液压自动棒料送料器振动原因分析
振动送料机工作原理
振动送料机工作原理振动送料机，又称振动给料机，是一种广泛应用于物料输送领域的设备，其工作原理主要是通过振动机构产生振动，将物料从储存容器中输送到下游设备或工艺流程中。
振动送料机以其结构简单、运行稳定、输送效率高等特点，被广泛应用于矿山、煤炭、建材、化工、冶金等行业中。
振动送料机主要由振动机构、送料槽、支撑架等部件组成。
其工作原理可简单分为两个过程：振动产生和物料输送。
一、振动产生振动送料机的振动产生是通过振动机构来实现的，振动机构一般由电机、振动器和振动弹簧组成。
当电机带动振动器工作时，振动器会产生偏心振动，使得送料机的送料槽和料仓产生振动。
振动弹簧在这个过程中起到了减震和支撑作用，保证了振动机构的稳定工作。
通过振动机构产生的振动力传递给送料槽，物料在振动的作用下产生相对位移，从而实现了物料的输送。
二、物料输送振动机构产生的振动力作用于送料槽，使得送料槽和料仓内的物料发生相对运动。
物料在振动的作用下形成了连续的流动，由于振动机构的合理设计和振动参数的调节，物料在输送过程中形成了有效的输送轨迹，实现了高效的物料输送。
振动送料机的工作原理可以简单地概括为：通过振动机构产生的振动力，使料仓内的物料产生相对运动，最终实现物料的输送。
振动送料机不仅能够实现单一物料的输送，还可以实现混合物料的分类与输送。
其振动频率和振幅的调节，可以适应不同物料的输送要求，具有较好的适应性和灵活性。
振动送料机的工作原理虽然看似简单，但是其中涉及的振动学、机械设计、物料力学等知识相当丰富。
科学合理的振动机构设计和参数调节，是保证振动送料机正常工作和输送效果的关键。
在使用振动送料机时，也需要根据具体的物料特性和输送要求，合理地选择振动参数和操作方式，以提高设备的运行效率和使用寿命。
振动送料机工作原理的理解与掌握，对于其正确的操作和维护具有重要意义。
只有深入理解了振动送料机的工作原理，才能更好地实现其在物料输送领域的应用价值，为生产流程提供更加稳定、高效的物料输送解决方案。
液压系统振动噪声产生原因分析
液压系统振动噪声产生原因分析Analysis for the Reason of Producing Vibration Noise of Hydraulic System摘要:对液压系统产生振动噪声原因分析,提出衰减、阻尼及消除方法。
关键词:液压系统; 振动噪声; 消除方法液压系统的振动与噪声是一个相当普遍的问题。
机器设备愈向高速、高压和大功率的方向发展,相应的技术跟不上,振动与噪声也相应增大,长期处于异常振动的液压设备必然会出现各种故障,造成振动与液压装置难以正常工作,影响设备的性能和液压元件的寿命,也影响人的身心健康。
因此分析振动噪声产生原因有助于采取有效的消除方法。
1振动与噪声噪声是一种振动波,它通过不同的传播媒体,可分为流体噪声、结构噪声和电磁噪声。
在液压传动或自动控制系统中,上述 3 种噪声同时存在,其产生的成因和组成是多方面的。
1)液压泵的噪声在液压系统中主要的噪声源是液压泵。
即使它不辐射出大量的声功率,其压力波动和结构振动也能间接地引起机器设备的噪声。
液压泵的噪声随液压功率的增加而加大。
液压功率是由液压泵的输出压力p、每转的排量q 和转速n这3 个参数决定的。
这3 个参数对液压泵的噪声影响程度是不同的。
转速的提高使泵的噪声增大比输出压力提高的作用要大得多;每转排量对噪声的影响基本与输出的压力相同。
为了使噪声最低,一般在选用液压泵时,在保证所需的功率和流量的前提下,尽量选择转速低的液压泵(1000～1200 r/ min) ,在实际应用中也可使用复合泵(并联和串联液压泵)和卸荷回路来降低噪声。
(1)液压泵的流量脉动,由此引起的出口及管路压力脉动。
这种固有的流量与压力脉动必然产生流体噪声。
(2) 液压泵困油区的压力冲击及倒灌流量产生噪声。
如斜盘式轴向柱塞泵,其缸体在旋转过程中位于上死点时,柱塞腔内的液体压力在与排油腔接通的瞬间,吸油压力突然上升到排油压力产生了较高压力冲击。
同理,位于下死点时,柱塞腔内的液体压力在与吸油腔接通的瞬间突然由排油压力下降到吸油压力,同样也产生压力冲击。
液压系统震动和噪声的产生原因及消除措施
液压系统震动和噪声的产生原因及消除措施摘要液压系统是现代机械中广泛使用的力传递和控制系统，但液压系统在使用过程中会产生震动和噪声，影响机器的性能以及工作环境。
本文对液压系统震动和噪声的产生原因进行了分析，并提出了相应的消除措施，以期为液压系统的设计、维护和改进提供有益的参考。
关键词：液压系统；震动；噪声；原因；消除措施AbstractHydraulic system is a widely used power transmission and control system in modern machinery, but it may produce vibration and noise during its operation, which affects the performance of the machine and the working environment. In this paper, the causes of vibration and noise in hydraulic systems are analyzed, and corresponding elimination measures are proposed, in order to provide useful reference for the design, maintenance and improvement of hydraulic systems.Keywords: hydraulic system; vibration; noise; cause; elimination measures一、引言液压系统正越来越广泛地应用于各种机械领域，如机床、起重设备、工程机械等。
