川崎斜板形K3V系列大泵使用说明书
川崎泵组资料
排量 (cm3)
自吸最高 最大输入扭矩(N・m)
*: K3V280上内置增压器
斜盘式轴向柱塞泵
K5V 系列
伴随大倾角化的高输出功率密度 长寿型
K5V
K3V
63
112
140
180
200
16°
18° 强化轴承容量
0
K5V80 50
K5V140 K5V160 K5V200 100 150 押しのけ容積 排 量 (cm )
机械效率 (ηm)
Q : 实际流量 Q0 : 无载荷时流量 N : 实际转速 N0 : 无载荷时转速
ηm
Tth 100 (%) Ti
理论扭矩 (N・m)
Tth
Pd Ps q th
2π 100
泵的总效率 (η)
Lo Pd - Ps Q η 100 1000 (%) Li 2π N Ti v m
(3)丰富的控制方式
功率控制
代码
控制型式
控制曲线图/ 功能
代码
控制型式
控制曲线图/ 功能
Q
Q Pf
2
总功率控制
P1+P2
泵的输出流量随输出压力上升 而减少、使扭矩控制在恒定 ⇒能最大限度地有效利用发动 机的输入功率
9
动力切换控制
P1+P2
通过导入外部的电流值或先导 压力Pf无级控制泵的输入功率 ⇒ESS可
q : 泵排量 (cm3) Z : 柱塞根数 (一般为9根) d : 柱塞直径 (cm) Dc : 缸体柱塞腔PCD (cm) Α : 倾斜角度 (deg) S : 柱塞行程 (cm)
(α)
特性计算
容积效率 (ηv)
川崎泵K3V泵说明书
川崎K3V系列斜盘式轴向柱塞泵使用说明书川崎重工业株式会社液压泵一、概述:液压泵将原动机的机械能转换成工作液体的压力能。
按其职能系统,属于液压能源元件,又称为动力元件。
液压传动中使用的液压泵都是靠密闭的工作空间的容积变化进行工作的,所以又称为容积式液压泵。
液压泵可分为齿轮泵,叶片泵,柱塞泵(按结构来分)本节主要介绍挖掘机上常用的齿轮泵、柱塞泵的基本概念、工作原理、结构特点、运用原理和维修知识。
1、液压泵的基本性能参数液压泵的主要性能参数是压力P 和流量Q(1)压力泵的输出压力由负载决定。
当负载增加时,泵的压力升高,当负载减小,泵的压力降低,没有负载就没有压力。
所以,在液压系统工作的过程中,泵的压力是随着负载的变化而变化的。
如果负载无限制的增长。
泵的压力也无限制的增高。
直至密封或零件强度或管路被破坏。
这是容积式液压泵的一个重要特点。
因此在液压系统中必须设置安全阀。
限制泵的最大压力,起过载保护作用。
在位置的布置上,安全阀越靠近泵越好。
液压泵说明书对压力有两种规定:额定压力和最大压力。
额定压力——是指泵在连续运转情况下所允许使用的工作压力,并能保证泵的容积效率和使用寿命。
最大压力——泵在短时间内起载所允许的极限压力,为液压系统的安全阀的调定值不能超过泵的最大压力值,最好的是等于或小于额定压力值。
(2)流量Q流量是指泵在单位时间输出液体的体积。
流量有理论流量和实际流量之分理论流量Q0,等于排量q 与泵转数的乘积:Q0=q*n*10-3(L/min)泵的排量是指泵每转一周所排出液体的体积。
泵的排量取决于泵的结构参数。
不同类型泵的排量记算方法也不同。
排量不可变的称为定量泵,排量可变的称为变量泵。
泵的实际流量Q小于理论流量Q0(因为泵的各密封间隙有泄漏)Q= Q0ηV = q.n.ηV /1000(L/min)式中ηV----泵的容积效率ηV =(Q(实际流量)/ Q0(理论流量))*100%齿轮泵的容积效率,ηV≥92%,柱塞泵ηV≥95%泵的泄漏量(漏损)与泵的输出压力有关,压力升高泄漏量(Q0-Q)即ΔQ增加,所以泵的实际流量是随泵的输出压力变化而变化的,而液压泵的理论流量与泵的输出压力无关。
川崎泵K3V泵说明书
川崎K3V系列斜盘式轴向柱塞泵使用说明书川崎重工业株式会社液压泵一、概述:液压泵将原动机的机械能转换成工作液体的压力能。
按其职能系统,属于液压能源元件,又称为动力元件。
液压传动中使用的液压泵都是靠密闭的工作空间的容积变化进行工作的,所以又称为容积式液压泵。
液压泵可分为齿轮泵,叶片泵,柱塞泵(按结构来分)本节主要介绍挖掘机上常用的齿轮泵、柱塞泵的基本概念、工作原理、结构特点、运用原理和维修知识。
1、液压泵的基本性能参数液压泵的主要性能参数是压力P 和流量Q(1)压力泵的输出压力由负载决定。
当负载增加时,泵的压力升高,当负载减小,泵的压力降低,没有负载就没有压力。
所以,在液压系统工作的过程中,泵的压力是随着负载的变化而变化的。
如果负载无限制的增长。
泵的压力也无限制的增高。
直至密封或零件强度或管路被破坏。
这是容积式液压泵的一个重要特点。
因此在液压系统中必须设置安全阀。
限制泵的最大压力,起过载保护作用。
在位置的布置上,安全阀越靠近泵越好。
液压泵说明书对压力有两种规定:额定压力和最大压力。
额定压力——是指泵在连续运转情况下所允许使用的工作压力,并能保证泵的容积效率和使用寿命。
最大压力——泵在短时间内起载所允许的极限压力,为液压系统的安全阀的调定值不能超过泵的最大压力值,最好的是等于或小于额定压力值。
