时应特别小心，避免被烫伤。
空调专业维修培训教材培训
空调专业维修培训教材培训一、空调器的有关术语。
1.制冷量（国标GB7725规定：名义制冷量与实际制冷量承诺有偏差，但实测制冷量不小于名义制冷量的92%）、热泵制热量、制冷消耗功率、制热消耗功率、除湿量、制冷剂（制冷工质）、循环风量。
2.干湿球温度：国标GB7725规定，测试制冷量的工况（工作状况参数）条件是，室内干球温度为27℃，湿球温度为19.5℃，室外干球温度为35℃，湿球温度为24℃。
3.露点温度：湿空气开始凝露为水时的温度。
其与空气的相对湿度有紧密关系，若相对湿度越大，其露点就越高，物体表面也就越容易凝露。
4.蒸发温度：制冷剂在蒸发器内蒸发时的温度，也是制冷剂对应于蒸发压力的饱和温度。
它对制冷效率阻碍较大，它每降低1度，制取同样的冷量需增加功率4%，因此在条件许可的情形下，适当提高蒸发温度，对提高空调器制冷效率是有利的。
家用空调器的蒸发温度一样比空调出风口温度低5~10度，正常运行时，蒸发温度在5~12度，出风温度在10~20度。
5.吸气温度：是指压缩机吸气入口处的气体温度，也称为回气温度。
制冷剂在蒸发器中不能充分蒸发，就会产生吸气温度过低，吸气温度过低会造成吸气口邻近凝露或结霜。
当制冷剂充注量不足时，通过节流器的制冷剂循环量太小或回气管路太长、管径太小时，均会造成吸气温度升高。
吸气温度一样不可超过35度，过高的吸气温度会造成压缩机消耗功率增大、制冷量减少、排气温度升高等问题。
在家用空调器制冷系统中，回气温度一样略高于蒸发温度，其温差约为5~12度。
6.排气温度：是指压缩机排气出口处的气体温度。
排气温度与吸气温度、压缩机的压缩比等有关。
压缩比不变，吸气温度高，排气温度也高。
吸气温度不变，压缩比越大，排气温度也高。
家用空调排气温度不宜超过115度，否则会阻碍空调的制冷成效。
7.性能系数：制热时称为性能系数（COP），制冷时称为能效比（EER），它是指制热（冷）量与所耗功率的比率，它与空调器的工作参数、制冷剂等因素有关。
汽车空调维修培训资料
错误的工具使用
在维修过程中，应选择合 适的工具进行操作，避免 使用不合适的工具导致部 件损坏或系统故障。
错误的操作步骤
在进行维修操作时，应遵 循正确的操作步骤，避免 因操作不当导致系统故障 或安全事故。
THANKS
通风循环
当风扇运行时，吸入外部新鲜空气，通过风道和出风口将空气吹入车内，同时将车内空气排出车 外，完成通风循环。
控制系统
通过温度传感器、风量传感器等传感器感知车内温度和风量，根据驾驶员或乘客的需求自动调节 温度和风量。
汽车空调系统的分类
按功能分类
可分为制冷型空调、制热型空调、 通风型空调等。
按控制方式分类
出风量小或者无风
总结词
出风量小或者无风可能是由于风机电阻故障、鼓风机故 障、风门电机故障或风门控制电路故障等问题引起的。
详细描述
风机电阻故障时，需要检查风机电阻的工作状态和连接 线路，必要时更换新的风机电阻。鼓风机故障时，需要 检查鼓风机的工作状态和电机，必要时更换新的鼓风机 。风门电机故障时，需要检查风门电机的动作和连接线 路，必要时更换新的风门电机。风门控制电路故障时， 需要检查风门控制电路的工作状态和控制程序，必要时 更换新的控制面板。
安装
将冷凝器安装到汽车空调系统中，确保冷凝器固定螺丝拧紧，然后接通汽车电 源，检查冷凝器是否正常工作。
蒸发器的拆卸与安装
拆卸
先关闭汽车电源，拆下蒸发器固定螺丝，然后将蒸发器从汽车空调系统中拆卸下 来。
安装
将蒸发器安装到汽车空调系统中，确保蒸发器固定螺丝拧紧，然后接通汽车电源 ，检查蒸发器是否正常工作。
汽车空调维修培训资料
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目 录