然而，液压系统在使用过程中容易产生振动和噪声，这不仅影响机器的性能，还会对操作人员的健康产生潜在危害。
因此，消除液压系统的震动和噪声问题是必要的。
液压系统振动和噪声的产生原因及消除措施
液压系统振动和噪声的产生原因及消除措施1. 液压系统振动和噪声的产生原因液压系统中的振动和噪声主要有以下几个方面的原因：1.1 液压泵的不稳定液压泵是液压系统中的核心部件之一，其稳定性对整个液压系统的工作效果和噪声产生都有重要影响。
当液压泵中的流量和压力不稳定时，会产生振动和噪声。
1.2 液压缸的振动液压缸的工作过程中，由于液体的压力作用，在某些情况下会出现振动，如高速运动、过快的转向、液压缸的滑动。
1.3 油管的共鸣油管的共振也是导致液压系统振动和噪声的一个重要原因。
当油管中的压力波与油管自身的共振频率相同或接近时，就会产生共振而引起系统的振动和噪声。
1.4 液压元件的共振液压元件的共振也会导致液压系统产生噪声和振动，例如液压阀、压力表、流量表等。
1.5 液体空化现象当液体在液压系统中存在空气或气泡时，液压系统会出现空化现象，导致系统产生振动和噪声。
2. 液压系统振动和噪声的消除措施下面列举几种常见的液压系统消除振动和噪声的措施。
2.1 合理选型在设计液压系统时可以对液压元件进行合理的选择，以尽可能减少系统的振动和噪声。
比如：选用一些质量较重、强度较高的元件，防止产生过大的振动；选择尺寸适合的油管和阀芯，尽可能减小共振现象的发生。
2.2 不同频率的防抖器在液压系统中安装不同频率的防抖器，可以有效消除频率相同或接近的共振现象。
2.3 减少油管长度油管长度对共振频率有很大影响。
在设计液压系统时，应尽可能减少油管的长度，从而减少与管道自身频率相同或接近的共振频率。
2.4 安装消声器在液压系统的进口端和出口端分别安装消声器，可以有效地消除系统的噪声。
同时，在液压泵的吸油口和放油口处也可以安装消声器，减小油液交界处产生的噪声。
2.5 散热系统的设置添加散热系统可以有效减少液压系统温度的升高，避免系统因高温引起的空气太容易压紧而出现噪声。
3. 结束语通过以上介绍，我们可以了解到液压系统振动和噪声的主要产生原因以及相应的消除措施。
液压系统振动原因分析及措施
液压系统振动原因分析及措施
一、原因
1.液压油吸入管道的阻力过大
液压泵在工作时，如果液压油吸入管道的阻力过大，此时，液压油来不及充满泵的吸油腔，造成吸油腔内局部頁•空，形成负压.如果这个压力恰好达到了油的空气分离压力时，原来溶解在油液内的空气便会大量析出，形成游离状态的气泡.随着泵的动转，这种带有气泡的油液转入高压区，此时气泡由于受到髙压而缩小，破裂和消失，形成很髙的局部髙频压力冲击。
2.回转体的不平衡
在实际应用中，电机大都通过联轴肖驱动液压泵工作，要使这些回转体做到完全的动平衡是非常困难的，如果不平衡力太大，就会在回转时产生较大的转轴的弯曲振动而产生噪声。
3.安装不当
液压系统常因安装上存在问题，而引起振动和噪声。
如系统管道支承不良及基础的缺陷或液压泵与电机轴不同心，以及联轴右松动，这些都会引起较大的振动和噪声。
二、措施方法
1.防止管道内紊流和旋流的产生
在对液压系统管路进行设汁时，管道截而应尽疑避免突然扩大或收缩；如采用弯管，K 曲率半径应为管道直径五倍以上，这些措施都可有效的防止管路内紊流和旋流的产生。
动力单元元件主要用于给执行元件提供能量，主要为液压泵，其所输出的液体经过一泄的控制调节装豊（各种液压阀）达执行元件后可以供执行元件完成一泄的动作，如液压缸的伸缩或者是液压马达的转动！
2.合理设计油箱。
防I匕液压阀产生空穴现象液压阀的空穴现象的产生，主要作到使泵的吸油阻力尽量减小。
常用的措施包括.采用直径较大的吸油管，大容量的吸汕滤器，同时要避免滤汕器堵塞：泵的吸汕髙度应尽疑变小。
3•泵的吸油管接头密封要严，防上吸入空气：。
液压系统的振动特性分析
液压系统的振动特性分析近年来，随着工业自动化的发展以及科技的不断进步，液压系统越来越被广泛应用于各个领域。
它以其高效、精确、稳定等特点，在现代工业生产中扮演着非常重要的作用。
但是，在液压系统的应用过程中，振动问题一直存在，给系统的工作稳定性和寿命带来很大的影响。
本文将针对液压系统的振动特性进行深入探讨，旨在对液压系统的改进和优化提供一定的指导。
一、液压系统振动的概念振动，是指一个物体沿着其平衡位置或平衡状态作往复、周期性的变化。
液压系统中的振动指的是压力、流量等物理量随着时间的变化而发生的周期性变化。
液压系统振动主要分为机械振动、水击振动和压力脉动振动。