(2)流量Q流量是指泵在单位时间输出液体的体积。
流量有理论流量和实际流量之分理论流量Q0,等于排量q 与泵转数的乘积:Q0=q*n*10-3(L/min)泵的排量是指泵每转一周所排出液体的体积。
泵的排量取决于泵的结构参数。
不同类型泵的排量记算方法也不同。
排量不可变的称为定量泵,排量可变的称为变量泵。
泵的实际流量Q小于理论流量Q0(因为泵的各密封间隙有泄漏)Q= Q0ηV = q.n.ηV /1000(L/min)式中ηV----泵的容积效率ηV =(Q(实际流量)/ Q0(理论流量))*100%齿轮泵的容积效率,ηV≥92%,柱塞泵ηV≥95%泵的泄漏量(漏损)与泵的输出压力有关,压力升高泄漏量(Q0-Q)即ΔQ增加,所以泵的实际流量是随泵的输出压力变化而变化的,而液压泵的理论流量与泵的输出压力无关。
川崎泵说明书模板
03890312川崎斜板形K3V系列轴向活塞泵使用说明书株式会社川崎精機目录1.型号表示22.规格33.构造和动作原理44.使用上的注意事项64-1安装64-2配管上的注意事项74-3关于过滤网94-4动作油和温度范围114-5使用上的注意事项124-6注满油和排气124-7开始运转时的注意事项135故障的原因及处理145-1一般的注意事项145-2泵体异常的检查方法145-3马达的过载155-4泵流量的过低, 排出压力不能升高时16 5-5异常音, 异常振动16附图, 附表附图1.泵的构造图17附图2.泵的展开图18附表1.泵体装紧扭矩一览表1911.型号表示K3V112DT-1CER-9C32 – 1BS: 单泵S尺寸( 推开容积cm/rev)2.规格尺寸63 112 140 180 推开容积cm /rev 63 112 140 180压力kgf/cm MPa 额定320(31.4) 最高350(34.3)旋转数1/min最高*1 3,250 2,700 2,500 2,300自吸最高*22,600 2,200 2,000 1,850重量kg 单泵48 68 86 86 双泵81 125 160 160动作油种类耐磨性动作油温度范围-20~+95︒C粘度范围10~1,000cSt(mm /s)推荐过滤网返回线路公称尺寸10μm吸入线路80~150目滤网*1.闭路规格的最高旋转数使用闭路规格时, 请预先商谈。
*2.吸入压力0kgf/cm时的旋转数。
3。
K3V系列液压泵的结构与控制原理
22负流量控制一旦操纵液压挖掘机控制手柄使其处于作业状态多路阀中至少有一组阀换向处于工作状态此时多路阀中位卸荷油路被切断负流量控制阀中节流阀前的先导压力直降为零先导柱塞在先导弹簧力的作用下向左移动带动伺服阀芯也向左移动伺服阀右位工作伺服柱塞大腔通油箱这时伺服柱塞在小腔液压油的作用下向左移动带动柱塞泵的斜盘倾角增大使柱塞泵的排量增大以满足工作要求
挖掘机技术
K3V 系列液压泵的结构 与控制原理
摘要
以K3V63DT- 1QOR- HNOV 液压泵为例介绍K3V 系列液压泵
的结构及控制变量原理,该液压泵由主泵、先导泵、泵调节器 和转矩控制电磁阀组成,可实现总功率控制、负流量控制 和功率转换控制的功能。总功率控制可实现执行机构的轻载高
速、重载低速动作,既能保证液压泵充分利用发动机功率又能防止 发动机过载;负流量控制可最大限度地减小溢流功率损失和系统发 热;功率转换控制功能,可根据负载情况改变输入电流大小,调整 液压泵的输出功率,提高工作效率,节省发动机功率。
功率控制是由补偿柱塞完成的,在补偿柱塞E/F 台阶圆环面 积上,作用着柱塞泵的压力p1 和p2。随着两泵出口负载的增大, 作用在补偿柱塞上的压力之和( p1+p2)达到设定变量压力后, 克服功率弹簧的弹簧力使伺服阀芯向右移动,伺服阀左位工作, 连接至伺服阀的压力油CD 进入伺服柱塞大端,因为伺服柱塞大、 小端直径不同,存在一个面积差,从而产生压力差推动伺服柱 塞向右移动,伺服柱塞带动柱塞泵的斜盘倾角减小,使柱塞泵 向小排量变化,液压泵功率也随之减小,从而防止发动机过载。 在排量减小的同时,伺服柱塞同时带动反馈杆逆时针转动,反 馈杆带动伺服阀芯向左移动令伺服阀关闭,伺服柱塞大腔进油 的通道关闭,调节完成,柱塞泵停止变量。
川崎K3V系列泵的维修手册
品名及检查项目
K3V63
活塞、油缸内空间 的间隙量
(D-d)
0.028 0.056
活塞、活塞瓦间隙 部的松懈
(δ)
0~0.1 0.3
活塞瓦的厚度
3.9
(t) 3.7
油缸弹簧的自由高 31.3 度
(L) 30.2
压板、球面衬套的 10.5 装配高度
(H-h) 9.8
标准尺寸/调换推荐值 泵的型号
K3V112
17-1
157 156 153 152 151 141 127 124 123 114 113 111 部品序号
油缸弹簧 球面衬套
压板 活塞瓦 活塞 油缸体 轴承垫圈
花键接头
部品名
弹簧钢 合金钢 合金钢
合金钢
碳素钢 轴承钢 轴承钢 合金钢 合金钢 合金钢
材料
18PC 2PC 2PC 18PC 18PC 2PC 4PC 2PC 2PC 1PC 1PC 1PC 备考