• 汽车空调系统概述 • 汽车空调常见故障及诊断 • 汽车空调维修工具及使用方法 • 汽车空调维修操作流程 • 汽车空调维修注意事项
空调维修培训-2022年学习资料
空调故障检查方法-整机不工作-是-内机电源指示灯是否亮-电源插座是否有电-更换电池或更-遥控器是否良好-换 控器-■-调整电源-保险丝是否熔断-更换控制器-强制是否能开机-变压器是-查找原因并更-遥控接收头是-显示 板接插线-换保险丝-否偏位-是否松动-更换变-更换显-调整接收头-重新接插接插线-位置
空调故障检查方法-检查项目-正常值-制冷剂全部泄漏-压缩机-声音-轻-压缩机吸-冷，13℃左右，回-温，不 露-气管温度-气管到储液管结露-压缩机排-热、烫，环境温度-加55℃C-压缩机壳-90℃左右-无制冷剂进行 却-体温度-温度远高于90℃-下一页
二、空调故障检查方法-检查项目-正常值-外机散热不好-低压压力-4.5-5.5Kg-高于正常压力-平衡压力 环境温度下的饱和-蒸发器温-冷，全部结露，环-冷，不结露，高于-境温度减15℃-环境温度减15℃-冷凝器温 热，环境温度加15-过热，高于环境温-℃45-55℃-度加15℃-毛细管温-常温-温，热-下一贝
空凋故障检查方法-内风机、外风机运行正常、压缩机不工作-带交流接-触器应先-白-检查外机接线端子-检香交流 红黑有无220V电压-接触器-否-检查压缩机电容是否-瑞是-更换压缩机-检查压缩机保护器是否-更换压缩机保 检查压缩机线圈电阻是否-是丝-压缩机过热保-下一页
二、-空凋故障检杏方法-电源电压不正常，过高或过低-调整电源-外机散热、通风是否良好-清洗两器，清除通风障 -室外机组环境温度过高-远离热源，避免日晒-用万用表在检查在压缩机不-线路接触不良、热保护器故障-过热时其 点是否导通，-检查各接线处是否松动。-制冷剂过多或不足-补漏抽空，调整液量-系统内混有不凝液气体（空气等真空重新定量灌注制冷剂-缩机过热保护原因分析-气液阀未完全打开-将气液阀完全打开-压缩机运转电流过大-分析 因，针对情况予以排除-四通阀内部漏气，构成误动作-确认损坏后更换四通阀-压缩机本身故（短路、-断路、壳体通 等-检查确认后更换压缩机-高压压力过高，压力继电器动作-毛细管组件（过滤器）堵塞-更换毛细管组件（过滤器） 压缩机卡缸或抱轴-一贝
空调基础知识培训资料
空调基础知识培训资料空调是如今生活中必不可少的电器之一，它为我们提供了舒适的室内温度。
然而，对于空调的基础知识，很多人可能还不太了解，本资料旨在为大家提供有关空调的基本知识和使用技巧。
无论你是初学者还是想更深入了解空调的人，这份资料都会给你带来帮助。
一、空调的工作原理空调的工作原理基于制冷循环。
它通过不断循环流动的制冷剂，从室内吸收热量并将其排出室外，从而实现降温的效果。
下面是空调的工作原理流程：1. 压缩机：空调的核心部件之一。
它将低温低压的制冷剂吸入并增压，让制冷剂变为高温高压的气体。
2. 冷凝器：制冷剂经过压缩机后，变成了高温高压的气体，进入冷凝器。
在冷凝器中，制冷剂与室内空气进行热交换，制冷剂变成高温高压的液体。
3. 膨胀阀：高温高压的液体经过膨胀阀进入蒸发器。
通过膨胀阀的限流作用，液体制冷剂变成了低温低压的气体，同时吸收了周围的热量。
4. 蒸发器：低温低压的气体进入蒸发器，与室内空气进行热交换。
这个过程中，制冷剂吸收了室内的热量，同时气体自身变成了低温低压的气体。
5. 循环：低温低压的气体再次被吸入压缩机，开始新一轮的制冷循环。
二、空调的常见类型1. 窗式空调：窗式空调是最常见的一种空调类型。
它安装在窗户上，通常适合小型房间使用。
该类型的空调结构简单，易于安装和维修。