机械振动指的是由于液压系统内的机械部件的运动不平稳而引起的振动，这种振动主要取决于液压泵、阀、液压缸等设备的结构和工作状况。
水击振动是通过带液体管道传递的压力波产生的振动，主要是由于系统中液体的惯性、压力等因素引起的。
压力脉动振动是由于系统中压力的变化而引起的振动。
不同类型的振动，具有不同的特征和影响，因此需要根据实际情况进行分析和解决。
二、液压系统振动的原因液压系统振动的原因很多，主要包括以下几个方面：1、系统的结构和设计问题。
如果液压系统的设计和构造不合理，容易引起振动，如管路安装不良、管道直径过小、系统布局不合理等。
2、流体的性质。
液体的密度、粘度、压缩性等对液压系统的振动有很大的影响。
例如，在高粘度液体中，机械振动和水击振动的频率较低，而在低粘度液体中，这些振动的频率较高。
3、工作负载的变化。
当液压系统的工作负载或工作状态发生变化时，例如阀门的打开和关闭、液压缸的行程变化等，都会影响系统的振动特性。
4、机械损坏和磨损。
如果液压系统内部的机械部件存在磨损或损坏，例如液压泵或阀门的密封失效等，也会引起振动。
三、液压系统振动的影响液压系统振动的影响主要集中在以下几个方面：1、降低系统的工作效率。
当液压系统振动严重时，会引起能量损耗和泄漏，从而降低系统的工作效率。
液压系统振动原因分析及措施
液压系统振动原因分析及措施
一、原因
1. 液压油吸入管道的阻力过大
液压泵在工作时,如果液压油吸入管道的阻力过大,此时,液压油来不及充满泵的吸油腔,造成吸油腔内局部真空,形成负压.如果这个压力恰好达到了油的空气分离压力时,原来溶解在油液内的空气便会大量析出,形成游离状态的气泡.随着泵的动转,这种带有气泡的油液转入高压区,此时气泡由于受到高压而缩小,破裂和消失,形成很高的局部高频压力冲击。
2.回转体的不平衡
在实际应用中，电机大都通过联轴节驱动液压泵工作，要使这些回转体做到完全的动平衡是非常困难的，如果不平衡力太大，就会在回转时产生较大的转轴的弯曲振动而产生噪声。
3.安装不当
液压系统常因安装上存在问题，而引起振动和噪声。
如系统管道支承不良及基础的缺陷或液压泵与电机轴不同心，以及联轴节松动，这些都会引起较大的振动和噪声。
二、措施方法
1.防止管道内紊流和旋流的产生
在对液压系统管路进行设计时，管道截面应尽量避免突然扩大或收缩；如采用弯管，其曲率半径应为管道直径五倍以上，这些措施都可有效的防止管路内紊流和旋流的产生。
动力单元元件主要用于给执行元件提供能量，主要为液压泵，其所输出的液体经过一定的控制调节装置（各种液压阀）达执行元件后可以供执行元件完成一定的动作，如液压缸的伸缩或者是液压马达的转动！
2.合理设计油箱。
防止液压阀产生空穴现象液压阀的空穴现象的产生，主要作到使泵的吸油阻力尽量减小。
常用的措施包括，采用直径较大的吸油管，大容量的吸油滤器，同时要避免滤油器堵塞；泵的吸油高度应尽量变小。
3.泵的吸油管接头密封要严，防止吸入空气；。
液压传动系统的振动与噪声分析
液压传动系统的振动与噪声分析液压传动系统作为一种重要的能量转换与传递装置，在工业生产中得到了广泛应用。
然而，由于系统内的流体运动和元件运动相互作用产生的振动和噪声问题，往往给工作环境带来不良影响，甚至对系统的正常运行产生不利影响。
因此，对液压传动系统的振动与噪声进行分析与研究显得尤为重要。
一、液压传动系统的振动分析液压传动系统中的振动主要来源于以下几个方面：一是流体的振荡、脉动和马达的自振动；二是系统内部元件之间的相互耦合振动；三是液压管路的振动与传播。
针对这些振动来源，我们应该从以下几个方面来进行分析。
首先是流体的振荡、脉动和马达的自振动。
这是由于液压传动系统中的流体在阀门、管路、液位变化等因素的影响下产生的振荡和脉动。
这种振荡和脉动会导致系统内的压力和流量波动，从而引起系统的振动。
另外，液压马达作为传动系统中的一种常见元件，在运行过程中也会产生自身的振动。
因此，对于流体的振动和马达的自振动，我们可以通过数学模型和实验方法进行分析和控制，以减小系统的振动。
其次是系统内部元件之间的相互耦合振动。
液压传动系统中的元件之间往往存在一定的相互耦合关系。
例如，液压泵与液压马达、活塞与缸体等等。
在运行过程中，这些元件之间的相互作用往往会产生振动，从而引起系统的共振现象。
因此，在设计液压传动系统时，我们需要合理选择元件的参数和结构，以减小系统内的耦合振动。
最后是液压管路的振动与传播。
液压传动系统中的管路往往是通过固定支撑装置与机械结构相连的。
在液压传动系统运行过程中，由于流体的冲击和介质的非均匀性等原因，管路会产生振动。
这种振动不仅会引起管路上的噪声，还会通过机械结构的传导传播出去，从而影响系统的工作环境。
针对这一问题，我们可以通过合理选择管路支撑装置、优化管路的布置和采用吸振材料等方法来减小管路的振动。
二、液压传动系统的噪声分析与振动类似，液压传动系统的噪声问题也是制约其应用的一个重要因素。
液压传动系统中的噪声主要来源于以下几个方面：一是液压泵和液压马达的噪声；二是流体脉动和振动传导引起的噪声；三是逆止阀和减压阀等元件的噪声。
液压振动故障简单判断及分析
序号故障现象描述故障原因分析
1 放大板Lvdt指示灯为黄色。
1.察看放大板工作电源或使能电压是否供给24V.