及密封盖(262)按
相同的要领装入。
11
No
操作内容
注意事项
形式
5 装配好辅助活塞缸体〔油缸(141)、辅 助活塞(151,152)、压板(153)、球面 衬 套(156)、垫片(158)、油缸弹簧 (157)〕、将球面衬套与油缸花键轴的位 置对准、插入泵壳内。
全类型
6 将阀快(313)对准销子后装入阀体 (312)内。
17-2
9
No
操作内容
注意事项
形式
1 用锤子轻轻地将旋转斜板支撑台(251) (1) 取出辅助活塞,倾转 全类型
敲入泵壳(271)内安装好。
销、挡块(L)、挡块(S)
时,预先在泵壳上将
日本川崎公司工程机械用泵
1、排量问题 现象1:最大排量和最小排量打泵次数一样(单川崎泵)
序号
可能原因
判断方法
解决方案
1
电比例阀没电
测电比例阀输入线路
接好线路
2 减压阀P口与T口接反 测减压阀出口压力
对调P口与T口管路
3
减压阀P口无压力
测减压阀P口压力
解决进口压力问题
4 减压阀压力调整不合适 测减压阀出口压力
调整减压阀
5
电比例阀卡住
PPT文档演模板
日本川崎公司工程机械用泵
川崎斜盘型 K3V系列 轴向活塞泵
斜盘机构由斜盘、活塞瓦、斜板支持台、倾转缸衬、倾转销、 伺服 油缸构成。斜板在活塞瓦动作面的相反侧形成的圆筒状的部位上被支撑 在斜板支撑台上。由调节器控制的油压力,在活塞两侧的油压室的引导 作用下,使得活塞左右运动,此时借助于倾转销的球部,斜盘支持台上 摇动,可以改变倾转角。
(2) 分解前,仔细阅读维修要领书,按正确的顺序进行分解。
(3) 即使只分解某个部分,也要注意不要让灰尘进入。
(4) 部件都经过精密加工,工作时要注意不要碰伤。
PPT文档演模板
日本川崎公司工程机械用泵
川崎斜盘型 K3V系列 轴向活塞泵
8、泵体的异常的检查方法
泵内往往安装有调整器,附属阀,附属泵,虽然难以发现故障的原 因,但如按以下几项大的项目进行调查,异常部分便可查明。
1
卡死 力正常,调整 阀尾部螺钉,在a2口接上压力表,慢慢拧入M6螺钉
排量,观察a2 ,到a2口压力为2.0-2.2MPa(70%左右排量)时锁。
口压力变化
彻底方案:更换电比例阀
更换时用扳手从此处旋出
电比例阀尾部螺钉
PPT文档演模板
川崎K3V系列泵的维修手册
03890313川崎旋转斜板型K3V系列调节器轴向活塞泵维修要领书川崎重工业株式会社目 录1泵体部分的拆卸和装配要领 2 1.1工 具 21.2拆卸要领 31.3装配要领 9附图1 泵体的展开图 142 泵体部分维修标准 15 2.1 磨损件的调换 15 2.2油缸、阀体斜板(活塞瓦)的修复标准 16 2.3 紧固力矩 16 附图2 泵的结构图 1711 泵体部的拆卸,装配要领1.1工具拆卸装配K3V泵体所需各种螺栓,插销工具见下表。
扳手梅花扳手死扳手双头(单头)扳手活络扳手螺丝刀锤 子尖嘴钳子铜 棒力矩扳手21. 2 拆卸要领泵拆卸时,请认真阅读完本拆卸要领书并按下述要求依次拆卸、分解。
零件 名称后括号内的数字表示(附图1)泵的结构分解图内零件的编号。
本维修手册适用单体泵和双泵共用。
请按泵型号表内的要求进行拆卸分解。
在分解双泵时请注意不要将各种类泵的零件混杂在一起。
3No 操 作 内 容注 意 事 项1选择拆卸场所。
(1) 选定整洁干净的场所。
(2) 为防止部件碰伤,工作台 上铺设橡胶板或工作布 等。
2请用清洗油等去除泵表面的垃圾,锈斑等。
3取下泵壳上的油栓盖(468)抽出泵体内的油。
(1)串联型泵,从前泵及后泵的插销口排油。
4卸下六角螺栓(412,413)取下调节器。
(1)调节器的拆卸请参阅调节器 的维修指导。
5松开固定在旋转斜板支撑板(251),泵壳(271),阀体(312)上的六角螺栓(401)。
(1)当泵的后面装有泵的连接件时 先拆下泵的连接件后再进行次项操作。
4No 操 作 内 容注 意 事 项 形式6泵与调节器的安装面向下,水平放在操作台上,拆卸泵壳(217)与阀体(312)。
(1)当调节器的安装面 向下时,为防止损 伤安装面,操作台 上必须铺设橡胶板 等。
7从泵壳(271)内对准驱动轴将缸体(111)取出,同时取出活塞(151)、压板(153)、球面衬套(156)、油缸弹簧。
液压挖掘机K3V泵的结构
液压挖掘机K3V泵的结构主泵主要由转子部分,斜盘部分,配油盘三个部分组成。
转子部分接受动力进行旋转动作,使柱塞在缸体中移动(该装置是整体功能的主要部分)。
斜盘摆动可改变排量。
配油盘可转换吸油和排油。
1.转子部分转子部分由驱动轴l、缸体1 6、柱塞5、滑履14、球形衬套24,缸体弹簧23等组成。
驱动轴由轴承和滚针轴承在两端支承。
后驱动轴左端与前驱动轴用花键套l 9连接,右端花键孔与伺服齿轮泵花键轴连接。
这就组成了一个三联串联泵。
柱塞15的球头被滑履包住(可以转动),且有小孔将压力油输送到滑履的球面及与底盘10相接触的平面上。
形成静压力轴承,碱小磨擦。
缸体弹簧23的推力将缸体1 6和配油盘18压紧。