2. 分体空调：分体空调由室内机和室外机组成，两者通过铜管连接。
室内机安装在室内墙面上，室外机则放置在室外。
分体空调适合中小型房间使用，具有静音、节能等优点。
3. 中央空调：中央空调适用于大型建筑物，如商场、办公楼等。
它通过中央主机将冷、热空气输送至各个房间，实现整体的温度控制。
三、空调使用和维护技巧1. 温度设定：在使用空调时，合理设定温度是非常重要的。
夏季推荐将温度设定在25℃左右，冬季设定在18-20℃，以保持室内的舒适度同时节省能源。
2. 定期清洁：定期清洁空调是保持其正常运行的重要步骤。
可以拆卸室内机的滤网进行清洗，清除积尘和细菌。
空调维修培训教材
空调维修培训教材一、空调器的有关术语。
1.制冷量〔国标GB7725规则：名义制冷量与实践制冷量允许有偏向，但实测制冷量不小于名义制冷量的92%〕、热泵制热量、制冷消耗功率、制热消耗功率、除湿量、制冷剂〔制冷工质〕、循环风量。
2.干湿球温度：国标GB7725规则，测试制冷量的工况〔任务状况参数〕条件是，室内干球温度为27℃，湿球温度为19.5℃，室外干球温度为35℃，湿球温度为24℃。
3.而设备是在环境温度35度，蒸发温度12.5度，冷凝温度为54.5度，过热温度27.8度的状况下测得4.露点温度：湿空气末尾凝露为水时的温度。
其与空气的相对湿度有亲密关系，假定相对湿度越大，其露点就越高，物体外表也就越容易凝露。
5.蒸发温度：制冷剂在蒸发器内蒸发时的温度，也是制冷剂对应于蒸发压力的饱和温度。
它对制冷效率影响较大，它每降低1度，制取异样的冷量需添加功率4%，所以在条件容许的状况下，适当提高蒸发温度，对提空中调器制冷效率是有利的。
家用空调器的蒸发温度普通比空调出风口温度低5~10度，正常运转时，蒸发温度在5~12度，出风温度在10~20度。
6.吸气温度：是指紧缩机吸气入口处的气体温度，也称为回气温度。
制冷剂在蒸发器中不能充沛蒸发，就会发生吸气温渡过低，吸气温渡过低会形成吸气口左近凝露或结霜。
当制冷剂充注量缺乏时，经过节流器的制冷剂循环量太小或回气管路太长、管径太小时，均会形成吸气温度降低。
吸气温度普通不可超越35度，过高的吸气温度会形成紧缩机消耗功率增大、制冷量增加、排气温度降高等效果。
在家用空调器制冷系统中，回气温度普通略高于蒸发温度，其温差约为5~12度。
7.排气温度：是指紧缩机排气出口处的气体温度。
排气温度与吸气温度、紧缩机的紧缩比等有关。
紧缩比不变，吸气温度高，排气温度也高。
吸气温度不变，紧缩比越大，排气温度也高。
家用空调排气温度不宜超越115度，否那么会影响空调的制冷效果。
8.功用系数：制热时称为功用系数〔COP〕，制冷时称为能效比〔EER〕，它是指制热〔冷〕量与所耗功率的比率，它与空调器的任务参数、制冷剂等要素有关。
空调培训课件全
7、新风机组(包括：电机、电源控制柜、开 关、室内出风口及进风口)；
8、风机盘管(包括：盘管、接水盒、出水回 水阀门、放气阀、控制开关)
中央空调系统图
二、冷水机组的制冷原理
工作原理图：
三、冷水机组的操作流程（1）
1、开机前确定冷水塔水位正常； 2、确定电源控制柜状况正常后，合上控制柜电
11.使用定量阀时，压差太大
排除方法
1.修复或更换开关
2.检查线路，排除短路 1.重新安装调整 2.重新安装 3.紧固 4.去除异物 5.修复或更换电动机 6.更换 7.紧固 8.排空气 9.检查水的流速 10.去除水中空气 11.更换合适的阀
七、风机盘管机组的常见故障与排除方法（5）
故障现象
1.换熔丝或重置断路器. 2.检查并调小负载后重新起动. 3.用机组接线图检查接线. 4.参照电动机铭牌的实际电气值. 5.检查电动机和驱动器是否自由转
换，检查轴承润滑.