2.察看放大板到伺服阀的接线，特别是设备端的插
头是否接触牢固，是否进水汽，是否有断线。
2 振动突然停止；HMI报警，如系统故障，
位置超限故障，跟随故障等等。
重新发
出启动命令后，振动又恢复无异常。
1．油液脏，导致阀卡住的可能性大。
2．不排除设备端插头进水导致瞬间断路的可能。
3．不排除插头的焊点有虚焊的可能。
3 HMI频繁报警，如位置跟随故障。
振动
不停。
1．可以考虑插头焊点不牢，虚接导致。
2．不排除油液脏的可能性。
3．不排除有机械卡阻的可能性。
4 HMI位置超限故障报警 1.考虑阀芯堵塞，油质脏。
察看阀芯反馈。
2.通过画面或程序察看位置传感器状态。
3.察看是否外部机械卡阻。
液压机振动产生原因以及解决方案
正确分析液压机振动产生原因以及解决方案一、根据分析可知液压机在下列情况下可能产生振动：1、液压力突然失载：液压机在进行落料、冲孔、切边等工序时，由于材料断裂，变形抗力突然减小,将引起动梁、机架及管道的冲击振动,如前所述。
2、液压力加压后突然回程：液压机在加压后，由于工作缸液体受压力产生弹性压缩，机架、动梁、工作缸、模具等受力产生弹性变形，都将储存一定的能量，如果回程时卸压过快，这部分能量突然释放,也将引起冲击振动。
3、动梁突然停止运动及管道阀门突然开启或关闭：动梁运动突然停止，由于机架惯性将引起冲击振动。
管道阀门突然关闭，由于管道内流动液体的惯性也将引起冲击振动，而管道阀门突然开启时，由于液体突然流动,速度急剧变化，也将引起冲击振动。
冲击振动将引起液体压力急剧升高，甚至造成管道破裂,液压元件和有关机件破坏, 应采取措施加以消除或减轻。
二、液压机的减振措施力突然失载时的减振措施1、在工作台上加厚垫板：在液压机工作台与下模间加一定厚度的垫板,使动梁工作行程上移，从而减少了突然失载时工作缸上腔的容积，相应减少了所储存的液体弹性能量。
2、加可动垫块：在工作缸活塞和动梁间加装一个可动垫块，液压机空程向下时,活塞与动梁一起下降，接触工件后活塞回程上升,此时辅助油缸动作,将可动垫块塞入活塞与动梁之间，工作时活塞重新下降，通过垫块将动梁下压，进行切边、落料等工序，因而活塞可只在行程上端点附近工作,使材料断裂时工作缸上腔的容积减少,所储存的弹性能量也相应减少。
3、采用串联柱塞液压机的工作缸及柱塞均分成上下两段，空程向下时,上下柱塞与动梁一起下降,接触工件后，上缸进排油口关闭，但下缸上腔进压力油下腔排油，推动柱塞及动粱一起下压，当材料断裂突然失载时,上缸柱塞保持不动,只下腔柱塞可能产生向下的冲击，但由于下缸只需满足将材料切断的要求，柱塞行程不需很大，下缸上腔容积也可比较小，因而储存的液体弹性能也比较小,相应地减少了冲击振动。
浅析液压系统振动故障以及解决办法
在我们 的实践之 中， 在具体 的运营 中我们发现电机和泵是 通 过钢性联轴节 连接的， 当泵 与 电机轴 的轴线不 同心时 ， 这就是 产 生振动的主要原 因， 在液压泵 的支架或底座上刚性不足时会与 电 机发生共振 这样 的情况下就要求我们的施 工有 着特 殊的要求 ， 这就是需要我们 的施工 中实 现泵 与电机轴 的联轴节 （ 对 轮） 使 用 耐油橡 胶块。 高压时泵与电机轴的联轴节 （ 对轮） 使用有一定过盈 的耐油胶圈联接， 再把液压泵 、 电机装在 刚性 良好 的底座 上形成 体， 装在油箱上 ， 通过 以上的措施我们 能够很好 地实现 对振动 的控制， 这一技术也在现实 中也得到广泛的推广。
（ ３ ） 在液压 缸上 增加缓 冲机构， 以缓和 冲击力 。 这三种解决方案是
我们在具体 的工作 中比较常用的方案， 事实经过实践证 明具有很 好效果 的， 需要 我们很好地落实， 就 能得 到预想 的效果 。
５液压 系统 的 维 护
（ １ ） 采用蓄能器来吸收流量 脉动压力及 冲击压力， 储能器能 吸 收 １ ０ Ｈ ｚ以下 的 噪声 ， 这 是 我 们 在 面 临 这 一 问 题 时 比较 普 遍 的 解 决方案， 能够很好地解决 出现 的问题。 ｆ ２ ） 另外一种相对有效的解决方案就是采用柔性管 ， 它的作 用 主要体现在隔绝泵 、 电动机等机械振动的传递。这就很好 的体 现 在控制 高频 噪声上 ， 也在控制 噪音上取得 很好 的效 果， 这一技术 也 在 现 实 中也 得 到 广 泛 的 推 广 。
行 解 决 问 题
导控制 部分进行节流 、 换 向阀徐徐换 向。 （ ２ ） 安装 、 改造 液压 系统 时把换 向阀尽可 能集 中安装 在一块 刚性较好 的固定板上， 减少 因换 向冲击引起 的振动 。 ４液 压缸 及辅 助 装 置等 的振 动 在液压 系统 中除泵 、 控 制元件外还 有液压缸 、 管路、 油泵等 组成。在液压系统 】 ： 作 时也会产生振动 。 在启动 、 停止液压缸时， 由于产生较 大的加速度而产生 的冲击， 执行 元件的启动 、 停止是 通过换 向阀进行的， 其传递方式是 由于换向阀的急剧换 向使 系统 的压力急剧上升， 容积越大， 速度越高， 导致 的冲击程度越大。 解决 方法是 ： （ １ ） 在先导控 制部分进行节流， 使换 向阀缓缓换 向。 （ ２ ） 使 用换 向阀的滑阀带有锥度， 使换 向过程 中缓缓地改变通过面积 。
液压泵震动分析报告范文
液压泵震动分析报告范文一、引言液压泵是工程机械中重要的动力源之一，其正常工作对于机械设备的运行和效率有着至关重要的影响。