(此处为球面)2.斜盘部分见图3—8斜盘部分由斜盘、底板、斜盘支承、衬套、拨销和伺服活塞等组成。
(参见图3—7)斜盘由斜盘支承定位,并可绕其中心摆动。
当伺服活塞随调节器控制的液压油进入伺服活塞一端或两端时,斜盘经拨杆的球形部分推动使其绕斜盘支承的中心摆动改变夹角a,而改变泵的排量。
3.配油盘部分配油盘部分(见图3—8中配油盘部分)中泵体3、配油盘1和配油盘销2组成。
配油盘有两个肾形孔,一个吸油一个排油,并与中泵体上外接口相连。
4.泵的最大和最小排量调节参见图3—7,图中前泵调节螺钉6是泵最大排量调节螺钉。
当该螺钉向外松时可使伺服活塞多向右移动,使斜盘摆角增大,使泵的最大排量增加。
反之,当该螺钉向内紧时,使泵的最大排量、减小。
前泵,伺服活塞左端(小头端)的螺钉,是泵的最小排量调节螺钉。
当该螺钉向外松时,可以使斜盘的角度变得更小,使泵的最小排量变小。
反之,当该螺钉向内紧时泵的最小排量变大。
液压挖掘机K3V泵控制原理一,变量调节器的原理1.1功率控制在输入恒定转速恒定扭矩的条件下,双泵上的调节器根据串联的双泵压力载荷的总和,控制泵的斜盘角度以改变泵的流量与压力,通过变量调节阀自动控制每台泵的功率输出变化可以使发动机的总负荷保持恒定,使发动机的效率充分发挥。
川崎K3V泵说明书
川崎斜板形K3V系列轴向活塞泵目录1. 型号表示 22. 规格 33. 构造和动作原理 44. 使用上的注意事项 64-1 安装 6 4-2 配管上的注意事项7 4-3 关于过滤网9 4-4 动作油和温度范围11 4-5 使用上的注意事项12 4-6 注满油和排气12 4-7 开始运转时的注意事项13 5 故障的原因及处理145-1 一般的注意事项14 5-2 泵体异常的检查方法14 5-3 马达的过载15 5-4 泵流量的过低,排出压力不能升高时16 5-5 异常音,异常振动16 附图,附表附图1. 泵的构造图17 附图2. 泵的展开图18 附表1. 泵体装紧扭矩一览表191.型号表示K3V 112 DT - 1CE R - 9C32 – 1B2.规格*1. 闭路规格的最高旋转数使用闭路规格时,请预先商谈。
*2. 吸入压力0 kgf/cm3时的旋转数。
3. 构造及动作原理该泵的构造是两台泵以花键接头(114)相连接的,马达的旋转被传递到前部的驱动轴F (111),同时驱动两台泵。
油的吸入和排出口在二台泵的连接部即阀块(312)处汇集,前泵和后泵共用吸入口。
因为前,后泵的构造原理和动作原理是相同的,故以前泵为例,进行说明。
此泵大致由以下几个部分组成,进行泵的旋转运动的旋转机构,调整吐出流量的斜板机构,交替进行油的吸入—吐出动作的阀盖机构。
旋转机构由驱动轴F(111),油缸体(141),活塞瓦(151,152),压板(153), 球面缸衬(156), 垫片(158),油缸弹簧(157)组成。
驱动轴的两端由轴承(123,124)支持。
活塞瓦装于活塞上,形成球接头,同时减轻由负荷压力产生的推力,有一个把活塞瓦(211)上轻轻扇以调整油压平衡的壳部。
为了使活塞瓦的副机构能在支撑板上圆滑的动作,通过押板和球面缸衬,使活塞瓦被油压弹簧压在支撑板之上。
同样,油缸体也被油缸弹簧压在阀板(313)上。
斜板机构由斜板(212),活塞瓦(211),斜板支持台(251),倾转缸衬(214)倾转销(531), 伺服油缸(532)构成。
川崎液压泵型 介绍
系列号: K3V
泵排量
DT:串联双泵 DP:并联双泵 S :单泵
调节器型号
旋转方向 R:右旋 L:左旋
设计编号
-:标准型 H:带离心泵 P:带PTO
携手一流品牌 服务中国
泰乐液压
调节器型号标识
KR3 G 9 T 8L
V
注: ①:K3V/K5V系列泵的调节器 ②:规格
6:K3V63 8:K5V80 G:K3V112 S:K5V140
M:手动流量控制
9:总功率控制+功率切换控制(仅减小功率)
E:电流量控制 C:负流量控制(带最大流量二段控制)
H:总功率控制+功率切换控制(增减功率)
节器设计系列编号 ⑥:V:O型圈密封 氟橡胶
T:电流量控制(带紧急时用功能) L:负载敏感控制
携手一流品牌 服务中国
亲,品牌液压泵型号命名,您知道多少呢?
(一)川崎液压泵
川崎重工业株式会社精密机械公司作为全球液压件行业设计与制 造的领先企业之一,其在日本、英国、中国、韩国设有生产基地,在 日本、英国、美国、中国、韩国设有销售服务公司,为世界各地提供 优质产品与服务。
携手一流品牌 服务中国
泰乐液压
下表为川崎液压泵型号系列及应用领域。
携手一流品牌 服务中国
泰乐液压
下图为挖掘机用川崎液压泵的外形图,并以K3V系列泵对其型号 命名作简单介绍。
1.驱动轴 2.前泵 3.中泵体 4.后泵 5.辅助齿轮泵 6.后泵调节器 7.比例电磁阀 8.前泵调节器
携手一流品牌 服务中国
泰乐液压
泵型号标识
K3V 112 DT P 1E9 R 9T 8L V
泰乐液压
亲,看完这,相信您对川崎相关液压泵型号的认 识有了一定的了解吧,希望能为您在需要的时候提供 帮助哦!