六、新风机组的故障诊断和排除方法（2）
故障现象
故障的现象原因
电动机停 1.掉相.
转
2.电动机过载.
3.底线电压.
过度磨损 1.轴承不同心.
1.由于腐蚀造成风机叶片 表面有腐蚀物
有异物吹出 2.过滤器破损、老化 3.保温材料破损、老化 4.机组内灰尘太多
漏电 电线有破损、漏电 1.安装不良 2.接水盘倾斜 3.排水口堵塞
漏水 4.水管有漏水处 5.冷凝水从管上滴下 6.接头处安装不良 7.排气阀忘记关闭
1.更换风机
2.更换空气过滤器 3.更换保温材料 4.清扫内部 修复线路 1.机组水平安装 2.调整 3.清除堵塞物 4.检查更换水管 5.检查后重新保温 6.检查后紧固 7.将阀关闭
空调漏水维修培训资料
管道连接问题
管道之间的连接处可能松 动或脱落，导致漏水。
管道堵塞
管道内可能存在杂质或异 物，导致水流不畅，产生 漏水。
空调冷凝水排放问题
冷凝水排放管堵塞
冷凝水排放管连接问题
冷凝水排放管可能被异物堵塞，导致 水无法正常排出。
冷凝水排放管之间的连接处可能松动 或脱落。
冷凝水排放管破裂
冷凝水排放管可能因老化或外力作用 而破裂。
04
空调漏水维修案例分享及经验 总结
案例一：空调管道破裂维修案例
01
02
03
04
故障现象
空调在使用过程中突然出现漏 水现象，水从空调管道中流出
。
原因分析
空调管道老化或受到外力撞击 导致破裂。
维修过程
关闭空调电源，拆卸空调外壳 ，找到破裂的管道进行修复或
更换。
经验总结
定期检查空调管道，发现老化 或破损及时更换；避免外力撞
02
空调漏水维修工具及材料
维修工具
螺丝刀
用于拆卸空调面板和内部 零件。
钳子
用于夹持和拆卸空调部件 。
真空泵
用于排除空调系统内的空 气，减少空气压力。
扳手
用于拆卸和紧固空调管路 连接。
锤子
用于敲打和移动空调部件 。
温度计和湿度计
用于测量室内温度和湿度 ，判断空调运行情况。
维修材料
润滑油
用于润滑空调部件 ，减少摩擦和磨损 。
故障现象
空调在使用过程中出现异常声 音或异味。
维修过程
关闭空调电源，拆卸空调外壳 ，检查内部部件是否有损坏； 如有损坏需更换相应部件。
原因分析
空调内部部件损坏，如压缩机 、冷凝器等。
空调维修电子教案
空调维修电子教案第一章：空调维修基础知识1.1 空调的分类与工作原理1.1.1 空调的分类1.1.2 空调的工作原理1.2 空调维修常用工具与设备1.2.1 常用工具1.2.2 常用设备1.3 空调维修操作安全注意事项1.3.1 操作前的准备工作1.3.2 维修过程中的安全注意事项第二章：空调制冷系统维修2.1 制冷系统的组成及工作原理2.1.1 制冷系统的组成2.1.2 制冷系统的工作原理2.2 制冷系统的维修方法2.2.1 制冷剂的添加与回收2.2.2 制冷系统的清洗与保养2.2.3 制冷系统常见故障的排除第三章：空调加热系统维修3.1 加热系统的组成及工作原理3.1.1 加热系统的组成3.1.2 加热系统的工作原理3.2 加热系统的维修方法3.2.1 加热元件的检查与更换3.2.2 加热系统的清洗与保养3.2.3 加热系统常见故障的排除第四章：空调通风系统维修4.1 通风系统的组成及工作原理4.1.1 通风系统的组成4.1.2 