然而，在使用过程中，我们经常会遇到液压泵出现震动的情况，这不仅影响到设备的正常运行，还可能导致机械故障。
因此，为了保证设备的安全可靠运行，本报告将对液压泵的震动进行分析，并提出相应的解决方案。
二、液压泵的震动原因分析1. 液压泵负荷过大：在运行过程中，如果液压泵所承受的工作负荷超过其设计能力，就容易导致泵体发生震动。
2. 液压泵进气不足：如果液压泵进气不足或存在空气混入，会导致液压泵叶片工作不正常，从而产生震动。
3. 液压泵叶轮损坏：如果液压泵叶轮出现损坏或磨损严重，会导致泵体工作不平衡，进而产生震动。
4. 液压泵基础不牢固：如果液压泵安装基础不稳固或出现变形，会导致泵体在运行过程中产生震动。
5. 液压泵内部泄漏：泵体内部的密封件磨损或老化，会导致液压泵发生内部泄漏，从而引起震动。
三、液压泵震动的潜在危害1. 影响设备正常运行：液压泵震动会导致机械设备的工作不稳定，影响到整个装置的正常运行。
2. 降低设备寿命：震动会引起机械零部件的磨损，缩短设备的使用寿命。
3. 增加维修成本：震动会导致机械设备更加容易出现故障，并增加维修和更换零件的成本。
四、液压泵震动的解决方案1. 合理选择液压泵：根据设备的工作负荷合理选择合适的液压泵，确保泵的工作负荷在合理范围内。
2. 加强维护保养：定期对液压泵进行检查、清洁和润滑，及时更换磨损的零部件，确保泵的正常工作状态。
3. 安装基础稳固：确保液压泵的安装基础牢固稳定，避免基础变形和整体共振，进一步降低泵体的震动。
4. 定期检查内部泄漏：定期检查液压泵的内部密封件，发现磨损严重或泄漏现象及时更换，确保液压泵的密封性能良好。
五、结论通过对液压泵的震动进行分析，我们可以得出以下结论：1. 液压泵出现震动的原因多种多样，需要从负荷、进气、叶轮、基础和内部泄漏等方面进行综合分析。
液压系统的振动故障与对策分析
力变 化产 生和压力脉动出现 ， 这样 就会 引起 液压的振动 ， 并
且经 过出 口传向整个 系统 。与此 同时 ， 液压 回路 中的管道 和阀类会 将液压泵里 出现 的压 力反射 出去 ， 压力会 在整个
液压 回路 中进 行波动 ， 从而使泵产生一定程 度的共振 ， 因而 就会 出现振动。另外 ， 液压 系统中 （ 一般 指开 式 回路 ） 大概 溶解 了 ５％的空气 ， 当液压 系统 中的压力 因为 种种 原 因出
良所造成 的不 同程度 的吸人空气 。
２ ． 液 压 元 件 振 动
噪声 ， 研究对当前液压 系统 出现振动 的问题进 行 了探究 与 分析 ， 提出了一系列行之有效 的应对方法及解决措施 。
关键词 ：液压 系统 ；振动 ； 对 策
一
液压元件 的振动主要是 由于液压 冲击造成的。液压 冲
液 压 元 件 振 动 和液 压 缸 及 辅有 以下 几种原 因 ： 液 压泵 中的 流体脉 动、 回转体处于不平衡状态和 吸油 阻力较大 。 （ １ ） 液 压泵 中的流体脉动。液压 泵 中的流体振 动产生 的主要原因是气 穴 现象 和泵 的流 量 、 压力 的 周期 性变 化 。
（ ３ ） 吸油阻 力较 大。如果 液压 泵 的吸油 阻力较 大 ， 在
对 策 分 析
刘 延 革
（ 东北轻合金有 限责任公 司 ， 哈尔滨 １ ５ ０ ０ ６ ０ ）
摘要 ： 目前液压系统普遍存在 的问题 之一就是振动和
液压系统 中就会产生 空穴 ， 在这种 条件下液 压系统就 会 出 现振动现象 ， 这是液压 系统 产生振 动的 主要 原 因。液 压泵 的吸油阻力较大主要分 为两 种情况 ： 吸滤器 出现堵塞 或者 容量不够造成 的吸油不足和外吸油滤油器 由于 自身密封不
振动送料器工作原理
这些检查可以帮助医生制定治疗方案。
何时需要就医？ 专业建议
一旦发现相关症状，应咨询耳鼻喉科或外科医生 ，进行详细评估和治疗。
早期干预可以减少并发症的风险。
如何治疗这些囊肿？
如何治疗这些囊肿？ 保守治疗
对于无症状的囊肿，医生可能建议观察，不必立 即进行手术。
定期随访有助于监测囊肿的变化。
如何治疗这些囊肿？ 外科手术
若囊肿感染或造成不适，通常需要通过外科手术 进行切除。
手术后需定期复查，以确保无复发。
如何治疗这些囊肿？ 并发症处理
如出现感染等并发症，医生会根据情况给予抗生 素或其他治疗。
及时处理并发症有助于恢复健康。
日常生活中的注意事项
日常生活中的注意事项 饮食健康
心理健康对身体康复同样重要。
谢谢观看
其发病机制与甲状腺的发育相关，可能在出生时 就已存在。
什么是甲状舌管囊肿和鳃裂囊肿？
鳃裂囊肿
鳃裂囊肿是由胚胎发育过程中鳃弓的残留组织引 起的，通常位于颈部或下颌部。
该囊肿通常出现在出生后，可能在青春期或成年 期才会被发现。
什么是甲状舌管囊肿和鳃裂囊肿？
两者的区别
甲状舌管囊肿和鳃裂囊肿在位置、成因及临床表 现上有所不同。
保持均衡的饮食，增加维生素和矿物质的摄入， 有助于身体恢复。
建议多吃新鲜水果和蔬菜，避免刺激性食物。
日常生活中的注意事项 定期体检
定期进行体检，尤其是有家族病史的人群，及时 发现潜在问题。
体检可以帮助了解自身健康状况。
日常生活中的注意事项 心理健康
心理上要保持积极态度，必要时寻求心理咨询帮 助。
甲状舌管囊肿与鳃裂囊肿健康教 育
液压振动棒破坏原因及维护
液压振动棒破坏原因及维护液压振动棒是一种常见的工程机械设备，广泛应用于建筑、公路、铁路等领域。