K3V液压泵变量原理
缸体弹簧23的推力将缸体1 6和配油盘18压紧。 (此处为球面)
2.斜盘部分见图3—8
斜盘部分由斜盘、底板、斜盘支承、衬套、拨销和伺服活塞等组成。 (参见图3—7)斜盘由斜盘支承定位,并可绕其中心摆动。当伺服活塞随调节器控制的液压油进入伺服活塞一端或两端时,斜盘经拨杆的球形部分推动使其绕斜盘支承的中心摆动改变夹角a,而改变泵的排量。
执行元件不工作时,泵的变量机构上没有先导压力,摆角最小,泵只输出极小的流量。如果操纵液压先导手柄使执行元件工作,则液压先导油路中将建立起一个与手柄偏转量成正比例的压力,该压力开启换向阀并调节泵的排量。泵流量及由此产生的执行元件的工作速度与操纵手柄的偏转量成正比
泵只是输出实际所需的流量,因此按需求控制流量减少了系统的能量损失和发热。
液压挖掘机K3V泵的结构
主泵主要由转子部分,斜盘部分,配油盘三个部分组成。转子部分接受动力进行旋转动作,使柱塞在缸体中移动
(该装置是整体功能的主要部分)。斜盘摆动可改变排量。配油盘可转换吸油和排油。
1.转子部分
转子部分由驱动轴l、缸体1 6、柱塞5、滑履14、球形衬套24,缸体弹簧23等组成。驱动轴由轴承和滚针轴承在两端支承。后驱动轴左端与前驱动轴用花键套l 9连接,右端花键孔与伺服齿轮泵花键轴连接。这就组成了一个三联串联泵。
2、为何要有那两个长单向阀?
启动车后手柄中立状态下(发动机怠速)系统内的压力一般为30K左右,如果不安装这两个长单向阀的话,那么先导压力(40K)就会通过主油路返回油箱。造成动作时反映迟缓(因先导压力过低)。
3、其它的我就不多说了,现在我用的这台电脑的输入法不太会用打字太累!
日本川崎K3VDT液压柱塞泵变量调节器修理解读
日本川崎K3VDT液压柱塞泵变量调节器修理川崎K3V系列液压柱塞泵,因为该泵的内胆零件采用了现代先进的表面耐磨损涂层技术,使泵的使用寿命得到了很大提高。
性能先进,工作可靠,维修方便等特点,被广泛的应用在各种工程机械上,现日本“神钢”“住友”“加腾”等品牌挖掘机都使用该系列泵。
泵变量机构在设计的服役期限是一万小时,但因液压油液中的金属颗粒严重超标时,造成泵变量机械内部零件间隙中油液冲刷磨损,使变量活塞和阀杆与孔的配合间隙增大,伺服压力油从阀杆与孔的间隙中泄漏到泵壳中,变量机构内泄漏严重时,没有达到标准的伺服压力油就无法推动变量拨叉杆到达即定位置,使泵的总输出功率下降,而修泵时往往只注重修理泵的内胆件或更换内胆件,不注重检查泵的变量机构的内泄漏,这样修出的泵也往往事半功倍,按装使用后,还是达不到理想的校果。
一,变量调节器的原理1.1功率控制在输入恒定转速恒定扭矩的条件下,双泵上的调节器根据串联的双泵压力载荷的总和,控制泵的斜盘角度以改变泵的流量与压力,通过变量调节阀自动控制每台泵的功率输出变化可以使发动机的总负荷保持恒定,使发动机的效率充分发挥。
1. 2输出功率大小的控制通过改变给定比例减压阀的电流值来改变比例减压阀输出的二次压力控制油Pi(功率转换压力),控制油通过泵内部的孔道对应到每一台泵上的变量调节器的上马力控制机构,可以控制变量调节阀使泵的输出功率得到改变。
变量调节阀使泵的输出功率有一个对应的值,改变比例减压阀的输出压力就可以改变泵的输出功率。
通过这种调整可获得适应外负载的功率。
1. 3流量控制改变控制压力Pi,泵的斜盘角度(泵的排量)得到控制。
变量调节阀可使泵的输出流量得到控制,在这个系统中Pi增加可以使泵的出口流量Q减少,Pi减小可以使泵的出口输出流量Q增加。
泵的输出流量大小是根据需要进行变化并与负载相匹配,这样可以避免不必要的功率浪费。
1. 4最大限定流量控制通过控制压力Pm,使泵的最大排量得到控制,这种控制是两位通过控制压力的ON—OFF(开——断),Pm只能使泵的最大排量可以有两个壮态。
k3v液压泵工作原理
k3v液压泵工作原理
液压泵的工作原理是利用液体在泵内产生压力,将液体从低压处通过驱动装置送入高压处的一种装置。
液压泵由驱动装置、泵体、执行元件和控制元件等组成。
当液压泵启动时,驱动装置提供动力,使驱动轴旋转。
由于驱动轴与泵体内的转子或齿轮相连,因此转子或齿轮也开始旋转。
在液压泵体内,有一段与入口相连的腔室,液体通过入口进入腔室,并被随之旋转的转子或齿轮推动进入压缩腔。
在压缩腔内,转子或齿轮的压力作用下,液体的动能转化为压力能,从而增加了液体的压力。
当压缩腔内的液体达到一定压力时,压力将驱动控制元件工作,控制元件的作用是使液体只能从压缩腔输出,并进入执行元件。
液体经执行元件后,能够进行具体的工作,如驱动液压缸、驱动液压马达等。
完成工作后的液体将返回液压泵体内的低压室,再次进行循环。