通风系统的工作原理4.2 通风系统的维修方法4.2.1 风扇及其控制电路的检查与维修4.2.2 通风系统的清洗与保养4.2.3 通风系统常见故障的排除第五章：空调控制系统维修5.1 控制系统的组成及工作原理5.1.1 控制系统的组成5.1.2 控制系统的工作原理5.2 控制系统的维修方法5.2.1 控制电路的检查与维修5.2.2 控制系统的清洗与保养5.2.3 控制系统常见故障的排除第六章：空调室外机维修6.1 室外机的组成及工作原理6.1.1 室外机的组成6.1.2 室外机的工作原理6.2 室外机的维修方法6.2.1 室外机散热片的清洗与保养6.2.2 室外机压缩机的检查与维修6.2.3 室外机常见故障的排除第七章：空调室内机维修7.1 室内机的组成及工作原理7.1.1 室内机的组成7.1.2 室内机的工作原理7.2 室内机的维修方法7.2.1 室内机蒸发器的清洗与保养7.2.2 室内机风扇及其控制电路的检查与维修7.2.3 室内机常见故障的排除第八章：空调管路系统维修8.1 管路系统的组成及工作原理8.1.1 管路系统的组成8.1.2 管路系统的工作原理8.2 管路系统的维修方法8.2.1 管路的检查与更换8.2.2 管路阀门的检查与维修8.2.3 管路系统常见故障的排除第九章：空调辅助设备维修9.1 辅助设备的组成及作用9.1.1 辅助设备的组成9.1.2 辅助设备的作用9.2 辅助设备的维修方法9.2.1 干燥过滤器的检查与更换9.2.2 冷凝水的排放与处理9.2.3 辅助设备常见故障的排除第十章：空调维修实战案例分析10.1 空调不制冷故障的诊断与维修10.1.1 故障现象10.1.2 故障原因分析10.1.3 维修方法与步骤10.2 空调不加热故障的诊断与维修10.2.1 故障现象10.2.2 故障原因分析10.2.3 维修方法与步骤10.3 其他常见故障案例分析10.3.1 故障现象10.3.2 故障原因分析10.3.3 维修方法与步骤重点和难点解析制冷系统的组成及工作原理制冷系统的维修方法加热系统的组成及工作原理加热系统的维修方法通风系统的组成及工作原理通风系统的维修方法控制系统的组成及工作原理控制系统的维修方法室外机的组成及工作原理室外机的维修方法室内机的组成及工作原理室内机的维修方法管路系统的组成及工作原理管路系统的维修方法辅助设备的组成及作用辅助设备的维修方法实战案例分析对于每个重点环节的详细补充和说明如下：制冷系统的组成及工作原理：重点讲解制冷剂的循环过程，包括压缩、冷凝、节流和蒸发四个基本过程。
(培训体系)2020年空调维修培训教材
维修培训教材一、空调器的有关术语。
1.制冷量（国标GB7725规定：名义制冷量与实际制冷量允许有偏差，但实测制冷量不小于名义制冷量的92%）、热泵制热量、制冷消耗功率、制热消耗功率、除湿量、制冷剂（制冷工质）、循环风量。
2.干湿球温度：国标GB7725规定，测试制冷量的工况（工作状况参数）条件是，室内干球温度为27℃，湿球温度为19.5℃，室外干球温度为35℃，湿球温度为24℃。
3.露点温度：湿空气开始凝露为水时的温度。
其与空气的相对湿度有密切关系，若相对湿度越大，其露点就越高，物体表面也就越容易凝露。