它通过液压系统驱动，产生振动力，用于土壤和混凝土的压实和振动。
然而，在使用过程中，液压振动棒有时会发生破坏，影响设备的正常工作。
本文将讨论液压振动棒破坏的原因，并提供一些维护技巧，以延长设备的使用寿命。
液压振动棒破坏的原因1. 过载使用液压振动棒在工作时需要承受一定的振动力和冲击力。
如果超过了设备的承载能力，就会导致设备的损坏。
因此，在使用液压振动棒时，需要根据设备的额定工作条件进行操作，避免过载使用。
2. 长时间的非工作状态如果液压振动棒在长时间内处于非工作状态，液压系统的润滑油会失去润滑作用，从而导致设备的磨损和腐蚀。
因此，在设备长时间不使用时，应采取保养措施，例如定期清洗和更换润滑油。
3. 不正确的操作方法不正确的操作方法也是液压振动棒破坏的常见原因之一。
例如，频繁的超载、频繁的启停和不规范的操作流程都会导致设备损坏。
因此，在操作时，需要按照操作手册中的操作流程进行操作，并避免不必要的冲击和振动。
4. 部件老化和磨损液压振动棒的各个部件在长时间使用后，会产生磨损和老化的现象。
例如，液压缸、密封件和滑动轴承等部件可能出现泄漏、磨损和疲劳断裂等问题。
这些问题都会导致设备的性能下降和破坏。
因此，定期检查和更换关键部件是延长设备使用寿命的重要措施。
5. 环境因素液压振动棒在工作时，经常处于恶劣的环境条件下，例如高温、低温、潮湿等。
这些环境因素会对液压系统的性能和耐久性造成影响。
因此，在使用液压振动棒时，需要根据环境条件采取相应的防护措施，并定期对设备进行清洁和维护。
液压振动棒的维护技巧1. 定期检查润滑油润滑油是液压振动棒液压系统的重要组成部分，对设备的正常运行至关重要。
因此，定期检查润滑油的油位和质量非常重要。
如果润滑油不足或质量下降，应及时补充或更换新的润滑油。
2. 定期清洗设备由于液压振动棒常常在恶劣的环境下工作，设备表面容易积聚灰尘、泥浆等杂质。
送料机常见问题及解决
送料机常见问题及解决
在使用送料机中，大家肯定会遇到各种问题，下面就是送料机常见问题和相应的解决方法。
一：送料机工作时振动很大
原因：1、原材料太弯2、原材料未倒角3、中心位错位
对策：1、尽量购买直的材料2、材料尾部倒角3、重新校对中心
二：无法启动
原因：电源未接入对策：检查电源是否连接好
三：压力不足
原因：1、液压油量不足2、电机是否正常工作3、滤网堵塞4、密封圈破损
对策：1、补充液压油2、检查线路连接3、更换滤蕊4、更换密封圈
四：换料时，棒材无法进入送料机内
原因：后退时间设置太短，推杆不能完全退回到料管尾部
对策：长按“设置”键，再按“增加”增加后退时间，再按两下“设置”键回到工作状态五：送料机送完料不报警（后退）/提前报警
原因：1、压力不够2、料管位置不对3、电机是否正常工作
对策：1、检查油量2、稍移动料管3、检查线路
危险——可能导致严重伤害。
请格外小心
⒈错误的调整可能造成送料机故障或机床损坏。
⒉不得在设备运行状态下，用身体任何部位接触机械动力装置。
⒊只有在电源关闭后无压力状态下，才能进行机械维修及保养。
第3章液压系统的振动解读
第3章液压系统的振动、噪声诊断与排除液压设备在运行时产生的振动、噪声超过了正常状态，表明系统存在异常。
振动、噪声的诊断与排除是液压技术中较复杂的问题。
第1节液压系统的振动与噪声的来源液压系统的振动噪声分为机械振动噪声和流体振动噪声。
～1．机械振动噪声机械振动噪声是由于零件之间发生接触、冲击和振动引起的。
例如，液压系统中的电动机、液压泵和液压马达这些高速回转体，如果转动部分不平衡会产生周期性的不平衡离心力，引起转轴的弯曲振动，因而产生噪声。
电动机噪声除机械噪声外，还有通风噪声(如冷却风扇声和风声)和电磁噪声(电动机通电后的电磁噪声和蝉鸣声)。
当电动机和液压泵不同轴以致联轴器偏斜也会引起振动噪声。
齿轮泵工作时，齿轮啮合的频率、齿轮啮合受到圆周方向的强制力引起圆周方向的振动，而轮齿啮合产生圆周方向的振动使齿面受到动载荷而引起轴向振动(产生径向方向的振动的同时产生轴向振动)，从而产生噪声。
滚动轴承中滚动体在滚道中滚动时产生交变力而引起轴承环固有振动形成的噪声；滚动体移动引起噪声；滚动体和滚道之间的弹性接触引起噪声；滚道中的加工波纹使轴承处于偏心转动引起噪声；滚动体中进入灰尘或有伤痕或锈蚀时发出噪声。
液压零件频繁接触而引起噪声，电磁铁的吸合产生峰鸣声、换向阀阀心移动时发出冲击声、溢流阀在泄压时阀心产生高频振动声。
油箱噪声。
油箱本身并不发出噪声，但如果液压泵和电动机直接装在油箱上，它们的振动引起油箱产生共振，会使噪声进一步扩大。
2．流体振动噪声流体噪声由油液的流速、压力的突然变化及气穴爆炸等引起。
在液压系统中，液压泵是主要噪声源，其噪声量约占整个系统噪声的75％左右，主要由泵的压力和流量的周期性变化以及气穴现象引起。
在液压泵吸油和压油循环中，产生周期性的压力和流量变化形成压力脉动，引起液压振动，并经出口向整个液压系统传播，液压回路的管道和阀类将液压泵的脉动液压油压力反射，在回路中产生波动而使液压泵共振，以致重新使回路受到激振，发出噪声。
液压系统振动故障及对策
液压系统振动故障及对策摘要：液压系统振动故障是液压系统稳定工作中常见的问题之一，本文就从液压系统中振动类型出发，分析振动产生的原因，并提出相应的对策来解决液压系统振动故障。