总之,液压泵是通过旋转转子或齿轮,将入口处的液体推入压缩腔内,将液体的动能转化为压力能,并通过控制元件将压缩腔内的液体输出,从而实现对液体的压力增加和输送。
K3V系列液压泵的调整
K3V系列液压泵的调整挖掘机憋车的原因汇总向阳院的故事...1、挖掘机液压泵的功率发生了异常增加(此时发动机功率正常)。
1)发动机电子信号传输系统(主要针对电控程度较高机型而言)传感器失灵,如温度传感器、转速传感器、油门马达位置传感器、EGR (二次循环传感器)传感器等等,要看发动机的动力和液压功率是如何匹配的,就是说电子优化系统索取那几个发动机信号使发动机不断变化的动态功率和液压系统所需动态功率相匹配。
有时挖掘机压力调节太大也会导致挖掘机憋车故障。
经典液压挖掘机常见故障的判断排除鑫政锐挖掘机...经典液压挖掘机常见故障的判断排除经典液压挖掘机常见故障的判断排除随着科技的进步,现代挖掘机一般都采用了机—电—液一体化控制模式,我们在排除一些故障时,解决的多是发动机—液压泵—分配阀—外部负荷的匹配问题。
液压挖掘机在施工作业中,根据作业的负载要求,速度与负载(流量与压力)是成反比的,就是泵的输出压力和流量的乘积是一个常数,泵的输出功率恒定或近似恒定;挖掘机维修,常见故障排除分析12V150L发动...挖掘机维修,常见故障排除分析。
9 一台神钢SK230-6挖掘机加长臂,仪表时而报警,显示泵控电磁阀故障,原因:液压泵下方电线管卡磨损漏铜丝。
原因:电磁阀内的阀芯卡滞,停留在工作位置,切断了正常泵反馈压力,使泵缸体摆角最小。
14 一台住友SH200-1挖掘机加长臂,突然全车无动作,原因:先导电磁阀线圈烧毁。
22 一台神钢SK200-5挖掘机液压油缸,大修发动机后,全车速度极满,故障代码显示发动机转速无,该故障排除后仍速度满。
挖掘机维修中常见故障大全向阳院的故事...挖掘机维修中常见故障大全利勃海尔家族企业由汉斯利勃海尔在1949年建立,目前已经发展成为年营业额过千亿,拥有大约26000名员工,在各大洲建立起100多家分公司的国际企业.利勃海尔集团持续几十年的经营发展中,坚持把利润所得大量投入研发,用于保障企业在行业内技术领先的优势. 这也就是为什么利勃海尔挖掘机在业界拥有这么好的口碑的原因.如何诊断注塑机液压系统故障dbf如何诊断注塑机液压系统故障_机械维修技术_技术_精密注塑商务网如何诊断注塑机液压系统故障发布日期:2010-12-04 来源:本站作者:admin888 浏览次数:7 1.直观检查法对于一些较为简单的故障,可以通过眼看、手模、耳听和嗅闻等手段对零部件进行检查。
日本川崎公司工程机械用泵(PPT47页)
(Hydraulic Component & System of Engineering Machine)
第二章 工程机械用液压泵
第二节 日本川崎公司工程机械用泵
以挖掘机为例,现在的挖掘机多为斜盘式变量
双液压泵,通过改变斜盘的摆角来改变柱塞的行程 从而实现泵排出油液容积的变化。变量泵的优点是 在调节范围内,可充分利用发动机的功率,达到高 效节能效果,但结构和制造工艺复杂,成本高,安 装调试比较复杂。按照变量方式可分为手动变量、 电液伺服变量、压力补偿变量、恒压变量、液压变 量等多种方式。
此泵大致由以下几个部分组成,进行泵的旋转运动的旋转机构,调整 吐出流量的斜盘机构,交替进行油的吸入—吐出动作的阀盖机构。
川崎斜板形 K3V系列 轴向活塞泵
旋转机构由驱动轴、油缸体、活塞瓦、压板、球面缸衬、垫片、油 缸弹簧组成。驱动轴的两端由轴承支持。活塞瓦装于活塞上,形成球接 头,同时减轻由负荷压力产生的推力。为了使活塞瓦的副机构能在支撑 板上圆滑的动作,通过押板和球面缸衬,使活塞瓦被油压弹簧压在支撑 板之上。同样,油缸体也被油缸弹簧压在阀板上。
序号 可能原因
判断方法
解决方案
1 使用预热 目测憋压时控制
进行憋压
面板按钮
使用点动后退憋压
系统泄漏
2
量大于油 泵切断压
力拐点流
量
先将功率调好(第二段功率曲线上移后切断压力拐点上移 ,该点流量增大)再调压力。
在使用中发现的问题及现场解决方案
2、压力问题
现象2:切断压力调不下
序号 可能原因
判断方法
解决方案
序号
可能原因
判断方法
解决方案
1
K3V液压泵
K3V液压泵
不知大家是否注意到 K3V63 和 K3V180DTH 这两种泵并没有安装那四个单向阀。
只有K3V112DT K3V140DT K3V180DT这几种泵安装。
63 140 180的含义大家肯定都知道,那DTH 中的 H 代表什么含义呢?它代表的是这种泵内加装了一个离心泵,目的是提高柱塞泵吸油腔的压力改善自吸性。
下面阐述本人的观点
1、为何要有两个短单向阀?