4.蒸发温度：制冷剂在蒸发器内蒸发时的温度，也是制冷剂对应于蒸发压力的饱和温度。
它对制冷效率影响较大，它每降低1度，制取同样的冷量需增加功率4%，所以在条件许可的情况下，适当提高蒸发温度，对提高空调器制冷效率是有利的。
家用空调器的蒸发温度一般比空调出风口温度低5~10度，正常运行时，蒸发温度在5~12度，出风温度在10~20度。
5.吸气温度：是指压缩机吸气入口处的气体温度，也称为回气温度。
制冷剂在蒸发器中不能充分蒸发，就会产生吸气温度过低，吸气温度过低会造成吸气口附近凝露或结霜。
当制冷剂充注量不足时，通过节流器的制冷剂循环量太小或回气管路太长、管径太小时，均会造成吸气温度升高。
吸气温度一般不可超过35度，过高的吸气温度会造成压缩机消耗功率增大、制冷量减少、排气温度升高等问题。
在家用空调器制冷系统中，回气温度一般略高于蒸发温度，其温差约为5~12度。
6.排气温度：是指压缩机排气出口处的气体温度。
排气温度与吸气温度、压缩机的压缩比等有关。
压缩比不变，吸气温度高，排气温度也高。
吸气温度不变，压缩比越大，排气温度也高。
家用空调排气温度不宜超过115度，否则会影响空调的制冷效果。
7.性能系数：制热时称为性能系数（COP），制冷时称为能效比（EER），它是指制热（冷）量与所耗功率的比率，它与空调器的工作参数、制冷剂等因素有关。
空调维修培训教材.doc
空调维修培训教材维修培训教材一、空调器的有关术语。
1.制冷量（国标GB7725规定：名义制冷量与实际制冷量允许有偏差，但实测制冷量不小于名义制冷量的92%）、热泵制热量、制冷消耗功率、制热消耗功率、除湿量、制冷剂（制冷工质）、循环风量。
2.干湿球温度：国标GB7725规定，测试制冷量的工况（工作状况参数）条件是，室内干球温度为27℃，湿球温度为19.5℃，室外干球温度为35℃，湿球温度为24℃。
3.露点温度：湿空气开始凝露为水时的温度。
其与空气的相对湿度有密切关系，若相对湿度越大，其露点就越高，物体表面也就越容易凝露。
4.蒸发温度：制冷剂在蒸发器内蒸发时的温度，也是制冷剂对应于蒸发压力的饱和温度。
它对制冷效率影响较大，它每降低1度，制取同样的冷量需增加功率4%，所以在条件许可的情况下，适当提高蒸发温度，对提高空调器制冷效率是有利的。
家用空调器的蒸发温度一般比空调出风口温度低5~10度，正常运行时，蒸发温度在5~12度，出风温度在10~20度。
5.吸气温度：是指压缩机吸气入口处的气体温度，也称为回气温度。
制冷剂在蒸发器中不能充分蒸发，就会产生吸气温度过低，吸气温度过低会造成吸气口附近凝露或结霜。
当制冷剂充注量不足时，通过节流器的制冷剂循环量太小或回气管路太长、管径太小时，均会造成吸气温度升高。
吸气温度一般不可超过35度，过高的吸气温度会造成压缩机消耗功率增大、制冷量减少、排气温度升高等问题。
在家用空调器制冷系统中，回气温度一般略高于蒸发温度，其温差约为5~12度。
6.排气温度：是指压缩机排气出口处的气体温度。
排气温度与吸气温度、压缩机的压缩比等有关。
压缩比不变，吸气温度高，排气温度也高。
吸气温度不变，压缩比越大，排气温度也高。
家用空调排气温度不宜超过115度，否则会影响空调的制冷效果。