关键字：液压系统；振动故障；振动类型；相关对策1引言液压系统被广泛应用在机械生产中，可以提高生产效率。
现代机械制造业以速度快、产量高、自动化程度高的优势，实现了快速发展，这些发展都离不开液压系统的稳定运行。
然而液压系统发展较晚，缺乏专业人才，液压系统振动故障严重，影响液压系统的运行稳定性。
这就需要社会各界给予高度重视，深入分析液压系统振动故障产生的原因，并提出相应的意见来完善液压系统。
连续退火机组横切剪液压系统液压系统设计压力为12mpa，实际使用压力8mpa。
2021年6月-9月期间退火机组横切剪液压系统发生多次因液压振动导致的油管焊缝开裂和管路渗漏故障问题。
2液压系统振动故障产生的原因122.1机械振动机械振动包括两个方面，电动机振动和联轴器振动。
电动机振动就是液压系统中的设备元件，比如电动机、液压泵、液压马达等工作的时候，由于转动部分失去平衡，就会产生周期性的不均衡离心率，导致转轴弯曲振动。
如果液压泵和电动机相连，也会引起油箱共振。
联轴器振动指的是电动机与液压泵之间的连接轴偏斜，导致振动现象的产生。
另外，液压系统在工作的时候，零件由于频繁的接触也会引起振动，比如溢流阀的阀芯在更换或者泄压的时候都会产生高频振动【1】。
2.2液压泵振动液压泵振动是液压系统振动故障的主要问题，大多数的振动故障都是由液压泵振动引起的。
液压泵出现振动的原因也有很多：第一，流体脉动，主要是由于气穴现象引起的，在液压系统运行过程中，液压泵需要不断吸油与压油，在这个循环过程中出现压力与流量变化，引起液压振动。
在实际的应用中，液压系统都会溶入空气，这是不可避免的，但是空气比例有所要求，在不超过5%的情况下都属于正常现象，保证液压系统的压力超过空气的分离压。
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液压自动棒料送料器振动原因分析
冯培锋 李颖新 富国华
( 集美大学 林德—厦门叉车有限公司)
摘要 针对数控车床液压棒料送料器在工作时产生振动的现象,详细地分析了引起振动的各种原因,并根据不同影响因素提出了相应的解决措施.在采用液压棒料送料器进行车削加工时,注意采用这些措施可及时消除引起振动的因素或较好地抑制振动的发生,保证数控车床的正常工作.
关键词 棒料送料器 振动 数控车床 车削加工
1 引言
数控车床安装液压棒料送料器后可以极大地提高小轴类、套类和小盘件类零件的车削加工效率及棒料的利用率.但这种装置的结构比较复杂,在安装使用一段时间后,由于各种复杂因素的影响,送料器工作时会产生振动,这种振动有时甚至非常严重.振动的发生不但限制了车床主轴的最高转速,达不到工艺要求的车削速度,影响工件的加工精度和表面质量,而且还会对送料器内部的重要构件,如导向管、活塞和送料推杆等造成损坏,振动严重时甚至使数控车床不能正常工作.笔者在长期使用液压棒料送料器的过程中,分析了送料器产生振动的一些原因,并总结出相应的解决措施,达到了控制和减轻振动的目的.
2 送料器产生振动的原因及解决措施
2.1 棒料备料原因引起的振动
图1所示为液压棒料送料器的外形图.根据送料器的型号不同,可以有一管式至六管式结构.在每根送料导向管的后部有如图2所示的棒料送进装置,由推杆、活塞和专用液压阀组成,
推杆前端有棒料尾端定心
图1 液压棒料送料器外形图
1.导向管托管
2.棒料安装孔
3.接油罩
4.前支架
5.液压站
6.后支架
锥.送料器工作时,棒料夹持在数控车床的弹簧卡头和推杆的定心锥之间,在车床主轴的带动下旋转,同时活塞和推杆之间的专用液压阀释放出受控的液压油,在棒料和导向管之间形成均匀分布的油膜,棒料旋转运动产生的液压动力对棒料起支撑作用,同时均匀油膜的存在还避免了棒料和导向管间的摩擦.为了使送料器在棒料旋转时处于良好的工作状态,对棒料的备料有以下要求
:
图2 推杆结构图
1.导向管
2.棒料
3.定心锥
4.推杆
5.活塞
6.
油压
(1)为使定心锥对棒料在旋转时有良好的定心作用,棒料的尾部应按
图3所示的要求进行预加工,即保证棒料尾锥面的锥角与定心锥的锥角图3
棒料尾锥
相同及棒料锥面与棒料轴线的同轴度.预加工后的棒料与定心锥的结合情况如图2右部所示.相反,没有进行预加工的棒料的尾部与定心锥的结合情况如图4 棒料无尾锥时 图4所示.显然,这时定心 1.棒料 2.棒料尾 锥对棒料的尾部没有确定
端 3.定心锥 的定心作用,其位置随上料时的情况而变化,导致在棒料旋转时将产生不稳定的运动,引起棒料和导向管之
间的油膜不均匀,使油膜局部破裂,这不但使棒料旋转时产生的液动力失去对棒料的均匀支撑作用,使棒料和导向管的内壁产生严重的摩擦,从而引起振动,而且棒料尾部还会对定心锥面产生破坏.
(2)棒料的直线度必须满足≤0.5m m/m.该项要求的目的是保证棒料和导向管内壁之间的间隙在允许的范围内,间隙在2mm左右时,导向管对棒料的导向作用最好.棒料的直线度过大时将使棒料和导向管内壁间的间隙过小,这也会破坏棒料和定心锥之间均匀分布的油膜而引起振动.为保证棒料的直线度要求,可以采取两项措施: 配套选用一台棒料校直机,对直线度超过要求的棒料进行校直. 缩短棒料的长度来进行加工.
(3)在选择导向管孔的直径时,应使其孔径与棒料之间的间隙不要过大,以免对棒料的液动力支撑作用不足而产生振动.当无合适内径的导向管时,只有缩短棒料的长度,并适当降低车床主轴的转速.