因为为了引用先导齿轮泵 40K 的压力。
那引用这个压力的目的又是为了什么呢?大家都应该知道齿轮泵的自吸性要好于柱塞泵。
在液压泵启动初期(刚起动发动机)柱塞泵可能出现吸油不及时的情况,这种情况是我们不希望产生的。
所以我们引用齿轮泵的压力作用使斜盘角度处于最大位置(短时间),使柱塞泵尽快的实现吸泵油功能。
流量输出后再通过返回的负控制压力把斜盘的角度调到最小以利于发动机的启动。
上面阐述了为何要有短单向阀所处的油路,至于这两个单向阀的作用是因为有了这条油路为了防止高压油通过这条油路进入先导油路引起管路破损、手柄反弹、噪音等故障没办法才安装的。
2、为何要有那两个长单向阀?
启动车后手柄中立状态下(发动机怠速)系统内的压力一般为30K
左右,如果不安装这两个长单向阀的话,那么先导压力(40K)就会通过主油路返回油箱。
造成动作时反映迟缓(因先导压力过低)。
3、其它的我就不多说了,现在我用的这台电脑的输入法不太会用打字太累!
另:两个长单向阀首次损坏原因大多是由于液压油含有过多空气产生气蚀造成的,再次损坏如排除液压油的原因那就是因为单向阀的安装孔变长后单向阀在其内往复橦击造成的。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
全类型
4) 泵 的 联 结,芯轴 的露出及 润滑
泵的驱动轴和马达轴的联接时原则上请使用柔性联 轴器。联轴器同驱动轴的对中为轴芯偏差0.03mm以 内。变速箱驱动时,请注意向驱动轴的花键部提供 足够的润滑油。
全类型
5) 泵安装螺 泵螺栓的紧固力矩请参照手册末尾记载的每种尺寸 全类型 栓的紧固 的相应力矩表。
配管方式(配管长,尺寸,接头形式)和过滤器尺寸。 2.推荐利用专用的过滤器并将排放配管接回油箱的方
式。当排放配管下游侧的压力变动较大的时候(如排 放配管接回主回路过滤器时),由于配管方法,作业 条件的不同, 会干扰油箱压力,并有可能使油箱压 力超过容许值。应尽可能注意照顾下游侧引起压力 变动因素。
形式 全类型
*1. 闭路规格的最高旋转数 使用闭路规格时,请预先商谈。
*2. 吸入压力 0 kgf/cm² 时的旋转数。
3
3. 构造及动作原理 该泵的构造是两台泵以花键接头(114)相连接的,马达的旋转被传递到前部
的驱动轴F(111),同时驱动两台泵。油的吸入和排出口在二台泵的连接部即阀 块(312)处汇集,前泵和后泵共用吸入口。因为前,后泵的构造原理和动作原理 是相同的,故以前泵为例,进行说明。
2kgf/cm²以下
歪率计
歪率计
带导入管的传感器
8
瞬间薄膜压力传感器
4.3 关于过滤器 为防止泵及其它机械的损伤,延长其寿命的关键是完善管理动作油的污染。
回路中一定需要10μ的过滤器。
项目 1)单倾转回
路
注意事项 单倾转回路中,调节器的反回回路上一定要装置10μ 过滤器。例如下图。此外,还应在吸入侧安装80-150 目的过滤器。
14
(3) 使用二个泵时 单体泵或马达使用二台的回路或使用双泵时,请检查各泵的配 管状况。根据此结果判明是泵的问题,还是泵以后回路上的问题。
(4) 进行各部位的压力测量 当出现控制上的问题时,不要随意开放检查,而要进行各点压 力测量,以查清异常部位。
5-3 马达的过载
原因
1)是否旋转数——压力比 设计值高
形式 全类型
2)排除 空气
如在回路中和泵中残留了空气,会造成动作不良和损 伤,请务必完全将空气排除。
全类型
12
4.7 运转开始时的注意事项 1)请检查配管是否完全安装好。 2)请检查旋转方向,吸入和吐出方向是否正确。 3)确认泵上无负荷后才可以起动马达。 4)起动后进行一定时间的空转,使空气完全从回路中排除出去。 5)确认有无漏油,异常振动。 6)带变速箱的泵,观察油位计,检查变速箱中是否有齿轮油。
13
5.故障的原因及处理 5-1 一般的注意事项
以下叙述川崎斜板式轴向活塞泵,马达在使用中出现异常时必须采取的措施。 一般性的注意事项: (1) 着手排除异常前所考虑的事项
作业实施前要仔细判断异常的性质。特别要判明是否来自回路或调节 器,附属阀的问题。要再次考虑是否真是泵,马达所产生的问题。 (2) 分解前,仔细阅读维修要领书,按正确的顺序进行分解。 (3) 即使只分解某个部分,也要注意不要让灰尘进入。 (4) 部件都经过精密加工,工作时要注意不要碰伤。
03890312
川崎斜板形K3V系列 轴向活塞泵
使用说明书
株式会社 川崎精機
目
1.
型号表示
2.
规格
录
2
3
3.
构造和动作原理
4
4.