7.性能系数：制热时称为性能系数（COP），制冷时称为能效比（EER），它是指制热（冷）量与所耗功率的比率，它与空调器的工作参数、制冷剂等因素有关。
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第二部分、主要部件与工作原理
三、蒸发器
PC400蒸发器
第二部分、主要部件与工作原理
1、蒸发器作用： 将经过节流降压后的液态/气态混合物制冷剂在蒸发器 内沸腾汽化，吸收蒸发器表面周围的热量而降低温度，风 机再将冷空气送入车内，从而达到车内降温的目的。 2、蒸发器形式： 主要有管片式、管带式、板翅式三种
第二部分、主要部件与工作原理
四、干燥瓶
第二部分、主要部件与工作原理
1、干燥瓶作用：
是安装在冷凝器出口端的一只铁制过滤容器，其作用 是临时储存从冷凝器流出的流体制冷剂，以便制冷负荷变 动和系统中有微漏时，能及时补充和调整供给热力膨胀阀 的流体制冷剂数量，保证制冷剂流动的稳定性，同时，可 防止过多的液体制冷剂储存在冷凝器离，使冷凝器的传热 面积减少，散热效果下降，冷凝压力上升。另外，还可滤 除混在制冷剂中的杂质，吸收制冷剂中的水分，以防止制 冷系统管路脏堵和冰塞，保护设备部件不受侵蚀。
5、检视窗可检测制冷剂的流量，并能判断制冷剂的合 适度
第二部分、主要部件与工作原理
五、膨胀阀
H型
H型
热力膨胀阀
第二部分、主要部件与工作原理
1、膨胀阀作用
又称节流阀，安装在蒸发器入口之前，为制冷系统中 高低压力的分界点。作用是：将来自储液器的高压液体制 冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液体制冷剂流 量，使之适应制冷负荷的变化，同时，可防止压缩机发生 液击现象（即未蒸发的液体制冷剂进入压缩机后被压缩机 压缩，极易引起压缩机阀片的损坏）和蒸发器出口蒸汽异 常过热。
第二部分、主要部件与工作原理
2、干燥瓶组成
如右图，有储液器、干燥器、 过滤器、观察窗和安全装置等组 成，
3、干燥瓶的安装
要安装在通风、冷却好、远离 热源的地方；要直立安装，倾斜 度不能大于15度；安装时，干燥 瓶必须最后安装；不同制冷剂的 所装的干燥瓶不能混用。
第二部分、主要部件与工作原理
4、储液器出口端旁边装只螺塞，是制冷系统的一种安 全装置，称为“易熔塞”，当压力达到3MP（30bar）左右， 温度超过焊料的熔点时，易熔塞中心孔内的焊料便会熔化， 使制冷剂通过易熔塞的中心孔逸出到大气中去，从而可避 免系统中其它部件被胀坏的危险。
空调制冷系统主要由：压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀 阀、蒸发器连接管路等组成。
第一部分、空调工作原理
干燥瓶
高压管
低压管
压缩机
蒸发器
蒸发风机
冷凝器 H型膨胀阀
第一部分、空调工作原理
1、压缩过程： 将该经蒸发器的低温、低压的气态制冷剂压缩为高温、高压的 气态制冷剂，输送到冷凝器。 2、冷凝过程： 将高温、高压的气态制冷剂冷却，使其变为中温、高压的液态 制冷剂，送于干燥瓶。 3、干燥过程： 将中温、高压的液态制冷剂过滤，除去制冷剂中的杂质和水份， 送于节流阀，并储存小部分的制冷剂。