2.2 主轴转速引起的振动
棒料安装在送料器上后,静态时相当于一个梁,其前端夹持在弹簧卡头上,夹持部位的下垂转角受到限制,可看作为固定端;棒料尾端支持在定位锥上,支持部位可有一定的下垂转角,可看作为简支端.在送料器工作时,由于离心力的作用,棒料上作用有动载荷,因而可简化成一端固定、一端简支的动态梁,如图5所示.其上受有与梁挠度有关的线载荷的作用,线载荷的大小可用以下式子来表示:
p=4 2n2S y
式中 n——数控车床主轴的转速
S——棒料的截面积
——棒料材料的密度
y——棒料旋转时棒料中心线与车床中心线之间偏移的距离,即棒料的动态挠度
图5 棒料旋转时挠度与转速的关系
从载荷的表达式可知,线载荷的大小与车床主轴转速的二次方及棒料的动态挠度成正比.同时,棒料旋转时由动载荷引起的挠度还与棒料的长度有关.因此,对一定长度的棒料在旋转时,其最高转速必定有一个限定值,超过该限定值,将产生过大的挠度,这也会使棒料和导向管内壁间的间隙过小,使导向管对棒料的导向作用变差,从而引起送料器运行不平稳和振动.对材料挠性大而密度高的棒料,这种情况极易发生.处理这种情况的措施:一是降低车床主轴的转速,二是缩短棒料的长度.如果由于工艺要求不能降低转速,只能选择第二种处理方法.
2.3 送料器与车床的对中偏差引起的振动
送料器在初装时,导向管的中心线与车床主轴的中心线的对中是调准的.但在送料器运行使用期间,从图6中导向管托管的虚线位置可看出,由于送料器的
图6 送料器工作时和上料时状态
1.车床
2.工作位置
3.外支撑托管
4.前
后上料位置 5.锁紧部位
工作方式,上料时导向管的外支撑托管会经常被向前或向后搬动,不可避免地会造成送料器锁紧部位的松动,从而引起送料器导向管的中心线与车床主轴的中心线的对中偏差.当由于较长期的搬动使对中偏差积累过大时,便会在旋转运动时产生棒料与导向管内壁的干涉现象,从而引起送料器工作时的振动.为消除这种原因引起的振动,需要重新校准送料器导向管的中心线与数控车床主轴中心线的对中性.具体步骤如下:先将棒料送料器(图7所示)前端的法兰盘、限位套等零件拆除,从棒料导向管中抽出送料推杆和活塞等部件,然后按如图8所示的定心调整示意图中的方法进
图7 送料器对中性调整时需拆除的零件
1.法兰盘
2.内六角螺钉
3.限位套管
4.液压
管接头 5.活塞 6.推杆 7.棒料尾端定心锥
数控立车专用夹具设计
李立强 马 蕾 姜 辉(齐齐哈尔第一机床厂)
摘要 在通用机床上为用户增设一套夹具,满足汽车生产线上加工 后轮毂及制动鼓总成 的需要,满足用户生产节拍及加工精度要求.
关键词 机床夹具
为了满足汽车制造生产线上加工 后轮毂及制动鼓总成 等非规则、难加工零件的需要,在CK518E 数控单柱立式车床上增设一套液压夹具,使该机床装夹工件快速、生产效率高、定心基准可靠,以适应同类型不同规格典型工件变化范围大的特点.该机床可联入汽车生产线,满足生产线 大批量、高效率、快节拍 的零件加工需要.
1 装夹工艺分析
后轮毂及制动鼓总成 最大直径440m m 、最大内
孔直径370mm 、最大工件高度340mm .工件呈高脚酒杯形,以上、下内锥孔为基准,所加工内孔要与该基准保持同轴度 0.06m m,内孔圆柱度0.057mm ,上、下内锥孔平均直径110m m.根据外形尺寸可知,该工件可在CK 518E 数控单柱立式车床上加工.如果仍采用原机床工作台卡爪外卡工件的夹紧定心方式,有下述缺点难以克服: 由于夹紧工件的工艺基准与加工孔的设计基准分开,加工内孔与基准孔的同轴度要求 0.06m m 难以保证. 夹持薄壁件易产生变形,加工孔圆柱度0.057mm 难以保证. 装夹找正辅助时间长,不能满足汽车生产线 高效率、快节拍 的需要.因
此需在该机床工作台基础上增设一套液压卡紧装置,该夹具需满足下述要求: 保证加工孔与基准孔的同轴度要求及自身的圆柱度要求. 夹紧安全、可靠,即夹紧力足够大. 满足3种不同规格典型工件夹紧需要. 拆卸、安装、找正工件辅助时间短. 维修、更换易损件密封环方便.
2 夹具结构
在对典型工件冷加工工艺特点反复分析、研究的基础上,夹具(见附图)采用工件大端开口向上,垂直刀架自上而下的切削加工方式,配油装置安装在工作台主轴上部,夹紧油缸安装在工作台上部,工件座落在夹紧油缸上部的整体布局方式.该夹具布局方式有如下特点: 满足了典型工件加工内孔精度的要求.上锥套9、下锥套10的锥面角度按典型工件内孔实际锥度配行对中调整
.
图8 送料器定心调整
1.导向管
2.尼龙线
3.车床主轴
4.夹持器
5.弹簧夹头
6.定心器
7.塞子
2.4 其它原因引起的振动
送料器工作时,对每种棒料直径都应调整送料推杆相应的推力.忽略推杆推力的调整或推杆推力的调整不合适都会造成送料器工作时的不平稳,特别是对材料挠性大而密度高的棒料,过高的推力相当于在棒
料尾部施加了一个纵向力,如图5左部的P 所示,引起棒料在旋转时产生附加的挠度,使棒料工作在纵横弯曲状态下.这种状态对送料器的工作极为不利,应当避免.此外,方形或其它特殊形状截面的棒料在旋转时容易使导向管内壁与棒料之间的油膜破裂,从而产生不稳定的工作状态.对这种情况,需缩短棒料的长度进行加工.
参考文献
冯培锋,李颖新,富国华.数控车床棒料送料器的选配与使用.制造技术与机床,1998(1)
第一作者:冯培锋,福建省厦门市集美区,集美大学机械电子工程系,邮编:361021
(编辑 赵宏林) (收修改稿日期:2000-07-03) 。