使用上的注意事项
6
4-1 安装
6
4-2 配管上的注意事项
7
4-3 关于过滤网
9
4-4 动作油和温度范围
11
4-5 使用上的注意事项
12
4-6 注满油和排气
12
4-7 开始运转时的注意事项
2)是否调节器的力矩设定 过高
处理 1)设定为设计值
2)再次调查调节 器
3)泵内部部件的烧伤和破 3)更换损伤的部
损
件
4)调节器配管排管错误
4)正确配置调节
器的配管
注意事项
2)参照调节器的说明书
3)检查过滤器和排油,确认 有无异常磨耗粉末
15
5-4 泵油量过低,吐出压力不能升高时
原因 1)调节器的故障
处理 1)修理调节器
注意事项 1)参照调节器的说明书
2)泵的内部部品的烧伤或 破损
3)附属泵的故障
4)附属阀的故障
2)更换损伤部件 2)过滤器,排油的检查
3)更换损伤部件 4)检查附属阀
3)拆下附属泵,检查轴的 联接部
4)参照附属阀说明书
特别检查提升阀、 座,弹簧
5)调节器配管排管错误
5)正确设置调节 器的配管
5-5 异常音,异常振动
1)空抽
原因
2)活塞瓦铆接部破损 3)缸体裂痕
处理
注意事项
1)防止空抽。检 查动作油是否 白浊化
2)更换活塞、活塞 瓦、压板
4)排污配管 i)应如下图所示,泵的排污管应先高于泵的位置,然 全类型 后回到油箱内。
ii)串联式的双泵的排污管,请尽量从前泵排管。 双泵式
希望在排放管线上放置过滤器。
全类型
7
项目 1.) 排 放
压力
注意事项 使用K3V泵时,壳内允许内压如下图所示: 1.为使壳内压力尽量低于下图条件,请充分考虑排放
6
4.2 配管上的注意事项
项目 1)旋转方向
和排油方 向
注意事项
形式
可调泵场合,根据调节器的指令方式而显示不同, 全类型
根据各种用途标记在外形尺寸图上,供参照。
2)配管的清 吸入、排出用的配管、油箱要充分进行酸洗并冲洗, 全类型
洁
特别是要充分地清扫吸入配管。
3)吸入,排 出配管的 安装
配管安装的时候,请避免将配管强制地安装在泵的 全类型 吸入口,同时也要避免配管急剧的弯折。联接螺栓 的紧固,请参照附表1的紧固力矩。
此泵大致由以下几个部分组成,进行泵的旋转运动的旋转机构,调整吐出流 量的斜板机构,交替进行油的吸入—吐出动作的阀盖机构。
旋转机构由驱动轴F(111),油缸体(141),活塞瓦(151,152),压板(153), 球 面缸衬(156), 垫片(158),油缸弹簧(157)组成。驱动轴的两端由轴承(123,124) 支持。活塞瓦装于活塞上,形成球接头,同时减轻由负荷压力产生的推力,有一 个把活塞瓦(211)上轻轻扇以调整油压平衡的壳部。为了使活塞瓦的副机构能 在支撑板上圆滑的动作,通过押板和球面缸衬,使活塞瓦被油压弹簧压在支撑板 之上。同样,油缸体也被油缸弹簧压在阀板(313)上。
斜板机构由斜板(212),活塞瓦(211),斜板支持台(251),倾转缸衬(214) 倾转销(531), 伺服油缸(532)构成。斜板在活塞瓦动作面的相反侧形成的圆筒状 的部位上被支撑在斜板支撑台上。由调节器控制的油压力,在设置在副活塞两侧 的油压室的引导作用下,使得副活塞左右运动,此时借助于倾转销的球部,斜板 在斜板支持台上摇动,可以改变倾转角(α)。
高粘度极限
第 6 图 正确的粘度和温度范围
3〕矿物油 以外的 动作油
全类型 如要使用磷酸酯类,水灰煤类,脂肪酸酯类等动作油 时,请事先与我公司商量。
11
4.5 使用上的注意事项
项目 1)长期
放置
注意事项
形式
不要使泵马达长期(1 年以上)闲置不运转。在停用期 全类型
间请短时间地起动一下。另外,泵马达单独放置的场合,
5
3.使用上的注意事项
4.1 安装
项目 1) 安装方式
2) 轴端外部 负载
注意事项 原则上,安装泵马达时,将驱动轴朝向水平方向安 装。 原则上轴端上请不要加上径向和轴向的负载。如果 有可能加上诸如皮带轮及其他相当的负载时,请同 我公司商谈。
形式 全类型
全类型
3) 防锈涂料 的去除
由于轴端在花键上涂了防锈涂料,使用的时候请用 洗净液除去,并将二硫化钼等润滑剂涂在花键上, 然后安装在联轴器上。 另外,在使用洗净液的时候,注意不要溅在油密封 上。
阀盖机构,由阀块(312),阀板(313),阀板销(885)构成。带有二个瓜状孔的 阀板被装在阀块上,对气缸块进行供油和回收油。被阀板切换的油,通过阀块连 接到外部配管。
4
当驱动轴被马达(马达,引擎)驱动时,借助于花键联接,油缸体也同时旋 转。当斜板倾斜时,被装在油缸体中的活塞一边同油缸体一起旋转,一边相对油 缸进行往复连动。因此,就单个活塞而言当油缸体旋转一周时,活塞向离开阀板 的方向运动(吸油行程),当油缸体转了180°时,完成行程,当油体继续转动余 下的180°时,活塞向着阀板方向运动(排油行程)。当斜板倾角为零时,斜板不 做冲程运动,不排油。
调节器类型: 详细内容请参照调节 器的使用说明书
旋转方向 R: 右旋转(从轴侧看) L: 左旋转(从轴侧看)
设计的系列编号 S:单泵 DT:串联式双泵 S 尺寸(推开容积 cm³/rev)
K3V 系列泵
2
2.规格
尺寸
推开容积cm³/rev
压力 kgf/cm² MPa
旋转数 1/min
重量 kg
额定 最高
最高*1 自吸最高
*2 单泵 双泵
种类
温度范围
动作油 粘度范围
推荐过滤 网
63 63
3,250 2,600
112
140
112
140
320(31.4)
350(34.3)
2,700
2,500
2,200
2,000
180 180
2,300 1,850
48
68
86
86
81
125
160
160
耐磨性动作油
-20~+95°C 10~1,000cSt(mm²/s) 返回线路 公称尺寸10μm 吸入线路 80~150 目滤网