2、空调冷凝器的性能要求： ①要有较高的散热效率； ②结构、重量、尺寸、空间合理； ③抗振性能好； ④冷凝空气阴力小； ⑤耐腐蚀性能好。
第二部分、主要部件与工作原理
3、冷凝器的种类：主要有管带式、管翅式、平流式等 类型。进入冷凝器的制冷剂气体温度可为80—120℃经， 空气冷却后其温度约为50-65℃，制冷剂的压力约为1418kgf/cm2
第二部分、主要部件与工作原理
斜盘式压缩机工作原理：当主轴转动时，通过斜盘和 滑履的带动，把主轴的回转运动变为双向活塞沿轴向的往 复运动，活塞以斜盘主轴为中心，在同一圆周上均匀分布 几个活塞，每个活塞作为双向工作，所以一个活塞起两个 缸的作用，在活塞运动过程中，通过吸排气阀组把低温、 低压的制冷剂蒸汽吸入，同时把高温、高压的制冷剂排出， 进入冷凝器进行交换。目前，国内进口的日本三电公司SD 系列，汽车空调压缩机就是采用这种机构。
工程机械空调维修知识 培训
内容提要
第一部分 工程机械空调制冷工作原理 第二部分 工程机械空调主要部件及工作原理 第三部分 工程机械空调控制部件 第四部分 工程机械空调常见故障与检修 第五部分 工程机械空调维护保养
第一部分、空调工作原理
1、空调系统的组成 2、空调制冷工作原理
第一部分、空调工作原理
第二部分、主要部件与工作原理
一、压缩机
压缩机：压缩机是制冷系统中低压的高压的转换 装置，是推动制冷剂在制冷系统中不断循环的动 力，是汽车空调冷气系统的心脏，因此，压缩机 性能的好坏，将直接影响整个制冷系统工作状况 的好坏。 压缩机的种类：主要有1）曲轴连杆式压缩机；2）斜 盘式压缩机；3）摆盘式压缩机；4）旋叶式压缩 机；5）滚动活塞式压缩机；6）蜗旋式压缩机等。
第一部分、空调工作原理
4、膨胀过程： 将过滤后的中温、高压的液态制冷剂利用节流原理，使其转 变为低压雾状的液/气态混合物，送于蒸发器 5、蒸发过程： 制冷剂在蒸发器中沸腾汽化，使蒸发器的温度降低，吸收周 围的热量，进行冷热交换，从而达到制冷的目的。
第二部分、主要部件与工作原理
一、压缩机 二、冷凝器 三、蒸发器 四、干燥瓶 五、膨胀阀 六、风机 七、连接软管及管接头
Hale Waihona Puke 第二部分、主要部件与工作原理
2、膨胀阀主要有热力膨胀阀、H型膨胀阀、节流膨胀 管等
海螺矿山工程机械设备所用空调压缩机型号有： 1、SD508、SE508、SG508 可用于RH40E正铲、DM/CM钻机、 CAT988等 2、ZF508 可用于3307矿车、3364矿车等
第二部分、主要部件与工作原理
第二部分、主要部件与工作原理
二、冷凝器
1、冷凝器作用
是把来自压缩机的高温高压气体，通过管壁和翅片， 将其中的热量传递给冷凝器周围的空气，从而使高温、 高压的气态制冷剂冷凝成中温、高压的气体。
第二部分、主要部件与工作原理
我们常见的压缩机有下列两种： 1、曲轴连杆式压缩机： 有曲轴连杆机构，进、排气阀、润滑机构和曲轴密封机构组 成。 ①由活塞、活塞销、曲轴、连杆、轴承等组成。 ②进、排气阀由吸气阀片，排气阀片、阀门板、挡板等组成。 ③润滑机构由冷却油作飞溅润滑和强制润滑。 ④轴承密封机构由弹性挡圈、密封圈、O型环、轴承组成。 2、斜盘式压缩机（称双向斜盘式） 主要由缸体、活塞、主轴斜盘、前后缸盖、前后阀板、阀片、 密封圈等组成。